滬昆線樣板工程

滬昆客運專線（云南段）TJ3標6分部項目經(jīng)理部目錄第一章總則 21.1工程概況 21.2指導思想 21.3創(chuàng)樣板要求 2第二章管段內(nèi)樣板工程規(guī)劃 2第三章創(chuàng)樣板工程組織機構(gòu) 3第四章、質(zhì)量控制的管理和措施 34.1制度保證措施 34.2組織與管理保證措施 44.3思想保證措施 44.4技術保證措施 54.5建立健全創(chuàng)樣板激勵機制 5第五章、工程實體質(zhì)量控制措施 75.1路基工程 75.1.1地基處理 75.1.2路堤工程 75.1.3過渡段 95.1.4路基附屬工程 105.1.5植被防護 105.2橋涵工程 105.3隧道工程 12第六章、原材料質(zhì)量控制 18第七章、工程質(zhì)量創(chuàng)樣板標準 197.1創(chuàng)樣板工程質(zhì)量基本標準 197.2創(chuàng)樣板工程質(zhì)量具體標準 19第八章創(chuàng)樣板工程的申報準備 21第九章增強環(huán)保意識，做好水土保持工作 22第一章總則1.1工程概況新建滬昆鐵路長沙至昆明客運專線（云南段）站前工程TJ3標六分部，主要途經(jīng)嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)，沿線經(jīng)過黑龍?zhí)洞濉⑿±畲?、果子園村、河口村、大唐房村、彎站村、老猴街村、蔡家村、下馬坊、上馬坊、羅榮莊等11個自然村。起訖里程：DK1108+103.11~DK1124+140.59，線路全長16.04km。工程范圍包括改移道路、管線路遷改及防護、通訊線路和電力線路遷改、電氣化防干擾（影響土建施工需遷改的項目）；路基，橋涵、隧道、無渣軌道、嵩明站場、大型臨時設施及過渡工程等。1.2指導思想為落實滬昆公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，堅持質(zhì)量至上，崇尚建設一流的理念，以“誠實守信、愛崗敬業(yè)、團結(jié)拼搏、勇于爭先”為項目文化，推行樣板引路，試驗先行，嚴格控制施工源頭，強化施工現(xiàn)場管理，創(chuàng)建精品工程。1.3創(chuàng)樣板要求1.3.1工程質(zhì)量符合設計文件要求，全面達到國家級鐵道部工程質(zhì)量驗收標準。檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%。1.3.2杜絕工程質(zhì)量重大和較大事故，減少工程質(zhì)量一般事故。1.3.3主體工程質(zhì)量零缺陷，其中橋梁隧道混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年。第二章管段內(nèi)樣板工程規(guī)劃序號工程類別工程名稱工程規(guī)模創(chuàng)樣板工程時間規(guī)劃1路基工程嵩明站場DK1120+839.94～DK1121+830990m,軟土層厚度15m,最大填高14m，CFG樁501498m路基CFG樁在2月25日進行試樁，試樁結(jié)果達到設計承載力的要求；試驗段路基在4月20日成型。2橋梁工程果子園特大橋DK1110+829全長1292.06m，(23+32+23)m連續(xù)梁、（32+48+32）m連續(xù)梁，Ⅸ度地震區(qū)果子園特大橋承臺在4月30日成型，第一個橋墩在5月20日成型，梁部第一片在8月10日成型3隧道工程唐房隧道DK1113+210～DK1113+664全長454m,全Ⅴ級圍巖隧道，Ⅸ度地震區(qū)洞口在8月20日成型，初支在9月10日成型，9月25日二襯成型4涵洞工程框架涵DK1121+2501-4.0m框架涵基礎在8月10日成型，框架涵整體在10月20日成型。第三章創(chuàng)樣板工程組織機構(gòu)為實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)樣板目標，確保創(chuàng)樣板工作持續(xù)有效運行，項目分部成立創(chuàng)樣板工作領導小組，并建立完善的質(zhì)量保證體系，開展全員、全方位的質(zhì)量管理工作。領導小組組長為項目分部經(jīng)理饒延泉，項目分部總工廖生權、副經(jīng)理李建明、安全總監(jiān)王安寧為副組長（專門負責創(chuàng)樣板工程的質(zhì)量和技術工作），各部室負責人及架子隊隊長為組員。創(chuàng)樣板工程組織體系圖見圖3.1副組長：廖生權副組長：廖生權工程部安質(zhì)部試驗室測量隊物資部副組長：李建明副組長：王安寧計財部組長：饒延泉橋梁隊隧道隊路基隊綜合隊梁場隊圖3.1創(chuàng)樣板工作組織體系圖第四章、質(zhì)量控制的管理和措施4.1制度保證措施4.1.1建立三級質(zhì)量管理機構(gòu)。項目經(jīng)理分部設安質(zhì)部，配置專職質(zhì)檢工程師，架子隊設專職質(zhì)檢員、施工班組設兼職質(zhì)檢員。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復檢”、“抽檢”三個檢測等級分別實施檢測任務。在嚴格內(nèi)部“三檢”制度的基礎上，認真接受建設單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)督，并自始至終密切配合，嚴格服從。