冬季行車安全教育

冬季行車安全知識講課內(nèi)容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象；二.嚴寒氣候安全駕駛；三.確保冬季安全行車的“四要素”；四.冰雪道路安全駕駛；五.濃霧天氣安全駕駛；六.冬季行車安全自救方案實例；七.秋季安全行車注意事項；八.村鎮(zhèn)路段行車注意事項；駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開車的樂趣，減少不必要的麻煩，就必須認真遵循交通安全規(guī)律，必須以一個優(yōu)秀駕駛員標準來嚴格要求自己，那就是“愛車、守紀、安全、節(jié)約”這八個字是體現(xiàn)一個優(yōu)秀駕駛員的具體標準，說起來容易做起來卻很難，但是，只要你將這八個字貫穿到你的駕駛行為當中去。就會使你常在河邊走，就是不濕鞋。

所謂交通，就是人、車、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障，所以說，我們既是社會發(fā)展進步的象征，是自豪的有車族，同時也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴格遵守交通規(guī)則，認真履行駕駛員守責，避免不良駕駛習慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。

駕駛員基本素質(zhì)及常見不良心理現(xiàn)象

駕駛員不良心理快車心理

僥幸心理

報復心理

自信心理

消極、興奮心理

快車心理分析

“十次事故九次快”，開快車是發(fā)生車禍最危險的因素之一．導致快車心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強開車上路后不愿落在別人后面，時時想著超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時間被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn)，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車時，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開車：有些駕駛員外出辦事時，去時有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時有“早回家、早休息”的思想，容易開快車。尤其在高速路上，不顧車輛限速提示而超速行駛，時速跑到150、160,上述這些快車心理，都易導致交通事故的發(fā)生。

僥幸心理是駕駛員在駕車時雖然知道自己的駕車行為有一定的風險，但總認為災難不會落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會有什么問題”等等，特別是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會自然形成。在處理情況時?？偸峭锰幭?，如在超車時認為對方會給自己讓路，占用對方行車路線不要緊，擠過去完全可能：在違章裝載、違章操作時，認為不會出問題；在通過十字路口時覺得“一慢二看三通過”麻煩

總想快速通過；在山路轉(zhuǎn)彎時，認為對面不會來車。不必減速、鳴號、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析

報復心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。容易使其喪失自控能力．有的駕駛員遇到不講交通規(guī)則的行人或車輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報復對方，在逼近對方時嘴里不但罵罵咧咧，同時做點小動作

，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點虧。結(jié)果導致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報復心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。報復心理分析

這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信心理，認為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船？因而在處理復雜路況或處理突然事件時，過于相信自己或過高估計自己的駕車水平，不注意總結(jié)經(jīng)驗，單憑自己的感覺。缺乏科學判斷把自己以往的經(jīng)驗看得盡善盡美，結(jié)果就會釀成悲劇。

