信號(hào)工把鉤工題庫(kù)

第五章信號(hào)工把鉤工專業(yè)知識(shí)第一節(jié)礦井提升系統(tǒng)一、判斷題1、礦井提升系統(tǒng)按提升機(jī)類型分為纏繞式提升系統(tǒng)和摩擦式提升系統(tǒng)兩種。（√）2、礦井提升系統(tǒng)按用途分為主井提升系統(tǒng)和副井提升系統(tǒng)。（√）3、礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)按生產(chǎn)流程分為采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)、水平運(yùn)輸系統(tǒng)和井筒提升系統(tǒng)。（√）4、摩擦式提升系統(tǒng)只用于立井提升系統(tǒng)。（√）5、纏繞式提升系統(tǒng)可用于立井和斜井提升系統(tǒng)。（√）6、立井提升分為立井箕斗提升和立井罐籠提升。（√）7、立井罐籠提升系統(tǒng)的主要作用是為安全、生產(chǎn)和升降人員三方面服務(wù)的。（√）8、斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升，斜井箕斗提升和帶式輸送機(jī)三類。（√）9、斜井提升系統(tǒng)提升速度快，提升能力小，容易出現(xiàn)礦車出軌事故。（×）10、斜井提升適用于傾角大于30°，生產(chǎn)能力較強(qiáng)的中型礦井。（×）11、斜井提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與立井不同，一般為單鉤提升，只允許一個(gè)提升容器在斜井內(nèi)運(yùn)行。（√）12、信號(hào)工的作用是接收把鉤工的信號(hào)，并監(jiān)督把鉤工的安全操作，確保準(zhǔn)確無誤安全可靠后，向提升機(jī)司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。（√）13,、提升機(jī)司機(jī)的作用是接收信號(hào)工發(fā)來的開車信號(hào)后，操縱提升機(jī)升降容器，從而達(dá)到提升運(yùn)輸?shù)哪康?。（√?4,、工作操作臺(tái)是各類提升機(jī)的控制中心，是提升機(jī)司機(jī)用以操縱提升機(jī)設(shè)備運(yùn)行的工作臺(tái)。（√）15、罐籠可用于主井提升，也可用于副井提升。（√）16、罐籠有單層罐籠，雙層罐籠和多層罐籠三種。（×）17、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用3倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。（×）18、滑動(dòng)罐耳與罐道間有運(yùn)動(dòng)沖擊現(xiàn)象，磨損較大，因此，滑動(dòng)罐耳和罐道間要留有規(guī)定的間隙。（√）19、滾動(dòng)罐耳運(yùn)行平穩(wěn)性好，阻力小，罐道磨損亦小。（√）20、滾動(dòng)罐籠一般用橡膠或鑄鋼制成，罐道只能是鋼軌的和鋼繩的以及現(xiàn)推廣使用的組合罐道。（×）21、箕斗按井筒的傾角類型可分為立井箕斗和斜井箕斗，按卸載方法的不同分為翻轉(zhuǎn)式箕斗和底卸式箕斗。（√）22、箕斗按提升機(jī)型式的不同分為單繩箕斗和雙繩箕斗。（×）23、定量斗箱裝載設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)定量裝載，有利于提升機(jī)操縱，撒煤量小等，現(xiàn)已定為標(biāo)準(zhǔn)裝載設(shè)備。（√）24、斜井箕斗是專門用于斜井提升煤炭的裝備。（√）25、礦用鋼絲繩都是絲一股繩一股的結(jié)構(gòu)，先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。（√）26、鋼絲繩的股芯可以由不同斷面形狀的鋼絲組成，鋼絲繩的繩芯分為金屬繩芯和纖維繩芯兩種。（√）27、提升鋼絲繩連接裝置有卡子型、插接型、滑頭型和楔形連接裝置。（√）28、保險(xiǎn)繩的形式一般有單繩式和雙繩式。（×）29、鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力之比。（√）30、傾斜巷井運(yùn)輸時(shí)礦車之間的連接，礦車和鋼絲繩之間的連接，都必須使用能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。（×）二、選擇題1、下列哪一項(xiàng)不屬于組成礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的基本環(huán)節(jié)。（D）A、采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)B、水平運(yùn)輸系統(tǒng)C、井筒提升系統(tǒng)D、軌道運(yùn)輸系統(tǒng)2、礦井提升運(yùn)輸系統(tǒng)的主要任務(wù)不包括下列哪一項(xiàng)。（D）A、提升煤炭、矸石等B、提升器材和設(shè)備等C、升降人員D、絞車等3、礦井提升系統(tǒng)按提升容器的不同可分為三類，下列哪一項(xiàng)不屬于。（A）A、立井提升系統(tǒng)B、箕斗提升C、罐籠提升D、串車提升4、礦井井筒提升和斜井運(yùn)輸中的動(dòng)力設(shè)備是提升電動(dòng)機(jī)，按其所帶滾筒的直徑分，大于（）米的稱為提升機(jī)，小于（）米的稱為提升小絞車。（B）A、1，1B、2，25、立井箕斗提升系統(tǒng)的作用是提升礦井采區(qū)工作面生產(chǎn)的（C）到地面。A、人員B、矸石C、煤炭D、設(shè)備6、斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和（C）三類。A、交流拖動(dòng)提升B、直流拖動(dòng)提升C、帶式輸送機(jī)D、罐籠提升7、斜井串車提升一般可分為單鉤提升和雙鉤提升，適用于傾角小于（D）、生產(chǎn)能力較小的礦井。A、10°-15°B、15°-20°C、20°-25°D、25°-30°8、斜井箕斗提升一般為雙鉤提升，適用于傾角大于（D）、生產(chǎn)能力較強(qiáng)的中型礦井。A、10°B、20°C、25°D、30°9、斜井帶式輸送機(jī)運(yùn)輸一般適用傾角小于（C）的礦井。A、10°B、15°C、18°D、20°10、斜井提升設(shè)備有（C）、提升容器（箕斗、礦車、人車）、提升鋼絲繩、天輪、井架、裝卸載設(shè)備等。A、提升機(jī)房B、斜井筒C、提升絞車D、軌道11、斜井提升物流運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律與立井有所不同。斜井提升一般為單鉤提升，只允許（A）個(gè)提升容器在斜井內(nèi)運(yùn)行。A、1B、2C、3D、12、把鉤工的作用是負(fù)責(zé)井口、井底或中段提升容器的摘、掛鉤，（C），使用和檢查安全防護(hù)設(shè)施，確保安全無誤后，向信號(hào)工發(fā)出升降信號(hào)。