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發(fā)改委發(fā)布的《2010年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,2010年中國社會物流總額125.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長15%,增幅比上年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。此外,2010年中國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%,物流運(yùn)行效率有所提高。從構(gòu)成情況看,工業(yè)品物流總額113.1萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,增幅比上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn),占社會物流總額的比重為90.2%,是帶動社會物流總額增長的主要因素。發(fā)改委發(fā)布的《2010年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》1
進(jìn)口貨物物流總額9.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,增幅比上年提高34.9個(gè)百分點(diǎn),表明中國進(jìn)口貨物物流重回快速增長通道。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.3%、39.5%和14.7%。2010年中國社會物流總費(fèi)用7.1萬億元。其中,運(yùn)輸費(fèi)用3.8萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為54%;保管費(fèi)用2.4萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為33.9%,同比提高1.1個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用0.9萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為12.1%,同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額9.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算22010年物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。數(shù)據(jù)顯示,2010年中國物流業(yè)增加值為2.7萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長13.1%,增幅比上年提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.9%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為16%,均與上年基本持平。業(yè)內(nèi)專家表示,2010年中國物流運(yùn)行形勢總體良好,物流需求顯著增加,運(yùn)行效率有所提高,物流業(yè)增加值快速增長,為保證國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。2010年物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。數(shù)據(jù)顯示,203電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論4一、物流概述
1、物流的定義簡單的說,物流就是物的流動我國對物流的定義:物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。一、物流概述1、物流的定義52、物流的分類(1)按物流在供應(yīng)鏈中的作用分類①供應(yīng)物流為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程。
2、物流的分類6
企業(yè)的供應(yīng)物流有三種組織方式:
1、委托社會銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式2、委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式3、企業(yè)自供物流方式。企業(yè)的供應(yīng)物流有三種組織方式:7
②生產(chǎn)物流從工廠的原材料購進(jìn)入庫起,直到產(chǎn)品庫的產(chǎn)品送到指定位置的過程。
③銷售物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí),物品在供方與需方之間的實(shí)體流動。物資從生產(chǎn)者或持有者到消費(fèi)者或用戶之間的物流。
②生產(chǎn)物流8
④回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。
⑤廢棄物物流將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等,并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動。④回收物流9
廢棄物的幾種處理方式:1、廢棄物掩埋2、垃圾焚燒3、垃圾堆放4、凈化處理加工廢棄物的幾種處理方式:10(2)安物流活動的承載主體分類1)企業(yè)自營物流企業(yè)自營物流是說生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部自己成立專門的物流部門,有這個(gè)部門負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的物流管理。
(2)安物流活動的承載主體分類11
企業(yè)自營物流的優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
①可以自主調(diào)節(jié)②降低與第三方的交易成本③減少貨物流通過程的損失④避免受制于人⑤了解客戶的需求。
缺點(diǎn):增加了企業(yè)的投資和成本企業(yè)自營物流的優(yōu)缺點(diǎn):12
2)專業(yè)子公司物流為了執(zhí)行母公司的全部物流活動或部分物流活動而設(shè)立的企業(yè),一般指生產(chǎn)企業(yè)下面成立的專門負(fù)責(zé)本企業(yè)物流管理的子公司。優(yōu)點(diǎn):對企業(yè)本身有足夠的了解缺點(diǎn):受制于總公司的管理2)專業(yè)子公司物流133)第三方物流專門幫助管理和承擔(dān)企業(yè)物流的外包企業(yè),具體操作是將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):
①節(jié)省資金投入①外包費(fèi)用高②降低庫存②信用風(fēng)險(xiǎn)③充足的現(xiàn)金流③限制企業(yè)發(fā)展3)第三方物流14(3)按照物流活動覆蓋的范圍分類1)地區(qū)物流相對于國際物流、國內(nèi)物流而言,地區(qū)物流的范圍比較小。地區(qū)物流是指在一國疆域內(nèi),根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。
(3)按照物流活動覆蓋的范圍分類152)國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面,應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容,我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。3)國際物流國際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的物流。2)國內(nèi)物流16
國際物流的特點(diǎn):1.物流環(huán)境存在差異2.物流系統(tǒng)范圍廣3.國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持4.國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國際物流的特點(diǎn):17(4)按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類1)社會物流社會物流是物流的主要研究對象,是指以全社會為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。社會物流包括:設(shè)備制造、運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送和信息服務(wù)。
(4)按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類182)企業(yè)物流企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動。企業(yè)物流包括:生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流以及廢棄物物流。2)企業(yè)物流19(5)按照物流活動的宏觀性和微觀性分類1)宏觀物流社會再生產(chǎn)總體的物流活動,從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物流活動。主要研究物流總體構(gòu)成、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系。
(5)按照物流活動的宏觀性和微觀性20
宏觀物流的分類從物品角度分為:自然資源物流、能源物流、原料物流、材料物流、機(jī)電產(chǎn)品物流、日用工業(yè)品物流、醫(yī)藥產(chǎn)品物流、文化產(chǎn)品物流、廢舊物品物流、垃圾物流和其他物流。宏觀物流的分類21
從物流所屬的產(chǎn)業(yè)分:第一產(chǎn)業(yè)物流(農(nóng)業(yè)物流)第二產(chǎn)業(yè)物流(工業(yè)和建筑物物流)第三產(chǎn)業(yè)物流(商業(yè)物流、服務(wù)業(yè)物流及軍事物流等)從物流所屬的產(chǎn)業(yè)分:22
從物流活動地域范圍分國際物流國內(nèi)物流:區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流區(qū)域物流:行政區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流:城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)村物流從物流活動地域范圍分232)微觀物流消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動,其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分:企業(yè)自營物流和第三方物流。從物流活動發(fā)生主體的角度分:工業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流、非營利組織物流及廢品回收企業(yè)物流。
