4-場地設計條件

2023/1/5場地設計

SITEDESIGN主講：孫銘第一講場地建筑方案〔2學時〕第二講場地設計前期〔4學時〕第三講場地設計概述〔8學時〕第四講場地設計條件〔4學時〕第五講場地景觀設計〔4學時〕第六講公建場地設計〔4學時〕第七講豎向設計及管線〔4學時〕第八講道路廣場停車場〔4學時〕第九講場地設計實踐〔2學時〕目錄2023/1/52023/1/52023/1/52023/1/52023/1/52023/1/5場地設計之場地布置Sitelayout道路設計道路要求2023/1/5場地布置問題Sitelayoutproblems場地的建設條件對場地設計實踐的影響場地布置設計實例2023/1/5場地布置問題Sitelayoutproblems一、設計條件：1、某城市擬在某名人故居西側(cè)修建藝術館一座，用地北側(cè)有一古塔，南側(cè)為湖濱公園，如以下圖所示。2.規(guī)劃及設計要求：沿用地界線5m以內(nèi)不得布置建筑物和展場；沿湖岸A、B兩點間觀看古塔無遮擋；應滿足藝術館和名人故居2個景點連續(xù)參觀的要求；結(jié)合環(huán)境留出不小于900平方米供觀眾休息的集中綠地。3.藝術館擬建工程的名稱、層數(shù)、平面形狀及尺寸〔可旋轉(zhuǎn)〕詳見附圖二、任務要求：畫出場地布置圖，標明工程名稱、場地主入口和集中綠地，不必畫道路、廣場。2023/1/5場地布置問題Sitelayoutproblems2023/1/5合格答案2023/1/5不合格答案三、答案評析：不及格答案主要有兩點失誤：

1.新建的藝術館未能與東側(cè)已有的自然環(huán)境及名人故居融為一體，以便形成連續(xù)的空間組合及參觀流線。

2.藝術館自身的建筑組合，也因庫房、研究所和停車場居中，而將陳列廳與室外展場割裂，導致功能分區(qū)混雜，參觀路線不暢。2023/1/5習題一、設計條件1.某醫(yī)院用地現(xiàn)狀及擬建筑的單體平面見以下圖。2.用地中古樹應保存，建筑單體平面和朝向不得改動，但連廊的長短和方向可根據(jù)需要設置。二、任務要求1、布置擬建的建筑物，不需畫道路、廣場和綠地，僅標示停車場的位置。2、在擬建的建筑物旁，標注門診、急診、出入院和探視人流，以及供給、污物〔含尸體〕流線。3、標示醫(yī)院主要人流和車流出入口。2023/1/52023/1/5三、答案評析：由于用地南側(cè)為已建的醫(yī)院生活區(qū)，北側(cè)為小河且無城市道路，因此醫(yī)院就診人流和車流的出入口只能在東側(cè)或西側(cè)的城市道路上。此點也即首先決定了門診樓的位置，其他建筑那么可隨之定位，故可形成如下兩個方案：2023/1/5優(yōu)秀方案1.東入口方案。該布局的最大優(yōu)點是：就診人流和車流出入在東側(cè)，而供給、污物〔含尸體〕物流均在西側(cè)，二者絕對隔絕。太平間與營養(yǎng)廚房均居下風向，太平間位置隱蔽，距病房手術、門診及污物出口均短捷。輔助醫(yī)療位于門診與病房手術之間，效勞方便。僅急診人流宜移至門診樓東端，以防止與大量門診人流的交叉。2023/1/5及格方案2.西入口方案。與東入口答案相比，本方案的建筑組合顯得不夠舒展，輔助醫(yī)療位置較偏。太平間位置較暴露，距門診較遠且迂回，難免交叉。如將其與營養(yǎng)廚房換位，雖然依舊均位于下風向，但太平間將與就診人流同側(cè)，更不理想。尤其是就診人流及車流與供給物流同側(cè)，不如東入口答案理想，故僅能視為及格答案。場地設計之設計實例Designexample香港中銀大廈北京中銀大廈2023/1/5香港中國銀行總部大樓——貝聿明(I.M.PEI)

