養(yǎng)護工程作業(yè)方案(前)

1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制養(yǎng)護工程作業(yè)方案（文字要求精練、內(nèi)容具有針對性）：（1）養(yǎng)護工程的施工組織、現(xiàn)場布置（2）勞動力、機械設(shè)備、材料的供應(yīng)及資金流量計劃（3）大中修養(yǎng)護工程的技術(shù)措施和保暢方案a．施工現(xiàn)場臨時用電方案b．對下列危險性較大的養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案：①不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖②滑坡和高邊坡處理=3\*GB3③其它危險性較大的養(yǎng)護作業(yè)（4）質(zhì)量、安全保證體系（5）環(huán)境保護措施（6）其它應(yīng)說明的事項2．養(yǎng)護工程作業(yè)方案除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。附表一總體作業(yè)計劃表附表二施工總平面圖附表三勞動力計劃表附表四臨時占地計劃表附表五外供電力需求計劃表附表六合同用款估算表第一章養(yǎng)護工程的施工組織、現(xiàn)場布置1.1施工組織本工程施工質(zhì)量、安全、施工進度乃至場容場貌的管理，對業(yè)主、承建人都具有重要的現(xiàn)實意義，因此，我公司對本工程的施工指導(dǎo)方針如下：我公司“科學(xué)管理、創(chuàng)時代精品”是企業(yè)永恒的主題，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓顧客滿意是我們莊嚴(yán)承諾的方針。我公司愿用自身特有的優(yōu)勢，運用施工過類似工程所積累的施工經(jīng)驗、先進技術(shù)為業(yè)主降低工程投資。本工程的經(jīng)營宗旨是“保本、微利、求發(fā)展”。以科學(xué)、求實、嚴(yán)格的施工管理，敢為人先的創(chuàng)業(yè)精神和熱忱周到的配合服務(wù)贏得業(yè)主的信任。我項目全體員工深信：“質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工的生命”、“今天的質(zhì)量和服務(wù)，就是明天的市場”。如我公司有幸中標(biāo)，則將在規(guī)定的時間內(nèi)，組建“淳安縣2017年村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）”項目經(jīng)理部，為了全面貫徹我司的質(zhì)量方針和建設(shè)指導(dǎo)思想，實現(xiàn)對本工程的有效管理，使工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量以及各項指標(biāo)均達到相關(guān)要求，確保工程的順利實施和如期完工，將組建強有力的組織實施機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理、項目總工牽頭的項目經(jīng)理部，選派綜合素質(zhì)高的項目經(jīng)理任該工程項目經(jīng)理，項目經(jīng)理由我司法人任命和授權(quán)，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時派出精干的項目管理力量組成項目經(jīng)理部，代表我司履行本工程施工承包合同，對工程的質(zhì)量、進度、資金、安全文明及交通組織等進行直接有效的控制。工程項目經(jīng)理部由工程部、材設(shè)部、計劃財務(wù)部、質(zhì)量安全部和辦公室組成，施工組織機構(gòu)圖見下圖。項目經(jīng)理項目總工項目經(jīng)理項目總工合同財務(wù)部工程部材設(shè)部質(zhì)量安全部辦公室材料供應(yīng)設(shè)備管理施工管理工程技術(shù)資料內(nèi)業(yè)計劃統(tǒng)計財務(wù)試驗交通、保衛(wèi)安全、文明施工行政事務(wù)后勤保障宣傳教育質(zhì)量檢查路面工程作業(yè)隊安全設(shè)施作業(yè)隊路基工程作業(yè)隊橋涵工程作業(yè)隊一、項目機構(gòu)主要人員崗位職責(zé)項目經(jīng)理崗位職責(zé)全面負(fù)責(zé)組織項目工程的管理工作，確保質(zhì)量、安全、工期、成本等指標(biāo)的實現(xiàn)，確保合同履約。參與項目施工組織設(shè)計的編制和工程預(yù)結(jié)算的會審。主持編制和組織實施施工合同內(nèi)容的施工進度計劃，按時向公司報送工程實物完成量。按公司月度收款計劃收取工程進度款。組織檢查施工過程中的各種技術(shù)、質(zhì)量、安全、成本等措施的實施工作。合理統(tǒng)籌安排好項目的物資、勞動力、施工技術(shù)、設(shè)備、后勤、行政、社會治安綜合治理、文明施工等的管理工作。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理好項目與政府有關(guān)部門、公司各職能部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、各分包單位以及項目工程內(nèi)部各崗位的協(xié)調(diào)配合工作。負(fù)責(zé)完成公司經(jīng)理授權(quán)處理的事宜，定期或不定期將工程現(xiàn)狀上報公司經(jīng)理及有關(guān)職能部門，并將上級指令下達執(zhí)行。定期組織所屬各專業(yè)人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開QC小組活動。工程完工后，及時組織班子成員進行工作總結(jié)，并形成書面材料。項目總工崗位職責(zé)負(fù)責(zé)組織對項目的技術(shù)交底工作。負(fù)責(zé)組織編制項目施工組織設(shè)計。負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，對施工人員進行技術(shù)交底并作好交底記錄。負(fù)責(zé)對施工的設(shè)計文件、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料進行有效控制。負(fù)責(zé)組織對各工序的質(zhì)量監(jiān)督和檢查。負(fù)責(zé)對現(xiàn)場的檢驗、測量和試驗設(shè)備的管理工作。負(fù)責(zé)項目的技術(shù)培訓(xùn)，積極開展QC小組活動。負(fù)責(zé)交工檔案資料的整理、繪制、組織檔案驗收。負(fù)責(zé)對工程材料或半成品質(zhì)保資料的核查。10）負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員對施工中質(zhì)量、技術(shù)問題進行分析和處理，不能處理的及時向項目經(jīng)理和上級主管部門報告。工程部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)工程施工策劃、準(zhǔn)備；參與施工方案的編制，圖紙的會審交底。嚴(yán)格遵守設(shè)計施工圖及相關(guān)有效文件、國家現(xiàn)行規(guī)范，根據(jù)方案認(rèn)真組織實施。負(fù)責(zé)及時對施工班組進行施工技術(shù)和安全生產(chǎn)作業(yè)交底及施工班組的工資結(jié)算工作。編制質(zhì)量計劃書，落實過程控制，尤其是關(guān)鍵工序和特殊工序要重點控制；按照規(guī)定進行檢驗和試驗及其標(biāo)識。對于易發(fā)生錯誤的工序提出預(yù)防措施，對于已發(fā)生錯誤的工序提出糾正措施并及時糾正。負(fù)責(zé)填寫技術(shù)文件資料和質(zhì)量記錄，施工日記，及時辦理簽證手續(xù)；配合內(nèi)業(yè)資料員做好技術(shù)檔案資料工作。組織協(xié)調(diào)做好現(xiàn)場安全文明施工。根據(jù)分包合同約定和公司規(guī)定，及時準(zhǔn)確計算外包工程量，并送項目預(yù)算員審核。根據(jù)工程進度情況準(zhǔn)確及時編制材料計劃。10）負(fù)責(zé)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工圖、施工方案以及相應(yīng)各種技術(shù)資料的收集整理、保管、傳遞、發(fā)放并保持其有效性。11）參加施工設(shè)計交底和其他技術(shù)性會議，作好會議記錄并整理會議紀(jì)要。12）負(fù)責(zé)收集、復(fù)查、整理施工全過程各項手續(xù)、報告、簽證等資料。13）負(fù)責(zé)項目各種檔案的收集、整理、移交。