2023年鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險策略

PAGEPAGE9鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險策略在工程建設(shè)過程中，工程經(jīng)濟(jì)管理始終發(fā)揮著越來越重要的作用，可以有效提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。在橋梁施工的實際過程中，有必要根據(jù)工程的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和管理風(fēng)險進(jìn)行有效的管理，以保證企業(yè)的市場競爭力和工程的整體效益。鋼結(jié)構(gòu)橋梁是當(dāng)前橋梁施工過程中使用的主要方法。在鋼結(jié)構(gòu)橋梁的實際施工中，為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，有必要充分應(yīng)對經(jīng)濟(jì)風(fēng)險和管理風(fēng)險，并采取針對性的策略來提高管理效果。1.工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險鋼橋作為現(xiàn)代交通樞紐的重要支撐工具之一，需要與時俱進(jìn)，應(yīng)用各種新技術(shù)，進(jìn)行有效管理。與鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)相比，鋼橋具有強(qiáng)度高，噪音低的優(yōu)點，可以在工廠生產(chǎn)。但是，工程從招標(biāo)過程開始，通過工程實施過程管理，最后完成結(jié)算。整個管理過程復(fù)雜，不可防止地會出現(xiàn)一些遺漏和隱患，直接影響到工程的經(jīng)濟(jì)管理，進(jìn)一步影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和開展。為了適應(yīng)新形勢的開展，企業(yè)需要采取措施應(yīng)對鋼橋建設(shè)中的經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險，解決關(guān)鍵問題。在改革開放的新形勢下，鋼橋在我國經(jīng)濟(jì)開展中發(fā)揮著越來越重要的作用，也提出了更高的要求。風(fēng)險管理是工程經(jīng)濟(jì)管理的重要組成局部。因此，要實施工程經(jīng)濟(jì)管理，首先要控制風(fēng)險。在工程實施過程中，或多或少存在風(fēng)險因素，例如工程跟蹤，技術(shù)建議書招標(biāo)和工程實施。風(fēng)險通常是不可預(yù)測的，管理人員需要在工程的早期階段控制風(fēng)險。在實際的經(jīng)濟(jì)管理中，我們還必須防范潛在的隱患，最大程度地減少風(fēng)險帶來的危害。只有這樣，工程才能順利實施，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益才能得到有效提高。在任何工程工作開始之前，有必要預(yù)測和調(diào)查隱患。只有這樣，才能消除隱患，將風(fēng)險降到最低，保護(hù)經(jīng)濟(jì)利益。面對新形勢，工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險形式也表現(xiàn)出工程管理過程各個階段的多樣性。為了有效地控制經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險，可以有效地預(yù)測工程可能面臨的經(jīng)濟(jì)損失，確定損失并取得合理的結(jié)果。隨著經(jīng)濟(jì)政策的變化和經(jīng)濟(jì)體制的改革，有必要研究工程經(jīng)濟(jì)管理過程中的風(fēng)險。因此，工程管理必須進(jìn)行經(jīng)濟(jì)風(fēng)險控制，這是企業(yè)長期可持續(xù)開展的重要保證，也是市場經(jīng)濟(jì)體制可持續(xù)開展的必然要求。風(fēng)險問題將影響建設(shè)工程的整個過程，并且可以擴(kuò)展到建設(shè)工程的管理。整個工程的風(fēng)險具有高度普遍性和客觀性。工程中的各種風(fēng)險問題主要存在于工程的整個生命周期中。在這種情況下，人們只能逐步降低風(fēng)險的可能性，并在一定程度上減少風(fēng)險造成的經(jīng)濟(jì)損失，不能從源頭上消除風(fēng)險，只能進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險的預(yù)防和控制，遏制風(fēng)險。2.常見的工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險問題2.1工程追蹤風(fēng)險對于鋼結(jié)構(gòu)工程，業(yè)主通常通過公開招標(biāo)來決定采用哪個橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)。但是在此之前，如果乙方的公司對該工程知之甚少或一無所知，那么在跟蹤工程方案時很容易忽略很多重要信息。廣州樞紐外環(huán)工程就是這種情況。由于跟蹤工程無法及時了解施工環(huán)境，因此主橋下部的空氣桁架間距為10米，而實際桁架間距為15米。履帶起重機(jī)最初的設(shè)計目的是方便鋼梁的安裝。