4.1.2項目經(jīng)理分部設立中心試驗室，通過工藝試驗，確定工藝參數(shù)，據(jù)以指導施工。通過對工程材料的檢驗和對施工過程的檢測控制，做到過程有序可控，保證質(zhì)量。4.1.3堅持崗前技術培訓和工前技術交底制度，所有交底覆蓋到施工作業(yè)群，切實提高施工人員操作技能和熟練程度，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，最終實現(xiàn)質(zhì)量目標。4.1.4建立工程質(zhì)量預控和檢查制度，針對工程質(zhì)量通病提出預控措施，在施工中進行定期檢查和不定期抽查，及時發(fā)現(xiàn)并將施工中存在的問題消滅在萌芽之中。4.1.5建立完善其他各項質(zhì)量制度，建立施工測量復核制度、施工圖現(xiàn)場核對制度、開工報告申請制度、勞務用工管理制度、材料、設備、構(gòu)配件進場檢驗及儲存管理制度、檢驗批、分項、分部、單位工程質(zhì)量檢查、申報和簽認制度、隱蔽工程及關鍵部位驗收制度、成品保護管理制度、質(zhì)量事故報告、調(diào)查和處理制度、施工工藝流程設計、試驗制度、質(zhì)量信息管理制度、基礎技術資料管理制度、施工日志填寫等各項質(zhì)量管理制度，從測量、試驗、物資、合同、檢驗、資料管理等各方面都做到了有章可循，從制度上進一步控制了施工質(zhì)量。4.2組織與管理保證措施4.2.1成立完善的保證質(zhì)量組織機構(gòu)。項目經(jīng)理分部設安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，架子隊配專職質(zhì)檢員，班組配兼職質(zhì)檢員。架子隊以上單位成立全面質(zhì)量管理小組，第一管理者親自抓，并制定相應的對策措施和質(zhì)量崗位終極責任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理，從組織措施上使創(chuàng)樣板計劃真正落到實處。4.2.2在施工過程中，實行“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”、“安全質(zhì)量事故處罰制”、“質(zhì)量一票否決制”、“標準試驗室制”等各項質(zhì)量管理制度，嚴格按照建設單位頒布的具體辦法執(zhí)行，工程質(zhì)量達不到創(chuàng)樣板計劃的，堅決返工重做。4.2.3認真執(zhí)行項目經(jīng)理分部制定的滬昆鐵路施工技術、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)等管理辦法及制度，采取預防措施，注重過程控制，規(guī)范施工工藝，加強日常檢查，靠高標準和嚴要求保證工程施工質(zhì)量。4.3思想保證措施4.3.1在全體員工中廣泛開展工程質(zhì)量和創(chuàng)樣板目標的學習教育，在學習中提高認識，統(tǒng)一思想。黨、政、工、團要密切配合，宣傳優(yōu)質(zhì)高效完成滬昆鐵路工程的重要意義，強化榮譽感、責任感和使命感。4.3.2把創(chuàng)樣板工作列入各級工程例會、總結(jié)會的重要議題，及時總結(jié)創(chuàng)樣板經(jīng)驗，分析和解決存在問題，引導創(chuàng)樣板工作健康發(fā)展。4.3.3在評先、評模、勞動競賽等評比活動中，把質(zhì)量創(chuàng)樣板工作作為重要內(nèi)容，實行一票否決制，使質(zhì)量創(chuàng)樣板工作貫穿于施工生產(chǎn)全過程。4.4技術保證措施4.4.1結(jié)合工程特點和創(chuàng)樣板目標，認真執(zhí)行制定的路基、橋涵、隧道及“三電”等工程作業(yè)指導書及施工工藝標準和要求，實現(xiàn)工程質(zhì)量的規(guī)范化和標準化管理。4.4.2堅持設計文件圖紙分級會審和技術交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核；每份圖紙必須經(jīng)過兩名以上技術干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎上由技術人員向施工單位進行“四交底”，即施工方案交底、設計意圖交底、質(zhì)量標準交底和創(chuàng)樣板措施交底。同時，應認真進行現(xiàn)場核對，對與設計存在較大差異的工程項目，須與設計、監(jiān)理、建設單位一道優(yōu)化設計。4.4.3認真貫徹質(zhì)量管理體系文件。工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄和工程寫實，施工全過程有可追溯性。定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。4.4.4技術資料全面詳實，能夠正確反映施工全過程并和施工同步，滿足竣工驗交資料的要求，達到一次交驗合格。4.4.5建立中心試驗室，配置（備）先進的工程質(zhì)量檢測儀器設備，滿足施工需要。對工程材料和現(xiàn)場施工過程進行嚴密的跟蹤檢驗和控制。4.4.6項目分部配備全站儀、精密水準儀等先進測量儀器，負責控制測量、施工定位放線，做好測量記錄，測量成果換手復核。4.4.7項目分部對管區(qū)內(nèi)重點單位工程編制實施性施工組織設計，報請監(jiān)理、建設單位審批后組織落實。同時抓好工藝流程、重點環(huán)節(jié)的攝影和編輯，為申報優(yōu)質(zhì)樣板工程積累資料。