新絞車培訓(xùn)正式課件

唐山開誠(chéng)電器有限責(zé)任公司01一月2023四象限變頻絞車電控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)唐山開誠(chéng)電器有限責(zé)任公司四象限變頻絞車電控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)概述：

系統(tǒng)構(gòu)成：l變頻調(diào)速系統(tǒng)

:完成加/減速,位置等的控制,過卷,安全等保護(hù)l信號(hào)系統(tǒng)

:作用----給電機(jī)提供一個(gè)

V/F信號(hào)lPLC控制系統(tǒng)

:帶閉鎖的信號(hào),打點(diǎn)信號(hào)等概述：系統(tǒng)構(gòu)成：l變頻調(diào)速系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)一、識(shí)圖

1、功能代號(hào)

◆

=DR變頻調(diào)速系統(tǒng)

◆

=AK控制與監(jiān)視系統(tǒng)

◆

=PLCPLC控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)一、識(shí)圖

2、位置代號(hào)

◆

+HA主電源進(jìn)線開關(guān)

◆+VFD1輸入電抗器箱

◆+VFD2變頻調(diào)速箱

◆+DSPLC控制箱

◆+PA司機(jī)操作臺(tái)

◆+LS液壓站

◆+LM信號(hào)系統(tǒng)

2、位置代號(hào)新絞車培訓(xùn)正式

設(shè)備布置示意圖設(shè)備布置示意圖

二、復(fù)位

◆事故復(fù)位

◆過卷復(fù)位

◆位置復(fù)位司機(jī)臺(tái)左邊為故障燈,右邊為狀態(tài)燈

◆事故復(fù)位

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②兩個(gè)手柄置于″零″位

③速度選擇開關(guān)置于″零″位④按″事故復(fù)位″按鈕二、復(fù)位◆

過卷復(fù)位

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②速度選擇開關(guān)置于″零″位③兩個(gè)手柄置于″零″位④按″事故復(fù)位″按鈕新絞車培訓(xùn)正式

◆

位置復(fù)位（深度指示清0）

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②按下“緊?！卑粹o③主令手柄置于″提升″④按″事故復(fù)位″按鈕10S注意：不要同時(shí)按下“檢修”按鈕◆位置復(fù)位（深度指示清0）

三、操作

◆手動(dòng)方式

◆半自動(dòng)方式

◆應(yīng)急方式

◆檢修方式不管哪種方式,送電后首先會(huì)出現(xiàn)″硬件緊?！?、″PLC1緊?！?、″PLC2緊?！宓?按下″故障復(fù)位″后,上述故障燈會(huì)熄滅三、操作◆

手動(dòng)方式

①按″故障復(fù)位″使各故障指示燈熄滅②啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑泵（按″故障復(fù)位″以消除“潤(rùn)滑站故障”）③轉(zhuǎn)換開關(guān)置于″手動(dòng)″狀態(tài)④聽信號(hào):帶閉鎖的信號(hào)或打點(diǎn)信號(hào)⑤開車：制動(dòng)手柄一下子推到到位,用主令手柄給定速度注意：盡量不要帶閘開車，如果兩手柄不能同時(shí)動(dòng)作，不要超過2S，如超2S將不能開車，請(qǐng)手柄回零重新開車◆手動(dòng)方式◆

半自動(dòng)方式

①按″故障復(fù)位″使各故障指示燈熄滅②啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑泵（按″故障復(fù)位″以消除“潤(rùn)滑站故障”）③轉(zhuǎn)換開關(guān)置于″半自動(dòng)″狀態(tài)④聽信號(hào):帶閉鎖的信號(hào)或打點(diǎn)信號(hào)⑤開車：通過轉(zhuǎn)換“速度選擇開關(guān)”進(jìn)行速度及方向選擇，如上爬行或下爬行；如置于上、下給定位置，則用“增加”或“減少”來控制速度。◆半自動(dòng)方式注意:☆手動(dòng)停車☆運(yùn)行過程中聽到停點(diǎn)信號(hào)后,要先減速,速度減下來后再停車☆有時(shí)停車因閘間隙過大,停車時(shí)可能閘會(huì)有較大的聲音,可以先稍拉閘,使閘間隙減小再停車☆規(guī)程規(guī)定加減速度不能超過0.5M/S2注意:

