《交通運(yùn)輸》課件

第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展1一、交通運(yùn)輸方式的選擇一、交通運(yùn)輸方式的選擇2唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的寶貝卻過著窮日子。嗨！老同學(xué)，你們家鄉(xiāng)一定很富吧，滿山都是水果。場(chǎng)景一（2000年）場(chǎng)景二（2009年）你們家鄉(xiāng)還是老樣子嗎？

這幾年變化可大了，公路、鐵路四通八達(dá)，水果遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，人均年收入已近萬元啦！我來分析

河北省的南就水村物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹近10萬株，年產(chǎn)各種水果十多萬公斤。唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的3

小結(jié)：

交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用：交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)

村、生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁

與紐帶，被稱為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。小結(jié)：4古代運(yùn)輸方式古代運(yùn)輸方式5現(xiàn)代運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式6《交通運(yùn)輸》課件7

運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量小、速度慢、效益低方式：鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、民航、管道特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、效益高運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量8

火車時(shí)速

80～350千米

汽車時(shí)速

60～120千米

海輪時(shí)速

30～40千米

飛機(jī)時(shí)速400～1000千米不同運(yùn)輸工具的速度火車時(shí)速

80～350千米汽車時(shí)速

60～120千米9交通運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價(jià)

時(shí)速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線

鐵路公路航空線船舶海輪

火車汽車

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小填表交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸線路運(yùn)輸工具運(yùn)價(jià)時(shí)速運(yùn)量水運(yùn)陸10練習(xí)為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到北京開會(huì)，第二天必須趕到。2.暑假從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用。3.從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。4.從拉薩到西寧，沿途參觀訪問。5.由武漢到鄭州探親。

練習(xí)為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到11練習(xí)

下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？

1．把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱

急救藥又如何？

2．把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。

3．把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。

4．一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。

練習(xí)下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較12想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？特點(diǎn)：運(yùn)量___、速度___、效益___中國主要鐵路的分布想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？特點(diǎn)：運(yùn)量___13北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線寶成線焦柳線京廣線京九線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線西寧青藏線濟(jì)南京滬線京哈線“五縱三橫”北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲14

東部密度大，西部密度小。鐵路分布格局：東部密度大，西部密度小。鐵路分布格局：15北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京16北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州17北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州18北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲19包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州20讀“我國主要鐵路干線分布圖”，回答下列問題：（1）把下列鐵路樞紐名稱填到圖中的相應(yīng)位置上：蘭州、徐州、株洲（2）填出圖中數(shù)碼所代表的鐵路線名稱：①________________線；②________________線；③________________線；④________________線。蘭新京九成昆浙贛徐州株洲蘭州練習(xí)讀“我國主要鐵路干線分布圖”，回答下列問題：（1）把下列鐵路21第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展第一節(jié)交通運(yùn)輸?shù)谒恼轮袊慕?jīng)濟(jì)發(fā)展22一、交通運(yùn)輸方式的選擇一、交通運(yùn)輸方式的選擇23唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的寶貝卻過著窮日子。嗨！老同學(xué)，你們家鄉(xiāng)一定很富吧，滿山都是水果。場(chǎng)景一（2000年）場(chǎng)景二（2009年）你們家鄉(xiāng)還是老樣子嗎？

這幾年變化可大了，公路、鐵路四通八達(dá)，水果遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，人均年收入已近萬元啦！我來分析

河北省的南就水村物產(chǎn)豐富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果樹近10萬株，年產(chǎn)各種水果十多萬公斤。唉！因?yàn)榻煌ɡщy，很多東西運(yùn)不出去都爛掉了，村民們守著滿山的24

小結(jié)：

交通運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)中的重要作用：交通運(yùn)輸是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、城市與鄉(xiāng)

村、生產(chǎn)與消費(fèi)、地域與地域之間的橋梁

與紐帶，被稱為“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官”。小結(jié)：25古代運(yùn)輸方式古代運(yùn)輸方式26現(xiàn)代運(yùn)輸方式現(xiàn)代運(yùn)輸方式27《交通運(yùn)輸》課件28

運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量小、速度慢、效益低方式：鐵路、公路、河運(yùn)、海運(yùn)、民航、管道特點(diǎn)：運(yùn)量大、速度快、效益高運(yùn)輸方式的發(fā)展古代現(xiàn)代方式：人力、畜力、風(fēng)帆行船特點(diǎn)：運(yùn)量29

火車時(shí)速

80～350千米

汽車時(shí)速

60～120千米

海輪時(shí)速

30～40千米

飛機(jī)時(shí)速400～1000千米不同運(yùn)輸工具的速度火車時(shí)速

80～350千米汽車時(shí)速

60～120千米30交通運(yùn)輸方式

運(yùn)輸線路

運(yùn)輸工具

運(yùn)價(jià)

時(shí)速

運(yùn)量

水運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)河道航海線

鐵路公路航空線船舶海輪

火車汽車

飛機(jī)最低居中居中

最高最慢居中居中

最快大居中最小填表交通運(yùn)輸方式運(yùn)輸線路運(yùn)輸工具運(yùn)價(jià)時(shí)速運(yùn)量水運(yùn)陸31練習(xí)為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到北京開會(huì)，第二天必須趕到。2.暑假從上海到大連旅游，想節(jié)約交通費(fèi)用。3.從重慶到武漢，沿途觀賞三峽風(fēng)光。4.從拉薩到西寧，沿途參觀訪問。5.由武漢到鄭州探親。

練習(xí)為下面的行程安排最適宜的交通方式：1.從烏魯木齊到32練習(xí)

下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較一下哪一種最好？

1．把鮮花從廣州運(yùn)到北京，若換成兩箱

急救藥又如何？

2．把煤炭從山西運(yùn)到秦皇島。

3．把新鮮蔬菜從郊區(qū)運(yùn)到市區(qū)。

4．一批鋼材，從重慶運(yùn)到武漢。

練習(xí)下列貨物可用哪幾種運(yùn)輸方式？比較33想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？特點(diǎn)：運(yùn)量___、速度___、效益___中國主要鐵路的分布想一想我們身邊哪些屬于現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸工具？特點(diǎn)：運(yùn)量___34北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲杭州連云港哈爾濱格爾木拉薩成昆線寶成線焦柳線京廣線京九線京包線包蘭線隴海線蘭新線滬杭線浙贛線湘黔線貴昆線西寧青藏線濟(jì)南京滬線京哈線“五縱三橫”北京上海九龍廣州柳州焦作包頭蘭州烏魯木齊寶雞成都昆明貴陽株洲35

東部密度大，西部密度小。鐵路分布格局：東部密度大，西部密度小。鐵路分布格局：36北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京主要鐵路樞紐北京北京上海九龍廣州包頭哈爾濱京哈線京廣線京九線京滬線京包線北京37北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州北京上海蘭州連云港京滬線隴海線徐州徐州38北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州北京廣州蘭州連云港京廣線隴海線鄭州鄭州39北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲北京廣州貴陽株洲杭州京廣線浙贛線湘黔線株洲株洲40包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州包頭蘭州烏魯木齊連云港包蘭線隴海線蘭新線蘭州蘭州41讀“我國主要鐵路干線分布圖”，回答下列問題