A、接收信號(hào)B、監(jiān)督信號(hào)工操作C、轉(zhuǎn)運(yùn)提升容器D、升降提升容器13、工作操縱臺(tái)是各類提升機(jī)的控制中心，是（A）用以操縱提升機(jī)設(shè)備運(yùn)行的工作臺(tái)。A、提升機(jī)司機(jī)B、絞車司機(jī)C、信號(hào)工D、把鉤工14、提升容器是直接裝入煤炭、矸石、人員、材料及設(shè)備的工具。按其結(jié)構(gòu)可分（A）、箕斗、礦車、人車及吊桶等五種。A、罐籠B、井架C、天倫D、提升鋼絲繩15、我國(guó)煤礦立井提升容器普遍采用箕斗和罐籠；開鑿立井和井筒延伸時(shí)則用（B）。A、礦車B、吊桶C、人車D、箕斗16、《煤礦安全規(guī)程》第四百一十二條規(guī)定：“立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應(yīng)采用（B）連接裝置。A、桃形B、楔形C、凸形D、工字形17、楔形連接裝置的累計(jì)使用期限：?jiǎn)卫K提升不得超過10年；多繩提升不得超過（B）年。A、10B、15C、20D、18、傾斜井巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用（A）倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。”A、2B、3C、19、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：提人或提人和物料的罐籠，必須安設(shè)動(dòng)作可靠的（C），以保證運(yùn)送人員和物料的安全。A、備用鋼絲繩B、保險(xiǎn)繩C、防墜器D、安全器20、在井底、井口車場(chǎng)及中段車場(chǎng)，為了便于礦車出入罐籠，需設(shè)置罐籠的（B）。A、傳動(dòng)裝置B、承接裝置C、緩沖裝置D、固定裝置21、采用鋼繩罐道又是多中段提升時(shí)，為了保證罐籠在進(jìn)出礦車時(shí)的穩(wěn)定，各中段車場(chǎng)還要設(shè)置（D）。A、傳動(dòng)裝置B、承接裝置C、緩沖裝置D、穩(wěn)罐裝置22、箕斗按提升機(jī)型式的不同，又分為單繩箕斗和（C）箕斗。A、雙繩B、立井C、多繩D、斜井23、我國(guó)煤礦大多采用（D）箕斗。A、立井B、斜井C、翻轉(zhuǎn)式D、固定斗箱底卸式24、斜井箕斗是專門用于斜井提升（D）的裝備。A、人員B、物料C、設(shè)備D、煤炭25、下列哪一項(xiàng)不屬于鋼絲繩的繩芯所具有的作用。（A）A、提高硬度B、支持繩股C、緩和彎曲應(yīng)力D、減少摩擦26、鋼絲繩按繩中的捻次分為一次捻、二次捻、三次捻。一次捻的用途是（A）A、起重B、提升C、運(yùn)輸D、穩(wěn)定27、鋼絲繩按繩中的捻向分為左捻繩和（A）A、右捻繩B、交叉捻C、同向捻D、反向捻28、下列哪一項(xiàng)不屬于鋼絲繩按繩股中的接觸情況的分類的是。（A）A、異形股繩B、點(diǎn)接觸C、線接觸D、面接觸29、下列哪一項(xiàng)不屬于特種鋼絲繩。（B）A、密封和半密封鋼絲繩、B、單層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩C、多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩D、扁鋼絲繩30、提升鋼絲繩連接裝置（簡(jiǎn)稱鉤頭）有卡子型、插接型、滑頭型和（A）連接裝置，A、楔形B、桃形C、凸形D、工字形31、保險(xiǎn)鏈初次使用前和使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過（A）時(shí)，不得使用。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%32、鋼絲繩的安全系數(shù)，等于實(shí)測(cè)的合格鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受（A）的之比。A、最小靜拉力B、最大靜拉力C、最小拉力D、最大拉力33、股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為（D）數(shù)值時(shí)，必須更換。A、2%B、3%C、4%D、5%34、罐道鋼絲繩以標(biāo)稱直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小量達(dá)到（B）時(shí)，必須更換。A、20%B、25%C、30%D、35%35、鋼絲繩遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)（D）以上時(shí)，必須將受力段剁掉或更換全繩。A、0.2%B、0.3%C、0.4%D、0.5%三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述斜井提升的使用條件及特點(diǎn)。答：斜井提升系統(tǒng)分為斜井串車提升、斜井箕斗提升和帶式輸送機(jī)三類。三種方式有不同的使用條件：1）斜井串車提升一般可分為單鉤提升和雙鉤提升，適用于傾角<25-30°、生產(chǎn)能力較小的礦井，其特點(diǎn)是初期投資小，運(yùn)輸距離短，掘進(jìn)延深斜井比較容易，但提升速度慢，提升能力小，且容易出現(xiàn)礦車出軌事故，事故較立井多。2)斜井箕斗提升一般為雙鉤提升，適用于傾角>30°、生產(chǎn)能力較強(qiáng)的中型礦井。其特點(diǎn)與斜井串車提升類似，此外，在斜井井口及井底要設(shè)有裝卸設(shè)施及專門用做提升人員、材料的輔助斜井。3)斜井帶式輸送機(jī)運(yùn)輸一般適用傾角<18°的礦井。煤礦中最常用的有繩架式帶式輸送機(jī)、鋼繩芯帶式輸送機(jī)、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)、鋼架式帶式輸送機(jī)。2、簡(jiǎn)述鋼絲繩斷絲的有關(guān)規(guī)定。答：各種股捻鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比，達(dá)到下列數(shù)值時(shí)，必須更換：(1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。(2)專為升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動(dòng)繩（包括緩沖繩）和兼作運(yùn)人的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)的鋼絲繩為10%。(3)罐道鋼絲繩為15%。(4)架空乘人裝置、專為無極繩運(yùn)輸用的和專為運(yùn)物料的鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的鋼絲繩為25%。