海上貨物運輸考試大綱共計1886+14713357題

《海上貨物運輸》考試大綱(共計1886+1471=3357題)1.船舶貨運基礎知識（共有572題） 1.1與貨運有關的船舶基礎知識（共有458題） 船型尺度與船舶吃水（共有167題） .1與船舶貨運有關的船型尺度 (共有12題)船舶在登記、丈量時使用的尺度是。

A．最大尺度

B．型尺度

C．登記尺度

D．以上均可判斷船舶能否停靠某一碼頭時所使用的尺度是。

A．型尺度

B．理論尺度

C．登記尺度

D．最大尺度船舶在設計時使用的尺度為。（加）A．船型尺度

B．理論尺度

C．實際尺度

D．最大尺度船型尺度包括。Ⅰ最大尺度；Ⅱ登記尺度；Ⅲ垂線間長；Ⅳ型深；Ⅴ型寬；Ⅵ型吃水；Ⅶ干舷（加）A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ

B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ

C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ

D．Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ船舶實際吃水與型吃水兩者相比。A．相差50mmB．相差龍骨板厚度C．相差無定值D．兩者在數(shù)值上一致從船舶型線圖上量取的尺度為。（加）A．最大尺度B．型尺度C．登記尺度D．實際尺度某船Lbp=78m,吃水dm=4.80m,船寬B=12.2m,排水體積為2924m3,則其方形系數(shù)Cb為_______。(小噸位船試題)

A．0.53

B．0.64

C．0.73某船方型系數(shù)Cb=0.63，長寬比L/B=6，寬吃水比B/d=2.4，平均吃水5.17m，則船舶排水體積______m3。(小噸位船試題)

A．4123

B．3681

C．3106某船吃水dm=5.23m，寬B=16.4m，中橫剖面面積為71m2，則其中橫剖面系數(shù)Cm為______。(小噸位船試題)

已知某船Lbp=78，寬B=16.4m，水線面面積為921m2，則其水線面積系數(shù)為CW為______。(小噸位船試題)

A．0.77

B．0.65

C2船舶實際吃水與平均吃水的概念 (共有25題)商船水尺讀數(shù)表示。

A.水面至水底深度

B.水面到船底深度

C.水底至船底深度

D.水線到甲板的高度水尺是刻劃在船殼板上的。

A.載重線標志

B.吃水標志

C.噸位標志

D.干舷標志以下措施有利于提高觀測吃水的精度。

A.利用吊板、繩梯或小艇使觀測者與水尺的觀測位置盡可能接近

B.觀測者視線與水面的角度應盡可能減小，觀測者視線應盡可能與曲面表面垂直

C.攜小尺至水尺的水線處，量取水線的確切位置

D.以上均是以下措施有利于提高夜間觀測吃水的精度。

A.利用強力照明設備

B.水面撒輕物

C.投小石擊起浪花

D.以上均是某船寬18m，右傾2.1°時，則船舶最大吃水增加m。

A.0.66

B.0.29

C.0.33

某輪船寬為20m，當其右傾2°時，左舷吃水減少m。

A.0.175

B.0.35

C.0.55某輪首、中、尾的吃水分別是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，則其平均吃水為m。

A.6.60

B.6.57

C.6.48

A.首中尾的左舷平均吃水

B.首中尾的右舷平均吃水

C.首尾的右舷平均吃水

D.中部兩舷的平均吃水當漂心位于船中但有拱垂時，按dm=(dF+dA)/2計算的平均吃水的精度。

A.與吃水大小有關

B.與拱垂大小有關

C.與水密度有關

D.與吃水差大小有關當漂心位于船中且船體無拱垂變形時，按dm=（dF+dA）/2計算的平均吃水為。

A.近似值

B.準確值

C.經(jīng)驗值

D.視吃水差的大小而定某輪裝載后漂心在船中且船體無拱垂變形，則有關船中平均吃水與大小關系的說法，以下正確的是。

A.船舶首傾時，前者大于后者

B.船舶尾傾時，前者大于后者

C.船舶平吃水時，前者等于后者

D.此時二者的大小與船舶的縱傾狀態(tài)無關某輪裝載后漂心在船中且船體無拱垂變形，則船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者的關系取決于船舶的縱傾狀態(tài)某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處，則該處的吃水為。