但是，考慮到履帶起重機(jī)對天然氣管道和高速運(yùn)輸?shù)挠绊懀荒軐ζ鹬卦O(shè)備進(jìn)行改造。由于尚未完全跟蹤工程信息，因此對一系列工作產(chǎn)生了很大影響，例如施工方案，招標(biāo)和工程實施。連鎖效應(yīng)需要增加本錢160萬元，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。2.2投標(biāo)風(fēng)險投標(biāo)時，請仔細(xì)閱讀投標(biāo)范圍和投標(biāo)計分方法，做好投標(biāo)計算與分析。然后，根據(jù)經(jīng)驗，分析競爭對手的競標(biāo)策略，最后選擇最正確方案確定競標(biāo)價格。報價是工程經(jīng)濟(jì)管理的關(guān)鍵。如果投標(biāo)價格有偏差，將給企業(yè)和整個工程造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。川南城際鐵路橋梁連續(xù)鋼管拱的招標(biāo)目的是“無縫鋼管肋骨方案〞，但投標(biāo)人沒有注意“推薦〞一詞，認(rèn)為有必要采用。對于無縫鋼管，與直縫焊管相比，更大直徑無縫鋼管的市場價格高達(dá)3000元/噸。這直接導(dǎo)致公司在投標(biāo)工程時采用最高的投標(biāo)價，而工程的評估方法是最低的價格評估方法。幸運(yùn)的是，有時機(jī)重新評估該工程?？梢钥闯?，合理的投標(biāo)價格對工程的經(jīng)濟(jì)管理的影響極為重要。2.3簽訂合同的風(fēng)險在新形勢下，工程經(jīng)濟(jì)管理需要加強(qiáng)合同簽訂管理的有效性，但由于業(yè)主與建筑公司之間的利益沖突，仍然存在相關(guān)風(fēng)險。例如，有些工程在施工前沒有簽字，在施工后沒有簽字?；蛘?，例如，在簽訂合同時，所有者會暫時隱藏一些招標(biāo)所需的工作界面，例如材料采購或現(xiàn)場高強(qiáng)度螺栓緊固，第三方材料檢查和車輛卸載。合同有時是所有者轉(zhuǎn)移所有風(fēng)險的盾牌，直接損害了建筑企業(yè)的利益。2.4勞務(wù)分包風(fēng)險一些公司將建設(shè)工程的一局部分包給不同的建設(shè)單位，盡管這種方法可以在沒有實際建設(shè)的情況下提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。但是，在分包過程中，公司沒有審查分包商的資格，也沒有指定工程建設(shè)的要求。缺乏專業(yè)控制，容易發(fā)生平安事故或經(jīng)濟(jì)糾紛，公司將面臨一定程度的法律風(fēng)險，因此，經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險增大。3.風(fēng)險控制策略3.1加強(qiáng)人員合作全國各地的城市和山谷都在架起各種形狀和材料的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。如今的經(jīng)濟(jì)人員和技術(shù)人員不再是獨立的個人，經(jīng)濟(jì)人員和技術(shù)人員更像是由經(jīng)濟(jì)人員領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊，技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)學(xué)家進(jìn)行交流，共享和傳輸工程的所有信息。技術(shù)人員和經(jīng)濟(jì)人員相互配合，進(jìn)行溝通與合作。如有疑問，請及時與經(jīng)濟(jì)人員溝通，提出技術(shù)解決方案和報價，節(jié)省本錢，最大限度地提高企業(yè)利潤，確保工程的順利實施。首先，有效的投標(biāo)管理依賴于工程建設(shè)初期對環(huán)境條件的專業(yè)測試。在充分理解的根底上，檢查人員可以檢查工程的具體實施情況，并對環(huán)境和地質(zhì)條件以及其他相關(guān)信息做出科學(xué)的方案和判斷。風(fēng)險預(yù)測工作委托給專業(yè)人員進(jìn)行，這有利于員工積極使用先進(jìn)的風(fēng)險預(yù)測系統(tǒng)或設(shè)備，并為實現(xiàn)風(fēng)險控制提供了有利條件。其次，投標(biāo)管理需要專業(yè)的風(fēng)險管理。具體來說，這意味著通過匯總和分析工程的初步摘要數(shù)據(jù)，基于嚴(yán)重性來識別和分析潛在風(fēng)險。只有全面，準(zhǔn)確地把握各種前期風(fēng)險，才能在具體的招標(biāo)過程中采用相應(yīng)的法律法規(guī)，以政策法規(guī)的形式消除可能的風(fēng)險，提高招標(biāo)質(zhì)量。3.2增加報價水平投標(biāo)人應(yīng)加強(qiáng)培訓(xùn)，提高職業(yè)道德，隨時更新其知識儲藏，學(xué)習(xí)國家和地區(qū)的法律法規(guī)，最新的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和最先進(jìn)的施工技術(shù)，并參加商業(yè)或工程規(guī)劃研討會。他們不僅必須精通技術(shù)方法，而且還要進(jìn)行合理的經(jīng)濟(jì)比擬并選擇最正確的技術(shù)解決方案。通過對招標(biāo)文件的全面解釋和嚴(yán)格的企業(yè)本錢核算，投標(biāo)報價必須謹(jǐn)慎準(zhǔn)確，充分表達(dá)公司自身的技術(shù)和設(shè)備優(yōu)勢，并充分考慮報價風(fēng)險。