“地塊被包圍在大園環(huán)的交通要道中間。根本無法找到一個現(xiàn)成的入口，我必須從地塊中創(chuàng)造出入口，我于是提議在那個地塊的后面開一條新的道路，經(jīng)過艱難漫長的談判后，規(guī)劃部門終于點頭。那是我工作的第一步。除了諸多的不利因素外，這個地塊有一個優(yōu)點：由于所處的位置正好在機場飛行航道之外，新建筑不必象所有機場以北建筑般受到高度限制。建筑有一定高度后我們就能俯瞰香港的其它建筑、維多利亞港和九龍的景色〞——?貝聿明談貝聿明?黑龍江科技學院建工學院建筑學主干課INTRODUCTIONOFSITEPLANNINGHeilongjianginstituteofscience&technology場地設計SITEDESIGN香港中國銀行總部大樓2023/1/52023/1/52023/1/52023/1/52023/1/52023/1/5北京中銀大廈——貝聿明(I.M.PEI)“這是一座大型建筑，總面積近20萬平方米，建地距離紫禁城大約只有一英里，所以必須受到高度限制。這些限制的結(jié)果是一幢笨拙而單一的建筑，唯一的解決方法是把建筑物的中心設計成一座擁有大空間的花園，借以將光和景帶入內(nèi)部辦公室。問題在于是“什么樣的花園〞，由于中心空間的規(guī)模很大，大約是邊長55米的正方形，為了抵抗北方的風沙，中庭必須加上玻璃天窗，這樣便形成了中庭空間，但這也使得花園設計更加困難。〞——?貝聿明談貝聿明?2023/1/52023/1/52023/1/52023/1/5場地設計之場地條件Siteconditions區(qū)域環(huán)境條件周圍環(huán)境條件內(nèi)部建設現(xiàn)狀條件2023/1/5區(qū)域環(huán)境條件Regionalenvironmentalconditions區(qū)域位置條件場地的區(qū)域位置條件指在區(qū)域中的地理位置，分析場地在城市用地布局結(jié)構(gòu)中的地位及其與同類設施和相關設施的空間關系，以及更大區(qū)域中城鎮(zhèn)體系布局、產(chǎn)業(yè)分布和資源開發(fā)的經(jīng)濟、社會聯(lián)系，從中挖掘場地的特色與開展?jié)摿?；區(qū)域交通運輸條件是制約場地的重要因素，包括區(qū)域的交通網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、分布和容量。環(huán)境保護狀況環(huán)境生態(tài)狀況指綠化、環(huán)境的優(yōu)劣，以及由此引起的大氣、土壤和水等方面的生態(tài)平衡問題；環(huán)境公害的防治指“三廢〞和噪聲等問題。對此場地采取相應的防治措施，通過場地合理的建筑布局；設置綠化防護帶；利用地形高差及人工障壁等手段，減少其對場地的干擾。2023/1/5周圍環(huán)境條件Environmentconditions周圍道路交通條件場地是否與城市道路相鄰或相接；周圍城市道路的性質(zhì)、等級和走向情況；人流、車流的流量和流向。 道路交通條件是確定場地出入口設置、建筑物主要朝向和建筑物主要出入口的重要因素。

