版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
生鮮零售行業(yè)深度報告獲取精品報告請登錄【未來智庫官網(wǎng)】。報告摘要:在新冠疫情的催化下,生鮮電商迎來快速增長,同時生鮮電商行業(yè)競爭
將持續(xù)升級。具有供應(yīng)鏈優(yōu)勢的頭部超市和生鮮電商企業(yè)將強者恒強。
疫情是短期事件,盡管未來部分消費者可能仍會重返線下,但次疫情對
生鮮到家做了一次普及,培養(yǎng)了部分用戶線上消費生鮮的習(xí)慣,生鮮到
家的滲透率相較疫情前水平有顯著提升。國內(nèi)生鮮零售的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、鏈條長且損耗較大。上游由于生鮮生
產(chǎn)地域性明顯、機械化水平落后等原因影響,生產(chǎn)源頭仍以分散的小
規(guī)模經(jīng)營戶為主,規(guī)?;霓r(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地占比較少,供應(yīng)源頭分散。
中游流轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)層級多,終端零售商難以深入前端進行規(guī)?;牟?/p>
購,且生鮮冷鏈覆蓋率低,使得生鮮產(chǎn)品在運輸過程中得不到規(guī)范的
保溫、冷藏效果,導(dǎo)致?lián)p耗成本高、產(chǎn)品加價率高企。下游仍以傳統(tǒng)
農(nóng)貿(mào)市場為主要零售渠道,超市、電商市場份額上升迅速。生鮮電商眾多新模式林立,模式共存局面仍將持續(xù)。(1)社區(qū)生鮮店
模式通常采用加盟制度,由平臺統(tǒng)一供貨,通常采用輕資產(chǎn)模式運營,
無倉儲、配送方式靈活,存在融合社區(qū)團購模式的可能。(2)到店+到
家模式,門店是零售店面的同時也擔(dān)負了倉庫的職能,到店業(yè)務(wù)有效
降低生鮮產(chǎn)品腐損率,同時在現(xiàn)場加工過程賦予產(chǎn)品溢價,有效助力
提升毛利水平,到家業(yè)務(wù)則有助于拓展店面覆蓋范圍。(3)前置倉模
式相較傳統(tǒng)模式配送距離短、效率高、生鮮損耗小,同屬于重資產(chǎn)運
營模式,大倉及末端倉配成本高,需要相對較高昂的成本投入和較長
的回報周期。(4)社區(qū)團購模式輕量化運營,容易在低線城市滲透,
與其他模式相比擁有極致的性價比,也是下沉市場的滲透利器。投資建議:傳統(tǒng)生鮮超市在供應(yīng)鏈體系上具有一定優(yōu)勢。目前互聯(lián)網(wǎng)
巨頭涌入社區(qū)團購,針對消費者端給予大額補貼,雖然短時間內(nèi)吸引
了一定消費者,但這種補貼并不能無限持續(xù)下去,當(dāng)行業(yè)回歸理性補
貼停止,考驗平臺的還是其履約能力。而消費者看重的物美價廉則最
終反映在經(jīng)營者的供應(yīng)鏈水平上。我們認為傳統(tǒng)生鮮超市憑借其優(yōu)秀
的供應(yīng)鏈能力仍然會成為生鮮流通領(lǐng)域的主流業(yè)態(tài)。建議關(guān)注具有生
鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢和持續(xù)擴張能力的永輝超市、家家悅、紅旗連鎖。1.
生鮮行業(yè)潛力巨大,供應(yīng)鏈能力是突圍關(guān)鍵1.1.
生鮮行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮笊r產(chǎn)業(yè)擁有萬億級別的市場體量,是國民基礎(chǔ)消費品產(chǎn)業(yè),近年來增長態(tài)勢穩(wěn)定。
果蔬、肉禽蛋等生鮮品類具有高頻、剛需的消費特性,目前中國生鮮食品的購買頻
次約為每周三次,高于全球的
2.5
次,是國民生活必需的消費品。根據(jù)
Euromonitor數(shù)據(jù)顯示,
2019
年國內(nèi)生鮮零售市場總額達到
5
萬億元,同比增長
5%,2014-2019
年
CAGR為
4.9%,呈穩(wěn)步增長態(tài)勢,預(yù)計
2022
年市場規(guī)模將達到
5.4
萬億元。目前生鮮電商滲透率較低,但近年來增速迅猛。生鮮產(chǎn)業(yè)按零售渠道可劃分為三類:
農(nóng)貿(mào)市場、商超大賣場和電商,目前農(nóng)貿(mào)市場仍占據(jù)主流地位,但隨著“農(nóng)改超”
等利好政策的推進,以及電商巨頭阿里、京東等的入局,持續(xù)加碼供應(yīng)鏈物流等基
礎(chǔ)建設(shè)投資,生鮮電商模式和技術(shù)將加速成熟,生鮮電商滲透率有望快速提升。根
據(jù)艾瑞咨詢測算,2018
年農(nóng)貿(mào)市場在中國生鮮零售渠道中占比為
56.1%,超市為
38.8%。電商渠道目前僅占
4.1%,但呈迅速增長態(tài)勢,2019
年生鮮電商市場交易規(guī)
模達到
2796
億元,同比增長
36.7%,2015-2019
年
CAGR高達
54%。1.2.
