44CRH系列動(dòng)車(chē)組車(chē)輪超聲波探傷指導(dǎo)書(shū)

Q/SHT受控上海鐵路局上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/SHT0506-1644a-2012CRH2系列動(dòng)車(chē)組三級(jí)修車(chē)輪超聲波探傷作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（試行）上海鐵路段發(fā)布上海鐵路段發(fā)布2012—07—31發(fā)布2012—07—31發(fā)布2012—07—31實(shí)施Q/SHT0506-1644a-2012本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段技術(shù)裝備科制訂本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段總工程師批準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)于2012年07月第一次修訂本標(biāo)準(zhǔn)由上海動(dòng)車(chē)客車(chē)段技術(shù)裝備科鄭成建起草Q/SHT0506-1644a-2012作業(yè)流程基本要求一設(shè)備性能校驗(yàn)作業(yè)流程基本要求一設(shè)備性能校驗(yàn)T探傷作業(yè)T完工西CRH丁海動(dòng)車(chē)客車(chē)段修程三級(jí)修編號(hào)Q/SHT0506-1644a-2012版本02系統(tǒng)探傷維修項(xiàng)目車(chē)輪輪輞幅板超聲波探傷維修周期CRH2A、B、E型、CRH2C二階段、CRH380A動(dòng)車(chē)組檢修周期60+2萬(wàn)公里；CRH2C一階段動(dòng)車(chē)組檢修周期—J45+3萬(wàn)公里。車(chē)型CRHA/B/E/C一/C二；CRH380A/AL型作業(yè)人員UTII探傷工1名作業(yè)時(shí)間20分鐘/條參考

資料毛刷1、關(guān)于印發(fā)《CRH參考

資料毛刷1、關(guān)于印發(fā)《CRH動(dòng)車(chē)組車(chē)輪超聲波探傷工藝規(guī)程（試行》的通知運(yùn)裝客車(chē)[2011]428序號(hào)修改內(nèi)容 日期編制審核批準(zhǔn)作業(yè)主要工具號(hào)2、《CRH2A、B、E型動(dòng)車(chē)組三級(jí)修規(guī)程（試行）》（運(yùn)裝客車(chē)〔2009〕724號(hào)）3、《關(guān)于印發(fā)CRH2c型動(dòng)車(chē)組三級(jí)檢修規(guī)程（試行）和有關(guān)要求的通知》（運(yùn)裝客車(chē)〔2009〕478號(hào)）4、《關(guān)于印發(fā)〈CRH380AAL型動(dòng)車(chē)組三級(jí)檢修規(guī)程（試行）〉和有關(guān)要求的通知》（運(yùn)裝客車(chē)函〔2011〕497號(hào)）5、《關(guān)于印發(fā)〈CRH2c型（二階段）動(dòng)車(chē)組三級(jí)檢修規(guī)程（試行）〉和有關(guān)要求的通知》（裝客車(chē)〔2011〕135號(hào)）編制修訂

Q/SHT0506-1644a-2012

Q/SHT0506-1644a-2012工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注一、基本要求1、探傷人員要求。從事輪輞輻板探傷的人員必須具有高中及以上學(xué)歷，熟悉動(dòng)車(chē)組檢修部門(mén)的工作性質(zhì)和任務(wù)，了解動(dòng)車(chē)組構(gòu)造，掌握動(dòng)車(chē)組輪對(duì)探傷基本知識(shí)，熱愛(ài)本職工作。探傷人員必須持有鐵道部門(mén)無(wú)損檢測(cè)人員技術(shù)資格鑒定考核委員會(huì)頒發(fā)的II級(jí)及以上探傷證，并經(jīng)鐵道部或路局組織的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，考試合格后方能上崗。輪輞輻板探傷人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。探傷輔助人員協(xié)助探傷人員在探傷作業(yè)過(guò)程中的安全檢查、作業(yè)準(zhǔn)備等輔助工作。探傷輔助人員必須熟悉探傷作業(yè)過(guò)程和基本要求，經(jīng)所在單位崗位專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，考試合格后方能上崗。2、環(huán)境要求動(dòng)車(chē)組輪輞輻板超聲波探傷作業(yè)時(shí)室內(nèi)溫度保持在5?35℃。動(dòng)車(chē)組輪輞輻板超聲波探傷工位應(yīng)避免振動(dòng)、潮濕、粉塵場(chǎng)所，避免強(qiáng)電磁干擾，要求電源接地良好、供電質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)備電源要求。3、探傷設(shè)備要求自動(dòng)輪輞輻板超聲波探傷設(shè)備須具有以下功能：自動(dòng)檢測(cè)輪緣、輪輞、輻板及輪輞輻板過(guò)渡區(qū)域缺陷。輪輞輻板探傷具備自動(dòng)慶掃、B掃和條帶圖等顯示功能。檢測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)、查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、對(duì)比、打印以及數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)管理功能。故障自診斷、報(bào)警功能。探傷系統(tǒng)信噪比輪輞部位，動(dòng)態(tài)信噪比不小于20dB輻板部位：動(dòng)態(tài)信噪比不小于12dB輪緣部位：動(dòng)態(tài)信噪比不小于12dB系統(tǒng)探傷重復(fù)性：5

