Ⅱ8222導(dǎo)硐切眼刷大施工安全技術(shù)措施

皖北煤電恒源股份任樓煤礦Ⅱ8222導(dǎo)硐切眼刷大施工安全技術(shù)措施PAGE16-根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部“RLJ-2013-237L”號業(yè)務(wù)聯(lián)系單要求，由我區(qū)綜掘一隊進行Ⅱ82一、工程位置、工程量在Ⅱ8222導(dǎo)硐切眼回采側(cè)進行刷大施工，工程量（平距）174m二、施工方案及順序1、切眼刷大施工時，自切眼下口開始采用單茬由下向上沿82煤頂板施工。安裝支架期間采取邊刷大邊安裝的平行作業(yè)方式繼續(xù)進行刷大施工。三、施工方法及工序1、刷大施工時，如圍巖穩(wěn)定，可采用鉆爆法作業(yè)或手鎬人工挖掘；如頂板破碎易冒或幫部易片時則嚴禁放炮，只許采用手鎬逐排挖掘。2、切眼刷大施工時，采用人工攉貨，配合鏈板機系統(tǒng)運輸出貨。3、施工工序炮掘：交接班→安全質(zhì)量（中線）檢查→定眼位、打眼→瓦檢→裝藥、連線→瓦檢→爆破→瓦檢→敲幫問頂→移前探梁（臨時支護）→出貨→永久支護人工挖掘：交接班→安全質(zhì)量（中線）檢查→敲幫問頂→人工挖掘距永久支護0.3米→移前探梁（臨時支護）→人工挖掘距臨時支護0.3米→移前探梁（臨時支護）→人工挖掘距臨時支護0.3米→移前探梁（臨時支護）→出貨→永久支護四、技術(shù)要求1、錨帶網(wǎng)索支護1.1刷大斷面規(guī)格：1.1.1B×H＝2.8m×2.8m。刷大后切眼凈寬為7.2m，凈高2.81.1.2煤機大棚由風(fēng)巷下幫煤壁向下長度18m，斷面：B×H＝3.2m×2.8m。1.2材料及要求：錨桿：頂部采用φ22㎜×2400㎜左旋無縱筋螺紋鋼等強錨桿，幫部采用φ20㎜×2000㎜玻璃鋼錨桿。頂部錨桿螺母扭矩≮200N.m，幫部玻璃鋼錨桿螺母扭矩≮60N.m。錨索：采用φ17.8㎜×6250（8000）㎜鋼絞線，間排距為1.4m×1.6m，矩形布置，每排2根。錨索外露長度150㎜～200㎜，有效錨固深度≮6米，以錨入堅硬巖石網(wǎng)：頂部采用金屬編制網(wǎng)，幫部采用高強鋼塑網(wǎng)。錨固劑：頂部錨桿每眼用3卷MSK2840型樹脂錨固劑，錨桿錨固力≮100KN；幫部錨桿每眼用2卷MSK2340型樹脂錨固劑，錨桿錨固力≮60KN；錨索每眼用4卷MSK2340型樹脂錨固劑，錨索預(yù)緊力≮100KN。對于達不到要求的，必須在附近補打。頂板鋼帶采用GDW170型鋼帶，幫部鋼帶采用M60鋼帶。1.3錨桿間排距：800㎜×800㎜，矩形布置。1.4圍巖穩(wěn)定情況下，幫部下部2根錨桿滯后迎頭不大于20米，其余幫部錨桿滯后迎頭距離不得超過4排錨桿；煤壁松軟易片幫時應(yīng)緊跟迎頭。幫部最下方錨桿距離底板不得大于0.3m（煤）、0.5m（巖）。1.5圍巖穩(wěn)定情況下，錨索滯后迎頭不得大于3排錨桿；否則錨索必須緊跟迎頭。2、由下口開始每隔8m（中-中）打設(shè)一木垛，木垛中距軌道中心線2.7m，木垛規(guī)格：B×L=2m×2m；木料兩面平，規(guī)格：B×H×L=200㎜×200㎜×2000㎜。3、在刷大和導(dǎo)硐切眼接茬處采用3.2m工字鋼配合DWX-35型單體架設(shè)一梁三柱順山挑棚加固，要求刷大側(cè)滯后迎頭5m，導(dǎo)硐側(cè)超前20m，導(dǎo)硐側(cè)挑棚中距軌道中心線1.7m，挑棚間距1m。4、煤機大棚由風(fēng)巷下幫煤壁向下長度18m，斷面：B×H=3.2m×2.8m。