◆

應(yīng)急方式

▲應(yīng)急1:使用PLC2開車

▲應(yīng)急2:使用PLC2開車

☆應(yīng)急速度2M/S，此種開車方式?jīng)]有規(guī)程規(guī)定的雙線制要求?！魴z修方式

▲調(diào)繩

▲過卷時(shí),復(fù)位后也可開車

☆速度0.3～1M/S◆應(yīng)急方式四、安全電路

◆硬件安全電路

◆

PLC1軟安全電路

◆

PLC2軟安全電路◆硬件安全電路

傳動(dòng)系統(tǒng)故障：＊過流＊堵轉(zhuǎn)＊力矩失?。冾l器故障＊變頻器運(yùn)行故障

◆

PLC1軟安全電路

＊過卷＊等速超速(1.15Vm)＊定點(diǎn)超速(終端不超過2M/S)＊PG故障＊錯(cuò)向＊松繩＊傳動(dòng)系統(tǒng)故障◆

PLC2軟安全電路同PLC1四、安全電路

五、使用與維護(hù)◆軸編碼器

＊PG1故障

:變頻速度與PLC1編碼器速度比較

＊PG2故障:變頻速度與PLC2編碼器速度比較

＊位置偏差:PLC1位置與PLC位置比較

＊速度偏差大:PLC1速度與PLC2速度比較◆主令手柄的電阻問題＊X1－22、238V五、使用與維護(hù)◆系統(tǒng)接地不好，可串入干擾，導(dǎo)致變頻器故障◆主板與接口板的排線（26P）與背板密貼，否則也可能引起干擾。蘑菇頭按鈕的使用電壓表\電流表\速度表等的表頭輸入電壓為0-10V◆系統(tǒng)接地不好，可串入干擾，導(dǎo)致變頻器故障問題1：大斗溝煤礦開車時(shí)出現(xiàn)絞車有運(yùn)行準(zhǔn)備好，但開車時(shí)變頻器不運(yùn)行，上提、下放時(shí)K37,K38都不吸合，經(jīng)指導(dǎo)檢查，制動(dòng)手柄的接點(diǎn)有問題，推出后不動(dòng)作。問題2：五溝礦絞車出現(xiàn)可以下放，但不能上提現(xiàn)象，查看開車時(shí)K37,K38繼電器也可以正常吸合，但變頻器上提時(shí)可以，下放時(shí)不啟動(dòng)，更換K37繼電器，問題解決，繼電器接點(diǎn)有問題問題3：朱仙莊礦絞車出現(xiàn)開車過程中突然緊停問題，顯示傳動(dòng)系統(tǒng)故障，復(fù)位后可正常開車，懷疑干擾問題，讓礦方將主問題1：大斗溝煤礦開車時(shí)出現(xiàn)絞車有運(yùn)行準(zhǔn)備好，但開車時(shí)變頻器板與接口板間的排線及接地系統(tǒng)進(jìn)行處理，未再出現(xiàn)緊?，F(xiàn)象板與接口板間的排線及接地系統(tǒng)進(jìn)行處理，未再出現(xiàn)緊停現(xiàn)象新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式新絞車培訓(xùn)正式謝謝各位!謝謝各位!演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！唐山開誠(chéng)電器有限責(zé)任公司01一月2023四象限變頻絞車電控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)唐山開誠(chéng)電器有限責(zé)任公司四象限變頻絞車電控系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)概述：

系統(tǒng)構(gòu)成：l變頻調(diào)速系統(tǒng)

:完成加/減速,位置等的控制,過卷,安全等保護(hù)l信號(hào)系統(tǒng)

:作用----給電機(jī)提供一個(gè)

V/F信號(hào)lPLC控制系統(tǒng)

:帶閉鎖的信號(hào),打點(diǎn)信號(hào)等概述：系統(tǒng)構(gòu)成：l變頻調(diào)速系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)一、識(shí)圖

1、功能代號(hào)

◆

=DR變頻調(diào)速系統(tǒng)

◆

=AK控制與監(jiān)視系統(tǒng)

◆

=PLCPLC控制系統(tǒng)

PLC控制系統(tǒng)一、識(shí)圖

2、位置代號(hào)

◆

+HA主電源進(jìn)線開關(guān)

◆+VFD1輸入電抗器箱

◆+VFD2變頻調(diào)速箱

◆+DSPLC控制箱

◆+PA司機(jī)操作臺(tái)

◆+LS液壓站

◆+LM信號(hào)系統(tǒng)

