2022年汽車制造行業(yè)發(fā)展趨勢：汽車制造融合科技新載體

年汽車制造行業(yè)發(fā)展趨勢：汽車制造融合科技新載體網(wǎng)訊，我國汽車制造業(yè)產(chǎn)量先升后降，2022年汽車制造市場格局將會造成肯定影響。2022年中國汽車市場經(jīng)過多年來的蓬勃進展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，浩大的汽車制造市場不斷助推中國汽車消費走向成熟。以下對2022年汽車制造行業(yè)進展趨勢分析。

2022年8月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長30.5%，高于同期全國規(guī)模以上工業(yè)增加值26.3個百分點。2022-2027年中國汽車制造行業(yè)市場需求與投資詢問報告指出，1-8月，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長4.5%，比1-7月提升3.2個百分點，高于同期制造業(yè)1.8個百分點。

受疫情及國際形勢影響與全球產(chǎn)業(yè)鏈分工不同，日韓與德系零部件制造企業(yè)供應(yīng)鏈受阻，全球整車制造正經(jīng)受一場巨大的行業(yè)變革。新能源汽車在中國落地開花，傳統(tǒng)車企紛紛成為新勢力造車品牌的代工廠，新型供應(yīng)鏈與造車生態(tài)加速形成，主車廠生產(chǎn)模式多樣需求簡單化?，F(xiàn)從兩大方一直分析2022年汽車制造行業(yè)進展趨勢。

1、汽車芯片供應(yīng)短缺狀況將會漸漸緩解

中國是全球最大汽車生產(chǎn)國和電動汽車領(lǐng)導者，芯片肯定程度上依靠從歐洲、美國和中國臺灣進口。芯片危機的持續(xù)發(fā)酵，讓中國車市患病了前所未有的影響，無法生產(chǎn)、無車可賣、交付延期。當前全球主要芯片企業(yè)已經(jīng)在漸漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng)，新建產(chǎn)能也將于今年下半年間續(xù)釋放。此外，汽車廠商自研芯片，或者已聯(lián)手半導體廠商開發(fā)汽車芯片，以更加敏捷地應(yīng)對芯片供應(yīng)鏈緊急。估計下半年汽車芯片供應(yīng)短缺狀況將會漸漸緩解。

2、車企拼搶生產(chǎn)進度

上半年汽車生產(chǎn)供應(yīng)受到了芯片短缺、動力電池原材料價格上漲等影響，特殊是3月中下旬以來吉林、上海等地區(qū)新冠疫情的多點暴發(fā)，對我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈造成嚴峻沖擊。3月中下旬至4月，汽車產(chǎn)銷消失斷崖式下降。在多方共同努力下，汽車行業(yè)走出低谷。在促進消費政策刺激下，估計下半年汽車銷量將穩(wěn)步增長，車企將大力生產(chǎn)力度，追逐上半年落下的生產(chǎn)進度，加速交付以追逐全年銷量目標。

汽車制造企業(yè)越來越網(wǎng)絡(luò)化，當下，我國汽車制造將成為一個持續(xù)融合最新科技的新載體。將來十年內(nèi)中國汽車制造進展方向還需要堅決電動汽車技術(shù)路線，本土車企需要加強橫向合作和跨界合作。