2)微觀物流243、物流的功能(1)基本功能①包裝功能包裝功能是為了維持產(chǎn)品狀態(tài)、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,采用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器等,使用一定的技術(shù)方法,對物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的操作活動。
3、物流的功能25
包裝的起源與發(fā)展1、原始包裝2、傳統(tǒng)包裝3、現(xiàn)代包裝包裝的目的不是要改變商品的銷售包裝,而是在于通過對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配和加固,形成適合于物流和配送的組合包裝單元。包裝的起源與發(fā)展26案例分析:出口茶葉因包裝不良而受冷落的案例
在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批,罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字,另一面刻有我國古裝仕女圖,看上去精致美觀,頗具民族特點(diǎn),但國外消費(fèi)者少有問津。問其故何在?案例分析:27②裝卸功能裝卸搬運(yùn)功能是指在同一地域范圍進(jìn)行的,以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。為了加快商品在物流過程中的流通速度包括對一些物流環(huán)節(jié)的銜接。裝卸搬運(yùn)功能是整個(gè)物流活動不可缺少的組成部分,它作為各個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)合部,是物流運(yùn)行的紐帶。
②裝卸功能28(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì),火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn),運(yùn)距超過500公里,運(yùn)輸在途時(shí)間多于裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里,裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),一個(gè)往返需25天,其中運(yùn)輸時(shí)間13天,裝卸時(shí)間12天。(3)我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì),機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品,需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%。(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì),火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)29③運(yùn)輸功能選擇能夠滿足客戶需要的運(yùn)輸方式,然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將商品運(yùn)抵目的地。
③運(yùn)輸功能30在物流過程的各項(xiàng)活動中,運(yùn)輸是關(guān)鍵,起舉足輕重的作用。1、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的動脈系統(tǒng)。2、運(yùn)輸創(chuàng)造物流的空間效用。3、運(yùn)輸是降低物流費(fèi)用,提高物流速度,發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能的中心環(huán)節(jié)。4、運(yùn)輸是加快資金周轉(zhuǎn)速度,降低資金占用時(shí)間,提高物流經(jīng)濟(jì)效益的重點(diǎn)所在。在物流過程的各項(xiàng)活動中,運(yùn)輸是關(guān)鍵,起舉足輕重31④儲存功能商品儲存就是在商品生產(chǎn)出來以后,到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的商品保管過程,它是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,商品儲存是包含商品庫存和商品儲備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。④儲存功能32
儲存的作用1、協(xié)調(diào)產(chǎn)銷時(shí)間矛盾2、協(xié)調(diào)產(chǎn)銷地域的矛盾3、協(xié)調(diào)市場供求矛盾儲存功能包括入庫、適當(dāng)安排儲存場所、妥善進(jìn)行商品堆碼(堆放)、商品的在庫檢查(保管、保養(yǎng)和維護(hù))以及商品出庫。儲存的作用33⑤流通加工功能流通加工是物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。又稱為流通過程中的輔助加工活動。⑤流通加工功能34⑥配送功能以配貨、送貨、發(fā)貨等形式最終完成社會物流,并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動。配送作為一種現(xiàn)代流通方式,特別是在電子商務(wù)物流中的作用非常突出。
⑥配送功能35
配送的七大要素1、集貨2、分揀3、配貨4、配裝5、配送運(yùn)輸6、送達(dá)服務(wù)7、配送加工配送的七大要素36
配送合理化問題
一、不合理配送的表現(xiàn)形式1、資源籌措不合理2、庫存決策不合理3、價(jià)格不合理4、配送與直達(dá)的決策不合理5、送貨中不合理運(yùn)輸6、經(jīng)營觀念不合理配送合理化問題37⑦配送物流信息管理功能包括進(jìn)行與包裝、運(yùn)輸、儲存等活動有關(guān)的計(jì)劃和預(yù)測,以及對物流動態(tài)信息及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、整理和提煉等活動。⑦配送物流信息管理功能38
物流信息的概念:
反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、數(shù)據(jù)和文件的總稱。
物流與信息的關(guān)系:信息是物流的基礎(chǔ),沒有信息就沒有真正意義的現(xiàn)代物流。物流信息的概念:39物流信息的特征:(1)物流是大范圍內(nèi)的活動,信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大;(2)動態(tài)性強(qiáng)。信息的價(jià)值衰減速度快,及時(shí)性要求高。這意味著物流信息的收集、加工、處理要求速度快;(3)種類繁多;(4)物流系統(tǒng)自身的信息,要求全面、完整地收集;而對其他系統(tǒng)信息的收集,則需根據(jù)物流要求予以選擇。物流信息的特征:40物流信息的類型1、物流系統(tǒng)內(nèi)部信息
名稱內(nèi)容1物品流轉(zhuǎn)信息如:物料種類、數(shù)量、流向、時(shí)間、距離等2物流作業(yè)層信息如:貨源狀況、車輛數(shù)目、車輛技術(shù)狀態(tài),作業(yè)人員數(shù)目及狀態(tài),作業(yè)場所、設(shè)施情況等3物流控制層信息如:貨物跟蹤信息、車輛跟蹤信息、倉儲與庫存控制信息4物流管理層信息如:物流成本信息、各物流環(huán)節(jié)能力利用狀況、可利用的外部資源信息等。物流信息的類型
名稱內(nèi)容1物品流轉(zhuǎn)信息如:物料種類、數(shù)量、流412、物流系統(tǒng)外部信息是在物流活動以外發(fā)生的,但提供給物流活動使用的信息。包括供應(yīng)商信息、客戶信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息及來自企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。
2、物流系統(tǒng)外部信息42(2)物流增值服務(wù)功能①增加便利性的服務(wù)對消費(fèi)者而言,能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù),使以前需要消費(fèi)者來完成的一些事情,由商品或服務(wù)提供商以各種方式代替消費(fèi)者完成。
(2)物流增值服務(wù)功能43②加快反應(yīng)速度的服務(wù)快速反應(yīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的動力之一。有兩條途徑使過程變快:一是提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施二是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò),重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道,以此來減少流通環(huán)節(jié)、簡化物流過程、提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。
②加快反應(yīng)速度的服務(wù)44③降低成本的服務(wù)(發(fā)掘第三方利潤源泉)采用第三方物流服務(wù)采取物流共同化計(jì)劃采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備
③降低成本的服務(wù)(發(fā)掘第三方利潤源泉)45④延伸服務(wù)延伸服務(wù)最具增值性,也是最難提供的服務(wù),能否提供此類增值服務(wù)已成為一個(gè)物流企業(yè)是否有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。
④延伸服務(wù)46⑤精益服務(wù)精益服務(wù)是運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段,使服務(wù)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求并能使服務(wù)過程中的一切無用、多余的東西被精簡,最終達(dá)到包括市場營銷在內(nèi)的服務(wù)的各個(gè)方面最好的結(jié)果”。精益思想的核心就是以越來越少的投入——較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值;同時(shí)也越來越接近用戶,提供他們確實(shí)想要的東西。⑤精益服務(wù)47增值物流服務(wù)案例