生鮮電商發(fā)展歷程梳理生鮮線上化最早可追溯到
2005
年,生鮮電商從垂直平臺到融合新零售、前置倉等模
式,正在持續(xù)演變,經(jīng)營效率不斷提升,在
2020
年新冠疫情背景下,生鮮到家業(yè)務(wù)
已迎來高增長。萌芽摸索期(2005-2014):生鮮品類開啟線上化,垂直平臺涌現(xiàn),互聯(lián)網(wǎng)巨頭及初
創(chuàng)公司相繼進入生鮮電商行業(yè)。2005
年易果網(wǎng)成立,生鮮首次實現(xiàn)線上化。歷經(jīng)十
年探索,由于生鮮商品特有的易腐易損特性,相較于一般品類電商零售品對倉儲物
流有更高要求,簡單將生鮮電商代入傳統(tǒng)電商模式很快遇到困境。此階段行業(yè)內(nèi)各
類公司涌現(xiàn),供給超過市場需求,同時消費者對生鮮產(chǎn)品腐損嚴重現(xiàn)象投訴率高,
不少平臺陸續(xù)出局。創(chuàng)新探索期(2014-2019):生鮮電商商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,涌現(xiàn)出包括前置倉、社區(qū)
團購等在內(nèi)的新興生鮮電商模式較好的解決了傳統(tǒng)模式的痛點,行業(yè)進入高速發(fā)展
期。此階段的生鮮電商中,創(chuàng)新模式平臺如每日優(yōu)鮮、本來生活、生鮮傳奇等都獲
得了大量資金注入,但由于生鮮到家模式盈利平衡點較難探索,行業(yè)在高速創(chuàng)新發(fā)
展的同時也迎來了經(jīng)營、融資方面的挑戰(zhàn)。崛起發(fā)展期(2019
年至今):2019
年底爆發(fā)的新冠疫情在短時間內(nèi)培養(yǎng)了居民在生
鮮電商平臺的消費習(xí)慣和偏好,降低了市場教育成本,帶來井噴式的消費者需求,
有望降低平臺的獲客壓力。但長期來看,只有具備完善供應(yīng)體系和配送能力的平臺
才能在這一期間給消費者帶來良好的消費體驗,從而收獲更成熟和穩(wěn)定的顧客群,
在未來進一步提升市場份額,而無成熟供應(yīng)鏈體系的中小平臺將難以承受長期的成
本和經(jīng)營壓力。1.3.
生鮮電商行業(yè)痛點及行業(yè)供應(yīng)鏈分析生鮮電商上游供應(yīng)鏈的效率和供給很大程度決定消費者對生鮮電商產(chǎn)品與服務(wù)的
體驗。國內(nèi)生鮮零售的完整供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)多、鏈條長且損耗較大,上游生產(chǎn)經(jīng)營分散、
中間物流配送環(huán)節(jié)層級多,致使終端零售環(huán)節(jié)的毛利被嚴重擠壓,零售商利潤壓力
較大。傳統(tǒng)生鮮電商價值鏈條中腐損率和履約費用共計占整體客單價的
30%以上,遠高于
其他電商品類整體
7%-8%的平均水平。因此,對供應(yīng)鏈條的進一步拆解和分析,是
生鮮電商模式研究的重要基礎(chǔ)和前提。1.3.1.
上游選品采購:生產(chǎn)經(jīng)營分散,標(biāo)準(zhǔn)化程度低。生鮮生產(chǎn)地域性明顯,供應(yīng)源頭分散。受到生鮮產(chǎn)地分散且分布不均、機械化水
平落后等原因影響,中國生鮮生產(chǎn)源頭仍以分散的小規(guī)模經(jīng)營戶為主,規(guī)?;?/p>
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地占比較少,與發(fā)達國家還有一定的差距。2016
年第三次全國農(nóng)業(yè)普
查報告顯示,全國共有
20743
萬農(nóng)業(yè)經(jīng)營戶,其中以商品化經(jīng)營為主、播種面積
在
100
畝及以上的規(guī)模農(nóng)業(yè)經(jīng)營戶僅占
1.92%。2017
年美國農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示規(guī)模
大于
50
英畝的農(nóng)場占全部農(nóng)場的比例達
58.1%,農(nóng)業(yè)發(fā)達國家規(guī)?;a(chǎn)程度更
高。目前階段國內(nèi)生鮮產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重、標(biāo)準(zhǔn)化程度低。中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長期以來“小
農(nóng)生產(chǎn)”為主,同時農(nóng)業(yè)自動化技術(shù)有待發(fā)展,從源頭導(dǎo)致國內(nèi)生鮮品類難以標(biāo)
準(zhǔn)化。隨著農(nóng)民合作社、家庭農(nóng)場等新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的發(fā)
展,生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)將逐步實現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)?;?、標(biāo)準(zhǔn)化、科技化、集約化、產(chǎn)業(yè)
化。注釋:
1.
