基于C的維修工時(shí)費(fèi)快速估價(jià)系統(tǒng)

西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書目錄TOC\o"1-4"\h\z\u摘要 4Abstract 51前言 72系統(tǒng)軟件的相關(guān)介紹 82.1B/S體系結(jié)構(gòu)（Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器模式） 82.2VisualStudio2013 82.3SQLserver2014 92.4HTML（HyperTextMarkupLanguage） 102.5C# 113系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求分析 123.1系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)分析 123.1.1系統(tǒng)界面基本信息 123.1.2界面功能模塊的具體內(nèi)容 123.2系統(tǒng)權(quán)限設(shè)計(jì) 133.3系統(tǒng)可行性分析 133.3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果 133.3.2系統(tǒng)目標(biāo)用戶 143.3.3系統(tǒng)發(fā)展方向 144系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì) 164.1數(shù)據(jù)庫(kù)建立 164.2設(shè)計(jì)代碼實(shí)現(xiàn) 224.2.1登陸界面 224.2.2首頁(yè)界面 23定損員信息管理 24駕駛員信息管理 25車輛信息管理 25總成信息管理 265系統(tǒng)測(cè)試 285．1系統(tǒng)測(cè)試方法 285.2系統(tǒng)測(cè)試記錄 285.2.1用戶登陸界面管理測(cè)試 295.2.2定損員信息管理測(cè)試 305.2.3駕駛員信息管理測(cè)試 315.2.4車輛信息管理測(cè)試 326結(jié)論 347總結(jié)與體會(huì) 35【參考文獻(xiàn)】 37

汽車維修工時(shí)費(fèi)快速估價(jià)系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書摘要2009年，在國(guó)際金融危機(jī)沖擊、全球汽車蕭條的形勢(shì)下，我國(guó)汽車產(chǎn)銷突破千萬(wàn)輛大關(guān)，躍居世界第一，2013年產(chǎn)銷突破2000萬(wàn)輛，連續(xù)5年位居世界首位。在汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時(shí)，Internet技術(shù)也在突飛猛進(jìn)。未來(lái)人們的生活和學(xué)習(xí)將越來(lái)越依賴于數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化、虛擬化。Internet的發(fā)展歷程以及目前的應(yīng)用狀況和發(fā)展趨勢(shì)，可以充分地相信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將極大的改變我們的生活和工作方式?，F(xiàn)如今，汽車已成為許多家庭的主要交通工具。但是對(duì)于絕大多數(shù)汽車用戶來(lái)說(shuō)，汽車維修費(fèi)用都是4S店或其他汽車修理廠商說(shuō)了算，自己對(duì)于汽車維修所帶來(lái)的費(fèi)用更是一無(wú)所知，對(duì)于維修報(bào)價(jià)也不知是高是低。2015年的315晚會(huì)上又一次披露了汽車維修的亂收費(fèi)現(xiàn)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奔馳4S店會(huì)故意虛報(bào)和夸大車輛故障，從中牟取暴利。簡(jiǎn)單的故障的汽車(點(diǎn)火線圈插頭松動(dòng)，重啟系統(tǒng)即修復(fù))但在這些4S店，卻要你更改火花塞等各種大修，其中奔馳維修費(fèi)報(bào)價(jià)近萬(wàn)元。因此，設(shè)計(jì)一款能在線查詢維修工時(shí)費(fèi)的系統(tǒng)已成為汽車用戶的愿望。本設(shè)計(jì)嘗試用VisualStudio2013和SQLserver2014在網(wǎng)絡(luò)上架構(gòu)一個(gè)汽車維修工時(shí)費(fèi)查詢系統(tǒng)，以使每一位汽車用戶不用在詢問(wèn)汽車維修廠商，在家里就能夠通過(guò)上網(wǎng)來(lái)輕松查詢。本文從理論和實(shí)踐兩個(gè)角度出發(fā)，對(duì)一個(gè)具有數(shù)據(jù)挖掘功能的汽車維修工時(shí)費(fèi)查詢系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)分析。論文首先較為詳盡地介紹了面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計(jì)的有關(guān)概念與技術(shù)，特別深入介紹了在本系統(tǒng)中運(yùn)用到的知識(shí)，如：面向?qū)ο蟮姆治鲈O(shè)計(jì)流程；系統(tǒng)中所用到的開(kāi)發(fā)技術(shù)VisualStudio2013和SQLserver2014的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)框架以及使用方法。并對(duì)系統(tǒng)的主要頁(yè)面、數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)用程序的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)作了較為詳細(xì)的講解?！娟P(guān)鍵詞】維修，工時(shí)費(fèi)，查詢系統(tǒng)

AutorepaircostrapidassessmentsystemforthegraduationdesignspecificationAbstractIn2009,intheinternationalfinancialcrisis,underthesituationoftheglobalrecession,China'sautomarketbreakthroughmustmark,rankedfirst,productionandsalesmorethan20millionvehiclesin2013,fiveconsecutiveyearsrankedfirstintheworld.Intherapiddevelopmentofautomobileindustryatthesametime,theInternettechnologybyleapsandbounds.Thefutureofpeople'slivesandlearningwillbemoreandmoredependentonthedevelopmentofdigitaltechnology,moreandmoredigital,network,electronicandvirtualization.ThedevelopmentoftheInternetandthecurrentapplicationsituationanddevelopmenttrend,canfullybelievethatnetworktechnologywillgreatlychangethewayweliveandwork.Nowadays,carhasbecomeamaintraffictoolsofmanyfamilies.Butformostusers,carmaintenancefeeis4sshopsorothermanufacturers,autorepairthemselvesforcarmaintenancecostbroughtbythealsoknownothing,alsodon'tknowishighandlowtorepairquotation.2015in315,thepartyagainrevealedthevehiclemaintenanceandrepairofcollectfeesindisorderphenomenon.:accordingtothesurvey,ShanghaiVolkswagen,DongfengnissanMercedesBenz4sshopwoulddeliberatelyfalseandexaggeratedvehiclefailure,permits.Asimplefaultcar(ignitioncoilplugisloose,rebootthesystemrepair)butinthese4sshop,willyouchangethesparkplugsandoverhaulofmercedes-benzmaintenanceoffernearlytenthousandyuan.Therefore,candesignaqueryonlinemaintenancesystemhasbecomeanautomobileusersdesireofpartners.ThisdesignattemptstouseVISUALSTUDIO2013andSQLSERVER2014onthenetworkarchitectureacarmaintenancepartnersquerysystem,inordertomakeeverycarusersdon'thavetoaskrepairvendors,caneasilyquerybysurfingontheInternetathome.Inthispaper,fromtwoanglesoftheoryandpractice,ontheonewhichhasthefunctionofdataminingvehiclemaintenancepartnersquerysystemfordesignandimplementationofanalysis.Paperfirstobject-orientedanalysisanddesignwereintroducedindetailtheconceptandtechnologyofspecialdeepinthissystemareintroducedinapplicationtoknowledge,suchas:objectorientedanalysisanddesignprocess;SystemforthedevelopmentoftechnologiesusedinVISUALSTUDIO2013andSQLSERVER2014features,structureandusingmethod.Andonthemainpage,database,applicationsystemforthedesignandimplementationofadetailedexplanation.【KeyWords】：Maintenance,partners,querysystem

1前言隨著汽車數(shù)量的不斷增加，需求量也不斷持續(xù)增長(zhǎng)，汽車已成為人們生活中不可缺少的一種交通工具。然而，在汽車增加的同時(shí)，汽車交通事故也在不斷的上升。跟汽車相關(guān)的報(bào)價(jià)也隨之產(chǎn)生，例如：汽車零部件價(jià)格、維修工時(shí)費(fèi)價(jià)格、保養(yǎng)價(jià)格等等一系列相關(guān)的費(fèi)用。在汽車發(fā)展的同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)也發(fā)生著翻天覆地的變化。當(dāng)下，各類電腦軟件、手機(jī)APP的出現(xiàn)，使人們的生活更加的快捷和便利。各種軟件的出現(xiàn)，也使人們可以足不出戶就能了解到汽車行業(yè)相關(guān)的市場(chǎng)價(jià)格最新動(dòng)態(tài)，例如：網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)購(gòu)物來(lái)買汽車零部件、汽車價(jià)格的在線查詢、汽車保險(xiǎn)的在線估價(jià)等等。本設(shè)計(jì)在此背景下而做，目的在于人們可以通過(guò)類似APP的方式，不用通過(guò)4S等相關(guān)汽車廠商的報(bào)價(jià)，就能夠輕松的了解到自己維修汽車所帶來(lái)的工時(shí)費(fèi)。與此同時(shí)，也可以避免一些商家的故意虛假夸大汽車故障，從而獲得暴利的行為。本設(shè)計(jì)采用VS2013及SQL2014等一些相關(guān)的軟件，簡(jiǎn)單的制作了一個(gè)維修工時(shí)費(fèi)的快速估價(jià)系統(tǒng)，通過(guò)簡(jiǎn)單的基本操作，就能夠快速的估價(jià)出自己維修汽車相關(guān)零部件所產(chǎn)生的維修工時(shí)費(fèi)，在通過(guò)現(xiàn)有的汽車零部件價(jià)格查詢軟件，就能夠輕松的算出自己維修汽車所帶來(lái)的總共價(jià)格。在市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，既能減少自己的費(fèi)用，也能避免汽車廠商的不合理報(bào)價(jià)。本設(shè)計(jì)只是簡(jiǎn)單的一個(gè)快速估價(jià)的模型，要做成能夠上線的APP或者網(wǎng)頁(yè)，還需要后期的不斷更新和完善，希望能得到跟多的讀者支持。