自信心理分析

駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導或同事鬧意見、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應(yīng)變慢，操作遲緩，遇事不能及時處理。過度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)積極表現(xiàn)，如喬遷新居、過年回家、朋友聚會、子女就業(yè)，升學、加薪等，由于過于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結(jié)果樂極生悲。消極興奮心理分析嚴寒氣氣候安全駕駛嚴寒氣氣候?qū)囕v輛駕駛駛的影影響1)燃油不不易蒸蒸發(fā)汽汽化，混合氣氣形成成條件件差，發(fā)動機機不易易起動動。2)發(fā)動機機和傳傳動系系各部部潤滑滑油和和潤滑滑脂粘粘度增增大甚甚至凝凝固，車輛起起步和和加速速困難難，操縱機機件沉沉重。3)金屬、塑料、橡膠等等材料料，在低溫溫下具具有變變脆的的特性性，因而機機件和和輪胎胎都容容易損損壞。。4)駕駛員員的手手腳容容易凍凍僵，冬季著著裝又又比較較厚，使操作的的靈活活性受受到影影響。5)駕駛室室內(nèi)外外的溫溫差，使擋風風玻璃璃產(chǎn)生生蒸汽汽，影響視視線。6)路面打打滑，使轉(zhuǎn)向和和制動動的操操縱難難度增增大。7)氣候惡惡劣，，冰雪天天氣較較多，，行車車風險險大．．重點應(yīng)應(yīng)做好好“防防凍、、防滑滑、防防霧、、防火火”四四項工工作．．一要防凍:因為冬冬季嚴嚴寒氣氣溫低低，大大多數(shù)數(shù)車輛輛在露露天或一一般車車庫停停放過過夜，，易出出現(xiàn)凍凍壞車車輛的的現(xiàn)象象。因因此，停車過過夜的的車輛輛，應(yīng)應(yīng)選擇擇干燥燥避風風的地地點，，車頭頭應(yīng)朝朝著順風方方向，，要注注意把把散熱熱器和和發(fā)動動機體體內(nèi)的的水徹徹底排排放干凈，，儲氣氣筒內(nèi)內(nèi)的存存氣和和余水水也要要排放放干凈凈，避避免結(jié)結(jié)凍。第二天天啟動動發(fā)動動機時時，切切記不不能大大轟油油門，，以防防燒瓦瓦、拉拉缸。。起步步前先先用怠怠速升升溫到到50攝氏度度左右右，便便可起起步，，起步步后要要用低低速擋擋慢行行一段段路待待底盤盤運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)正常常后，，方可可加速速行駛駛。確保冬冬季安安全行行車的的“四四要素素”二要防滑:冬季在在結(jié)冰冰打滑滑的道道路上上行車車，車車輛極極易橫滑，，轉(zhuǎn)向向的準準確性性往往往失常常。若若遇有有坡道道險橋橋窄路路，要特別別謹慎慎，限限速緩緩行。。上坡坡保持持均勻勻車速速，下下坡要要使用發(fā)動動機控控制，，轉(zhuǎn)彎彎時車車輛附附著力力小，，離心心力大大，要要提前減速速慢行行。若若是路路面特特別滑滑時，，要使使用防防滑鏈鏈條。。通過十字字路口口時，，應(yīng)事事先降降低車車速，，避免免緊急急制動動，引引起側(cè)滑現(xiàn)現(xiàn)象，，前后后兩車車之間間的距距離也也應(yīng)當當增加加到正正常行行車間距的的兩倍倍以上上。會會車時時，應(yīng)應(yīng)在相相距100米至150米處時時，選擇寬寬闊處處停車車禮讓讓。確保冬冬季安安全行行車的的“四四要素素”三要防霧:當遇到到濃霧霧彌漫漫無法法前進進時（（視線線不到三米米），，應(yīng)停停車避避讓，，待霧霧氣減減退情情況好好轉(zhuǎn)再再走，，視線線在30米以內(nèi)內(nèi)，時時速不不得超超過20公里。。行進進中應(yīng)應(yīng)開亮亮霧燈燈、近近光燈燈及尾尾燈，，遇到到對方方來車車要先先鳴笛笛，減減速讓讓道，，不準準逆道道行駛駛，不不準搶搶行，，不準準超越越同方方向正正在行行駛的的車輛輛。確保冬冬季安安全行行車的的“四四要素素”四要防火:火源是是一切切失火火事故故的外外在條條件和和直接接起因因。以以駕駛駛員來來說，，一定定要控控制人人為火火源。。禁止止用打打火機機、火火柴、、油燈燈在車車輛上上進行行照明明；加加注燃燃油時時，不不準吸吸煙，，車輛輛在停停駛和和保養(yǎng)養(yǎng)時不不應(yīng)在在車輛輛周圍圍設(shè)置置爐火火和進進行焊焊接等等工作作。確保冬冬季安安全行行車的的“四四要素素”一是在在雪地地長時時間行行車時時，需佩戴戴有色色眼鏡鏡，以防防造成成眩目目而影影響安安全行行車。。二是雪雪天和和路面面結(jié)冰冰時不不要上上高速速公路路行駛駛。三是減速行行駛：因路路面的的附著著力減減小，，一般般車速速不應(yīng)應(yīng)超過過30km/h。四是加大行行車間間距，至少少應(yīng)為為干燥燥路面面的2至3倍以上上。五是在彎道道坡路路上行行駛時時，應(yīng)應(yīng)避免免隨意意變線線，遇遇有情情況，，應(yīng)提提前減減速，，避免免中途途變速速、停停車或或熄火火，行駛中中盡量量利用用發(fā)動動機的的牽引引阻力力控制制車速速。冰雪道道路安全駕駛六是沿著前前車的的車轍轍行駛駛，一般般情況況下，，不要要超車車、急急減速速、急急轉(zhuǎn)彎彎和緊緊急制制動。。需要要停車車時，，要提提前采采取措措施，，多換換檔，，少制制動。。如路路況稍稍有可可凝，，應(yīng)緩緩慢制制動停停車。。待察察看清清楚，，確認認安全全后再再繼續(xù)續(xù)行駛駛。