3、上海友誼集團(tuán)物流有限公司上海友誼集團(tuán)物流有限公司是由原上海商業(yè)儲運(yùn)公司分離、改制而來,其自90年代初便為國際上最大的日用消費(fèi)品公司——聯(lián)合利華有限公司提供專業(yè)的物流服務(wù),并與其建立了良好的物流合作伙伴關(guān)系。友誼物流為聯(lián)合利華公司提供個(gè)性化的物流增值服務(wù),具體作法為:(1)改變作業(yè)時(shí)間。由于聯(lián)合利華采用JIT即時(shí)制生產(chǎn)方式,要求實(shí)現(xiàn)零庫存管理。因此,友誼物流改革了傳統(tǒng)儲運(yùn)的白天上班夜間雙休日休息的慣例,實(shí)施24小時(shí)作業(yè)制和雙休日輪休日,法定節(jié)假日與物流需求方實(shí)施同步休息的方法來滿足市場和客戶對物流服務(wù)的需求,保證了全天候物流服務(wù)。增值物流服務(wù)案例48(2)流通加工。根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求,對儲存保管的一些商品進(jìn)行再加工包裝,提高商品附加值。為此友誼物流專門辟出了1000平方米加工場地為聯(lián)合利華進(jìn)行諸如貼標(biāo)簽、熱塑封包裝、促銷贈品搭配等再加工工作。這樣的流通加工作業(yè)在物流企業(yè)內(nèi)進(jìn)行,能把需加工的商品最大限度地集中起來,統(tǒng)一做加工處理,以達(dá)到從運(yùn)輸包裝改為銷售包裝、禮品包裝或促銷包裝的要求,從而使商品出庫能在超市、各商店直接上柜,可使供應(yīng)商、制造商、商店、超市各門店節(jié)省相當(dāng)可觀的人力和時(shí)間成本。(3)信息服務(wù)。友誼物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外,還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì),(2)流通加工。根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求,對儲49每天的進(jìn)出貨動態(tài)輸入電腦,及時(shí)將庫存信息傳送給聯(lián)合利華,使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫存狀態(tài),為其提供增值服務(wù)。(4)退貨整理。退貨與壞貨作業(yè)是物流企業(yè)對客戶的后續(xù)服務(wù)。借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),這兩年來友誼物流專門設(shè)立了退貨整理專倉,將聯(lián)合利華全國各地的退貨全部集中起來,組織人員進(jìn)行整理、分類,對選揀出來無質(zhì)量問題的商品重新打包成箱,將壞品選揀出來,以便集中處理。設(shè)立退貨整理專倉,解除了客戶對能否退貨的后顧之憂,改善供求關(guān)系,同時(shí)也提高了供應(yīng)商成品的完好率。每天的進(jìn)出貨動態(tài)輸入電腦,及時(shí)將庫存信息傳送給聯(lián)合利華50二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)概述(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)含義1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,通過一系列包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、倉儲、運(yùn)輸、配送等工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有地域范圍限制的各類客戶,滿足其對商品的需求。二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)概述512)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的三大要素①功能要素將基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。②支撐要素物流系統(tǒng)要建立許多支撐手段來確定物流系統(tǒng)的地位,協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系,這些要素必不可少。
2)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的三大要素52③物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段。這些要素對實(shí)現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。主要有:Ⅰ、物流設(shè)施;Ⅱ、物流裝備;Ⅲ、物流工具;Ⅳ、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);Ⅴ、組織及管理。③物質(zhì)基礎(chǔ)要素53(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能與作用1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)形成及運(yùn)行條件①運(yùn)輸子系統(tǒng)②裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)③物流信息子系統(tǒng)④儲存子系統(tǒng)⑤配送子系統(tǒng)⑥流通加工子系統(tǒng)⑦包裝子系統(tǒng)(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能與作用542)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能①輸入:人力、物力、財(cái)力和信息等。②轉(zhuǎn)化:物流本身的轉(zhuǎn)化過程。③限制:外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加的一定約束和干擾。④反饋:物流系統(tǒng)在實(shí)施的過程中,受各種因素的限制,不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn),需要把輸出結(jié)果返回給輸入,進(jìn)行調(diào)整。⑤輸出:物流系統(tǒng)對環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)。2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能553)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的作用4)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)①物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”②物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)③物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)④物流系統(tǒng)是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)⑤物流系統(tǒng)的復(fù)雜性⑥物流系統(tǒng)是個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)3)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的作用562、電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化物流系統(tǒng)合理化是指物流過程中各系統(tǒng)、各要素之間的優(yōu)化組合,協(xié)調(diào)運(yùn)行,能適應(yīng)和促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從而取得最佳經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則。2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化57(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的內(nèi)容1)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理化2)物流過程的合理化3)物流技術(shù)現(xiàn)代化(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的內(nèi)容58(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的意義1)確保電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動開展①將商品或物資準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)向客戶配送②滿足顧客的訂貨要求,不缺貨、斷貨③合理配置倉庫和配送中心的位置④實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、裝卸、倉儲自動化和一體化⑤確保整個(gè)系統(tǒng)信息的暢通
(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的意義592)降低物流成本和費(fèi)用物流合理化不僅可以確保電子商務(wù)企業(yè)的正常運(yùn)行,同時(shí)提高物流效率,從而降低成本和費(fèi)用3)達(dá)到合理地控制庫存通過各種方法使電子商務(wù)企業(yè)在滿足客戶需求的前提下將庫存控制在合理范圍內(nèi)。2)降低物流成本和費(fèi)用60(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑1)倉儲合理化建立合適的儲存條件,對合適的儲存品種進(jìn)行合適的庫存管理的系統(tǒng)工程。①儲存品種結(jié)構(gòu)合理化②儲存數(shù)量合理化③儲存時(shí)間合理化(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑612)運(yùn)輸合理化①運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理布局②選擇最佳的運(yùn)輸方式③提高運(yùn)輸效率④發(fā)展社會化運(yùn)輸體系2)運(yùn)輸合理化62\3)流通加工合理化①加工和配送結(jié)合②加工和配套結(jié)合③加工和合理運(yùn)輸結(jié)合④加工和商流結(jié)合⑤加工和節(jié)約相結(jié)合\3)流通加工合理化63