4.4.8嚴格按照施工合同中對隱蔽工程檢查和簽證的規(guī)定辦理，加強隱蔽工程檢查，在自檢合格后，由監(jiān)理工程師檢查簽證。4.5建立健全創(chuàng)樣板激勵機制4.5.1內(nèi)部實行質(zhì)量獎罰制度，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，選取工程造價的一定比例作為工程綜合獎勵基金，獎罰由創(chuàng)樣板工作領導小組根據(jù)各架子隊創(chuàng)樣板工作績效實施。4.5.2組織開展工程質(zhì)量優(yōu)勝單位活動，對優(yōu)勝單位負責人、技術主管、班組長等予以額外獎勵，激勵其競爭意識。4.5.3項目部每月采取定期或不定期對施工現(xiàn)場進行檢，發(fā)現(xiàn)問題下發(fā)通知單，責令其限期整改。質(zhì)量保證體系框圖見圖4.1<經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制項目分部質(zhì)量管理領導小組項目部質(zhì)量<經(jīng)濟兌現(xiàn)改進工作質(zhì)量經(jīng)濟責任制項目分部質(zhì)量管理領導小組項目部質(zhì)量管理委員會貫徹ISO9001系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理?，F(xiàn)場QC小組活動質(zhì)量工作檢查評比質(zhì)量保證體系應用新技術技術交底熟悉圖紙掌質(zhì)量計劃測量復核組織保證施工保證技術保證思想保證創(chuàng)樣板質(zhì)工程TQC教育質(zhì)量第一為用戶服務下道工序是用戶制定教育計劃提高質(zhì)量意識經(jīng)濟保證經(jīng)濟法規(guī)明確創(chuàng)樣板項目制定創(chuàng)樣板措施檢查創(chuàng)樣板效果簽定包保責任狀完善計量支付手續(xù)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制定獎罰措施反饋技術崗位責任制質(zhì)量責任制檢查落實總結(jié)表彰先進提高施工技能獎優(yōu)罰劣接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段質(zhì)量評定圖4.1質(zhì)量保證體系框圖各項工作制度和標準工區(qū)、隊質(zhì)檢員崗前技術培第五章、創(chuàng)樣板工程實體質(zhì)量控制措施5.1路基工程5.1.1地基處理1、CFG樁施工前進行工藝性試樁，確定施工工藝參數(shù)，加強施工中的過程控制和施工后的成樁保護，單樁承載力和樁基完整性必須經(jīng)過檢測，合格率達100%，無Ⅲ類樁，靜載試驗滿足設計承載力要求。2、低能量夯施工前進行工藝性試夯試驗，施工中嚴格按試驗數(shù)據(jù)和驗標以及設計要求施工，加強過程控制，施工完畢后按驗標要求進行檢測，合格率100％，檢測結(jié)果滿足設計及驗標要求。3、褥墊層樁間嚴禁用大于20厘米塊石回填；土工合成材料的進貨、儲存、鋪設嚴格按照設計及驗標要求執(zhí)行，不得直接在陽光下較長時間暴曬，加強原材料各項指標的檢測，結(jié)果應符合設計和驗標要求。鋪設前應采用小于14噸的輕型壓路機對填料進行靜壓，確保平整度達到2米范圍內(nèi)不超過正負5厘米，鋪設時要平整牢固，與褥墊層填料共同作用形成樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)。褥墊層的填料在滿足設計文件和質(zhì)量驗收標準的前提下選用級配良好的粗骨料，粗骨料可以選用砂石和碎石類，最大粒徑不得大于30㎜，含泥量不得超過3％，粒徑大于20㎜顆粒的質(zhì)量超過總質(zhì)量的50%，在施工前應將粗骨料的級配報監(jiān)理審批。如選用碎石，在土工材料上下兩側(cè)各加厚5厘米的中粗砂保護。5.1.2路堤工程1、施工前準備工作應做好土石方的調(diào)配方案。取土場應根據(jù)設計要求和施工地段總的土石方調(diào)配計劃，并結(jié)合路基排水和當?shù)赝恋乩?、環(huán)保規(guī)劃進行布置，不得任意挖取。取土場要由設計、監(jiān)理單位有關人員到現(xiàn)場取樣確認。在進行大面積填筑前，不同填料應選取代表性地段作為試驗段，進行攤鋪壓實工藝試驗，確定不同壓實機械、不同填料施工含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，確定施工工藝參數(shù)，并報監(jiān)理單位確認。試驗段位置應選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于100m。路堤填料必須經(jīng)過土工試驗，并滿足驗標所規(guī)定的填料要求。施工過程中的填料土工試驗按照驗收標準執(zhí)行。2、路堤本體及基床底層填筑采用機械化作業(yè)，嚴格“四區(qū)段、八流程”作業(yè)，即“填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段”；“施工測量放線、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整形、邊坡整修”。程序規(guī)范，填層清晰，需要搭接時應留出3.0m的臺階。壓實標準嚴格按客運專線驗標要求進行檢測，結(jié)果符合驗標規(guī)定的各項指標（見下表）。