第十三章-遇險(xiǎn)通信課件

第13章遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)3.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信概述遇險(xiǎn)與安全通信安全通信緊急通信遇險(xiǎn)通信后續(xù)通信遇險(xiǎn)報(bào)警第13章遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)遇險(xiǎn)與安全通信安緊遇后續(xù)113.1.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的定義遇險(xiǎn)報(bào)警：表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援。后續(xù)通信：主要包括搜救協(xié)調(diào)通信、現(xiàn)場(chǎng)通信等，是遇險(xiǎn)報(bào)警后針對(duì)險(xiǎn)情展開(kāi)的通信。13.1.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的定義遇險(xiǎn)報(bào)警：表明發(fā)送報(bào)警2緊急通信：意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。如醫(yī)療援助、醫(yī)療指導(dǎo)等。安全通信：表明呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送。如航行警告、氣象警告等。緊急通信：意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移安全通信：表明呼叫臺(tái)有一份313.1.2遇險(xiǎn)和安全通信頻率1．地面系統(tǒng)的遇險(xiǎn)和安全通信頻率1)DSCMF2187.5kHzHF4207.5kHz6312kHz

8414.5kHz12577kHz16804.5kHzVHF156.525MHz(CH70)13.1.2遇險(xiǎn)和安全通信頻率42)RTMF2182kHzHF4125kHz6215kHz8291kHz12290kHz16420kHzVHF156.8MHz3)NBDPMF2174.5kHzHF4177.5kHz6268kHz8376.5kHz12520kHz16695kHz2)RT5說(shuō)明如下：遇險(xiǎn)與安全通信采用單頻單工方式。2187.5Kkz和8414.5kHz是強(qiáng)制值守頻率。其它4個(gè)頻率為選擇性值守頻率。4125kHz和6215kHz除遇險(xiǎn)和安全通信外，也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。2182kHz是MF遇險(xiǎn)和安全通信頻率。也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。

說(shuō)明如下：62.衛(wèi)星系統(tǒng)遇險(xiǎn)與安全通信頻率在Inmarsat系統(tǒng)中沒(méi)有具體指定，通過(guò)優(yōu)先級(jí)別來(lái)保證通信優(yōu)先權(quán)。COSPAS-SARSAT系統(tǒng)為406～406.1MHz范圍內(nèi)。2.衛(wèi)星系統(tǒng)遇險(xiǎn)與安全通信頻率713.2遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)13.2.1遇險(xiǎn)報(bào)警方法和值守要求1．遇險(xiǎn)報(bào)警方法報(bào)警方法地面系統(tǒng)VHF/MF/HFDSCInmarsat系統(tǒng)B/C/M/F船站COSPAS-SARSAT系統(tǒng)406EPIRB13.2遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)報(bào)警方法地面系統(tǒng)Inmarsat系統(tǒng)C8說(shuō)明:首選船對(duì)岸報(bào)警。船對(duì)船報(bào)警方式只能通過(guò)DSC實(shí)現(xiàn)。報(bào)警內(nèi)容須包括遇險(xiǎn)船的識(shí)別、船位、遇險(xiǎn)性質(zhì)、需要的援助種類(lèi)等。說(shuō)明:92．值守要求

在航船舶必須通過(guò)如下設(shè)備對(duì)其所在航行海域保持適當(dāng)?shù)倪B續(xù)值守：1）VHFDSCCh702)MFDSC遇險(xiǎn)與安全頻率2187.5kHz3)DSC遇險(xiǎn)與安全頻率8414.5kHz和至少一個(gè)適合于最近的DSC岸臺(tái)的其它HFDSC頻率。2．值守要求104)SOLAS船舶應(yīng)保持在VHFCh13

值守與航行安全相關(guān)的通信。5)應(yīng)通過(guò)如下設(shè)備對(duì)船舶在航水域的MSI保持連續(xù)值守。(a)NAVTEX(518kHz)(b)Inmarsat-C(orEGCSafetyNET)(c)HFMSI4)SOLAS船舶應(yīng)保持在VHFCh13值守與1113.2.2DSC遇險(xiǎn)通信1.遇險(xiǎn)報(bào)警1）要求如果船舶或個(gè)人或多人遭遇險(xiǎn)情而需要立即獲得救助時(shí)，在船長(zhǎng)授意下，應(yīng)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。DSC遇險(xiǎn)報(bào)警內(nèi)容中，應(yīng)盡可能包含最新的船位和時(shí)間。船位和時(shí)間可由導(dǎo)航設(shè)備自動(dòng)輸入，也可人工輸入。13.2.2DSC遇險(xiǎn)通信122）DSC遇險(xiǎn)報(bào)警操作快捷鍵直接啟動(dòng)（直接報(bào)警）內(nèi)容:FORMAT:Distress(自動(dòng)選擇）PositionandTime:（來(lái)自船位存儲(chǔ)器）NOFD：險(xiǎn)情不明（初始設(shè)置）Telecom：USBTelephony（初始設(shè)置）2）DSC遇險(xiǎn)報(bào)警操作13現(xiàn)編報(bào)警電文并啟動(dòng)（編輯報(bào)警）選擇FORMAT、NOFD、TELECOM等信息，正常情況不需人工輸入船位和時(shí)間。遇險(xiǎn)性質(zhì)(Natureofdistress)包括的選項(xiàng)有：性質(zhì)不明、著火，爆炸、浸水、碰撞、擱淺、傾斜、沉沒(méi)、失控漂泊、棄船、海盜襲擊和人員落水等。第十三章-遇險(xiǎn)通信課件14后續(xù)通信方式：包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)和NBDP?！叭笔　睍r(shí)默認(rèn)為無(wú)線(xiàn)電話(huà)。后續(xù)通信頻率：按“同波段轉(zhuǎn)換”原則。