Q/SHT0506-1644a-2012工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注樣板輪人工缺陷誤報(bào)率不超過(guò)20%，樣板輪規(guī)定的缺陷不應(yīng)漏檢。探傷系統(tǒng)連續(xù)10次探傷，缺陷波幅重復(fù)性誤差不大于3dB。3.4探頭技術(shù)參數(shù)要求動(dòng)車(chē)組輪輞輻板探傷所使用的探頭包含常規(guī)超聲和相控陣超聲探頭。常規(guī)超聲探頭各項(xiàng)指標(biāo)要求如下：探頭頻率：2~5MHz;回波頻率誤差：&/歸10%;f:探頭標(biāo)定回波頻率△f:探頭回波頻率實(shí)測(cè)值與標(biāo)定值之差縱波探頭聲軸偏斜角W1.0°,分辨力226dB縱波探頭盲區(qū)45mm;橫波斜探頭：(1)輪輞部位探頭折射角：根據(jù)探測(cè)深度不同，選擇合適探頭，一般為45°~70。橫波探頭；(2)輻板部位探頭折射角：根據(jù)探測(cè)深度不同，選擇合適探頭，一般為35。~55。橫波探頭；橫波斜探頭聲軸偏斜角W2。；橫波斜探頭折射角誤差A(yù)BW2。；相控陣超聲波探頭各項(xiàng)指標(biāo)如下：中心頻率：Fc±10%(Fc，探頭標(biāo)稱(chēng)中心頻率)-20~3脈沖長(zhǎng)度：＜2.5周期晶元間耦合串?dāng)_：相鄰陣元間＜-30dB晶元靈敏度偏差：均值±3dB探頭性能測(cè)試方法參照EN-12668-2-2000《無(wú)損檢測(cè)-超聲檢測(cè)設(shè)備的性能及驗(yàn)證一探頭》和JB/T10062-1999《超聲探傷用探頭性能測(cè)試6

Q/SHT0506-1644a-2012工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注方法》。3.5動(dòng)車(chē)組樣板輪對(duì)的要求：CRH動(dòng)車(chē)組輪輞輻板探傷設(shè)備的樣板輪對(duì)應(yīng)按照對(duì)應(yīng)車(chē)型進(jìn)行踏面外形修形。樣板輪對(duì)外表面必須完好無(wú)損傷，車(chē)輪表面無(wú)銹蝕、油污等異物，整個(gè)車(chē)輪外表面不得有飛邊、毛刺，無(wú)磕碰傷，無(wú)大于0.5mm的劃痕，以確保設(shè)備能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的校驗(yàn)。樣板輪對(duì)表面粗糙度不得大于Ra12.5oCRH動(dòng)車(chē)組輪輞輻板探傷用樣板輪對(duì)采用與實(shí)際動(dòng)車(chē)組車(chē)輪材質(zhì)或聲學(xué)特性（聲速、衰減系數(shù)）相同的材料，按照CRH輪對(duì)相同的制造工藝制作。二、探測(cè)規(guī)定1、掃查方式可選用手工或機(jī)械方式，采用組合探頭或相控陣陣列探頭等進(jìn)行掃查。周向掃查時(shí)，相鄰探頭掃查區(qū)域覆蓋率不小于10%；徑向或斜向缺陷檢查時(shí)，橫波探頭必須雙向掃查至少各一周。2、探傷區(qū)域及缺陷類(lèi)型輪輞：以踏面為掃查面，探測(cè)深度覆蓋輪輞厚度探測(cè)輪輞區(qū)域內(nèi)周向、徑向、斜向疲勞缺陷。輪緣：以踏面或輪輞內(nèi)側(cè)面為掃查面，探測(cè)輪緣區(qū)域；輻板：以踏面為掃查面，探測(cè)深度為超聲一次聲束所能射及的輻板區(qū)域。3、探傷靈敏度調(diào)節(jié)3.1輪輞探傷靈敏度調(diào)節(jié)（1）周向疲勞裂紋探傷靈敏度調(diào)節(jié)將縱波探頭（或接觸式聚焦探頭）位于樣板輪對(duì)滾動(dòng)圓周位置，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪實(shí)物試塊，使①3x100mm橫孔（輪輞部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.8，深度30mm）的最高反射波幅度達(dá)到基準(zhǔn)高度熒光屏垂直刻度滿(mǎn)幅的50%高度（如圖1）,增7

