路橋?qū)I(yè)初級(jí)工程師個(gè)人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)

個(gè)人業(yè)務(wù)自傳本人自從事路橋工程施工技術(shù)員以來，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各相關(guān)部門的關(guān)懷指導(dǎo)下，無論在思想上，還是在工作及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，都有了明顯的提高。充分發(fā)揮自己的專長，理論聯(lián)系實(shí)際，敢于開拓，取得了較佳的成績，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評(píng)。一、思想政治方面；在政治思想上，本人積極要求進(jìn)步，平時(shí)注重自身修養(yǎng)，用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的頭腦。工作中，不吃拿卡要，不循私，不舞弊，團(tuán)結(jié)同志，樂于助人，不搞封建迷信活動(dòng)，并同一切邪教組織做斗爭！并堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。在工作上，本人更是愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從參加工作，擔(dān)任技術(shù)崗位職務(wù)以來，已經(jīng)錘煉成一名工作經(jīng)驗(yàn)豐富，對工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，具有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的助理工程師，從2005年至今，工程合格率達(dá)百分百，并有工程榮獲優(yōu)良工程，所付出的勞動(dòng)與艱辛是不言而喻的，有時(shí)候?yàn)榱斯こ碳夹g(shù)問題連續(xù)幾天不眠不休，加班加點(diǎn)。工程期間，嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范組織設(shè)計(jì)與施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，工程質(zhì)量無小事，時(shí)時(shí)事事要認(rèn)真，嚴(yán)防任何施工事故的發(fā)生。以自己的辛勤勞動(dòng)，為我縣工程質(zhì)量，開發(fā)水平的整體提高添了一塊兒磚，增了一片瓦，使得我縣的建設(shè)水平在新鄉(xiāng)市逐年提升。二、工作業(yè)績方面；在業(yè)務(wù)技術(shù)上，十分重視知識(shí)的更新和補(bǔ)充，培養(yǎng)多方面的技能，不斷提高自身的素質(zhì)，以更好的業(yè)務(wù)技能做好本職工作。自參加工程以來，除自學(xué)外，還多次參加由省和市舉辦的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)，使我受益無窮，并在由我局舉辦的業(yè)務(wù)考核中多次獲得優(yōu)異成績，將平時(shí)學(xué)到的東西充分運(yùn)用到工作實(shí)踐中去，同時(shí)勇于探索新技術(shù)，掌握新方法，把在項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)中學(xué)到的，看到的，聽到的，結(jié)合自己的知識(shí)，加以總結(jié)和改進(jìn)，拋棄一些過時(shí)的，不合理的技術(shù)方法和施工工藝，采用更為先進(jìn)，更為科學(xué)的新技術(shù)、新工藝，既節(jié)省了原材料，又縮短了工期，提高了經(jīng)濟(jì)效益，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。三、業(yè)績成果；1、2005.9-2007.7龍藏勝得同高速公路RK27標(biāo)段，全長1560米，工程總造價(jià)為3636萬元當(dāng)技術(shù)員，從事施工管理工作該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格；2、2007.10-2010.1川凌高速內(nèi)鳳至東橋標(biāo)段道路橋梁施工 全長2021m，造價(jià)：4750萬元當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度、品質(zhì)完成情況，負(fù)責(zé)日常安全管理事項(xiàng)。該項(xiàng)目按期圓滿完成，順利通過竣工驗(yàn)收，工程質(zhì)量合格；3、2010.3-至今樂昌至廣州高速公路清遠(yuǎn)第 T27合同段林屋隧道，左右線 1755.5m,造價(jià)：7462.3萬元，當(dāng)技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度、品質(zhì)完成情況。工程現(xiàn)在正常確保隧道施工的質(zhì)量措施“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”是施工企業(yè)的神圣職責(zé)，也是好信譽(yù)的保證，隧道正式開挖前，將由施工隊(duì)長技術(shù)、安檢、材料人員和有豐富隧道施工經(jīng)驗(yàn)的職工組成質(zhì)量管理小組，全面負(fù)責(zé)整個(gè)隧道開挖過程中的質(zhì)量問題。在開工前充分熟悉圖紙和技術(shù)資料，分解隧道開挖、道路基礎(chǔ)開挖攤鋪各工序、各部位尺寸，向開挖各班襯砌各工班進(jìn)行技術(shù)交底，使每一個(gè)工人對隧道有一個(gè)較為明暸的了解，并編制明確的質(zhì)量管理制度，使質(zhì)量管理工作實(shí)施在施工的全過程中。在施工技術(shù)研討中，認(rèn)認(rèn)真真，刻苦探討，為結(jié)合新奧法施工不斷探索，在技術(shù)攻堅(jiān)上取得了良好的效果，提供了相當(dāng)部分書本上得不到的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為羅長高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的施工經(jīng)驗(yàn)，在地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道順利貫通創(chuàng)造了技術(shù)條件，為公司贏得了良好的信譽(yù)。在多年的施工管理中，總結(jié)出項(xiàng)目管理的一定經(jīng)驗(yàn)，對施工管理、財(cái)務(wù)管理、材料以及后勤保障的管理總結(jié)出豐富的經(jīng)驗(yàn)，成為合格的管理層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干?，F(xiàn)場指導(dǎo)施工人員按設(shè)計(jì)的眼位方向，進(jìn)行開挖確保測量質(zhì)量，嚴(yán)格把關(guān)好每一道施工工序，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求辦理，使投產(chǎn)后的工程無后顧之憂，創(chuàng)精品工程。從實(shí)踐中總結(jié)出來的深刻體會(huì)是“今天的質(zhì)量就是明天的市場”，本人在施工當(dāng)中以優(yōu)質(zhì)樣板工程的目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)來，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，把好圖紙全審關(guān)；把好施工技術(shù)關(guān)，按排好合理的施工進(jìn)度，以高速度、保質(zhì)量，無重大安全事故完成每個(gè)工程項(xiàng)目。五、在施工實(shí)踐中提高技術(shù)參加工作二十幾年來，在實(shí)踐中不斷提高自己的技術(shù)水平和施工技術(shù)管理能力，使自己學(xué)到課本上沒有的新技術(shù)和新工藝，提高了具有承擔(dān)、組織、協(xié)調(diào)隧道、路基工程的施工生產(chǎn)，技術(shù)管理的能力，熟悉了設(shè)計(jì)圖紙，并能按設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并解決具有難度的技術(shù)上問題；編制施工組織、施工計(jì)劃，處理并策劃具有大塌方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質(zhì)量和安全上的程序和管理，使報(bào)產(chǎn)后