資料必須字跡清晰，內(nèi)容齊全、及時準(zhǔn)確、編碼完整，檔案便于存取和查詢。質(zhì)量安全部崗位職責(zé)對項目的工程質(zhì)量檢查嚴(yán)格實行“三檢制”。檢查、督促作業(yè)班組必須嚴(yán)格按規(guī)范、規(guī)程進行操作。收集整理原始質(zhì)量記錄，及時實施工程質(zhì)量的評定。對出現(xiàn)不合格必須進行有效處置以達到合格要求，并對產(chǎn)生的原因進行分析，提出預(yù)防措施。對工程的檢驗、測量和試驗設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格管理，定期檢查并作好記錄。當(dāng)發(fā)現(xiàn)檢驗、測量和試驗設(shè)備偏離校準(zhǔn)狀態(tài)時，應(yīng)立即指派專人對以前檢驗和試驗結(jié)果的有效性進行評定并處置。發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患、問題、事故及時向項目經(jīng)理和上級主管部門報告，采取有效的糾正和預(yù)防措施。嚴(yán)格督促現(xiàn)場按規(guī)定執(zhí)行施工方案中的安全技術(shù)措施，進行安全文明施工管理和檢查職責(zé)。負(fù)責(zé)項目安全管理臺帳的建立和安全管理資料的收集整理。實施對進場人員的安全文明生產(chǎn)的教育和安全技術(shù)交底。制止違章指揮、違章作業(yè)，遇有險情時，應(yīng)責(zé)令即停止作業(yè)，撤出人員，并及時向項目經(jīng)理匯報。10）對安全事故進行調(diào)查、分析，做到“四不放過“。11）負(fù)責(zé)現(xiàn)場機械設(shè)備、外架、平臺等的報驗和標(biāo)識，做好安全記錄及相關(guān)文件的編制、整理、存檔，資料應(yīng)真實、準(zhǔn)確。材設(shè)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)及時組織項目所需材料入場，合理規(guī)劃堆放場地，做到堆碼整齊，場地清潔。負(fù)責(zé)按施工圖預(yù)算編制材料成本降低計劃。對施工各階段的各種原材料、半成品進行必要的標(biāo)識，以便識別和追溯。負(fù)責(zé)所有材料、物資的驗證、儲存和維護的控制，對出現(xiàn)的不合格品應(yīng)隔離，標(biāo)識、記錄、報告。負(fù)責(zé)建立、健全材料入場記錄和臺帳，對材料耗用及時統(tǒng)計分析，為項目控制中間成本提供可靠依據(jù)。按照規(guī)定完善收、發(fā)料制度，對施工過程中使用材料的搬運、貯存進行有效控制。根據(jù)項目需要，合理安排運輸車輛和場外工，作好開支記錄并嚴(yán)格控制。負(fù)責(zé)外加工材料結(jié)算單的審核。辦公室崗位職責(zé)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的后勤保障，工地宣傳、環(huán)境保護，職工培訓(xùn)教育工作。負(fù)責(zé)處理民事糾紛，協(xié)助項目經(jīng)理開展工作。合同財務(wù)部崗位職責(zé)負(fù)責(zé)項目財務(wù)往來，協(xié)助項目經(jīng)理搞好資金控制。負(fù)責(zé)合同管理，內(nèi)業(yè)工作的管理，計量支付，工程結(jié)算，負(fù)責(zé)檔案歸檔二、對項目機構(gòu)及人員的基本要求所有管理人員要求思想、業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，全部持證上崗。組織機構(gòu)人員已經(jīng)落實并能保持相對穩(wěn)定，滿足施工技術(shù)管理的專業(yè)性、連續(xù)性、一致性。現(xiàn)場施工管理系統(tǒng)中所有人員，開工后全部到位到崗，凡是組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖中所列各職能人員，均保持穩(wěn)定，各盡職守。三、施工組織機構(gòu)高效運作保障措施公司法人代表授權(quán)項目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。組織強有力的項目班子，由項目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。項目經(jīng)理部加強同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計院、監(jiān)理單位的工程內(nèi)部聯(lián)系，及時解決工程中的重點、難點問題，保證工程有條不紊地進行。加強對各施工作業(yè)隊在工程質(zhì)量、進度、安全及文明施工各方面的管理及協(xié)調(diào)。項目經(jīng)理部由專人負(fù)責(zé)施工期間與當(dāng)?shù)卣案髀毮懿块T、工程周邊企事業(yè)單位及個人的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，取得各方理解與支持，及時解決施工過程中出現(xiàn)的問題，為項目經(jīng)理部的高效運行創(chuàng)造良好的外部條件。建立健全項目經(jīng)理、施工員、內(nèi)業(yè)、材料、機械、質(zhì)安等崗位責(zé)任制，定期對各專業(yè)進行考核。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認(rèn)為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。每周召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、進度等問題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。實行勞動用工管理，選用組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按時完成。實施目標(biāo)考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責(zé)任目標(biāo)考核與獎懲辦法”，以推動項目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的工作責(zé)任心與積極性。項目經(jīng)理部加強對項目職工進行素質(zhì)教育，強化敬業(yè)精神，提高工作技能。鼓勵參建人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提高其福利待遇，讓他們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。1.2現(xiàn)場布置根據(jù)本合同段的地理位置、交通條件，結(jié)合工程規(guī)模及材料來源，綜合考慮經(jīng)濟性、合理性進行了施工總體平面布置。(一)、項目經(jīng)理部為便于工地統(tǒng)一管理，我們項目部的選址在淳安縣大墅鎮(zhèn)境內(nèi)民房數(shù)間，該處交通相對便利，生活用電、用水方便，便于項目部進行施工管理和現(xiàn)場質(zhì)量控制。項目部的生活、辦公用房分開，一幢為辦公用樓。項目部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)：門前場地進行硬化處理；設(shè)置圍墻；圍墻內(nèi)設(shè)置停車場。周圍種植綠化以美化辦公、生活環(huán)境。廚房、衛(wèi)生間等生活區(qū)域內(nèi)均進行裝修，做到無蠅、鼠，達到衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；做到防火、防盜；管理上嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求，層次分明，管理有序，所有人員掛牌上崗，認(rèn)真接受業(yè)主和監(jiān)理人員的監(jiān)督指導(dǎo)。試驗全部外委，位于我拌合場設(shè)有一個現(xiàn)場試驗室，負(fù)責(zé)材料檢驗與工程質(zhì)量的控制試驗，配置專人負(fù)責(zé)消防器材和對工地人員進行防火知識教育，在生產(chǎn)和生活區(qū)布置有效的消防設(shè)施。(二)、拌和場地的布置本工程拌合場設(shè)置1個。(三)、臨時電力設(shè)施安排根據(jù)現(xiàn)場安排，計劃在一號拌和場地設(shè)置二臺350KV·A變壓器一臺，場內(nèi)架設(shè)臨時架空電線桿，以提供拌合設(shè)備工程施工拌合用電。勞動力、機械設(shè)備、材料的供應(yīng)及資金流量計劃2.1勞動力計劃