Q/SHT0506-1644a-2012益6dB工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注（如果啟用DAC補(bǔ)償，則增益0dB），表面耦合補(bǔ)償一般增益0~4dB，以此作為探傷靈敏度。再增益6dB作為掃查靈敏度。（2）徑向或斜向疲勞裂紋探傷靈敏度調(diào)節(jié)將橫波探頭（或其他類(lèi)型的相控陣探頭）位于樣板輪對(duì)滾動(dòng)圓位置（附近），轉(zhuǎn)動(dòng)樣板輪對(duì)，使①3x100mm橫孔（輪輞部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.8，深度30mm）的最高反射波達(dá)到熒光屏滿(mǎn)幅的50%高度（如圖2），增益15dB（如果啟用口慶。補(bǔ)償，則增益0dB），表面耦合補(bǔ)償一般增益0~4dB，以此作為探傷靈敏度。增益6dB作為掃查靈敏度。3.2輻板探傷靈敏度調(diào)節(jié)（1）周向疲勞裂紋探傷靈敏度調(diào)節(jié)將橫波探頭組合（或其他類(lèi)型的相控陣探頭組合）位于樣板輪對(duì)踏面滾動(dòng)圓周位置區(qū)域，轉(zhuǎn)動(dòng)樣板輪對(duì)，使輻板內(nèi)外側(cè)周向刻槽15x3mm人工刻槽的最高反射波分別達(dá)到熒光屏滿(mǎn)幅的50%高度，增益12dB（如果啟用DAC補(bǔ)償，則增益0dB）,表面耦合差一般增益0~4dB，以此作為探傷靈敏度。增益6dB作為掃查靈敏度。（2）徑向和斜向疲勞裂紋探傷靈敏度調(diào)節(jié)將橫波探頭（或其他類(lèi)型的相控陣探頭）位于樣板輪對(duì)踏面滾動(dòng)圓周位置區(qū)域，轉(zhuǎn)8

Q/SHT0506-1644a-2012動(dòng)樣板輪對(duì)，使輻板內(nèi)外側(cè)徑向刻槽15X3mm人工刻槽的最高反射波分別達(dá)到熒光屏滿(mǎn)幅的50%高度，表面耦合差一般增益0?4dB，以此作為探傷靈敏度。增益6dB作為掃查靈敏度。工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注4.質(zhì)量保證動(dòng)車(chē)組輪對(duì)超聲波探傷的質(zhì)量保證期：在正常運(yùn)用的情況下，動(dòng)車(chē)組輪對(duì)超聲波探傷檢查的質(zhì)量保證期為按規(guī)定的運(yùn)行里程。在超聲波探傷質(zhì)量保證期內(nèi)，由于疲勞裂紋漏檢導(dǎo)致車(chē)輪事故，由動(dòng)車(chē)組輪輞輻板探傷單位負(fù)責(zé)。超出超聲波探傷質(zhì)量保證期，發(fā)生疲勞裂紋導(dǎo)致車(chē)輪事故時(shí)，由動(dòng)車(chē)組配屬管理單位負(fù)責(zé)。由于材質(zhì)缺陷或制造缺陷造成的車(chē)輪事故，由車(chē)輪制造廠(chǎng)家負(fù)責(zé)。三、設(shè)備性能校驗(yàn)1、日常校驗(yàn)CRH動(dòng)車(chē)組輪輞輻板超聲波探傷設(shè)備必須進(jìn)行日常校驗(yàn)和季度性校驗(yàn)，確保探傷設(shè)備的各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足要求。日常標(biāo)定探傷設(shè)備各通道探傷靈敏度，開(kāi)展系統(tǒng)校驗(yàn)，確保超聲設(shè)備具備良好的技術(shù)狀態(tài)和探傷性能。周期：(1)日常校驗(yàn)，包括每個(gè)班次開(kāi)班前、完工后的校驗(yàn)；(2)檢測(cè)過(guò)程中有異常后；(3)系統(tǒng)進(jìn)行重新標(biāo)定后；(4)檢測(cè)車(chē)輪型號(hào)改變后；1.3日常校驗(yàn)操作關(guān)鍵流程探傷工按當(dāng)班探傷作業(yè)計(jì)劃選擇相應(yīng)的樣板輪對(duì)進(jìn)行探傷靈敏度標(biāo)定和校驗(yàn)合格后打印報(bào)表并簽字、存檔。9