農(nóng)業(yè)經(jīng)營戶指居住在中華人民共和國境內(nèi)(未普查港澳臺),從事農(nóng)、林、牧漁業(yè)及農(nóng)林牧
漁服務(wù)業(yè)的農(nóng)業(yè)經(jīng)營戶。規(guī)模農(nóng)業(yè)經(jīng)營戶指具有較大農(nóng)業(yè)經(jīng)營規(guī)模,以商品化經(jīng)營為主的農(nóng)業(yè)經(jīng)
營戶;規(guī)?;瘶?biāo)準(zhǔn)為一年一熟制地區(qū)露地種植農(nóng)作物的土地達到
100
畝及以上;經(jīng)營林地面積達
到
500
畝及以上,淡水或海水養(yǎng)殖面積達到
50
畝及以上等。2.中等及以上規(guī)模農(nóng)場即規(guī)模大于
50
英畝的農(nóng)場。50
英畝約等于
303.5
畝。1.3.2.
中游流轉(zhuǎn)運輸:流通層級多、損耗成本高,致使生鮮產(chǎn)品加價率高企傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多。中國生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)層級較多,終端零售商難以深
入前端進行規(guī)模化的采購,因此源產(chǎn)地的采購一般由產(chǎn)地的采購商完成,收購?fù)?/p>
成后在當(dāng)?shù)氐呐l(fā)市場出售,再通過常溫物流運至農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場進行一級和二
級批發(fā),最終運至農(nóng)貿(mào)市場、社區(qū)超市等零售終端。由于各層級均有專業(yè)化廠商
分工,信息不對稱、倉儲物流成本較高等難點導(dǎo)致終端零售商難以跨越層級。冗
長的供應(yīng)鏈大大降低了生鮮商品的流通效率,并增加了流通環(huán)節(jié)的損耗率。生鮮冷鏈覆蓋率低,損耗率遠高于發(fā)達國家。冷鏈物流是生鮮履約體系的核心基礎(chǔ)
之一,相比發(fā)達國家,中國冷鏈物流倉配投資仍處于早期階段,有待提升。根據(jù)前
瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2018
年中國水產(chǎn)品、肉類、果蔬冷藏流通率分別為
40%、30%、
15%,但全程冷鏈覆蓋率分別僅為
23%、15%和
5%,而日本、美國生鮮品冷藏流通率
可分別高達
98%以及
80%~90%。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的缺乏使得生鮮產(chǎn)品在運輸過程
中得不到規(guī)范的保溫、冷藏效果,加大了流通損耗以及價格、品質(zhì)的不穩(wěn)定性。傳統(tǒng)生鮮物流中間環(huán)節(jié)多、損耗高,導(dǎo)致產(chǎn)品的終端加價倍數(shù)高。傳統(tǒng)生鮮物流模
式多中間環(huán)節(jié)導(dǎo)致的層層加價、長距離運輸?shù)奈锪鞒杀?、以及由于多次搬卸和冷?/p>
缺乏帶來的高損耗,共同導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品的終端價格遠高于產(chǎn)地出售價格。1.3.3.
下游零售渠道:傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場仍為主要渠道,超市、電商市場份額上升明顯農(nóng)貿(mào)市場目前仍是國內(nèi)最主要生鮮零售渠道。中國生鮮行業(yè)零售渠道可分為傳統(tǒng)
渠道(農(nóng)貿(mào)市場等)、生鮮超市、線上電商、社區(qū)便利店等,其中農(nóng)貿(mào)市場憑借鮮
活度高、價格親民等優(yōu)點仍是生鮮零售的主渠道。2019
年農(nóng)貿(mào)市場在中國生鮮零
售渠道中占比為
56.3%,超市和電商占比分別為
37%和
6.3%。新渠道加速崛起,生鮮超市、生鮮電商成長迅速。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈仍存在鏈條長、環(huán)節(jié)
多、整體效率低的問題,隨著冷鏈物流的建設(shè)以及新生代消費者群體占比增加,生鮮超市和電商乘著新零售的東風(fēng),依靠優(yōu)化農(nóng)超對接環(huán)節(jié)、縮短物流時間、降低損
耗等優(yōu)勢成為后起之秀。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示,2019
年生鮮電商市場交易規(guī)模達
到
2796
億元,年增長率達
36.7%。當(dāng)前階段,生鮮電商典型模式有垂直電商平臺模
式、社區(qū)生鮮店模式、到家+到店模式、前置倉模式、社區(qū)團購模式等。2.
