石化行業(yè)綠色檢修策略

石化行業(yè)綠色檢修策略中國石化揚(yáng)子石油化工

二0—四年六月二十二日引言3一、石化行業(yè)綠色檢修策略產(chǎn)生的背景3一、綠色檢修是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)進(jìn)展的需要3二、綠色檢修是石化企業(yè)生存的必然選擇…3TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"3、綠色檢修是設(shè)備精益化治理的新趨勢(shì)4\o"CurrentDocument"二、石化行業(yè)綠色檢修策略的內(nèi)涵4\o"CurrentDocument"三、石化行業(yè)綠色檢修策略的要緊內(nèi)容和做法6（一）檢修前的策略6一、作業(yè)活動(dòng)清單治理，讓操作掌控加倍明確6\o"CurrentDocument"2、辨識(shí)環(huán)境危害因素，讓環(huán)保管控加倍清楚7\o"CurrentDocument"3、成立排污申報(bào)制度，讓統(tǒng)籌全局加倍有序8（二）開停車的策略81、研發(fā)最小排放技術(shù)，讓開停進(jìn)程加倍節(jié)能82、實(shí)行環(huán)保操縱策略，讓污染防控加倍科學(xué)11（三）檢修中的策略121、成立監(jiān)督保障機(jī)制，讓環(huán)境治理加倍高效12\o"CurrentDocument"二、實(shí)施廢物無害處置，讓現(xiàn)場治理加倍標(biāo)準(zhǔn)13\o"CurrentDocument"3、推行設(shè)備精益檢修，讓檢修治理加倍集約14四、石化行業(yè)綠色檢修策略的實(shí)施成效151、資源利用效率明顯提高，節(jié)能減排成效顯著152、員工環(huán)保意識(shí)整體增強(qiáng)，文明檢修蔚然成風(fēng)16\o"CurrentDocument"3、設(shè)備檢修質(zhì)量大幅提升，費(fèi)用操縱取得改善16\o"CurrentDocument"4、企業(yè)綜合形象全面提升，社會(huì)各界一致認(rèn)可16揚(yáng)子石化烯烴廠現(xiàn)擁有72萬噸/年乙烯、30萬噸/年乙二醇、21萬噸/年丁二烯三套化工聯(lián)合裝置及水汽、循環(huán)水等輔助裝置。隨著裝置規(guī)模的不斷擴(kuò)大，停車檢修的頻次和難度慢慢增加，專門是在開停工及檢修期間的平安環(huán)保治理方面提出了更高的要求。最近幾年來，該廠加倍注重“綠色低碳，平安環(huán)?！钡睦砟?，堅(jiān)持走“科技含量高、資源消耗低、環(huán)境污染少”的新型工業(yè)化道路，實(shí)施“生產(chǎn)一消費(fèi)”全程清潔治理，盡力構(gòu)建資源節(jié)約型企業(yè)。在實(shí)踐中慢慢形成標(biāo)準(zhǔn)、完善的“綠色檢修”策略，為打造本質(zhì)平安型、環(huán)境友好型、節(jié)約型企業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。持續(xù)多次被評(píng)為江蘇省、南京市、中國石化環(huán)保先進(jìn)單位，取得“中國企業(yè)新記錄節(jié)能減排雙十佳企業(yè)”、“中華環(huán)境友好企業(yè)”、“江蘇省循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)”、“全國循環(huán)經(jīng)濟(jì)先進(jìn)工作單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。一、石扮裝置綠色檢修策略產(chǎn)生的背景1綠色檢修是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)進(jìn)展的需要從宏觀上講，在石扮裝置檢修中推行綠色檢修，是實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)進(jìn)展的需要。在裝置生產(chǎn)進(jìn)程中，資產(chǎn)的再利用和幸免廢物產(chǎn)生是相當(dāng)重要的，而檢修由于其自身功能，恰恰能知足這兩方面的需求?，F(xiàn)代社會(huì)，設(shè)備檢修已經(jīng)成為以后的投資、社會(huì)持續(xù)進(jìn)展的重要技術(shù)途徑之一。一樣說來，通過檢修恢復(fù)一種設(shè)備的性能（含利用壽命）所消耗的勞動(dòng)量和物質(zhì)資源，僅僅是制造同一設(shè)備的幾分之一乃至十幾分之一。而人力、物力資源消耗的減少，就意味著物料流和能量流的減少，意味著對(duì)環(huán)境污染的減少并有利于社會(huì)的持續(xù)進(jìn)展。