第二節(jié)礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)一、判斷題1、軌道運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備有軌道、礦車、牽引設(shè)備和輔助機(jī)械設(shè)備等，其是礦山井下運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。（√?、軌道由三大部分組成，即軌道的上部建筑、中部建筑和下部建筑。（√）3、道碴是鋪在路基上的石子，其作用是承受和分布軌枕上的壓力，不使軌枕移動(dòng)，減少車輛行駛的沖擊和調(diào)節(jié)鋼軌面的高度。（√）4、軌枕只能是鋼筋混泥土的，其作用主要是承受鋼軌的壓力，防止軌道移動(dòng)。（×）5、軌道按軌距分為600mm軌距、700mm軌距和900mm軌距三種。（×）6、軌道按運(yùn)輸量分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí)運(yùn)輸線路。（√）7、軌道按使用地點(diǎn)分為主要運(yùn)輸線路和一般運(yùn)輸線路。（√）8、鋼軌是鐵道的主要組成部分之一，其作用是支撐機(jī)車車輛的荷重并引導(dǎo)列車按一定的方向運(yùn)行。（√）9、實(shí)踐證明，具有最佳抗彎性能的鋼軌斷面是由軌頭、軌腰和軌底組成的寬底式工字形斷面。（√）10、鋼軌斷面的軌頭的幾何形狀應(yīng)適合車輪在鋼軌上滾動(dòng)需要，應(yīng)該具有足夠的寬度和厚度，便于將鋼軌扣緊在軌枕上并保持穩(wěn)定性。（×）11、鋼軌斷面的軌底應(yīng)該具有足夠的面積抵抗壓潰和磨損，以保證鋼軌有較長(zhǎng)的使用壽命。（×）12、鋼軌斷面的軌腰的作用是用來抵抗鋼軌因受荷載而產(chǎn)生的彎曲。（√）13、鋼軌接頭的型式按對(duì)軌枕的位置分為相對(duì)式和相互式兩種。（×）14、鋼軌接頭的型式按其在兩股鋼軌上的相互位置分為懸接式和承墊式兩種。（×）15、鋼軌接頭的特種接頭可分為異型接頭、導(dǎo)電接頭和絕緣接頭。（√）16、懸接式接頭與雙枕承墊式接頭比較優(yōu)點(diǎn)是懸接式接頭魚尾板受力輕，接頭處所發(fā)生撓曲較小，缺點(diǎn)是接頭處不易搗固。（×）17、鋼軌接頭的相對(duì)式接頭又稱錯(cuò)接，即兩股鋼軌接頭左右相對(duì)。（×）18、鋼軌接頭的異型接頭主要用在不回電的鐵道和架線式電機(jī)車鐵道的連接處，或用于自動(dòng)閉塞區(qū)段分割閉塞區(qū)。（×）19、鋼軌接頭的絕緣接頭主要用在鋼軌接頭處用作電機(jī)車回流導(dǎo)線使用。（×）20、鋼軌?mèng)~尾板又稱夾板，其作用是連接并加緊兩根鋼軌抵抗接頭剪刀，制止軌頭錯(cuò)牙。（√）21、鋼軌?mèng)~尾板有平面夾板和角形夾板兩種型式，不同類型的鋼軌，可以配合使用同一型號(hào)的魚尾板。（×）22、螺栓是用來連接鋼軌和魚尾板的，具有一定的強(qiáng)度，可以被剪斷和拉彎。（×）23、軌枕按照制造材料的不同可分為木軌枕、鋼筋混泥土軌枕和鋼軌枕三類.（√）24、軌枕按照用途分為普通軌枕、鋪設(shè)道岔的岔枕和橋梁軌枕。（√）25、道釘一般采用具有足夠韌性的鋼料制成，但不能保證彎曲180°而不折斷。（×）26、螺栓扣板式軌枕扣件其優(yōu)點(diǎn)是牢固、耐用、扣壓力大、軌距容易保持；缺點(diǎn)是造價(jià)低、鋪軌工作簡(jiǎn)單方便、排除故障快。（×）27、道岔是礦井窄軌鐵道中不可缺少的重要組成部分。它是把兩條或兩條以上的鐵道，在平面上進(jìn)行相互連接或交叉，從而引導(dǎo)機(jī)車車輛由一條鐵道進(jìn)入另一條鐵道的設(shè)備。（√）28、普通單開道岔，是將鐵道向左右對(duì)稱分開的設(shè)備。（×）29、對(duì)稱道岔，這種道岔是將一條鐵道分為兩條鐵道的設(shè)備，有直股和曲股，分左開和右開。（×）30、渡線道岔是連接兩條相鄰鐵道的設(shè)備，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和一段連接軌組成的是單渡線道岔。（√）31、轉(zhuǎn)盤道岔能夠轉(zhuǎn)動(dòng)360°，供車輛轉(zhuǎn)向之用。（√）32、礦用絞車是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒或坡道運(yùn)行的提升機(jī)械，是主要用來提升煤炭、矸石和提升或下放設(shè)備、材料的常用工具。（√）33、礦用絞車按鋼絲繩纏繞方式分為纏繞絞車和摩擦式絞車。（√）34、礦用絞車按滾筒直徑可分為1.6m、1.2m、0.8m絞車等。（√）35、礦用絞車按傳動(dòng)方式分為單滾筒絞車和雙滾筒絞車。（×）36、電機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為5‰，局部坡度不能超過50‰。（×）37、礦車主要用于礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。（√）38、礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車和底（側(cè)）卸式礦車共4大類。（×）二、選擇題1、井下常用的標(biāo)準(zhǔn)軌距有（C）mm、762mm和900mm等3種軌距。A、400B、500C、600D、2、實(shí)踐證明，具有最佳抗彎性能的鋼軌斷面是由軌頭、軌腰和軌底三部分組成的寬底式（B）形斷面。A、桃形B、工字C、凸形D、楔形3、鋼軌的軌腰是用來抵抗因受（D）而產(chǎn)生的彎曲。A、拉力B、壓力C、重力D、荷載4、為了便于將鋼軌扣緊在軌枕上并能保持其穩(wěn)定性，軌底應(yīng)有足夠的（A）和厚度。A、寬度B、硬度C、韌性D、耐壓性5、鋼軌類型是以每米長(zhǎng)的大致質(zhì)量的千克數(shù)來表示的。我國(guó)煤礦窄軌鐵道經(jīng)常使用的鋼軌類型有（B）kg/m、18kg/m和24(22)kg/m幾種。A、10B、15C、16D、6、隨著礦井電機(jī)車運(yùn)行速度的提高，載重和運(yùn)量的增加，（C）kg/m以上鋼軌已開始在煤礦井下使用。A、10B、20C、30D、7、鋼軌磨耗超過一定的限度就容易折斷并造成列車顛覆事故。礦井主要運(yùn)輸鐵道上的鋼軌垂直磨耗的要求是：15kg/m鋼軌的垂直磨耗一般不超過（D）mm。，A、3B、4C、5D、8、鋼軌磨耗超過一定的限度就容易折斷并造成列車顛覆事故。礦井主要運(yùn)輸鐵道上的鋼軌垂直磨耗的要求是：24kg/m鋼軌的垂直磨耗一般不超過（C）mm。A、7B、8C、9D、9、再次使用更換拆除下來的鋼軌時(shí)，應(yīng)不屬于輕重傷的鋼軌，每根鋼軌長(zhǎng)度不短于（B）m。A、1B、2C、10、鋼軌接頭的型式按軌枕的位置可分為懸接式和（A）兩種。A、承墊式B、相對(duì)式C、相互式D、導(dǎo)電接頭11、鋼軌接頭的型式根據(jù)用途有特種接頭，其包括異形接頭、（B）和絕緣接頭。A、懸接式接頭B、承墊式接頭C、相互式接頭D、相對(duì)式接頭12、為了加強(qiáng)接頭，在配置軌枕時(shí)，可適當(dāng)?shù)匕呀宇^軌枕間距（A），以增加接頭的抗撓曲能力。A、放大B、縮小C、不變D、拉長(zhǎng)13、（A）接頭位于軌枕之上，由一根或兩根軌枕承墊。