根據(jù)工程需要配備一支技術(shù)一流，施工能力強的施工隊伍，從該項目工程接到中標(biāo)通知書后立即組織施工管理人員先進駐現(xiàn)場，包括項目經(jīng)理、項目總工、路基路面技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量試驗負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人等，然后在根據(jù)工程需求分期進入施工現(xiàn)場（后附勞動力計劃表）2.2機械設(shè)備計劃我公司根據(jù)招標(biāo)文件要求的規(guī)格型號并結(jié)合公司實際情況配備挖掘機、混凝土攪拌機、插入式振動器、平板式振動器、壓路機等施工所用機械設(shè)備和全套質(zhì)量檢測設(shè)備，在接到中標(biāo)通知書后機械設(shè)備直接從我單位調(diào)入施工現(xiàn)場（詳見擬投入本項目的主要施工機械表）材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的根本，材料進場計劃與組織是施工進度的基本保證。是施工管理的主要組成部分，我們將從以下幾個方面來做好材料的計劃、組織和保管。

提前作好材料計劃；按照實事求是、不弄虛作假、數(shù)量準(zhǔn)確、留有余地、統(tǒng)籌兼顧、具有應(yīng)變性的編制原則作好采購計劃。

根據(jù)施工圖和施工進度計劃，提前編制好月、旬、周材料計劃，以周保旬，以旬保月，保證材料供應(yīng)與施工進度同步。

材料進場后，要認(rèn)真檢驗材料的數(shù)量、質(zhì)量、品種是否與計劃一樣。發(fā)現(xiàn)不符合要求的一律不得入庫驗收。

組織好貨源，拓寬材料的進場渠道，保證有充足的貨源，確保施工工期。

備料充足，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙要求進行主要材料的準(zhǔn)備。該工程用的主要筑路材料如下：粗集料：沿線粗集料較為豐富，工程所需碎石，可就近采用或到附近菜采石場購買，通過運輸車將材料運至現(xiàn)場；細(xì)集料：采用運輸車運送到施工現(xiàn)場；水泥：宜采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥，宜采用R32.5的強度等級；鋼筋、塊石等其他材料可就近及其縣市購買。開工前跟據(jù)施工進度安排足量儲備施工所需材料，以滿足施工時材料用度需要，避免材料供應(yīng)問題影響工程進度，施工中根據(jù)進度及時調(diào)整材料的儲備量；根據(jù)招標(biāo)文件要求投入本工程資金70萬前期運營流動資金，由公司財務(wù)進行直接管理，做到?？顚Ｓ茫瑢⒄麄€標(biāo)段分專項工程實施建設(shè)，進行流水作業(yè)施工，優(yōu)化投資方案，優(yōu)化配套機械設(shè)備，對期中進度及投資目標(biāo)進行跟蹤管理，嚴(yán)格按計劃控制進度及投資，通過進度及投資計劃的對比分子，采取性用措施，作出調(diào)整，確保工期以及投資目標(biāo)。說明：本項目的資金計劃根據(jù)本方案的施工進度計劃來計算使用的。本資金計劃僅作為我公司為項目上的使用做準(zhǔn)備的，不作為業(yè)主支付計劃，業(yè)主支付情況根據(jù)相應(yīng)的施工合同及招標(biāo)文件來確定的。實際的適用計劃可根據(jù)工作量來調(diào)整的。大中修養(yǎng)護工程的技術(shù)措施和保暢方案一、路基工程A、路基清理1、清理與掘除（1）路基開工前，及時將工程斷面圖及開工報告報送監(jiān)理工程師。（2）清理作業(yè)時若發(fā)現(xiàn)圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物，立即報告監(jiān)理工程師并停止作業(yè)保護現(xiàn)場。（3）路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入施工區(qū)內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。（4）對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的清理作業(yè)的開展，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。B、路基土石方挖填1、路基土方開挖⑴施工方法①恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。②對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分成幾個臺階進行開挖。③對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。④對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。⑤路基土方開挖采用機械化施工方法：土方運距在100m左右，選用推土機挖運；運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運機挖運；大體積的土方遠(yuǎn)運，宜用挖裝機配合自卸汽車施工。⑥路基開工前，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進行。⑦對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。⑧路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路壓實，檢查壓實度。⑵主要機械設(shè)備：推土機，鏟運機，挖土機，裝載機，平地機，壓路機，自卸汽車。2、土石混合料路堤填筑⑴根據(jù)試驗段試驗成果按“四區(qū)段”“八流程”作業(yè)方法組織施工。四區(qū)段是：填土→平整→碾壓→檢測。八流程是：施工準(zhǔn)備→測量放線→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢測簽證→路基表面→邊坡修整。各區(qū)段流程單獨作業(yè)。⑵做好施工調(diào)查，核對施工文件和圖紙、施工放線，進行填料土試驗，經(jīng)試驗不合格填料禁止進場。⑶土石混合材料最大粒徑不得超過15cm，材料粒徑必須在料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運到填筑地段后用人工敲小。⑷土石混合料路堤采取全斷面分層水平填筑，分層厚度一般為30～40cm或經(jīng)試驗確定。土石混合料的攤鋪采用推土機初平，人工輔助整平，施工時使石料大面向下，擺放平衡且緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。路基橫向外側(cè)1m范圍內(nèi)，用細(xì)料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按圖紙設(shè)計破率削坡，以確保邊坡穩(wěn)定。⑸土石混合料路堤采用重型振動壓路機（靜壓20T以上）分層壓實。壓實時持續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實頂面穩(wěn)定,不再下沉（無輪跡），石塊緊密，表面平整為止,振動壓路機行駛速度不超過2Km/h，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。⑹土石混合料路堤的壓實度由壓實遍數(shù)確定和控制，壓實完后及時報監(jiān)理工程師審批。⑺路基按設(shè)計標(biāo)高完成后，恢復(fù)中線、水平，將路基面整修到標(biāo)準(zhǔn)。路基整型的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。3、過渡段路基填筑的施工方法⑴過渡段施工前必須進行地基勘探復(fù)查，核對設(shè)計，若發(fā)現(xiàn)設(shè)計與實際不符時,及時與設(shè)計單位聯(lián)系進行變更處理。對橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)采取防排水措施。⑵為保證路涵過渡段施工質(zhì)量，過渡段路基兩側(cè)全部用級配砂礫填筑。⑶控制填筑厚度，每層填料虛鋪厚度最大不超過20cm,確保碾壓質(zhì)量達到規(guī)范要求，對大型壓路機無法碾壓到的地段采用小型振動壓路機進行碾壓，壓實遍數(shù)根據(jù)試驗確定。小型振動壓路機施工無法到達的局部死角地方，用人工操作的柴油夯進行夯實。⑷橫向結(jié)構(gòu)物頂部采用小型機械碾壓，涵洞缺口填土?xí)r須對稱均勻分層同步填筑，以保證涵洞受力均勻。⑸在留缺口處施工時，路堤接頭應(yīng)做成0.6×1.2米的臺階，且保證臺階密實。下列危險性較大的養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案⑴不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方、石方開挖開挖深度超過2米時，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)，要設(shè)置警告標(biāo)志。要特別注意在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護措施。開挖溝槽時，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進行邊坡或支護。挖掘深度超過1.5米，而且不加支撐時，應(yīng)按照規(guī)定放破。如果因施工區(qū)域狹窄等原因不能放坡，則應(yīng)按照規(guī)定采取圍壁措施。要注意固壁支撐的木料，不能有槽、朽、斷、裂現(xiàn)象。人力挖土方必須對鍬、鎬、錘等操作工具應(yīng)隨時檢查，確保木柄結(jié)實，連接牢靠。操作人員之間必須保持足夠安全距離，橫向間距不小于2米，縱向間距不小于3米。開挖土方必須自上而下順序放坡進行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。⑵滑坡和高邊破處理本工程開工前，對滑坡和高邊坡處理工程施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施，有針對性的進行安全技術(shù)交底。建立施工安全重大危險源的臺賬，加強重大危險源的監(jiān)控管理并予以公告，在其部位懸掛安全警示標(biāo)志。坡面隨開挖下降及時進行清坡，按設(shè)計要求或根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘又ёo，保證施工安全。作好防汛防水，對于邊坡易風(fēng)化崩解的土層，若開挖面不能及時支護時，應(yīng)預(yù)留保護層，在有條件支護時，再進行保護層開挖。需人工開挖坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，根據(jù)每人控制2.5M的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5M，所有人員之間最大高差不得大于3M。⑶其它危險性較大的養(yǎng)護作業(yè)高支模板工程、深度超過3M的溝槽、爆破拆除作業(yè)等易發(fā)生重大事故的部位，每個環(huán)節(jié)都要采取控制措施。路面工程2.1水泥混凝土路面施工1、施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗與調(diào)整，基層的檢驗與整修等項工作。