在石扮裝置上實(shí)施綠色檢修策略，能夠最大限度地減少和能源的消耗，降低，提高企業(yè)的競爭力；能夠增進(jìn)對(duì)檢修全進(jìn)程進(jìn)行科學(xué)，使檢修進(jìn)程中排放的污染物達(dá)到最低，具有很高的環(huán)境效益；能夠?qū)崿F(xiàn)的可持續(xù)利用。因此，不管從角度仍是從環(huán)境和社會(huì)角度來看，綠色檢修均符合。2綠色檢修是企業(yè)生存的必然選擇黨的十八大將生態(tài)文明建設(shè)寫入了國家進(jìn)展計(jì)劃中，綠色低碳是現(xiàn)今乃至爾后時(shí)期的潮流，也是塑造企業(yè)核心競爭力的重要方面。當(dāng)前，市場充滿競爭性和開放性，使企業(yè)面臨著加倍猛烈的競爭。企業(yè)推行綠色檢修能夠博得市場，取得生存和進(jìn)展的機(jī)遇。隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，人們環(huán)保意識(shí)的提高，政府和市場兩方面都會(huì)適應(yīng)社會(huì)的進(jìn)展，選擇適合生存的企業(yè)一一綠色企業(yè)。污染大、浪費(fèi)嚴(yán)峻的企業(yè)必然被社會(huì)所淘汰。由于石扮裝置自身工藝特性或知足生產(chǎn)、改造要求，需要按期安排停工大檢修，多數(shù)裝置一樣每三至四年需要進(jìn)行一次全面停工大檢修。在裝置開停工及檢修期間，倒空置換、蒸塔洗塔、設(shè)備清洗等進(jìn)程中排放大量高污染物濃度廢水、廢氣；在管線放空吹掃時(shí)將產(chǎn)生噪聲污染，清塔清罐作業(yè)還將產(chǎn)生大量底泥、焦渣、廢催化劑等危險(xiǎn)廢物，和設(shè)備檢修中產(chǎn)生的油污、廢料等。推行綠色檢修，選擇最優(yōu)的開停工方案、最先進(jìn)的檢修工藝和嚴(yán)格的HSE治理，以最小的資源消耗，維持、恢復(fù)、延長、改善設(shè)備的功能，幸免產(chǎn)生廢物或環(huán)境污染，并符合社會(huì)和公眾利益及政府法規(guī)，如此的企業(yè)在社會(huì)進(jìn)展中必然會(huì)博得市場，成為適應(yīng)進(jìn)展的生存者。3綠色檢修是設(shè)備精益化治理的新趨勢(shì)傳統(tǒng)的檢修僅考慮設(shè)備大體屬性的恢復(fù)，卻輕忽了檢修作業(yè)的環(huán)境屬性，不注重檢修進(jìn)程中的環(huán)境、人身愛惜和資源的合理利用等問題，專門是檢修治理模式粗放、簡單，存在著檢修周期短、工期長、檢修質(zhì)量不高、針對(duì)性差等短處。隨著社會(huì)及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)展，石化行業(yè)對(duì)設(shè)備的平安運(yùn)行、靠得住性等要求愈來愈高，傳統(tǒng)的打算檢修體制已不能知足時(shí)期的進(jìn)展，如何更科學(xué)地檢修設(shè)備，提高設(shè)備的利用率，降低檢修費(fèi)用，一直是設(shè)備治理研究的重要話題。綠色檢修區(qū)別于傳統(tǒng)檢修，它加倍注重對(duì)現(xiàn)場風(fēng)險(xiǎn)的管控，同時(shí)提高設(shè)備運(yùn)檢質(zhì)量和工作效率。綠色檢修是借助精益化的理念和方式，持續(xù)改善，實(shí)現(xiàn)從以作業(yè)面為治理單位的粗放式治理模式向以現(xiàn)場各工序及其流程為質(zhì)量操縱點(diǎn)的精細(xì)化治理模式的轉(zhuǎn)變。因此，綠色檢修是可持續(xù)進(jìn)展戰(zhàn)略和清潔生產(chǎn)模式在檢修業(yè)中的具體表現(xiàn)，是更集約、更高效、更人性的檢修思想，將是設(shè)備檢修治理進(jìn)展的新趨勢(shì)。二、石化行業(yè)綠色檢修策略的概念與內(nèi)涵2000年3月，第15屆歐洲檢修國際會(huì)議第一次提出了“綠色維修”概念，是一項(xiàng)新興的研究課題，其概念和內(nèi)容尚處于探討時(shí)期，目前尚未一個(gè)統(tǒng)一的概念。綠色檢修一樣是指將踐行綠色低碳理念落實(shí)到檢修全進(jìn)程中，以最小的資源消耗，最少的廢棄物產(chǎn)生，取得最大效能的檢修。作為一種現(xiàn)代檢修模式，綠色檢修是綜合考慮環(huán)境阻礙和資源利用效率，其目標(biāo)是能最大限度地減少和能源的消耗，降低，提高效益，對(duì)環(huán)境的污染最?。荒軐?duì)生產(chǎn)全進(jìn)程進(jìn)行科學(xué)的改革和嚴(yán)格的，使維修進(jìn)程中排放的污染達(dá)到最低；鼓舞利用環(huán)境無害化