5、在導(dǎo)硐側(cè)鋪設(shè)安裝叉車專用軌道，軌距2m，軌枕間距700㎜，專用軌枕與工字鋼軌枕交替使用。五、施工準備：1、施工前在施工地點先接好風(fēng)水管路，并準備足夠數(shù)量的支護材料和施工用具。2、施工前，將施工地點前后不少于5m的電纜、電線、設(shè)備、管路采取如下措施進行保護，以免在施工中受到破壞。2.1電纜、電線、設(shè)備的保護：將施工地點前后不少于5m范圍內(nèi)的電纜、電線、設(shè)備使用舊皮帶包嚴并使用細鐵絲綁扎牢固或用其他措施加以保護，措施要切實有效，以防施工工具誤傷。設(shè)備可采用舊皮帶、笆片、大板等覆蓋；2.2風(fēng)水管路保護：將施工地點前后不少于5m范圍內(nèi)的風(fēng)水管路使用舊皮帶或雙層笆片裹嚴并使用細鐵絲綁扎牢固進行保護，保護措施要確保切實有效。3、施工前，必須首先在施工地點附近10米范圍內(nèi)設(shè)置聲光信號并保持完好、靈敏可靠，以便施工人員及時與皮帶機司機進行聯(lián)系。無聲光信號或聲光信號不完好時，嚴禁施工。4、皮帶保護措施：皮帶機在機尾向外20m處設(shè)置1道擋矸裝置保護，防止底皮帶矸石進入機尾掖斷皮帶。六、安全技術(shù)措施：1、施工時嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，嚴禁空頂作業(yè)。敲幫問頂應(yīng)遵守下列規(guī)定：1.1施工前必須進行敲幫問頂；1.2敲幫問頂使用專用找頂工具，專用工具用2m長釬子加工而成，一頭為尖頭，一頭為扁頭；使用長釬找頂時，應(yīng)防止煤矸順桿而下傷人，對于找不掉的可采用點柱支護等行之有效的方法加以處理；1.3敲幫問頂作業(yè)應(yīng)由兩人配合進行，一人操作，一人觀察。在進行敲幫問頂作業(yè)時，所有人員必須站在永久（正規(guī)）支護下面，嚴禁進入空頂區(qū)域，并保證后路安全暢通；1.4找頂工作由外向里，先頂部后幫依次進行，找頂?shù)攸c不準同時進行其它工作；1.5每班班前、班中、班未，班、隊長應(yīng)經(jīng)常親自巡查后路和施工場所，搞好頂板管理，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。2、掘進工作面應(yīng)采取防片幫措施，并符合下列規(guī)定：2.1平巷及上山掘進巷道高度超過2.6m、下山掘進巷道高度超過3.5m的，迎頭端面距巷道底板1.5m以上必須采取防片幫措施。2.2迎頭防片幫采用編織好的棕繩網(wǎng)/鐵絲網(wǎng)進行防護（棕繩φ14㎜，棕繩網(wǎng)格密度不大于100㎜）。棕繩防片幫網(wǎng)上部用8#鐵絲固定在前探梁上（前探梁事先預(yù)留固定孔）或用12#鐵絲固定在永久支護鐵絲網(wǎng)上；鐵絲防片幫網(wǎng)用頂部永久支護鐵絲網(wǎng)自連自超前掛網(wǎng)；在正迎頭左右上下角各打一根φ20㎜×2000㎜右旋等強螺紋鋼錨桿，每眼用2卷K2340樹脂錨固劑，錨桿錨固力不小于60KN，用12#鐵絲將防片幫網(wǎng)固定在錨桿上，要求防片幫網(wǎng)緊貼煤巖壁。3、臨時支護架設(shè)的質(zhì)量要求3.1嚴禁空頂作業(yè)。前探梁架設(shè)必須正規(guī)有勁并隨施工及時前移。3.2每次施工前，用長柄工具找頂后，及時前移前探梁，然后迅速鋪設(shè)大板，與頂板接實，不實處用木剎或木墊板剎實。