德邦物流實習(xí)心得體會感受

德邦物流實習(xí)心得體會感受德邦物流實習(xí)心得體會感受（精選13篇）

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇1

2月15日，作為學(xué)校"方太模式'寒假實習(xí)的團(tuán)隊之一，我們從蘭州高校本部動身，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，始終覺得生疏和新穎。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有很多"門'，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的支配下，參與了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州高校?；眨哌M(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，信任我們每個人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開頭了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開頭了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最終總結(jié)。課堂上，我了解到，參與培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把全部學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展現(xiàn)。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你歡樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的學(xué)問給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。其次堂課的時候我們還做了嬉戲"人椅'，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)當(dāng)接受這樣一些培訓(xùn)，由于它是在傳達(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會專心去工作。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜愛這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是由于，我覺得自己始終是一個太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲乏的馬，被驅(qū)使著好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依舊會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和氣，特別健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過高校校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會，在德邦的進(jìn)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依舊堅持著讀書的習(xí)慣，并且全部的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了許多，而且喜愛寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。或許這個想法聽起來很簡潔、很稚嫩，但卻特別樸實。知道現(xiàn)在，他仍舊每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣簡單養(yǎng)成，但堅持下去唯恐是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的聘請現(xiàn)場，最終成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時，他是一名一般的營業(yè)員，但是就是靠著自己的努力和多年的營銷閱歷，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參與，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的，由于那一次，他一炮打響，也從今走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人敬重的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也信任，鹿老師的路沒有終點，由于他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家特別聞名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來始終致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人敬重的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最終，鹿老師也對我們提出了建議：作為高校生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和溝通，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠懇，做事，不能怕、更不能懊悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，信任每個人都感受許多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開頭了在德邦的實習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計部。

第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著"全程呵護(hù)，放心托付'的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿意客戶;卓越運(yùn)作沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新進(jìn)展要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角30年后勝利才算勝利;.進(jìn)取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)詢問：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情開心每一位員工，從經(jīng)理、主管、到一般營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸，我們兩個對全部的工作都很生疏，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，掃瞄一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提示我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要留意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著高校生在校內(nèi)里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入.的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)當(dāng)或者必需去關(guān)心你，告知你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求關(guān)心，獲得真正有用的東西。原來一上午的"不理不睬'是在觀看我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡潔，由于有特地的金蝶EAS系統(tǒng)，只需工作人員將全部數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要留意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝狀況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等許多細(xì)節(jié)。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。

兩天的實習(xí)，我們還參與了部門的一個會議，最終對整個流程有了一個比較清楚的了解。我也深深體會到，一個不當(dāng)心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物特別留意，假如電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)峻影響派送時效，不僅會使到達(dá)部門很犯難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達(dá)部門的差錯率也會特別高。自提貨物的地點也不能馬虎，要留意哪些部門不能到達(dá)，開哪個營業(yè)部便利顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。要從客戶的角度動身，采納哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信任，公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽，假如寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清楚地描出來。

我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采納三班倒的上班制度，員工平常吃飯都很簡潔，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：0012：00，下午1：305：30。大家常常加班，很少按時下班，好像已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的OA系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到許多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很興奮網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年"分家大事'以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)始終很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平常，在和員工的談天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有許多人也是高校生，有本科生、討論生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必定聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必定會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理學(xué)問和管理思想，缺乏過硬的管理素養(yǎng)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的大事，詳細(xì)經(jīng)過我沒有完全了解，由于當(dāng)時客戶許多，但是，后來了解到是由于客戶的貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，究竟該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢，經(jīng)理好像一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管準(zhǔn)時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的心情才漸漸穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，大事才平靜。站在客觀的角度看，這種狀況是不行避開會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急狀況，更應(yīng)當(dāng)沉穩(wěn)，萬不行急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也始終致力于人性化管理，照實施6S，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有肯定明顯的界定。公司營業(yè)部許多柜臺員工常常關(guān)心外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了"責(zé)任無邊界'的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習(xí)的確很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。假如還有時間、有機(jī)會，我肯定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起共享。一句句樸實的祝愿，帶著沉甸甸的盼望，我們踏上了返校的旅程。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇2

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過今年暑假短暫的實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的熟悉。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分熟悉到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的同學(xué)，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多積累一些實踐閱歷。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，把握更多的閱歷，不至于到以后才感嘆"書到用時方恨少'。以便即將邁入.的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

在這次實習(xí)中，我還對自己的人際交往上有了新的熟悉。首先，同事相處的第一步便是公平。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)肯定擯棄不公平的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的伴侶，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處。還有就是，相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時肯定要先站在別人的立場

上為對方想一想，這樣一來，經(jīng)常可以將爭吵湮滅在搖籃中。同時要學(xué)會謙讓，"忍一時，風(fēng)平浪靜;退一步，海闊天空'這話不無道理。

總而言之，在實習(xí)的的這20天時間里，使我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西。我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財寶，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇3

德邦物流是國家"德邦物流實習(xí)心得體會感受'級物流企業(yè)，主營國內(nèi)大路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。以下是一篇"德邦物流實習(xí)心得體會'.，歡迎大家參考借鑒，盼望可以關(guān)心到大家!

20xx年2月15日，作為學(xué)校"方太模式'寒假實習(xí)的團(tuán)隊之一，我們從蘭州高校本部動身，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，始終覺得生疏和新穎。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有很多"門'，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的支配下，參與了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州高校校徽，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，信任我們每個人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開頭了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開頭了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最終總結(jié)。課堂上，我了解到，參與培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把全部學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展現(xiàn)。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你歡樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的學(xué)問給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。其次堂課的時候我們還做了嬉戲"人椅'，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)當(dāng)接受這樣一些培訓(xùn)，由于它是在傳達(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會專心去工作高校生德邦物流實習(xí)心得高校生德邦物流實習(xí)心得。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜愛這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是由于，我覺得自己始終是一個太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲乏的馬，被驅(qū)使著好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依舊會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和氣，特別健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過高校校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會，在德邦的進(jìn)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依舊堅持著讀書的習(xí)慣，并且全部的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了許多，而且喜愛寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。或許這個想法聽起來很簡潔、很稚嫩，但卻特別樸實。知道現(xiàn)在，他仍舊每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣簡單養(yǎng)成，但堅持下去唯恐是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的聘請現(xiàn)場，最終成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時，他是一名一般的營業(yè)員，但是就是靠著自己的努力和多年的營銷閱歷，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參與，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的，由于那一次，他一炮打響，也從今走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人敬重的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也信任，鹿老師的路沒有終點，由于他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家特別聞名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來始終致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人敬重的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最終，鹿老師也對我們提出了建議：作為高校生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和溝通，也要關(guān)注自己的口才高校生德邦物流實習(xí)心得默認(rèn)。以后走上工作崗位，做人要誠懇，做事，不能怕、更不能懊悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，信任每個人都感受許多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開頭了在德邦的實習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計部