4)配送合理化①推行一定綜合程度的專業(yè)化配送②推行加工配送③推行共同配送④實(shí)行送取結(jié)合⑤推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)⑥推行即時(shí)配送4)配送合理化645)物流成本合理化①提高物流服務(wù)削減成本②通過效率化配送降低成本③利用物流外包降低成本④借助信息管理系統(tǒng)控制成本⑤從流通全過程的視點(diǎn)來加強(qiáng)物流成本的管理⑥通過削減退貨來降低物流成本5)物流成本合理化65i6)提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用通過加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸組織上的合作、實(shí)施運(yùn)輸與倉儲的一體化經(jīng)營等方式,進(jìn)行經(jīng)營領(lǐng)域的合理開拓,推進(jìn)設(shè)施的專業(yè)化。i6)提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用667)建立和完善物流信息系統(tǒng)在如今信息呈爆炸式增長的現(xiàn)代社會,擁有一套高效、先進(jìn)的信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對于保證實(shí)現(xiàn)對客戶的承諾是至關(guān)重要的。也是提高客戶服務(wù)水平的重要手段。①企業(yè)信息系統(tǒng)②經(jīng)營信息系統(tǒng)7)建立和完善物流信息系統(tǒng)673、電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式1)國家與企業(yè)共同參與,共建電子化物流系統(tǒng)2)第三方物流發(fā)展電子商務(wù)3)組建物流聯(lián)盟,共建企業(yè)的電子商務(wù)物流系統(tǒng)3、電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式684、電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析與評價(jià)1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的要素①目的②替代方案③模型④費(fèi)用和效益⑤評價(jià)基準(zhǔn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析與評價(jià)692)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容①物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析Ⅰ、商品供應(yīng)情況Ⅱ、商品的銷售情況Ⅲ、社會經(jīng)濟(jì)狀況Ⅳ、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境狀況Ⅴ、國家的方針、政策和制度②物流系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境分析2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容702)電子商務(wù)物流系統(tǒng)評價(jià)①評價(jià)原則保證系統(tǒng)評價(jià)的客觀性保證系統(tǒng)方案的可比性保證方案指標(biāo)的系統(tǒng)性
2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)評價(jià)71②評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)濟(jì)性可靠性靈活性
安全性易操作性可擴(kuò)展性勞動強(qiáng)度
服務(wù)水平敏感性②評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)72③評價(jià)內(nèi)容性能評價(jià)經(jīng)濟(jì)效果評價(jià)其他方面的評價(jià)③評價(jià)內(nèi)容73④評價(jià)方法從評價(jià)因素的個(gè)數(shù)來分從時(shí)間上來分從評價(jià)手段來分④評價(jià)方法74三、物流系統(tǒng)功能1、包裝(1)包裝的含義及功能1)包裝的含義為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。三、物流系統(tǒng)功能1、包裝752)包裝的功能①保護(hù)商品②方便物流③促進(jìn)商品的銷售④方便消費(fèi)2)包裝的功能76(2)包裝的分類及包裝材料、包裝容器1)包裝的分類①按包裝目的②按產(chǎn)品包裝結(jié)構(gòu)③按包裝器材的類別④按產(chǎn)品的屬性⑤按包裝技術(shù)或方法(2)包裝的分類及包裝材料、包裝容器772)包裝材料①紙及紙制品②塑料及塑料制品③木材及木制品④金屬⑤玻璃、陶瓷⑥復(fù)合材料⑦綠色包裝材料2)包裝材料783)包裝容器①包裝袋集裝袋一般運(yùn)輸包裝袋小型包裝袋
3)包裝容器79②包裝盒
②包裝盒80③包裝箱瓦楞紙箱木箱③包裝箱81④包裝瓶⑤包裝罐小型包裝罐中性包裝罐集裝罐④包裝瓶82(3)包裝的保護(hù)技術(shù)及其應(yīng)用1)防振保護(hù)技術(shù)①全面防振包裝方法②部分防振包裝方法③懸浮式防振包裝方法2)防破損保護(hù)技術(shù)①捆扎及裹緊技術(shù)②集裝技術(shù)③選擇高強(qiáng)度保護(hù)材料(3)包裝的保護(hù)技術(shù)及其應(yīng)用833)封存包裝技術(shù)①緩蝕油封存包裝技術(shù)②氣相緩蝕封存包裝技術(shù)4)防霉包裝技術(shù)①冷凍包裝②高溫殺菌法③真空和充氣包裝
3)封存包裝技術(shù)845)防蟲包裝技術(shù)6)危險(xiǎn)品包裝技術(shù)①有毒商品的包裝②腐蝕性商品的包裝③易自燃商品的包裝④易燃、易爆商品的包裝
5)防蟲包裝技術(shù)857)特種包裝技術(shù)①充氣包裝②真空包裝③收縮包裝④拉伸包裝⑤脫氧包裝7)特種包裝技術(shù)86(4)包裝合理化及發(fā)展趨勢1)包裝合理化的含義及內(nèi)容①包裝的合理化含義是指在包裝過程中使用適當(dāng)?shù)陌b材料和適當(dāng)?shù)陌b技術(shù),制成與產(chǎn)品相適應(yīng)的包裝器,節(jié)約包裝費(fèi)用,降低包裝成本,既滿足包裝保護(hù)商品、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售的要求,又能提高包裝的經(jīng)濟(jì)效益的綜合管理活動。
(4)包裝合理化及發(fā)展趨勢87②包裝合理化內(nèi)容包裝應(yīng)妥善保護(hù)內(nèi)裝的商品,使其質(zhì)量不受損傷;包裝材料和包裝容器應(yīng)當(dāng)安全無害;包裝設(shè)計(jì)要便于擺放、裝卸和搬運(yùn);包裝標(biāo)志要清楚、明了、準(zhǔn)確地說明商品的特點(diǎn)和功能等信息;包裝內(nèi)商品外圍空閑容積不應(yīng)過大;包裝費(fèi)用要與內(nèi)裝商品相適應(yīng);包裝設(shè)計(jì)要經(jīng)濟(jì)、實(shí)用,提倡節(jié)省資源的包裝;包裝要便于廢棄物的治理。②包裝合理化內(nèi)容882)包裝合理化應(yīng)注意的問題①防止包裝不足包裝不足容易導(dǎo)致商品在流通過程中發(fā)生損耗。②防止包裝過剩包轉(zhuǎn)過剩又會導(dǎo)致資源的浪費(fèi),增加不必要的成本和費(fèi)用。③防止包裝成本過高減少了商品利潤,同時(shí)損害消費(fèi)者利益。2)包裝合理化應(yīng)注意的問題893)影響包裝合理化的因素①產(chǎn)品設(shè)計(jì)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)時(shí)就要將產(chǎn)品成品的合理包裝問題考慮在內(nèi)。②裝卸③保管④運(yùn)輸⑤考慮人格因素和環(huán)境保護(hù)3)影響包裝合理化的因素904)電子商務(wù)物流包裝的發(fā)展趨勢①包裝智能化②包裝綠色化③包裝標(biāo)準(zhǔn)化④包裝方便化⑤包裝單元化⑥包裝系統(tǒng)化4)電子商務(wù)物流包裝的發(fā)展趨勢91
商品包裝經(jīng)典案例之一:山姆森玻璃瓶一個(gè)價(jià)值600萬美元的玻璃瓶商品包裝92經(jīng)典案例之二:“水晶之戀”果凍包裝設(shè)計(jì)“俘獲”消費(fèi)者經(jīng)典案例之二:“水晶之戀”果凍包裝設(shè)計(jì)“俘獲”消費(fèi)93經(jīng)典案例之三:高露潔牙膏審美習(xí)慣決定包裝成敗經(jīng)典案例之三:高露潔牙膏審美習(xí)慣決定包裝成敗94經(jīng)典案例之四:包裝容器之王——易拉罐經(jīng)典案例之四:包裝容器之王——易拉罐952、裝卸搬運(yùn)(1)裝卸搬運(yùn)的概念及特點(diǎn)1)裝卸搬運(yùn)的概念所謂裝卸是指“物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械轉(zhuǎn)入運(yùn)輸設(shè)備或卸下”。搬運(yùn)是指“在同一場所范圍內(nèi),對物品進(jìn)行水平移動為主的物流作業(yè)”。兩者全稱裝卸搬運(yùn),有時(shí)候在特定場合,單稱“裝卸”或“搬運(yùn)”,也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整概念。
2、裝卸搬運(yùn)962)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)①附屬性、伴生性的活動是物流每一項(xiàng)活動開始和結(jié)束必然發(fā)生的活動,被認(rèn)為是其他操作不可或缺的組成部分。②支持、保證性活動裝卸搬運(yùn)的效率會影響其他物流活動的質(zhì)量和速度。③銜接性的活動裝卸搬運(yùn)是其他物流活動的過渡,是物流各功能有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。2)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)97(2)裝卸搬運(yùn)的分類1)按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類①鐵路裝卸②港口裝卸③汽車裝卸④倉庫裝卸⑤飛機(jī)裝卸(2)裝卸搬運(yùn)的分類982)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類①吊上吊下(垂直裝卸)②叉上叉下(水平裝卸)③滾上滾下④移上移下⑤散裝散卸2)按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類993)按被裝物的主要運(yùn)動形式分類①垂直裝卸②水平裝卸4)按裝卸搬運(yùn)對象分類①散裝貨物裝卸②單件貨物裝卸③集裝貨物裝卸
3)按被裝物的主要運(yùn)動形式分類1005)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類①連續(xù)裝卸②間歇裝卸6)按裝卸搬運(yùn)兩種作業(yè)性質(zhì)不同分類①裝卸機(jī)械②搬運(yùn)機(jī)械③裝卸搬運(yùn)機(jī)械5)按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類1017)按工具工作原理分類①叉車類②吊車類③輸送機(jī)類④作業(yè)車類⑤管道輸送設(shè)備類7)按工具工作原理分類102(3)主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備1)機(jī)械化裝卸搬運(yùn)設(shè)備①叉車叉車特點(diǎn):Ⅰ、通用性強(qiáng)Ⅱ、有裝卸搬運(yùn)雙重功能Ⅲ、和叉車配件配合,能變通用性為專用性,用于各種特定作業(yè)Ⅳ、機(jī)動性強(qiáng)、活動范圍大
(3)主要裝卸搬運(yùn)設(shè)備103叉車分類Ⅰ、按動力方式分類發(fā)動機(jī)式叉車、電動式叉車、手動式叉車Ⅱ、按特征及功能分類平橫重式叉車、前移式叉車、側(cè)叉式叉車內(nèi)燃機(jī)式叉車Ⅲ、按起重能力分類叉車分類104②起重機(jī)將貨物吊起,在一定范圍內(nèi)做水平移動的機(jī)械,主要分為懸臂起重機(jī)和橋式起重機(jī)。