2、位置代號(hào)新絞車培訓(xùn)正式

設(shè)備布置示意圖設(shè)備布置示意圖

二、復(fù)位

◆事故復(fù)位

◆過卷復(fù)位

◆位置復(fù)位司機(jī)臺(tái)左邊為故障燈,右邊為狀態(tài)燈

◆事故復(fù)位

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②兩個(gè)手柄置于″零″位

③速度選擇開關(guān)置于″零″位④按″事故復(fù)位″按鈕二、復(fù)位◆

過卷復(fù)位

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②速度選擇開關(guān)置于″零″位③兩個(gè)手柄置于″零″位④按″事故復(fù)位″按鈕新絞車培訓(xùn)正式

◆

位置復(fù)位（深度指示清0）

①操作方式開關(guān)置于″手動(dòng)″②按下“緊?！卑粹o③主令手柄置于″提升″④按″事故復(fù)位″按鈕10S注意：不要同時(shí)按下“檢修”按鈕◆位置復(fù)位（深度指示清0）

三、操作

◆手動(dòng)方式

◆半自動(dòng)方式

◆應(yīng)急方式

◆檢修方式不管哪種方式,送電后首先會(huì)出現(xiàn)″硬件緊停″、″PLC1緊?！?、″PLC2緊?！宓?按下″故障復(fù)位″后,上述故障燈會(huì)熄滅三、操作◆

手動(dòng)方式

①按″故障復(fù)位″使各故障指示燈熄滅②啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑泵（按″故障復(fù)位″以消除“潤(rùn)滑站故障”）③轉(zhuǎn)換開關(guān)置于″手動(dòng)″狀態(tài)④聽信號(hào):帶閉鎖的信號(hào)或打點(diǎn)信號(hào)⑤開車：制動(dòng)手柄一下子推到到位,用主令手柄給定速度注意：盡量不要帶閘開車，如果兩手柄不能同時(shí)動(dòng)作，不要超過2S，如超2S將不能開車，請(qǐng)手柄回零重新開車◆手動(dòng)方式◆

半自動(dòng)方式

①按″故障復(fù)位″使各故障指示燈熄滅②啟動(dòng)油泵、潤(rùn)滑泵（按″故障復(fù)位″以消除“潤(rùn)滑站故障”）③轉(zhuǎn)換開關(guān)置于″半自動(dòng)″狀態(tài)④聽信號(hào):帶閉鎖的信號(hào)或打點(diǎn)信號(hào)⑤開車：通過轉(zhuǎn)換“速度選擇開關(guān)”進(jìn)行速度及方向選擇，如上爬行或下爬行；如置于上、下給定位置，則用“增加”或“減少”來控制速度。◆半自動(dòng)方式注意:☆手動(dòng)停車☆運(yùn)行過程中聽到停點(diǎn)信號(hào)后,要先減速,速度減下來后再停車☆有時(shí)停車因閘間隙過大,停車時(shí)可能閘會(huì)有較大的聲音,可以先稍拉閘,使閘間隙減小再停車☆規(guī)程規(guī)定加減速度不能超過0.5M/S2注意:

◆

應(yīng)急方式

▲應(yīng)急1:使用PLC2開車

▲應(yīng)急2:使用PLC2開車

☆應(yīng)急速度2M/S，此種開車方式?jīng)]有規(guī)程規(guī)定的雙線制要求。◆檢修方式

▲調(diào)繩

▲過卷時(shí),復(fù)位后也可開車

☆速度0.3～1M/S◆應(yīng)急方式四、安全電路

◆硬件安全電路

◆

PLC1軟安全電路

◆

PLC2軟安全電路◆硬件安全電路

傳動(dòng)系統(tǒng)故障：＊過流＊堵轉(zhuǎn)＊力矩失?。冾l器故障＊變頻器運(yùn)行故障

◆

PLC1軟安全電路

＊過卷＊等速超速(1.15Vm)＊定點(diǎn)超速(終端不超過2M/S)＊PG故障＊錯(cuò)向＊松繩＊傳動(dòng)系統(tǒng)故障◆

PLC2軟安全電路同PLC1四、安全電路

五、使用與維護(hù)◆軸編碼器

＊PG1故障

:變頻速度與PLC1編碼器速度比較

＊PG2故障:變頻速度與PLC2編碼器速度比較

＊位置偏差:PLC1位置與PLC位置比較

＊速度偏差大:PLC1速度與