A、承墊式B、相對(duì)式C、相互式D、導(dǎo)電接頭14、對(duì)于雙枕承墊式接頭，兩根軌枕分別承墊在兩個(gè)軌頭之上，軌枕之間要有（D）mm的間隙，使軌頭有自由撓曲的可能，并具有彈性。A、5-10B、10-15C、15、道釘一般采用具有足夠韌性的鋼料制成，應(yīng)保證彎曲（D）而不折斷。A、45°B、90°C、135°D、180°16、標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定：井下道碴可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易風(fēng)化、不自燃的堅(jiān)硬矸石。碎石、矸石的粒度為（B）mm，不得摻有碎末。A、1-10B、10-40C、17、渡線道岔是連接兩條相鄰鐵道的設(shè)備，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和一段連接軌組成的是（A）。A、單渡線道岔B、普通單開道岔C、對(duì)稱道岔D、轉(zhuǎn)盤道岔18、轉(zhuǎn)盤道岔能夠轉(zhuǎn)動(dòng)（D），供車輛轉(zhuǎn)向之用。A、90°B、180°C、270°D、360°19、礦用絞車按滾筒直徑可分為0.8m、（B）m、1.6m絞車等。A、1.1B、1.2C、1.3D、20、礦用絞車的型號(hào)①JTP-②/③④⑤中，①—代表（A）。A、滾筒數(shù)，單滾筒不寫B(tài)、代表卷?yè)P(yáng)機(jī)類C、代表提升絞車D、液壓盤型制動(dòng)器21、礦用絞車的型號(hào)JBT-1200/1028的絞車表示：滾筒直徑為（B）mm。A、1028B、1200C、172D、沒有答案22、礦用機(jī)車運(yùn)輸能行駛的坡度有限制，運(yùn)輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過（C）。A、10‰B、20‰C、30‰D、40‰23、軌道不平時(shí)，輪對(duì)與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)生在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依靠彈簧托架起（C）作用。A、傳動(dòng)B、承接C、緩沖D、固定24、下列哪一項(xiàng)不屬于礦用電機(jī)車制動(dòng)操作方式的是（B）。A、手動(dòng)B、自動(dòng)C、氣動(dòng)D、液動(dòng)25、礦車用鋼板制成，一般鋼板厚度達(dá)到（C）mm厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽鋼合成。A、1-2B、3-4C、4-5D、6-7三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述鋼軌接頭的養(yǎng)護(hù)。答：接頭是鐵道的薄弱環(huán)節(jié)，是病害集中之處，如果養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，就會(huì)使接頭病害愈來愈嚴(yán)重，以致威脅行車安全，故鋼軌接頭是維修工作的重點(diǎn)。維修鋼軌接頭時(shí)注意以下幾點(diǎn)：1)接頭軌枕的材質(zhì)盡可能一致，間距符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；加強(qiáng)接頭處的搗固，保持道床豐滿，并加以夯實(shí)；在接頭處更換枕木時(shí)，應(yīng)將其兩根枕木同時(shí)更換，以保持支承條件一致。2)經(jīng)常緊固魚尾板螺栓，使接頭作為一個(gè)整體來抵抗外力，以減少魚尾板和軌端磨耗。3)及時(shí)消滅軌面高低不平，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不應(yīng)大于2mm，并不應(yīng)有硬彎。4）及時(shí)調(diào)整軌縫，保持軌縫均勻以減少?zèng)_擊力。2、簡(jiǎn)述道床的作用。答：道床即道碴層，是鐵道組成部分之一，為軌枕的基礎(chǔ)，其主要作用是：1.把軌枕的載荷均勻地傳布到路基面上。2.便于撥道和起道。3.排除鐵道積水，保持枕木的干燥。4.保持鐵道的穩(wěn)定，阻止軌枕縱向和橫向移動(dòng)。5.增加鐵道的彈性。3、簡(jiǎn)述礦用絞車的定義及礦用絞車的類型。答：礦用絞車是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒或坡道運(yùn)行的提升機(jī)械，是主要用來提升煤炭、矸石和提升或下放設(shè)備、材料的常用工具。（1）按傳動(dòng)方式分為：齒輪傳動(dòng)絞車和液壓傳動(dòng)絞車。（2）按滾筒數(shù)目分為：?jiǎn)螡L筒絞車和雙滾筒絞車。（3）按鋼絲繩纏繞方式分為：纏繞絞車和摩擦式絞車。（4）按防爆性能可分為：防爆絞車和非防爆絞車。（5）按滾筒直徑可分為：1.6m、1.2m、0.8m絞車等。（6）礦用絞車主要有：提升搬運(yùn)絞車、調(diào)度絞車、回柱絞車、無極繩絞車等。第三節(jié)井口機(jī)械與安全設(shè)施一、判斷題1、在使用罐籠提升的礦井中，只有用承接裝置才能調(diào)節(jié)、補(bǔ)償提升鋼絲繩長(zhǎng)度的不同變化，以滿足司機(jī)正確操作和停罐要求，從而保證井上下同時(shí)進(jìn)出車。（√）2、罐座可以允許用在中間水平。（×）3、使用罐座的優(yōu)點(diǎn)是罐籠停車位置準(zhǔn)確，便于進(jìn)出礦車，推入礦車時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷可由罐座承受，鋼絲繩不受力。（√）4、搖臺(tái)作為罐籠的承接裝置，不能與提升信號(hào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉鎖，以確保提升安全，因此是一種比較理想的承接裝置。（×）5、支罐機(jī)的優(yōu)點(diǎn)能延長(zhǎng)提升鋼絲繩的使用壽命。（√）6、阻車器是用于阻擋礦車自由滑行的一種機(jī)械設(shè)備。它可以阻止礦車自由滑向井口，防止撞壞罐籠和井口裝備；可以防止礦車墜井事故；還可以防止礦車發(fā)生跑車事故。（√）7、為使礦車不致傾覆或掉道，礦車駛近阻車器時(shí)的速度一般不大于0.75～1.0m/s。（√）8、常見的井口推車裝置的類型有鋼絲繩式推車機(jī)、鏈條式推車機(jī)和板鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)三種。（√）9、阻車器分單式阻車器和復(fù)式阻車器兩種。單式阻車器又叫限數(shù)阻車器，它能限制開啟一次阻車器通過的礦車數(shù)量，以便向翻車機(jī)或罐籠供給一定數(shù)量的礦車。復(fù)式阻車器有一對(duì)阻爪，后者有兩對(duì)阻爪，兩對(duì)阻爪之間，間隔一定距離。（×）10、阻車器操作方式有手動(dòng)的和自動(dòng)的兩種。