2系統(tǒng)軟件的相關(guān)介紹2.1B/S體系結(jié)構(gòu)（Browser/Server，瀏覽器/服務(wù)器模式）本系統(tǒng)所面向的對(duì)象是廣大的互連網(wǎng)用戶。因此，將要采用比較流行的B/S三層結(jié)構(gòu)。B/S體系結(jié)構(gòu)與C/S體系結(jié)構(gòu)相比不僅具有其全部的優(yōu)點(diǎn)，而且又有C/S體系結(jié)構(gòu)所不具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì):(1)開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)：B/S所采用的標(biāo)準(zhǔn)都是開(kāi)放的、非專用的，是經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化組織所確定而非單一廠商所制定，保證了其應(yīng)用的通用性和跨平臺(tái)性。(2)較低的開(kāi)發(fā)和維護(hù)成本：B/S的應(yīng)用只需在客戶端安裝通用的瀏覽器即可，維護(hù)和升級(jí)工作都在服務(wù)器端進(jìn)行，不需對(duì)客戶端進(jìn)行任何改變，故而大大降低了開(kāi)發(fā)和維護(hù)的成本。(3)用戶使用簡(jiǎn)單，界面友好：B/S用戶的界面都在統(tǒng)一的瀏覽器上，瀏覽器易于使用、界面友好，又因?yàn)樗辉儇?fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存取和復(fù)雜數(shù)據(jù)計(jì)算等任務(wù)，只需要進(jìn)行顯示，因而大大降低了對(duì)客戶端的要求。從以上的分析與比較可以看出，B/S模式具有C/S模式無(wú)法替代的優(yōu)越性:它簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)，并且特別適用于網(wǎng)上信息發(fā)布。因此，我開(kāi)發(fā)的課程在線瀏覽系統(tǒng)采用了基于B/S模式的體系結(jié)構(gòu)。2.2VisualStudio2013微軟在北京時(shí)間2013年11月13日發(fā)布了VisualStudio2013預(yù)覽版，VisualStudio2013提供多種強(qiáng)大的工具和服務(wù)，幫助您創(chuàng)造新式應(yīng)用程序或?qū)F(xiàn)有應(yīng)用程序轉(zhuǎn)變?yōu)樾率綉?yīng)用程序，令用戶在多種屏幕和設(shè)備上享受到最佳的體驗(yàn)，同時(shí)仍與所需的服務(wù)和數(shù)據(jù)保持聯(lián)系。VisualStudio2013預(yù)覽版進(jìn)行了大量改進(jìn)，可幫助您在編碼時(shí)提高工作效率并集中精力新版本中內(nèi)置了多種提高工作效率的功能，如自動(dòng)補(bǔ)全方括號(hào)、使用快捷鍵移動(dòng)整行或整塊的代碼以及行內(nèi)導(dǎo)航。此外，VisualStudio2013預(yù)覽版的團(tuán)隊(duì)資源管理器增強(qiáng)了主頁(yè)設(shè)計(jì)，可以更簡(jiǎn)便地導(dǎo)航到團(tuán)隊(duì)協(xié)作功能，并可取消?？俊皰炱鸶摹焙汀吧伞保蛊滹@示在一個(gè)單獨(dú)的窗口中。在VisualStudio2013預(yù)覽版中，可輕松地在兩種模式之間切換滾動(dòng)條的行為。VisualStudio2013增強(qiáng)了提示功能，能在你編碼的同時(shí)幫你監(jiān)察錯(cuò)誤，并通過(guò)多種指示器進(jìn)行提示。此外，VisualStudio2013中還增加了內(nèi)存診斷功能，對(duì)潛在的內(nèi)存泄露問(wèn)題進(jìn)行提示。在VisualStudio2013預(yù)覽版中，可輕松地在兩種模式之間切換滾動(dòng)條的行為。在欄模式中，可更直接地查看脫字號(hào)位置等注釋、更改所在位置和跟蹤錯(cuò)誤。在圖模式下，滾動(dòng)條顯示源代碼的實(shí)時(shí)預(yù)覽，而將鼠標(biāo)懸停在代碼上即可在工具提示中更詳細(xì)地預(yù)覽這段代碼。然后單擊代碼所在位置即可導(dǎo)航到該位置。2.3SQLserver2014SQL(StructuredQueryLanguage)一種特殊目的的編程語(yǔ)言，是一種數(shù)據(jù)庫(kù)查詢和程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言，用于存取數(shù)據(jù)以及查詢、更新和管理關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)；同時(shí)也是數(shù)據(jù)庫(kù)腳本文件的擴(kuò)展名。結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言是高級(jí)的非過(guò)程化編程語(yǔ)言，允許用戶在高層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上工作。它不要求用戶指定對(duì)數(shù)據(jù)的存放方法，也不需要用戶了解具體的數(shù)據(jù)存放方式，所以具有完全不同底層結(jié)構(gòu)的不同數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng),可以使用相同的結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言作為數(shù)據(jù)輸入與管理的接口。結(jié)構(gòu)化查詢語(yǔ)言語(yǔ)句可以嵌套，這使它具有極大的靈活性和強(qiáng)大的功能。SQLServer是一個(gè)具備完全Web支持的數(shù)據(jù)庫(kù)產(chǎn)品，提供了對(duì)可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言(XML)的核心支持以及在Internet上和防火墻外進(jìn)行查詢的能力，提供了以Web標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的擴(kuò)展數(shù)據(jù)庫(kù)編程功能。豐富的XML和Internet標(biāo)準(zhǔn)支持允許使用內(nèi)置的存儲(chǔ)過(guò)程以XML格式輕松存儲(chǔ)和檢索數(shù)據(jù)。SQLServer提供強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)工具和各類開(kāi)發(fā)特性，在大大提高開(kāi)發(fā)效率的同時(shí)，進(jìn)一步拓展應(yīng)用空間，帶來(lái)新的商業(yè)應(yīng)用機(jī)遇。例如，XML數(shù)據(jù)庫(kù)與WebService的支持將使您的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)Internet數(shù)據(jù)互聯(lián)，.Net極大的擴(kuò)展了開(kāi)發(fā)空間，異構(gòu)數(shù)據(jù)集成、ServiceBroker使您的數(shù)據(jù)和其它應(yīng)用無(wú)縫集成，各種新數(shù)據(jù)類型和T-SQL擴(kuò)展帶來(lái)了諸多靈活性。C#、VB.Net、XQuery、XMLA、ADO.Net2.0、SMO、AMO等都將成為SQLServer數(shù)據(jù)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)相關(guān)應(yīng)用的有力工具。2.4HTML（HyperTextMarkupLanguage）HTML的英文全稱是"HypertextMarkupLanguage",中文譯為“超文本標(biāo)記語(yǔ)言”。“超文本”就是指頁(yè)面內(nèi)可以包含圖片，聯(lián)接，甚至音樂(lè)，程序等非文字的元素。在幾年前作為SGML的一個(gè)子集開(kāi)發(fā)的。一個(gè)HTML文件中包含了所有將顯示在網(wǎng)頁(yè)上的文字信息，其中也包括對(duì)瀏覽器的一些指示，如哪些文字應(yīng)該放置在什么位置，顯示模式的樣式等等。