生鮮電商新模式林立,供應(yīng)鏈能力成破局關(guān)鍵創(chuàng)新模式如春筍林立,生鮮電商進入新紀元。隨著智能手機的普及、外賣到家習(xí)慣
的養(yǎng)成以及移動支付體系的成熟,生鮮電商行業(yè)也逐漸從傳統(tǒng)模式走向前置倉、“到
家+到店”新零售、社區(qū)生鮮店、社區(qū)團購等多種創(chuàng)新模式并存的新紀元。生鮮電商
相對其他電商品類環(huán)節(jié)層級更復(fù)雜,且運輸、儲存條件更嚴苛,目前尚未出現(xiàn)成熟
的盈利模式,擁有較強供應(yīng)鏈管理能力的生鮮電商更有望在突圍中勝出。根據(jù)流量
入口不同,生鮮電商可以分成線上運營為主模式、線下社區(qū)為主模式和線上線下并
重三類。進一步,根據(jù)企業(yè)的運營模式、配送方式和發(fā)展品類等不同,我們對當(dāng)前
典型的生鮮電商商業(yè)模式分類如下:2.1.
社區(qū)生鮮店模式社區(qū)生鮮店近年在華南地區(qū)滲透較快,店鋪分布在社區(qū)內(nèi),通常采用加盟制度,由
平臺統(tǒng)一供貨、提供零售服務(wù),通常采用輕資產(chǎn)模式運營,無倉儲、配送方式靈活,
面向客群為社區(qū)內(nèi)相對較為穩(wěn)定的居民。2.1.1.
社區(qū)生鮮店模式簡述精選
SKU、建立清晰的消費習(xí)慣畫像以提高坪效。相比其他模式,社區(qū)生鮮店店鋪
面積相對較小,能容納
SKU數(shù)量有限,商家必須根據(jù)所處社區(qū)居民生活消費習(xí)慣,
對消費者群體建立清晰的品類需求和消費習(xí)慣畫像,挑選出購買頻率高的生鮮商品,
從而減少生鮮商品的損耗、提高周轉(zhuǎn)率。靠近消費者,存在衍生多種運營模式的可能。社區(qū)生鮮店距離消費者近,服務(wù)穩(wěn)定
的小型社區(qū)客群,在與消費者建立一定信任關(guān)系后,店長可兼任社區(qū)團購團長,生
鮮店可搭載社區(qū)團購模型。2.1.2.
社區(qū)生鮮店典型案例:錢大媽錢大媽于
2012
年開設(shè)時為豬肉專賣店,于
2013
年開始打造社區(qū)生鮮綜合店,主打
加盟門店,截止
2020
年
7
月門店數(shù)量已突破
2000
家?!傲銕齑妗边\營模式是一大亮點:所有的錢大媽門店每天
19
點就開始打折清貨,每
隔半小時再打低一折,23
點半后全場免費派送。通過這樣的舉措,錢大媽就在消費
者心中形成了“不賣隔夜肉”的品牌印象。同時,每天下午三點之前,錢大媽就要
求各門店將次日訂貨單交給總部,總部匯總訂單后向供應(yīng)商下單,要求其在凌晨左
右送至錢大媽配送中心,再由配送中心進行分揀、打包、配送,最終在凌晨五點半
之前送達門店。一日一配,當(dāng)天出清,使得錢大媽就做到了“零庫存”的輕模式。自建冷鏈運輸,從采購到上架全流程不超
12
小時確保新鮮,同時向上游布局生鮮
種植基地。生鮮產(chǎn)品高損腐率系行業(yè)最大痛點之一,錢大媽通過獨特打折促銷模式
實現(xiàn)零庫存運營,最大程度降低庫存損腐率。供應(yīng)鏈規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),供應(yīng)端加
價率
6%-8%水平即可覆蓋供應(yīng)鏈成本。借助加盟模式快速擴張,加盟模式盈利能力較高。錢大媽會采購生鮮商品配送各家
門店,并自建生鮮基地和配送中心,一方面可以把控生鮮商品的品質(zhì),另一方面賺
取商品配送差價。錢大媽
90%的門店都是加盟店,加盟半年后,加盟商還要向錢大
媽支付每日營業(yè)額的
1%作為品牌使用費。2.1.3.
錢大媽單店模型分析為更加深入了解錢大媽社區(qū)生鮮店模式的盈利能力和驅(qū)動因素,對其單店模型拆解
如下:精選
SKU,產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率高。相比其他模式,社區(qū)生鮮店經(jīng)營面積較小,因此
SKU數(shù)
量有限。通過對社區(qū)消費者消費習(xí)慣的充分理解,店內(nèi)
SKU均為購買頻次高的精選
生鮮產(chǎn)品,同時錢大媽傍晚開始打折清倉、當(dāng)天全部處理的模式產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率高,在
追求新鮮的華南地區(qū)受到消費者追捧。無末端配送成本,店鋪盈利壓力相對較小。此外,以銷定產(chǎn)、店鋪是社區(qū)節(jié)點的特
點與社區(qū)團購模式有所重合,未來存在模式合并的可能。2.2.