2、測量放樣

首先根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、安設(shè)模板

基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處要事先用水泥砂漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模。

4、混凝土的拌和混凝土采用拌和站拌和，施工工地宜有備用的攪拌機和發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：±1%；粗細(xì)集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為±2%。

5、混凝土的運輸

混凝土采用自卸車進行運輸，運輸過程中采用篷布進行覆蓋，自卸車車廂要求平整、光滑、嚴(yán)密、不漏漿，使用前后沖洗干凈，要控制從開始拌和到澆筑的時間滿足規(guī)范要求，如超出規(guī)定的時間，則要求拌和過程中加入適量的緩凝劑，并根據(jù)運距、氣溫、風(fēng)力等情況增加單位用水量，運到澆筑地點的混凝土，應(yīng)具有符合要求的坍落度和均勻性，塌落度控制為2-3cm，如有離析現(xiàn)象，應(yīng)進行第二次攪拌。

6、砼的攤鋪及鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)混凝土攤鋪前，對基層表面要進行全面清掃并適當(dāng)灑水，使表面濕潤，灑水應(yīng)均勻，不能有未灑到的地段或過濕的地段?；炷敛捎萌斯づ浜贤诰驒C及砼攤鋪機攤鋪，先攤鋪18cm，人工放置鋼筋網(wǎng)，再攤鋪12cm混凝土。安放鋼筋網(wǎng)片時，不得踩踏，待鋼筋網(wǎng)片安裝就位后，再安放角隅鋼筋和加強鋼筋，然后再攤鋪12cm混凝土；安放邊緣鋼筋時，應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物，拍實至鋼筋設(shè)置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用混凝土拌和物壓住。若因機械故障停機超過水泥初凝時間，則必須設(shè)置施工縫?；炷恋恼駬v采用排振振搗，振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不大于400mm；至模板邊緣的距離不大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。靠近模板兩側(cè)用插入式振搗棒振搗邊部，重疊不小于5-10cm，嚴(yán)防漏振。振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間為混合料停止下沉，不再冒氣泡為止。振搗器振搗后由人工用鋁合金桿刮平，并隨時檢查模板，如有下沉或松動及時進行糾正。

7、表面整修

先用磨光機粗平、待混凝土表面無泌水時，再做第二次抹光機精平。粗抹時用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮）。搓刮前一定要將模板清理干凈。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉。

8、接縫處理

縱縫：按設(shè)計圖紙要求設(shè)置拉桿，縱縫的上部要用專用切縫機切成8㎝深度的縱槽，并在縱縫內(nèi)填上填縫料；脹縫：整個脹縫設(shè)置為設(shè)計圖紙示明的形式，澆筑砼時，脹縫位置要準(zhǔn)確，使傳動桿能保持在正確的位置上，且與縫壁垂直；縮縫：切縫時間是否得當(dāng)是控制斷板的關(guān)鍵，一般應(yīng)在砼開始收縮未發(fā)現(xiàn)自由開裂之前用切割機進行割縫，切縫要順直、無缺損；施工縫：每天工作結(jié)束或澆筑工序中發(fā)生意外停工，要設(shè)置平接施工縫，施工縫的位置與脹縫或縮縫位置要吻合，與路面中心線要垂直。施工縫要按橫脹縫的要求處理。

9、拆模與養(yǎng)生

拆模時間根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，一般為18-36小時，拆模時不得破壞混凝土板的邊角?；炷帘砻嫘拚戤吅螅瑧?yīng)進行養(yǎng)生，采用雙層養(yǎng)生毯養(yǎng)護，每天灑水保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)生期間禁止一切車輛通行。

10、割縫與嵌縫

及時對混凝土板進行割縫，縫深8cm,縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后用設(shè)計材料或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料及時填縫，填縫前用空壓機將縫槽中的雜物清除干凈，保持縫槽內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。

11、刻紋

將工作面清掃干凈，等間距放樣彈墨線，用刻紋機進行橫向刻紋作業(yè)，要求線條順直，深度一致，不錯位。

12、施工注意事項

①砼拌和站在投入生產(chǎn)前，先進行標(biāo)定，施工中要經(jīng)常校驗拌和站計量精確度，確保拌和計量精確度。

②鋼筋位置要放置精確，數(shù)量準(zhǔn)確。

③切縫：必須做到縫隙均勻、縫道順直、切縫及時，嚴(yán)防因超出切割時間太長而引起斷板現(xiàn)象發(fā)生。

④刻紋：刻紋時要做到刻紋深度均勻，滿足設(shè)計要求，紋理順直，不能刻重紋、漏刻等。⑤填縫：灌填縫料時，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。2.2排水溝施工方法施工前準(zhǔn)備

基槽開挖前，先進行施工放樣，并報檢合格。

開挖后，澆筑前必須報請監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可施工。

施工所用的砂、石子、水泥等原材料要符合要求。

施工方案

施工放線

：放出路基邊溝和排水溝的位置中軸線，并測出相應(yīng)標(biāo)高，標(biāo)出里程樁號及標(biāo)高。用白灰或線繩拉出溝的相應(yīng)輪廓線，示出相應(yīng)的開挖深度。

基槽開挖

：根據(jù)相應(yīng)的輪廓線，放好邊溝溝底溝沿邊線，利用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運輸，開挖至距設(shè)計尺寸10-15cm時，改以人工挖掘，人工修整至設(shè)計尺寸。

清底報驗

：基槽開挖完畢后，首先進行自檢，互檢，合格后，由項目部報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行檢驗，在全部檢驗合格后，方準(zhǔn)進行水溝的砼澆筑工作。

模板安裝

：模板安裝時，要求模板表面光滑平順、尺寸準(zhǔn)確、接縫嚴(yán)密、無錯臺，具有足夠的強度、穩(wěn)定性。內(nèi)模應(yīng)仔細(xì)涂刷脫模劑（1:3的柴機油），要求脫模劑涂刷均勻，既不聚成團狀，也不成股下流為宜，以保證澆筑砼以后外觀顏色一致。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、模板接縫、支撐加固、模板線型等進行全面檢查，報監(jiān)理工程師簽證合格后，方可進行下道工序施工。

混凝土拌和

：材料進場經(jīng)檢驗合格后方可使用，砼嚴(yán)格按施工配合比配制，保證足夠的攪拌時間，砼的坍落度和易性等各項指標(biāo)均需達到規(guī)范要求。

混凝土運輸、澆筑

：砼運輸采用自卸三輪車，用人工將砼注入模板內(nèi)。振搗采用插入式振搗器，振搗過程中要求振點均勻，振搗時間以砼表面泛漿不再下沉，模板側(cè)邊無氣泡冒出為宜。