填筑過程中應做好橫向排水坡，路基面不得有積水。3、基床表層填筑基床表層施工的質(zhì)量控制要素，施工分部應制定詳細的作業(yè)指導書。施工前準備工作應符合下列規(guī)定：（1）施工前應做好級配碎石的備料工作。（2）拌合場內(nèi)不同粒徑的材料應分別堆放。（3）級配碎石必須采用集中場拌。（4）在大面積填筑前，應根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套、合理組織。試驗段長度不宜小于100m。（5）基床表層填筑前應檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標準，不符合標準的基床底層應進行修整，達到基床底層驗收標準。施工應符合下列規(guī)定：=1\*GB3①基床表層的填筑宜按驗收基床底層、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整“四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護“六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。=2\*GB3②基床表層應分層填筑，每層的最大填筑壓實厚度不宜大于30cm，最小填筑壓實厚度不宜小于15cm。=3\*GB3③級配碎石攤鋪可采用攤鋪機或平地機進行，頂層應采用攤鋪機攤鋪。每層的攤鋪厚度應按工藝試驗確定的參數(shù)嚴格控制。=4\*GB3④在攤鋪機或平地機攤鋪后應由人工及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。=5\*GB3⑤整形后，當表面尚處濕潤狀態(tài)時應立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，應在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。用平地機攤鋪的地段，應用輪胎壓路機快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機整平和整形。=6\*GB3⑥碾壓時，應采用先靜壓、后弱振、再強振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實不應小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不應小于2m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。=7\*GB3⑦橫向接縫處填料應翻挖并與新鋪的填料混合均勻后再進行碾壓，并注意調(diào)整其含水率，縱向應避免工作縫。=8\*GB3⑧碾壓后的基床表層質(zhì)量應滿足設計要求，局部表面不平整應補平并補壓。對已完成的基床表層應采取措施保護，一周內(nèi)禁止車輛通行，并做好路基表面的保護工作，防止表層擾動破壞。4、變形沉降觀測按照設計文件要求，及時設置沉降觀測板和水平位移觀測樁，在路基填筑過程中，按照要求做好觀測，真實記錄，建立臺帳，分析沉降和位移的數(shù)據(jù)，及時控制填筑速率。路基工程施工應按設計要求進行地基沉降、側(cè)向位移的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進行復核校正。觀測裝置的埋設位置應符合設計要求，且埋設穩(wěn)定。施工中應保護好觀測基樁及觀測裝置。在填土過程中，應根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高～時間～沉降量”關系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。當路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應立即停止填筑，待觀測值恢復到限值以內(nèi)再進行填筑。路基填筑至設計高程后，應在路肩設觀測樁，與邊樁和沉降同步進行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。5、路肩、坡腳線條平直圓順、肩棱整齊。在橋涵錐體與路堤順接處做好銜接工作。6、路拱面平整、路拱線條清晰，路拱橫坡及路拱形式清晰無明顯凸凹；穿越路基的管線部位及橋涵過渡段路基處嚴格按設計要求回填密實、無明顯凹凸痕，路基外觀整潔。7、邊坡密實、穩(wěn)固，肩棱整齊，曲線圓順，坡面平整，無浮碴。5.1.3過渡段每個過渡段施工前，要由設計、監(jiān)理單位進行現(xiàn)場實地查看，確認填筑方案。工期允許時，應與路基同步施工，若因橋涵施工滯后引起過渡段施工滯后于路基填筑，則路基必須留出大于3米的長度保證過渡段按照正梯形填筑，搭接處應保證壓路機碾壓密實。5.1.4路基附屬工程1、擋土墻按照設計要求采用混凝土或片石砼砌筑，功能完善，安裝構(gòu)件接縫緊密。片石砼施工時，片石摻量不超過25%，要先灌注混凝土再放片石，片石要放在砼中間，不能靠近模板。砼施工時，強度滿足設計要求，色澤一致，無蜂窩、麻面現(xiàn)象。模板選用大塊面板，支撐牢固不跑模，泄水孔采用PVC管預埋。2、排水溝槽，排水溝、側(cè)溝等圬工。溝沿、溝頂線條清晰、順直，流水面平順、無淤積現(xiàn)象，片石（砌體）選料精細，砌體嵌縫緊密、寬度一致、大面平整、咬接良好，頂面采用5㎝混凝土壓頂，每3.6米留伸縮縫。