到店+到家模式2.2.1.
到店+到家模式簡述到店消費+線上購物即時配送,提供線上線下一體化消費體驗。“到家”+“到店”模
式也是倉店一體化模式,包括線上巨頭向線下擴展和線下商超開通到家業(yè)務(wù)兩種類
型,前者以盒馬鮮生、
7Fresh為代表,后者以永輝超市、家家悅為代表。該模式以
前店后倉為多,門店是零售店面的同時也擔(dān)負了倉庫的職能,消費者既可以前往實
體店鋪進行店內(nèi)購物,也可以通過線上下單要求配送到家,場景化門店運營使用戶
深度參與,粘性更強。到店業(yè)務(wù)有效助力提升毛利水平。通過打造“超市+餐飲”創(chuàng)新模式,有效降低生鮮
產(chǎn)品損耗和腐爛率的同時,在現(xiàn)場加工制作過程賦予了產(chǎn)品一定溢價,有助于提升
企業(yè)整體客單價水平。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù),2017
年
34.9%的用戶在創(chuàng)新模式的客單
價在
201-300
元之間,僅有
17.0%的整體生鮮網(wǎng)購用戶客單價在這一區(qū)間,這有助
于改變生鮮較低的毛利率水平,從而解決盈利難題。到家服務(wù)穩(wěn)步滲透,助力拓展店面覆蓋范圍。隨著消費者端的需求逐步分化、疫情
對消費習(xí)慣的加速改造,“到店”+“到家”模式中的“到家”服務(wù)穩(wěn)步滲透,有望
成為線下生鮮連鎖店的核心訂單來源之一。對于成熟的線下生鮮零售店,“到家”服
務(wù)是“到店”基本盤的有益補充,同時,“到家”業(yè)務(wù)的重要性與店鋪面積大小相關(guān)
性較高:通常大型商超的
SKU更齊全,但存在覆蓋的社區(qū)范圍較為有限的問題。
因此到家服務(wù)能夠有效的補充線上運營空間,提升店面的經(jīng)營杠桿,拓寬店面的覆
蓋范圍。重資產(chǎn)模式,競爭壁壘難以復(fù)制,但線下門店建設(shè)成本壓力較大。由于需要線下實
體店鋪的經(jīng)營作為基礎(chǔ),“到店”+“到家”與傳統(tǒng)的線下生鮮零售業(yè)態(tài)部分特點更
相似,例如非常依賴店鋪選址、貨架管理和店內(nèi)的經(jīng)營效率。與只作為倉庫使用,
因此可以將選址定在城市周邊較偏僻地方的前置倉不同,倉店一體化的店鋪門面需
要靠近消費者,選址地點需要便利性的同時,為了保證消費者的就餐體驗,分別對
實體店的人工投入、經(jīng)營面積和裝修提出了較高要求,成本壓力也較大,同時配送
半徑小,受眾用戶群體具有局限性。2.2.2.
到店+到家模式典型案例:盒馬鮮生2.2.2.1.
生鮮超市與餐飲結(jié)合盒馬鮮生是阿里巴巴旗下品牌,作為新零售商業(yè)模式的開創(chuàng)者,通過線下門店與線
上
APP相結(jié)合的經(jīng)營模式提供線上線一體化服務(wù),主打生鮮產(chǎn)品和即時餐飲,門店
面積多在
5000
平米左右。截止
2019
年年底,盒馬鮮生已在全國一二線城市擁有
197
家自營門店。通過線上線下的融合發(fā)展實現(xiàn)互補,
其中成熟門店的線上業(yè)務(wù)占
比為
60%左右,線下業(yè)務(wù)為
40%左右。線下用戶強體驗為線上服務(wù)背書,進行引
流。同時,線下門店前店后倉,承擔(dān)前置倉功能,保證配送時效的同時降低成本。
生鮮+餐飲的模式筑起線下壁壘,餐飲體驗一方面能增加用戶在店內(nèi)逗留的時間,同
時也方便臨期生鮮產(chǎn)品的處理,降低損耗。2.2.2.2.
技術(shù)優(yōu)勢提升消費體驗、經(jīng)營效率基于阿里體系大數(shù)據(jù)和研發(fā)能力,盒馬根據(jù)消費者過往交易數(shù)據(jù)提供個性化的推薦,
同時可通過技術(shù)手段將線下行為數(shù)據(jù)化,根據(jù)位置數(shù)據(jù)進行最有效率的配送。借助
數(shù)據(jù)技術(shù),盒馬也實現(xiàn)了更短的采購流程、實現(xiàn)了自動化分揀和智能物流,提升了
供應(yīng)鏈透明度和可視化程度。2.2.2.3.