第一次走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著"全程呵護(hù)，放心托付'的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿意客戶;卓越運(yùn)作沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新進(jìn)展要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角30年后勝利才算勝利;.進(jìn)取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)詢問：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情開心每一位員工，從經(jīng)理、主管、到一般營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇4

4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)當(dāng)多方面工作，從開頭的產(chǎn)品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我始終在不斷的努力學(xué)習(xí)新的學(xué)問。由于高校期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證、高級中學(xué)老師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的力量，對于前兩份工作(產(chǎn)品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的確定。當(dāng)然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍舊需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的閱歷教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。

目前，我做的最主要的還是財務(wù)方面的工作，依據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必需是嚴(yán)格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實的工作。

1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必需對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過不同的方式、方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程嫻熟把握，能做到條理清楚、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面、準(zhǔn)時、精確?????的反映。

2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費(fèi)用核算等等。由于缺乏這方面的學(xué)問，目前暫不擔(dān)當(dāng)該項工作。

3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性、合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無意的為一些工作人員制造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。

4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務(wù)幫助說明進(jìn)行分析和評價。

5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策供應(yīng)精確?????牢靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求供應(yīng)的數(shù)據(jù)資料;其次是參加公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被接受。

由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的學(xué)問，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要把握，特殊是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。

自參與工作以來，自己學(xué)到了許多，下面是我的幾點感想;

1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;

2、凡事都要付諸熱心，信任耐力無所不能;

3、團(tuán)隊協(xié)作精神特別重要;

總之，在幾個月的工作中，有成果和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不

斷改進(jìn)。我確信公司財務(wù)部是一個團(tuán)結(jié)、高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信念協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

以上這篇是德邦物流轉(zhuǎn)正心得體會就為您介紹到這里，盼望它對您有關(guān)心。假如您喜愛這篇文章，請共享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網(wǎng)站，感謝。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇5

高校生在物流公司倉儲部門實習(xí)，會發(fā)生很多好玩的事，.我今日就把它總結(jié)出來，可做回憶，亦做參考。

領(lǐng)導(dǎo)辛苦了!首先感謝您在百忙之中抽空來看我這篇物流倉儲實習(xí)總結(jié)，從而更加鼓舞了我對工作的熱忱，激發(fā)我學(xué)習(xí)的動力。

時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)瞬間我到66號倉庫已經(jīng)6個星期了。不管是任何工作，都有一個從不懂到懂，從生疏到熟識的過程，當(dāng)經(jīng)受了這個過程，則是一大成長。在此我感謝公司給我供應(yīng)這樣一個學(xué)習(xí)的平臺和突破自我的機(jī)會。在這6個星期中我學(xué)到了很多物流倉儲學(xué)問，也熟悉到了自己存在的很多問題。從而讓我倍加感覺到自身的不足，激勵我在下步的工作中更加努力的工作，虛心求教，充實自我，為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)自己的一點力氣。

以下是我在這段時間學(xué)習(xí)的總結(jié)：

一、學(xué)習(xí)過程與經(jīng)受

當(dāng)我來到66號倉庫，領(lǐng)導(dǎo)就已經(jīng)對我制定了一套完整的學(xué)習(xí)方案。一周WMS系統(tǒng)進(jìn)庫，一周現(xiàn)場進(jìn)庫，一周WMS系統(tǒng)出庫，一周現(xiàn)場出庫，兩周CIQ系統(tǒng)操作。其次周第一個工作日對我在前一周的學(xué)習(xí)狀況做一個考核。我不得不佩服領(lǐng)導(dǎo)考慮的周全，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與照看。第一周我隨顧老師學(xué)習(xí)WMS系統(tǒng)進(jìn)庫，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的意思就是我這一周什么都不要干，就學(xué)WMS系統(tǒng)進(jìn)庫。由于我以前也接觸過一點，覺得這樣也太簡潔了，認(rèn)為沒那個必要，多學(xué)點比較好。隨著我當(dāng)時的熟悉，什么都學(xué)，有單子也做，但思索和總結(jié)的太少，以致嫻熟程度和應(yīng)變力量都不足。到現(xiàn)在我才發(fā)覺我的熟悉是錯誤的，接觸過并不代表嫻熟!所以在那一周我學(xué)的并不好，反而更加熟悉到領(lǐng)導(dǎo)的決策英明與閱歷成熟。所以我打算在以后的學(xué)習(xí)中要努力學(xué)習(xí)并加以理解，"學(xué)而不思則罔'正確對待每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會。生疏加模棱兩可還不如不學(xué)!這就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第一個熟悉。

其次周我跟著盛師傅學(xué)習(xí)倉庫收貨。這周我總結(jié)了前一周的教訓(xùn)，虛心求教，遇到不懂的就問，從接到單子卸貨到清點，碼放一一排列方法，總結(jié)閱歷。讓我學(xué)到了很多以前不懂的學(xué)問，也拓寬的思維和應(yīng)變力量。例如當(dāng)時遇到一票查驗的貨物進(jìn)庫，單子上沒有蓋"已過機(jī)'字樣，盛師傅要我去問顧老師收到信息沒有?我當(dāng)時不知道什么意思，當(dāng)我去問過顧老師后得知收到了，就告知盛師傅，卻不知道怎么收到?為什么收到信息就可以接收?等等問題。領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時的訂正我，"遇事不懂就問，與其留著疑問還不如搞清晰問題，下次遇到就可以順當(dāng)?shù)慕鉀Q'。經(jīng)過認(rèn)真詳問，和顧老師的解說，后來我最終明白了。不懂就問，加與理解!這是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的其次個熟悉。

