國際經(jīng)濟法(第二版)課件 第五章 國際貨物運輸保險_第1頁
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文檔簡介

高等教育出版社第五章國際貨物運輸保險法律制度高等教育出版社本章內(nèi)容:第一節(jié)國際貨物運輸保險概述

第二節(jié)國際海上貨物運輸保險法律制度

第三節(jié)其他國際貨物運輸保險法律制度

本章小結(jié)

本章思考題高等教育出版社第一節(jié)國際貨物運輸保險概述一、國際貨物運輸保險合同及其訂立(一)國際貨物運輸保險合同的性質(zhì)及其內(nèi)容國際貨物保險合同,是指進(jìn)、出口商對進(jìn)、出口貨物按照一定的險別向保險公司投保,交納保險費,當(dāng)貨物在國際運輸途中遇到風(fēng)險時,由保險公司對進(jìn)、出口商遭受保險事故造成貨物的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償。性質(zhì):財產(chǎn)保險合同高等教育出版社內(nèi)容:保險人與被保險人名稱,保險標(biāo)的,保險價值,保險金額,保險責(zé)任和除外責(zé)任,保險期間,保險費。保險合同的訂立:投保人可以直接向保險公司投保。由投保人提出保險要求,經(jīng)保險人同意承保,并就貨物運輸保險條款達(dá)成協(xié)議后,合同成立。高等教育出版社(二)訂立保險合同的基本原則絕對誠信原則保險利益原則補償責(zé)任原則近因原則高等教育出版社二、承保的風(fēng)險與損失(一)承保的風(fēng)險國際貨物運輸中的三種風(fēng)險:(1)自然災(zāi)害(2)意外事故(3)外來風(fēng)險高等教育出版社(二)賠償?shù)膿p失1.全部損失:包括實際全損和推定全損。實際全損,是指貨物全部滅失或因受損而失去原有用途,或被保險人已經(jīng)無可挽回地喪失了保險標(biāo)的。對于實際全損,保險人給予賠償。推定全損,是指貨物受損后對貨物的修理費用加上續(xù)運到目的地的費用超過其運到后的價值。對于推定全損,由被保險人選擇:如按實際全損進(jìn)行索賠,則必須向保險人發(fā)出委付通知;否則按部分損失進(jìn)行索賠。高等教育出版社2.部分損失:除了全部損失以外的一切損失,分共同海損、單獨海損和單獨費用。(1)共同海損,是指在海上運輸中,船舶、貨物遭到共同危險,船方為了共同安全,有意和合理地作出特別犧牲或支出的特別費用。對于共同海損所作出的犧牲和支出的費用,用獲救船舶、貨物、運費獲救后的價值按比例在所有與之有利害關(guān)系的受益人之間進(jìn)行分?jǐn)?。保險公司對共同海損所作的犧牲和費用以及共同海損分?jǐn)偠冀o予賠償。高等教育出版社(2)單獨海損,是指貨物因承保風(fēng)險引起的不屬于共同海損的部分損失。單獨海損造成的損失只能由受損方自己承擔(dān)。(3)單獨費用,是為了防止貨物遭受承保風(fēng)險造成的損失或滅失而支出的費用。高等教育出版社(三)保險單1.定值保險單。指載明保險標(biāo)的價值的保險單。2.航程保險單。指以一次或多次航程為期限的保險單。3.流動保險單。是指保險人與被保險人就總的承保條件,如承保風(fēng)險、費率、總保險金額、承保期限等事先予以約定,細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。被保險人按承保期間內(nèi)可能起運的貨物價值預(yù)交保險存款,在每批需要承保的貨物裝運后通知保險人,保險單自動生效,每批貨值從貨物的總價值中扣除,直至保險總額用完,保險合同終止。高等教育出版社4.預(yù)約保險單。在保單中未規(guī)定保險總金額。承保貨物一經(jīng)起運,被保險人通知保險人后,保單自動生效。合同終止取決于被保險人和保險人之間的約定。5.重復(fù)保險單。指被保險人在同一保險期間內(nèi)與數(shù)個保險人,就同一保險利益、同一保險事故分別訂立數(shù)項保險合同。重復(fù)保險金額的總額不得超過保險標(biāo)的價值。6.保險憑證。一種簡式保險合同,通常僅載有正式保險單正面的條款,而對保險單背面有關(guān)保險人和被保險人權(quán)利與義務(wù)的條款則不予以登載。在當(dāng)事人采用流動保單或預(yù)約保單投保時,被保險人得不到正式保單,只能得到保險憑證。高等教育出版社四、保險責(zé)任起訖:“倉至倉條款”承保人的責(zé)任起訖是從被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處開始運輸時起,至該貨物到達(dá)保險單所載目的地收貨人的最后倉庫或儲存處,或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如果未抵達(dá)上述倉庫或儲存處所,則以貨物抵達(dá)最后卸載地后滿60日為止(在航空運輸中,是在貨物卸離飛機后滿30日為止)。如果在上述60日內(nèi)(航空運輸是在30天內(nèi))貨物被運至保單所載目的地以外地點,則保險責(zé)任從貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。高等教育出版社五、被保險人的義務(wù)(1)如實申報。(2)及時提貨。(3)保全貨物。(4)通知。(5)索賠。六、索賠期限從被保險貨物在最后卸載港全部卸離運輸工具后起算,最多不超過2年。高等教育出版社第二節(jié)國際海上貨物運輸保險