溝槽蓋板無破損、安裝牢固、無錯臺。站場內(nèi)股道間排水溝統(tǒng)一采用C15混凝土現(xiàn)澆，碴頂式水溝蓋板要求厚10厘米。采用φ100PVC管預埋泄水孔。5.1.5植被防護路堤邊坡，推廣噴播植草和紫穗槐；路塹邊坡，種植爬墻虎和灌木等，實施綠色保護；路堤坡腳、路塹坡頂處，植樹防護，實現(xiàn)路基工程沿線全綠化。站區(qū)范圍內(nèi)體現(xiàn)一站一景，實施前結(jié)合站場特點作綠化景觀設計，綠化設計方案（附效果圖）和植被品種報曲靖指揮部審批同意后實施。區(qū)間路基采用綠色植被防護，邊坡植株均勻、協(xié)調(diào)、長勢良好，無漏植，邊坡草皮表面平整、植株均勻、長勢良好、無露土現(xiàn)象，草籽、草皮或植株的種類、數(shù)量、防護范圍滿足要求。暫定在試驗段進行路堤植被試驗，選定植物品種和植被方案。5.2橋涵工程5.2.1鉆孔樁鉆孔：鉆孔樁的鉆進要連續(xù)施工，中途不得停止，并隨時注意地質(zhì)的變化，及時根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)整鉆進工藝，鉆進至設計標高時，對地質(zhì)情況進一步核對。鋼筋籠：鋼筋材料檢驗合格，鋼筋焊接接長采用雙面搭接焊。清孔：鉆孔至設計高程后，進行第一次清孔。澆筑水下混凝土前，進行二次清孔，檢查沉渣厚度，保證沉渣厚度符合摩擦樁孔底沉渣厚度≤100mm、柱樁孔底沉渣厚度≤50mm的要求。混凝土：清孔符合要求后進行水下混凝土的灌注，其施工要精心組織、連續(xù)澆筑，樁孔中的水位要保持穩(wěn)定。并隨時對混凝土質(zhì)量進行監(jiān)控，對導管埋深及時量測，對施工全過程進行完整的質(zhì)量記錄。5.2.2墩臺身1、模板、鋼筋加工采用整體大塊鋼模，由專業(yè)性生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強度，且拆裝方便、接縫嚴密不漏漿，使用前進行清理、打磨，并擦拭干凈，選擇合理的時間刷脫模劑；鋼筋固定在墩臺上綁扎成型，再安裝模板；混凝土在拌合工廠集中生產(chǎn)，同一墩臺身采用同一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土拆模完成后，用塑料薄膜包裹灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護用自來水或干凈水，保證墩臺表面不污染。2、耐久混凝土澆筑混凝土澆筑前對模板進行嚴格檢查，脫模劑涂抹是否均勻，模板接縫處理是否嚴密，鋼筋與模板之間墊塊是否已設置。按設計要求設置預埋件、預留孔洞，并仔細檢查其位置的準確性。混凝土配合比設計除應滿足控制徐變上拱的附加條件外，同時還要滿足大體積混凝土的要求。混凝土澆筑采取輸送泵輸送。一般混凝土澆筑盡量控制在非雨天且溫度在5℃至30℃范圍的時間進行，實行斜向分層、水平分段的方法連續(xù)澆搗，其厚度不超過30cm?；炷磷杂上侣洳怀^2m，混凝土振搗密實后24h之內(nèi)不得受到震動。3、耐久混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完應及時進行養(yǎng)護，墩身外表面采用灑水和塑料布覆蓋濕潤養(yǎng)護。進入冬季和夏季施工時，按冬、夏季混凝土施工要求采取相應措施。4、拆模時嚴格按程序進行，嚴防損傷墩、臺身棱角。5、大體積混凝土施工的防裂技術。(1)降低水化熱:選用低水化熱水泥，摻粉煤灰外摻料，減少水泥用量，降低水化熱；摻緩凝型專用復合外加劑，延長緩凝時間，延遲水泥水化熱峰值；避免使用新出廠的水泥，水泥存放在遮陽處；噴水冷卻集料；在生產(chǎn)及澆筑時對配料、運送、泵送及其他設備采取遮陽或冷卻措施來降低混凝土的水化熱。(2)降低成形時混凝土的溫度：在澆筑的混凝土工作面搭遮陽棚，降低澆筑溫度；預埋冷卻水管，通循環(huán)水降溫；采取薄層澆筑以利散熱。盡可能選擇氣溫較低時澆筑混凝土，避免氣溫高時澆筑混凝土；通過冷卻骨料降低混凝土澆筑入模溫度。5.2.3混凝土1、模板模板設計有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受運輸、存放、吊裝及澆筑混凝土過程中可能產(chǎn)生的荷載，避免模板變形。模板在專業(yè)化廠家加工，由質(zhì)檢工程師檢驗其結(jié)構(gòu)尺寸、平整度、接縫，合格后方可運往現(xiàn)場。模板使用前，先除銹并擦拭干凈，及時涂刷脫模劑，再用薄膜覆蓋，防止塵土和安裝過程中引起的污染。盡量縮短涂脫模劑和混凝土澆筑的間隔時間。2、原材料砂石料使用檢驗合格的原材料，嚴格控制含泥量，石子采用水洗石，確?；炷令伾恢?。同一結(jié)構(gòu)物混凝土使用同廠家、同品種同批號水泥和摻合料。3、混凝土進行配合比設計時，充分考慮季節(jié)的不同而引起的混凝土配合比調(diào)整帶來的顏色變化，將其進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)?；炷涟柚茣r，采用全自動計量配料和有自動檢測功能的系統(tǒng)，確保施工時材料配料的均勻性?；炷翝仓r分層下料、振搗，嚴格控制每層澆筑厚度。振搗時不能有漏振、欠振、過振等現(xiàn)象。4、鋼筋及預埋件嚴格進行鋼筋的加工及綁扎，嚴格規(guī)范各類預埋件的埋設，保證接頭平整。如遇有不平整現(xiàn)象，及時打磨修整。鋼筋保護層用同標號混凝土墊塊，保證厚度。