2023/1/5周圍環(huán)境條件Environmentconditions相鄰場地的建設狀況 建設狀況包括相鄰場地的土地使用狀況、布局模式、根本形態(tài)以及場地各要素的具體處理形式；考察相鄰場地內(nèi)建筑的尺度與位置，確定其是否對擬建場地的日照、通風、消防、景觀、平安等構(gòu)成影響；了解相鄰場地根本布局方式、根本形態(tài)特征、建筑處理手法以及與擬建場地的邊線間距等，以處理好與周圍環(huán)境的關系。2023/1/5周圍環(huán)境條件Environmentconditions基地附近所具有的城市特殊元素基地周圍存在的特殊城市元素對場地會有特定的影響。自然因素：森林、河流、山脈；人文因素：城市公園、公共綠地、城市廣場、歷史文化古跡。 場地設計尤其是場地布局應對這些有利條件加以借鑒、引申及利用，并應能使場地與這些城市元素形成某種統(tǒng)一和諧的關系，使兩者均能因?qū)Ψ降拇嬖诙@得益處；這些因素同時也可能對擬建場地的建筑高度、層數(shù)、建筑形式等有一定的約束。2023/1/5內(nèi)部建設現(xiàn)狀條件Talequaleoftheinnerconstruction現(xiàn)狀建筑物、構(gòu)筑物情況場地現(xiàn)有的建筑現(xiàn)有建筑的處理方式有保存、保護、改造利用或全部撤除等方式；注意其朝向、形態(tài)、組合方式等特征；分析其用途、質(zhì)量、層數(shù)、結(jié)構(gòu)形式；分析其經(jīng)濟性、保存的可能性、保護的必要性和再利用的可能性。場地設施條件公共效勞設施：包括商業(yè)與餐飲效勞、文教、金融辦公等。不僅影響場地使用的生活舒適度與出行活動規(guī)律，也是決定土地使用價值和利用方式的重要衡量條件；根底設施：現(xiàn)有道路、廣場、橋涵和給水、排水、供暖、供電、電信和燃氣等管線工程；此外還應分析場地內(nèi)有無高壓線、微波塔以及航空走廊等對建筑物的退讓和高度要求。2023/1/5現(xiàn)狀綠化與植被舒適宜人的場地環(huán)境離不開適宜的綠化配合。因此基地中的現(xiàn)存植物是一種有利的資源，應盡可能加以利用。布置建筑物時，應盡可能避開古樹和獨特樹種。社會經(jīng)濟條件設計前了解建設場地的社會經(jīng)濟條件，主要是為了掌握基地內(nèi)人口分布密度、拆遷戶數(shù)、拆遷范圍，以確定核算使用該地段有無經(jīng)濟效益。保護文物古跡了解場地歷史變遷，了解該場地是否有文物存在。如有，應及時要求有關文物部門查勘；有重大歷史價值者，那么應保護歷史文物或現(xiàn)代文物，必要時，另選基地建設。內(nèi)部建設現(xiàn)狀條件Talequaleoftheinnerconstruction場地設計之公共限制Publiclimit用地控制交通控制密度控制高度控制容量控制綠化控制建筑形態(tài)2023/1/5場地的公共限制的內(nèi)容Thepubliclimitcontent一、用地控制〔一〕、場地界限〔二〕、用地性質(zhì)二、交通控制〔一〕、基地交通出入口方位〔二〕、停車空間〔三〕、道路三、密度控制2023/1/5場地的公共限制的內(nèi)容Thepubliclimitcontent四、高度控制〔一〕、建筑限高〔二〕、建筑層數(shù)〔三〕、平均層數(shù)五、容量控制〔一〕、容積率〔二〕、人口毛密度和人口凈密度六、綠化控制〔一〕、綠地率〔二〕、綠化覆蓋率七、建筑形態(tài)