Q/SHT0506-1644a-20121.4探傷靈敏度標(biāo)定探傷系統(tǒng)完成樣板輪人工缺陷探傷檢測(cè)，在確認(rèn)耦合狀態(tài)良好情況下，并對(duì)各探頭進(jìn)行增益補(bǔ)償，使用于探傷靈敏度標(biāo)定用的人工缺陷（輪緣部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.12，輪輞部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.8，輻板部位對(duì)應(yīng)該區(qū)域各缺陷）反射波達(dá)到滿(mǎn)幅度的50%?80%,增益規(guī)定dB值作為探傷靈敏度。再增益6dB工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注作為掃查靈敏度。系統(tǒng)校驗(yàn)在完成探傷靈敏度標(biāo)定后，利用樣板輪人工缺陷對(duì)探傷系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)校驗(yàn)，系統(tǒng)校驗(yàn)合格，打印F3.5《CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)校驗(yàn)報(bào)告》，參加校驗(yàn)人員確認(rèn)校驗(yàn)內(nèi)容并簽字或蓋章、存檔。班前校驗(yàn)通過(guò)，方可開(kāi)始輪對(duì)探傷作業(yè)；每班完工后，開(kāi)展探傷系統(tǒng)日常性能校驗(yàn)，探傷靈敏度偏差土4dB，確認(rèn)當(dāng)班車(chē)輪探傷結(jié)果有效。否則當(dāng)班車(chē)輪探傷結(jié)果無(wú)效，須重新進(jìn)行探測(cè)。驗(yàn)收員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)、探傷工和設(shè)備維修工共同參加日常性能試驗(yàn)。10

Q/SHT0506-1644a-20122、季度性能試驗(yàn)全面標(biāo)定和校驗(yàn)探傷設(shè)備各通道探傷靈敏度，確保超聲性能具備良好的技術(shù)狀態(tài)和探傷性能。周期：（1）每3個(gè)月標(biāo)定1次；（2）當(dāng)校驗(yàn)表明系統(tǒng)示值誤差超出允許范圍；（3）影響超聲性能的關(guān)鍵部件維修或更換后；標(biāo)定操作關(guān)鍵流程：由主管檢修（生產(chǎn)）的副段（廠(chǎng)）長(zhǎng)或總工程師組織，輪軸專(zhuān)職、設(shè)備專(zhuān)職、驗(yàn)收員（在線(xiàn)探傷除外）、質(zhì)檢員、探傷工長(zhǎng)、探傷工和設(shè)備維修工共同參加，全面檢查并維護(hù)系統(tǒng)，并對(duì)探傷系統(tǒng)進(jìn)行超聲靈敏度標(biāo)定。使用對(duì)應(yīng)的CRH樣板輪，分別標(biāo)定每個(gè)超聲通道探傷靈敏度，合格后，打印填寫(xiě)標(biāo)定報(bào)表并共同簽字或蓋章、存檔。季度標(biāo)定和校驗(yàn)方法與步驟（1）檢查超聲系統(tǒng)硬件設(shè)備（2）對(duì)自動(dòng)探傷設(shè)備，校核超聲探頭安裝位置工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注（3）超聲通道靈敏度標(biāo)定探傷系統(tǒng)完成對(duì)應(yīng)CRH樣板輪人工缺陷探傷檢測(cè)，在確認(rèn)耦合狀態(tài)良好情況下，并對(duì)各超聲通道進(jìn)行增益補(bǔ)償，使用于探傷靈敏度標(biāo)定用的人工缺陷（輪緣部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.12，輪輞部位對(duì)應(yīng)樣板輪人工缺陷編號(hào)No.8，輻板部位對(duì)應(yīng)該區(qū)域各缺陷）反射波達(dá)到滿(mǎn)幅度的50%?80%，增益規(guī)定dB值作為探傷靈敏度。再增益6dB作為探傷掃查靈敏度。（4）探傷系統(tǒng)校驗(yàn)在完成探傷靈敏度標(biāo)定后利用對(duì)應(yīng)CRH樣板輪人工缺陷對(duì)探傷系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)校驗(yàn)。系統(tǒng)校驗(yàn)合格，打印F3.4《CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)標(biāo)定報(bào)告》，參加季度標(biāo)定11