的，使對(duì)環(huán)境的危害大大減輕。關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)性較高的關(guān)于石化行業(yè)來講，綠色檢修確實(shí)是在堅(jiān)持傳統(tǒng)的“應(yīng)修必修、修必修好”的基礎(chǔ)上，遵循“修必優(yōu)化、修必節(jié)約”的方針，遵循低能耗、低污染、低排放原那么，充分考慮環(huán)境、資源、能源、經(jīng)濟(jì)、平安等屬性的最優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)治理效益最高、本錢操縱最佳、質(zhì)量提升最好、工期操縱最短、資源利用最大。因此，綠色檢修的大體內(nèi)涵可歸結(jié)為“治理集約，保證平安，節(jié)約資源，提升質(zhì)量，愛惜環(huán)境”。綠色檢修系統(tǒng)模型如圖1所示。綠色檢修模型密修用材靖細(xì)規(guī)范先避簡便采濰豐需￡械使用小人員投入少檢修工期短材料消豚少密修用材靖細(xì)規(guī)范先避簡便采濰豐需￡械使用小人員投入少檢修工期短材料消豚少圖1綠色檢修模型我廠結(jié)合自身裝置特點(diǎn)和設(shè)備檢修特性，基于綠色檢修模型的考慮，綜合檢修期間環(huán)境因素評(píng)判，成立獨(dú)具本單位特色的綠色檢修策略，如圖2所示，即在化工裝置檢修前、開停工、檢修中的“四個(gè)進(jìn)程”和“三個(gè)界面”中，借助作業(yè)活動(dòng)清單、排污申報(bào)制度、全程清潔檢修、監(jiān)督保障機(jī)制等治理手腕，采納最小排放技術(shù)和廢物無害處置等綠色技術(shù)，以節(jié)約能源、資源，實(shí)行人員、設(shè)備、環(huán)保和諧統(tǒng)一，以達(dá)到保平安、提能效、減排放、增效益，最終實(shí)現(xiàn)平安“零違章”、環(huán)保“零排放”、質(zhì)量“零返工”、本錢“零超支”、工期“零滯后”、文明“零污損”的“六零”目標(biāo)，具體指標(biāo)如下：設(shè)京精m檢修廢物無害at理監(jiān)肯保障機(jī)制環(huán)?？刂撇呗跃∨欧偶夹g(shù)排涔申報(bào)制度設(shè)京精m檢修廢物無害at理監(jiān)肯保障機(jī)制環(huán)?？刂撇呗跃∨欧偶夹g(shù)排涔申報(bào)制度環(huán)境危害因素作業(yè)活動(dòng)清單圖2石化行業(yè)綠色檢修策略示用意一、平安目標(biāo)一一不發(fā)生人身輕傷及以上事故、不發(fā)生設(shè)備損壞事故、不發(fā)生交通事故、不發(fā)生火災(zāi)事故，實(shí)現(xiàn)平安“零違章”；二、環(huán)保目標(biāo)一一不發(fā)生水體、大氣等環(huán)保事故，做到“氣不上天、油不落地”，最大限度地回收系統(tǒng)內(nèi)氣、液相物料，實(shí)現(xiàn)裝置開停工進(jìn)程“零排放”；3、質(zhì)量目標(biāo)一一不發(fā)生項(xiàng)目漏檢事件、修后設(shè)備一次啟動(dòng)成功、修后設(shè)備“零缺點(diǎn)”、質(zhì)保期內(nèi)不發(fā)生重復(fù)缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備檢修“零返工”；4、本錢目標(biāo)一一不發(fā)生材料、能源、人工等費(fèi)用超出項(xiàng)目可控指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用“零超支”；五、工期目標(biāo)一一不發(fā)生人為阻礙下道工序事件、不發(fā)生因檢修造成的工期延誤事件，實(shí)現(xiàn)工期“零滯后”；六、文明目標(biāo)一一不發(fā)生現(xiàn)場設(shè)施損壞事件、不發(fā)生現(xiàn)場環(huán)境污染事件，實(shí)現(xiàn)文明“零污損”。三、石化行業(yè)綠色檢修策略的要緊內(nèi)容和做法綠色檢修是順應(yīng)環(huán)保主題和節(jié)能技術(shù)而產(chǎn)生的，是一個(gè)涉及多方面的綜合體系。我廠在總結(jié)以往檢修體會(huì)的基礎(chǔ)上，通過5年的試探總結(jié)、精心策劃、分析研究，形成了具有特色的綠色檢修策略。通過2021年大修和2021年消缺的實(shí)踐驗(yàn)證，切實(shí)做到了“氣不上天、油不落地、水不超排、渣不亂丟”，找到了一條的綠色檢修新模式。（一）檢修前的策略1作業(yè)活動(dòng)清單治理，讓操作掌控加倍明確石化生產(chǎn)裝置每次大檢修工期都較短，多套裝置從停工到動(dòng)工只有近一個(gè)月的時(shí)刻，且檢修任務(wù)重，節(jié)能減排及技改技措、隱患治理項(xiàng)目較多，多個(gè)施工單位交叉作業(yè)，且施工隊(duì)伍水平良莠不齊，不免顯現(xiàn)無組織排放的現(xiàn)象。為此，采納清單和圖表治理開停工的作業(yè)安排（見圖3）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、三廢處置、公用工程消耗等工作，可全方位、全進(jìn)程地把握各類操作，杜絕非打算作業(yè)產(chǎn)生沒必要要的失誤。