法律制度

一、中國人民保險公司保險條款中國人民保險公司制定的海洋運輸貨物保險條款。高等教育出版社(一)中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款基本險別:平安險、水漬險和一切險。附加險別:一般附加險、特別附加險和特殊附加險。高等教育出版社1.基本險別(1)平安險(FreeFromParticularAverage)原意為“單獨海損不賠”。承保被保險貨物由于惡劣氣候,如雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的整批貨物的全損;運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失;運輸工具在發(fā)生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失;裝卸時,一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失;被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。平安險是三種基本險別中保險人責(zé)任最小的一種。高等教育出版社(2)水漬險(WithParticularAverage)原意為“單獨海損負(fù)責(zé)”。除承保平安險的各項責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險貨物由于惡劣氣候等自然災(zāi)害造成的部分損失。(3)一切險(AllRisks)除承保平安險和水漬險的各項損失外,還承保由于外來原因?qū)е碌娜炕虿糠謸p失。高等教育出版社2.附加險別(1)一般附加險:偷竊、提貨不著險;淡水雨淋險;短量險;混雜、沾污險;滲漏險;碰損、破碎險;串味險;受潮受熱險;鉤損險;包裝破裂險;銹損險等。(2)特別附加險:交貨不到險;進(jìn)口關(guān)稅險;艙面險;拒收險;黃曲霉險;出口貨物到香港(九龍)或澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴展險;賣方利益險。(3)特殊附加險:戰(zhàn)爭險;戰(zhàn)爭險的附加費用;罷工險。高等教育出版社二、倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款(一)特點(1)用英文字母A、B、C表示原來的一切險、水漬險和平安險。(2)增加了承保陸上風(fēng)險的規(guī)定。(3)獨立投保的保險條款。協(xié)會戰(zhàn)爭險條款、罷工險條款、惡意損害險條款,均可以獨立投保,或在投保了A、B、C條款后加保。高等教育出版社(二)六種保險條款的承保范圍和除外責(zé)任1.協(xié)會保險條款A(yù)相當(dāng)于一切險2.協(xié)會保險條款B相當(dāng)于水漬險3.協(xié)會保險條款C相當(dāng)于平安險高等教育出版社第三節(jié)其他國際貨物運輸

保險法律制度一、國際陸上貨物運輸保險法律制度承保范圍:陸運險陸運一切險二、國際航空貨物運輸保險法律制度承保范圍:航空運輸險航空運輸一切險高等教育出版社三、國際貨物多式聯(lián)運保險目前國際上沒有單獨的保險機制。高等教育出版社本章小結(jié)國際貨物運輸保險是國際貿(mào)易法的重要組成部分,由于國際上沒有達(dá)成有關(guān)國際公約,國際貨物運輸保險主要依靠各國國內(nèi)法調(diào)整。高等教育出版社本章思考題1.分析絕對誠信原則與近因原則的相互關(guān)系。

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