后續(xù)通信方式：包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)和NBDP。“缺省”時(shí)默認(rèn)為無(wú)線(xiàn)電153）報(bào)警特點(diǎn)

a.強(qiáng)化信息：每次發(fā)射，同一呼叫序列連續(xù)發(fā)送5或6遍；

b.自動(dòng)重復(fù)：重復(fù)間隔MF/HF為3.5～4.5min，VHF為（230+10n）s，（n為重復(fù)序次）

c.報(bào)警可在收到遇險(xiǎn)確認(rèn)后自動(dòng)中斷，也可人工強(qiáng)制中斷。3）報(bào)警特點(diǎn)164）報(bào)警信息的發(fā)射形式（特指MF/HF）

a.單頻呼叫嘗試

—始終在某一選定的頻率上進(jìn)行報(bào)警。每次發(fā)射連續(xù)發(fā)送

5

次呼叫序列。

1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列第1次報(bào)警第2次報(bào)警3.5~4.5min重復(fù)間隔3.5~4.5min重復(fù)間隔4）報(bào)警信息的發(fā)射形式（特指MF/HF）111111111117b.多頻呼叫嘗試

—自動(dòng)在規(guī)定的6個(gè)遇險(xiǎn)頻率上循環(huán)進(jìn)行報(bào)警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第1次報(bào)警第2次報(bào)警3.5~4.5min間隔3.5~4.5min間隔b.多頻呼叫嘗試—自動(dòng)在規(guī)定的6個(gè)遇2M4M6M8M182.收到遇險(xiǎn)報(bào)警后的響應(yīng)1）遇險(xiǎn)確認(rèn)遇險(xiǎn)確認(rèn)應(yīng)人工在收到遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率上進(jìn)行。通常只由適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)用DSC來(lái)進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的確認(rèn)。岸臺(tái)在MF和HF波段進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，應(yīng)在收到報(bào)警后的1～2.75min期間內(nèi)啟動(dòng)發(fā)射。而在VHF波段，則應(yīng)盡快進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)。2.收到遇險(xiǎn)報(bào)警后的響應(yīng)19遇險(xiǎn)確認(rèn)電文的格式應(yīng)為“allships”，電文中應(yīng)包含遇險(xiǎn)船的識(shí)別。船臺(tái)收到遇險(xiǎn)報(bào)警，通常不應(yīng)用DSC給予確認(rèn)。而應(yīng)在守聽(tīng)DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的同時(shí)，將SSB收發(fā)機(jī)設(shè)置為與接收DSC遇險(xiǎn)報(bào)警頻率同波段的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信頻率上，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電話(huà)予以確認(rèn)。遇險(xiǎn)確認(rèn)電文的格式應(yīng)為“allships”，電文中應(yīng)包含遇20如果船臺(tái)在MF或VHF信道上繼續(xù)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，只當(dāng)與RCC或岸臺(tái)協(xié)商并得到明確指示時(shí)，方可發(fā)射DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，以中斷遇險(xiǎn)報(bào)警。如果船臺(tái)處在一個(gè)或多個(gè)岸臺(tái)的覆蓋范圍內(nèi)，收到遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)短時(shí)間推遲無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便岸臺(tái)首先對(duì)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)。如果船臺(tái)在MF或VHF信道上繼續(xù)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，只當(dāng)與R21船臺(tái)在HF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，不必進(jìn)行確認(rèn)，而應(yīng)值守接收來(lái)自岸臺(tái)的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)。同時(shí)，將HF無(wú)線(xiàn)電設(shè)備設(shè)置為與遇險(xiǎn)報(bào)警同波段的相應(yīng)后續(xù)遇險(xiǎn)通信頻率，準(zhǔn)備接收后續(xù)遇險(xiǎn)通信。

船臺(tái)在HF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，不必進(jìn)行確認(rèn)，而應(yīng)值守接222）對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫應(yīng)人工啟動(dòng)。任何船臺(tái)在HF信道收到遇險(xiǎn)報(bào)警，而岸臺(tái)在5min內(nèi)未予確認(rèn)，且未發(fā)現(xiàn)岸臺(tái)和遇險(xiǎn)船之間正在進(jìn)行后續(xù)遇險(xiǎn)通信時(shí)，均應(yīng)利用適當(dāng)?shù)臒o(wú)線(xiàn)電通信手段通知RCC，并向適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)發(fā)射DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。2）對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)23岸臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，或船臺(tái)發(fā)射的對(duì)一個(gè)以上船舶的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由船臺(tái)用無(wú)線(xiàn)電話(huà)予以確認(rèn)。船臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由岸臺(tái)盡快以“Individual”格式發(fā)射“distressrelayacknowledgement”呼叫來(lái)予以確認(rèn)。岸臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，或船臺(tái)發(fā)射的對(duì)一個(gè)以上船舶的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)24船臺(tái)在VHF和MF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，絕不允許發(fā)射對(duì)所有船的DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。如果當(dāng)時(shí)未在相關(guān)信道對(duì)話(huà)音信號(hào)進(jìn)行值守，應(yīng)對(duì)某岸臺(tái)發(fā)送“individual”格式的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。如果符合下述情況，可代表遇險(xiǎn)的他船以遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)方式實(shí)現(xiàn)報(bào)警：*遇險(xiǎn)船自身無(wú)能力發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警；*船長(zhǎng)認(rèn)為有必要對(duì)遇險(xiǎn)船提供進(jìn)一步的幫助。船臺(tái)在VHF和MF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，絕不允許發(fā)射對(duì)所25DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：AllShipsCall(VHF)；