2023/1/5場地的公共限制SitePubliclimit

為保證城市開展的整體利益，同時也為確保場地和其他用地擁有共同的協(xié)調(diào)環(huán)境與各自的利益，場地設計與建設必須遵守一定的公共限制。用地控制交通控制密度控制高度控制容量控制綠化控制建筑形態(tài)2023/1/5用地控制Landusecontrol場地界限 根據(jù)我國的建設用地使用制度，土地使用者或建設開發(fā)商可以通過行政劃撥、土地出讓或拍賣等方式，在交納有關費用并按響應程序辦理手續(xù)后，領取土地使用證，取得國有土地一定期限的使用權。但這并不意味著取得使用權的土地可以全部用于工程的開發(fā)與建設，用地邊界還要受到假設干因素的限制。征地界線與建設用地界線征地界線是由城市規(guī)劃管理部門劃定的供土地使用者征用的邊界線；征地界線內(nèi)包括城市公共設施，如城市道路、公共綠地等；建設用地邊界線指征地范圍內(nèi)實際可供場地用來建設區(qū)域的邊界線。2023/1/5用地控制Landusecontrol道路紅線與征地界線的關系道路紅線與征地界線一側(cè)重合道路紅線與征地界線相交道路紅線與場地別離2023/1/5用地控制Landusecontrol道路紅線對場地建筑的限制道路紅線是場地與城市道路用地在地表、地上和底下的空間界限。建筑物的臺階、平臺、窗臺、建筑無的底下局部或地下建筑物及建筑根底，均不得突入道路紅線。建筑紅線建筑紅線也稱建筑控制線，是建筑物基底位置的控制線。藍線藍線是城市規(guī)劃管理部門按城市總體規(guī)劃確定長期保存的河道規(guī)劃線。為保證水利規(guī)劃設施和城市河道防洪墻平安要求，沿河道新建建筑物應按規(guī)定退讓河道規(guī)劃藍線。城市綠線城市綠線是在城市規(guī)劃建設中確定的各種城市綠地的邊界線。城市紫線城市紫線是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)以及縣級以上公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。2023/1/5用地控制Landusecontrol場地界限征地界限與建設用地邊界線征地界限：是由城市規(guī)劃管理部門劃定的供土地使用者征用的邊界線，其圍合的面積是征地范圍。征地界限內(nèi)包括城市公共設施，如代征城市道路、公共綠地等。征地界限是土地使用者征用土地，向國家繳納土地使用費的依據(jù)。

建設用地邊界線：是指征地范圍內(nèi)實際可供場地用來建設使用區(qū)域的邊界線，其圍合的面積是用地范圍。2023/1/5用地控制Landusecontrol2023/1/5用地控制Landusecontrol2023/1/5場地公共限制例如Thepubliclimitexamples2023/1/5場地的公共限制SitePubliclimit為保證城市開展的整體利益，同時也為確保場地和其它的用地擁有共同的協(xié)調(diào)環(huán)境與各自的利益，場地設計與建設必須遵守一定的公共限制。公共限制條件是通過對場地設計中的一系列技術經(jīng)濟指標的控制來實現(xiàn)的。通過對場地界限、用地性質(zhì)、容量、密度、限高、綠化等多方面指標的控制，來保證場地設計的經(jīng)濟合理性，并與周圍環(huán)境和城市公用設施協(xié)調(diào)一致。2023/1/5?全國民用建筑工程設計技術措施規(guī)劃·建筑·景觀?第一局部總平面設計P6頁建筑、建筑突出物與用地紅線的規(guī)定

ProvisionsofBuilding,buildingprotrusions,landredline用地紅線：規(guī)劃主管部門批準的各類工程工程的用地界限；道路紅線：規(guī)劃主管部門確定的各類城市道路路幅〔含居住區(qū)級道路〕用地界限；綠線：規(guī)劃主管部門確定的各類綠地范圍的控制線；藍線：規(guī)劃主管部門確定的江、河、湖、水庫、水渠、濕地等地表水體保護的控制的界限；紫線：國家和各級政府確定的歷史建筑、歷史文物保護范圍界限；黃線：規(guī)劃主管部門確定的必須控制的根底設施的用地界限。2.2．2建筑控制線是建筑物基底退后用地紅線、道路紅線、綠線、蘭線、紫線、黃線一定距離后的建筑基底位置不能超過的界限，退讓距離及各類控制線管理規(guī)定應按當?shù)匾?guī)劃部門的規(guī)定執(zhí)行。2023/1/52023/1/52、道路紅線

Roadredline〔1〕道路紅線與城市道路用地道路紅線是城市道路〔含居住區(qū)級道路〕用地的規(guī)劃控制邊界線，一般由城市規(guī)劃管理部門在用地條件圖中標明。道路紅線總是成對出現(xiàn)，兩條紅線間的用地為城市道路用地，由城市市政和道路交通部門統(tǒng)一建設管理。2023/1/52、道路紅線