有了前兩周的閱歷，接下來這一周我學(xué)習(xí)的困難就小多了。第三周跟著俞老師學(xué)習(xí)WMS系統(tǒng)出庫，由于我仔細(xì)學(xué)習(xí)，虛心求教，不懂就問，總結(jié)閱歷，在出庫方面學(xué)到了很多學(xué)問，對WMS系統(tǒng)也有了一個更全面的熟悉。當(dāng)?shù)谒闹茴I(lǐng)導(dǎo)對我考核時，我發(fā)覺其實都很簡潔，只要平常多學(xué)習(xí)，遇事多思索總結(jié)，把我所學(xué)到的概述出來就是我的成果。同時領(lǐng)導(dǎo)讓我領(lǐng)悟"關(guān)聯(lián)和掌握'我始終都在思索這個問題。任何事情都不行能是孤立存在的，他與四周總有著千絲萬縷的聯(lián)系。后來我漸漸明白其中的個個關(guān)聯(lián)，也為我在工作中遇到了盲點沒有頭緒，供應(yīng)了一個解決的主線，思路一下子就清楚了!關(guān)于掌握，我認(rèn)為就是駕馭問題和處理問題的力量，這種力量還需要一個漸漸積累的過程。在以后的工作中多多學(xué)習(xí)，多多積累閱歷。關(guān)聯(lián)與掌握就是領(lǐng)導(dǎo)帶給我的第三個熟悉。

第四周領(lǐng)導(dǎo)支配我前2天在倉庫"轉(zhuǎn)'，所謂"轉(zhuǎn)'就是指在這2天內(nèi)熟識倉庫的揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、貼標(biāo)、打托、等等一系列的出庫操作。第三天特地隨著沈師傅學(xué)揀貨，第四天跟陳師傅學(xué)復(fù)核，第五天跟陳師傅學(xué)出貨。問題出來了，前兩天我發(fā)覺自己像個無頭蒼蠅似得，沒有頭緒。揀貨也是一樣，只知道跟在后面看，卻不知道方法的理解和融會貫穿。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)覺后準(zhǔn)時指正，讓我明白了自己的不足，樂觀主動參加到其中。這一周還遇到了盤點，由于我的馬虎還有庫位沒勾到。第五周考核的時候領(lǐng)導(dǎo)總結(jié)說我比較馬虎，和主動性不夠，讓我醍醐灌頂，不是不能干好，而是自己的緣由。"細(xì)節(jié)打算成敗'樂觀主動這是態(tài)度的問題，在部隊的時候時時留意的問題，到了.上卻把他忘光了，還需要提示，這令我我自己覺得很慚愧!不斷反思!這是領(lǐng)導(dǎo)給我?guī)淼牡谌c熟悉。

第五、六周我跟這張老師學(xué)習(xí)CIQ系統(tǒng)，這是一個全新的學(xué)問，以前沒有接觸過，我更加仔細(xì)的學(xué)習(xí)，由于我知道這種機(jī)會不多了，留給自己的時間也不多了。新的學(xué)問帶給了我新的挑戰(zhàn)，我知道自己面臨的困難，從而更加激勵我努力的汲取。第五周我跟著張老師從CIQ進(jìn)庫搜信息，一般出庫，分撥出庫，延展進(jìn)庫，延展出庫，拉提貨單，拉分撥單，拉卡口聯(lián)，拉延展單，做二放到去6號門接車，送車等都過了幾遍。也慢慢明白了其中的一些流程和其中的關(guān)聯(lián)。第六周在這些方面我就著重加以強(qiáng)化學(xué)習(xí)，總結(jié)學(xué)習(xí)的心得，不斷的求教，不斷的汲取，同事樂觀主動的關(guān)心張老師制作各種單證。對歐姆龍和亨斯邁這兩家客戶著重去做，嘗試著做各種狀態(tài)的貨物進(jìn)出庫。去海關(guān)改單，核銷以前從沒接觸的學(xué)問，我一樣的具體了解并嘗試著去做，不但能學(xué)到很多學(xué)問還能混個臉熟。隨著漸漸的學(xué)習(xí)CIQ系統(tǒng)重要性也一樣被我熟識，但是我知道離正真駕馭還有很長一段距離。這在以后的工作中我會努力的去學(xué)，爭取把它學(xué)好，運(yùn)用好。

二、收獲與成果

1、在這6個星期當(dāng)中，我學(xué)會了WMS系統(tǒng)的進(jìn)出庫基本操作流程，倉庫現(xiàn)場的收發(fā)貨流程，倉庫盤點，CIQ海關(guān)系統(tǒng)的基本操作流程，熟識了倉庫的5S管理操作，熟識了保稅倉庫的一般作業(yè)流程。能獨立的完成一票貨物從WMS系統(tǒng)進(jìn)庫到倉庫現(xiàn)場收貨、清點及上架到位;能獨立完成一票貨物從WMS系統(tǒng)清關(guān)出庫到倉庫現(xiàn)場揀貨、復(fù)核、發(fā)貨、盤點。能熟識操作CIQ進(jìn)庫，一般出庫，分撥出庫，拉提貨單、卡口聯(lián)、分撥單;能熟識操作延展系統(tǒng)，拉延展進(jìn)庫單和出庫單。

2、對一些客戶的增值收費(fèi)也有肯定的了解。從最小PCS數(shù)清點到分揀、打包、打托、貼標(biāo)、換標(biāo)、換包裝等簡潔加工也熟悉到位。

3、對一些問題的處理也有了深刻的理解。從卸車清點，外包裝破損，缺貨，型號不對，標(biāo)簽破損，貨物滲漏，污跡等拍照留底作證到裝車，裝箱拍照留底，司機(jī)簽字等都能敏捷運(yùn)用。

4、對倉庫3防5距有了全新的熟悉。從貨架的安置到庫位調(diào)整，消防栓滅火器的設(shè)置和安全距離，通風(fēng)設(shè)施的安放，照明設(shè)施的安放，攝像頭的監(jiān)控范圍到安全通道的設(shè)置等都有了更加全面的了解。從貨物的擺放，托盤的擺放，貨物的保管，貨架的承重到庫容庫貌的整理清潔都有了更加清楚的熟悉。

5、能獨立完成延展貨物去卡口接車，和延展貨物，分撥貨物送車出卡口等一系列工作。

6、還有最重要的是方法!什么事情做久了都能嫻熟，單純的學(xué)是不行的，這里就是一個方式方法的問題。這個方法就是學(xué)習(xí)理解反思總結(jié)融會貫穿。我感覺這是我學(xué)到的最重要的一課!來到66號倉庫后，我明顯感覺到這里的學(xué)習(xí)氛圍深厚，同事間氣氛融洽，大家都對我熱忱關(guān)心，寬容理解，竭盡所能的教我。當(dāng)一個星期的學(xué)習(xí)結(jié)束后領(lǐng)導(dǎo)都對我在上一周的學(xué)習(xí)狀況進(jìn)行考核，這就更加激勵我反復(fù)的學(xué)習(xí)，思索，應(yīng)變，總結(jié)，從而讓我對所學(xué)更加的鞏固，也拓寬了我的思維面。