5、已完混凝土結(jié)構(gòu)保護對混凝土結(jié)構(gòu)外露的鋼筋、預埋鋼板、鋼構(gòu)件及時包裹、覆蓋或涂防銹漆，防止雨水銹蝕污染混凝土。模板吊裝，移動、脫模、梁體運送等過程，均采取措施防止碰撞損壞已施工混凝土結(jié)構(gòu)。5.3隧道工程5.3.1開挖質(zhì)量技術保證措施針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖破碎程度采用不同炮眼布置、深度、裝藥量等進行光爆參數(shù)設計，并根據(jù)開挖后的爆破效果及時調(diào)整爆破參數(shù)。采用復合式掏槽，掘進眼間距布置合適，保證爆破塊度大小適中，并采用炮泥堵塞炮眼，提高炮眼利用率，確保爆破效果。嚴格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達到80%，中硬巖殘痕率達到60%，實現(xiàn)光爆效果。按設計施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧道底板不欠挖和減少超挖量。在富水地段采用乳化炸藥裝藥。爆破后及時通風和水幕除塵，保證作業(yè)環(huán)境。及時清危排險，封閉巖面，保證施工安全。5.3.2初期支護質(zhì)量技術保證措施1、鋼架工程其原材料和焊接質(zhì)量必須符合設計要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼架在構(gòu)件加工廠統(tǒng)一加工，經(jīng)檢驗合格后運至施工現(xiàn)場。鋼架的加工制作在大樣臺上進行，保證鋼架加工精度。鋼架用于工程前進行試拼，架立符合設計要求，連接螺栓必須擰緊，數(shù)量符合設計要求，節(jié)點板密貼對正，鋼架拼裝連接圓順。鋼架試拼和架設允許誤差見表1和表2所示。表1鋼架試拼允許偏差表序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1周邊允許偏差±30尺量2平面翹曲20尺量表2鋼架安裝允許偏差表序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法1間距±100mm每榀鋼架用鋼尺2橫向±50mm用鋼尺3高程±50mm用水平儀4保護層厚度-5mm用鋼尺5垂直度±2°垂球、鋼卷尺由專業(yè)的防水作業(yè)隊施作防水層，所有防水施工人員經(jīng)專門培訓，經(jīng)考核合格后上崗。作業(yè)隊配備專業(yè)防水工程技術人員，負責任人。2、噴射混凝土所用材料的品種和質(zhì)量必須符合設計要求及施工規(guī)范的規(guī)定。噴射混凝土原材料配合比、計量、攪拌、噴射符合施工規(guī)范規(guī)定。纖維噴射混凝土中纖維投料前浸泡分解，拌合過程中攪拌分解均勻。噴射混凝土強度必須符合設計要求。噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得出現(xiàn)脫落和露筋現(xiàn)象。仰拱基槽不得有積水、淤泥和虛土雜物，噴射混凝土結(jié)構(gòu)不得夾泥夾碴，嚴禁出現(xiàn)夾層。噴射混凝土厚度應滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面應平整圓順。噴射混凝土允許誤差見表3。3、仰拱和襯砌質(zhì)量技術保證措施表3噴射混凝土允許偏差表序號項目允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)1厚度平均厚度大于設計厚度每作業(yè)循環(huán)環(huán)向1點/2m鉆孔量測2強度符合設計要求三組大板切割法3平整度±100mm測量儀器仰拱襯砌施工前，對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進行仔細檢查核對，必須準確無誤符合設計要求后，方可灌注混凝土。施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎部位的浮碴、積水必須清理干凈，襯砌混凝土必須在無水情況下進行施作?；炷凉嘧⑶?，對鋼模臺車、鋼筋和預埋件進行仔細檢查，符合要求后方能灌注。施工中嚴格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在±2cm以內(nèi)，超過者立即調(diào)整；嚴禁在現(xiàn)場隨意加水，以確?；炷恋拿軐嵍燃翱沽研浴Ｅ浜媳缺仨氝M行試驗研究，經(jīng)科學比選確定。襯砌配筋安裝過程中，鋼筋頭應加塑料套，防止搬運和安裝鋼筋時碰破防水板，并注意預埋件安裝正確牢固。混凝土應按設計采用摻外加劑的防水混凝土。防水混凝土應連續(xù)灌注，施工縫按設計留設?；炷两Y(jié)構(gòu)內(nèi)的預埋件，應采取切實有效措施，仔細施工，確保預埋件準確牢固?；炷林袚饺敕勖夯液蜏p水劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應力和收縮。5.3.4隧道“不滲不漏不裂”質(zhì)量保證技術措施1、結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量保證措施責技術指導、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關。