A.8.00m

B.8.05m

C.8英尺3英寸

D.8英尺某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅸ”字體的底邊緣，則該處的吃水為。

A.8英尺6英寸

B.9英尺

C.9英尺3英寸

D.9英尺6英寸某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅳ”字體的頂邊緣，則該處的吃水為。

A.4英尺

B.4英尺3英寸

C.4英尺6英寸

D.5英尺某輪在某裝載狀態(tài)下的一處水線位于水尺標志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則該處的吃水為。

A.4英尺6英寸

B.4英尺9英寸

C.5英尺

D.5英尺3英寸當船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達到水尺標志的數(shù)字的處時，則該處的吃水為該數(shù)字加上10cm。

A.頂邊緣

B.底邊緣

C.中間

D.1/3處當船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達到水尺標志的數(shù)字的處時，則該處的吃水讀數(shù)即為該數(shù)字。

A.頂邊緣

B.底邊緣

C.中間

D.1/3處當船舶某裝載狀態(tài)下的某處水線達到水尺標志的數(shù)字的處時，則該處的吃水為該數(shù)字加上5cm。

A.中間

B.頂邊緣

C.底邊緣

D.1/3處在水尺標志中，其數(shù)字高度和兩數(shù)字間距。A．公制為10cm，英制為3英寸B．公制為10cm，英制為6英寸C．公制為5cm，英制為3英寸D．公制為當船尾水線達到船尾水尺標志數(shù)字的處時，則船尾吃水為該數(shù)字。A．上邊緣B．下邊緣C．中間D．1/3處某輪測得船首水線位于水尺標志“Ⅳ～Ⅴ”字體間距的一半處，則其首吃水為。A．4英尺6英寸B．4英尺9英寸C．5英尺D．5英尺3英寸某輪測得船尾水線位于水尺標志“Ⅸ”字體的底邊緣，則其尾吃水為。A．8英尺6英寸B．9英尺C．9英尺3英寸D．9英尺6英寸某輪測得船中水線位于水尺標志“Ⅷ”字體高度一半處，則其船中吃水為________。A．8.00mB．8.05mC．8英尺3英寸D．8英尺6英寸船舶等容吃水是指。

A．橫傾時左、右舷吃水平均值B．縱傾時首、尾吃水平均值C．任意浮態(tài)時左、右舷吃水平均值D．以上都不對3小角度縱傾時船舶實際平均吃水的計算(共有37題)船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的條件是。

A.漂心與穩(wěn)心重合

B.浮心與重心重合

C.穩(wěn)心和重心重合

D.漂心在船中當時，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中后

B.尾傾且漂心在船中前

C.首傾且漂心在船中前

D.A或C當時，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中前

B.尾傾且漂心在船中后

C.首傾且漂心在船中后

D.A或C當船舶有縱傾和橫傾時，平均吃水為。

A.首中尾的平均吃水加漂心修正

B.首尾的平均吃水加漂心修正

C.左右舷的六面平均吃水加漂心修正

D.中部兩舷的平均吃水加漂心修正當時，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。

A.尾傾且漂心在船中前

B.尾傾且漂心在船中后

C.尾傾且漂心在船中

D.以上都有可能當_________時，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。

A.首傾且漂心在船中

B.船舶平吃水

C.尾傾且漂心在船中

D.以上都有可能船舶的平均吃水通常是指船舶處的吃水。

A.漂心

B.穩(wěn)心

C.重心

D.船中當船舶處于縱傾狀態(tài)時，其平均吃水的計算式為。

A.dm=(dF+dA)/2

B.dm=(dF+dA)/2+t×Xf/Lbp

C.dm=(dF+dA)/2+(dF-dA)×Xf/2

D.dm=(dF+dA)/2+(Lbp×Xf)×Xf/(dF-dA)某輪漂心在船中前，則船舶的船中平均吃水船舶等容平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者的關系取決于船舶的縱傾狀態(tài)某輪裝載后尾傾，則船舶的等容平均吃水船舶的船中平均吃水。

A.大于

B.小于

C.等于

D.二者關系取決于船舶漂心相對于船中的位置船舶發(fā)生微小縱傾時，其縱傾軸是過。

A.過漂心的縱軸

B.初始水線面漂心的縱軸

C.初始水線面漂心的垂向軸

D.初始水線面漂心的橫軸某輪裝載后尚需加載少量貨物，要求加載后吃水差不變，則該貨物應加載在:

A.通過船中的垂直線上

B.通過漂心的垂直線上

C.通過浮心的垂直線上

D.通過重心的垂直線上已知某輪的六面吃水為：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，則由此判斷船舶浮態(tài)僅存在。

A.橫傾

B.縱傾

C.橫傾且縱傾

D.橫傾、縱傾且縱向變形某輪船長100m，Xf=-1.5m，dF=8.65m，dA=9.2m。則其平均吃水為m。

A.8.917

B.8.925

C.8.933

某船Lbp=146m，裝載后測得首尾吃水分別為7.5m和8.4m，船舶漂心縱標xf=-5.0m，則船舶平均吃水為m。A．7.98B．8.05C．8.25某船首尾平均吃水為8.80m,吃水差為-1.25m,兩柱間長為145m,漂心在船中后3.72m,則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為m。A．8.93B．8.87C．8.83某油船船寬30m，裝油后左傾1.5°，則左舷吃水增大m。A．0.49B．0.44C船舶僅存在縱傾條件下，當漂心位于船中時，按dM=（dF+dA）/2計算的平均吃水為。A．近似值B．準確值C．經(jīng)驗值D．視吃水差的大小而定某船首尾平均吃水dm=5.47m,吃水差t=-1.55m,兩柱間長Lbp=85m,漂心在船中后1.72m,則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為m。A.5.47B.5.44C.5.50船舶縱傾后其等容吃水通常是指處的吃水。A．漂心B．穩(wěn)心C．重心D．船中某輪漂心在船中前，則船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的條件是。A．船舶首傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態(tài)無關某輪漂心在船中前，則船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的條件是。

B．船舶尾傾

C．船舶平吃水

D．二者關系與船舶的縱傾狀態(tài)無關某輪漂心在船中后，則船首尾平均吃等容吃水的條件是。B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶縱傾狀態(tài)無關某輪漂心在船中后，則船首尾平均吃吃水的條件是。A．船舶首傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態(tài)無關船舶僅存在縱傾條件下，當漂心位于船中時，按dM=（dF+dA）/2計算的平均吃水為。A．近似值B．準確值C．經(jīng)驗值D．視吃水差的大小而定某輪漂心在船中前，則船中平均吃水小于船舶等容吃水的條件是。A．船舶首傾B．船舶尾傾C．船舶平吃水D．二者關系與船舶的縱傾狀態(tài)無關某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，則船舶平均吃水為。A．4.92m某船寬18m，右傾2.1時，則船舶最大吃水增加________m。(小噸位船試題)

A．0.66

B．0.29

C．0.33

某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，Xf=-1.83m，則船舶平均吃水為。(小噸位船試題)

A．4.92某船Lbp=68.8m，Xf=-1.4m，dF=5.48m，dA=6.02m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)

A．5.75

B．5某船Lbp=68.6m，Xf=1.32m，dF=6.13m，dA=6.97m，則該輪經(jīng)漂心修正后的平均吃水為______m(設Xf=0)。(小噸位船試題)

A．6.59

B．6某輪Lbp=68.6m，觀測得船首吃水分別為5.42m、5.46m,船尾吃水分別為6.18m、6.24m，漂心在船中后1.15m，則船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.83

B.5.81

C.5.8某船Lbp=67.4m，Xf=-1.27m，dF=5.31m，dA=6.15m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)

A．5.68

B．5.71

C某船Lbp=66.1m，Xf=1.48m，dF=6.03m，dA=6.95m，則該輪經(jīng)縱傾修正后的平均吃水為______m。(小噸位船試題)

A．6.49

B．6.47

C某船觀測得船首吃水為6.32m、6.34m,船尾吃水為6.97m、7.03m,船中吃水為6.53m、6.57m,則該輪平均吃水為_______m(設Xf某船觀測得船首吃水分別為5.26m,5.22m,船中吃水分別為5.61m,5.53m，船尾吃水分別為6.08m,6.02m，則船舶平均吃水為m(設Xf=0)。(小噸位船試題)