②起重機(jī)105③輸送機(jī)輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)或間歇輸送物料的搬運(yùn)機(jī)械。④單元裝卸是指用托盤、容器或包裝物將小件或散裝物品集成一定質(zhì)量或體積的組合件,以便利用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的裝卸方式。③輸送機(jī)1062)半自動化裝卸搬運(yùn)設(shè)備①自動導(dǎo)引車裝有自動導(dǎo)引裝置,能夠沿規(guī)定的路徑行馳,在車體上具有編程和停車選擇裝置、安全保護(hù)裝置以及各種物料移載功能的搬運(yùn)車輛。②自動分揀機(jī)自動分揀機(jī)是按照預(yù)先設(shè)定的計(jì)算機(jī)指令對物品進(jìn)行分揀,并將分檢出的物品送達(dá)指定位置的機(jī)械。③物流系統(tǒng)中的工業(yè)機(jī)器人3)自動化裝卸搬運(yùn)設(shè)備4)信息引導(dǎo)系統(tǒng)2)半自動化裝卸搬運(yùn)設(shè)備107(4)裝卸搬運(yùn)合理化原則1)省力化原則裝卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值,且作業(yè)次數(shù)越多,貨物破損和發(fā)生事故的概率越大,所以,應(yīng)考慮盡量不裝卸搬運(yùn)或減少裝卸搬運(yùn),節(jié)省動力和人力。
(4)裝卸搬運(yùn)合理化原則1082)活性化原則貨物從靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動狀態(tài)的難易程度。
裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)編號貨物放置狀態(tài)活性指數(shù)1地上散放02置于一般容器13集裝化24無動力車35動力車或傳送帶42)活性化原則裝卸搬運(yùn)活性指數(shù)編號貨物放置狀態(tài)活性指1093)順暢化原則作業(yè)場所無障礙、作業(yè)不間斷、作業(yè)通道順暢。4)最小化原則以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)。5)單元化原則將物品集中成一個(gè)單位進(jìn)行裝卸搬運(yùn)。6)連續(xù)化原則7)人格化原則8)系統(tǒng)化原則3)順暢化原則1103、運(yùn)輸(1)運(yùn)輸?shù)墓δ芘c運(yùn)輸原理1)運(yùn)輸?shù)母拍?)運(yùn)輸?shù)墓δ堍賹?shí)現(xiàn)物品的空間轉(zhuǎn)移Ⅰ、創(chuàng)造物品的空間和時(shí)間效用Ⅱ、擴(kuò)大電子商務(wù)物流企業(yè)的市場范圍Ⅲ、促進(jìn)物品價(jià)格的穩(wěn)定Ⅳ、促進(jìn)社會分工的發(fā)展3、運(yùn)輸111②物品短時(shí)間存放如果轉(zhuǎn)移中的物品需要儲存,但在短時(shí)間內(nèi)又要重新轉(zhuǎn)移,這時(shí)為了節(jié)約費(fèi)用,可以采取利用運(yùn)輸車輛儲存的辦法。3)運(yùn)輸原理①規(guī)模經(jīng)濟(jì)②距離經(jīng)濟(jì)③速度經(jīng)濟(jì)②物品短時(shí)間存放112(2)運(yùn)輸方式1)運(yùn)輸方式的分類①公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn):Ⅰ、可以實(shí)現(xiàn)“門到門”的連續(xù)運(yùn)輸Ⅱ、適合于近距離的運(yùn)輸Ⅲ、可以滿足顧客的多種需求(2)運(yùn)輸方式113公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):Ⅰ、裝載能力差,不適合大批量運(yùn)輸Ⅱ、運(yùn)輸費(fèi)用較高Ⅲ、事故率較高Ⅳ、對交通、環(huán)境影響較大公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):114②鐵路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn):Ⅰ、運(yùn)輸能力強(qiáng)Ⅱ、運(yùn)輸成本低Ⅲ、安全性高Ⅳ、鐵路運(yùn)輸速度較高Ⅴ、受自然條件的影響較小
②鐵路運(yùn)輸115鐵路運(yùn)輸主要缺點(diǎn):Ⅰ、近距離運(yùn)輸費(fèi)用較高Ⅱ、靈活性差Ⅲ、固定成本高Ⅳ、鐵路運(yùn)輸不可能進(jìn)行“門到門”服務(wù)Ⅴ、長距離運(yùn)輸中途停留時(shí)間長鐵路運(yùn)輸主要缺點(diǎn):116③水路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn):Ⅰ、運(yùn)輸成本低Ⅱ、運(yùn)輸能力大Ⅲ、運(yùn)距長Ⅳ、投資較少③水路運(yùn)輸117水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn):Ⅰ、運(yùn)輸速度慢,航行時(shí)間長Ⅱ、港口建設(shè)費(fèi)用高,其裝卸費(fèi)用也很高Ⅲ、航行受天氣影響較大水路運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn):118④航空運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn):Ⅰ、運(yùn)輸速度快Ⅱ、安全性較高Ⅲ、靈活性較大主要缺點(diǎn):Ⅰ、機(jī)艙容積和載重都比較?、颉⑦\(yùn)輸成本高Ⅲ、運(yùn)用范圍的局限性
④航空運(yùn)輸119第二章-電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論課件120⑤管道運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn):Ⅰ、運(yùn)輸費(fèi)用低Ⅱ、適合于氣體、液體貨物的運(yùn)輸Ⅲ、不受地理、氣象等外界條件限制Ⅳ、運(yùn)輸效率高Ⅴ、管理方便⑤管道運(yùn)輸121管道運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn):Ⅰ、通用性差Ⅱ、初期還要其他運(yùn)輸方式作為過渡Ⅲ、機(jī)動靈活性差Ⅳ、固定投資大管道運(yùn)輸?shù)闹饕秉c(diǎn):1222)運(yùn)輸方式的定性分析法①公路運(yùn)輸?shù)倪x擇②鐵路運(yùn)輸?shù)倪x擇③水路運(yùn)輸?shù)倪x擇④航空運(yùn)輸?shù)倪x擇⑤管道運(yùn)輸?shù)倪x擇2)運(yùn)輸方式的定性分析法123(3)運(yùn)輸?shù)暮侠砘c發(fā)展趨勢1)不合理運(yùn)輸①返程或啟程空駛②對流運(yùn)輸③迂回運(yùn)輸④重復(fù)運(yùn)輸⑤倒流運(yùn)輸⑥過遠(yuǎn)運(yùn)輸⑦運(yùn)力選擇不當(dāng)⑧托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
(3)運(yùn)輸?shù)暮侠砘c發(fā)展趨勢1242)影響運(yùn)輸合理化的因素①運(yùn)輸距離②運(yùn)輸環(huán)節(jié)③運(yùn)輸工具④運(yùn)輸時(shí)間⑤運(yùn)輸費(fèi)用2)影響運(yùn)輸合理化的因素1253)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢①綜合運(yùn)輸體系的初步建立②運(yùn)輸方法的現(xiàn)代化Ⅰ、多式聯(lián)合運(yùn)輸Ⅱ、一貫托盤化運(yùn)輸Ⅲ、集裝箱運(yùn)輸Ⅳ、散裝化運(yùn)輸Ⅴ、智能化運(yùn)輸Ⅵ、全球衛(wèi)星定位運(yùn)輸系統(tǒng)3)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢1264、儲存(1)商品儲存的功能和作用1)調(diào)節(jié)商品的時(shí)間需求,消除價(jià)格波動2)降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率3)達(dá)到更好的客戶滿意度4)滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求4、儲存127(2)商品儲存合理化1)儲存合理化的標(biāo)志①質(zhì)量標(biāo)志②數(shù)量標(biāo)志③時(shí)間標(biāo)志④結(jié)構(gòu)標(biāo)志⑤分布標(biāo)志⑥費(fèi)用標(biāo)志(2)商品儲存合理化1282)實(shí)現(xiàn)商品儲存合理化的措施①進(jìn)行儲存物的ABC分析②一定的總規(guī)模下,適當(dāng)集中庫存③加速總的周轉(zhuǎn),提高單位產(chǎn)出④采用先進(jìn)先出方式Ⅰ、貫通式貨架系統(tǒng)Ⅱ、雙倉法儲存Ⅲ、計(jì)算機(jī)存取系統(tǒng)2)實(shí)現(xiàn)商品儲存合理化的措施129⑤提高儲存密度,提高倉容利用率⑥采取有效的儲存定位系統(tǒng)⑦采用有效地監(jiān)測清點(diǎn)方式⑧采用現(xiàn)代儲存保養(yǎng)技術(shù)Ⅰ、氣幕隔潮Ⅱ、氣調(diào)儲存Ⅲ、塑料薄膜封閉⑨采用集裝箱、集裝袋和托盤等運(yùn)輸裝備一體化方式⑤提高儲存密度,提高倉容利用率1305、流通加工(1)流通加工的含義(2)流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別1)加工對象不同2)加工程度不同3)加工目的不同4)組織加工者不同5、流通加工131(2)流通加工的內(nèi)容1)食品的流通加工2)消費(fèi)資料的流通加工3)生產(chǎn)資料的流通加工(2)流通加工的內(nèi)容132(3)流通加工的類型
①為適應(yīng)多樣化需要的流通加工②為方便消費(fèi)、省力的流通加工③為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的流通加工④為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的流通加工⑤為促進(jìn)銷售的流通加工⑥為提高加工效率的流通加工⑦為提高物流效率、降低損失的流通加工⑧為銜接不同運(yùn)輸方式的流通加工⑨為實(shí)施配送進(jìn)行的流通加工⑩生產(chǎn)——流通一體化的流通加工(3)流通加工的類型133(4)流通加工合理化①加工和配送結(jié)合②加工和配套結(jié)合③加工和合理運(yùn)輸結(jié)合④加工和節(jié)約相結(jié)合⑤加工和合理商流相結(jié)合(5)流通加工在電子商務(wù)物流中的地位6、物流信息化(4)流通加工合理化134發(fā)改委發(fā)布的《2010年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示,2010年中國社會物流總額125.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長15%,增幅比上年提高3.7個(gè)百分點(diǎn)。此外,2010年中國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%,物流運(yùn)行效率有所提高。從構(gòu)成情況看,工業(yè)品物流總額113.1萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,增幅比上年提高0.5個(gè)百分點(diǎn),占社會物流總額的比重為90.2%,是帶動社會物流總額增長的主要因素。發(fā)改委發(fā)布的《2010年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》135