GeographicalAreaCall(MF/HF)；合適岸臺(tái)的MMSIDSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：263.誤報(bào)警的取消立即停止報(bào)警發(fā)射，將收發(fā)機(jī)調(diào)諧到與DSC誤報(bào)警信道同波段的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信信道。監(jiān)聽(tīng)相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)信道，并響應(yīng)任何關(guān)于遇險(xiǎn)報(bào)警的通信。通過(guò)inmarsat-C船站等裝置，向相關(guān)的RCC通告誤報(bào)警事件并要求取消此次誤報(bào)警。如按上述程序取消了DSC誤報(bào)警，將不會(huì)遭受任何懲罰。3.誤報(bào)警的取消274.DSC設(shè)備的測(cè)試呼叫可在任何遇險(xiǎn)與安全頻率上進(jìn)行，但應(yīng)盡量避免使用2Mhz頻率。測(cè)試呼叫序列的格式符應(yīng)為“Individual”，優(yōu)先等級(jí)應(yīng)為“Safety”。Telecommand－1應(yīng)為“Test”。收到DSC測(cè)試呼叫后，岸臺(tái)通常在1min內(nèi)自動(dòng)予以應(yīng)答。通常兩臺(tái)不需進(jìn)行后續(xù)通信。選擇適當(dāng)岸臺(tái)后，要確認(rèn)其在所選的頻率上保持值守，并確保該頻率未被占用。4.DSC設(shè)備的測(cè)試28測(cè)試呼叫及應(yīng)答，也可在船臺(tái)之間進(jìn)行。但在實(shí)際應(yīng)用中，岸臺(tái)通常是首選的。為降低測(cè)試呼叫對(duì)遇險(xiǎn)與安全呼叫的干擾，DSC測(cè)試呼叫限定為每周一次。在VHFCH70上發(fā)射的DSC測(cè)試呼叫，僅適用于在船舶之間。如在通信范圍內(nèi)無(wú)合適的臺(tái)用于進(jìn)行測(cè)試呼叫，則更適宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHFDSC設(shè)備以進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試呼叫及應(yīng)答，也可在船臺(tái)之間進(jìn)行。但在實(shí)際應(yīng)用中，岸臺(tái)通常2913.2.3無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信包括SSB電話(huà)、VHF電話(huà)及衛(wèi)星電話(huà)。1．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)呼叫格式：遇險(xiǎn)信號(hào)Mayday，三次Thisis（語(yǔ)言出現(xiàn)障礙時(shí)可以使用DE，讀作“DeltaEcho”）遇險(xiǎn)船舶的船名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Mayday13.2.3無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信30位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)以及期望得到的救助其它有助于救助的信息Master（表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)）注意：若遇險(xiǎn)船舶通過(guò)DSC終端報(bào)警成功，而后雙方根據(jù)約定在2182kHz或者VHF16信道進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí)，遇險(xiǎn)信號(hào)、雙方識(shí)別可以減少為1次。位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)以及期望得到的救助31

2．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)格式：Mayday遇險(xiǎn)船名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Thisis（或者DE）確認(rèn)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Received（或“RRR”，讀三次“Romeo”）Mayday2．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)格式：323．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)（MaydayRelay），三次Thisis（或者DE）轉(zhuǎn)發(fā)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Relayingfrom＜遇險(xiǎn)船的船名＞Mayday復(fù)述遇險(xiǎn)船呼叫信息3．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：3313.2.4NBDP遇險(xiǎn)通信1.NBDP遇險(xiǎn)呼叫格式MAYDAYCQCQCQ(普呼，可以省略)DE（或者THISIS）遇險(xiǎn)船名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別MAYDAY遇險(xiǎn)電文MASTER（表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)）13.2.4NBDP遇險(xiǎn)通信342.NBDP遇險(xiǎn)確認(rèn)電文格式MAYDAY遇險(xiǎn)船舶的船名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別DE（或者THISIS）確認(rèn)臺(tái)的臺(tái)名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別RRRMAYDAY2.NBDP遇險(xiǎn)確認(rèn)電文格式35說(shuō)明:NBDP遇險(xiǎn)通信通常采用CFEC工作模式。特殊情況也可以使用ARQ模式。利用NBDP進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的優(yōu)點(diǎn)：可以將遇險(xiǎn)通信直接記錄打印輸出；對(duì)于英語(yǔ)口語(yǔ)能力的要求較低。

說(shuō)明:3613.2.5INMARSAT船站遇險(xiǎn)通信COSPAS-SARSAT系統(tǒng)或者Inmarsat系統(tǒng)收到報(bào)警，搜救協(xié)調(diào)中心（RCC)或者地面站(LES)需要將信息轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的海岸電臺(tái)、地面站、搜救協(xié)調(diào)中心，而后利用Inmarsat系統(tǒng)的增強(qiáng)群呼功能或者NAVTEX系統(tǒng)向相關(guān)海域轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。13.2.5INMARSAT船站遇險(xiǎn)通信37INMARSAT通信分為常規(guī)（0）、安全（1）、緊急（2）、遇險(xiǎn)（3）四個(gè)優(yōu)先級(jí)別。實(shí)際通信時(shí)，通常默認(rèn)級(jí)別為常規(guī)，其它級(jí)別通過(guò)船站終端選擇設(shè)置。1．Inmarsat船站電話(huà)遇險(xiǎn)通信船站電話(huà)遇險(xiǎn)報(bào)警既可通過(guò)話(huà)機(jī)終端實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)船站的電腦終端實(shí)現(xiàn)。INMARSAT通信分為常規(guī)（0）、安全（1）、緊急（2）、38B/F船站都是實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其報(bào)警信號(hào)直接轉(zhuǎn)至RCC。因此報(bào)警后不需要轉(zhuǎn)換通信方式，后續(xù)通信可隨即進(jìn)行。通過(guò)話(huà)機(jī)手柄進(jìn)行電話(huà)遇險(xiǎn)通信程序：①設(shè)置“遇險(xiǎn)（Distress）”優(yōu)先等級(jí)通常按下紅色報(bào)警按鈕即可。一般要求按壓5秒以上。15秒后船站會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警呼叫，經(jīng)設(shè)置的默認(rèn)地面站轉(zhuǎn)接至RCC。B/F船站都是實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其報(bào)警信號(hào)直接轉(zhuǎn)至RCC。因此報(bào)39