A.5.63

B.5.65

C.5.57

某船某港測得船首兩舷吃水為5.47、5.43m，船尾兩舷吃水為6.41m、6.37m，船中吃水為5.99m、5.91m，則該船的平均吃水為_______m(設Xf=0)。(小噸位船試題)

A．5.91

B．5.93

C.4舷外水密度對船舶吃水的影響及計算 (共有78題) 當船舶排水量一定時，由淡水港進入海水港則。

A.吃水增加

B.吃水減少

C.吃水不變

D.變化趨勢不定船舶由海水水域駛?cè)氲驎r，若不計其油水消耗，則船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r，若不計其油水消耗，則船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定海水密度的增加。

A.將減小船舶的排水量

B.將增加船舶的排水量

C.不影響排水量

D.對排水量的影響不能確定船舶由海水駛?cè)氲畷r。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水增加，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢不定

D.排水量不變，吃水減小，浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢不定船舶滿載時由淡水駛?cè)牒Ｋ畷r。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢無法確定船舶由淡水駛?cè)氚氲畷r。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心前移，略有尾傾

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢無法確定船舶由半淡水駛?cè)氲畷r。

A.排水量不變，吃水增加，浮心后移，略有首傾

B.排水量不變，吃水增加，浮心位置及船舶縱傾狀態(tài)的變化趨勢無法確定

C.排水量不變，吃水減少，浮心前移，略有尾傾

D.排水量不變，吃水減少，浮心后移，略有首傾某船正浮時由淡水進入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某船正浮時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某船尾傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定某船尾傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時________。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定某船首傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時。

A.首傾減小

B.首傾增加

C.首傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定某船首傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之后，則在海水中時。

A.首傾減小

B.首傾增加

C.首傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定當船舶由海水水域進入淡水水域時。

A.平均吃水增加

B.平均吃水減少

C.尾吃水增加，首吃水減少

D.尾吃水減少，首吃水增加當船舶由淡水水域進入海水水域時。

A.首吃水減少，尾吃水增加

B.首吃水增加，尾吃水減少

C.首吃水增加，尾吃水增加

D.首吃水減少，尾吃水減少某船尾傾時由淡水進入海水，漂心在浮心之前，則在海水中時。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定某船尾傾時由海水進入淡水，漂心在浮心之前，則在淡水中時。

A.尾傾減小

B.尾傾增加

C.尾傾不變

D.縱傾變化趨勢不能確定某船正浮時由海水進入淡水，漂心在浮心之后，則在淡水中時。

A.首傾

B.尾傾

C.正浮

D.縱傾狀態(tài)不定某輪排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此時若由淡水區(qū)域進入海水區(qū)域，則吃水。

A.增加0.125m

B.減少0.125m

C.變?yōu)?.875m

D.B、C均對為保持某輪在密度為1.008的水域中與在標準海水中的吃水不變，需卸下貨物322t，則該輪在標準海水中的排水量為t。

A.19092.7

B.19414.7

C.13202.4

某輪到港時排水量Δ=15000t，dm=8.15m，TPC=25t/cm?，F(xiàn)在港卸貨1000t后又加載500t，之后由標準海水區(qū)域進入水密度為1.006g/cm3的區(qū)域，其吃水為m。

A.7.66

B.7.86

C.8.06

某輪原平均吃水為6.10m，加載100t貨物后平均吃水變?yōu)?.18m，此時的TPC為t/cm。

A.8.0

B.10.0

C.船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問：船舶進入乙港時的平均吃水為m。

A.8.375

B.8.400

C.8.425

船舶在甲港(ρ=1.025g/cm3)裝載后，排水量Δ=10200t，首吃水為8.30m，尾吃水為8.50m，TPC=20.0t/cm，然后駛往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，問：船舶由甲港出發(fā)抵達乙港時的平均吃水改變量為m。

A.+0.025

B.-0.025

C.+0.225

某萬噸輪在標準密度淡水中滿載吃水為7.00m，進入標準密度海水水域后船舶吃水為。

A.6.65m

B.6.83m

C.7.10m某輪排水量為12000t，TPC=15t/cm，由標準淡水水域駛進標準海水水域，則船舶的吃水將。

A.減少0.2m

B.增加0.2m

C.不變

D.無法計算某船從密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.003g/cm3的水域,船舶排水量Δ=64582t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=54.41t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=cm。

