2022年我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析：“互聯(lián)網＋鋼鐵”

年我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢分析：“互聯(lián)網＋鋼鐵”在中國鋼鐵產業(yè)主業(yè)虧損嚴峻，走入行業(yè)“寒冬”之際，越來越多的鋼鐵行業(yè)企業(yè)借力互聯(lián)網經濟，推動鋼鐵全產業(yè)鏈的運營協(xié)調和整體優(yōu)化。以下是2022年我國鋼鐵行業(yè)進展趨勢分析：

“互聯(lián)網＋鋼鐵”正漸漸成為中國鋼鐵產業(yè)進展的新趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國鋼鐵企業(yè)、鋼鐵貿易企業(yè)、以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數(shù)已經接近３００家。

“由于鋼鐵電商平臺供應的價格公開透亮?????，且物流、資金、支付等環(huán)節(jié)相較于傳統(tǒng)交易模式更便捷，諸多優(yōu)勢使得鋼鐵電商的進展成為必定?！敝袊苯鸸I(yè)規(guī)劃討論院院長李新創(chuàng)說。

中國冶金工業(yè)規(guī)劃討論院統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至２０１５年上半年，國內鋼鐵電子商務網站平臺總注冊用戶數(shù)達到６４．８萬，新增用戶數(shù)為６．５８萬，交易用戶數(shù)為９．９萬；國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規(guī)模達到６２５９萬噸，成交額達到１６５０億元，成交均價為２６３６元每噸。

據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，２０１５年上半年重點企業(yè)鋼材銷售量為２８１１９萬噸，其中直供量為１０３０６萬噸。國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量占重點企業(yè)總銷售量的２２．３％，占重點企業(yè)其余銷售量（鋼材直供量除外）的比例為３５．１％。

業(yè)內人士認為，中國鋼鐵工業(yè)長期未能擺脫行業(yè)集中度低、資源利用效率不高、抗風險力量偏弱等問題，且整體呈現(xiàn)出大而不強的狀態(tài)。這種狀況下，“互聯(lián)網＋鋼鐵”不僅是鋼鐵電商平臺的建設，更多的是利用互聯(lián)網，進行全產業(yè)鏈的運營協(xié)調和整體優(yōu)化，進而形成供應鏈協(xié)同，從而具有明顯的優(yōu)勢。

借助“互聯(lián)網＋”戰(zhàn)略，鋼鐵電子商務平臺能夠標準化行業(yè)數(shù)據(jù)、規(guī)范化業(yè)務流程，在實現(xiàn)信息資源共享的同時，供應實時的信息服務，有效消退產業(yè)鏈信息壁壘，優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)產銷平衡，進而緩解產能過剩問題。

“互聯(lián)網＋”將鋼鐵產銷鏈條深化滲透至產業(yè)各端，鋼鐵企業(yè)可以漸漸實現(xiàn)生產、倉儲、加工和物流環(huán)節(jié)的智能化以及與電商平臺的數(shù)據(jù)交換，降本增收的同時，鋼鐵企業(yè)開頭從鋼鐵制造企業(yè)向材料服務企業(yè)轉變。

河北鋼鐵集團銷售總公司總經理閆秀軍認為，鋼鐵電商平臺解決了鋼鐵流通層級過多的問題，降低了流通成本，并促進鋼鐵產業(yè)鏈條的融合。此外，還有助于企業(yè)之間合理配置資源，在市場的驅動下結成產業(yè)聯(lián)盟，進而提高產業(yè)集中度。

同時，互聯(lián)網的融入也有助于鋼鐵產業(yè)定位共性化市場，促進智能化生產，打造動態(tài)供應鏈，提高產業(yè)運營效率。蘭格鋼鐵討論中心分析師王國清認為，針對鋼鐵訂單多品種、小批量的特點，鋼鐵企業(yè)可以充分利用互聯(lián)網跟蹤市場需求信息和產品使用信息，實時更新產品規(guī)范、質量規(guī)范、工藝規(guī)范，形成客戶需求導向。

雖然當前鋼鐵行業(yè)開頭用鋼鐵電商的方式擁抱互聯(lián)網，但業(yè)內人士認為，要實現(xiàn)全行業(yè)角度發(fā)揮“互聯(lián)網＋”優(yōu)勢，推動鋼鐵行業(yè)提質增效，仍需從推動基礎法律法規(guī)的完善等多角度著手。

李新創(chuàng)指出，“互聯(lián)網＋鋼鐵”在不斷融合進展的過程中，將產生海量的數(shù)據(jù)，利用云計算、大數(shù)據(jù)等技術，對這些數(shù)據(jù)進行深