②選擇地面站（此步驟可略，使用默認(rèn)地面站）。一般選擇距事發(fā)地最近地面站。③拿起話(huà)機(jī)，啟動(dòng)呼叫。④當(dāng)RCC應(yīng)答時(shí)，按照無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)呼叫格式進(jìn)行話(huà)音通信。⑤通話(huà)完畢，放回話(huà)機(jī)即可。②選擇地面站（此步驟可略，使用默402．Inmarsat船站電傳遇險(xiǎn)通信主要通過(guò)Inmarsat-B和C船站實(shí)現(xiàn)。C船站采用是存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)方式，需要發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警提供險(xiǎn)情概況，而后發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)別電文提供詳情。（1）B船站電傳遇險(xiǎn)通信程序①啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警B船站電傳報(bào)警多數(shù)是通過(guò)遇險(xiǎn)菜單啟動(dòng)的。2．Inmarsat船站電傳遇險(xiǎn)通信41啟動(dòng)報(bào)警后，終端屏幕顯示日期、地面站識(shí)別、遇險(xiǎn)船應(yīng)答碼、搜救協(xié)調(diào)中心應(yīng)答碼等信息。只有屏幕出現(xiàn)搜救協(xié)調(diào)中心應(yīng)答碼，才表明報(bào)警成功，可以進(jìn)行后續(xù)通信。②發(fā)送遇險(xiǎn)電文可預(yù)編；也可通過(guò)鍵盤(pán)實(shí)時(shí)輸入。③中斷線(xiàn)路通常輸入連續(xù)的5個(gè)“·”。啟動(dòng)報(bào)警后，終端屏幕顯示日期、地面站識(shí)別、遇險(xiǎn)船應(yīng)答碼、搜救42（2）C船站電傳遇險(xiǎn)通信程序包括報(bào)警和后續(xù)通信二個(gè)環(huán)節(jié)。①遇險(xiǎn)報(bào)警方法：方法一：先在終端上對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行簡(jiǎn)單的設(shè)置，包括轉(zhuǎn)接的地面站、遇險(xiǎn)性質(zhì)（缺省時(shí)為“未指明”）等。然后，按下報(bào)警按鈕啟動(dòng)報(bào)警。（2）C船站電傳遇險(xiǎn)通信程序43方法二：直接按下報(bào)警按鈕啟動(dòng)報(bào)警?？梢杂|發(fā)船站本身的報(bào)警按鈕，也可觸發(fā)遙控報(bào)警按鈕。此時(shí)，報(bào)警信息均為默認(rèn)設(shè)置。②后續(xù)通信程序：a.編輯并存儲(chǔ)遇險(xiǎn)電文b.在電傳終端上設(shè)置參數(shù)。要求：方法二：44通信級(jí)別設(shè)置為“遇險(xiǎn)”；地面站應(yīng)該與報(bào)警時(shí)設(shè)置的地面站相同

c.啟動(dòng)發(fā)射注意：報(bào)警發(fā)出后，應(yīng)保持衛(wèi)星電話(huà)/電傳信道不被占用，以便可隨時(shí)接收RCC呼叫。若報(bào)警發(fā)出5分鐘后，搜救協(xié)調(diào)中心或地面站沒(méi)有應(yīng)答，操作員應(yīng)重發(fā)報(bào)警。通信級(jí)別設(shè)置為“遇險(xiǎn)”；4513.2.6誤報(bào)警的處理1．地面系統(tǒng)中誤報(bào)警的處理①馬上關(guān)閉發(fā)射機(jī)電源；②將相關(guān)設(shè)備根據(jù)“同頻段”的原則調(diào)諧到無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)頻率上：③按下列格式廣播，以取消誤報(bào)警。Allstations，Allstations，Allstations13.2.6誤報(bào)警的處理46Thisis船名、呼號(hào)、MMSI碼，誤報(bào)警的地理位置Cancelmydistressalertof＜日期，UTC時(shí)間＞船長(zhǎng)姓名、船名、呼號(hào)、MMSI碼日期，UTC時(shí)間2．Inmarsat船站電傳誤報(bào)警的處理當(dāng)發(fā)現(xiàn)用Inmarsat-B/C船站出現(xiàn)了電傳

Thisis47誤報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即：

①編輯如下格式的電文：Thisis船名、呼號(hào)、MMSI碼，誤報(bào)警的地理位置Cancelmydistressalertof＜日期，UTC時(shí)間＞船長(zhǎng)姓名、船名、呼號(hào)、MMSI碼日期，UTC時(shí)間誤報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即：48

②用遇險(xiǎn)通信等級(jí)，把上面電文發(fā)送到剛剛接收了遇險(xiǎn)報(bào)警的搜救協(xié)調(diào)中心。3．EPIRB誤報(bào)警的處理如果發(fā)現(xiàn)EPIRB設(shè)備發(fā)送了誤報(bào)警，必須馬上聯(lián)系就近的海岸電臺(tái)或者適當(dāng)?shù)暮０兜厍蛘?，或搜救協(xié)調(diào)中心取消誤報(bào)警。②用遇險(xiǎn)通信等級(jí)，把上面電文發(fā)送493.3緊急和安全通信緊急和安全通信包括：①航警、氣象警告和其它緊急信息的發(fā)送；