（×）11、電動(dòng)鋼絲繩式推車機(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦滾筒、行車滑車、推車爪、繩輪、手動(dòng)阻車器（也有風(fēng)動(dòng)的）以及鋼絲繩和軌道等部件組成。（√）12、電動(dòng)鏈?zhǔn)酵栖嚈C(jī)由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器、萬向接頭、鏈輪、鏈條、滑車和推爪等部件組成。（√）二、選擇題1、只有用（D）才能調(diào)節(jié)、補(bǔ)償提升鋼絲繩長(zhǎng)度的不同變化，以滿足司機(jī)正確操作和停罐要求，從而保證井上下同時(shí)進(jìn)出車。A、傳動(dòng)裝置B、穩(wěn)定裝置C、承接裝置D、緩沖裝置2、《規(guī)程》中有“立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置（B），罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)”的規(guī)定。A、安全裝置B、閉鎖裝置C、承接裝置D、傳動(dòng)裝置3、以補(bǔ)償提升鋼絲繩長(zhǎng)度變化和停罐的誤差，支罐機(jī)調(diào)節(jié)距離可達(dá)（C）mm。A、800B、900C、1000D、4、（B）是用于阻擋礦車自由滑行的一種機(jī)械設(shè)備。A、支罐機(jī)B、阻車器C、防墜器D、搖臺(tái)5、為使礦車不致傾覆或掉道，礦車駛近阻車器時(shí)的速度一般不大于（D）m/s。A、0.1-0.25B、0.35-C、0.45-0.75D、0.75-1.06、為使阻車器打開后礦車能順利通過，不產(chǎn)生干擾和撞擊，阻爪和車輪間的最小間隙為（D）mm。A、0-10B、10-20C、20-37、根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，井口安全門必須有下列（C）要求。A、傳動(dòng)B、緩沖C、閉鎖D、承接8、上提式井口安全門需要加（A）作為井口安全門的罐門導(dǎo)繩。A、鋼絲繩B、安全繩C、防墜器D、無答案9、井口安全門的類型根據(jù)操作方式可分為手動(dòng)式、重力式、（C）和上提式等。A、自動(dòng)式B、半自動(dòng)式C、動(dòng)力式D、無答案10、在立井提升的地面井口和各個(gè)中段水平的井口，都必須裝設(shè)有防止人員、礦車及其他物件墜入井底的（B）。A、安全繩B、安全門C、防墜器D、閉鎖裝置三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述使用罐籠的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。答：使用罐座的優(yōu)點(diǎn)是罐籠停車位置準(zhǔn)確，便于進(jìn)出礦車，推入礦車時(shí)產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷可由罐座承受，鋼絲繩不受力。但存在以下缺點(diǎn)：1.要下放位于井口罐座上的罐籠時(shí)，必須先稍稍上提井口罐籠，罐座才能收回，故使提升機(jī)操作復(fù)雜，效率低，且易出現(xiàn)過卷，不利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作。2.當(dāng)稍稍向上提起罐籠時(shí)，使位于井底承接裝置上的另一罐籠提升鋼絲繩松弛，因此再提升時(shí)鋼絲繩便受到?jīng)_擊負(fù)荷，對(duì)鋼絲繩的使用壽命不利，且易產(chǎn)生彎鼻子現(xiàn)象，造成斷絲事故。3.如因提升機(jī)司機(jī)操作不慎發(fā)生過卷時(shí)，另一罐籠即產(chǎn)生蹲罐。如在提人時(shí)發(fā)生蹲罐事故，則會(huì)造成人身傷亡事故。因此，《煤礦安全規(guī)程》中有“立井井口和井底使用罐座時(shí)，必須對(duì)罐座設(shè)置閉鎖裝置，罐座未打開，發(fā)不出開車信號(hào)”的規(guī)定。鑒于以上優(yōu)缺點(diǎn)的對(duì)比和規(guī)程的規(guī)定，為了安全生產(chǎn)和提高提升效率，故老的礦井已有不少的井口將罐座拆除，更換為搖臺(tái)。2、簡(jiǎn)述阻車器及其作用。答：阻車器是用于阻擋礦車自由滑行的一種機(jī)械設(shè)備。它可以阻止礦車自由滑向井口，防止撞壞罐籠和井口裝備；可以防止礦車墜井事故；還可以防止礦車發(fā)生跑車事故。當(dāng)阻車器和翻車機(jī)、推車機(jī)、爬車機(jī)、罐籠等設(shè)備互相配合時(shí)，就可使礦井的運(yùn)輸工作（井口或中段車場(chǎng)）達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。第四節(jié)礦井提升信號(hào)裝置與通訊裝置一、判斷題1、在煤礦生產(chǎn)過程中，信號(hào)工是操縱信號(hào)裝置，發(fā)送、接收信號(hào)的工作人員。（√）2、信號(hào)工所發(fā)出的信號(hào)決定著提升機(jī)司機(jī)的操作方式或全自動(dòng)提升控制系統(tǒng)提升機(jī)的工作方式。（√）3、在煤礦生產(chǎn)中，信號(hào)工主要分布在立井井口信號(hào)室、斜井井口信號(hào)室、井底車場(chǎng)信室和斜巷運(yùn)輸?shù)炔课弧＃ā蹋?、《礦山安全法》明確規(guī)定，提升裝置必須有聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置，井底車場(chǎng)和井口之間、井口和提升機(jī)房之間，除有信號(hào)裝置外，還必須有直通電話。（√）5、提升信號(hào)裝置是提升作業(yè)的工作指示，是保證礦井提升系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。（√）6、工作信號(hào)是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)出信號(hào)，可以使提升機(jī)立即斷電并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。（×）7、事故信號(hào)是正常的提升作業(yè)信號(hào)，應(yīng)能區(qū)分出各種作業(yè)方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)。（×）8、礦井信號(hào)裝置包括生產(chǎn)信號(hào)、運(yùn)輸信號(hào)、調(diào)度信號(hào)及井下環(huán)境監(jiān)測(cè)信號(hào)等四種類型。（）9、專門用來接通或切斷信號(hào)電路的裝置稱為信號(hào)發(fā)送裝置。根據(jù)動(dòng)作方式不同，信號(hào)發(fā)送裝置可分為信號(hào)按鈕和信號(hào)開關(guān)兩種。