A.20.6

B.19.9

C.某船由密度為ρ1=1.021g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.004g/cm3的水域,船舶排水量Δ=12015t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=16.82t/cm,則船舶平均吃水改變量δdρ=cm。A．10B．12C．14D．某輪排水量Δ=17272t,由密度為ρ1=1.014g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.002g/cm3，每厘米吃水噸數(shù)TPC=24.18t,則其平均吃水改變量δdρ=m。A．0.061B．0.069C．0.078船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域駛?cè)霕藴屎Ｋ?，吃水約減小。A．1.5%B．3.0%C．4.5%D．6.0%某船夏季滿載時FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口裝貨，則開航時船舶吃水至多裝至夏季載重線以上。A．0.08mB．0.10mC．0.12mD．已知FWA=0.15m，則船舶由標準海水水域進入水密度ρ=1.009g/cm3的水域時，船舶吃水增加約m。A．0.08mB．0.10mC．0.12m某船從水密度1.023g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.007g/cm3的水域，吃水約增加%。A．1.0B．1.6C從ρ=1.020g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，則該輪出發(fā)時最大平均吃水約為m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cmA.5.42B.5.36C.5.25為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時需卸下貨物121t，則該吃水時在ρ=1.006g/cm3中的排水量為t。

A．7118B．7146某船標準海水中吃水為5.51m時排水量Δ=5484t,TPC=12.4t/cm,現(xiàn)該輪從標準海水區(qū)域駛?cè)霕藴实畢^(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)閙。A．5.51B．5.62某船排水量Δ=5000t,吃水6m,TPC=14t/cm,現(xiàn)該輪從標準海水區(qū)域駛?cè)霕藴实畢^(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)閙。A．6.09B．6.12C．6.船舶由海水水域進入淡水水域常常發(fā)生變化。A．浮心B．重心C．吃水D．A和C當船舶從淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r。A．吃水增大B．吃水減小C．吃水不變D．變化趨勢不定船舶在淡水中吃水為7.0m，則駛?cè)牒Ｋ蚝蟪运赡苁?。A．6.90mB．7.00mC．7.10mD．一般而言，當船舶半載時由海水駛?cè)氲畷r。A．浮心后移，漂心前移B．浮心前移，漂心前移C．浮心前移，漂心后移D．浮心后移，漂心后移當船舶舷外水密度增加時。A．船舶排水量減少B．船舶排水量增加C．船舶排水量不變D．以上都有可能當船舶舷外水密度減少時，船舶所受浮力。A．減少B．增加C．不變D．變化不定某輪按標準海水密度計算出的排水量為17861t,但測得周圍海水密度為1.009g/cm3,則該輪經(jīng)水密度修正后的排水量為t。A．18144B．17582C．17931D．1735某船排水量Δ=20830t，TPC=23.7t/cm，從ρ=1.023g/cm3的港口裝貨駛往ρ=1.005g/cm3的目的港,已知到達目的港平均吃水為8.0m且途中油水消耗共166t,出發(fā)時該輪平均吃水。

A．8.00B．8.0某船排水量Δ=5830t，TPC=11.7t/cm，從ρ=1.023t/m3的港口裝貨駛往ρ=1.005t/m3的目的港,已知到達目的港平均吃水為5.31m，且已知途中油水共消耗166t,出發(fā)時該輪平均吃水m。

A.5.31

B.5.36

C.5.45某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，從標準海水港口裝貨駛往ρ=1.007g/cm3的目的港,抵港時平均吃水為8.5m，途中油水消耗共304t，出發(fā)時該輪平均吃水m。

A．8.50B．8.48C某船在海水中的排水量Δ=10000噸,吃水為8米,TPC=25噸/厘米,現(xiàn)該輪從標準海水區(qū)域駛?cè)霕藴实畢^(qū)域中,則船舶吃水變?yōu)槊住?/p>

A．8.10B．8.13C．8某船在標準海水中dm=5.82m，為保持平均吃水相同，駛?cè)毽?1.011g/cm3的水域時需卸下貨物87t，則該船在該吃水時從標準海水駛往ρ=1.003g/cm3的水域時需駁卸噸才能保證船舶平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．128