圖3乙烯裝置各單元開停車作業(yè)安排圖3乙烯裝置各單元開停車作業(yè)安排編制清單考慮到停車、檢修、開車三個(gè)時(shí)期的正常及應(yīng)急狀態(tài)下的作業(yè)活動(dòng)，明確工藝治理人員依照停開車方案制定停、動(dòng)工進(jìn)程工藝操作、物料排放、消耗等作業(yè)活動(dòng)清單；設(shè)備治理人員負(fù)責(zé)依據(jù)窗口檢修項(xiàng)目編制檢維修作業(yè)清單。相關(guān)方作業(yè)活動(dòng)中，工藝治理人員負(fù)責(zé)工藝技術(shù)方面外來技術(shù)人員指導(dǎo)活動(dòng)作業(yè)清單；設(shè)備治理人員負(fù)責(zé)設(shè)備、電氣、儀表技術(shù)方面外來技術(shù)人員指導(dǎo)活動(dòng)作業(yè)清單。作業(yè)活動(dòng)清單實(shí)行動(dòng)態(tài)治理，依照單元置換、物料排放、檢修方案及人員的轉(zhuǎn)變而造成的作業(yè)活動(dòng)變更，及時(shí)統(tǒng)計(jì)并納入到作業(yè)活動(dòng)清單中。在編制停工檢修打算時(shí)，統(tǒng)一調(diào)整各裝置停工順序，確信污水凈化、廢堿處置等環(huán)保裝置和設(shè)施的停工順序及銜接，依照“后停先開”原那么，保證各裝置停車倒空進(jìn)程中的污水全數(shù)處置；在第一套生產(chǎn)裝置動(dòng)工前，污水凈扮裝置必需具有進(jìn)水運(yùn)行條件，并保障達(dá)標(biāo)排放，做到環(huán)保設(shè)施與生產(chǎn)裝置同步運(yùn)轉(zhuǎn)；各生產(chǎn)單位確保地下罐、事故罐/池、儲(chǔ)罐有足夠的空間，儲(chǔ)蓄接油桶、膠皮管等應(yīng)急物資，做好承接死角物料和高濃度污水的預(yù)備。2辨識(shí)環(huán)境危害因素，讓環(huán)保管控加倍清楚檢修前，依照各裝置檢修打算進(jìn)行環(huán)境危害因素辨識(shí)，便于檢修期間合理有序的治理，是做好檢修作業(yè)環(huán)保治理的基礎(chǔ)。環(huán)境危害因素辨識(shí)進(jìn)程中，著重考慮以下幾方面的問題：（1）向大氣排放；（2）向水體排放；（3）向土地排放；（4）原材料和自然資源的利用；（5）能源利用；（6）能量釋放（如熱、輻射、振動(dòng)等）；（7）廢物和副產(chǎn)品；（8）物理屬性（如形狀、顏色、外觀等）。表1乙烯裝置大檢修期間重要環(huán)境因素匯總作業(yè)活動(dòng)環(huán)境影響發(fā)生時(shí)間涉及單元開停車期間氮?dú)庵脫Q氮?dú)赓Y源消耗（不定）開停車過程開停車期間氮?dú)庵脫Q氮?dú)赓Y源消耗（不定）開停車過程全裝置碳二碳三物料放火炬烴類燃料廢氣排放（不定）開停車過程壓縮、分離單元急冷水排放含烴廢水排放（800t）停車過程急冷單元循環(huán)冷卻水排放含烴廢水排放（1500t）停車過程全裝置急冷油塔清洗含重?zé)N、廢渣、廢水排放（100t）停車過程急冷單元保冷/溫材料更換廢棄材料（300m3）開停車過程全裝置裂解氣干燥劑更換廢干燥劑（100t）檢修過程分離單元廢堿單元設(shè)備清理堿泥（50t）檢修過程壓縮單元污水池清理油泥（300t）檢修過程凈化單元塔、器清理焦渣、聚合物（120t）檢修過程全裝置換熱器高壓水清洗含烴廢水排放（不定）檢修過程全裝置物料置換烴類燃燒廢氣排放（不定）開車過程全裝置為全面、充分辨識(shí)裝置停車、檢修、開車期間的環(huán)境因素，辨識(shí)工作分兩個(gè)時(shí)期進(jìn)行，并采取了兩種不同的辨識(shí)方式。第一時(shí)期采納調(diào)查法，依照已制定的作業(yè)活動(dòng)清單進(jìn)行辨識(shí)，形成環(huán)境因素匯總表；第二時(shí)期采納進(jìn)程分析法，要緊結(jié)合個(gè)人體會(huì)及應(yīng)急狀態(tài)，通過討論的形式對(duì)第一時(shí)期的環(huán)境因素匯總表進(jìn)行完善。通過上述兩種方式的結(jié)合利用，確保了車間檢修期間的環(huán)境因素辨識(shí)全面，不留死角。如，2021年通過辨識(shí)，確信乙烯裝置大檢修期間環(huán)境因素共計(jì)188個(gè)，評(píng)判出一樣環(huán)境因素176個(gè)，重要環(huán)境因素12個(gè)。并針對(duì)所有環(huán)境因素明確了具體阻礙、時(shí)刻及所涉及的部位。表1為重要環(huán)境因素匯總。3成立排污申報(bào)制度，讓統(tǒng)籌全局加倍有序做好裝置停工期間排污申報(bào)是科學(xué)地核定各污染源排污量，合理制定統(tǒng)籌的前提條件，也是做好環(huán)境現(xiàn)場監(jiān)督和有效實(shí)施各項(xiàng)環(huán)保治理制度的基礎(chǔ)。把污染物的排放量、濃度、類型、排放時(shí)段、排放去向等大體狀況排查精細(xì)、清楚，環(huán)保監(jiān)督就可做到有的放矢。