Q/SHT0506-1644a-2012人員確認(rèn)。校驗(yàn)內(nèi)容并簽字或蓋章、存檔。2.5當(dāng)標(biāo)定未通過(guò)時(shí)，需要查找原因并作調(diào)整，重新進(jìn)行標(biāo)定操作，直至設(shè)備標(biāo)定通過(guò)。2.6新購(gòu)置或大、小修后的探傷設(shè)備，第一次使用前應(yīng)按照季度校驗(yàn)的要求進(jìn)行，并做好記錄。四、探傷作業(yè)1、探傷前準(zhǔn)備工作：待檢輪對(duì)準(zhǔn)備，表面無(wú)油漬、無(wú)毛刺、達(dá)到鋪輪后的表面狀況。車(chē)軸防水處理。對(duì)探傷設(shè)備檢查，確認(rèn)設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。每班開(kāi)工前樣板輪對(duì)校驗(yàn)：按當(dāng)班探傷作業(yè)計(jì)劃選擇相應(yīng)的樣板輪對(duì)進(jìn)行設(shè)備日常校驗(yàn)，設(shè)備校驗(yàn)通過(guò)后打印報(bào)告并簽字或蓋章，方可開(kāi)展探傷作業(yè)。2、車(chē)輪自動(dòng)探傷作業(yè)記錄動(dòng)車(chē)組編組信息或選擇預(yù)置的動(dòng)車(chē)組編組信息，輪對(duì)編號(hào)信息等，啟動(dòng)探傷自動(dòng)檢測(cè)工作。確認(rèn)被檢測(cè)輪對(duì)運(yùn)動(dòng)到位；確認(rèn)踏面探頭載體和輪輞內(nèi)側(cè)面探頭載體分別自動(dòng)定位到超聲波探傷要求的被檢測(cè)輪對(duì)相應(yīng)位置；工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注探傷數(shù)據(jù)自動(dòng)采集及分析，探傷工確認(rèn)探傷結(jié)果；探傷合格后，在輪對(duì)車(chē)輪外側(cè)涂打“LA”標(biāo)記。在探傷數(shù)據(jù)分析中，若出現(xiàn)缺陷報(bào)警，立即對(duì)該輪復(fù)核探傷，排除異常導(dǎo)致的疑似缺陷；對(duì)車(chē)輪缺陷進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估方法參考9.4。3、探傷作業(yè)結(jié)束后工作每班完工后樣板輪對(duì)校驗(yàn)：按當(dāng)班探傷作業(yè)選擇相應(yīng)的樣板輪對(duì)，按班前校驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行探傷設(shè)備探傷靈敏度確認(rèn)，探傷靈敏度偏差±4dB，確認(rèn)當(dāng)班車(chē)輪探傷結(jié)果有效，并打印校驗(yàn)報(bào)告并簽字或蓋章。打印《CRH固定式輪輞輻板探傷系統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果記錄表》并簽字、存檔。12

Q/SHT0506-1644a-2012對(duì)有缺陷的車(chē)輪，打印《CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)檢測(cè)報(bào)告》，并簽字，存檔并報(bào)送相關(guān)部門(mén)處理。落輪探傷：探傷作業(yè)后恢復(fù)被檢輪對(duì)到初始狀態(tài)。設(shè)備復(fù)位：設(shè)備復(fù)位，樣板輪對(duì)存放于指定位置，探傷設(shè)備關(guān)機(jī)。開(kāi)展設(shè)備保養(yǎng)工作。4缺陷評(píng)估對(duì)車(chē)輪疑似缺陷信號(hào)進(jìn)行復(fù)檢排查，當(dāng)判定為車(chē)輪疑似缺陷后，分析并記錄車(chē)輪缺陷的位置和幅度等相關(guān)信息。對(duì)確認(rèn)的疑似缺陷，應(yīng)進(jìn)行手工復(fù)核，并出具《CRH輪輞輻板探傷復(fù)探報(bào)告》，缺陷當(dāng)量大小評(píng)定方法如下：（1）當(dāng)缺陷比聲束截面小時(shí)，采用DAC曲線(xiàn)判定缺陷的當(dāng)量大小，DAC曲線(xiàn)制作參見(jiàn)附錄1。（2）當(dāng)缺陷比聲束截面大時(shí)，采用相對(duì)6dB法測(cè)量缺陷的延伸度；根據(jù)手工復(fù)核的探傷結(jié)果，填寫(xiě)復(fù)核報(bào)表《CRH輪輞輻板探傷復(fù)探報(bào)告》并打印簽字。工序作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)作業(yè)程序與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)備注4.4對(duì)發(fā)現(xiàn)疑似缺陷按上述操作仍無(wú)法判定的，由檢修單位主管檢修（生產(chǎn)）的副段（廠(chǎng)）長(zhǎng)或總工程師組織，輪軸專(zhuān)職、設(shè)備專(zhuān)職、探傷工長(zhǎng)、探傷工、質(zhì)檢員共同參加復(fù)探，形成鑒定結(jié)論后共同簽認(rèn)并報(bào)上級(jí)部門(mén)核備。5、檢測(cè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)輪輞部位：不允許存在達(dá)到①3mm橫孔當(dāng)量大小的缺陷；輻板部位：不允許存在達(dá)到15x3mm（長(zhǎng)X深）刻槽當(dāng)量大小的缺陷；輪緣部位：不允許存在達(dá)到10x3mm刻槽當(dāng)量大小的缺陷；確認(rèn)為疲勞缺陷應(yīng)立即停止使用，填寫(xiě)車(chē)輪缺陷履歷；13