進(jìn)口貨物物流總額9.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,增幅比上年提高34.9個(gè)百分點(diǎn),表明中國進(jìn)口貨物物流重回快速增長通道。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額和單位與居民物流總額同比分別增長4.3%、39.5%和14.7%。2010年中國社會物流總費(fèi)用7.1萬億元。其中,運(yùn)輸費(fèi)用3.8萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為54%;保管費(fèi)用2.4萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為33.9%,同比提高1.1個(gè)百分點(diǎn);管理費(fèi)用0.9萬億元,占社會物流總費(fèi)用的比重為12.1%,同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額9.4萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算1362010年物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。數(shù)據(jù)顯示,2010年中國物流業(yè)增加值為2.7萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長13.1%,增幅比上年提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.9%,占服務(wù)業(yè)增加值的比重為16%,均與上年基本持平。業(yè)內(nèi)專家表示,2010年中國物流運(yùn)行形勢總體良好,物流需求顯著增加,運(yùn)行效率有所提高,物流業(yè)增加值快速增長,為保證國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。2010年物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升。數(shù)據(jù)顯示,20137電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論138一、物流概述
1、物流的定義簡單的說,物流就是物的流動我國對物流的定義:物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。一、物流概述1、物流的定義1392、物流的分類(1)按物流在供應(yīng)鏈中的作用分類①供應(yīng)物流為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程。
2、物流的分類140
企業(yè)的供應(yīng)物流有三種組織方式:
1、委托社會銷售企業(yè)代理供應(yīng)物流方式2、委托第三方物流企業(yè)代理供應(yīng)物流方式3、企業(yè)自供物流方式。企業(yè)的供應(yīng)物流有三種組織方式:141
②生產(chǎn)物流從工廠的原材料購進(jìn)入庫起,直到產(chǎn)品庫的產(chǎn)品送到指定位置的過程。
③銷售物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí),物品在供方與需方之間的實(shí)體流動。物資從生產(chǎn)者或持有者到消費(fèi)者或用戶之間的物流。
②生產(chǎn)物流142
④回收物流不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動。
⑤廢棄物物流將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲存等,并分送到專門處理場所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動。④回收物流143
廢棄物的幾種處理方式:1、廢棄物掩埋2、垃圾焚燒3、垃圾堆放4、凈化處理加工廢棄物的幾種處理方式:144(2)安物流活動的承載主體分類1)企業(yè)自營物流企業(yè)自營物流是說生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部自己成立專門的物流部門,有這個(gè)部門負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部的物流管理。
(2)安物流活動的承載主體分類145
企業(yè)自營物流的優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):
①可以自主調(diào)節(jié)②降低與第三方的交易成本③減少貨物流通過程的損失④避免受制于人⑤了解客戶的需求。
缺點(diǎn):增加了企業(yè)的投資和成本企業(yè)自營物流的優(yōu)缺點(diǎn):146
2)專業(yè)子公司物流為了執(zhí)行母公司的全部物流活動或部分物流活動而設(shè)立的企業(yè),一般指生產(chǎn)企業(yè)下面成立的專門負(fù)責(zé)本企業(yè)物流管理的子公司。優(yōu)點(diǎn):對企業(yè)本身有足夠的了解缺點(diǎn):受制于總公司的管理2)專業(yè)子公司物流1473)第三方物流專門幫助管理和承擔(dān)企業(yè)物流的外包企業(yè),具體操作是將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司。優(yōu)點(diǎn):缺點(diǎn):
①節(jié)省資金投入①外包費(fèi)用高②降低庫存②信用風(fēng)險(xiǎn)③充足的現(xiàn)金流③限制企業(yè)發(fā)展3)第三方物流148(3)按照物流活動覆蓋的范圍分類1)地區(qū)物流相對于國際物流、國內(nèi)物流而言,地區(qū)物流的范圍比較小。地區(qū)物流是指在一國疆域內(nèi),根據(jù)行政區(qū)或地理位置劃分的一定區(qū)域內(nèi)的物流。
(3)按照物流活動覆蓋的范圍分類1492)國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要方面,應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容,我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。3)國際物流國際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的物流。2)國內(nèi)物流150
國際物流的特點(diǎn):1.物流環(huán)境存在差異2.物流系統(tǒng)范圍廣3.國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持4.國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高國際物流的特點(diǎn):151(4)按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類1)社會物流社會物流是物流的主要研究對象,是指以全社會為范疇、面向廣大用戶的超越一家一戶的物流。社會物流包括:設(shè)備制造、運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送和信息服務(wù)。
(4)按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類1522)企業(yè)物流企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動。企業(yè)物流包括:生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流以及廢棄物物流。2)企業(yè)物流153(5)按照物流活動的宏觀性和微觀性分類1)宏觀物流社會再生產(chǎn)總體的物流活動,從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究的物流活動。主要研究物流總體構(gòu)成、物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系。
(5)按照物流活動的宏觀性和微觀性154
宏觀物流的分類從物品角度分為:自然資源物流、能源物流、原料物流、材料物流、機(jī)電產(chǎn)品物流、日用工業(yè)品物流、醫(yī)藥產(chǎn)品物流、文化產(chǎn)品物流、廢舊物品物流、垃圾物流和其他物流。宏觀物流的分類155
從物流所屬的產(chǎn)業(yè)分:第一產(chǎn)業(yè)物流(農(nóng)業(yè)物流)第二產(chǎn)業(yè)物流(工業(yè)和建筑物物流)第三產(chǎn)業(yè)物流(商業(yè)物流、服務(wù)業(yè)物流及軍事物流等)從物流所屬的產(chǎn)業(yè)分:156
從物流活動地域范圍分國際物流國內(nèi)物流:區(qū)域物流和城鄉(xiāng)物流區(qū)域物流:行政區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)區(qū)域物流城鄉(xiāng)物流:城鎮(zhèn)物流和鄉(xiāng)村物流從物流活動地域范圍分1572)微觀物流消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動,其主要特點(diǎn)是具體性和局部性。從物流作業(yè)執(zhí)行者的角度分:企業(yè)自營物流和第三方物流。從物流活動發(fā)生主體的角度分:工業(yè)企業(yè)物流、商業(yè)企業(yè)物流、非營利組織物流及廢品回收企業(yè)物流。
2)微觀物流1583、物流的功能(1)基本功能①包裝功能包裝功能是為了維持產(chǎn)品狀態(tài)、方便儲運(yùn)、促進(jìn)銷售,采用適當(dāng)?shù)牟牧?、容器等,使用一定的技術(shù)方法,對物品包封并予以適當(dāng)?shù)难b潢和標(biāo)志的操作活動。
3、物流的功能159
包裝的起源與發(fā)展1、原始包裝2、傳統(tǒng)包裝3、現(xiàn)代包裝包裝的目的不是要改變商品的銷售包裝,而是在于通過對銷售包裝進(jìn)行組合、拼配和加固,形成適合于物流和配送的組合包裝單元。包裝的起源與發(fā)展160案例分析:出口茶葉因包裝不良而受冷落的案例
在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批,罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字,另一面刻有我國古裝仕女圖,看上去精致美觀,頗具民族特點(diǎn),但國外消費(fèi)者少有問津。問其故何在?案例分析:161②裝卸功能裝卸搬運(yùn)功能是指在同一地域范圍進(jìn)行的,以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。為了加快商品在物流過程中的流通速度包括對一些物流環(huán)節(jié)的銜接。裝卸搬運(yùn)功能是整個(gè)物流活動不可缺少的組成部分,它作為各個(gè)環(huán)節(jié)的結(jié)合部,是物流運(yùn)行的紐帶。