裝置停工前，要求各單位認(rèn)真進(jìn)行停工退料、清洗排放、吹掃放空、檢修施工等各個(gè)時(shí)期及環(huán)節(jié)中環(huán)境因素識(shí)別，填報(bào)《排放污染物申報(bào)記錄表》（見表2），經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，報(bào)環(huán)保監(jiān)督治理組審批，確保方案中污染物排放量的準(zhǔn)確性、排放去向的合理性和環(huán)保方法的適用性。表2乙烯裝置大檢修排放污染物申報(bào)記錄排放名稱排放部位排放量污染物種類排放時(shí)段去向防自燃水DA1101/1104500t硫化物、油?（全天候）含油污水系統(tǒng)換熱器清理水壓縮片區(qū)150t油?（10點(diǎn)至16點(diǎn)）含油污水系統(tǒng)含油污水DA110150t油16:00?9:00FB1322化學(xué)清洗水三機(jī)復(fù)水器200t酸性物質(zhì)?（10點(diǎn)至16點(diǎn)）由槽車送水廠依照排污申報(bào)情形，對(duì)各生產(chǎn)裝置各時(shí)期所產(chǎn)污水的排放時(shí)刻、走向、排放量等信息有了充分了解和把握，為合理預(yù)留污水臨時(shí)儲(chǔ)罐，精準(zhǔn)安排污水處置負(fù)荷，細(xì)化處置流程和處置方案提供保障。依照排污“時(shí)刻差”，將各生產(chǎn)裝置排污時(shí)刻進(jìn)行排序，合理安排吹掃和清洗作業(yè)時(shí)段，避免因同時(shí)清洗置換而產(chǎn)生大量廢水，遵循“有序、有控”的排污原那么，做到限量、限流、監(jiān)控排放。同時(shí)，與污水處置場維持良好溝通，周密跟蹤監(jiān)控，操縱進(jìn)污水處置場的水質(zhì)和水量。通過執(zhí)行排污申報(bào)和審批，從技術(shù)層面上統(tǒng)籌各裝置排放廢水的時(shí)刻，平均分派排放時(shí)刻，幸免了污水排放峰谷形成，有效降低了對(duì)下游的沖擊風(fēng)險(xiǎn)和處置壓力。開停車的策略1研發(fā)最小排放技術(shù)，讓開停進(jìn)程加倍節(jié)能。傳統(tǒng)開停車要緊存在兩方面問題：一是物料損失大，二是環(huán)境污染嚴(yán)峻。開車時(shí)，需用大量裂解氣置換系統(tǒng)中的氮?dú)?，從投料到產(chǎn)品合格約10?15小時(shí)，造成開車物料的浪費(fèi)；停車時(shí)，大部份氣相和液相物料未予以回收，排空期間系統(tǒng)死角較多，液相物料直接裝桶，部份系統(tǒng)蒸煮期間人孔和設(shè)備低處導(dǎo)淋開啟，蒸發(fā)出來的有毒、有害等危險(xiǎn)物質(zhì)直排現(xiàn)場，增加了平安風(fēng)險(xiǎn)，無益于現(xiàn)場作業(yè)人員的軀體健康。如何降低開停車的物料排放量，降低能耗，減少污染已經(jīng)成為一個(gè)必然的工作方向。通過同行調(diào)研和連年實(shí)踐，我廠以“分子治理”理念為指導(dǎo)，采納流程再造、密閉吹掃、循環(huán)利用、分區(qū)回收等方式，試探出一套基于兩套裝置跨線技術(shù)的最小排放開停車模式。流程再造停工期間，借助自身新老區(qū)兩套裝置各類物料跨線的優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)工藝流程的優(yōu)化調(diào)整，新增、改換、改造及移位利舊有關(guān)的單元設(shè)備和管線，將停工裝置內(nèi)各類液相物料別離回收至運(yùn)行裝置、原料罐區(qū)和產(chǎn)品罐區(qū)，如圖4所示，極大地減少了物料資源的浪費(fèi)，降低了環(huán)境的污染。圖4乙烯裝置停工進(jìn)程中物料回收流程示用意在開車模式上，沖破傳統(tǒng)思路，從工藝設(shè)計(jì)上變更相關(guān)流程，增加天然氣等物料的動(dòng)工線，如圖5所示，采納天然氣預(yù)開車法，即在深冷系統(tǒng)氮?dú)忸A(yù)冷完成后引進(jìn)天然氣、氫氣提早進(jìn)行預(yù)開車，用天然氣加乙烯、丙烯、氫氣打通全流程，在置換系統(tǒng)氮?dú)獾倪M(jìn)程同步預(yù)冷，幸免了裂解爐投料后，物料長時(shí)刻大量排縱火炬。整個(gè)開車進(jìn)程減少了開車進(jìn)程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)數(shù)，歷時(shí)大大縮短，大體做到無排放，實(shí)現(xiàn)真正意義上的經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、快速開車。圖5乙烯裝置天然氣預(yù)開車流程示用意（2）分區(qū)回收停工進(jìn)程中，回收操作可細(xì)分為液相回收、氣相回收、殘氣回收和復(fù)熱置換四個(gè)時(shí)期。