Roadredline2023/1/52、道路紅線

Roadredline〔2〕道路紅線與征地界線Roadredlineandlandline.道路紅線與征地界線的關系有如下三種：A、道路紅線與征地界線的一側(cè)重合，說明場地與城市道路相鄰。B、道路紅線與征地界線相交，說明城市道路穿過場地。場地中被城市道路占用的土地屬于城市道路用地。C、道路紅線與征地界線別離，基地應設置道路與城市道路相連。2023/1/52、道路紅線

Roadredline2023/1/52、道路紅線

Roadredline2023/1/52、道路紅線

Roadredline〔3〕道路紅線對場地建筑的限制

Roadredlinetothebuildingrestrictions?民用建筑設計通那么?GB50352—20054．2．1建筑物及附屬設施不得突出道路紅線和用地紅線建造，不得突出的建筑突出物為：

——地下建筑物及附屬設施，包括結(jié)構(gòu)擋土樁、擋土墻、地下室、地下室底板及其根底、化糞池等；

——地上建筑物及附屬設施，包括門廊、連廊、陽臺、室外樓梯、臺階、坡道、花池、圍墻、平臺、散水明溝、地下室進排風口、地下室出入口、集水井、采光井等；

——除基地內(nèi)連接城市的管線、隧道、天橋等市政公共設施外的其他設施。

2023/1/5〔3〕道路紅線對場地建筑的限制

Roadredlinetothebuildingrestrictions2023/1/54．2．2經(jīng)當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門批準，允許突出道路紅線的建筑突出物應符合以下規(guī)定：

1在有人行道的路面上空：

1)2.50m以上允許突出建筑構(gòu)件：凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機位，突出的深度不應大于0.50m；

2)2.50m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應大于人行道寬度減1m，并不應大于3m；

3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應大于2m；

4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。

2在無人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構(gòu)件：窗罩，空調(diào)機位，突出深度不應大于0.50m。

3建筑突出物與建筑本身應有牢固的結(jié)合。

4建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設施排出的廢水。〔3〕道路紅線對場地建筑的限制

Roadredlinetothebuildingrestrictions2023/1/52023/1/54．2．3當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時，建筑物的基底不應超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設施應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。

4．2．4屬于公益上有需要而不影響交通及消防平安的建筑物、構(gòu)筑物，包括公共亭、公共交通候車亭、治安崗等公共設施及臨時性建筑物和構(gòu)筑物，經(jīng)當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的批準，可突人道路紅線建造。

4．2．5騎樓、過街樓和沿道路紅線的懸挑建筑建造不應影響交通及消防的平安；在有頂蓋的公共空間下不應設置直接排氣的空調(diào)機、排氣扇等設施或排出有害氣體的通風系統(tǒng)。〔3〕道路紅線對場地建筑的限制

Roadredlinetothebuildingrestrictions2023/1/53、建筑紅線建筑紅線也稱建筑控制線

建筑控制線buildingline

有關法規(guī)或詳細規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑物的基底位置不得超出的界線。

紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions2023/1/5?民用建筑設計通那么?GB50352—20054．1．4相鄰基地的關系應符合以下規(guī)定：

1建筑物與相鄰基地之間應按建筑防火等要求留出空地和道路。當建筑前后各自留有空地或道路，并符合防火標準有關規(guī)定時，那么相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗連建造；

2本基地內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物均不得影響本基地或其他用地內(nèi)建筑物的日照標準和采光標準；

3除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊貼基地用地紅線建造的建筑物不得向相鄰基地方向設洞口、門、外平開窗、陽臺、挑檐、空調(diào)室外機、廢氣排出口及排泄雨水。紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions2023/1/5紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions2023/1/54、藍線：規(guī)劃主管部門確定的江、河、湖、水庫、水渠、濕地等地表水體保護的控制的界限。在城市藍線內(nèi)禁止進行以下活動：