B．137某船TPC=12.4t/cm，在標準海水中dm=5.74m，為保持平均吃水相同，駛?cè)毽?1.012g/cm3的水域時需駁卸貨物85t，則若該輪未經(jīng)駁卸即駛?cè)毽?1.012g/cm3的水域吃水變?yōu)閏m。(小噸位船試題)

A．5.74

B．5.81

C為保持平均吃水相同，某船從ρ=1.022g/cm3的水域駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時需駁卸貨物86t，設該輪在該吃水時，從ρ=1.022g/cm3的水域駛?cè)毽?1.010g/cm3的水域，需卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．107

B．115為保持平均吃水dm=7.28m不變，某船從ρ=1.024g/cm3的水域駛?cè)毽?1.015g/cm3的水域時需卸下貨物82t，則當其又駛?cè)毽?1.001g/cm3的水域時，應再駁卸貨__________t才能保持平均吃水相同。(小噸位船試題)

A．70

B．某船為保證平均吃水相同，從ρ=1.023g/cm3的水域駛?cè)毽?1.008g/cm3的水域時需卸下貨物104t，則該船排水體積為m3。(小噸位船試題)

A．6863

B．7122

C．6645某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=4.20m查得Δ=6830t，實測舷外水密度ρ=1.023g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共171t，抵港時船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.4.20

B.4.16

某船裝貨后根據(jù)其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，實測舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，駛往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港時船舶平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.47

B.5某船吃水5.34m時排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，從ρ=1.009g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，則該輪出發(fā)時允許最大平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.45某船根據(jù)平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，當時舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，現(xiàn)該船駛往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港時船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.79

B.5.87某船吃水5.25m時排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.020t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.005t/m3的目的港，途中油水消耗共117t，則該輪出發(fā)時允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.42

B.5.22

某船吃水5.25m時排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，從ρ=1.005t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，則該輪出發(fā)時允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.46

B.5.22

某船吃水5.48m時排水量Δ=6729t，TPC=11.4t/cm，從ρ=1.004t/m3的港口裝貨駛往最大吃水5.49m且ρ=1.018t/m3的目的港，途中油水消耗共125t，則該輪出發(fā)時允許最大平均吃水約為m。(小噸位船試題)

A.5.56

B.5.某船裝貨后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，當時舷外ρ=1.003g/cm3，現(xiàn)該船駛往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港時船舶平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.5.40

B.5某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，從ρ=1.002g/cm3的港口裝貨駛往最大吃水為6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，該輪出發(fā)時最大平均吃水為m。(小噸位船試題)

A.6.20

B.5.99

為保證吃水相同，某船從ρ=1.024g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.013g/cm3的水域時需卸下貨物56t，則該輪實際排水體積為__________t。(小噸位船試題)

A．5140

B．5091

C某船從水密度1.002g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.023g/cm3的水域，吃水約減少%。(小噸位船試題)

A．1.0

B．1.6

某輪吃水dm=5.59m，水線面面積AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）裝貨至吃水dm=5.70m則船舶的裝貨量為_______t。(小噸位船試題某輪吃水dm=5.13m，水線面面積AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸貨至吃水dm=5.01m，則船舶的卸貨量為_______t。(小噸位船試題某船從水密度1.005g/cm3的水域駛?cè)胨芏?.023g/cm3的水域，吃水約%。(小噸位船試題)

A．增加1.0

B．減少1.8

C．減少2.船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水為5.6m，則當駛?cè)胨芏圈?1.004g/cm3水域時，船舶吃水約為。(小噸位船試題)

A．5.50m

B．某船從水密度ρ=1.006g/cm3水域駛?cè)胨芏圈?1.022g/cm3水域，吃水約減少%。(小噸位船試題)

A．1.9

B．1.8某船從水密度1.024t/m3的水域駛?cè)霕藴实畷r，吃水約增加%。(小噸位船試題)

A．2.9

B．1.6

C．2.4

D．2.某船從密度為ρ1=1.024g/cm3的水域駛?cè)朊芏葹棣?=1.005g/cm3的水域,船舶排水量Δ=7234t,每厘米吃水噸數(shù)TPC=12.4t/cm,則船舶平均吃水改變量δd=_______cm。(小噸位船試題)

A.20

B.11已知某船淡水超額量FWA=0.18m，當船舶從ρ=1.021t/m3的水域駛往ρ=1.008t/m3的水域時，船舶平均吃水約_______cm。(小噸位船試題)