相對(duì)與重組分而言，輕組分更難于回收。為此，利用氮?dú)庋娱L裂解氣緊縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，在節(jié)省深冷系統(tǒng)的置換時(shí)刻及盡快升溫的同時(shí)，盡可能將輕組分送至后系統(tǒng)，回收絕大部份深冷系統(tǒng)的物料，最終送至不合格罐中。依照回收物料的類型分為碳二、碳三、碳四，依照物料在各單元的散布狀況，采納分區(qū)、分步實(shí)施回收。另外，高價(jià)值物料回收終止后，系統(tǒng)內(nèi)物料以氫氣和甲烷為主，少量碳二、碳三和碳四組分，這部份氣相物料通過升壓后，利用新老區(qū)裝置跨線引至在運(yùn)裝置中回收。（3）密閉排放裝置停工后，各單元進(jìn)行設(shè)備倒空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格依照能返回的物料一概返回儲(chǔ)罐的原那么處置，塔、罐、管線、閥門和泵等處的殘余物料，全數(shù)倒空至儲(chǔ)罐或其它密閉容器進(jìn)行回收；對(duì)罐、換熱器、管線、機(jī)泵等榮譽(yù)顯現(xiàn)死角部位，提早接吹掃臨時(shí)線，利用蒸汽小流量吹掃，設(shè)備內(nèi)表面的殘余液相物料吹掃至污油回收罐，最終送至罐區(qū)作為開車時(shí)的填充料。通過液相物料密閉式回收，幸免停工期間的物料消耗和檢修期間的高濃度污水大量產(chǎn)生，實(shí)現(xiàn)源端清潔停工，如圖6所示。

開生補(bǔ)充圖6乙烯裝置急冷單元密閉排放示用意博生倒卒機(jī)泉鬲田開生補(bǔ)充圖6乙烯裝置急冷單元密閉排放示用意博生倒卒機(jī)泉鬲田回收罐<裝舌內(nèi)中間玳】（4）循環(huán)利用回收的不合格產(chǎn)品用于開車時(shí)的系統(tǒng)置換和填充物料，回收排縱火炬的可燃?xì)庾鳛榱呀鉅t燒焦、降溫和蒸煮所用的燃料；將機(jī)泵倒空置換廢液回收，拆除零部件清冼用過的煤油、汽油清洗劑回收等步驟納入標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè)法；當(dāng)裝置退料后，將系統(tǒng)內(nèi)殘余物料并入燃料氣系統(tǒng)，節(jié)省燃料的消耗。如圖7所示為乙烯裝置動(dòng)工進(jìn)程中物料回用流程示用意，從中能夠看出停工時(shí)回收的物料在動(dòng)工進(jìn)程中取得了充分利用，并通過工藝改良和優(yōu)化在系統(tǒng)中循環(huán)利用。圖7乙烯裝置動(dòng)工進(jìn)程中物料回用流程示用意2實(shí)行環(huán)保操縱策略，讓污染防控加倍科學(xué)。環(huán)保操縱策略的優(yōu)先順序?yàn)椋号懦?、削減、預(yù)防、應(yīng)急預(yù)案、個(gè)體防護(hù)。針對(duì)環(huán)境因素制定的操縱策略有：（1）排除類。該方法要緊應(yīng)用于設(shè)備實(shí)施、工藝等客觀條件存在缺點(diǎn)而帶來的環(huán)境阻礙。針對(duì)汽油分餾塔清洗造成重?zé)N、廢渣大量排放，裝置從頭優(yōu)化了清洗方案，溶劑由外接石腦油改成系統(tǒng)自產(chǎn)汽油和急冷水，并在重要排放部位對(duì)重?zé)N、廢渣、廢水進(jìn)行全數(shù)回收處置，使該重要環(huán)境因素取得排除。（2）削減類。針對(duì)停、開車期間氮?dú)庀牧枯^大問題，通過優(yōu)化置換流程，如延長裂解氣緊縮機(jī)氮?dú)庋h(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，將設(shè)備、管線內(nèi)的大部份液體物料夾帶排出系統(tǒng)，從而減少氮?dú)饫昧?；針?duì)急冷職位停車期間洗塔水排放問題，通過優(yōu)化工藝操作，減少水洗次數(shù)等手腕，降低洗塔水集中排放時(shí)的環(huán)保壓力。（4）預(yù)防類。通過對(duì)操作人員、檢修人員及第三方人員的培訓(xùn)，充分熟悉涉及到的每項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)的環(huán)境因素和操縱方法，提高人員的環(huán)保意識(shí)和能力，起到預(yù)防作用。如檢修前將廢堿罐、污水罐、污油罐液位降至最低，預(yù)留開停車期間產(chǎn)生各類廢水和廢油的存儲(chǔ)空間。（5）應(yīng)急預(yù)案。完善車間現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案，結(jié)合已辨識(shí)出的環(huán)境因素及歷年檢修環(huán)保事故、事件，組織相關(guān)人員進(jìn)行演練，并配備充沛的環(huán)保應(yīng)急物資。針對(duì)開停車進(jìn)程可能發(fā)生的泄漏，制定專門的應(yīng)急處置方法，配備小桶、吸油棉、黃沙等物資。