3.3采用2根金屬前探梁超前臨時支護，金屬前探梁采用直徑為2.5寸鋼管制作，長度4.5m；同一巷道必須使用同一規(guī)格同一材料的前探梁；3.4前探梁使用白、紅油漆均勻分成5段交替刷漆，以使前探梁醒目；3.5吊梁器采用10㎜厚的鋼板焊制，吊梁器的強度要與前探梁的強度相匹配，同一巷道必須使用同一規(guī)格同一材料的吊梁器；3.6前探梁生根應(yīng)牢固可靠，每根吊梁器不少于3個，應(yīng)均勻間隔布置，兩端超出吊梁器均不低于100㎜，固定吊梁器的錨桿必須留有足夠的絲扣，同時絲扣必須露出吊掛螺母3～10㎜，以保證吊梁器的牢固；3.7前探梁上鋪設(shè)B×H=200㎜×50㎜，長度與巷寬相宜的木質(zhì)大板，外側(cè)大板與永久支護間距不得大于400㎜，里側(cè)大板與迎頭間距不得大于400㎜，兩塊大板間距不得大于500㎜，與頂板接實，不實處用木剎或木墊板剎實；3.8巷道內(nèi)2根前探梁自巷道上幫向下幫分別固定在第2、3根錨桿上；3.9前探梁到迎頭的端面距離不得大于0.3m，上山掘進時前探梁末端及中間位置必須各設(shè)置一道直徑不小于6㎜防滑鋼鏈，防滑鏈一端固定在前探梁上，另一端固定在吊梁器上，防滑鏈應(yīng)拉緊栓牢，防止下滑；3.10前探梁及其配件必須保持完好，彎曲、變形及損壞時必須及時更換。3.11臨時支護最大距離為兩排（1.6米）；頂板破碎時必須逐排施工。前探梁到迎頭的端面距不得大于0.3米，大于0.3米時必須采用帶帽點柱臨時支護，頂板破碎時必須緊跟迎頭。3.12若頂板破碎，巷道頂部成形不好，不能采用前探梁支護時，可采用一梁兩柱超前超前臨時支護；支柱采用DWX-35單體液壓支柱，單體液壓支柱初撐力不低于90KN，梁采用L×B×H=1400㎜×200㎜×100㎜的優(yōu)質(zhì)方木。支柱生根應(yīng)牢固可靠，并用直徑14㎜棕繩防倒繩栓牢在頂部靠近迎頭永久支護鋼帶上；支柱支設(shè)在浮矸上必須加穿木鞋，木鞋規(guī)格為B×H×L=300㎜×150㎜300㎜×的優(yōu)質(zhì)木塊。3.13上山掘進時，必須將前探梁的端頭處系牢在永久支護上，以防前探梁竄出傷人，連接采用在前探梁端頭焊接牢固的防滑鏈或用不低于8#的雙股鐵絲從前探梁端頭的鉆孔中穿過擰緊固牢在鋼帶上。4、施工期間，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，每次開工前或放炮后，進入工作地點，均及時進行找頂，找掉危巖、活矸，必須在排除隱患、保證安全的情況下，方可施工。5、刷大施工中，必須在導(dǎo)硐及刷大切眼內(nèi)各打設(shè)1排3.2m長工字鋼棚梁配合DWX-35型單體液壓支柱一梁三柱順巷挑棚對巷道進行加固，導(dǎo)硐內(nèi)挑棚中距軌道中心線1.7米，刷大側(cè)挑棚距導(dǎo)硐切眼內(nèi)挑棚1米，要求刷大側(cè)挑棚滯后迎頭不大于5米，導(dǎo)硐側(cè)挑棚超前迎頭不少于20米。挑棚要求首尾相接，挑棚梁與棚梁（頂板）之間、挑棚梁與單體之間必須用木墊片接實。挑棚打設(shè)牢固后必須立即栓防倒繩，最端頭的單體防倒繩必須生根在頂部棚梁上。只有在確認加固安全的情況下，方可進行刷大施工。6、刷大施工時，由切眼下口開始每隔8m（中-中）打設(shè)“井”字型木垛對切眼進行加固，滯后迎頭不大于12米，施工夠一木垛間距后及時架設(shè)，木垛規(guī)格：B×L＝2000㎜×2000㎜；木料兩面平，規(guī)格：B×H×L＝200㎜×200㎜×2000㎜。木垛架設(shè)時必須打在實底上，必須平、穩(wěn)、齊，四角端頭超出“井”字邊不少于100㎜，且四角成線，接實頂、底板，木垛必須架設(shè)牢固有力。木垛中心線距軌道中心線2.7米。