（√）10、信號(hào)接收裝置是將所接收的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成人們能夠感覺到的聲、光、指示形式信號(hào)的裝置。如電鈴、電笛、信號(hào)燈、指針指示器等。（√）11、音響信號(hào)裝置只能引起人們注意，而且能將信號(hào)保留下來，便于查對(duì)。（×）12、礦井通訊線路有電纜、架空明線和微波通信等。（√）13、TKH型擴(kuò)音電話型號(hào)的含義是：T代表通訊裝置，K代表擴(kuò)音電話，H代表安全火花型。（√）二、選擇題1、在煤礦生產(chǎn)過程中，（A）是操縱信號(hào)裝置，發(fā)送、接收信號(hào)的工作人員。A、信號(hào)工B、把鉤工C、采煤機(jī)司機(jī)D、絞車司機(jī)2、（B）所發(fā)出的信號(hào)決定著提升機(jī)司機(jī)的操作方式或全自動(dòng)提升控制系統(tǒng)提升機(jī)的工作方式。A、把鉤工B、信號(hào)工C、采煤機(jī)司機(jī)D、絞車司機(jī)3、（A）是提升系統(tǒng)的指揮員。A、信號(hào)工B、把鉤工C、采煤機(jī)司機(jī)D、絞車司機(jī)4、《礦山安全法》明確規(guī)定，（B）必須有聲光兼?zhèn)涞男盘?hào)裝置。A、閉鎖裝置B、提升裝置C、緩沖裝置D、固定裝置5、《礦山安全法》明確規(guī)定，井底車場(chǎng)和井口之間、井口和提升機(jī)房之間，除有信號(hào)裝置外，還必須有（D）。A、閉鎖裝置B、提升裝置C、緩沖裝置D、直通電話6、（B）是提升作業(yè)的工作指示，是保證礦井提升系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。A、閉鎖裝置B、提升信號(hào)裝置C、緩沖裝置D、直通電話7、在礦井提升系統(tǒng)和斜井、斜巷運(yùn)輸?shù)墓ぷ髦?，（D）依據(jù)信號(hào)工所發(fā)送的聲光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等，決定采用何種方式進(jìn)行提升和運(yùn)輸；A、把鉤工B、信號(hào)工C、采煤機(jī)司機(jī)D、提升機(jī)司機(jī)8、（A）按提升功能分，一般分為主井提升信號(hào)系統(tǒng)和副井提升信號(hào)系統(tǒng)。A、提升信號(hào)系統(tǒng)B、閉鎖C、緩沖D、無答案9、（A）信號(hào)是正常的提升作業(yè)信號(hào)，應(yīng)能區(qū)分出各種作業(yè)方式的開車信號(hào)及停車信號(hào)。A、工作信號(hào)B、事故信號(hào)C、檢修信號(hào)D、安全保護(hù)信號(hào)10、（B）信號(hào)是保證在出現(xiàn)事故或緊急狀態(tài)時(shí)發(fā)出信號(hào)，可以使提升機(jī)立即斷電并實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。A、工作信號(hào)B、事故信號(hào)C、檢修信號(hào)D、安全保護(hù)信號(hào)11、（C）信號(hào)是在進(jìn)行檢修井筒或挖罐窩等特殊作業(yè)時(shí)而使用的信號(hào)，以保證這些特殊作業(yè)能夠順利進(jìn)行。A、工作信號(hào)B、事故信號(hào)C、檢修信號(hào)D、安全保護(hù)信號(hào)12、（C）系統(tǒng)是提升系統(tǒng)內(nèi)主信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)之間，井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之間進(jìn)行直接聯(lián)絡(luò)的工具，以便在具體工作中能夠及時(shí)地進(jìn)行詢問或核實(shí)問題。A、工作信號(hào)B、事故信號(hào)C、通信信號(hào)D、安全保護(hù)信號(hào)13、（B）嚴(yán)禁用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。A、把鉤工B、信號(hào)工C、采煤機(jī)司機(jī)D、絞車司機(jī)14、專門用來接通或切斷信號(hào)電路的裝置稱為（B）裝置。A、信號(hào)產(chǎn)生B、信號(hào)發(fā)送C、信號(hào)接收D、信號(hào)傳送15、（C）是發(fā)送警報(bào)信號(hào)和通知遠(yuǎn)方工人的一種最合適的信號(hào)接收裝置。A、單擊電鈴B、連擊電鈴C、電笛D、蜂鳴器16、（D）裝置只能引起人們注意，但不能將信號(hào)保留下來，不便查對(duì)。A、指針指示器B、燈光顯示信號(hào)C、XEGA燈D、音響信號(hào)17、XCLA系列電纜箱是用于煤礦井下作為（A）V以下的控制、通訊等信號(hào)電纜分接裝置。A、36B、110C、127D、18、XCLA系列電纜箱共有（D）種。A、10B、11C、1219、煤礦常用的隔爆磁石電話機(jī)有CB-2Cl和CB-2B兩種類型。其型號(hào)中C代表（B）。A、隔爆B、磁石式C、設(shè)計(jì)序號(hào)D、安全火花型20、煤礦常用的隔爆磁石電話機(jī)有CB-2Cl和CB-2B兩種類型。其型號(hào)中B代表（A）。A、隔爆B、磁石式C、設(shè)計(jì)序號(hào)D、安全火花型21、煤礦常用的隔爆磁石電話機(jī)有CB-2Cl和CB-2B兩種類型。其型號(hào)中2C或2B代表（C）。A、隔爆B、磁石式C、設(shè)計(jì)序號(hào)D、安全火花型22、TKH型擴(kuò)音電話型號(hào)的含義是：T代表通訊裝置，K代表擴(kuò)音電話，H代表（D）。A、隔爆B、磁石式C、設(shè)計(jì)序號(hào)D、安全火花型23、ZDD-1I型電力線載波電話主要用于井下（D）V的電網(wǎng)。A、36B、110C、22024、XC-76型井筒電話利用無線電波空間傳播和提升機(jī)鋼絲繩感應(yīng)傳播，可在深（C）m的立井可靠地通訊聯(lián)絡(luò)。A、800B、900C、100025、XC-76型井筒電話作地面近距離通訊的工具，在開闊地帶通話距離可達(dá)（C）km。A、1.2-1.5B、1.6-1.9C、2.5-3.0三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述信號(hào)工的作用。答：在煤礦生產(chǎn)過程中，信號(hào)工是操縱信號(hào)裝置，發(fā)送、接收信號(hào)的工作人員。信號(hào)工在煤礦生產(chǎn)中起著非常重要的作用，其責(zé)任重大，所發(fā)出的信號(hào)決定著提升機(jī)司機(jī)的操作方式或全自動(dòng)提升控制系統(tǒng)提升機(jī)的工作方式；另外，信號(hào)工要全面負(fù)責(zé)井口的安全工作。所以，信號(hào)工是提升系統(tǒng)的指揮員。2、簡(jiǎn)述XC-76型井筒電話及其應(yīng)用。