（6）個(gè)體防護(hù)。配備充沛的個(gè)體防護(hù)器具，針對(duì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)較大的作業(yè)活動(dòng)，要設(shè)兩人監(jiān)護(hù)，防護(hù)器具正確利用。（三）檢修中的策略1成立監(jiān)督保障機(jī)制，讓環(huán)境治理加倍高效裝置大檢修期間，施工隊(duì)伍多，參檢人員多，工期緊張，環(huán)保治理難度相對(duì)較大，突出表此刻一些施工隊(duì)伍治理不標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)平安環(huán)境危害因素識(shí)別不到位，作業(yè)進(jìn)程中圖省事、怕麻煩，往清凈下水系統(tǒng)偷排、誤排高濃度污染物，將施工垃圾及含油、含酸堿等污染物的廢液倒入草坪和林帶、綠籬，破壞林地草坪等不環(huán)保的行為。針對(duì)這些問題，在《裝置開停工及檢維修環(huán)境愛惜治理規(guī)定》、《裝置開停工及檢維修廢水排放治理規(guī)定》、《裝置開停工及檢維修廢水排放網(wǎng)絡(luò)》等制度的基礎(chǔ)上，編制《環(huán)保異樣事件處置程序》，如圖3所示，并成立檢修平安監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和環(huán)保監(jiān)督保障機(jī)制，采取“公司督查，廠部監(jiān)查，車間檢查、職位巡查”的四級(jí)治理方式，進(jìn)行層層把關(guān)，實(shí)時(shí)防控，使整個(gè)裝置現(xiàn)場始終處于全面受控狀態(tài)。圖8環(huán)保異樣事件處置程序?yàn)榘押脵z修質(zhì)量與平安環(huán)保關(guān)口，確保各項(xiàng)規(guī)章制度的有效執(zhí)行，實(shí)行“縱向有考核，橫向有競賽”。即裝置內(nèi)部采取平安、環(huán)保、質(zhì)量“跟蹤制”和“責(zé)任追究制”，平安、環(huán)保、質(zhì)量的考核權(quán)重別離為為4：3：3,以違章記分與罰款的方法，考核全員，包括施工承包商，同時(shí)將裝置劃分片區(qū)，考核采取屬地主管制，即凡在片區(qū)內(nèi)發(fā)生的違章，屬地主管負(fù)責(zé)人連帶懲罰，以此提高全員的責(zé)任意識(shí)；車間之間采取勞動(dòng)競賽的方式“比、學(xué)、趕、幫、超”，考核內(nèi)容包括平安、環(huán)保、質(zhì)量、文明、進(jìn)度等項(xiàng)目，專門是環(huán)保的權(quán)重占總評(píng)分的25%，突出大修的關(guān)鍵性指標(biāo)的導(dǎo)向作用。2實(shí)施廢物無害處置，讓現(xiàn)場治理加倍標(biāo)準(zhǔn)裝置大修主若是部份設(shè)備、儀器、儀表、電氣、管線的改換或維修；塔、罐、換熱器、過濾器、污水池等設(shè)備的清洗，清洗將產(chǎn)生大量高濃度污水和少量固體殘?jiān)Ｒ虼?，?shí)行全程清潔檢修的核心任務(wù)確實(shí)是狠抓污染物源頭操縱，提高污染物綜合利用率。（1）廢水檢修施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水組成較為復(fù)雜，專門是含硫廢水、酸堿廢水、含醛廢水嚴(yán)禁排入下水系統(tǒng)，應(yīng)貯存到專用的容器中，待裝置動(dòng)工后返回系統(tǒng)處置；針對(duì)檢修進(jìn)程中高壓清洗的廢水排放，設(shè)立專門的清洗場地，廢水集中排放，進(jìn)入廠含油污水系統(tǒng)進(jìn)行處置。（2）廢氣檢修施工作業(yè)中，裝挖土方、裝卸焦炭、裝卸珠光砂等應(yīng)通過噴水、密閉等方法幸免周圍環(huán)境的污染，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取方法幸免沿途粉塵飛揚(yáng)污染。四級(jí)以上大風(fēng)天氣應(yīng)幸免進(jìn)行拆除巖棉、裝卸催化劑或珠光砂等作業(yè)，避免粉塵污染。（3）廢渣對(duì)廢干燥劑、廢催化劑、廢油泥等危險(xiǎn)廢物分類包裝，堆埋進(jìn)程實(shí)施“危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單”制度，每車、每批次均安排專人押運(yùn)，確保運(yùn)輸、轉(zhuǎn)移進(jìn)程受控；對(duì)檢修進(jìn)程中塔、罐清理出的污泥和聚合物分類包裝、固定臨時(shí)堆放地址、專人監(jiān)護(hù)并及時(shí)組織進(jìn)行堆埋處置。（4）廢件修舊利廢是基于節(jié)約型檢修的概念提出來的常規(guī)性舉措，力求達(dá)到“低消耗、高收益”的目的。