〔一〕違反城市藍線保護和控制要求的建設活動；

〔二〕擅自填埋、占用城市藍線內(nèi)水域；

〔三〕影響水系平安的爆破、采石、取土；

〔四〕擅自建設各類排污設施；

〔五〕其它對城市水系保護構(gòu)成破壞的活動紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions2023/1/5紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions5、綠線規(guī)劃主管部門確定的各類綠地范圍的控制線。2023/1/56、黃線規(guī)劃主管部門確定的必須控制的根底設施的用地界限。所稱的城市根底設施包括：

〔一〕城市公共汽車首末站、出租汽車停車場、大型公共停車場；城市軌道交通線、站、場、車輛段、保養(yǎng)維修基地；城市水運碼頭；機場；城市交通綜合換乘樞紐；城市交通廣場等城市公共交通設施。

〔二〕取水工程設施〔取水點、取水構(gòu)筑物及一級泵站〕和水處理工程設施等城市供水設施。

〔三〕排水設施；污水處理設施；垃圾轉(zhuǎn)運站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾燃燒廠、衛(wèi)生填埋場〔廠〕；環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場和修造廠；環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測站等城市環(huán)境衛(wèi)生設施。

〔四〕城市氣源和燃氣儲配站等城市供燃氣設施。

〔五〕城市熱源、區(qū)域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設施?！擦吵鞘邪l(fā)電廠、區(qū)域變電所〔站〕、市區(qū)變電所〔站〕、高壓線走廊等城市供電設施。

〔七〕郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局；電信局、電信支局；衛(wèi)星接收站、微波站；播送電臺、電視臺等城市通信設施?！舶恕诚乐笓]調(diào)度中心、消防站等城市消防設施。

〔九〕防洪堤墻、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設施。

〔十〕避震疏散場地、氣象預警中心等城市抗震防災設施。

〔十一〕其他對城市開展全局有影響的城市根底設施。紅線對場地建筑的限制

Redlinetothebuildingrestrictions2023/1/56、黃線2023/1/5〔3〕道路紅線對場地建筑的限制

Roadredlinetothebuildingrestrictions7、紫線

國家和各級政府確定的歷史建筑、歷史文物保護范圍界限；城市紫線，是指國家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級以上人民政府公布保護的歷史建筑的保護范圍界線。

2023/1/5〔二〕用地性質(zhì)Landproperties用地性質(zhì)即土地的用途，詳見?城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準?GBJ137-90?城市用地分類與規(guī)劃建設用地標準?GBJ137-904.0.1城市建設用地應包括分類中的居住用地、公共設施用地、工業(yè)用地、倉儲用地、對外交通用地、道路廣場用地、市政公用設施用地、綠地和特殊用地九大類用地，不應包括水域和其它用地。

2023/1/5二、交通控制Trafficcontrol〔一〕基地交通出入口方位：?民用建筑設計通那么?GB50352—20054．1．5基地機動車出人口位置應符合以下規(guī)定：

1與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點量起不應小于70m；

2與人行橫道線、人行過街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應小于5m；

3距地鐵出人口、公共交通站臺邊緣不應小于15m；

4距公園、學校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應小于20m；

5當基地道路坡度大于8％時，應設緩沖段與城市道路連接；

6與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。

2023/1/5交通控制Trafficcontrol基地交通出入口方位機動車出入口方位：盡量防止在城市主要道路上設置出入口，一般情況下，每個地塊應設1~2個出入口；〔距離交叉口70米以外〕禁止機動車開口地段：主要道路的交叉口附近和商業(yè)步行街；主要人流出入口方位：為實現(xiàn)人車分流，規(guī)定主要人流出入口。停車泊位數(shù)〔商業(yè)：0.3位/100m2;地上/地下=2/8〕室內(nèi)停車庫：通常按標準要求的下限控制；室外停車場：通常按標準要求的下限控制；自行車庫：通常按配置要求的下限控制。道路規(guī)定街區(qū)地塊內(nèi)各級支路的位置、道路寬度、斷面形式、控制點坐標和標高等。2023/1/5二、交通控制Trafficcontrol2023/1/5二、交通控制Trafficcontrol2023/1/5