經(jīng)過初步溝通，明確雙方的作用和責(zé)任，了解相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償合同，預(yù)期貨幣合同，賠償金和相關(guān)賠償所界定的違約責(zé)任，以便雙方協(xié)商確定違約責(zé)任和履行情況。。簽訂合同的具體步驟由雙方通過協(xié)商確定，準(zhǔn)備良好的合同簽訂過程更加科學(xué)。它可以更全面，可靠地反映和顯示合同的有關(guān)規(guī)定，減少工程實際運(yùn)行中的糾紛和問題。3.3簽訂管理合同合同的簽訂是工程經(jīng)濟(jì)管理的重要組成局部。在簽訂合同之前，您必須仔細(xì)檢查相關(guān)內(nèi)容。各有關(guān)職能部門必須參與合同簽訂的前期工作，并積蓄智慧。各部門從各自的角度審視合同風(fēng)險，檢查是否存在漏洞，防止合同內(nèi)容與實際施工工作背離。在簽訂合同的過程中，當(dāng)雙方意見分歧時，請嘗試從雙贏的角度進(jìn)行談判，并盡量使雙方不承當(dāng)或承當(dāng)較小的風(fēng)險。履行合同應(yīng)嚴(yán)格按照合同規(guī)定的程序進(jìn)行。只有確保在施工前就合同中的問題達(dá)成明確的協(xié)議，才能在施工或竣工期間不存在任何隱患和問題。3.4現(xiàn)場風(fēng)險控制在具體的施工過程中，風(fēng)險來自很多方面。質(zhì)量風(fēng)險，施工技術(shù)風(fēng)險和施工人員風(fēng)險等因素。這些因素有它可能在不同程度上損害經(jīng)濟(jì)利益，因此需要有效而全面的風(fēng)險預(yù)防和控制。首先，管理人員可以從原材料入手，加強(qiáng)對原材料使用的審查，監(jiān)督原材料是否合理使用，并確保原材料本身的質(zhì)量。其次，防范施工中的技術(shù)風(fēng)險。關(guān)鍵是要積極應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù)，重視施工人員對施工技術(shù)的科學(xué)應(yīng)用，確保核心施工環(huán)節(jié)的有效實施。最后，為了完成工程和質(zhì)量驗收，防止出現(xiàn)漏洞和驗收問題，并便于實際應(yīng)用，管理人員需要聘請專業(yè)的工程驗收人員，按照施工驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行施工驗收標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，并適當(dāng)控制建筑物。風(fēng)險。3.5完善管理體系管理體系是制約工程經(jīng)濟(jì)管理的重要形式，企業(yè)需要不斷完善。這些措施包括審查勞工分包商的資格，選擇一個好的勞工分包隊以及處理有關(guān)的批準(zhǔn)程序；建立合格的分包商檔案，嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入制度；定期對分包商進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量培訓(xùn)；嚴(yán)格審查分包合同條款。近年來，為了振興經(jīng)濟(jì)，我國修建了許多鋼結(jié)構(gòu)橋梁，從跨海橋梁到跨河橋梁，從鐵路橋梁到公路橋梁，從公路橋梁到人行天橋。每年都會建造鋼結(jié)構(gòu)橋梁，其中6座橋梁超過一公里。速度在增加。鋼結(jié)構(gòu)橋梁施工需要更加重視經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險，以提高施工質(zhì)量和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在工程工程實踐中，有必要不斷加強(qiáng)風(fēng)險管理，躲避和化解風(fēng)險，充分發(fā)揮風(fēng)險管理的作用。在經(jīng)濟(jì)飛速開展的背景下，企業(yè)必須充分應(yīng)對國內(nèi)外加速的市場競爭，有效應(yīng)對可能的風(fēng)險，在此根底上進(jìn)行科學(xué)，合理，有效的管理改良，并加強(qiáng)公司內(nèi)部控制，以確保企業(yè)開展迅速。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險策略

在工程建設(shè)過程中，工程經(jīng)濟(jì)管理始終發(fā)揮著越來越重要的作用，可以有效提高工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益

〔2〕鋼結(jié)構(gòu)橋梁是當(dāng)前橋梁施工過程中使用的主要方法

〔3〕2.常見的工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險問題

2.1工程追蹤風(fēng)險

對于鋼結(jié)構(gòu)工程，業(yè)主通常通過公開招標(biāo)來決定采用哪個橋梁鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)

〔4〕質(zhì)量風(fēng)險，施工技術(shù)風(fēng)險和施工人員風(fēng)險等因素

〔5〕每年都會建造鋼結(jié)構(gòu)橋梁，其中6座橋梁超過一公里

內(nèi)容總結(jié)

（1）鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險