三、好的方面

1、虛心學(xué)習(xí)，努力汲取

來到66號倉庫后，能明確學(xué)習(xí)目的和方向，虛心向每一位師傅學(xué)習(xí)倉庫的操作模式和管理理念。針對不同的客戶做出相應(yīng)的調(diào)整，從系統(tǒng)到現(xiàn)場不斷的學(xué)習(xí)、反思、總結(jié)，把真正有用的東西學(xué)到手?？梢哉f在這個倉庫學(xué)到的學(xué)問是我以往歷經(jīng)每個倉庫都無法比擬的，學(xué)習(xí)筆記，心得，總結(jié)閱歷等等，也是記錄最多的。

2、正確對待每一項工作，把握每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會

不論是系統(tǒng)還是現(xiàn)場都能很好的融入當(dāng)中，從不同的角度動身，觀看學(xué)習(xí)員工的操作與其中存在的關(guān)聯(lián)，領(lǐng)悟其中的精髓，不斷的積累閱歷。而不僅僅是簡潔的重復(fù)!有句話叫"透過現(xiàn)象看本質(zhì)'閱歷總是在不斷的實踐總結(jié)總得來的。不管是哪個崗位它都有學(xué)問，擅長發(fā)覺其中的奧妙，舉一反三，便能學(xué)到學(xué)問，充實自己。把自己定位為一張白紙，來這里我就是要把它寫滿字的!

3、吃苦耐勞，責(zé)任心強(qiáng)

在這段時間里，我能每天堅持在崗在位，工作學(xué)習(xí)樂觀主動。辦事不拖沓，工作不打折扣，對上傳下達(dá)的指令能按部就班的執(zhí)行并堅決完成。強(qiáng)化責(zé)任意識，把自己真正融為集體中的一員。在工作學(xué)習(xí)上盡量不給大家?guī)砝圪樃?，把學(xué)到的東西.心中，不重復(fù)詢問，導(dǎo)致大家厭煩。對領(lǐng)導(dǎo)交代的工作按質(zhì)按量的完成，不給工作留死角，不給大家?guī)砺闊?/p>

4、為人謙和，集體責(zé)任感強(qiáng)

在學(xué)習(xí)過程中，為人低調(diào)，把自己定位成一個零，以后的每一筆都有自己填寫。66號倉庫每一名員工都是非常和善的人，是他們的和善和主動接納給了我一個良好的學(xué)習(xí)工作環(huán)境。他們每一個人對工作的熱忱，對崗位的喜愛，員工間的協(xié)作，工作中的默契都深深的感動著我，讓我也情不自禁的融入進(jìn)來。讓我意識到我已經(jīng)是集體中的一員，從而更增加了我的集體責(zé)任感和榮譽(yù)感。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇6

2月15日，作為學(xué)校"方太模式'寒假實習(xí)的團(tuán)隊之一，我們從蘭州高校本部動身，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，始終覺得生疏和新穎。走出大西北，我走進(jìn)了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有很多"門'，通往不同的生活境地，等著我去敲門。

經(jīng)過一下午的調(diào)整，2月18日，我們正式走進(jìn)德邦。上午我們在人力資源部劉先生的支配下，參與了公司的培訓(xùn)。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州高校校徽，走進(jìn)培訓(xùn)室的那一刻，我的心情很復(fù)雜。其實，信任我們每個人心里都明白，我們走出來，走進(jìn)德邦，代表的是蘭大人。培訓(xùn)課在很輕松的氣氛中開頭了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開頭了講課，主題是調(diào)整心態(tài)。學(xué)員都做了自我介紹，鹿老師先做了示范，首先，我是，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最終總結(jié)。課堂上，我了解到，參與培訓(xùn)的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把全部學(xué)員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風(fēng)采展現(xiàn)。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你歡樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的學(xué)問給學(xué)員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。其次堂課的時候我們還做了嬉戲"人椅'，結(jié)束后，學(xué)員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進(jìn)公司的人，都應(yīng)當(dāng)接受這樣一些培訓(xùn)，由于它是在傳達(dá)一種理念、一種文化。讓每一位員工去認(rèn)同德邦，認(rèn)同它的一點一滴，才會專心去工作。老師的每一句話，都傳達(dá)著一種思想。很喜愛這樣一句：獻(xiàn)身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是由于，我覺得自己始終是一個太好強(qiáng)的人，無論是工作，還是學(xué)習(xí)、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲乏的馬，被驅(qū)使著好像永久都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依舊會好好工作，但絕不是一臺機(jī)器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。

2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領(lǐng)下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運(yùn)偏線、汽運(yùn)統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進(jìn)行了個人專訪。從何濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和氣，特別健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進(jìn)入過高校校門。用他的話來說，進(jìn)入德邦是個誤會，在德邦的進(jìn)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進(jìn)入國企當(dāng)了工人，一干便是20xx年，那個年紀(jì)，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷20xx年，在自己奮斗的那段日子里，他依舊堅持著讀書的習(xí)慣，并且全部的工資都用來買書，文學(xué)的，管理的，哲學(xué)的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了許多，而且喜愛寫東西，曾經(jīng)的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當(dāng)時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂?；蛟S這個想法聽起來很簡潔、很稚嫩，但卻特別樸實。知道現(xiàn)在，他仍舊每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習(xí)慣簡單養(yǎng)成，但堅持下去唯恐是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的聘請現(xiàn)場，最終成了德邦的一名員工。初進(jìn)德邦時，他是一名一般的營業(yè)員，但是就是靠著自己的努力和多年的營銷閱歷，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經(jīng)理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓(xùn)班的時候，他報名參與，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機(jī)會的，由于那一次，他一炮打響，也從今走上了自己的培訓(xùn)生涯。如今，他已經(jīng)在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，20xx年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培訓(xùn)師，享受著高級待遇，是受人敬重的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也信任，鹿老師的路沒有終點，由于他用行動踐行著一切。