7、刷大施工不大于5m時即打設(shè)第1個木垛，每施工夠一木垛間距（“中—中”不得大于8m），后，即架設(shè)“井”8、打設(shè)挑棚時，單體液壓支柱垂直頂?shù)装宀荚O(shè)，且單體液壓支柱必須生根在巖石實底上或穿木鞋，木鞋規(guī)格為B×H×L=300㎜×150㎜×300㎜的優(yōu)質(zhì)方木。9、刷大施工前，必須對切眼上、下口四岔門進行加固，具體加固方法為（見附圖）：9.1對失效的錨桿、錨索及時補打，對巷道進行加固；9.2切眼上、下口刷大處錨索間排距：1.6m×0.8m。10、當刷大至切眼上口時，迅速打設(shè)連體木垛進行加固，木垛長度以生產(chǎn)技術(shù)部業(yè)務(wù)聯(lián)系單為準。11、施工中，必須安排專人觀察施工地點頂板及周圍情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時撤人處理。安排專人檢查液壓單體支柱支護情況及初撐力情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。同一棚梁，嚴禁混用不同型號單體液壓支柱。本措施所有單體液壓支柱初撐力不小于90KN，三用閥中的單向閥嘴嚴禁對準行人道，單體液壓支柱必須穿木鞋，并使用防倒繩連成一個整體，防倒繩必須繃緊，以防因泄液等原因傾倒傷人。12、刷大施工中，班隊長必須經(jīng)常巡查切眼頂板等安全情況，若發(fā)現(xiàn)有下沉現(xiàn)象時，必須及時打設(shè)3.2m長工字鋼配合單體液壓支柱一梁三柱挑棚或架設(shè)木垛對下沉處進行加固。13、切眼刷大每次爆破前，工作面瓦斯?jié)舛取?%或回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛取?.8%時，必須先停止放炮工作并向調(diào)度所匯報，然后處理瓦斯；只有在工作面瓦斯?jié)舛龋?%且回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋?.8%時，方可進行放炮。在回風(fēng)側(cè)安設(shè)防塵噴霧。14、刷大期間，每次放炮施工時，放炮警戒距離不小于300m，警戒點如圖所示；放炮后，警戒人員必須由班隊長親自組織撤回。放炮時，撤出警戒地點以里所有人員。15、放炮施工必須嚴格執(zhí)行“一炮三泥”、“一炮三檢”、“一炮三遍哨”、“人、牌、網(wǎng)三警戒”、“三人連鎖放炮制”等制度。放炮前必須停掉回風(fēng)流巷道中所有動力電；放炮后只有在瓦斯?jié)舛刃∮?%情況下，方可恢復(fù)送電。16、施工時，距離迎頭下方10米處設(shè)置高度不低于0.5m的擋矸設(shè)施，以防滾矸傷人。17、鏈板機司機必須持證上崗，鏈板機布置在刷大側(cè)內(nèi)，鏈板機的機頭、機尾均必須安設(shè)靈敏的聲光信號，信號距離機頭、機尾不大于5米，且信號必須保持完好、靈敏可靠，以便及時、準確聯(lián)系，無信號或信號不完好時嚴禁運行。鏈板機的機頭、機尾打設(shè)牢固的地錨，地錨不少于2根錨桿。嚴禁任何人員位于鏈板機上作業(yè)，嚴禁用鏈板機打運物料。鏈板機上方行人需跨越處必須設(shè)置過橋，行人從過橋上經(jīng)過。18、導(dǎo)硐切眼內(nèi)進行絞車運輸時，必須保證安全設(shè)施齊全、完好、軌道暢通。必須嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度。