答：XC-76型井筒電話是煤礦立井井筒作業(yè)和檢查罐道時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)的工具，按使用條件不同分A型和B型兩種，它們都是超短波調(diào)頻制、單頻道、單工無線電話。XC-76A型是袖珍式，為礦用安全火花型，并具有防潮、防水性能，供井筒作業(yè)工人和井口信號(hào)工使用；XC-76B型是固定式，為交流供電，設(shè)有靜噪電路，供提升機(jī)司機(jī)使用。通訊時(shí)，井筒電話利用無線電波空間傳播和提升機(jī)鋼絲繩感應(yīng)傳播，可在深lOOOm的立井可靠地通訊聯(lián)絡(luò)。此外也可作地面近距離通訊的工具，在開闊地帶通話距離可達(dá)2.5～3km。第六章信號(hào)把鉤工操作技能要求第一節(jié)信號(hào)把鉤工操作規(guī)程一、判斷題1、立井信號(hào)工必須由責(zé)任心強(qiáng)，精力充沛，具有一定井口工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，熟悉本立井提升設(shè)備、信號(hào)設(shè)施等情況，經(jīng)考試取得合格證的人員擔(dān)任。（√）2、罐籠等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號(hào)后才準(zhǔn)交接。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)的交接手續(xù)。（√）3、在井筒運(yùn)送爆破材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定操作，不必事先通知提升機(jī)司機(jī)按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。嚴(yán)禁在交接班及人員上下井時(shí)間內(nèi)發(fā)送運(yùn)送爆破材料的信號(hào)。（×）4、當(dāng)發(fā)出開車信號(hào)后，一般可以隨意廢除本信號(hào)，特殊情況需要改變時(shí)，必須先發(fā)送停車信號(hào)后再發(fā)送其他種類信號(hào)。（×）5、把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，發(fā)證后持證上崗操作。（√）6、井口棚內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，井口嚴(yán)禁任何人往下扒瞧，井底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。（√）7、升降物料時(shí)，所裝車數(shù)和重量均可以超過規(guī)定一定量。（×）8、升降爆破材料時(shí)，炮工人員應(yīng)事先和井上下把鉤工聯(lián)系好，并經(jīng)礦當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后才準(zhǔn)裝罐。爆破材料嚴(yán)禁在井口和井底附近存放。（√）9、升降人員時(shí)，每罐所乘人員不得超過定員，可以人貨混裝。（×）10、攜帶爆破材料的炮工人員乘罐時(shí)，其他人員可以同罐上下。（×）11、非專業(yè)人員可以和有爆炸性、易燃性和腐蝕性的物品同乘一罐。（×）

12、交接雙方必須按規(guī)定時(shí)間在工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接。罐籠等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號(hào)后才準(zhǔn)交接。（√）13、接班者如認(rèn)為交班人交代不清當(dāng)班情況，可以拒絕接班，但必須及時(shí)匯報(bào)值班領(lǐng)導(dǎo)裁決。（√）14、交班不交給無合格證或酒后人員。非當(dāng)班工作人員交待情況可以不接班。把鉤工接班后，應(yīng)與提升機(jī)司機(jī)及信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查、試驗(yàn)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施是否正常，待一切安全可靠后，方可正式提升操作。（√）15、接班人未按時(shí)到達(dá)工作崗位，應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，經(jīng)同意后方可離開崗位。（√）16、絞車停運(yùn)超過6小時(shí)以上或因事故檢修后，開車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)（試驗(yàn)前，必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行），確認(rèn)正確靈活暢通后，方可作業(yè)。（√）17、矸石山信號(hào)工在發(fā)開車信號(hào)前，應(yīng)檢查并確認(rèn)山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)情況，有人員時(shí)，也可發(fā)出開車信號(hào)。（×）18、運(yùn)送爆炸材料時(shí)，必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過3m/s。（×二、選擇題1、《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,在井筒運(yùn)送爆破材料時(shí),必須事先通知（D）按相應(yīng)的升降速度提升運(yùn)輸。A、信號(hào)工B、把鉤工C、采煤機(jī)司機(jī)D、提升機(jī)司機(jī)2、當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停運(yùn)（A）小時(shí)及以上時(shí)，必須按有關(guān)規(guī)定對(duì)所屬信號(hào)通訊系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查試運(yùn)，確認(rèn)一切正常后方準(zhǔn)發(fā)送提升信號(hào)。A、6B、7C、8D、3、把鉤工在摘、掛鉤操作時(shí)，必須站立在距外側(cè)鋼軌（D）mm左右進(jìn)行摘、掛鉤。A、80B、120C、160D、三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述對(duì)立井信號(hào)工的一般規(guī)定。答：（1）立井信號(hào)工必須由責(zé)任心強(qiáng)，精力充沛，具有一定井口工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，熟悉本立升設(shè)備、信號(hào)設(shè)施等情況，經(jīng)考試取得合格證的人員擔(dān)任。（2）應(yīng)在便于觀察嘹望及收發(fā)信號(hào)的信號(hào)工房（室）內(nèi)工作。（3）當(dāng)班期間應(yīng)遵守崗位責(zé)任制，并集中精力按各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號(hào)。嚴(yán)禁用口令、敲管子等非標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。2、簡(jiǎn)述把立井把鉤工的一般規(guī)定。答：（1）把鉤工必須具有立井把鉤的工作經(jīng)歷，熟悉把鉤工作，并經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，發(fā)證后持證上崗操作。