在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在20xx年被一家特別聞名的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)評為最具學(xué)習(xí)力的公司，公司近年來始終致力于實行人性化管理，越來越關(guān)注員工的生活和福利。20xx年，公司總部將要進(jìn)軍上海，馳騁長三角，打造受人敬重的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領(lǐng)頭羊。訪談的最終，鹿老師也對我們提出了建議：作為高校生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和溝通，也要關(guān)注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠懇，做事，不能怕、更不能懊悔，犯了錯誤，敢于承認(rèn)，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結(jié)束了，信任每個人都感受許多，我想，當(dāng)時，每個人都在想著不同卻又相同的事。

2月18日，我們正式開頭了在德邦的實習(xí)。我和程遠(yuǎn)強(qiáng)學(xué)長被分派到東平營業(yè)部，馬雪被分在廣州汽運(yùn)偏線，馬驍學(xué)長在人力資源部，謝子恝在廣州汽運(yùn)統(tǒng)計部。

第一次走走進(jìn)營業(yè)部大廳，首先就會看到寫著"全程呵護(hù)，放心托付'的德邦物流的標(biāo)志。在柜臺上，擺著價格表，另一面便是德邦的長青法則：我們的使命為中國提速;我們的愿景成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商;我們的核心價值觀：成就客戶竭盡所能滿意客戶;卓越運(yùn)作沒有好的運(yùn)作，一切都是白費(fèi);創(chuàng)新進(jìn)展要做創(chuàng)新的人，不做教條的豬;長遠(yuǎn)視角30年后勝利才算勝利;.進(jìn)取絕不被淘汰。在每一臺工作的電腦屏幕上，都有標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)用語：業(yè)務(wù)詢問：您好，德邦物流。請問您貴姓，有什么可以幫到您?可以留下您的聯(lián)系方式嗎?感謝您的來電，再見，祝您心情開心每一位員工，從經(jīng)理、主管、到一般營業(yè)員，都穿著齊整的工裝。這一切都體現(xiàn)著德邦人在追求著更好的服務(wù)。

由于第一次接觸，我們兩個對全部的工作都很生疏，不知道該做些什么，也不知道怎么做。整個一上午，都處在無所事事的狀態(tài)中。還發(fā)生了一件很尷尬的事，由于其他人都在忙著開單發(fā)貨，我們兩個便坐在一個椅子上擠在一臺電腦前，掃瞄一些公司的相關(guān)資料，這時，發(fā)貨部的一個姐姐過來提示我們，這樣坐不得，我們兩個才意識到，這是在公司，不是在學(xué)校，而且是在面對客戶的第一線。部門不一樣，工作性質(zhì)也不一樣，在營業(yè)部，要留意自己的一舉一動，隨時保持最佳的形象。下午上班后，經(jīng)理找我們談了話，讓我觸動很大，當(dāng)時的原話已經(jīng)記不清了，但是，我明白他的意思。他說，兩年前，我也和你們一樣，有著高校生在校內(nèi)里養(yǎng)成的固有的清高和對踏入.的不適應(yīng)，你們很單純，但是既然來到這里，就要把自己融入這個集體，把自己變成局內(nèi)人。在這里，沒有人應(yīng)當(dāng)或者必需去關(guān)心你，告知你該做什么，需要你主動地去問別人，尋求關(guān)心，獲得真正有用的東西。原來一上午的"不理不睬'是在觀看我們。下午的工作變得輕松了一些，引導(dǎo)客戶填單發(fā)貨，為客戶倒水，引導(dǎo)客戶去外場，在電腦前看營業(yè)員如何開貨單，這看起來很簡潔，由于有特地的金蝶EAS系統(tǒng)，只需工作人員將全部數(shù)據(jù)填上，打印出來即可，貨單一式五聯(lián)，第三聯(lián)是交給客戶的。然而其中有好多要留意的地方，每張貨單都有不同的單號，貨物的始發(fā)站和目的站，走貨方式，包括空運(yùn)和汽運(yùn)，提貨方式，包括送貨上門、自提等，包裝狀況，是紙袋、纖袋，還是木架等，其中還有發(fā)貨人和收貨人的姓名及聯(lián)系方式，貨物保價，發(fā)貨時間等許多細(xì)節(jié)。不同的目的地，不同的運(yùn)輸方式，不同的提貨方式，發(fā)貨價格是不同的。

兩天的實習(xí)，我們還參與了部門的一個會議，最終對整個流程有了一個比較清楚的了解。我也深深體會到，一個不當(dāng)心的錯誤，一個微妙的環(huán)節(jié)出錯，都會產(chǎn)生不必要的麻煩，甚至?xí)o公司帶來巨大的損失。開單的時候，要對送貨的貨物特別留意，假如電話號碼寫錯，地址不問明白，該加收的不加收等等，都會嚴(yán)峻影響派送時效，不僅會使到達(dá)部門很犯難，甚至?xí)痤櫩偷耐对V，到達(dá)部門的差錯率也會特別高。自提貨物的地點也不能馬虎，要留意哪些部門不能到達(dá)，開哪個營業(yè)部便利顧客提貨。價格方面，各個專線和偏線的底價，外發(fā)公司的要價等等都要記住，對待不同的客戶要有不同的方法，當(dāng)然最好的是參照標(biāo)準(zhǔn)價格表。要從客戶的角度動身，采納哪種運(yùn)貨方式、提貨方式最省錢、省時，久而久之，贏得客戶的信任，公司的利益也可以最大化。還有標(biāo)簽，假如寫錯，可能導(dǎo)致走錯貨，三兩件的貨物最好用大筆清楚地描出來。

我所在的營業(yè)部是24小時營業(yè)，工作人員采納三班倒的上班制度，員工平常吃飯都很簡潔，一般沒有休息。而其他部門正常工作時間是上午8：0012：00，下午1：305：30。大家常常加班，很少按時下班，好像已經(jīng)成了習(xí)慣?？蛻舯容^少的時候，我們會登陸員工的OA系統(tǒng)，上面信息量很大，分了好多版塊，可以看到公司各個部門近期動態(tài)。我們看到許多員工發(fā)的帖子，內(nèi)容包括方方面面，有正面的，也有負(fù)面的，很興奮網(wǎng)站上有這么一個公開的地方能讓員工暢所欲言。這些也從一個側(cè)面反映出，自從20xx年"分家大事'以后，德邦員工從上到下對金大和新邦(分出去的兩家物流公司)始終很敏感，力爭在各方面做到最好，尤其是對員工的管理。