某基地A三面臨城市道路，要求在基地東面設置基地機動車出入口。當?shù)匾?guī)劃部門要求：后退城市主干道的道路紅線15m；后退城市次干道的道路紅線5m；后退主干道和主干道之間的切角15m；后退主干道和次干道之間的切角10m;后退次干道和次干道之間的切角5m；后退用地分界線3m。要求繪出基地A的建筑控制線范圍，及基地機動車出入口的范圍

案例2023/1/5二、交通控制Trafficcontrol〔二〕停車空間parkingspace?民用建筑設計通那么?GB50352—20053．6．1新建、擴建的居住區(qū)應就近設置停車場(庫)或?qū)⑼＼噹旄浇ㄔ谧≌ㄖ?nèi)。機動車和非機動車停車位數(shù)量應符合有關標準或當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定。

3．6．2新建、擴建的公共建筑應按建筑面積或使用人數(shù)，并根據(jù)當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門的規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌建設的停車場(庫)內(nèi)設置機動車和非機動車停車車位。

3．6．3機動車停車場(庫)產(chǎn)生的噪聲和廢氣應進行處理，不得影響周圍環(huán)境，其設計應符合有關標準的規(guī)定。

2023/1/5〔三〕道路Road?民用建筑設計通那么?GB50352—20055．2．2建筑基地道路寬度應符合以下規(guī)定：

1單車道路寬度不應小于4m，雙車道路不應小于7m；

2人行道路寬度不應小于1.50m；

3利用道路邊設停車位時，不應影響有效通行寬度；

4車行道路改變方向時，應滿足車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑要求；消防車道路應按消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求設置。

2023/1/5基地內(nèi)通路要求Accessrequirements1)基地內(nèi)應設通路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應設限速設施，通路應能通達建筑物的各個平安出口及建筑物周圍應留的空地?；貎?nèi)車流量較大時應另設人行通路。通路的間距〔道路中心線〕宜≤160m.沿街建筑應設連通街道和內(nèi)院的人行通道〔可利用樓梯間〕，其間距宜≤80m。車行通路寬度應≥4m,雙車通路應≥7m。人行通路應≥1.50m。2〕長度超過35m的盡端式車行路應設回車場。供消防車使用的回車場應≥15mx15m，大型消防車的回車場應≥18mx18mo3)基地內(nèi)車行通路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離應≥3m，距托幼、小學校建筑應≥5m。基地內(nèi)設有室外消火栓時，車行通路與建筑物的間距應按符合防火標準的有關規(guī)定；基地內(nèi)不宜設高架車行通路。當設置高架人行通路與建筑平行時應考慮私密視距要求。2023/1/5基地內(nèi)通路要求Accessrequirements2023/1/5三、密度控制Densitycontrol

場地使用的密度主要指場地內(nèi)直接用于建筑物、構(gòu)筑物的土地占總場地的分額。常見的指標為建筑密度建筑密度buildingdensity；buildingcoverageratio

在一定范圍內(nèi)，建筑物的基底面積總和與占用地面積的比例(％)。

建筑基底總面積建筑密度=—————————X100％場地總用地面積2023/1/5三、密度控制Densitycontrol

密度指標一方面控制場地內(nèi)的使用效益，另一方面也反映了場地的空間狀況與環(huán)境質(zhì)量。建筑密度=建筑基底面積/場地總用地面積╳100%建筑密度越高，場地內(nèi)的室外空間就越少，可用于室外活動和綠化的土地越少，從而引起場地環(huán)境質(zhì)量的下降；建筑密度過低，場地內(nèi)的土地使用很不經(jīng)濟，甚至造成土地浪費，影響場地建設的經(jīng)濟效益。2023/1/5四、高度控制Heightcontrol用以控制場地建筑高度的指標主要有建筑限高、建筑層數(shù)〔或平均層數(shù)〕。建筑限高適用于對一般建筑物的控制，建筑層數(shù)主要用于對居住建筑的考核。?民用建筑設計通那么?GB50352—20054．3建筑高度控制4．3．1建筑高度不應危害公共空間平安、衛(wèi)生和景觀，以下地區(qū)應實行建筑高度控制：