②船對(duì)船的航行安全通信；

③船位報(bào)告通信；

④搜救行動(dòng)的輔助通信；

⑤醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助通信。

3.3緊急和安全通信503.3.1緊急通信包括醫(yī)療援助、醫(yī)療指導(dǎo)、海事援助等。緊急信號(hào)為“PanPan”。通信時(shí)首先應(yīng)發(fā)送緊急信號(hào)的引語(yǔ)，然后發(fā)送相關(guān)的緊急信息。緊急信號(hào)和緊急信息，可以通過(guò)地面或衛(wèi)星系統(tǒng)發(fā)送。3.3.1緊急通信51NBDP緊急通信格式如下：PanPan一次DEBTBM電文3.3.2醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助業(yè)務(wù)醫(yī)療指導(dǎo)適用于獲得醫(yī)療指導(dǎo)、建議的場(chǎng)合。NBDP緊急通信格式如下：52醫(yī)療援助適用于船上病人或傷員需要緊急送上岸或請(qǐng)醫(yī)生登船治療的場(chǎng)合。醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助既可以通過(guò)地面系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)衛(wèi)星系統(tǒng)的二位數(shù)字業(yè)務(wù)碼實(shí)現(xiàn)。醫(yī)療指導(dǎo)和醫(yī)療援助通信格式：緊急信號(hào)（PanPan），三次發(fā)射臺(tái)識(shí)別Medical電文醫(yī)療援助適用于船上病人或傷員需要緊急送上岸或請(qǐng)醫(yī)生登船治療的533.3.3安全通信所有通信必須冠以安全信號(hào)“Securite”?？稍谟鲭U(xiǎn)與安全頻率上進(jìn)行，也可在雙方協(xié)商好的頻率上進(jìn)行，船舶間還可通過(guò)VHF13頻道進(jìn)行。格式與緊急通信相似。緊急和安全通信都是“盲發(fā)”。特殊情況指向特定的接收電臺(tái)。3.3.3安全通信54第13章遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)3.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信概述遇險(xiǎn)與安全通信安全通信緊急通信遇險(xiǎn)通信后續(xù)通信遇險(xiǎn)報(bào)警第13章遇險(xiǎn)、緊急和安全通信業(yè)務(wù)遇險(xiǎn)與安全通信安緊遇后續(xù)5513.1.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的定義遇險(xiǎn)報(bào)警：表明發(fā)送報(bào)警的移動(dòng)單元或人員處于緊迫危險(xiǎn)需要立即救援。后續(xù)通信：主要包括搜救協(xié)調(diào)通信、現(xiàn)場(chǎng)通信等，是遇險(xiǎn)報(bào)警后針對(duì)險(xiǎn)情展開(kāi)的通信。13.1.1遇險(xiǎn)、緊急、安全通信的定義遇險(xiǎn)報(bào)警：表明發(fā)送報(bào)警56緊急通信：意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移動(dòng)單元或者人員安全的十分緊急的信息需要發(fā)送。如醫(yī)療援助、醫(yī)療指導(dǎo)等。安全通信：表明呼叫臺(tái)有一份涉及航行安全的電文需要發(fā)送。如航行警告、氣象警告等。緊急通信：意味著呼叫臺(tái)有一份涉及移安全通信：表明呼叫臺(tái)有一份5713.1.2遇險(xiǎn)和安全通信頻率1．地面系統(tǒng)的遇險(xiǎn)和安全通信頻率1)DSCMF2187.5kHzHF4207.5kHz6312kHz

8414.5kHz12577kHz16804.5kHzVHF156.525MHz(CH70)13.1.2遇險(xiǎn)和安全通信頻率582)RTMF2182kHzHF4125kHz6215kHz8291kHz12290kHz16420kHzVHF156.8MHz3)NBDPMF2174.5kHzHF4177.5kHz6268kHz8376.5kHz12520kHz16695kHz2)RT59說(shuō)明如下：遇險(xiǎn)與安全通信采用單頻單工方式。2187.5Kkz和8414.5kHz是強(qiáng)制值守頻率。其它4個(gè)頻率為選擇性值守頻率。4125kHz和6215kHz除遇險(xiǎn)和安全通信外，也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。2182kHz是MF遇險(xiǎn)和安全通信頻率。也可用作常規(guī)業(yè)務(wù)的呼叫與回答。

說(shuō)明如下：602.衛(wèi)星系統(tǒng)遇險(xiǎn)與安全通信頻率在Inmarsat系統(tǒng)中沒(méi)有具體指定，通過(guò)優(yōu)先級(jí)別來(lái)保證通信優(yōu)先權(quán)。COSPAS-SARSAT系統(tǒng)為406～406.1MHz范圍內(nèi)。2.衛(wèi)星系統(tǒng)遇險(xiǎn)與安全通信頻率6113.2遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)13.2.1遇險(xiǎn)報(bào)警方法和值守要求1．遇險(xiǎn)報(bào)警方法報(bào)警方法地面系統(tǒng)VHF/MF/HFDSCInmarsat系統(tǒng)B/C/M/F船站COSPAS-SARSAT系統(tǒng)406EPIRB13.2遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)報(bào)警方法地面系統(tǒng)Inmarsat系統(tǒng)C62說(shuō)明:首選船對(duì)岸報(bào)警。船對(duì)船報(bào)警方式只能通過(guò)DSC實(shí)現(xiàn)。報(bào)警內(nèi)容須包括遇險(xiǎn)船的識(shí)別、船位、遇險(xiǎn)性質(zhì)、需要的援助種類(lèi)等。說(shuō)明:632．值守要求