混凝土養(yǎng)護

：在混凝土澆筑后7-10天內(nèi)，要始終保持混凝土表面的濕潤。養(yǎng)生采用塑料薄膜包裹，每天保證澆水二次以上，天熱時適當(dāng)增加灑水次數(shù)，以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為宜。2.3擋土墻施工方法1）擋土墻（1）、擋土墻開挖時，必須進行必要的防護，保證施工的安全。墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)工程師檢驗同意后，方可開始砌筑。當(dāng)有滲透水時，必須及時排除，以免基礎(chǔ)在少漿初凝前遭水侵害。（2）、墻基礎(chǔ)在軟弱土層，不能保證圖紙要求的強度時，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。浸水或近河路基的擋土墻基礎(chǔ)的設(shè)置深度，一般在沖刷線以下不小于0.5m。（3）、當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，清除表面風(fēng)化層，并做成臺階形，臺階的高度比不得大于2:1，臺階寬度不小于0.5m。（4）、沿墻長度方向地面有縱坡時，應(yīng)沿縱向做成臺階。（5）、砌筑基礎(chǔ)的第一層時，當(dāng)基底為基巖或砼基礎(chǔ)時，應(yīng)將表面加以清掃和濕潤，坐漿砌筑。砌筑工作中斷后，再進行砌筑時，應(yīng)將砌層表面加以清掃和濕潤。（6）、砌體應(yīng)分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫，勾縫平順。（7）、砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的天然面層平行。（8）、墻基的開挖和回填應(yīng)符合圖紙和規(guī)范中挖基的要求。（9）、墻體的沉降縫、伸縮縫、防水層、泄水孔，應(yīng)符合圖紙規(guī)定或工程師的指示設(shè)置。（10）、漿砌片石嚴(yán)格按照砌石規(guī)范的有關(guān)要求施工。砌縫寬度不大于30mm，上下層豎縫錯開距離不小于80mm。混凝路面水泥土施工方案2.4路面標(biāo)線施工方法1、標(biāo)線材料的要求：1.涂料性能：（1）車輛行駛時，無論是白天或黑夜都能由于光澤和色彩的反襯而清晰地識別和認(rèn)清標(biāo)線。（2）無論是瀝青路面或水泥混凝土路面，涂料必須保持與路面之間的緊密粘合，一定時期內(nèi)不會因為車輛和行人的來往通行而脫落。（3）標(biāo)線涂料應(yīng)具有優(yōu)良的耐久性，能經(jīng)受長久的磨耗，不會產(chǎn)生明顯的裂縫。（4）標(biāo)線涂料應(yīng)具有很好的防滑性能，車輛駛過標(biāo)線時產(chǎn)生較小的噪音和振動。（5）標(biāo)線涂料的原料容易獲得，價格便宜，涂敷作業(yè)要安全、無毒、無污染。（6）反光標(biāo)線涂料，應(yīng)確保較好的反光性能，并在相當(dāng)長的使用期間不會顯著下降。（7）保持路面標(biāo)線顏色的均勻一致，一定時期內(nèi)不會因氣候、路面材料等作用而變色。2.施工性能：（1）標(biāo)線涂料應(yīng)具有快干的特性，涂敷作業(yè)應(yīng)盡量減少對交通的干擾。（2）標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的施工性能，劃出的標(biāo)線邊緣整齊、表面平整，不會產(chǎn)生涂料流淌，表面產(chǎn)生溝槽、氣泡等缺陷。（3）標(biāo)線施工過程中，能較好地控制表現(xiàn)厚度。2、熔融型涂料施工方法熔融型涂料施工工藝流程為：材料的溶融到達現(xiàn)場安全措施清掃路面放樣涂底漆涂敷修整完成1.安全措施：到達現(xiàn)場以后，首先要考慮路面的寬度、交通量等因素，充分運用標(biāo)志、交通錐，路欄等安全設(shè)施，配備交通管理員，管理好行人和交通，盡量防止事故的發(fā)生。2.材料的熔融：溶解釜一般裝載于車上，溶解釜配置有以LP氣（液化石油氣）為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的涂料。涂料的溶解情況對于操作、粘接、修整都有影響。所以要給以足夠的注意。以液化石油氣為燃料的溶解，控制容易，污染小，操作簡單，并可實現(xiàn)溫度自動控制，可以保證涂料熔化過程的穩(wěn)定性。材料熔融過程中應(yīng)注意以下幾點：溫度管理要嚴(yán)格A、避免長時間高溫加熱，防止涂料變色，熱劣化。B、根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)節(jié)火候和轉(zhuǎn)速。C、涂敷量少時，使用小火。D、熔融涂料運距不宜過長。第一鍋溶解時（例如最早的一鍋）要特別小心溫度的控制，注意安全。要充分?jǐn)嚢?、混合、使涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料。補充新材料時，要注意新加入材料的熔融情況。要注意加熱次數(shù)，每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要結(jié)束時要與負(fù)責(zé)人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多的留置到隔日。涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事態(tài)，應(yīng)注意。溶解周圍不要放置易燃物品（例如，輕油，易燃性底漆等）3.路面的清掃：涂料與路面結(jié)合牢固的重要條件是保持接觸面的干凈。熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥沙及水分是妨礙粘接的主要因素。可根據(jù)不同情況采用掃帚，板刷為煤氣燃燒器徹底清除。同時，如在舊標(biāo)線上重新畫線時，要檢查舊標(biāo)線的粘接情況，對舊標(biāo)線中有脫落、松動、裂縫的地方，要作認(rèn)真處理，然后才能重新畫線。4.放樣：首先要作好交通管理以確保放樣操作安全。然后進行標(biāo)線位置的量測，按設(shè)計圖標(biāo)明的位置和圖形用測量用具和白粉在路面上作標(biāo)記。放樣完成后，應(yīng)該對標(biāo)線圖案所包含的管制意義能否正確表達，司機和行人能否準(zhǔn)確辨認(rèn)。5.涂底漆：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。底漆的涂抹量過多或不足都會降低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性，一般每平方米涂抹65-230g底漆為好。涂抹時，使用刷子、滾筒式噴灑機等，將底漆調(diào)至濃淡均勻后涂撒。底漆涂撒寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后，要養(yǎng)護。當(dāng)?shù)灼岵徽耻囂?，也不粘附灰塵，沙土?xí)r，不可進行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護時間因大氣溫度、路面溫度、濕度、風(fēng)強度、底漆組成、涂撒量、涂撒方法、路面吸水性等不同而異。涂底漆時，要仔細(xì)，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當(dāng)涂厚一點。6.涂敷：涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫線車的貯料罐和流出口等出粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度。涂敷操作程序及注意事項：⑴涂敷前應(yīng)進行施工機械的檢查，保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進行實地試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數(shù)調(diào)整。⑵標(biāo)線涂敷，應(yīng)在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標(biāo)線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成氣泡。⑶為保證夜間的識別性，在標(biāo)線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經(jīng)驗表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到這一點不太容易。涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會沉入涂層中；涂料溫度低，玻璃珠受到涂料溫度、厚度、氣候條件等的影響，所以在施工時要嚴(yán)格控制撒布時間。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及畫線時的風(fēng)力和風(fēng)向（天然風(fēng)及從畫線車旁邊通過車輛所引起的風(fēng)）對玻璃珠撒布的影響，應(yīng)避免玻璃珠擁成堆。撒布要均勻、全面。通常最適當(dāng)?shù)娜霾剂渴菍?5㎝標(biāo)線，每畫100㎝長度時，撒布20-30g。玻璃珠撒布過多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，也亦使灰塵粘結(jié)而降低識別性。⑷標(biāo)線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看，最好是自然冷卻。不得不采取速冷時，應(yīng)在涂敷后，略等片刻，用水澆灑。