運輸前，將導(dǎo)硐切眼內(nèi)所有人員撤出導(dǎo)硐切眼、進入刷大切眼或其他安全地點并設(shè)專人位于安全地點進行警戒后，方可進行運輸，以防人員誤入造成事故。懸鉤時，車輛前方必須用木料打設(shè)“十”19、施工中使用的單體液壓支柱必須構(gòu)件齊全完好、性能靈敏可靠；否則，嚴禁使用。20、施工中使用的單體液壓支柱必須用防倒繩連成一個整體，防倒繩必須繃緊，以防因泄液等原因傾倒傷人。一旦發(fā)現(xiàn)單體液壓支柱支護失效，必須及時重新打設(shè)，保證支護效果。21、切眼刷大放炮前，必須確保警戒范圍內(nèi)的所有人員全部撤出。22、施工中，每一項、每一處工作均必須指定明確的安全責任人。23、人工轉(zhuǎn)運料時要密切配合,輕拿輕放,抓牢抓實。24、帶班人員開工前必須對切眼上、下口四岔門，特別是刷大后的斷面進行認真巡視，及時處理危險。25、切眼導(dǎo)硐及刷大兩斷面頂部一致，不得出現(xiàn)臺階。刷大側(cè)棚梁梁頭（鋼帶）要與導(dǎo)硐側(cè)棚梁梁頭（鋼帶）對正、對齊，不得錯茬。26、Ⅱ8222切眼過斷層處，頂板較高，可搭設(shè)工作臺。工作臺用2.5寸鋼管，一頭插入底板（插入深度不小于100㎜），另一頭斜靠在巷幫上，然后用雙股8#鐵絲，把橫管與豎管綁扎在一起，且橫管要用φ≮15.5㎜鋼絲繩吊掛在豎管上端的法蘭盤上，每根鋼絲繩要用不少于2副繩卡子固定，繩卡子要卡緊、卡牢；橫管上面密鋪2.0m長、50㎜厚的大板，大板與橫管之間用φ≮10㎜麻繩綁扎，并且要確保牢穩(wěn)可靠；工作臺的長度要求不小于3.0m。工作臺搭設(shè)高度超過1.5m時，工作臺上施工人員必須佩帶保險帶，且保險帶生根牢固可靠。工作臺要掛牌管理，明確責任人；在斜巷段，要用φ≮15.5㎜鋼絲繩把豎管上端的法蘭盤固定在頂板剛帶上，防止工作臺歪倒。七、撥門施工安全技術(shù)措施：1、撥門施工前，因刷大撥門側(cè)位于巷道上幫，將撥門地點風(fēng)筒用舊皮帶或雙層笆片裹嚴并用細鐵絲綁扎牢固進行保護；電纜、管路、設(shè)備位于巷道下幫用雙層笆片裹嚴并用細鐵絲綁扎牢固進行保護，保護措施要確保切實有效。2、拔門位置原為錨帶網(wǎng)索支護，拔門前及岔門形成后對岔門3m范圍內(nèi)巷道進行檢查，采用錨索加密加固，錨索間排距不大于1600㎜×800㎜，一排三根。3、撥門施工時，特別是撕幫拆除錨桿、網(wǎng)時，班隊長安排專人觀察頂、幫及岔門支護情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即撤人，待隱患排除后，方能恢復(fù)施工。4、撥門5米范圍內(nèi)，施工時盡量采用手鎬逐排挖掘施工。5、拔門5米范圍內(nèi)，前探梁無法架設(shè)時，可采用不少于2根戴帽點柱超前臨時支護。支柱采用DWX-35單體液壓支柱，布置在巷道中心線兩側(cè)，間距不大于1.5m，柱帽采用2800㎜×200㎜×100㎜的優(yōu)質(zhì)木板。支柱生根應(yīng)牢固可靠，支設(shè)在浮矸上必須穿木鞋，并用防倒繩將支柱與鋼梁栓牢。6、刷大斷面與導(dǎo)硐切眼的頂部金屬網(wǎng)均應(yīng)鋪設(shè)平整、壓茬嚴密，壓茬寬度100㎜，且在壓茬帶每隔300㎜用鐵絲連成一體。