建立防水施工質(zhì)保體系，嚴格把好工序關，跟隨施工過程經(jīng)常檢查防水施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。做到上道工序質(zhì)量不合格，不準進行下道工序作業(yè)，以確保防水施工達到技術標準。各種原材料符合國家現(xiàn)行和行業(yè)標準的規(guī)定，并符合設計要求，使用前向監(jiān)理工程師上報質(zhì)量證明文件和試驗資料，得到同意后再用于施工，并在施工過程中經(jīng)常進行檢驗試驗?；炷粱旌狭系呐浔瘸煞莺团渲品椒?，保證符合設計要求和有關技術標準，并通過試驗確定?；炷梁头浪畬邮┕r，不得帶水、帶泥作業(yè)。防水層施工過程中，當下道工序或相鄰工程同時施工時，對已完成部分加強防護，防止破壞。未采取防護措施，質(zhì)檢工程師有權要求停止其下一工序或相鄰工程施工?，F(xiàn)場焊接襯砌鋼筋時，在鋼筋接頭與防水層之間用移動保護板隔開，防止焊接火花將防水層燒壞。襯砌鋼筋安裝完成后，再次對防水層進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，確?；炷凉嘧⑶胺浪畬拥氖┕べ|(zhì)量。防水工程完成后，嚴禁在其上鑿眼打洞，不得已時則采取穩(wěn)妥可靠的防水措施，并會同設計、監(jiān)理單位確定后實施。防水工程的施工工藝嚴格遵守現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范，并符合設計及招標文件規(guī)定。2、結(jié)構(gòu)混凝土質(zhì)量保證措施混凝土配合比符合設計要求，噴射混凝土擬采用速凝早強型混凝土，襯砌混凝土擬采用低水化熱的抗裂緩凝防水型混凝土。噴射混凝土摻入減水劑、速凝劑，以保證最終強度。襯砌及主體混凝土除摻入減水劑外，還要摻適量粉煤灰，以減小水泥用量，降低水化熱，防止混凝土的開裂。各標號混凝土拌合前，要先進行試配拌合，并進行抗壓強度試驗，防水混凝土需進行抗?jié)B試驗，根據(jù)試驗結(jié)果，逐步調(diào)整修改，直至混凝土強度等各項指標達到設計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據(jù)材料的含水量，調(diào)整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。混凝土的水膠比以骨料在干燥狀態(tài)下的混凝土單位用水量對單位膠凝材料用量的比值為準，最大水膠比和最小水泥用量符合規(guī)定，以保證混凝土的密實度和耐久性。粗骨料級配及砂率的選用，應考慮骨料的生產(chǎn)平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定?；炷恋奶涠葢鶕?jù)結(jié)構(gòu)部位的性質(zhì)、含筋率、運輸與灌注方法和振搗條件等決定，并盡可能采用小坍落度。密切注視環(huán)境條件的變化，及時采集施工現(xiàn)場信息，實行動態(tài)監(jiān)督控制，嚴格把好施工過程中的混凝土配合比。3、混凝土的拌合與運輸在整個混凝土生產(chǎn)過程中要全程監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時間、自動計量設備的準確性、機器及葉片的磨損程度等。混凝土只能按工程當時需用的數(shù)量拌制。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度?；炷涟韬线^程中根據(jù)氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調(diào)整配合比。拌合機按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運行，生產(chǎn)的混凝土必須拌合均勻，拌合程序和時間通過試驗確定。采用電腦自動計量拌合設備，加強設備保養(yǎng)與計量系統(tǒng)的監(jiān)測，加強操作人員的業(yè)務素質(zhì)。混凝土運輸能力應適應混凝土的凝結(jié)速度和灌注速度需要，以保持混凝土均勻性和規(guī)定坍落度，并充分發(fā)揮設備效率。4、混凝土的灌注混凝土灌注前報請監(jiān)理工程師檢查批準；混凝土均勻性和坍落度要認真檢查?；炷恋墓嘧⒆鳂I(yè)，應左右對稱灌注，防止出現(xiàn)間歇縫或襯砌臺車偏移?；炷凉嘧⑦^程中，設專人指揮襯砌臺車下其它施工車輛的通行，防止通行車輛撞擊襯砌臺車。混凝土灌注應在一次作業(yè)中連續(xù)進行，如因停水、停電等超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機）或按施工縫處理，并取得監(jiān)理工程師同意。5、混凝土防開裂保證措施(1)合理采用雙摻技術、嚴格控制水泥用量在混凝土中采用雙摻技術（即摻粉煤灰和減水劑）是降低水化熱和防滲防裂的有效措施。粉煤灰可以填充混凝土中的空隙，降低孔隙率，提高混凝土的密實性。在保證設計強度、防水和施工工藝要求的前提下，減小單位體積混凝土的水泥用量，降低水化熱，避免或減輕混凝土的收縮開裂，適量摻入有補償收縮性能的外加劑。同時灌注過程中控制施工環(huán)境溫度和內(nèi)外溫差。在噴射砼中摻加改良聚酯纖維，提高初期支護的抗裂性能。(2)嚴格控制拆模時間和養(yǎng)護根據(jù)不同地段混凝土襯砌的受力狀況，混凝土達到8MPa后拆模，最小拆模時間必須滿足8MPa的強度要求。