但是對尚未硬化的涂膜灑水，可能會使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離，以及在涂料面上產(chǎn)生麻點而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡量避免采用速冷固化法。（5）畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀況。（6）有下列情況，最好延期施工：剛鋪筑的瀝青路面易造成對標(biāo)線的污染。7.修整：畫標(biāo)線結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實際完成情況，計測工作量。對不符合要求的標(biāo)線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛滑行和跌倒，發(fā)生事故所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。3、標(biāo)線施工方法1.人力劃線法主要造手推（或人拉）施工的機具，一般采用料斗劃線機具。該種劃線車本身不帶動力，靠人推（或拉）行走，由于劃線車料斗底邊開有槽口（1-3㎜），熔融的涂料從槽口流出使之壓緊路面并形成涂膜。人力推（拉）劃線結(jié)構(gòu)簡單，易于使用，可作小回轉(zhuǎn)，對交通妨礙極少，各種類型的標(biāo)線圖案都可施工，是熔融型公路涂料施工機械中主要的一種。此機有手推式和手拉式兩種，一般前者用于涂敷羅狹的標(biāo)線，后者則用于闊幅的標(biāo)線及圖案。2.機械施工法機械施工法一般是自行走式的。施工時需將涂料噴吐口與路面之間保持一定間距，然后將涂料進行噴涂，與人力劃線相比，不受路面凹凸不平的影響。而能得一厚度均勻的涂膜，材料浪費少，玻璃珠的撒布也較均勻。同時施工能力強，操作人員的安全也可得到保障。其缺點則是不適合小型工程，如斑馬線、進出口標(biāo)線、路面文字等。因機械調(diào)整需要時間，劃線施工內(nèi)容受到限制。涂料施工機械大致可分為斗槽式和噴射式兩種?？筛鶕?jù)路面標(biāo)線的種類、施工量、施工場所等條件選擇。上述兩者的特征示于下表中：（人力）斗槽式機械（自行走）噴射式機械（1）能迅速地施工。（1）作業(yè)安全性高。（2）在交通量大的場所也可以進行施工。（2）有機動性，經(jīng)濟性好，適合大型施工工程（3）小型工程的施工也很經(jīng)濟。（3）與路面凹凸無關(guān)，均能獲得同一涂膜厚度。（4）可以進行復(fù)尋圖形的施工。斗槽式及噴射式施工的優(yōu)點4、熔融型涂料使用注意事項熔融涂料雖屬非危險品，使用上也要注意下列事項：貯藏在室內(nèi)，防止潮濕。不要直接放在混凝土和泥地上，上面要鋪襯板，涂料入置在襯板上。在施工現(xiàn)場如不得不放在室外保管時，要加蓋防雨布，使之不受雨淋，并盡快使用。避免長期存在氣溫容易上升的場所。不要放置在陽光直射的地主或放置在關(guān)閉不通風(fēng)的倉庫內(nèi)，這種地方易成為高溫的處所。避免長期存庫，應(yīng)遵循先入庫先使用的原則，否則會引起原料的氧化。貯藏時應(yīng)堆放整齊，防止堆料傾倒下來。一般都有指定的使用期限，要在使用期限內(nèi)施工。使用操作場所所通風(fēng)要良好。涂料倒進倒臺出是不要使其受污染。操作是要穿戴防護手套，必要時需防塵面具。涂料粉末測進眼內(nèi)時，或粘附在皮膚上時，要快速地用水沖水沖洗干凈。施工結(jié)束后要充分洗手、漱口。涂料等粘附在工作時，要盡快將污辱地方擦掉。為了貫徹JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，適應(yīng)施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)計的要求，確保淳安縣2017年村道公路大中修工程（大墅鎮(zhèn)大岙線、大貫線）這個項目的安全文明施工，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，特編制本工程施工現(xiàn)場的臨時用電方案。一、現(xiàn)場勘測經(jīng)現(xiàn)場實地勘測，本工程用電較為方便，沿線電力線路較為密集，工程用電可與電力部門進行協(xié)商，另外為了防止電力供應(yīng)緊張造成的停電，配備了一臺200kw發(fā)電組。施工現(xiàn)場建筑材料、器具堆放位置、用電設(shè)備裝置等布置詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。二、施工臨時用電布置根據(jù)道路的長度和走向，每300-500m為一個施工段，每段端頭或端尾，利用原路面放置車載發(fā)電機組。臨時用電線路沿鋪設(shè)管線的走向進行布置，電力線路的設(shè)置應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。臨時低壓電路的鋪設(shè)及電箱的安裝，應(yīng)充分考慮其容量和安全性。并選擇受施工影響較小和相對安全地段采用直埋電纜方式，在穿過道路、門口或上部有重載的地段，用加套管予以保護，對不同階段施工的分支線路盡可能分期計劃，以便臨時電纜周轉(zhuǎn)使用，也有利于施工用電安全。電氣設(shè)備要設(shè)置過載自動保護裝置。三、施工用電安全措施持證上崗：安裝、維修或拆除臨時用電工程必須有電工完成，電工必須持證上崗；用電人員必須做到：應(yīng)掌握用電安全基本知識和所有設(shè)備性能；使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴好相應(yīng)的勞動防護用品，并檢查用電裝置和保護設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)；停用的設(shè)備必須控閘斷電，鎖好開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時報告解決；負(fù)責(zé)保護所有用電設(shè)備的負(fù)荷線，保護零線和開關(guān)箱，完好無損：搬遷或移動用電設(shè)備必須切斷電源，在一般情況下不許帶宅孥壤，帶電作業(yè)要設(shè)監(jiān)護人：按規(guī)定定期對用電線路進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修記錄：應(yīng)懂得觸電急救常識和電器滅火常識；設(shè)置漏電保護器旋工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護器。水泵在接通電源前，水中的一切工作人員必須返回地面，接通電源后嚴(yán)禁一切工作人員下水作業(yè)，在確實已經(jīng)斷開電源后方可下水作業(yè)。嚴(yán)禁邊抽水邊作業(yè)。若地下水過大時，不能達到上述要求者，必須另行制訂切實可行的安全措施才能作業(yè)；架空線：架空線必須架設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁捆設(shè)在樹木及腳手架上，但必須采用絕緣銅線或鋁線；開關(guān)箱：每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一?！敝?，嚴(yán)禁一閘多用：照明燈具、金屬外殼必須作保護接零式或接地，單相回路的照明開關(guān)箱（板）內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器；電源電纜長的移動式用電設(shè)備，必須設(shè)專人執(zhí)行，調(diào)整電纜（操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套），嚴(yán)禁電纜浸水；分配電箱與開關(guān)箱的距離不超過30米，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過30米：夜間照明，電工跟班作業(yè)，漏電保護器靈活有效與用電荷載相匹配：使用手持電動工具（振動棒、振動器等）要戴絕緣手套，穿絕緣鞋；漏電保護器負(fù)荷側(cè)（包括相線和工作零線）線路必須獨立，不得與接地裝置相連接，不得與其他回路連接：運行中的漏電開關(guān)發(fā)生跳閘必須查明原囡，才能重新合閘送電，發(fā)現(xiàn)漏電開關(guān)損壞或失靈必須立即更換；配電箱的引入電源線，禁止用插銷連接，箱內(nèi)電器要固定牢靠，配電箱內(nèi)排列整齊，絕緣良好，接頭規(guī)范，箱內(nèi)不得有雜物，不得掛接其他臨時用電設(shè)備。動力電配電箱和照明配電箱應(yīng)分別設(shè)置，如合配一箱，應(yīng)分設(shè)并作標(biāo)志；配電箱及內(nèi)部盤面，采用鐵板和優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，嚴(yán)禁用木配電箱及木盤面；手持電動工具外殼，手負(fù)荷線、插頭、開關(guān)等必須完好無損，使用前做空載檢查，正常后方可使用，并經(jīng)常檢查；送電順序：總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱：停電順序：開關(guān)箱一分配電箱一總配電箱；配電箱管理采用歸口責(zé)任管理，按使用者劃分責(zé)任，其它必須懂電的基本知識，出現(xiàn)，必須通知電工負(fù)責(zé)，其它人員不得安裝維修。四、臨時用電責(zé)任制實行臨用電責(zé)任制，成立安全生產(chǎn)、文明施工質(zhì)量管理小組。安全負(fù)責(zé)人安全施工現(xiàn)場安全的第一責(zé)任人，監(jiān)督安全員做好逐層交底工怍：督促安全員排除安全事故隱患，按時召開安全會議，開展群眾性的安全活動。安全員對工程的安全用電進行監(jiān)督檢查：協(xié)助有關(guān)人員做好安全用電技術(shù)交底及三級驗收制度的執(zhí)行，每天巡視安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時整改：定期和不定期組織有關(guān)人員進行安全檢查，按時召開安全會議：做好安全用電的資料、記錄、收集和歸檔工作。