A．增大12

B．減少10

C．增大9

為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時需卸下貨物121t，則該船在該吃水和標準海水中的排水量為__________t。(小噸位船試題)

A．7118

B．7296

C．7282

D為保持吃水相同，某船從ρ=1.023g/cm3的水域中駛?cè)毽?1.006g/cm3的水域時需駁卸貨物121t，則該船駁卸前的排水量為__________t。(小噸位船試題)

A．7118

B．7296

C．7281

D某船開航時平均吃水dm=5.12m(ρ=1.021g/cm3)，TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途?？緼港卸貨256t后又裝貨185t，則該輪從A港(ρ=1.014g/cm3)開出時平均吃水約為________m。(小噸位船試題)

A．5.02

B．4.98

C某船始發(fā)港開航時平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并計劃在中途港卸下635t后又加裝416t貨物，則該船駛離中途港時的船舶平均吃水為。(小噸位船試題)

A．5.82m

B．5.39m

C．5.53m

為保持吃水相同，某船從ρ=1.020t/m3的水域中駛?cè)毽?1.003t/m3時需卸下貨物93t，則該輪在ρ=1.020t/m3水域中時的排水量為__________t。(小噸位船試題)

A．5563

B．5580

C．5723

D5淡水水尺超額量、半淡水水尺超額量的概念及相應的計算 (共有14題)當船舶由海水水域進入半淡水水域時。

A.首吃水增加，尾吃水增加

B.首吃水增加，尾吃水減少

C.首吃水減少，尾吃水增加

D.首尾吃水均減小船舶由淡水水域駛?cè)氚氲驎r，船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由半淡水水域駛?cè)氲驎r，船舶所受浮力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定船舶由半淡水水域駛?cè)牒Ｋ驎r，船舶所受重力。

A.減少

B.增加

C.不變

D.變化不定某輪夏季吃水為9.23m，夏季淡水吃水為9.42m。該輪夏季滿載時的淡水水尺超額量FWA為cm。

A.0.19

B.19

船舶的半淡水水尺超額量是指船舶由時，其平均吃水的增加量。(r單位：g/cm3)

A.1.025＞r＞1.000的水域進入r=1.000的水域

B.r=1.000的水域進入1.025＞r＞1.000的水域

C.r=1.025的水域進入1.025＞r＞1.000的水域

D.1.025＞r＞1.000的水域進入r某船TPC=11.2t/cm，在標準海水中dM=5.82m，為使平均吃水相同，駛?cè)毽?1.014g/cm3的水域時需卸下貨物83t，則該狀態(tài)時船舶淡水水尺超額量FWA=cm。B．19.1C．17.9已知船舶在某吃水時的FWA=0.18m,則該船自水密度ρ=1.009g/cm3的水域駛?cè)牒Ｋ驎r吃水減少m。A．0.10mB．0.12mC．0.14mD．某輪夏季滿載時FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口裝貨，則開航時船舶吃水至多裝至夏季載重線以上。A．0.08mB．0.10mC．0.12m船舶的淡水水尺超額量F.W.A是指船舶。A．由海水進入半淡水時平均吃水的增加量B．由淡水進入海水時平均吃水的增加量C．由標準海水進入標準淡水時平均吃水的增加量D．由標準淡水進入標準海水時平均吃水的減少量額量是。A．定值，定值B．定值，變值C．變值，定值D．變值，變值船舶吃水一定的條件下，半是，而船舶的淡水超額量是。(加)A．定值，定值B．變值，定值C．變值，定值D．變值，變值其它條件相同，船舶的隨吃水的增大而。A．增大B．減小C．無關D．A、B均有可能其它條件相同，船舶的半淡量隨舷外水密度的增大而。（加）