深耕供應(yīng)鏈,強化商品力打造(1)自有品牌:盒馬自創(chuàng)立以來便重視自有品牌的發(fā)展,目前自有品牌銷售占比已
達到
10%左右。自有品牌主打差異化和品質(zhì)化,差異化方面,盒馬自有品牌有對不
同消費能力消費者的商品分層,如大眾都能消費的藍標(biāo)(米面糧油等),以及針對消
費能力較強人群的金標(biāo)(日日堅果等);品質(zhì)化方面,盒馬迎合中國消費升級的趨勢、
不斷推出改良商品,盒馬的買手在全球范圍內(nèi)找原材料基地,開發(fā)成品質(zhì)、價格都
很有競爭力的盒馬牌商品,滿足消費者的品質(zhì)升級需求。(2)買手制:重塑零售端、供應(yīng)端關(guān)系。中國市場供過于求,零供關(guān)系的不平衡可
能滋生零售商一些腐敗問題,對此盒馬采用買手制建立新零供關(guān)系。買手不接觸談
判價格,而是去了解、參與產(chǎn)品研發(fā)和消費者的對焦。通過買手制可以明確零供雙
方責(zé)任,供應(yīng)商提供物美價優(yōu)的產(chǎn)品,盒馬減少不必要的渠道費用,雙方達成長期
合作伙伴關(guān)系。截至
2019
年
5
月
20
日,盒馬已經(jīng)和全國
500
家基地達成直采合作,
近三分之一的生鮮商品來自盒馬戰(zhàn)略合作的基地,品類覆蓋果蔬、肉禽蛋、海鮮水
產(chǎn)等。盒馬通過直采省去了中間環(huán)節(jié),大幅提升了供應(yīng)鏈效率。(3)物流倉儲建設(shè):今年
9
月的阿里巴巴投資者大會上,盒馬披露已建成
48
個多
溫層多功能倉庫,包括
33
個常溫和低溫倉、11
個加工中心和
4
個海鮮水產(chǎn)暫養(yǎng)中
心,并且和菜鳥展開合作,搭建了從產(chǎn)地-倉庫→口岸-倉庫→倉間調(diào)撥→大倉-店倉
→門店-消費者的完整的物流體系。2.2.3.
盒馬鮮生單店模型分析目前“到家+到店”模式生鮮電商主要包括以盒馬鮮生、7Fresh、超級物種為代表的
互聯(lián)網(wǎng)巨頭向線下擴展“新零售”模式和以高鑫零售、永輝超市為代表的傳統(tǒng)大型線
下商超開通到家業(yè)務(wù)模式兩種類型。此處以盒馬盒馬鮮生為例,研究該模式下的盈
利能力和驅(qū)動因素,對其單店模型拆解如下:通過測算可以看到,新零售模式的線上訂單占比較高,在
50-60%,線上線下結(jié)合良
好,但由于當(dāng)前競爭環(huán)境下店家補貼的配送成本,以及店內(nèi)增加的分揀、包裝人員
成本較高,盒馬生鮮的住店模式尚未實現(xiàn)大規(guī)模盈利。若能提高客單價,實現(xiàn)高毛利率和穩(wěn)定的高復(fù)購率,將有助于攤薄后臺費用和配送
成本。2.3.
前置倉模式前置倉模式指在傳統(tǒng)配送模式的基礎(chǔ)上,在靠近消費者的一端增設(shè)小型倉庫作為配
送起點,進而實現(xiàn)即時配送的商業(yè)模式。2.3.1.
前置倉模式簡述相較傳統(tǒng)模式,前置倉模式配送效率高、生鮮損耗小。傳統(tǒng)模式通過中心倉進行
配送,將生鮮貨物集中到城市配送中心,根據(jù)訂單需求將貨物從城市中心倉庫發(fā)
送到消費者手中。出于成本考慮,中心倉常設(shè)置在遠離市中心的城郊地區(qū),運輸
距離長導(dǎo)致難以滿足快速配送的需求。針對傳統(tǒng)模式痛點,創(chuàng)新高配送效率前置
倉模式出現(xiàn)。前置倉模式中,商家根據(jù)周邊的需求情況提前將貨物運送到社區(qū)附
近的前置倉內(nèi)儲存,消費者在生鮮電商平臺下單后,直接從前置倉中揀取、包裝
貨物,并完成配送。由于生鮮產(chǎn)品直接從消費者附近的前置倉內(nèi)發(fā)出,縮短了產(chǎn)
品到消費者的配送時間,降低了生鮮產(chǎn)品的損耗。重資產(chǎn)運營模式,大倉及末端倉配成本高。前置倉模式建倉需要密集資金投入,
同時大倉到前置倉以及最后一公里倉配成本較高,是重資產(chǎn)、重運營的模式。此
外,前置倉模式無線下門店、缺乏線下流量入口,因此需要較高的營銷成本和高
額補貼來引流獲客,總體來看,前置倉模式需要相對較高昂的成本投入和較長的
回報周期。2.3.2.