如果還有一些動(dòng)畫、圖片、聲音或是任何其它形式的資源，HTML文件也會(huì)告訴瀏覽器到哪里去查找這些資源，以及這些資源將放置在網(wǎng)頁(yè)的什么位置。瀏覽的網(wǎng)頁(yè)就是由HTML語(yǔ)言編寫出來(lái)的。雖然HTML是一種語(yǔ)言，但HTML不是程序語(yǔ)言，如C++和Java之類，它只是標(biāo)示語(yǔ)言，只要明白了各種標(biāo)記的用法便算學(xué)會(huì)了HTML。HTML的格式非常簡(jiǎn)單，只是由文字及標(biāo)記組合而成，因此任何文本編輯器都可以制作HTML頁(yè)面。在編輯器中輸入HTML代碼即可完成對(duì)網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì)，如果在其中加入VB,JAVA等腳本文件以及數(shù)據(jù)庫(kù)連接有關(guān)的語(yǔ)句指令，便可對(duì)已知數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，從而生成動(dòng)態(tài)網(wǎng)頁(yè)的一部分。2.5C#C#是微軟公司發(fā)布的一種面向?qū)ο蟮?、運(yùn)行于.NETFramework之上的高級(jí)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言。C#是一種安全的、穩(wěn)定的、簡(jiǎn)單的、優(yōu)雅的，由C和C++衍生出來(lái)的面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言。它在繼承C和C++強(qiáng)大功能的同時(shí)去掉了一些它們的復(fù)雜特性（例如沒(méi)有宏以及不允許多重繼承）。C#綜合了VB簡(jiǎn)單的可視化操作和C++的高運(yùn)行效率，以其強(qiáng)大的操作能力、優(yōu)雅的語(yǔ)法風(fēng)格、創(chuàng)新的語(yǔ)言特性和便捷的面向組件編程的支持成為.NET開(kāi)發(fā)的首選語(yǔ)言。C#是面向?qū)ο蟮木幊陶Z(yǔ)言。它使得程序員可以快速地編寫各種基于MICROSOFT.NET平臺(tái)的應(yīng)用程序，MICROSOFT.NET提供了一系列的工具和服務(wù)來(lái)最大程度地開(kāi)發(fā)利用計(jì)算與通訊領(lǐng)域。C#使得C++程序員可以高效的開(kāi)發(fā)程序，且因可調(diào)用由C/C++編寫的本機(jī)原生函數(shù)，因此絕不損失C/C++原有的強(qiáng)大的功能。因?yàn)檫@種繼承關(guān)系，C#與C/C++具有極大的相似性，熟悉類似語(yǔ)言的開(kāi)發(fā)者可以很快的轉(zhuǎn)向C#。

3系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求分析3.1系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)分析3.1.1系統(tǒng)界面基本信息系統(tǒng)界面根據(jù)任務(wù)書的要求必須要滿足的功能模塊包括：基礎(chǔ)信息管理（車輛信息、駕駛員信息、定損員信息）、總成信息管理（發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息）、快速估價(jià)，文件保存及打印、系統(tǒng)維護(hù)（系統(tǒng)初始化、管理員設(shè)置、數(shù)據(jù)備份、退出）等基本功能模塊，為了使界面大方、美觀，還應(yīng)該增加必要的樣式或圖案。3.1.2界面功能模塊的具體內(nèi)容為了使系統(tǒng)的功能模塊更加的豐富和具體，必須要清晰的記錄各種信息，保證其完整性。為此設(shè)計(jì)各功能模塊的具體內(nèi)容如下：（1）基礎(chǔ)信息管理模塊：基礎(chǔ)信息具體內(nèi)容車輛信息發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)車架號(hào)車型車系駕駛員信息編號(hào)姓名性別聯(lián)系電話定損員信息編號(hào)姓名性別聯(lián)系地址聯(lián)系電話（2）總成信息管理模塊：總成信息具體內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)信息相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)零件名對(duì)應(yīng)價(jià)格底盤信心相關(guān)底盤零件名對(duì)應(yīng)價(jià)格車身信息相關(guān)車身零件名對(duì)應(yīng)價(jià)格電氣信息相關(guān)電器零件名對(duì)應(yīng)價(jià)格3.2系統(tǒng)權(quán)限設(shè)計(jì)為了完成任務(wù)書中要求和便于系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)。需要對(duì)相關(guān)人員的權(quán)限進(jìn)行一定的設(shè)計(jì)和限制，這樣既有利于系統(tǒng)在使用過(guò)程中的流暢性，也會(huì)使得系統(tǒng)更加的安全。我們將用戶分為4階等級(jí)，分別為管理員、定損員、注冊(cè)用戶、游客。他們的權(quán)限如下：管理員權(quán)限：管理員能夠進(jìn)行基礎(chǔ)信息（車輛信息、定損員信息、駕駛員信息）的錄入和刪除，總成信息（發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息）的錄入和刪除，系統(tǒng)的更新和維修，文件保存和打印等。定損員權(quán)限：定損員能夠查詢車輛信息和駕駛員信息，不能對(duì)車輛信息和駕駛員信息的錄入和刪除，可以選擇總成信息（發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息）的相關(guān)零部件進(jìn)行估價(jià)，并且保存和打印文件。注冊(cè)用戶注冊(cè)用戶只能選擇總成信息（發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息）的相關(guān)零部件進(jìn)行估價(jià)，并且保存和打印文件。游客游客只能選擇總成信息(發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息)的相關(guān)零部件進(jìn)行估價(jià)。3.3系統(tǒng)可行性分析3.3.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)效果為了更加實(shí)用、方便和經(jīng)濟(jì)，設(shè)計(jì)系統(tǒng)也是考慮各種需求人群，設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮的2大方向主要為：方便性汽車快速估價(jià)系統(tǒng)采用B/S三層結(jié)構(gòu)，不需要任何的其他軟件或者工具，只需要簡(jiǎn)單的瀏覽器就可以進(jìn)行相應(yīng)的維修工時(shí)費(fèi)查詢，不需要復(fù)雜的操作，也不一定要注冊(cè)就可以使用，但是注冊(cè)用戶肯定有其他的高一等級(jí)的權(quán)限。