在航船舶必須通過(guò)如下設(shè)備對(duì)其所在航行海域保持適當(dāng)?shù)倪B續(xù)值守：1）VHFDSCCh702)MFDSC遇險(xiǎn)與安全頻率2187.5kHz3)DSC遇險(xiǎn)與安全頻率8414.5kHz和至少一個(gè)適合于最近的DSC岸臺(tái)的其它HFDSC頻率。2．值守要求644)SOLAS船舶應(yīng)保持在VHFCh13

值守與航行安全相關(guān)的通信。5)應(yīng)通過(guò)如下設(shè)備對(duì)船舶在航水域的MSI保持連續(xù)值守。(a)NAVTEX(518kHz)(b)Inmarsat-C(orEGCSafetyNET)(c)HFMSI4)SOLAS船舶應(yīng)保持在VHFCh13值守與6513.2.2DSC遇險(xiǎn)通信1.遇險(xiǎn)報(bào)警1）要求如果船舶或個(gè)人或多人遭遇險(xiǎn)情而需要立即獲得救助時(shí)，在船長(zhǎng)授意下，應(yīng)發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警。DSC遇險(xiǎn)報(bào)警內(nèi)容中，應(yīng)盡可能包含最新的船位和時(shí)間。船位和時(shí)間可由導(dǎo)航設(shè)備自動(dòng)輸入，也可人工輸入。13.2.2DSC遇險(xiǎn)通信662）DSC遇險(xiǎn)報(bào)警操作快捷鍵直接啟動(dòng)（直接報(bào)警）內(nèi)容:FORMAT:Distress(自動(dòng)選擇）PositionandTime:（來(lái)自船位存儲(chǔ)器）NOFD：險(xiǎn)情不明（初始設(shè)置）Telecom：USBTelephony（初始設(shè)置）2）DSC遇險(xiǎn)報(bào)警操作67現(xiàn)編報(bào)警電文并啟動(dòng)（編輯報(bào)警）選擇FORMAT、NOFD、TELECOM等信息，正常情況不需人工輸入船位和時(shí)間。遇險(xiǎn)性質(zhì)(Natureofdistress)包括的選項(xiàng)有：性質(zhì)不明、著火，爆炸、浸水、碰撞、擱淺、傾斜、沉沒(méi)、失控漂泊、棄船、海盜襲擊和人員落水等。第十三章-遇險(xiǎn)通信課件68后續(xù)通信方式：包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)和NBDP?！叭笔　睍r(shí)默認(rèn)為無(wú)線(xiàn)電話(huà)。后續(xù)通信頻率：按“同波段轉(zhuǎn)換”原則。

后續(xù)通信方式：包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)和NBDP?！叭笔　睍r(shí)默認(rèn)為無(wú)線(xiàn)電693）報(bào)警特點(diǎn)

a.強(qiáng)化信息：每次發(fā)射，同一呼叫序列連續(xù)發(fā)送5或6遍；

b.自動(dòng)重復(fù)：重復(fù)間隔MF/HF為3.5～4.5min，VHF為（230+10n）s，（n為重復(fù)序次）

c.報(bào)警可在收到遇險(xiǎn)確認(rèn)后自動(dòng)中斷，也可人工強(qiáng)制中斷。3）報(bào)警特點(diǎn)704）報(bào)警信息的發(fā)射形式（特指MF/HF）

a.單頻呼叫嘗試

—始終在某一選定的頻率上進(jìn)行報(bào)警。每次發(fā)射連續(xù)發(fā)送

5

次呼叫序列。

1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列1個(gè)序列第1次報(bào)警第2次報(bào)警3.5~4.5min重復(fù)間隔3.5~4.5min重復(fù)間隔4）報(bào)警信息的發(fā)射形式（特指MF/HF）111111111171b.多頻呼叫嘗試

—自動(dòng)在規(guī)定的6個(gè)遇險(xiǎn)頻率上循環(huán)進(jìn)行報(bào)警。2M4M6M8M12M16M2M4M6M8M12M16M第1次報(bào)警第2次報(bào)警3.5~4.5min間隔3.5~4.5min間隔b.多頻呼叫嘗試—自動(dòng)在規(guī)定的6個(gè)遇2M4M6M8M722.收到遇險(xiǎn)報(bào)警后的響應(yīng)1）遇險(xiǎn)確認(rèn)遇險(xiǎn)確認(rèn)應(yīng)人工在收到遇險(xiǎn)報(bào)警的頻率上進(jìn)行。通常只由適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)用DSC來(lái)進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的確認(rèn)。岸臺(tái)在MF和HF波段進(jìn)行DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，應(yīng)在收到報(bào)警后的1～2.75min期間內(nèi)啟動(dòng)發(fā)射。而在VHF波段，則應(yīng)盡快進(jìn)行遇險(xiǎn)確認(rèn)。2.收到遇險(xiǎn)報(bào)警后的響應(yīng)73遇險(xiǎn)確認(rèn)電文的格式應(yīng)為“allships”，電文中應(yīng)包含遇險(xiǎn)船的識(shí)別。船臺(tái)收到遇險(xiǎn)報(bào)警，通常不應(yīng)用DSC給予確認(rèn)。而應(yīng)在守聽(tīng)DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)的同時(shí)，將SSB收發(fā)機(jī)設(shè)置為與接收DSC遇險(xiǎn)報(bào)警頻率同波段的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信頻率上，并通過(guò)無(wú)線(xiàn)電話(huà)予以確認(rèn)。遇險(xiǎn)確認(rèn)電文的格式應(yīng)為“allships”，電文中應(yīng)包含遇74如果船臺(tái)在MF或VHF信道上繼續(xù)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，只當(dāng)與RCC或岸臺(tái)協(xié)商并得到明確指示時(shí)，方可發(fā)射DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)，以中斷遇險(xiǎn)報(bào)警。如果船臺(tái)處在一個(gè)或多個(gè)岸臺(tái)的覆蓋范圍內(nèi)，收到遇險(xiǎn)報(bào)警后，應(yīng)短時(shí)間推遲無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)，以便岸臺(tái)首先對(duì)DSC遇險(xiǎn)報(bào)警進(jìn)行確認(rèn)。如果船臺(tái)在MF或VHF信道上繼續(xù)收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，只當(dāng)與R75船臺(tái)在HF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，不必進(jìn)行確認(rèn)，而應(yīng)值守接收來(lái)自岸臺(tái)的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)。同時(shí)，將HF無(wú)線(xiàn)電設(shè)備設(shè)置為與遇險(xiǎn)報(bào)警同波段的相應(yīng)后續(xù)遇險(xiǎn)通信頻率，準(zhǔn)備接收后續(xù)遇險(xiǎn)通信。