前置倉模式典型案例:每日優(yōu)鮮嚴格把控供應(yīng)鏈,重構(gòu)冷鏈物流體系。每日優(yōu)鮮從源頭助力,專業(yè)買手團隊去往
美國、智利、南非、秘魯、澳洲等多個國家的優(yōu)質(zhì)原產(chǎn)地精選食材。專業(yè)冷鏈物流體系分三大文區(qū)保存生鮮,覆蓋整個運輸、倉儲過程。“城市分選中心+社區(qū)前
置倉”模式已在全國
16
個主要城市建立起極速達冷鏈物流體系,為會員提供最快
30
分鐘達服務(wù),并實現(xiàn)大規(guī)模分布式倉儲體系的數(shù)據(jù)化管理。前置倉進入全品類
2.0
版本,逐步實現(xiàn)數(shù)字化應(yīng)用。自全品類戰(zhàn)略推行以來,每日
優(yōu)鮮已經(jīng)從生鮮電商向著線上綜合超市進化,前置倉內(nèi)的
SKU從
1000+增加到
3000+,涵蓋蔬菜、水果、肉禽蛋、日用百貨等
12
大品類,實現(xiàn)生鮮和日用百貨
一站式購買。2019
年推出前置倉
2.0,倉均面積增加到
300-500
㎡,年坪效可達到
10
萬-12
萬/㎡。此外,基于前端用戶數(shù)據(jù)的積累,以及騰訊智慧零售的大數(shù)據(jù)賦
能,每日優(yōu)鮮反向建立數(shù)字化供應(yīng)鏈,根據(jù)用戶需求精準(zhǔn)選品,持續(xù)推進生鮮產(chǎn)
品的標(biāo)準(zhǔn)化和品牌化。2.3.3.
每日優(yōu)鮮單店模型分析為更加深入了解前置倉模式的盈利能力和驅(qū)動因素,以每日優(yōu)鮮為例,對其單店模
型拆解如下:倉店成本較高。中心倉和前置倉的總營運成本占比在
15%左右,包括艙內(nèi)人員成
本、租金、水電、折舊攤銷等相關(guān)成本。配送成本較低,但難以轉(zhuǎn)嫁給消費者。由于前置倉的設(shè)立,配送服務(wù)距離較短,
每日優(yōu)鮮配送成本僅
5%左右,每單成本僅
3-4
元左右,遠低于外賣配送每單
7
元
左右的成本。但由于目前階段同業(yè)競爭激烈,供過于求,配送成本還難以轉(zhuǎn)嫁給
消費者。腐損率較低,周轉(zhuǎn)率較高。由于每日優(yōu)鮮具備較完善的冷鏈物流和倉儲環(huán)節(jié),腐
損率保持在在
2%左右的較低水平,此外通過數(shù)字化賦能來預(yù)測前置倉貨品需求,
提升了單個前置倉商品周轉(zhuǎn)效率。綜合來看,前置倉模式盈利關(guān)鍵變量為基于充分理解前置倉覆蓋范圍消費者的需
求后,精選
SKU來提高毛利水平;以及優(yōu)化前置倉選址,選擇低租金、能高密度
覆蓋小區(qū)的環(huán)境。2.4.
社區(qū)團購模式社區(qū)團購模式的生鮮電商以微信群等社交工具為載體,以熟人和輕社交關(guān)系為紐
帶,整合多個社區(qū)社群資源,以附近社區(qū)為基礎(chǔ)的本地化團購形式。能夠憑借社區(qū)和團長的信任基礎(chǔ),依靠社區(qū)熟人之間的傳播裂變獲得流量,形成由商家集中
化管理運營的預(yù)售+團購的電商平臺。2.4.1.