人們可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)就能夠在線查詢出所需求的維修項(xiàng)目所對(duì)應(yīng)的維修工時(shí)費(fèi)。經(jīng)濟(jì)性為了減少系統(tǒng)設(shè)計(jì)的成本和用戶使用該系統(tǒng)的成本考慮，此次設(shè)計(jì)使用網(wǎng)頁(yè)在線查詢模式，采用B/S的模式，維護(hù)方便，更新系統(tǒng)內(nèi)容簡(jiǎn)單，不需要更多的關(guān)聯(lián)軟件或程序。用戶在使用的過(guò)程中也不需要注冊(cè)會(huì)員或充值就可以進(jìn)行自主在線的查詢估價(jià)。3.3.2系統(tǒng)目標(biāo)用戶此系統(tǒng)設(shè)計(jì)出來(lái)后，主要的目標(biāo)用戶包括：汽車行業(yè)的公司、服務(wù)性網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、手機(jī)APP商店、一般個(gè)人用戶等。3.3.3系統(tǒng)發(fā)展方向系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功之后，可以向多方向發(fā)展，現(xiàn)在處在市場(chǎng)的整合階段，各大行業(yè)之間相互依靠，互利共贏。本次系統(tǒng)就是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與汽車行業(yè)的有機(jī)結(jié)合，將有需求的用戶通過(guò)不同的方式來(lái)解決客戶需求，其主要的發(fā)展方向有一下幾點(diǎn)：網(wǎng)頁(yè)系統(tǒng)可以單獨(dú)做成一個(gè)快速估價(jià)的網(wǎng)頁(yè)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)頁(yè)面的來(lái)實(shí)現(xiàn)其快速估價(jià)的目的，主要的用戶可能是互聯(lián)網(wǎng)的普通用戶。也可以加入類似汽車之家這樣的大型汽車類網(wǎng)頁(yè)，做它其中的一個(gè)子板塊，專做汽車維修工時(shí)費(fèi)的估價(jià)。手機(jī)APP可以獨(dú)自的做成一個(gè)手機(jī)APP，供廣大手機(jī)用戶下載使用。通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸，就能使全國(guó)各地的用戶在有網(wǎng)絡(luò)連接的狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)汽車維修快速估價(jià)的系統(tǒng)。融入其他軟件此系統(tǒng)也可以融入其他軟件，例如：融入現(xiàn)在的汽車報(bào)價(jià)軟件，增加其功能，既能了解到汽車現(xiàn)在的報(bào)價(jià)，同時(shí)也可以進(jìn)一步了解其在后期維護(hù)中所花費(fèi)的費(fèi)用，這樣可以增加有購(gòu)買欲的用戶，在選擇車的時(shí)候從多角度，多方面考察，也可以綜合衡量各方面的利與弊。向其他行業(yè)轉(zhuǎn)變雖然此系統(tǒng)是針對(duì)汽車維修工時(shí)費(fèi)快速估價(jià)而設(shè)計(jì)的，但是也可以向其他行業(yè)轉(zhuǎn)變，例如：汽車運(yùn)輸費(fèi)用、家庭賬單、超市庫(kù)存管理等等一些具有類功能的相關(guān)行業(yè)。以此軟件的構(gòu)思或者源碼作為母版，向其他行業(yè)發(fā)展。

4系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)4.1數(shù)據(jù)庫(kù)建立根據(jù)任務(wù)內(nèi)容及所需要求，可以將數(shù)據(jù)庫(kù)模塊分為定損員信息模塊、駕駛員信息模塊、車輛信息模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)信息模塊、底盤信息模塊、車身信息模塊、電器信息模塊。其主要的數(shù)據(jù)庫(kù)表格及部分對(duì)應(yīng)價(jià)格表如下：（1）定損員信息數(shù)據(jù)庫(kù)表字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明EmployeeIdint是定損員IDBusinessUnitIdnvarchar19否業(yè)務(wù)員IDEmployeeCodenvarchar50否定損員編號(hào)EmployeeNamenvarchar50否定損員姓名LoginNamenvarchar50是登陸賬號(hào)Passwordnvarchar300是登陸密碼Sexnchar2否性別Addressnvarchar50否地址Mobilephonenvarchar20否聯(lián)系電話（2）駕駛員信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明Drivercodenvarchar50否駕駛員編號(hào)DriverNamenvarchar50否駕駛員姓名Sexnchar2否性別Mobilephonenvarchar20否聯(lián)系電話車輛信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明Chejiahaonvarchar50否車架號(hào)FaDongjihaonvarchar50否發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)CheXinvarchar50否車系Chexingnvarchar50否車型發(fā)動(dòng)機(jī)信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明LingjianMingchengnvarchar50否零件名稱Lingjianjiagedecima（18,2）否零件價(jià)格發(fā)動(dòng)機(jī)零件及對(duì)應(yīng)價(jià)格表（單位：元）：大修發(fā)動(dòng)機(jī)2100更換節(jié)溫器100中修發(fā)動(dòng)機(jī)1300更換汽缸墊400換發(fā)動(dòng)機(jī)總成（拆裝）1000更換汽缸蓋400更換氣門室蓋墊60更換進(jìn)、排氣管300更換凸輪軸260更換進(jìn)氣支管墊300調(diào)校氣門間隙200更換排氣支管.墊300更換火花塞50更換排氣接口墊30更換噴油器50更換三元催化器150清洗節(jié)氣門閥體80更換機(jī)油泵300換消聲器總成50更換發(fā)電機(jī)皮帶500更換正時(shí)皮帶.齒.鏈.張緊輪300更換冷卻風(fēng)扇.電機(jī)50換曲軸前油封.皮帶盤200更換發(fā)電機(jī)調(diào)整支架30換曲軸后油封300更換起動(dòng)機(jī)100換發(fā)動(dòng)機(jī)上水管50更換油門拉線80換發(fā)動(dòng)機(jī)下水管50更換散熱器50更換水泵150更換汽油濾清器50更換汽油濾清器（在油箱內(nèi)）100換進(jìn)氣軟管20更換電動(dòng)汽油泵.