如：對(duì)廢舊設(shè)備、管線能修不換，臨時(shí)無法修復(fù)的先分類寄存、再擇機(jī)修復(fù)作為備件利用；從廢舊設(shè)備上拆卸未壞零部件做備品備件；清理漏油泵后撈起的廢油搜集起來，通過真空濾油機(jī)處置后重復(fù)利用；分類寄存文明施工中利用過的薄膜、彩旗、木板等物資；等等。3推行設(shè)備精益檢修，讓檢修治理加倍集約精益檢修的實(shí)施具體由設(shè)備分類一一設(shè)備狀態(tài)評(píng)估一一分析評(píng)審一一檢修決策（制定檢修打算）一一檢修成效評(píng)估一一評(píng)估反饋等步驟組成，組成一個(gè)閉環(huán)檢修操縱系統(tǒng)。精益檢修的實(shí)施流程如圖9所示。圖9精益檢修的實(shí)施流程（1）設(shè)備分類第一對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類。依照設(shè)備的重要性阻礙、故障模式及阻礙、檢修條件及檢修費(fèi)用等因素，將機(jī)組設(shè)備劃分為一樣消缺類、按期檢修類和評(píng)估檢修類三大類，對(duì)不同類型的設(shè)備采取更有針對(duì)性的檢修方式。（2）設(shè)備狀態(tài)評(píng)估關(guān)于一樣消缺類設(shè)備，通過日常巡檢判定其工作是不是有效，從而確信是不是進(jìn)行檢修；關(guān)于按期檢修類設(shè)備，巡檢的目的是判定設(shè)備在檢修周期到來之前是不是顯現(xiàn)失效，若是失效那么對(duì)其實(shí)施搶修；關(guān)于評(píng)估檢修類設(shè)備，對(duì)照搜集的狀態(tài)量信息，通過查詢?cè)O(shè)備狀態(tài)評(píng)估表，對(duì)設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行綜合分析，確信評(píng)估檢修類設(shè)備的健康狀態(tài)。（3）分析評(píng)審專家組成員通過歸納和統(tǒng)計(jì)三類設(shè)備的健康狀態(tài)和檢修項(xiàng)目，確信整臺(tái)機(jī)組的檢修品級(jí)和方式。設(shè)備檢修品級(jí)要緊分為設(shè)備正常無需檢修、靠得住性下降關(guān)注趨勢(shì)轉(zhuǎn)變、需要檢修、當(dāng)即檢修四類。（4）檢修決策專家組依照設(shè)備狀態(tài)分析與診斷的結(jié)果，對(duì)年度和中長期檢修工作提出建議，供決策層參考。檢修決策是當(dāng)診斷分析準(zhǔn)確信位故障緣故后，決策層綜合考慮設(shè)備健康狀態(tài)、水力資源情形和電力市場情形，以靠得住性為中心，以經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，制定最優(yōu)檢修打算。檢修決策應(yīng)明確檢修緊迫性品級(jí)、檢修范圍、檢修技術(shù)方案等具體內(nèi)容。（5）動(dòng)態(tài)調(diào)整檢修廠實(shí)行動(dòng)態(tài)打算治理，即對(duì)年度打算、月打算、周打算進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化和調(diào)整。打算編制須根據(jù)設(shè)備狀況、檢修進(jìn)度、電廠和電網(wǎng)的機(jī)、電、水情、設(shè)備靠得住性、經(jīng)濟(jì)性等因素，對(duì)檢修項(xiàng)目、檢修時(shí)刻距離和工期進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。檢修項(xiàng)目終止后，須對(duì)檢修完成的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢修成效評(píng)審，并依照評(píng)審結(jié)果對(duì)檢修策略及來年檢修打算進(jìn)行調(diào)整和完善，組成合理有序的閉環(huán)檢修操縱系統(tǒng)。四、石扮裝置綠色檢修策略的實(shí)施成效1資源利用效率明顯提高，節(jié)能減排成效顯著我廠通過實(shí)施綠色檢修策略，在資源利用效率、節(jié)能減排、廠區(qū)環(huán)境等方面成效十分顯著。2021年2#乙烯裝置大修，不僅在停車進(jìn)程中減少了物料的排放，使停車進(jìn)程中物料回收得充分完全，且在開車進(jìn)程中為提高裝置開車速度（較2006年大修，減少物料放火炬時(shí)刻8小時(shí)，提早3小時(shí)產(chǎn)出合格產(chǎn)品），減少物料損失起到了關(guān)鍵性的作用，取

得了良好的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，開停工期間共減少物料排放約1210噸（較往年相較），產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)7