船臺(tái)在HF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警，不必進(jìn)行確認(rèn)，而應(yīng)值守接762）對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫應(yīng)人工啟動(dòng)。任何船臺(tái)在HF信道收到遇險(xiǎn)報(bào)警，而岸臺(tái)在5min內(nèi)未予確認(rèn)，且未發(fā)現(xiàn)岸臺(tái)和遇險(xiǎn)船之間正在進(jìn)行后續(xù)遇險(xiǎn)通信時(shí)，均應(yīng)利用適當(dāng)?shù)臒o(wú)線(xiàn)電通信手段通知RCC，并向適當(dāng)?shù)陌杜_(tái)發(fā)射DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。2）對(duì)遇險(xiǎn)報(bào)警的轉(zhuǎn)發(fā)77岸臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，或船臺(tái)發(fā)射的對(duì)一個(gè)以上船舶的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由船臺(tái)用無(wú)線(xiàn)電話(huà)予以確認(rèn)。船臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，應(yīng)由岸臺(tái)盡快以“Individual”格式發(fā)射“distressrelayacknowledgement”呼叫來(lái)予以確認(rèn)。岸臺(tái)發(fā)射的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫，或船臺(tái)發(fā)射的對(duì)一個(gè)以上船舶的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)78船臺(tái)在VHF和MF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，絕不允許發(fā)射對(duì)所有船的DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)呼叫。如果當(dāng)時(shí)未在相關(guān)信道對(duì)話(huà)音信號(hào)進(jìn)行值守，應(yīng)對(duì)某岸臺(tái)發(fā)送“individual”格式的遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)。如果符合下述情況，可代表遇險(xiǎn)的他船以遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)方式實(shí)現(xiàn)報(bào)警：*遇險(xiǎn)船自身無(wú)能力發(fā)射遇險(xiǎn)報(bào)警；*船長(zhǎng)認(rèn)為有必要對(duì)遇險(xiǎn)船提供進(jìn)一步的幫助。船臺(tái)在VHF和MF波段收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警后，絕不允許發(fā)射對(duì)所79DSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：AllShipsCall(VHF)；

GeographicalAreaCall(MF/HF)；合適岸臺(tái)的MMSIDSC遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：803.誤報(bào)警的取消立即停止報(bào)警發(fā)射，將收發(fā)機(jī)調(diào)諧到與DSC誤報(bào)警信道同波段的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信信道。監(jiān)聽(tīng)相應(yīng)的無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)信道，并響應(yīng)任何關(guān)于遇險(xiǎn)報(bào)警的通信。通過(guò)inmarsat-C船站等裝置，向相關(guān)的RCC通告誤報(bào)警事件并要求取消此次誤報(bào)警。如按上述程序取消了DSC誤報(bào)警，將不會(huì)遭受任何懲罰。3.誤報(bào)警的取消814.DSC設(shè)備的測(cè)試呼叫可在任何遇險(xiǎn)與安全頻率上進(jìn)行，但應(yīng)盡量避免使用2Mhz頻率。測(cè)試呼叫序列的格式符應(yīng)為“Individual”，優(yōu)先等級(jí)應(yīng)為“Safety”。Telecommand－1應(yīng)為“Test”。收到DSC測(cè)試呼叫后，岸臺(tái)通常在1min內(nèi)自動(dòng)予以應(yīng)答。通常兩臺(tái)不需進(jìn)行后續(xù)通信。選擇適當(dāng)岸臺(tái)后，要確認(rèn)其在所選的頻率上保持值守，并確保該頻率未被占用。4.DSC設(shè)備的測(cè)試82測(cè)試呼叫及應(yīng)答，也可在船臺(tái)之間進(jìn)行。但在實(shí)際應(yīng)用中，岸臺(tái)通常是首選的。為降低測(cè)試呼叫對(duì)遇險(xiǎn)與安全呼叫的干擾，DSC測(cè)試呼叫限定為每周一次。在VHFCH70上發(fā)射的DSC測(cè)試呼叫，僅適用于在船舶之間。如在通信范圍內(nèi)無(wú)合適的臺(tái)用于進(jìn)行測(cè)試呼叫，則更適宜使用1W的低功率呼叫本船的另一套VHFDSC設(shè)備以進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試呼叫及應(yīng)答，也可在船臺(tái)之間進(jìn)行。但在實(shí)際應(yīng)用中，岸臺(tái)通常8313.2.3無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信包括SSB電話(huà)、VHF電話(huà)及衛(wèi)星電話(huà)。1．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)呼叫格式：遇險(xiǎn)信號(hào)Mayday，三次Thisis（語(yǔ)言出現(xiàn)障礙時(shí)可以使用DE，讀作“DeltaEcho”）遇險(xiǎn)船舶的船名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Mayday13.2.3無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)通信84位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)以及期望得到的救助其它有助于救助的信息Master（表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)）注意：若遇險(xiǎn)船舶通過(guò)DSC終端報(bào)警成功，而后雙方根據(jù)約定在2182kHz或者VHF16信道進(jìn)行遇險(xiǎn)通信時(shí)，遇險(xiǎn)信號(hào)、雙方識(shí)別可以減少為1次。位置、遇險(xiǎn)性質(zhì)以及期望得到的救助85