平常，在和員工的談天過程中，我們也了解到，德邦的員工都很年輕，他們中有許多人也是高校生，有本科生、討論生，也有碩士生、博士生，但沒有幾個真正是物流專業(yè)畢業(yè)的。員工在一個部門工作的時間不會很長，一般不會超過兩年，然后就會被調(diào)到其它部門。當(dāng)然，這與公司的管理制度有著必定聯(lián)系。另一方面，員工的晉升速度也很快，一般3~4個月或7~8個月就可以做到部門經(jīng)理，然后到大區(qū)經(jīng)理，再到部門總監(jiān)。過快的晉升速度，必定會產(chǎn)生一些問題。部門經(jīng)理作為一個管理者，缺少扎實的、必備的管理學(xué)問和管理思想，缺乏過硬的管理素養(yǎng)。實習(xí)期間，也發(fā)生了一次客戶上門質(zhì)問索賠的大事，詳細(xì)經(jīng)過我沒有完全了解，由于當(dāng)時客戶許多，但是，后來了解到是由于客戶的

貨物發(fā)生大量破損，而這邊又不知道是哪個環(huán)節(jié)出了問題，究竟該誰負(fù)責(zé)，。而當(dāng)時，客戶態(tài)度很強(qiáng)勢，經(jīng)理好像一時也不知該怎么辦，顯得有些急躁，不停地打電話，幸虧當(dāng)時主管準(zhǔn)時出面與客戶好言協(xié)商，客戶的心情才漸漸穩(wěn)定下來，經(jīng)過一個多小時，大事才平靜。站在客觀的角度看，這種狀況是不行避開會發(fā)生的，而作為部門的主要負(fù)責(zé)人，遇到緊急狀況，更應(yīng)當(dāng)沉穩(wěn)，萬不行急躁，否則會適得其反。

與此同時，我們也了解到，公司相關(guān)部門也在各方面加強(qiáng)管理，做到專業(yè)合理。近年來，公司也始終致力于人性化管理，照實施6S，發(fā)放小孩補(bǔ)助，組織旅游，集體婚禮，開晨會等。公司部門間、崗位間、員工間的專業(yè)性不是很強(qiáng)，相關(guān)的責(zé)任到職能部門、運(yùn)作部門、經(jīng)營部門，到營業(yè)部、柜臺和外場，沒有肯定明顯的界定。公司營業(yè)部許多柜臺員工常常關(guān)心外場搬貨，這一方面可以說是員工的奉獻(xiàn)，體現(xiàn)了"責(zé)任無邊界'的心態(tài)，同時也從一個側(cè)面反映出德邦員工的辛苦。

三天的參觀實習(xí)的確很短，我很慶幸自己還學(xué)到了一些皮毛。真正走進(jìn)了一個企業(yè)，你才會切身體會到它內(nèi)在的一些東西。假如還有時間、有機(jī)會，我肯定要挖掘出德邦更多的東西，和大家一起共享。一句句樸實的祝愿，帶著沉甸甸的盼望，我們踏上了返校的旅程。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇7

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀進(jìn)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全新的熟悉。

經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了很多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增加感性熟悉,并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和力量,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r有一個比較全面的熟悉,增加我們對所學(xué)專業(yè)的熟悉,提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)覺了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!

通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有肯定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)許多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上學(xué)問的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有進(jìn)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的進(jìn)展空間。

在實訓(xùn)中，我學(xué)會了很多書本上學(xué)不到的學(xué)問，將書本上的理論學(xué)問與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正熟悉理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深化的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和.的持續(xù)快速進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的進(jìn)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有進(jìn)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在進(jìn)展進(jìn)程中還存在著很多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必需擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的閱歷和做法

總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論學(xué)問，還親身體驗了很多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的學(xué)問有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們供應(yīng)這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的同學(xué)都可以獲得這樣一個珍貴機(jī)會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了肯定的閱歷基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)同學(xué)的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓(xùn)時間特別短，但卻讓我的課本學(xué)問的再度升華，從感性熟悉上升為理性熟悉了。同時也對我們這些將來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的熟悉，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇8

匆忙一月，收獲頗豐。從工作中的"多學(xué)、多看、多聽'到生活上的"團(tuán)結(jié)、互助、合作'，從理論上的學(xué)而不厭到實踐中的學(xué)以致用，時時都體現(xiàn)著學(xué)習(xí)的重要，到處都彰顯著人生的精彩。

最初的一個月，經(jīng)常向往著很多的期盼與幻想;新生的一個月，往往蓄積著無窮的幻想與力氣。但既然是初始的開端，勢必需要或長或短的等待，當(dāng)然，我指的不是消極的等待，而是主動出擊、樂觀應(yīng)對、敏捷有度、張弛有力。

環(huán)境的變化，或多或少會影響到人的思想和行為，"適者生存，不適者被淘汰'的局面正是我目前面臨的真實寫照。"生存與進(jìn)展'的課題正一步一步走來，而我將要探討的"先生存，后進(jìn)展，在生存中求進(jìn)展，在進(jìn)展中穩(wěn)定生存'的理念也正迎合了目前的.實際。

或許，有人會問，這一個月你都為公司做了些什么?假如公司對新員工的任職要求是"上崗即見效益'的話，那么，我想我的表現(xiàn)實不抱負(fù)，甚是平凡。當(dāng)然，這只是我虛構(gòu)的一個極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內(nèi)容，我將對該月在工作中的所見、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。

在物流一詞遍及國內(nèi)外各大名家名作之時，物流產(chǎn)業(yè)也正以"迅雷不及掩耳之勢'蓬勃進(jìn)展。焦作，作為我國的內(nèi)陸城市，雖不具經(jīng)濟(jì)特區(qū)之天時，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統(tǒng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)之基礎(chǔ)支撐，亦是農(nóng)業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運(yùn)必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)供應(yīng)了得天獨厚的條件。

既然要進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)，自然離不開物流規(guī)劃的指導(dǎo)。謀一事，規(guī)劃先行。既要將物流規(guī)劃結(jié)合焦作實情，又要使物流規(guī)劃指導(dǎo)焦作市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展實踐;既要讓物流規(guī)劃理論性強(qiáng)，又要讓規(guī)劃可操作性易。本人認(rèn)為，在制定物流規(guī)劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規(guī)劃;政府作為物流規(guī)劃的主體，應(yīng)當(dāng)從什么角度去制定物流規(guī)劃;物流規(guī)劃與城市總體規(guī)劃和其他產(chǎn)業(yè)規(guī)劃之間的關(guān)系;物流進(jìn)展模式和商業(yè)進(jìn)展模式之間的關(guān)系;進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)與.經(jīng)濟(jì)進(jìn)展之間的關(guān)系等問題。