密封圈.油箱100換飛輪齒、飛輪300清洗汽油箱100電腦檢測(cè)40清洗節(jié)氣門80更換曲軸位置傳感器50清洗油路(包含洗節(jié)氣門）120更換凸輪軸傳感器30更換拆清油底殼內(nèi)濾網(wǎng)油泥150更換前、后氧傳感器30更換發(fā)動(dòng)機(jī)基腳墊.支架60更換PVC閥20換空氣濾清器總成20更換碳罐控制閥20更換冷卻液傳感器30更換汽油濾芯20更換進(jìn)氣壓力.溫度傳感器20更換手動(dòng)變速箱油20更換爆震傳感器30更換自動(dòng)變速箱油30更換節(jié)氣門傳感器30換機(jī)油、機(jī)油濾.四輪保養(yǎng)120更換里程表傳感器20換離合壓盤,片,軸承300更換怠速控制閥30更換離合器殼300更換機(jī)油、機(jī)油濾清器80更換分離撥叉300更換空氣濾芯20換離合器總泵100換離合器分泵50換波箱后油封350換離合拉線50換變速箱前油封350換離合器油管(軟)30更換變速箱基腳墊30更換離合踏板.剎車踏板支架100更換換擋手柄總成30更換波箱換擋小蓋50自動(dòng)波換擋機(jī)構(gòu)250大修波箱600更換選.換擋軟軸50大修波箱2000底盤信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明LingjianMingchengnvarchar50否零件名稱Lingjianjiagedecima（18,2）否零件價(jià)格底盤零件及對(duì)應(yīng)價(jià)格表（單位：元）：更換傳動(dòng)軸總成100換主減速器密封墊120更換半軸油封60換圓錐主動(dòng)齒油封50更換半軸軸承80更換剎車總泵50更換前輪軸承80更換真空助力器120換中軸吊膠或軸承50換剎車軟管（一條）20換半軸球籠（半軸油封）80換剎車油20檢修主減速器.主被動(dòng)齒,軸承,差速器400更換剎車硬管(一條)30更換后橋殼殼體250更換剎車分泵.鉗(單輪)50更換制動(dòng)摩擦片總成(單輪)50調(diào)試方向盤20更換制動(dòng)鼓.碟(個(gè))50更換方向管柱總成100光鼓.碟(個(gè))50換轉(zhuǎn)向軸十字軸、伸縮節(jié).軟膠墊50更換制動(dòng)底版(單輪)50更換方向機(jī)150換輪胎螺絲(一個(gè)輪)30維修方向機(jī)180調(diào)全車剎車20換方向機(jī)油封200換后半軸軸承及油封50調(diào)較方向機(jī)間隙20換后輪半軸油封50四輪定位120更換轉(zhuǎn)向節(jié).套.銷（每邊）50換后減震器80拆（換）前橋總成150換后支撐螺旋彈簧80換橫直拉桿總成.球頭（每個(gè)）50換前平衡桿.球頭50更換下擺臂(單邊)80更換手制動(dòng)操縱桿60更換轉(zhuǎn)向助力泵150換手前剎車線60更換轉(zhuǎn)向泵油壺50換后手剎線100換方向機(jī)油管一條50調(diào)手剎間隙30換前減震器80（6）車身信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明LingjianMingchengnvarchar50否零件名稱Lingjianjiagedecima（18,2）否零件價(jià)格車身零件及對(duì)應(yīng)的價(jià)格表（單位：元）：更換車門玻璃.升降器60更換車門內(nèi)護(hù)板50更換車門鎖60更換前蓋拉線30更換前后標(biāo)志20更換中門導(dǎo)軌50更換保險(xiǎn)杠100更換中門軸承支架50更換左或右護(hù)杠50更換側(cè)窗玻璃.框架50更換前擋風(fēng)玻璃150更換前葉子板一邊100更換車門鉸鏈20更換引擎蓋50調(diào)校車門間隙20更換駕駛員座椅一個(gè)50更換頂棚裝飾150更換座椅調(diào)節(jié)器50更換車門外摳手50更換安全帶一個(gè)50全車噴漆3500后保險(xiǎn)杠噴漆400引擎蓋噴漆500下裙邊噴漆一邊250葉子板噴漆一邊350輪眉噴漆一邊250車門噴漆一邊400尾翼噴漆一邊250前保險(xiǎn)杠噴漆400中柱噴漆一邊250頂篷噴漆500后尾門噴漆400車廂后幅（后葉子板）400其余噴漆（7）電器信息數(shù)據(jù)庫(kù)表：字段名稱數(shù)據(jù)類型長(zhǎng)度是否允許為空說(shuō)明LingjianMingchengnvarchar50否零件名稱Lingjianjiagedecima（18,2）否零件價(jià)格電器零件及對(duì)應(yīng)價(jià)格表（單位：元）：檢修發(fā)電機(jī)100更換組合開(kāi)關(guān)60檢修發(fā)電機(jī)線路（不充電）100更換雨刮水壺.電機(jī)30檢修起動(dòng)機(jī)100換雨刮連桿一套80檢修起動(dòng)機(jī)線路更換收放機(jī)50更換雨刮器馬達(dá)30更換音響喇叭一個(gè)50更換儀表臺(tái)350更換電喇叭20更換點(diǎn)火鎖100更換暖風(fēng)操縱機(jī)構(gòu)60更換全車鎖150更換大燈.燈泡一支10更換組合儀表60更換車門電動(dòng)升降器（只）60檢修空調(diào)300修車門電動(dòng)升降器馬達(dá)60加雪種20換蓄電池20更換暖風(fēng)電機(jī)50裝防盜器.中控鎖120更換暖風(fēng)水箱350換中控鎖60更換蒸發(fā)器350檢修安裝全車電路更換冷凝器80更換螺旋電纜換壓縮機(jī)1504.2設(shè)計(jì)代碼實(shí)現(xiàn)4.2.1登陸界面本模塊是系統(tǒng)登陸界面，實(shí)現(xiàn)的功能是檢測(cè)合法用戶，驗(yàn)證其用戶名密碼，以杜絕非法用戶侵入系統(tǒng)。本模塊界面非常簡(jiǎn)單，就用戶名和密碼兩個(gè)文本框和一個(gè)登陸按鈕，但實(shí)現(xiàn)的方法比較復(fù)雜，因?yàn)橄到y(tǒng)要自動(dòng)判斷其輸入的用戶名及密碼的正誤，還要自動(dòng)識(shí)別其權(quán)限（超級(jí)管理員與普通管理員之分），如果登陸正常后，系統(tǒng)要將當(dāng)前用戶名和權(quán)限記錄下來(lái)以便之后其他操作給予適當(dāng)?shù)臋?quán)限分配。只有正確輸入用戶名和密碼后才能進(jìn)行一下步的跳轉(zhuǎn)，進(jìn)入到主頁(yè)面當(dāng)中進(jìn)行相應(yīng)的操作，而當(dāng)輸入的用戶名或者密碼不正確時(shí)，則提示“用戶名或密碼錯(cuò)誤”。需要用戶重新輸入用戶名和密碼。4.2.2首頁(yè)界面首頁(yè)模塊提供一些基本的主標(biāo)題、登錄人員信息以及供管理人員選擇或修改的基礎(chǔ)信息和總成信息。其中基礎(chǔ)信息又包括定損員信息、駕駛員信息和車輛信息，總成信息包括發(fā)動(dòng)機(jī)信息、底盤信息、車身信息、電器信息。在首頁(yè)界面中，還可以增加一些新聞或者其他板塊，這樣可以使整個(gè)頁(yè)面看起來(lái)內(nèi)容豐富而又具有一定的優(yōu)勢(shì)，便于用戶快速的了解信息，并且能快速的使用軟件。定損員信息管理該模塊主要實(shí)現(xiàn)的功能是通過(guò)查詢定損員信息能夠在頁(yè)面顯示定損員信息的編號(hào)、姓名、性別、地址和聯(lián)系電話，并且能夠?qū)崿F(xiàn)增加和刪除功能。