八、釘?shù)朗┕ぐ踩夹g(shù)措施：1、鋼軌軌型：使用30Kg2、軌道軌距2m，軌枕間距“中一中”700mm，軌枕間距誤差：±50㎜；專用軌枕與工字鋼軌枕交替使用；3、水平：直線段兩股鋼軌應(yīng)水平，誤差不大于5㎜；4、接頭平整度：軌面及內(nèi)側(cè)錯差不大于2㎜；5、軌縫：井下不大于5㎜，無三處以上瞎縫；6、扣件：魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，數(shù)量齊全、密貼、緊固有效；7、搗固：道碴搗固堅實，無空板、吊板，道碴面距軌枕上面應(yīng)為軌枕高度的1/3；8、嚴格按中腰線鋪設(shè)，確保安全間隙符合設(shè)計和規(guī)定；9、軌枕木要垂直于軌道，拉線作業(yè)，使兩側(cè)外露長度要保持一致；10、軌面與巷道凈高不低于2.8m；11、釘?shù)烙上孪蛏线M行；12、搬運軌道時應(yīng)喊清口號，動作一致，抬運時一端先起，再抬運另一端；放下時，要先放一端，再放另一端。輕輕放在軌枕上，校核軌枕距離后，上緊螺絲，固定好軌道。13、釘?shù)乐付▽Ｈ诉M行負責，統(tǒng)一指揮，確保釘?shù)蕾|(zhì)量與釘?shù)腊踩?。附：液壓泵站、單體、鏈板機的使用與管理規(guī)定：液壓泵站：1、泵站司機必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證并持證上崗，非專職人員不準操作。嚴格執(zhí)行《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》中“乳化液泵站司機”的規(guī)定。2、起動泵站前，首先檢查各部件連接螺栓是否緊固，潤滑油位是否正常，密封是否完好，液箱液位是否滿足要求，配比是否合理，各種保護是否齊全，確認無誤后方可開機。3、泵起動后，注意監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)異常，立即停泵處理，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)和反向運轉(zhuǎn)。4、泵站司機不得擅離崗位，精力要集中，注意停開泵信號，開停及時，不得任意開、停泵。5、當工作面出現(xiàn)管子破裂時，要立即停泵處理，再次開泵前必須確認呼叫停泵人的命令后方可開泵；開泵前，必須向施工迎頭發(fā)出開泵信號并等30秒后開泵。6、檢修泵站或更換液壓元件及液壓管路時，必須停電閉鎖、掛牌作業(yè)，并設(shè)專人看管。泵的卸載閥、安全閥的整定值，不得在井下隨意調(diào)整。7、加強液壓系統(tǒng)的衛(wèi)生清理，液壓系統(tǒng)中各過濾網(wǎng)、過濾器齊全并定期清理，保持液箱蓋常閉，嚴禁管路堵塞及漏液、串液。嚴禁不經(jīng)過濾網(wǎng)直接向泵箱內(nèi)倒入乳化油。8、泵箱應(yīng)設(shè)自動給液裝置，防止吸空。9、堅持正確使用乳化液自動配比儀，乳化液濃度嚴格控制在2～3％，嚴禁用不合格水配液，要有乳化液配比檢查和監(jiān)測手段。10、檢修或更換泵的機械液壓元件時，嚴禁帶壓操作。必須把磁力啟動器的隔離開關(guān)閉鎖掛牌。11、泵供液壓力不低于18Mpa。單體液壓支柱的使用及要求：1、施工人員必須熟悉單體液壓支柱的性能和使用方法。2、單體液壓支柱入井前必須經(jīng)過壓力試驗，合格方可使用，不同類型、不同性能的支柱不得混用。3、施工中使用的單體液壓支柱必須構(gòu)件齊全完好、性能靈敏可靠；否則，嚴禁使用。4、單體液壓支柱在裝卸和運輸過程中，活柱體必須回縮油缸內(nèi)，并要輕拿輕放，嚴禁砸壞三用閥。5、對新投入使用或更換的支柱要先連續(xù)升降一次，排除其中的空氣后再使用。6、煤錨段打挑棚時，用雙股8#鐵絲將挑棚梁兩端懸掛固定在鋼帶上，再在適當位置打上點柱，挑棚與棚梁接觸不實處用木墊片接實，單體支柱垂直頂、底板布置，且必須生根在實底上或穿木鞋，木鞋規(guī)格為B×H×L=300㎜×150㎜×300㎜的優(yōu)質(zhì)方木。