Q/SHT0506-1644a-20125.5探測(cè)發(fā)現(xiàn)比5.1、5.2、5.3規(guī)定大的缺陷時(shí)，判定車(chē)輪超限，落輪并進(jìn)一步分析判定，填寫(xiě)車(chē)輪缺陷履歷。6、車(chē)輪檢測(cè)記錄當(dāng)班探傷作業(yè)完成并班后樣板輪校驗(yàn)通過(guò)后，打印檢測(cè)結(jié)果記錄表，并簽字或蓋章，見(jiàn)《CRH固定式輪輞輻板探傷系統(tǒng)檢測(cè)結(jié)果》記錄表，附上簽字或蓋章后的班前班后樣板輪校驗(yàn)報(bào)告。當(dāng)檢測(cè)并復(fù)檢出車(chē)輪疑似缺陷時(shí)，打印《CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)檢測(cè)報(bào)告》6.3輪輞輻板探傷系統(tǒng)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)須定期進(jìn)行備份，保存期為一個(gè)五級(jí)檢修周期。本規(guī)程所要求的所有結(jié)果記錄表須統(tǒng)一保管，保存期為一個(gè)五級(jí)檢修周期。五、完工1、完工1、按設(shè)備操作規(guī)程要求，對(duì)所使用工裝、工具進(jìn)行擦拭保養(yǎng)、給油，切斷工裝電源等。2、按定置管理要求，做到工完料凈場(chǎng)地清潔。3、填寫(xiě)檢修記錄表附錄1DAC曲線(xiàn)制作F1距離-波幅曲線(xiàn)示意圖F1.1距離-波幅曲線(xiàn)由檢驗(yàn)人員根據(jù)所使用的檢測(cè)系統(tǒng)制作。使用前應(yīng)對(duì)距離-波幅曲線(xiàn)進(jìn)行校驗(yàn)。F1.2徑向探測(cè)距離一波幅曲線(xiàn)制作時(shí)，使用縱波探頭、橫波斜探頭，以10mm、20mm、30mm、40mm、60mm深的①3橫通孔5個(gè)不同聲程橫通孔的測(cè)試分貝值繪制。F1.3車(chē)輪徑向探測(cè)DAC曲線(xiàn)繪制車(chē)輪探測(cè)曲線(xiàn)繪制：將探頭置于樣板車(chē)輪探測(cè)面上掃查，找到埋藏深度為10mm的①3橫通孔反射波，調(diào)整儀器使反射波高為滿(mǎn)刻度的50%,記錄dB值，然后依次探測(cè)并記錄其他不同深度的①3橫通孔的反射波高為滿(mǎn)刻度50%的dB值和深度值。將所標(biāo)記的各點(diǎn)連成圓滑曲線(xiàn)，并延伸到整個(gè)探測(cè)范圍，該曲線(xiàn)即為探頭探測(cè)車(chē)輪（輪輞）中3橫通孔實(shí)測(cè)DAC曲線(xiàn)A,然后繪制出不同深度橫通孔①3-3dB（減3dB）的曲線(xiàn)B,如下所示。14Q/SHT0506-1644a-2012F-1DAC曲線(xiàn)圖15Q/SHT0506-1644a-2012附錄2CRH輪輞輻板探傷設(shè)備樣板輪對(duì)技術(shù)規(guī)格F2.1用途CRH缺陷樣板輪對(duì)用于移動(dòng)式/固定式輪輞輪幅探傷設(shè)備性能測(cè)試、技術(shù)驗(yàn)收和狀態(tài)標(biāo)定，樣板輪對(duì)的車(chē)輪應(yīng)與被檢輪對(duì)的車(chē)輪型號(hào)、規(guī)格相同。F2.2功能和要求（1）要求：CRH缺陷樣板輪經(jīng)超聲探傷合格，按照對(duì)應(yīng)車(chē)型進(jìn)行踏面外形修形，車(chē)輪直徑按各型CRH車(chē)輪標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（2）人工缺陷：在輪輞、輻板、輪緣等關(guān)鍵部位制作人工比對(duì)缺陷，進(jìn)行硅膠灌封保護(hù)。（3）功能：用于移動(dòng)式輪輞輻板探傷系統(tǒng)的日常校驗(yàn)和標(biāo)定，設(shè)備的功能測(cè)試、驗(yàn)收。（4）標(biāo)識(shí)標(biāo)記：輻板部位噴涂“CRH桿*”，在軸上鉚^RH樣板輪銘牌。其中第一個(gè)“*”代表車(chē)型，第二個(gè)“*”代表動(dòng)輪/拖輪屬性，如CRH1-M代表CRH1型動(dòng)輪樣板輪。F2.3人工缺陷（1）人工缺陷主要用于探傷靈敏度的標(biāo)定或測(cè)試，同時(shí)考察聲束掃查范圍。（2）樣板輪對(duì)缺陷類(lèi)型包含但不僅限于：刻槽、橫孔人工缺陷。（3）樣板輪對(duì)缺陷取向包含但不僅限于：徑向、周向、軸向。（4）樣板輪對(duì)人工缺陷技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)《CRH各型樣板輪對(duì)人工缺陷技術(shù)指標(biāo)》。F2.4樣板輪對(duì)保存和使用要求（1）保存環(huán)境：溫度5℃?+45℃；月平均濕度不大于90%。（2）須存放在指定區(qū)域的專(zhuān)用支架上，并注意防塵、防潮、防銹。（3）使用時(shí)要避免碰撞，以免變形產(chǎn)生新的缺陷及掉漆。（4）設(shè)備使用單位每年對(duì)樣板輪對(duì)進(jìn)行除銹補(bǔ)漆。（5）設(shè)備使用單位每年對(duì)樣板輪對(duì)進(jìn)行檢定。（6）使用年限為5年，然后根據(jù)工具的技術(shù)狀況決定是否繼續(xù)使用。F2.5CRH各型樣板輪人工缺陷技術(shù)指標(biāo)16