拆模后及時噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不能少于14天，防止開裂。5.3.5預埋件、預留洞室質(zhì)量保證措施1、施工前，主管工程師應對圖紙進行詳細的審查，對圖紙中反映的預埋件、預留孔洞的位置、大小、數(shù)量、規(guī)格等進行仔細復核，充分了解設計意圖，發(fā)現(xiàn)問題及時向駐地監(jiān)理工程師及設計人員反映，并以設計或監(jiān)理工程師下達的書面通知為執(zhí)行標準，不私自變更原設計。2、預埋件、預留洞室應嚴格控制其中心線位置及標高，中心線及標高線應用紅油漆標注于模板內(nèi)面或鋼筋架上。3、預留洞室尺寸誤差必須符合設計、規(guī)范要求；預埋件選用合格材料精心加工，有防水要求的，要設置好防水層，模板須支撐牢固，防止因跑模造成預埋件、預留孔的變位。4、混凝土灌注前，主管工程師會同質(zhì)檢人員共同對預埋件、預留洞室位置進行仔細檢查。自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收，合格簽認后方可進入下道工序。混凝土灌注中對預留孔、預埋件設置變形觀測點。5、拆模時注意不要損傷孔邊。對接地件設置隔欄加以保護，并與其他預埋件露出結(jié)構(gòu)面部分一起設置明顯標志，以便安裝時使用。第六章、原材料質(zhì)量控制6.1進場的原材料，及時填寫《檢驗/試驗通知單》，內(nèi)容包括：產(chǎn)品名稱、產(chǎn)地、品種、規(guī)格、型號、進貨數(shù)量、進貨日期、使用部位及堆放場地，并附產(chǎn)品質(zhì)量證明單或產(chǎn)品合格證原件，通知項目分部試驗室。6.2試驗室接到《檢驗/試驗通知單》，首先與產(chǎn)品質(zhì)量證明單或產(chǎn)品合格證內(nèi)容進行核對，核實無誤后，及時做出復試取樣計劃安排，并通知監(jiān)理單位到現(xiàn)場進行旁站監(jiān)督，確保樣品的公正性。6.3取樣人員應根據(jù)鐵路工程項目應用現(xiàn)行有效的規(guī)范、標準的不同所規(guī)定的取樣方法，確定取樣數(shù)量和頻率。原材料進場除按標準進行物理、化學性能檢測外，對尺寸、外觀及型號等應予檢查。6.4對于一次樣品檢驗不合格的，應及時通知監(jiān)理單位，進行雙倍取樣復試。復試仍為不合格的，視情況作出降級或作廢處理。經(jīng)試驗室檢驗的原材料，出具檢驗合格或不合格報告，報項目分部物設部，相關部門在材料堆放地進行材料標識；檢驗不合格的產(chǎn)品，應通知供應商及時清退出施工現(xiàn)場，因其它原因不能立即清退的，應做好清晰標示，防止不合格材料用于施工。6.5施工過程中的標識和可追溯性管理項目分部要定期檢查施工過程中進入現(xiàn)場的原材料、施工工具及對施工質(zhì)量有重要影響的施工過程或狀態(tài)。對鋼材、水泥、外加劑、防水材料等原材料應進行產(chǎn)品標識，對鋼筋工程、模版工程、混凝土工程等分項工程應進行標識；對工程質(zhì)量產(chǎn)生重要影響的鋼材、水泥、外加劑、防水材料等物資，對主體結(jié)構(gòu)分項工程、隱蔽驗收、地基基礎工程、防水工程等分項工程，對鋼筋連接、原材料檢驗試驗記錄、混凝土和砂漿試驗報告、分部、分項工程質(zhì)量驗收記錄等均應具有可追溯性。第七章、工程質(zhì)量創(chuàng)樣板標準7.1創(chuàng)樣板工程質(zhì)量基本標準7.1.1工程施工必須符合批準的設計文件。各類建筑的位置、幾何尺寸、強度、剛度及有關技術條件符合設計要求。7.1.2工程材料、構(gòu)配件和設備的質(zhì)量符合設計要求。試驗資料、出廠合格證書齊全。7.1.3各種質(zhì)量保證資料(如隱蔽工程檢查證、材料試驗資料、地基檢測資料等)完整有效；按部規(guī)定編制竣工文件，并經(jīng)監(jiān)理單位檢查確認符合要求。7.1.4單位工程具體質(zhì)量，必須嚴格符合設計文件及驗標要求。7.2創(chuàng)樣板工程質(zhì)量具體標準7.2.1路基CFG樁、其它形式的樁基，單樁承載力和樁基完整性必須經(jīng)過檢測，合格率100%。Ⅰ類樁保證在98%以上。土工材料必須堅實耐久，現(xiàn)場見證取樣，經(jīng)有國家檢測資質(zhì)的試驗室檢測合格后使用。鋪設平整牢固，與填料共同作用，形成土網(wǎng)結(jié)構(gòu)。路肩線條平直、肩棱整齊、路拱線條清晰，路拱面平整，路拱橫坡以路拱形式清晰無明顯凸凹；穿越路基面的管線部位回填規(guī)范無明顯的凹凸，路基外觀整潔。擋土墻：砌體（混凝土）輪廓清晰，大面平整、色澤基本一致，無蜂窩、麻面現(xiàn)象，砌體嵌縫緊密、片石（砌體）間咬接良好；安裝構(gòu)件間接縫緊密、大面平整、無明顯錯臺。伸縮縫寬一致、整齊順直，泄水孔外觀整齊。漿砌護坡砌體大面平整、輪廓清晰、砌體嵌縫緊密、片石（砌體）間咬接良好；護坡大面無明顯凹陷。植物防護：邊坡植株均勻、長勢較好，無局部漏植；邊坡草皮表面平整、植株均勻，長勢較好、基本無漏土現(xiàn)象。采用圬工與植草相結(jié)合的綠色防護，邊坡平整穩(wěn)定，附屬物與橋、涵、隧外觀平順聯(lián)接。排水溝槽溝沿、溝頂線條基本清晰，順直、流水面平順、無淤積現(xiàn)象，砌體嵌縫緊密、大面平整、片石（砌體）間咬接良好。溝槽蓋板基本無破損、安裝牢固、無明顯安裝錯臺。電纜槽接觸網(wǎng)支柱基礎、聲屏障、線路標志基本清晰、順直，溝槽蓋板基本無破損、安裝牢固、無明顯安裝錯臺。路塹刷坡平