②裝卸功能162(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì),火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn),運(yùn)距超過500公里,運(yùn)輸在途時(shí)間多于裝卸時(shí)間;運(yùn)距低于500公里,裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。(2)美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn),一個(gè)往返需25天,其中運(yùn)輸時(shí)間13天,裝卸時(shí)間12天。(3)我國對生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì),機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品,需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn),其成本為加工成本的15.5%。(1)據(jù)我國統(tǒng)計(jì),火車貨運(yùn)以500公里為分歧點(diǎn)163③運(yùn)輸功能選擇能夠滿足客戶需要的運(yùn)輸方式,然后具體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè),在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將商品運(yùn)抵目的地。
③運(yùn)輸功能164在物流過程的各項(xiàng)活動中,運(yùn)輸是關(guān)鍵,起舉足輕重的作用。1、運(yùn)輸是物流系統(tǒng)的動脈系統(tǒng)。2、運(yùn)輸創(chuàng)造物流的空間效用。3、運(yùn)輸是降低物流費(fèi)用,提高物流速度,發(fā)揮物流系統(tǒng)整體功能的中心環(huán)節(jié)。4、運(yùn)輸是加快資金周轉(zhuǎn)速度,降低資金占用時(shí)間,提高物流經(jīng)濟(jì)效益的重點(diǎn)所在。在物流過程的各項(xiàng)活動中,運(yùn)輸是關(guān)鍵,起舉足輕重165④儲存功能商品儲存就是在商品生產(chǎn)出來以后,到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的商品保管過程,它是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,商品儲存是包含商品庫存和商品儲備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。④儲存功能166
儲存的作用1、協(xié)調(diào)產(chǎn)銷時(shí)間矛盾2、協(xié)調(diào)產(chǎn)銷地域的矛盾3、協(xié)調(diào)市場供求矛盾儲存功能包括入庫、適當(dāng)安排儲存場所、妥善進(jìn)行商品堆碼(堆放)、商品的在庫檢查(保管、保養(yǎng)和維護(hù))以及商品出庫。儲存的作用167⑤流通加工功能流通加工是物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。又稱為流通過程中的輔助加工活動。⑤流通加工功能168⑥配送功能以配貨、送貨、發(fā)貨等形式最終完成社會物流,并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動。配送作為一種現(xiàn)代流通方式,特別是在電子商務(wù)物流中的作用非常突出。
⑥配送功能169
配送的七大要素1、集貨2、分揀3、配貨4、配裝5、配送運(yùn)輸6、送達(dá)服務(wù)7、配送加工配送的七大要素170
配送合理化問題
一、不合理配送的表現(xiàn)形式1、資源籌措不合理2、庫存決策不合理3、價(jià)格不合理4、配送與直達(dá)的決策不合理5、送貨中不合理運(yùn)輸6、經(jīng)營觀念不合理配送合理化問題171⑦配送物流信息管理功能包括進(jìn)行與包裝、運(yùn)輸、儲存等活動有關(guān)的計(jì)劃和預(yù)測,以及對物流動態(tài)信息及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、整理和提煉等活動。⑦配送物流信息管理功能172
物流信息的概念:
反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、數(shù)據(jù)和文件的總稱。
物流與信息的關(guān)系:信息是物流的基礎(chǔ),沒有信息就沒有真正意義的現(xiàn)代物流。物流信息的概念:173物流信息的特征:(1)物流是大范圍內(nèi)的活動,信息源點(diǎn)多、分布廣、信息量大;(2)動態(tài)性強(qiáng)。信息的價(jià)值衰減速度快,及時(shí)性要求高。這意味著物流信息的收集、加工、處理要求速度快;(3)種類繁多;(4)物流系統(tǒng)自身的信息,要求全面、完整地收集;而對其他系統(tǒng)信息的收集,則需根據(jù)物流要求予以選擇。物流信息的特征:174物流信息的類型1、物流系統(tǒng)內(nèi)部信息
名稱內(nèi)容1物品流轉(zhuǎn)信息如:物料種類、數(shù)量、流向、時(shí)間、距離等2物流作業(yè)層信息如:貨源狀況、車輛數(shù)目、車輛技術(shù)狀態(tài),作業(yè)人員數(shù)目及狀態(tài),作業(yè)場所、設(shè)施情況等3物流控制層信息如:貨物跟蹤信息、車輛跟蹤信息、倉儲與庫存控制信息4物流管理層信息如:物流成本信息、各物流環(huán)節(jié)能力利用狀況、可利用的外部資源信息等。物流信息的類型
名稱內(nèi)容1物品流轉(zhuǎn)信息如:物料種類、數(shù)量、流1752、物流系統(tǒng)外部信息是在物流活動以外發(fā)生的,但提供給物流活動使用的信息。包括供應(yīng)商信息、客戶信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息及來自企業(yè)生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。
2、物流系統(tǒng)外部信息176(2)物流增值服務(wù)功能①增加便利性的服務(wù)對消費(fèi)者而言,能夠簡化手續(xù)、簡化操作的服務(wù),使以前需要消費(fèi)者來完成的一些事情,由商品或服務(wù)提供商以各種方式代替消費(fèi)者完成。
(2)物流增值服務(wù)功能177②加快反應(yīng)速度的服務(wù)快速反應(yīng)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的動力之一。有兩條途徑使過程變快:一是提高運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施二是優(yōu)化電子商務(wù)系統(tǒng)的配送中心、物流中心網(wǎng)絡(luò),重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)的流通渠道,以此來減少流通環(huán)節(jié)、簡化物流過程、提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能。
②加快反應(yīng)速度的服務(wù)178③降低成本的服務(wù)(發(fā)掘第三方利潤源泉)采用第三方物流服務(wù)采取物流共同化計(jì)劃采用比較適用但投資比較少的物流技術(shù)和設(shè)施設(shè)備
③降低成本的服務(wù)(發(fā)掘第三方利潤源泉)179④延伸服務(wù)延伸服務(wù)最具增值性,也是最難提供的服務(wù),能否提供此類增值服務(wù)已成為一個(gè)物流企業(yè)是否有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。
④延伸服務(wù)180⑤精益服務(wù)精益服務(wù)是運(yùn)用多種現(xiàn)代管理方法和手段,使服務(wù)系統(tǒng)能很快適應(yīng)用戶需求并能使服務(wù)過程中的一切無用、多余的東西被精簡,最終達(dá)到包括市場營銷在內(nèi)的服務(wù)的各個(gè)方面最好的結(jié)果”。精益思想的核心就是以越來越少的投入——較少的人力、較少的設(shè)備、較短的時(shí)間和較小的場地創(chuàng)造出盡可能多的價(jià)值;同時(shí)也越來越接近用戶,提供他們確實(shí)想要的東西。⑤精益服務(wù)181增值物流服務(wù)案例
3、上海友誼集團(tuán)物流有限公司上海友誼集團(tuán)物流有限公司是由原上海商業(yè)儲運(yùn)公司分離、改制而來,其自90年代初便為國際上最大的日用消費(fèi)品公司——聯(lián)合利華有限公司提供專業(yè)的物流服務(wù),并與其建立了良好的物流合作伙伴關(guān)系。友誼物流為聯(lián)合利華公司提供個(gè)性化的物流增值服務(wù),具體作法為:(1)改變作業(yè)時(shí)間。由于聯(lián)合利華采用JIT即時(shí)制生產(chǎn)方式,要求實(shí)現(xiàn)零庫存管理。因此,友誼物流改革了傳統(tǒng)儲運(yùn)的白天上班夜間雙休日休息的慣例,實(shí)施24小時(shí)作業(yè)制和雙休日輪休日,法定節(jié)假日與物流需求方實(shí)施同步休息的方法來滿足市場和客戶對物流服務(wù)的需求,保證了全天候物流服務(wù)。增值物流服務(wù)案例182(2)流通加工。根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求,對儲存保管的一些商品進(jìn)行再加工包裝,提高商品附加值。為此友誼物流專門辟出了1000平方米加工場地為聯(lián)合利華進(jìn)行諸如貼標(biāo)簽、熱塑封包裝、促銷贈品搭配等再加工工作。這樣的流通加工作業(yè)在物流企業(yè)內(nèi)進(jìn)行,能把需加工的商品最大限度地集中起來,統(tǒng)一做加工處理,以達(dá)到從運(yùn)輸包裝改為銷售包裝、禮品包裝或促銷包裝的要求,從而使商品出庫能在超市、各商店直接上柜,可使供應(yīng)商、制造商、商店、超市各門店節(jié)省相當(dāng)可觀的人力和時(shí)間成本。(3)信息服務(wù)。友誼物流除了每天進(jìn)行記帳、銷帳、制作各類業(yè)務(wù)報(bào)表外,還按單價(jià)、品類、顏色、銷售包裝等分門別類作出商品統(tǒng)計(jì),(2)流通加工。根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求,對儲183每天的進(jìn)出貨動態(tài)輸入電腦,及時(shí)將庫存信息傳送給聯(lián)合利華,使之能夠隨時(shí)了解銷售情況及庫存狀態(tài),為其提供增值服務(wù)。(4)退貨整理。退貨與壞貨作業(yè)是物流企業(yè)對客戶的后續(xù)服務(wù)。借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),這兩年來友誼物流專門設(shè)立了退貨整理專倉,將聯(lián)合利華全國各地的退貨全部集中起來,組織人員進(jìn)行整理、分類,對選揀出來無質(zhì)量問題的商品重新打包成箱,將壞品選揀出來,以便集中處理。