目前，焦作市物流規(guī)劃正處于最初調(diào)研階段，本著"沒有調(diào)查，就沒有發(fā)言權(quán)'的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導(dǎo)對調(diào)研工作賜予了高度重視，一方面樂觀聯(lián)系市內(nèi)各大工商企業(yè)協(xié)作調(diào)研工作，另一方面主動編制和散發(fā)物流資訊，全力營造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有理由信任，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導(dǎo)下，在各成員單位樂觀協(xié)作和工作人員的努力下，焦作市物流規(guī)劃必定會取得圓滿成效。

短短一月，僅僅參加兩次調(diào)研，在對焦作市運(yùn)管局的調(diào)研過程中，運(yùn)管局薛書記以極其精辟的談話概括了焦作市進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)的三個不到位:經(jīng)濟(jì)不到位、觀念體制不到位、資金不到位，并對三個不到位一一做了具體的分析解釋，其他與會領(lǐng)導(dǎo)也就目前焦作市進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調(diào)研過程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提到了焦作市物流市場惡性競爭嚴(yán)峻，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場的價格混戰(zhàn)之中，并未設(shè)身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無序的市場競爭，勢必會對焦作市現(xiàn)代物流業(yè)的進(jìn)展帶來巨大的阻力。

當(dāng)然，生產(chǎn)力打算生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應(yīng)當(dāng)有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應(yīng)。一樣的道理，物流規(guī)劃也應(yīng)切合當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)力進(jìn)展水平和本地的實際狀況，假如背離了這個原則，物流規(guī)劃沒有實際意義。而本次焦作市促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展的規(guī)劃，正是在強(qiáng)調(diào)這一核心和關(guān)鍵的基礎(chǔ)上，切合實際地了解和把握自身狀況，學(xué)習(xí)和借鑒其他同類城市物流進(jìn)展的先進(jìn)閱歷，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。作為本次物流規(guī)劃的參加成員之一，本人甚感欣慰，同時，定會力所能及并力盡所能地為本次物流規(guī)劃奉獻(xiàn)一絲綿薄之力。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇9

一、實習(xí)目的

通過熟悉實習(xí)、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論學(xué)問、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐學(xué)問、加深了解.對本專業(yè)的需要。培育獨立進(jìn)行資料收集和解決問題的力量，并開闊眼界及思路，為即將步入.積累閱歷。

通過快遞倉管員實習(xí)，了解快遞企業(yè)倉庫管理流程及相關(guān)工作狀況，并在這基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論學(xué)問與實踐緊密結(jié)合起來，培育倉管員崗位的實際工作力量與分析力量，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。

二、實習(xí)時間：

三、1實習(xí)公司及地點：金華市順豐速運(yùn)有限公司;實習(xí)地點為義烏市

2實習(xí)公司簡介:SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司成立于1993年3月，是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)速遞及報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)的民營速遞企業(yè)，總部設(shè)在深圳。在國內(nèi)包括.、中國.地區(qū)建立了浩大的信息采集、市場開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，為廣闊客戶供應(yīng)快速、精確?????、安全、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)物流服務(wù)。

四、實習(xí)內(nèi)容

在順豐公司，我作為一名倉管員，主要負(fù)責(zé)內(nèi)容：在順豐公司規(guī)定的時效性內(nèi)，負(fù)責(zé)快件的出入庫操作及倉管的管理工作;幫助工作有：接受客戶的電話服務(wù);客戶上門收取快件處理;準(zhǔn)時有效的處理電腦的內(nèi)部人員郵件信息處理;對上一天業(yè)務(wù)員的業(yè)務(wù)量進(jìn)行核對與整理;掃描當(dāng)天正常收派的運(yùn)單;精確?????無誤地完成上級下發(fā)的相關(guān)規(guī)定及特別狀況處理。

為了規(guī)范倉庫工作，確保工作有序進(jìn)行，提高工作效率，我作為一名倉管員，要按規(guī)定流程做事?？旒竭_(dá)倉庫后，要對快件進(jìn)行入庫操作，入庫操作內(nèi)容如下：首先，與司機(jī)對快件的安全到達(dá)與確認(rèn)進(jìn)行交接，并填寫《倉管員與司機(jī)的交接表》;其次，快件的入庫流程操作，包括快件卸車、快件分揀到相對應(yīng)的業(yè)務(wù)員區(qū)域柜內(nèi);然后，快件出庫操作并填好《業(yè)務(wù)員快件出庫交接表》。快件入庫操作要求精確?????有效，不容絲毫馬虎，入庫后倉管員要準(zhǔn)時對入庫的快件量與出庫件量進(jìn)行對比，以確認(rèn)是否全都，如不全都應(yīng)利用順豐內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行查詢。快件的收件流程與派件流程剛好相反，再此不與敘述。

為了完善與提高倉庫的流程，使倉管員的工作保質(zhì)保量，作為一位倉管員，要精彩的完成倉管員工作的幫助內(nèi)容?？旒娜霂鞎霈F(xiàn)特別處理狀況，例如，快件的破損與遺失;快件的點部錯分;倉庫的突發(fā)狀況;等等。這些都要倉管員去很好的準(zhǔn)時得處處理。就出現(xiàn)快件的錯分問題，簡要的處理狀況是：首先確認(rèn)是否真正錯分，錯分快件的正確區(qū)域是在哪點部;其次，準(zhǔn)時聯(lián)系正確的點部以更好的進(jìn)行確認(rèn)，假如是就近的點部，則要求相應(yīng)的業(yè)務(wù)員過來取或自己親自送過去;最終，最保底的措施是準(zhǔn)時上報工單報備，發(fā)郵件通知相應(yīng)的處理部門。

作為一名倉管員，倉庫良好的管理是其崗位的根本工作。在順豐快遞，倉管員的倉庫管理包括倉庫的清潔管理、倉庫的設(shè)施管理、倉庫的安全管理以及倉庫的人員管理。倉庫管理的好與壞關(guān)系著倉管員的整體力量水平以及點部在外的形象問題。我在實習(xí)期間，能夠很好的完成倉庫管理這一塊，確保了順豐的品牌形象。

當(dāng)今."顧客是上帝'，為顧客肯定做到服務(wù)周到，當(dāng)然也有顧客態(tài)度很差，但員工絕不能跟他們爭吵，冷靜寬心對待每一位顧客。還有隔幾天都會有許多檢查的，像海關(guān)檢驗局，衛(wèi)生廳的，那時更是忙著打掃衛(wèi)生，確保整個倉庫的干凈，同時對快件自取件檢查要特殊留意，由于這些快件關(guān)系著客戶的切實利益，不管是在入庫存貨還是理貨時肯定仔細(xì)對待好好檢查，這是對客戶的快件負(fù)責(zé)。