A．減小B．增大C．無關D．A、B均有可能船舶的重量性能（共有44題） 1船舶各種排水量的概念(共有8題)船舶的空船重量包括。

A.船體、機器設備及船員行李的重量

B.鍋爐中的燃料、冷凝器中水的重量

C.船體、機器設備及船舶舾裝的重量

D.B+C船舶的空船重量系指。

A.船上存留的備件、殘件及廢件，B.船舶備件、船員行李C.船體、機器、舾裝、儀器設備、鍋爐中燃料和水、冷凝器中的水等重量

D.航次儲備的燃油、柴油、滑油和淡水空船排水量不包括。A．船體、機器及設備重量B．鍋爐中的燃料和水C．冷凝器中的淡水D．船員、行李和備品船舶資料中列出的滿載排水量通常是指。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.淡水排水量船舶裝載排水量是指。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.裝載后實際排水量空船及船舶裝載后貨物、船存油水、壓載水、船員行李及備品、船舶常數(shù)等重量之和稱為。（加）A.裝載排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.冬季排水量為保證船舶不超載，船舶裝載排水量應不超過。（加）A.冬季排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.允許使用的載重線所對應的排水量通常以作為船舶大小的指標。（加）A.裝載排水量

B.夏季排水量

C.熱帶排水量

D.冬季排水量.2船舶總載重量、凈載重量的概念及用途(共有30題)對一般干散貨船而言，表征其重量性能的指標有。

D.載重量船舶的總載重量DW一定時，NDW與有關。

A.航線長短

B.油水消耗定額

C.船舶常數(shù)

D.A、B、C都是關于船舶的凈載重量，下列說法不正確的是。

A.實際營運中，船舶的凈載重量隨航次的變化而變化

B.實際營運中，航線航程及航行日期確定之后，凈載重量也不一定是定值

C.船舶資料中提供的船舶凈載重量是指在設計水線下保持最大續(xù)航能力，且船舶常數(shù)等于零的值

D.雜貨船的航次凈載重量是指具體航次所能承載貨物重量和旅客數(shù)量的最大值船舶凈載重量是以作為1公噸。

A.1m3的容積

B.2.83m3的容積

C.1000kg的重量

D.1.1328m3的容積船舶的重量性能包括。

A.排水量和總噸

B.排水量和載重量

C.排水量、總載重量、總噸和凈噸

D.總噸和凈噸雜貨船的航次凈載重量NDW是指。

A.船舶凈噸

B.具體航次中船舶實際裝載的貨物重量

C.具體航次中所能裝載貨物的最大重量

D.具體航次中船舶所能裝載的最大限度的貨物及旅客等的重量通常用重量來表示船舶大小時，所指的都是。

A.總載重量

B.總噸

C.滿載排水量

D.總載貨量8000噸遠洋貨船，8000噸是指。

A.總載重量

B.凈載重量

C.總噸

D.滿載排水量下列物品屬于總載重量的是。

A.螺旋槳

B.備件

C.固定壓載

D.鍋爐中的水總載重量DW的主要用途有。Ⅰ簽訂租船合同的依據(jù)；Ⅱ收取運費的依據(jù)；Ⅲ船舶配積載的依據(jù)；Ⅳ統(tǒng)計船舶擁有量；Ⅴ計算航次凈載重量的依據(jù):

A.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ

D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ衡量船舶重量性能的指標中，下列常被用來表示船舶的大小。

A.總載重量DW

B.總噸GT

C.滿載排水量ΔS

D.凈載重量NDW下列在營運管理中，常被用以作為航線配船、定艙配載、船舶配積載等的重要依據(jù)。

A.總載重量DW

B.夏季滿載排水量ΔS

C.船舶裝載排水量Δ

D.凈載重量NDW下列常被用來統(tǒng)計普通貨船的重量擁有量。

A.裝載排水量Δ

B.夏季滿載排水量ΔS

C.總噸GT

D.總載重量DW船舶總載重量DW是指。

A.船舶裝載貨物重量之和

B.船舶的總噸

C.在任一水線時船舶所能裝載的最大重量

D.船舶裝載貨物重量、燃料油和淡水的重量之和通常情況下，表征船舶載重能力大小的指標是。

A.總噸位GT

B.總載重量DW

C.空船重量ΔL

D.船舶裝載排水量Δ船舶在裝貨港的最大吃水受限時，船舶航次凈載重量與無關。A．空船重量 B．航線長短C．船舶常數(shù)D．貨物計量方法散貨船航次宣載書主要宣載船舶艙容和。A．凈載重量B．總噸位C．凈噸位D．運河噸位當船舶航次一定時，船舶航次凈載重量是，航次最大裝貨量是。A．變值，變值