2．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)格式：Mayday遇險(xiǎn)船名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Thisis（或者DE）確認(rèn)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Received（或“RRR”，讀三次“Romeo”）Mayday2．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)確認(rèn)格式：863．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)（MaydayRelay），三次Thisis（或者DE）轉(zhuǎn)發(fā)臺(tái)名、呼號(hào)或MMSI等識(shí)別，三次Relayingfrom＜遇險(xiǎn)船的船名＞Mayday復(fù)述遇險(xiǎn)船呼叫信息3．無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)格式：8713.2.4NBDP遇險(xiǎn)通信1.NBDP遇險(xiǎn)呼叫格式MAYDAYCQCQCQ(普呼，可以省略)DE（或者THISIS）遇險(xiǎn)船名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別MAYDAY遇險(xiǎn)電文MASTER（表示該電文船長(zhǎng)已授權(quán)）13.2.4NBDP遇險(xiǎn)通信882.NBDP遇險(xiǎn)確認(rèn)電文格式MAYDAY遇險(xiǎn)船舶的船名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別DE（或者THISIS）確認(rèn)臺(tái)的臺(tái)名或呼號(hào)、MMSI等識(shí)別RRRMAYDAY2.NBDP遇險(xiǎn)確認(rèn)電文格式89說(shuō)明:NBDP遇險(xiǎn)通信通常采用CFEC工作模式。特殊情況也可以使用ARQ模式。利用NBDP進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的優(yōu)點(diǎn)：可以將遇險(xiǎn)通信直接記錄打印輸出；對(duì)于英語(yǔ)口語(yǔ)能力的要求較低。

說(shuō)明:9013.2.5INMARSAT船站遇險(xiǎn)通信COSPAS-SARSAT系統(tǒng)或者Inmarsat系統(tǒng)收到報(bào)警，搜救協(xié)調(diào)中心（RCC)或者地面站(LES)需要將信息轉(zhuǎn)發(fā)至相應(yīng)的海岸電臺(tái)、地面站、搜救協(xié)調(diào)中心，而后利用Inmarsat系統(tǒng)的增強(qiáng)群呼功能或者NAVTEX系統(tǒng)向相關(guān)海域轉(zhuǎn)發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警。13.2.5INMARSAT船站遇險(xiǎn)通信91INMARSAT通信分為常規(guī)（0）、安全（1）、緊急（2）、遇險(xiǎn)（3）四個(gè)優(yōu)先級(jí)別。實(shí)際通信時(shí)，通常默認(rèn)級(jí)別為常規(guī)，其它級(jí)別通過(guò)船站終端選擇設(shè)置。1．Inmarsat船站電話(huà)遇險(xiǎn)通信船站電話(huà)遇險(xiǎn)報(bào)警既可通過(guò)話(huà)機(jī)終端實(shí)現(xiàn)，也可通過(guò)船站的電腦終端實(shí)現(xiàn)。INMARSAT通信分為常規(guī)（0）、安全（1）、緊急（2）、92B/F船站都是實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其報(bào)警信號(hào)直接轉(zhuǎn)至RCC。因此報(bào)警后不需要轉(zhuǎn)換通信方式，后續(xù)通信可隨即進(jìn)行。通過(guò)話(huà)機(jī)手柄進(jìn)行電話(huà)遇險(xiǎn)通信程序：①設(shè)置“遇險(xiǎn)（Distress）”優(yōu)先等級(jí)通常按下紅色報(bào)警按鈕即可。一般要求按壓5秒以上。15秒后船站會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警呼叫，經(jīng)設(shè)置的默認(rèn)地面站轉(zhuǎn)接至RCC。B/F船站都是實(shí)時(shí)通信系統(tǒng)，其報(bào)警信號(hào)直接轉(zhuǎn)至RCC。因此報(bào)93

②選擇地面站（此步驟可略，使用默認(rèn)地面站）。一般選擇距事發(fā)地最近地面站。③拿起話(huà)機(jī)，啟動(dòng)呼叫。④當(dāng)RCC應(yīng)答時(shí)，按照無(wú)線(xiàn)電話(huà)遇險(xiǎn)呼叫格式進(jìn)行話(huà)音通信。⑤通話(huà)完畢，放回話(huà)機(jī)即可。②選擇地面站（此步驟可略，使用默942．Inmarsat船站電傳遇險(xiǎn)通信主要通過(guò)Inmarsat-B和C船站實(shí)現(xiàn)。C船站采用是存儲(chǔ)-轉(zhuǎn)發(fā)方式，需要發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警提供險(xiǎn)情概況，而后發(fā)送遇險(xiǎn)優(yōu)先級(jí)別電文提供詳情。（1）B船站電傳遇險(xiǎn)通信程序①啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警B船站電傳報(bào)警多數(shù)是通過(guò)遇險(xiǎn)菜單啟動(dòng)的。2．Inmarsat船站電傳遇險(xiǎn)通信95啟動(dòng)報(bào)警后，終端屏幕顯示日期、地面站識(shí)別、遇險(xiǎn)船應(yīng)答碼、搜救協(xié)調(diào)中心應(yīng)答碼等信息。只有屏幕出現(xiàn)搜救協(xié)調(diào)中心應(yīng)答碼，才表明報(bào)警成功，可以進(jìn)行后續(xù)通信。②發(fā)送遇險(xiǎn)電文可預(yù)編；也可通過(guò)鍵盤(pán)實(shí)時(shí)輸入。③中斷線(xiàn)路通常輸入連續(xù)的5個(gè)“·”。啟動(dòng)報(bào)警后