（2）把鉤工在提升機(jī)運(yùn)行期間必須精力集中，隨時(shí)注視指示信號(hào)、提升容器，連接裝置、安全門、罐門、鋼絲繩等設(shè)施的情況，發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)采取措施。

（3）井口棚內(nèi)不準(zhǔn)有閑人逗留，井口嚴(yán)禁任何人往下扒瞧，井底嚴(yán)禁任何人從罐下通過。

（4）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，交班者要交清本班安全情況和機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況，接班者要檢查所有安全設(shè)施的完好情況，確認(rèn)一切正常，方可開始工作。3、簡(jiǎn)述立井信號(hào)工的交接班制度。答：工作當(dāng)中的交接班是一項(xiàng)嚴(yán)肅的工作程序，信號(hào)工的交接班工作必須以交接班制度為準(zhǔn)按下列具體要求進(jìn)行：（1）罐籠等提升容器在運(yùn)行中，一律不準(zhǔn)進(jìn)行交接班，須待罐籠到位停穩(wěn)，并打定點(diǎn)信號(hào)后才準(zhǔn)交接。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)的交接手續(xù)。（2）交接班時(shí)，應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)交代清楚以下內(nèi)容：1）主、備用信號(hào)及專用聯(lián)絡(luò)電話等通訊信號(hào)的完好狀況。2）其他有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好狀況。3）上一班有關(guān)運(yùn)行工作情況。4）當(dāng)班有關(guān)注意事項(xiàng)。（3）發(fā)現(xiàn)以下兩種情況，交接班雙方均不得私自交接，須立即匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決后方準(zhǔn)交接：1）接班人有不正常精神狀態(tài)。2）交接人交代不清當(dāng)班情況。（4）信號(hào)工接班后，應(yīng)首先與提升機(jī)司機(jī)及其他信號(hào)工聯(lián)系好，仔細(xì)檢查、試驗(yàn)有關(guān)信號(hào)設(shè)備、設(shè)施是否正常，待確認(rèn)一切安全可靠后方可發(fā)送正式的工作信號(hào)。第二節(jié)信號(hào)工技能要求一、判斷題1、井底信號(hào)工要注意箕斗裝煤情況，可以允許少量的超過規(guī)定裝載量。（×）2、運(yùn)送超重、超長(zhǎng)、超寬、超高等大型設(shè)備、器材或材料時(shí)，要請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，且參與制定必要的安全措施。（√）3、絞車在運(yùn)行前先進(jìn)行檢查或開空車試轉(zhuǎn)，注意潤(rùn)滑狀況是否良好，添加潤(rùn)滑油時(shí)不得使用臟的、不合規(guī)格的潤(rùn)滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常，絞車出現(xiàn)故障疑象時(shí)，可以勉強(qiáng)繼續(xù)工作，且應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助檢修師傅消除故障。（×）4、絞車允許短時(shí)間內(nèi)超過額定負(fù)荷進(jìn)行工作。（×）二、選擇題1、信號(hào)裝置的工作執(zhí)行信號(hào)不包括（A）項(xiàng)。A、平移B、上提C、慢上D、急停2、在檢修或處理事故期間，信號(hào)工、把鉤工應(yīng)負(fù)責(zé)保衛(wèi)井口周圍（B）m以內(nèi)不準(zhǔn)無關(guān)人員逗留，或進(jìn)行其他作業(yè)等。A、2B、3C、4D、53、操車系統(tǒng)的基本組成是由三大部分構(gòu)成的，下列不屬于的是（A）。A、過度部分B、電控部分C、液壓部分D、機(jī)械部分4、井上下操車工操作規(guī)程規(guī)定，數(shù)字“0”A、停止B、快上C、慢上D、慢下5、井上下操車工操作規(guī)程規(guī)定，數(shù)字“2”A、停止B、快上C、慢上D、慢下三、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述斜井運(yùn)送爆破材料時(shí)信號(hào)工收發(fā)信號(hào)的操作答：斜井運(yùn)送爆破材料時(shí)，除應(yīng)嚴(yán)格遵守立井運(yùn)送爆破材料的安全規(guī)定以外，還應(yīng)當(dāng)注意以下的安全操作：1)利用斜井運(yùn)送炸藥、氧氣以及運(yùn)送其他爆破材料時(shí)，必須由專人隨從護(hù)送，其他人員不準(zhǔn)跟隨，非專用人車運(yùn)送上述物品時(shí)，不準(zhǔn)跟人。2)爆破材料的裝卸以及運(yùn)送車輛的行駛速度必須符合規(guī)定的安全要求。3)信號(hào)工在對(duì)上述情況進(jìn)行監(jiān)督的情況下正常進(jìn)行收發(fā)信號(hào)的操作。2、簡(jiǎn)述FKD-2型防爆電話的使用方法。答：操作通話系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)按下某一臺(tái)通話按鈕（單工通話方式），首先發(fā)出通話信號(hào)，這樣其他通話站就知道有一臺(tái)通話站需要說話。然后要說話的這臺(tái)通話站松開信號(hào)按鈕，按下通話按鈕，就可以說話。而各臺(tái)通話站均不需要按下任何按鈕，就可以直接聽到。如果想和對(duì)方聯(lián)絡(luò)，等對(duì)方說完，再按下本臺(tái)的通話按鈕就可以通話了。注意：必須等對(duì)方說完話后再按下本臺(tái)的通話按鈕，否則將聽不見對(duì)方聲音，而對(duì)方也聽不到你的聲音。第三節(jié)把鉤工技能要求一、判斷題1、所謂“一坡三擋”就是指為保證煤礦軌道運(yùn)輸安全，用以防止發(fā)生跑車事故而使用的預(yù)防和防止設(shè)備。（×）2、信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)常見的簡(jiǎn)單故障現(xiàn)象