7、打設(shè)單體液壓支柱時，要二人配合作業(yè)，一人將支柱對號入座，并抓、扶好支柱手把，另一人扳動注液槍手把升柱并查看頂板；打挑棚人員不得少于三人，一人查看頂板，扶好頂梁，一人扶著單體液壓支柱，另一人扳動注液槍手把升柱。8、升單體時，施工人員應(yīng)集中精力、配合默契。升單體時應(yīng)勻速加壓并由扶單體人員密切關(guān)注單體升降情況，嚴禁快速升單體。扶單體人員嚴禁將手扶在單體柱頭以上，防止單體快速升降擠傷人。9、支柱工用手抓支柱手把時，應(yīng)使掌心朝上，防止升柱過程中頂板掉落矸石砸傷手背。10、支柱時，三用閥中的單向閥嘴嚴禁對準行人道，用注液槍沖洗單向閥嘴后，再插入閥體并卡緊鎖套向支柱供液，使用中注液槍嚴禁對準人員。11、挑棚按直線打設(shè)，棚梁首尾相接，棚腿垂直巷道底板打設(shè)，生根在實底上或穿木鞋，棚腿與棚梁結(jié)合處使用木墊片，棚梁與巷道頂部必須接實，保證挑棚正規(guī)有力。12、支柱不得超高使用，活柱行程不得低于200㎜。13、乳化液濃度配比不低于2%～3%，嚴禁開清水泵。14、單體嚴禁支設(shè)在浮煤浮矸上，應(yīng)生根牢固，垂直有力，單體液壓支柱初撐力不得小于90KN。15、施工中使用的單體液壓支柱必須使用防倒繩連成一個整體，防倒繩必須繃緊，以防因泄液等原因傾倒傷人。16、改挑棚或點柱時，必須遵守“先支后替”的原則，在原挑棚加固的支架下打設(shè)點柱或挑棚加固后方可去掉原挑棚或點柱。17、每班班隊安排專人全面檢查單體液壓支柱，對碰倒或泄液、失效的支柱必須立即恢復(fù)、補液或更換，禁止使用漏液或失效的支柱，保證支護效果。18、升單體時，施工人員均應(yīng)認真觀察頂板及施工地點棚梁的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常情況時應(yīng)立即停止施工，撤出人員，待情況穩(wěn)定進行隱患處理后再進行下一步工作。鏈板機使用管理措施1、鏈板機鋪設(shè)要平、直、穩(wěn)，機頭、機尾及中間槽、所有傳動、轉(zhuǎn)動部位應(yīng)處于完好狀態(tài)，連接罩、蓋板齊全，螺絲緊固、牢靠。2、機頭、尾必須打設(shè)壓車柱子或生根地錨，地錨必須不少于2根，確保生根牢固，防止鏈條憋、卡或載荷過大時翻翹傷人。3、機頭，機尾必須安設(shè)好聲、光信號，每次開動鏈板機前，機頭，機尾必須用信號相互聯(lián)系。同時信號必須保證完好，靈敏可靠，以便出現(xiàn)異常時立即停車處理。4、機尾電鈴信號必須緊跟機尾；開車時，機頭必須接到機尾開車信號后，方可開車，開車時，必須先發(fā)出信號，點動兩下，然后啟動。5、嚴禁司機對準機頭開車，避免傷人。每次開車前，先發(fā)出信號，人員全部離開轉(zhuǎn)動部位后，二次點動，才能正式開動。班中及時清理機頭部位的回頭煤，以免阻礙設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。6、掐、接鏈條時，必須在班、隊長的現(xiàn)場指揮下，安排有經(jīng)驗的工人處理，且人員必須躲離鏈條受力方向。6.1由于浮煤多引起的卡鏈，應(yīng)吊起卡鏈處運輸機的前部，用道木等材料支起支穩(wěn)溜槽兩端，待人員撤離運輸機周圍后發(fā)出開機信號，然后開溜，正常后停機取掉支撐物，將運輸機放穩(wěn)放平即可；6.2由于雜物引起的卡鏈，應(yīng)吊起含雜物部分的溜槽，把雜