七是行行駛不可猛猛打、、猛回回方向向，當前前輪發(fā)發(fā)生滑滑溜時時，應(yīng)應(yīng)及時時松開開剎車車，修修正方方向；；當后后輪滑滑溜時時，應(yīng)應(yīng)向滑滑溜一一方修修正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤盤；當當遇動動力滑滑溜應(yīng)應(yīng)及時時抬起起加速速踏板板；當當橫向向滑溜溜車輛輛進入入旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)狀態(tài)態(tài)時，，不要要慌亂亂采取取措施施，等等車輛輛停穩(wěn)穩(wěn)后重重新起起步。。八是勤用喇喇叭，，警告告行人人和其其他車車輛，提示示自己己的行行車位位置，，兩車車交會會時關(guān)關(guān)閉防防霧燈燈，以以免給給對方方造成成眩目目感，，如果果對方方車速速較快快，應(yīng)應(yīng)主動動減速速讓行行，必必要時時靠邊邊停車車。冰雪道路安全駕駛為了避免或或減少冰雪雪天氣情況況下交通事事故的發(fā)生生，總結(jié)起起來應(yīng)注意意以下十防防：車況不良起步過猛觀察不周車速過快跟車過近超會車不當轉(zhuǎn)向過快制動過急眩目雪盲停車不穩(wěn)冰雪道路安全駕駛濃霧天天氣安全全駕駛濃霧天氣能能見度大大大降低，增增加發(fā)生交交通事故的的危險性，，因此行車車時應(yīng)注意意：①霧太大，能能見度太低低時，要暫暫停行駛，，待能見度度恢復到一一定程度時時再行駛；；②適當減速行行駛，打開開防霧燈及及前后小燈燈和寬燈燈，沿路右右側(cè)行駛，，但不要太太靠邊，以以免與路邊邊行人及其其他障礙發(fā)發(fā)生碰撞;③行駛中多鳴鳴喇叭，引引起行人和和車輛的注注意；④會車時用燈燈光示意，，盡量避免免超車。冬季行行車安安全自自救方方案一、輪胎側(cè)滑緊緊急自救方方案：在行車的過過程中，車車輛突然側(cè)側(cè)滑，應(yīng)立立即松開制制動踏板，，同時迅速速將方向盤盤朝側(cè)滑的的一邊轉(zhuǎn)動動。要注意意方向盤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動的幅度度，以免轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動過大車車輛沖出路路面。保持冷靜，，采用點剎剎的方法，，即踏在制制動踏板的的右腳松開，然然后再踏下下，快速地地重復數(shù)次次，便能有有效地將汽車停下。。如果你的車車輛是裝有有ABS防抱死制動動系統(tǒng)，上上述情況下應(yīng)該比比較安全。。二、冬季剎剎車問題：：因為冬季氣氣溫低，所所以對剎車車液體來說說會變得很很粘稠，這這會在一定定程度上影影響剎車的的正常使用用，從而降降低剎車的的靈活性。。這時，您您所需要做做的是在低低速行駛時時試剎車，，觀察一下下是否出現(xiàn)現(xiàn)異常，如如有異常，，則應(yīng)立刻刻停車采取取補救措施施。冬季行行車安安全自自救方方案三、汽車半半側(cè)翻或側(cè)側(cè)翻狀況自自救方案：：這時應(yīng)及時時卸下蓄電電池，放出出油箱內(nèi)的的燃油并用用容器裝好好，以防引引起火災,然后再設(shè)法法將車身調(diào)調(diào)正。車輛輛半側(cè)翻時時，可利用用木杠撬抬抬，同時在在另一側(cè)用用繩索牽拉拉，也可用用千斤頂在在側(cè)翻的一一側(cè)頂抬，，用磚、木木、石等簡簡易物品塞塞墊，然后后再用千斤斤頂頂抬，，如此反復復便可。冬季行行車安安全自自救方方案遵守交通規(guī)則平平安安安出行冬季來臨，氣候多變變，事故高發(fā)發(fā)，出門前請請注意收收聽天氣氣預報，關(guān)注路況況信息，為了確保保您和他他人的安安全,上路行駛駛請遵守守交通規(guī)規(guī)則，務(wù)必做到到：四勤勤八不不準準七慢慢六不不開開五不不超超四勤勤保保養(yǎng)養(yǎng)勤調(diào)調(diào)整整勤檢檢查查勤清清潔潔五不超超視線不好好不超前車不讓讓不超無把握不不超交叉路口口、人行行橫道不不超危險道路路不超六不開不開英英雄雄車不開違違章章車不開疲疲勞勞車不開湊湊合合車不開冒冒險險車不開賭賭氣氣車七慢慢交叉路口口慢大風視線線不好慢慢停車會車車、進、、出車場場慢復雜路段段慢超高超長長慢轉(zhuǎn)彎過橋橋、險道道慢過城鎮(zhèn)鬧鬧市慢八不準準不準無照照駕車不準疲勞勞駕車不準超超載載不準超超速速不準酒后后駕車不準違違章章超車車不準違違章章停車車不準夜夜間間違章章使使用燈燈光光冬季典型型事故案案例1、2009年2月8日晚20時左右，，山西忻忻州市開開發(fā)區(qū)忻忻臺線大大轉(zhuǎn)盤西西南側(cè)處處，一輛輛車牌號號為晉H20412的紅色大大巴車，，因下雪雪路滑，，轉(zhuǎn)彎時時側(cè)翻于于路邊的的便道上上，造成成一名乘乘客當場場死亡。。事故主要原因：路面上的的雨雪結(jié)結(jié)冰，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎車速速較快，，駕駛員員操作不不當。冬季典型型事故案案例2、2009.12.28日清晨6時左右,由于大霧低溫溫導致路路面能見見度低及及橋面結(jié)結(jié)冰,江西九景景高速公公路鄱陽陽湖大橋橋上發(fā)生生多起交交通追尾尾事故,造成15人死亡、、19人受傷。。3、2007年3月7日上午8時許，某某駕駛員員駕駛越越野車執(zhí)執(zhí)行巡線線任務(wù)。。當車自自唐海出出發(fā)，沿沿青林公公路由南南向北行行至114公里+200米處通過過沿海高高速公路路唐海高高架橋下下時，由由于橋面