設(shè)立退貨整理專倉,解除了客戶對能否退貨的后顧之憂,改善供求關(guān)系,同時(shí)也提高了供應(yīng)商成品的完好率。每天的進(jìn)出貨動態(tài)輸入電腦,及時(shí)將庫存信息傳送給聯(lián)合利華184二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)概述(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)含義1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)和現(xiàn)代化的硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)及先進(jìn)的管理手段,通過一系列包裝、流通加工、裝卸搬運(yùn)、倉儲、運(yùn)輸、配送等工作,定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒有地域范圍限制的各類客戶,滿足其對商品的需求。二、電子商務(wù)物流系統(tǒng)1、電子商務(wù)物流系統(tǒng)概述1852)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的三大要素①功能要素將基本能力有效地組合、聯(lián)結(jié)在一起,便成了物流的總功能,便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。②支撐要素物流系統(tǒng)要建立許多支撐手段來確定物流系統(tǒng)的地位,協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)關(guān)系,這些要素必不可少。
2)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的三大要素186③物質(zhì)基礎(chǔ)要素物流系統(tǒng)的建立和運(yùn)行,需要有大量技術(shù)裝備手段。這些要素對實(shí)現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。主要有:Ⅰ、物流設(shè)施;Ⅱ、物流裝備;Ⅲ、物流工具;Ⅳ、信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò);Ⅴ、組織及管理。③物質(zhì)基礎(chǔ)要素187(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能與作用1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)形成及運(yùn)行條件①運(yùn)輸子系統(tǒng)②裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)③物流信息子系統(tǒng)④儲存子系統(tǒng)⑤配送子系統(tǒng)⑥流通加工子系統(tǒng)⑦包裝子系統(tǒng)(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能與作用1882)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能①輸入:人力、物力、財(cái)力和信息等。②轉(zhuǎn)化:物流本身的轉(zhuǎn)化過程。③限制:外部環(huán)境對物流系統(tǒng)施加的一定約束和干擾。④反饋:物流系統(tǒng)在實(shí)施的過程中,受各種因素的限制,不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn),需要把輸出結(jié)果返回給輸入,進(jìn)行調(diào)整。⑤輸出:物流系統(tǒng)對環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)。2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的功能1893)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的作用4)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)①物流系統(tǒng)是一個(gè)“人-機(jī)系統(tǒng)”②物流系統(tǒng)是一個(gè)大跨度系統(tǒng)③物流系統(tǒng)是一個(gè)可分系統(tǒng)④物流系統(tǒng)是一個(gè)動態(tài)系統(tǒng)⑤物流系統(tǒng)的復(fù)雜性⑥物流系統(tǒng)是個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)3)電子商務(wù)物流系統(tǒng)的作用1902、電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化物流系統(tǒng)合理化是指物流過程中各系統(tǒng)、各要素之間的優(yōu)化組合,協(xié)調(diào)運(yùn)行,能適應(yīng)和促進(jìn)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從而取得最佳經(jīng)濟(jì)效益的一種經(jīng)濟(jì)準(zhǔn)則。2、電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化191(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的內(nèi)容1)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的合理化2)物流過程的合理化3)物流技術(shù)現(xiàn)代化(1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的內(nèi)容192(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的意義1)確保電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)活動開展①將商品或物資準(zhǔn)確準(zhǔn)時(shí)向客戶配送②滿足顧客的訂貨要求,不缺貨、斷貨③合理配置倉庫和配送中心的位置④實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、裝卸、倉儲自動化和一體化⑤確保整個(gè)系統(tǒng)信息的暢通
(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的意義1932)降低物流成本和費(fèi)用物流合理化不僅可以確保電子商務(wù)企業(yè)的正常運(yùn)行,同時(shí)提高物流效率,從而降低成本和費(fèi)用3)達(dá)到合理地控制庫存通過各種方法使電子商務(wù)企業(yè)在滿足客戶需求的前提下將庫存控制在合理范圍內(nèi)。2)降低物流成本和費(fèi)用194(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑1)倉儲合理化建立合適的儲存條件,對合適的儲存品種進(jìn)行合適的庫存管理的系統(tǒng)工程。①儲存品種結(jié)構(gòu)合理化②儲存數(shù)量合理化③儲存時(shí)間合理化(2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)合理化的途徑1952)運(yùn)輸合理化①運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理布局②選擇最佳的運(yùn)輸方式③提高運(yùn)輸效率④發(fā)展社會化運(yùn)輸體系2)運(yùn)輸合理化196\3)流通加工合理化①加工和配送結(jié)合②加工和配套結(jié)合③加工和合理運(yùn)輸結(jié)合④加工和商流結(jié)合⑤加工和節(jié)約相結(jié)合\3)流通加工合理化197
4)配送合理化①推行一定綜合程度的專業(yè)化配送②推行加工配送③推行共同配送④實(shí)行送取結(jié)合⑤推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)⑥推行即時(shí)配送4)配送合理化1985)物流成本合理化①提高物流服務(wù)削減成本②通過效率化配送降低成本③利用物流外包降低成本④借助信息管理系統(tǒng)控制成本⑤從流通全過程的視點(diǎn)來加強(qiáng)物流成本的管理⑥通過削減退貨來降低物流成本5)物流成本合理化199i6)提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用通過加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式在運(yùn)輸組織上的合作、實(shí)施運(yùn)輸與倉儲的一體化經(jīng)營等方式,進(jìn)行經(jīng)營領(lǐng)域的合理開拓,推進(jìn)設(shè)施的專業(yè)化。i6)提高既有資源的整合和設(shè)施的綜合利用2007)建立和完善物流信息系統(tǒng)在如今信息呈爆炸式增長的現(xiàn)代社會,擁有一套高效、先進(jìn)的信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對于保證實(shí)現(xiàn)對客戶的承諾是至關(guān)重要的。也是提高客戶服務(wù)水平的重要手段。①企業(yè)信息系統(tǒng)②經(jīng)營信息系統(tǒng)7)建立和完善物流信息系統(tǒng)2013、電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式1)國家與企業(yè)共同參與,共建電子化物流系統(tǒng)2)第三方物流發(fā)展電子商務(wù)3)組建物流聯(lián)盟,共建企業(yè)的電子商務(wù)物流系統(tǒng)3、電子商務(wù)物流系統(tǒng)模式2024、電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析與評價(jià)1)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的要素①目的②替代方案③模型④費(fèi)用和效益⑤評價(jià)基準(zhǔn)4、電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析與評價(jià)2032)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容①物流系統(tǒng)外部環(huán)境分析Ⅰ、商品供應(yīng)情況Ⅱ、商品的銷售情況Ⅲ、社會經(jīng)濟(jì)狀況Ⅳ、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境狀況Ⅴ、國家的方針、政策和制度②物流系統(tǒng)內(nèi)部環(huán)境分析2)電子商務(wù)物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容2042)電子商務(wù)物流系統(tǒng)評價(jià)①評價(jià)原則保證系統(tǒng)評價(jià)的客觀
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