這樣更方便管理人員對(duì)定損員信息的管理。本模塊中主要是管理員才能對(duì)定損員進(jìn)行管理，他能通過(guò)頁(yè)面對(duì)定損員的信息進(jìn)行增加和刪除，而定損員、注冊(cè)用戶和游客是不能查看跟編輯該頁(yè)面的。這個(gè)頁(yè)面主要用于保險(xiǎn)定損員在勘察定損的時(shí)候用于登陸自己的賬號(hào)，便于定損員的識(shí)別和使用該有的權(quán)限。當(dāng)定損員編號(hào)生成，既可有單獨(dú)的賬號(hào)和密碼，賬號(hào)不能修改，而密碼可由定損員自行修改，方便其管理和使用。駕駛員信息管理該模塊主要是對(duì)駕駛員信息的管理，通過(guò)對(duì)駕駛員編號(hào)或駕駛員姓名的查詢，能夠查詢出駕駛員的基本信息，包括編號(hào)、姓名、性別、聯(lián)系電話，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員信息的增加和刪除功能。在本模塊中，管理員和定損員都能夠?qū)︸{駛員的信息進(jìn)行修改、增加和刪除。而注冊(cè)用戶只能查看自己的信息頁(yè)面，添加個(gè)人的信息，對(duì)自我信息的修改和完善。而游客是不能訪問(wèn)該頁(yè)面的。車輛信息管理該模塊主要是針對(duì)車輛信息的管理，通過(guò)查詢汽車特定的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)或車架號(hào)，就能快速的查找出對(duì)應(yīng)車輛的基本信息，包括發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、車系、車型。在該模塊當(dāng)中，管理員和定損員能夠?qū)囕v信息進(jìn)行編輯。包括修改、增加和刪除。注冊(cè)用戶也只能編輯自己車輛信息當(dāng)中的內(nèi)容，查看自我信息。而游客是能訪問(wèn)該頁(yè)面的。總成信息管理該模塊主要是總成信息的管理，也是本設(shè)計(jì)中最重要的一部分，快速估價(jià)的目的，通過(guò)選擇我們需要維修或更換的零部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)部分、底盤信息、車身信息、電氣信息來(lái)實(shí)現(xiàn)維修工時(shí)費(fèi)的快速估價(jià)信息，在前面幾大模塊的綜合應(yīng)用下，能夠快速計(jì)算出價(jià)格的總和，并且能夠?qū)⑽覀兯枰S修或者更換的零部件和它對(duì)應(yīng)的價(jià)格以及工時(shí)費(fèi)的總價(jià)一起實(shí)現(xiàn)保存、打印及輸出功能。從而達(dá)到我們維修工時(shí)費(fèi)快速估價(jià)的目的。這樣可以生成清單模式，便于用戶直觀的了解。本模塊中只有管理員能夠?qū)?nèi)容進(jìn)行修改，定損員、注冊(cè)用戶、游客是不能修改頁(yè)面的主要內(nèi)容。定損員、注冊(cè)用戶、游客可以使用該界面進(jìn)行一個(gè)快速估價(jià)。計(jì)算出所需的維修工時(shí)費(fèi)，定損員和注冊(cè)用戶能夠使用保存和打印功能，而游客就只能使用估價(jià)。不能使用保存和打印功能。

5系統(tǒng)測(cè)試5．1系統(tǒng)測(cè)試方法軟件測(cè)試方法指測(cè)試軟件性能的方法。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，軟件測(cè)試技術(shù)也在突飛猛進(jìn)，測(cè)試方法也越來(lái)越多。由于軟件的測(cè)試方法種類太多，主要介紹兩種簡(jiǎn)單而普遍的測(cè)試方法，白盒測(cè)試和黑盒測(cè)試。白盒測(cè)試白盒測(cè)試，英文名：WhiteBoxTesting。又被稱為結(jié)構(gòu)測(cè)試或邏輯驅(qū)動(dòng)測(cè)試。白盒測(cè)試把測(cè)試對(duì)象看作一個(gè)打開(kāi)的盒子。利用白盒測(cè)試法進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試時(shí)，需要測(cè)試軟件產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和處理過(guò)程，不需要測(cè)試軟件產(chǎn)品的功能(2)黑盒測(cè)試黑盒測(cè)試，英文名：BlackBoxTesting。又被稱為功能測(cè)試或者數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)測(cè)試。黑盒測(cè)試根據(jù)軟件的規(guī)格對(duì)軟件進(jìn)行的一種測(cè)試，這類測(cè)試不需要考慮軟件內(nèi)部的具體運(yùn)作原理，因此該軟件對(duì)用戶來(lái)說(shuō)就像一個(gè)黑色的黑子，測(cè)試人員通過(guò)各種輸入去觀察軟件的各種輸出結(jié)果，從而發(fā)現(xiàn)軟件存在的缺陷，而不用關(guān)系程序具體的代碼的一種軟件測(cè)試方法。5.2系統(tǒng)測(cè)試記錄本次檢測(cè)主要運(yùn)用黑盒檢測(cè)的方法對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)其功能是否能夠?qū)崿F(xiàn)。其主要的檢測(cè)表如下：5.2.1用戶登陸界面管理測(cè)試功能性測(cè)試樣品編號(hào)20150513用例編號(hào)1-1用例名稱用戶登錄界面管理測(cè)試方法和步驟1.打開(kāi)用戶登陸界面2.輸入用戶名、密碼3.點(diǎn)擊【登錄】輸入數(shù)據(jù)和邊界（典型值、邊界值、異常值、其他）用戶名：chenlong密碼：111預(yù)期輸出（系統(tǒng)預(yù)期行為、測(cè)試用例的預(yù)期輸出）3、用戶成功登錄并進(jìn)入系統(tǒng)首頁(yè)界面實(shí)際輸出判定通過(guò)□不通過(guò)□不適用測(cè)試日期2015-5-13測(cè)試人員備注5.2.2定損員信息管理測(cè)試功能性測(cè)試樣品編號(hào)20150513用例編號(hào)1-2用例名稱定損員信息管理測(cè)試方法和步驟1、登錄后臺(tái)頁(yè)面管理系統(tǒng)->進(jìn)入“定損員信息管理”模塊2、對(duì)定損員信息進(jìn)行新增、修改、刪除操作輸入數(shù)據(jù)和邊界（典型值、邊界值、異常值、其他）姓名、性別、聯(lián)系地址、聯(lián)系電話預(yù)期輸出（系統(tǒng)預(yù)期行為、測(cè)試用例的預(yù)期輸出）1、可以成功完成定損員信息的新增、修改、刪除操作實(shí)際輸出判定通過(guò)□不通過(guò)□不適用測(cè)試日期2015-5-13測(cè)試人員備注5.2.3駕駛員信息管理測(cè)試功能性測(cè)試樣品編號(hào)20150513用例編號(hào)1-3用例名稱駕駛員信息管理測(cè)試方法和步驟1、登錄后臺(tái)頁(yè)面管理系統(tǒng)->進(jìn)入“駕駛員信息管理”模塊2、對(duì)駕駛員信息進(jìn)行新增、修改、刪除操作輸入數(shù)據(jù)和邊界（典型值、邊界值、異常值、其他）姓名、性別、聯(lián)系電