Q/SHT0506-1644a-2012CRH2樣板輪缺陷技術(shù)指標(biāo)F圖3序號(hào)CRH2-M&T樣板輪人工缺陷列表缺陷編號(hào)缺陷類(lèi)型深度（mm）角度（°）缺陷大?。╩m）1NO.1橫孔600①30.1X1002NO.2外側(cè)斜向刻槽12811.815X(30.1)3NO.3內(nèi)側(cè)周向刻槽10222.515X(30.1)4NO.4外側(cè)周向刻槽137.541.220X(30.1)5NO.5內(nèi)側(cè)周向刻槽1596020X(30.1)6NO.6外側(cè)徑向刻槽1197515X(30.1)7NO.7橫孔4082.5①30.1X1008NO.8橫孔3097.5①30.1X100FBH9NO.9內(nèi)側(cè)徑向刻槽11910515X(30.1)10NO.10橫孔20112.5①30.1X10011NO.11外側(cè)周向刻槽15912020X(30.1)12NO.12輪緣頂部刻槽-27127.510X(30.1)13NO.13內(nèi)側(cè)周向刻槽137.5138.820X(30.1)14NO.14外側(cè)周向刻槽102157.515X(30.1)15NO.15內(nèi)側(cè)斜向刻槽128168.215X(30.1)16NO.16橫孔10180①30.1X100FBH17