1對建筑高度有特別要求的地區(qū)，應按城市規(guī)劃要求控制建筑高度；

2沿城市道路的建筑物，應根據(jù)道路的寬度控制建筑裙樓和主體塔樓的高度；

3機場、電臺、電信、微波通信、氣象臺、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑，當其處在各種技術作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時，應按凈空要求控制建筑高度；4當建筑處在本通那么第1章第1．0．3條第8款所指的保護規(guī)劃區(qū)內(nèi)。

注：建筑高度控制尚應符合當?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門和有關專業(yè)部門的規(guī)定。

2023/1/5四、高度控制Heightcontrol4．3．2建筑高度控制的計算應符合以下規(guī)定：

1第4．3．1條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度，應按建筑物室外地面至建筑物和構(gòu)筑物最高點的高度計算；

2非第4．3．1條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度：平屋頂應按建筑物室外地面至其屋面面層或女兒墻頂點的高度計算；坡屋頂應按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度計算；以下突出物不計人建筑高度內(nèi)：

1)局部突出屋面的樓梯間、電梯機房、水箱間等輔助用房占屋頂平面面積不超過1／4者；

2)突出屋面的通風道、煙囪、裝飾構(gòu)件、花架、通信設施等；

3)空調(diào)冷卻塔等設備。2023/1/5四、高度控制Heightcontrol建筑限高建筑限高是指場地內(nèi)建筑物的最高高度不得超過一定的控制高度，這一高度為建筑物室外地坪至建筑物頂部女兒墻或檐口的高度。建筑層數(shù)建筑層數(shù)指建筑物地面以上主體局部的層數(shù)。平均層數(shù)指場地內(nèi)所有住宅的平局層數(shù)住宅平均層數(shù)=住宅建筑面積總和/住宅基底面積的總和住宅平均層數(shù)是居住區(qū)技術經(jīng)濟評價的必要指標，反映居住區(qū)的空間形態(tài)特征和土地使用強度，與密度指標和容量指標密切相關。2023/1/5五、容量控制Capacitycontrol場地的建設開發(fā)容量反映著土地的使用強度。最根本的容量控制指標是容積率，此外還有人口密度等。〔一〕容積率容積率plotratio，floorarearatio

在一定范圍內(nèi)，建筑面積總和與用地面積的比值。容積率中的總建筑面積通常不包括±0.00以下地下建筑面積。總建筑面積容積率＝————————場地總用地面積2023/1/5五、容量控制Capacitycontrol〔二〕人口毛密度與人口凈密度?城市居住區(qū)規(guī)劃設計標準?GB50180—93(2002年版〕2.0.23人口毛密度

每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量〔人/ｈｍ2〕。

2.0.24人口凈密度

每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量〔人/ｈｍ2〕。2023/1/5六、綠化控制Greeningcontrol對場地而言，一般的綠化控制指標有綠地率和綠化覆蓋率?園林根本術語標準?CJJ/T91━20023.2.4綠化覆蓋率percentageofgreenerycoverage一定城市用地范圍內(nèi)，植物的垂直投影面積占該用地總面積的百分比。3.2.5綠地率greeningrate，ratioofgreenspace一定城市用地范圍內(nèi)，各類綠化用地總面積占該城市用地面積的百分比。

2023/1/5六、綠化控制Greeningcontrol〔一〕綠地率：綠地率：場地內(nèi)綠化用地總面積占場地用地面積的比率〔%〕

綠化用地總面積綠地率=————————X100％場地總用地面積

綠地應包括：公共綠地、宅旁綠地、公共效勞設施所屬綠地和道路綠地〔即道路紅線內(nèi)的綠地〕，其中包括滿足當?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不應包括屋頂、曬臺的人工綠地。

2023/1/5六、綠化控制Greeningcontrol〔二〕綠化覆蓋率場地內(nèi)，植物的垂直投影面積占場地面積的百分比