話預(yù)期輸出（系統(tǒng)預(yù)期行為、測(cè)試用例的預(yù)期輸出）1、可以成功完成駕駛員信息的新增、修改、刪除操作實(shí)際輸出判定通過(guò)□不通過(guò)□不適用測(cè)試日期2015-5-13測(cè)試人員備注5.2.4車輛信息管理測(cè)試功能性測(cè)試樣品編號(hào)20150513用例編號(hào)1-4用例名稱車輛信息管理測(cè)試方法和步驟1、登錄后臺(tái)頁(yè)面管理系統(tǒng)->進(jìn)入“車輛信息管理”模塊2、對(duì)車輛信息進(jìn)行新增、修改、刪除操作輸入數(shù)據(jù)和邊界（典型值、邊界值、異常值、其他）發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、車系、車型預(yù)期輸出（系統(tǒng)預(yù)期行為、測(cè)試用例的預(yù)期輸出）1、可以成功完成車輛信息的新增、修改、刪除操作實(shí)際輸出判定通過(guò)□不通過(guò)□不適用測(cè)試日期2015-5-13測(cè)試人員備注

6結(jié)論畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科學(xué)習(xí)階段的一個(gè)總結(jié)，也是一次非常難得的理論與實(shí)踐的結(jié)合機(jī)會(huì)。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)之前覺(jué)得畢業(yè)設(shè)計(jì)只是對(duì)本科階段學(xué)習(xí)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，并且是對(duì)自己能力的提升。但是，通過(guò)本次汽車維修工時(shí)費(fèi)快速估價(jià)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)才發(fā)現(xiàn)畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅僅是知識(shí)的總結(jié)和應(yīng)用，同時(shí)也是新知識(shí)的不斷學(xué)習(xí)。本次從選擇題目開(kāi)始就偏向于計(jì)算機(jī)方面的知識(shí)，因此本設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于VS2013和SQLserver兩大軟件的學(xué)習(xí)，并且需要用HTML做后臺(tái)的界面，用C#做程序來(lái)實(shí)現(xiàn)工時(shí)費(fèi)的快速估價(jià)。對(duì)于車輛維修工時(shí)費(fèi)價(jià)格的查詢也是費(fèi)了相當(dāng)大的功夫，因?yàn)檫@些價(jià)格都是汽車維修廠商的價(jià)格表，一般不對(duì)外公開(kāi)，而且在書本上也是很難查詢到的。因此需要不斷的去尋找、搜索。雖然畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容比較復(fù)雜，所學(xué)知識(shí)比較寬廣，過(guò)程較為繁瑣，但是從個(gè)人的角度來(lái)講，收獲是豐富而精彩的。各種界面的設(shè)計(jì)，程序的編寫都需要一步一步的完成，各種代碼的正確性也是需要仔細(xì)的查看。不懂的自己都盡量的去翻書或者網(wǎng)絡(luò)上查閱，一個(gè)問(wèn)題有時(shí)候會(huì)困擾自己好幾天，但是也必須要盡快的解決，這就提升了自我解決問(wèn)題的能力。達(dá)到獨(dú)立思考，獨(dú)立解決問(wèn)題的一種思維。每周老師給我們開(kāi)的指導(dǎo)會(huì)議也是非常重要的。從最開(kāi)始的選題，到資料的收集，再到論文的編寫等等都得到了老師的大力幫組。老師根據(jù)學(xué)生的能力建議學(xué)生選擇什么樣的一個(gè)題目，對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)可以得到更大的提升。題目確定后老師也是主動(dòng)幫組學(xué)生找些比較難找的資料，并且在學(xué)生遇到問(wèn)題的時(shí)候老師也會(huì)建議學(xué)生去哪本書上學(xué)習(xí)或者什么資料上面了解，這樣既提高了學(xué)生查閱資料的能力又解決了學(xué)生的實(shí)際問(wèn)題，并且在開(kāi)會(huì)結(jié)束后同學(xué)之間也能夠相互的交流和學(xué)習(xí)，幫助學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。從車輛專業(yè)知識(shí)過(guò)度到計(jì)算機(jī)方面的內(nèi)容，從個(gè)人來(lái)講也是一個(gè)全面的提升，并且也符合當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展。各類專業(yè)與計(jì)算機(jī)的結(jié)合都能帶給人們更多的方便與快捷。例如：網(wǎng)絡(luò)的學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的盛行、各類APP的上線都得到了人們的認(rèn)可。因此，該畢業(yè)設(shè)計(jì)不但學(xué)習(xí)和鞏固了原有知識(shí)，也更加符合當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展，畢業(yè)后也能更加的適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)自己的思想也是徹底的改變。對(duì)于自己今后的就業(yè)和選擇行業(yè)也起到了一定的影響。此次設(shè)計(jì)還有很多需要完善的地方。例如:將不同的等級(jí)訪問(wèn)權(quán)限實(shí)現(xiàn)，將車輛信息當(dāng)中的內(nèi)容更加豐富、增加汽車的顏色，增加總成信息的完善度，將組織關(guān)系復(fù)雜化，實(shí)現(xiàn)更多的功能。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，有一個(gè)問(wèn)題到整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)中都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的功能就是，當(dāng)輸入車輛信息就能自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到該車型所對(duì)應(yīng)的總成信息里面。由于時(shí)間的關(guān)系以及自我的能力不夠，無(wú)法完成上面所提到的問(wèn)題。這需要更多的數(shù)據(jù)庫(kù)，更完善的對(duì)應(yīng)接口，更多的軟件支持。更需要在今后更多的付出和努力，當(dāng)然，還需要更多人的幫助和支持，才能實(shí)現(xiàn)一個(gè)比較好的系統(tǒng)。該系統(tǒng)只是一個(gè)雛形，要實(shí)現(xiàn)能作為網(wǎng)頁(yè)或APP上線的目的，還有一很長(zhǎng)的路要