Q/SHT0506-1644a-2012CRH2c樣板輪缺陷技術(shù)指標(biāo)NCLU6Nd。/F圖4序號(hào)CRH2C-M&T樣板輪人工缺陷列表（直徑835mm）缺陷編號(hào)缺陷類(lèi)型深度（mm）角度（°）缺陷大?。╩m）1NO.1橫孔600①30.1X1002NO.2外側(cè)斜向刻槽1241215X(30.1)3NO.3內(nèi)側(cè)周向刻槽10222.515X(30.1)4NO.4外側(cè)周向刻槽137.54120X(30.1)5NO.5內(nèi)側(cè)周向刻槽1606020X(30.1)6NO.6外側(cè)徑向刻槽1197515X(30.1)7NO.7橫孔4082.5①30.1X1008NO.8橫孔3097.5①30.1X100FBH9NO.9內(nèi)側(cè)徑向刻槽11910515X(30.1)10NO.10橫孔20112.5①30.1X10011NO.11外側(cè)周向刻槽16012020X(30.1)12NO.12輪緣頂部刻槽-25127.510X(30.1)13NO.13內(nèi)側(cè)周向刻槽137.513920X(30.1)14NO.14外側(cè)周向刻槽102157.515X(30.1)15NO.15內(nèi)側(cè)斜向刻槽12416815X(30.1)16NO.16橫孔10180①30.1X100FBH18Q/SHT0506-1644a-2012CRH3樣板輪缺陷技術(shù)指標(biāo)19Q/SHT0506-1644a-2012序號(hào)CRH3-M&T樣板輪人工缺陷列表（直徑890mm）缺陷編號(hào)缺陷類(lèi)型深度（mm）角度（°）缺陷大?。╩m）1NO.1橫孔600①30.1X1002NO.2外側(cè)斜向刻槽12912.515X(30.1)3NO.3內(nèi)側(cè)周向刻槽10322.515X(30.1)4NO.4外側(cè)周向刻槽1424120X(30.1)5NO.5內(nèi)側(cè)周向刻槽1606020X(30.1)6NO.6外側(cè)徑向刻槽1247515X(30.1)7NO.7橫孔4082.5①30.1X1008NO.8橫孔3097.5①30.1X100FBH9NO.9內(nèi)側(cè)徑向刻槽12410515X(30.1)10NO.10橫孔20112.5①30.1X10011NO.11外側(cè)周向刻槽16012020X(30.1)12NO.12輪緣頂部刻槽-25127.510X(30.1)13NO.13內(nèi)側(cè)周向刻槽14213920X(30.1)14NO.14外側(cè)周向刻槽103157.515X(30.1)15NO.15內(nèi)側(cè)斜向刻槽129167.515X(30.1)16NO.16橫孔10180①30.1X100FBH20

Q/SHT0506-1644a-2012附錄3CRH輪對(duì)輪輞輻板探傷記錄表使用單位： 設(shè)備編號(hào)： 日期： 探傷工長(zhǎng)簽字：序號(hào)列車(chē)信息輪對(duì)信息設(shè)備端位探傷結(jié)果數(shù)據(jù)文件名探傷工備注車(chē)組號(hào)車(chē)廂號(hào)軸"軸號(hào)輪號(hào)屬性累計(jì)里程（KM）1、班后校驗(yàn)完成，需打印此記錄表，并簽字確認(rèn)；2、探傷結(jié)果一欄“J”表示良好，“X”表示發(fā)現(xiàn)缺陷。21

Q/SHT0506-1644a-2012F3.3CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)校驗(yàn)報(bào)告CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)校驗(yàn)報(bào)告(樣表)使用單位：***********校驗(yàn)階段：開(kāi)班前校驗(yàn)輪軸：CRH5-MT-001校驗(yàn)時(shí)間：2011年04月14日輪輞部位缺陷通道No.01No.02No.03No.04No.5No.6TT11VVVVVTT21VVVVVVTT31VVVVVVTT41VVXV輪輻部位缺陷通道No.7No.08No.09No.10No.11No.12No.13No.14No.15No.16CI31V—CI41VVVVVVVVVVCI51VXV VVVVV說(shuō)明(1)狀態(tài)："V"為合格、”〃為不合格，“一〃為該通道不檢測(cè)該類(lèi)型缺陷；(2)合格標(biāo)準(zhǔn)：全部超聲通道檢測(cè)結(jié)果均為合格，系統(tǒng)校驗(yàn)通過(guò)。校驗(yàn)結(jié)論探傷工質(zhì)檢員探傷工長(zhǎng)驗(yàn)收員22

Q/SHT0506-1644a-2012CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)標(biāo)定報(bào)告CRH輪輞輻板探傷系統(tǒng)標(biāo)定報(bào)告(樣表)使用單位：設(shè)備編號(hào)：樣板輪型號(hào)：CRH5-T-T標(biāo)定時(shí)間：2011年03月30日上午序號(hào)超聲通道探頭型號(hào)缺陷增益(dB)評(píng)價(jià)結(jié)論編號(hào)缺陷類(lèi)型反射波高(%)基準(zhǔn)補(bǔ)償探傷靈敏度掃查靈敏度1TT11UTNo.01①3X100橫孔70%20222282TT21UTNo.01①3X100橫孔55%20222283TT31UTNo.01①3X100橫孔35%2062332靈敏度偏小4CI21PANo.1415*3刻槽100%20-12227靈敏度偏大5CI31PANo.0515*3刻槽77%20426306CI41PANo.0715*3刻槽54%2