五、臨時用電安全要求建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：采用三級配電系統(tǒng)采用TN-S接零保護系統(tǒng)采用二級漏電保護系統(tǒng)臨時用電組織設(shè)計及變更時，必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，有電氣工程術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的按術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施；臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗收，合格后方可投入使用；電纜線路電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，埋地深度應(yīng)不小于06m．并應(yīng)避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕；電纜穿越建筑物、構(gòu)造物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下02m處，必須加設(shè)防護套管；電纜接頭應(yīng)牢固可靠，并做絕緣包扎，保持絕緣強度不得承受拉力;配電箱及開關(guān)箱配電箱、開關(guān)箱應(yīng)布置在于燥、通風(fēng)及常溫場所，安裝應(yīng)端裝、牢固，必須有防雨、防塵措施;總配電箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動作時間應(yīng)大于0.lS,但其額定漏電動作電流與額定漏電動用時間的乘積不應(yīng)大于30mA.S;開關(guān)箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應(yīng)小于30M,額定漏電動間應(yīng)小于0.1s，作時使用于潮濕或腐蝕介質(zhì)場所的漏電保護器應(yīng)采用防濺性產(chǎn)品，其額定漏電動作電流應(yīng)小于l5MA，額定漏電動作時間應(yīng)小于0.Ls。每臺用電設(shè)各必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及3臺以上用電設(shè)備（含插座）。配電箱應(yīng)裝設(shè)電源隔離開關(guān)及短路、過載、漏電保護電器，電源隔離開關(guān)分?jǐn)鄷r應(yīng)有明顯可見分?jǐn)帱c。配電箱或配電線路集電維修或定期檢修時，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌。停送電必須由專人負(fù)責(zé)。配電箱、開關(guān)箱的電源進線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動連接。配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器應(yīng)可靠完好，不得使用破損、不合格的電器。下列特殊場所使用安全特低電壓照明器：隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具禹地面高底低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應(yīng)大于36v。潮濕和易觸及帶電場所的照明，電源電壓不得大于24v特別潮濕場所、導(dǎo)電良好的地面、電源電壓不得大于l2V。六、電氣、設(shè)備的安全使用電氣作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。非電工嚴(yán)禁進行電氣作業(yè)。機電設(shè)備的機座必須穩(wěn)固，轉(zhuǎn)運的危險部位，應(yīng)設(shè)可靠的安全防護裝置。設(shè)備運行前必須檢查機械、儀表、工具等，確認(rèn)完好方可使用。機電設(shè)備停電、停工時必須拉閘關(guān)機，按要求上鎖。機電設(shè)備應(yīng)做到定人操作，定人、定機、定期保養(yǎng)、檢查。機電設(shè)備不準(zhǔn)帶病、超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)在運轉(zhuǎn)時維修保養(yǎng)。工程竣工后，臨時用電設(shè)備設(shè)施應(yīng)及時按順序切斷電源后拆除，不得留有隱患。七、臨時用電防觸電應(yīng)急預(yù)案為進一步貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防止觸電事故的發(fā)生，盡最大努力把觸電受傷者從死亡線上搶救出來，把事故的人員傷亡減少到最小程度，項目部特制定預(yù)防觸電事故的應(yīng)急預(yù)案如下：應(yīng)急組織機構(gòu)組長：項目經(jīng)理副組長：安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組員：安全員、電工、分項工程負(fù)責(zé)人、機械負(fù)責(zé)人急救電話：120責(zé)任分工組長項目經(jīng)理負(fù)責(zé)項目部安全用電的整體工作，籌劃、布置、安排安全工作。副組長安全身產(chǎn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項目部臨時用電的安全工作，并對臨電操作人員進行安全知識教育，進行日常安全用電的管理工作。各組員分別對所管轄的施工地段的用電安全進行管理和督查。防觸電傷害的基本要求根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。用電應(yīng)制定獨立的施工組織設(shè)計，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，蓋有企業(yè)的法人公章。線路必須按施工組織設(shè)計進行敷設(shè)。-切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進行，按規(guī)范保持安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效措施進行隔離防護。非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座電氣設(shè)備、電燈等。根據(jù)不同的環(huán)境，正確選用相應(yīng)額定值的安全電壓作為供電電壓。安全電壓必須由雙繞組變壓器降壓獲得。帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其它設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效的措施進行隔離防護。在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識別、警惕危險因素。采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護措施將帶電導(dǎo)體封護或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo接地措施，將電氣裝置中平時不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險的對地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電氣連接，減輕觸電的危險。施工現(xiàn)場供電必須采用TN-S或TT的三相五線的保護接零系統(tǒng)，把工作零線和保護零線區(qū)分開，通過保護接零作為防止間接觸電的安全技術(shù)措施，同一工地不能同時存在TN-S或TT兩個供電系統(tǒng)。注意事項有：在同一臺變壓器供電的系統(tǒng)中，不得將一部分設(shè)備做保護接零，而將另一部設(shè)備做保護接地。采用保護接零的系統(tǒng)，總電房配電柜兩側(cè)做重復(fù)接地，配電箱（二級）及開關(guān)箱（三級）均應(yīng)做重復(fù)接地。其工作接地裝置必須可靠，接地電阻值≤4Ω。所有振動設(shè)備的重復(fù)接地必須有兩個接地點。保護接零必須有靈敏可靠的短路保護裝置配合。電動設(shè)備和機具應(yīng)一機、一閘、一漏電、一箱保護，嚴(yán)禁一閘多機，閘刀開關(guān)選用合格的熔絲，嚴(yán)禁用銅絲或鐵絲代替保險熔絲。按規(guī)定選用合格的漏電保護裝置并定期進行檢查。電源線必須通過漏電開關(guān)，開關(guān)箱漏電于關(guān)控制電源線長度不大于30m。發(fā)生觸電事故的應(yīng)急措施觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、就地、正確、堅持”的觸電急救八字萬針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據(jù)觸電者的具體癥狀進行對癥施救。脫離電源的基本方法有：將出事附近電源開關(guān)閘刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉．以切斷電源。用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。必要時可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電工鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。救護人可戴上手套或在手上包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電者，使之脫離電源。如果觸電者由于痙攣手指導(dǎo)線纏繞在身上，救護人先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線．