社區(qū)團購模式簡述社區(qū)團購的運作模式:平臺招募團長,由團長負責(zé)社區(qū)內(nèi)的銷售與社群管理活
動,團長獲得相應(yīng)的傭金。銷售模式采用預(yù)售模式,用戶通過團長在微信群里面
分享購買鏈接下單后,社區(qū)拼團公司根據(jù)預(yù)售信息將訂購的商品配送到社區(qū)指定
地點,最后由團長負責(zé)配送分發(fā),通常實現(xiàn)今日下單,次日到。社區(qū)團購輕量化運營,獲客、配送成本低。相較于其他模式生鮮電商來說,社區(qū)
拼團模式有三個優(yōu)勢特點:(1)社區(qū)拼團模式由團長在微信群里推廣團購產(chǎn)品,
利用熟人關(guān)系鏈獲客成本得以降低。團長傭金費用率僅為
10%左右,但門店到家
和前置倉模式僅最后一公里配送成本就約為
12%,如若外加
10%左右的拉新和營
銷費用,費用率高于社區(qū)拼團;(2)采用“以銷定采”預(yù)售模式,做到零庫存的
同時降低生鮮產(chǎn)品損耗,輕資產(chǎn)模式易于復(fù)制和快速下沉;(3)以小區(qū)為單位,
集體發(fā)貨,最后一公里通常采用用戶自提的方式,節(jié)省物流成本及終端配送成
本。同時,消費者來說,社區(qū)拼團商品擁有極致的性價比,無中間商賺差價,
商品價格優(yōu)勢明顯,同時為熟人交易,產(chǎn)品質(zhì)量與售后有保障。同業(yè)競爭日趨激烈,長期比拼高性價比產(chǎn)品供應(yīng)能力。近年社區(qū)團購獲得資本的
追捧,得到快速發(fā)展,加之行業(yè)門檻較低、模式簡單易復(fù)制,社區(qū)團購平臺大量
涌現(xiàn),同質(zhì)化競爭愈發(fā)激烈,
2019
年下半年開始陸續(xù)洗牌,行業(yè)競爭愈發(fā)白熱
化。對于社區(qū)團購平臺來說,短期內(nèi)考驗的是對社區(qū)團購團長的掌控以及跨地域
擴張能力,長期來看比拼的是能夠持續(xù)穩(wěn)定提供高性價比產(chǎn)品的供應(yīng)鏈與精細化
運營的能力。2.4.2.
社區(qū)團購典型案例:興盛優(yōu)選興盛優(yōu)選是全國連鎖便利超市芙蓉興盛旗下社區(qū)團購新零售電商平臺,以實體社區(qū)
便利超市為依托,借助“預(yù)售+自提”的方式,將蔬菜水果,肉禽水產(chǎn),米面糧油,
日用百貨等全品類精選商品,以限時特賣的形式,賣給門店周邊的消費者??焖贁U張,布局廣闊。到
2020
年
9
月,興盛優(yōu)選已輻射湖南、湖北、廣東、江西、
四川、重慶、陜西、貴州、河南、廣西、福建、河北和山東等
13
個省、直轄市及
6000+地(縣)級城市和
3
萬+鄉(xiāng)鎮(zhèn),拓展門店數(shù)
30
萬+,同時每周新增八千到一萬家。2020
年受疫情影響興盛優(yōu)選上半年沒有新進駐省份,但預(yù)計下半年將布局
2-4
個省,到
2020
年底興盛優(yōu)選計劃將門店數(shù)量增至
50
萬家。銷售額、GMV迅速增長,有望再獲投資。2019
年,興盛優(yōu)選的年度
GMV達到
100
億元,同比增長
1250%。2020
上半年疫情影響,興盛優(yōu)選僅
6
個月完成銷售額破百
億,截止至
2020
年
9
月,全國日均訂單為超過
800
萬單,預(yù)計
2020
年
GMV將達
400
億元?;谏虡I(yè)模式的成功和業(yè)務(wù)的持續(xù)高速增長
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 課題申報參考:近代日本對中國茶業(yè)的侵奪研究
- 課題申報參考:教育高質(zhì)量發(fā)展視域下大學(xué)體育一流本科課程建設(shè)實證研究
- 2025年園林景觀綠化地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓合同4篇
- 2025年度新能源汽車充電站車位租賃合作協(xié)議書4篇
- 2025版委托擔(dān)保合同范本:知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押貸款擔(dān)保合同3篇
- 2025年度家具行業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理合同4篇
- 二零二五版橋梁建設(shè)施工合作協(xié)議2篇
- 2025年度個人沿街店房租賃合同(含合同解除條件與爭議解決)4篇
- 二零二五年度國際交流項目教師選拔與聘用協(xié)議
- 2025年度星級酒店廚房設(shè)備采購與定期檢修合同4篇
- 數(shù)學(xué)-山東省2025年1月濟南市高三期末學(xué)習(xí)質(zhì)量檢測濟南期末試題和答案
- 中儲糧黑龍江分公司社招2025年學(xué)習(xí)資料
- 湖南省長沙市2024-2025學(xué)年高一數(shù)學(xué)上學(xué)期期末考試試卷
- 船舶行業(yè)維修保養(yǎng)合同
- 2024年林地使用權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書
- 物流有限公司安全生產(chǎn)專項整治三年行動實施方案全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃
- 2025屆江蘇省13市高三最后一卷生物試卷含解析
- 當(dāng)前中國個人極端暴力犯罪個案研究
- 中國象棋比賽規(guī)則
- 7天減肥餐食譜給你最能瘦的一周減肥食譜
- GB/T 31525-2015圖形標(biāo)志電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志
評論
0/150
提交評論