五、總結(jié)報告

在順豐為期5個月的實習(xí)結(jié)束了，我在這5個月的實習(xí)中學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,受益匪淺。現(xiàn)在我就對這5個月的實習(xí)做一個工作小結(jié)。

首先，介紹一下我的實習(xí)單位：金華市順豐速運(yùn)有限公司。

自12月20號開頭，公司支配我進(jìn)行了二個階段的實習(xí)。第一階段是為期一星期的培訓(xùn)，其實這一階段沒有什么技術(shù)性。完全是對公司做全面的熟悉，包括公司的企業(yè)文化，倉管員的相關(guān)學(xué)問，快件學(xué)問及其涉及到的關(guān)務(wù)常識，財務(wù)管理。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇10

前言

隨著.的快速進(jìn)展，用人單位對高校生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到.，同時能夠為自己步入.打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習(xí)是必不行少的階段。

畢業(yè)實習(xí)能夠使我們在實踐中了解.，讓我們學(xué)到了許多在物流管理專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我熟悉到將所學(xué)的學(xué)問詳細(xì)應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向.打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng).，才能被這個.所接納，進(jìn)而生存進(jìn)展。

剛進(jìn)入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)憂，在高校學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)學(xué)問與實習(xí)崗位所需的學(xué)問有些脫節(jié)，但在經(jīng)受了幾天的適應(yīng)過程之后，我漸漸調(diào)整觀念，正確熟悉了實習(xí)單位和個人的崗位以及進(jìn)展方向。我信任只要我們立足于現(xiàn)實，轉(zhuǎn)變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取。

在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會紛至沓來，促使我們成為物流管理專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的物流管理專業(yè)理論學(xué)問應(yīng)用于實踐中，才能真正把握這門學(xué)問。因此，我作為一名物流管理專業(yè)的同學(xué)，有幸參與了為期近三個月的畢業(yè)實習(xí)。

一、實習(xí)目的及任務(wù)

經(jīng)過了高校四年物流管理專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)問有了根本把握。我們即將離開高校校內(nèi)，作為高校畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)進(jìn)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務(wù)。本次實習(xí)的目的及任務(wù)要求：

1.1實習(xí)目的

①為了將自己所學(xué)物流管理專業(yè)學(xué)問運(yùn)用在.實踐中，在實踐中鞏固自己的理論學(xué)問，將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問運(yùn)用于實踐當(dāng)中，反過來檢驗書本上理論的正確性，熬煉自己的動手力量，培育實際工作力量和分析力量，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。通過物流管理的專業(yè)實習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的學(xué)問，并且培育自己發(fā)覺問題、解決問題的力量

②通過物流管理專業(yè)崗位實習(xí)，更廣泛的直接接觸.，了解.需要，加深對.的熟悉，增加自身對.的適應(yīng)性，將自己融合到.中去，培育自己的實踐力量，縮短我們從一名高校生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向.打下堅實的基礎(chǔ);

③通過實習(xí)，了解物流管理專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的學(xué)問，擴(kuò)寬學(xué)問面，增加.閱歷。接觸更多的人，在實踐中熬煉膽識，提升自己的溝通力量和其他社交力量。培育更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。

1.2實習(xí)任務(wù)要求

①在物流管理崗位實習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實習(xí)單位的規(guī)章制度，聽從畢業(yè)實習(xí)專業(yè)指導(dǎo)老師的支配，做好實習(xí)筆記，注意理論與實踐相結(jié)合，擅長發(fā)覺問題

②在實習(xí)過程，有嚴(yán)格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有閱歷的同事請教，樂觀主動完成實習(xí)單位安排的任務(wù)，與單位同事和諧相處;

③每天都仔細(xì)總結(jié)當(dāng)天的實習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并根據(jù)學(xué)校畢業(yè)實習(xí)要求準(zhǔn)時撰寫畢業(yè)實習(xí)日記。

二、實習(xí)單位及崗位簡介

2.1實習(xí)單位簡介

浙江系統(tǒng)工程有限公司成立于*年，是一家專注于產(chǎn)品和產(chǎn)品討論、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于*科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參加者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。

浙江系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)閱歷與國內(nèi)企業(yè)的詳細(xì)實際相結(jié)合，為企業(yè)供應(yīng)全方位的解決方案，關(guān)心企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)力量，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地進(jìn)展。

公司人才結(jié)構(gòu)合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的產(chǎn)品，企業(yè)特聘請物流管理專業(yè)專家(中科院院士)作為詢問顧問，緊密跟蹤物流管理行業(yè)進(jìn)展特點，不斷優(yōu)化。

2.2實習(xí)崗位簡介(概況)

A.參加物流管理崗位的日常工作，參加組織制定單位物流管理崗位進(jìn)展規(guī)劃和年度工作方案(包括年度經(jīng)費(fèi)使用方案，儀器設(shè)備申購方案等)，并幫助同事組織實施和檢查執(zhí)行狀況。

B.幫助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、實施有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在物流管理專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的學(xué)問，不斷提高業(yè)務(wù)水平和工作力量。

C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力提高客戶建立良好關(guān)系力量，給客戶量身打造設(shè)計方案。

三、實習(xí)內(nèi)容(過程)

3.1進(jìn)行計算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。

我很榮幸進(jìn)入浙江系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習(xí)。為了更好地適應(yīng)從同學(xué)到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)物流管理專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)學(xué)問材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)學(xué)問的自主學(xué)習(xí)，并支配特地的老同事對崗位所涉及的相關(guān)學(xué)問進(jìn)行專項培訓(xùn)。

3.2適應(yīng)物流管理專業(yè)崗位工作。

為期兩個多月的畢業(yè)實習(xí)是我人生的一個重要轉(zhuǎn)折點。校內(nèi)與職場、學(xué)習(xí)與工作、同學(xué)與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向.，在這個轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。

我在物流管理專業(yè)崗位漸漸的熟識工作環(huán)境和工作同事后，漸漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天根據(jù)安排的任務(wù)按時按量的完成。在漸漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細(xì)節(jié)打算成敗。

德邦物流實習(xí)心得體會感受篇11

以往對于物流管理概念的熟悉，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對于物流的本身感到很神奇，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的