且尚未確證線路無電之前，救護人員不得進入斷落地點8-10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應(yīng)穿上絕緣靴或臨時雙腳并攏跳躍地接近觸電者。觸電者脫離帶電導(dǎo)線后，應(yīng)迅速將其帶至8-10米以外立即開始觸電急救。只有在確證線路已經(jīng)無電，才可在觸電者離開觸電導(dǎo)線后就地急救。在使觸電者脫離電源時應(yīng)注意的事項：未采取絕緣措施前，救護人不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。嚴(yán)禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人不得采用金屬或其他絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。在拉拽觸電者脫離電源的過程中，救護人宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。當(dāng)觸電者位于高位時，應(yīng)采取措施預(yù)防觸電者在脫離電源后，墜地摔傷或摔死（電擊二次傷害）。夜間發(fā)生觸電事故時，應(yīng)考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。觸電者未失去知覺的救護措施：應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風(fēng)暖和的地方靜臥休息，并派人嚴(yán)密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。觸電者已失去知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應(yīng)使其舒適地平臥著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應(yīng)注意保暖，同時立即請醫(yī)生前來或送醫(yī)院診治。若發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難或心跳失常，應(yīng)立即人工呼吸及胸外心臟擠壓。對“假死”者的急救措施：當(dāng)判斷觸電者呼吸和心跳停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法地?fù)尵取７椒ㄈ缦拢和〞硽獾?。第一，清除口中異物。使觸電者仰面躺在平硬的地方迅速解開其領(lǐng)扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發(fā)現(xiàn)觸電者口內(nèi)有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側(cè)轉(zhuǎn)，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作中要注意防止將異物推到咽喉深處。第二，采用仰頭抬頰法暢通氣道。操作時，救護人用一只手放在觸電者前額，另一只手的手指將其頦頜骨同上抬起，兩手協(xié)同將頭部推向后仰，舌根自然隨之抬起、氣道即可暢通。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴(yán)禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。口對口（鼻）人工呼吸。使病人仰臥，松解衣扣和腰帶，清除傷者口腔內(nèi)痰液、嘔吐物、血塊、泥土等，保持呼吸道暢通。救護人員一手將傷者下頜托起，使其頭盡量后仰，另一只手捏住傷者的鼻孔，深吸一口氣，對住傷者的口用力吹氣，然后立即離開傷者口，同時松開捏鼻孔的手。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘16-18次為宜。胸外心臟按壓：將傷者仰臥在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側(cè)，面對傷者，將右手掌置于傷者胸骨下段及劍突部，左手置于右手之上,.以上身的重量用力把胸骨下段向后壓向脊柱，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進行胸外心臟按壓時，宣將傷者頭放低以利靜脈血回流。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應(yīng)進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟按壓，做一次人工呼吸。整改、總結(jié)：觸電事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集組長、安全員、機械員和有關(guān)班組的負(fù)責(zé)人進行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施，并對應(yīng)急預(yù)案的有效性進行評審、修訂。b、交通安全保暢專項方案為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，提高公路建設(shè)安全施工管理水平，加強公路建設(shè)期間的道路安全保通工作，確保施工和過往車輛、人員的安全，使公路交通安全有序，保證工程建設(shè)安全順利進行，有效緩解工程施工與道路通行之間的矛盾，切實做到工程建設(shè)和交通安全暢通兩不誤。半封閉施工措施本工程采用逐段、交錯、間隔、分期原則，對作業(yè)區(qū)路段進行半封閉交通，借用反向車道單向通行的方式為主要封道施工措施。按照J(rèn)TGH30-2004《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、GB5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，結(jié)合G205線公路的要求，制訂交通標(biāo)志方案。在施工路段起點和終點兩端放置《道路施工公告》、《車輛限速通行公告》各1塊。施工現(xiàn)場半封閉施工路段的起始點位置，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。含道路施工，減速慢行，左、右導(dǎo)向，禁止駛?cè)氲葮?biāo)志、標(biāo)牌若干，并在施工現(xiàn)場前50M的左右道各設(shè)置一處崗?fù)?，并安放警示燈，派專人值?4小時指揮交通，并配備對講機，對于信號不好的路段全部手機聯(lián)系，各個部門保持24小時聯(lián)系。施工路段中要保留的老路口，平交口位置，設(shè)置明顯的施工標(biāo)志、安全標(biāo)志。（附圖1、2、3）在施工段經(jīng)過的各個平交口放明顯標(biāo)志牌，并有專人值守，組織交通。每個平交口出粘貼項目部發(fā)出的施工通告，標(biāo)明施工時間、施工時的安全布置情況。提醒過往車輛行人注意安全，遵守工地安全管理人員的指揮。在車流多的出口這個平交口，為了車輛的正常通行，準(zhǔn)備半幅施工，保證高速路口的通暢。夜間的交通管制，施工路段每隔50米放置一個警示燈，組織3個班組，4小時為一個班組，每班2人（后備2人，保障每個班組不少于2人），不間斷、不定時的在施工地段巡邏察看道路通行情況及檢查每個標(biāo)志、標(biāo)牌、警示燈。一有事故現(xiàn)場交通管制員第一時間上報專職安全員，專職安全員上報項目經(jīng)理，進行層層向報，程序必須符合交通部安全管理條例的規(guī)定。項目部根據(jù)不同的情況及時投入預(yù)備的人員、機械進行現(xiàn)場處理，保障道路的暢通。遇到重大事故及時上報監(jiān)理、業(yè)主、交警、路政等各個部門。旅游黃金周時期的交通管制：為了確保游客過往車輛的安全通行，暢通無阻，項目部特別增加配備了幾個現(xiàn)場交通管制員，參與施工地段的交通管制，和來往車輛的疏通。項目部準(zhǔn)備在各個出口、交口處粘貼明顯的施工告示牌，增加警示、限速等標(biāo)志牌，確保示范工程的暢通無阻。項目部對于旅游旺季時盡量不安排在旅游旺季施工，錯開施工。在旅游季節(jié)中，增加標(biāo)志、標(biāo)牌及橫幅、彩旗等，必要時支設(shè)圍欄。本標(biāo)段彎道、平交口施工地段，為了確保車輛的安全通行，在每個彎道處增加車輛慢行的標(biāo)志牌及彩帶，并且插上紅旗，必要時增加交通管制員，施工路段派專人每天在每個彎道處不間斷的檢查，并對沿線的村民進行宣傳，提高安全交通意識。對于施工地段前方的車輛等待區(qū)，在等待區(qū)頭、尾處設(shè)置專人指揮，崗?fù)で胺椒乐狗雷菜?，設(shè)置嚴(yán)密的維護。過往車輛設(shè)置時間限制，使兩個方向的車輛正常通行，不出現(xiàn)擁堵，所有過往車輛必須聽從交通安全管理人員的指揮。對于上（下）坡地段，在施工期間項目部增加人員去施工現(xiàn)場巡視標(biāo)志標(biāo)牌，倒掉的及時扶正，必要時標(biāo)志標(biāo)牌要固定加固，增加巡視次數(shù)，增設(shè)限速牌、指示牌。由于雨天路面濕滑，車輛容易在行駛中打滑，所以在進入下坡地段起點設(shè)置專人指揮，提醒過往車輛減速慢行，必須控制住車速在20碼之內(nèi)，聽從交通安全指揮員的指揮。邊溝、擋土墻施工時，在施工段頭、尾放置標(biāo)志、標(biāo)牌，施工地段進行維護，使施工人員在維護內(nèi)施工，保證施工人員的安全，對施工班組進行安全教育，提高安全意識。雨天施工作業(yè)區(qū)的交通管制更為重要。由于雨天路滑，車輛在下坡時容易打滑。雨天時，多放指示引導(dǎo)牌，設(shè)置閃光標(biāo)志牌，增加巡視力度，由每天的一次增加到2-3次。冬季施工，冰凍路滑，施工路段增設(shè)告示牌、標(biāo)志牌，增加巡視的次數(shù)由每天的1次增加到4次。項目部購買各種防滑用品，用于路面的防滑。二、采取的主要安全措施警告區(qū):在作業(yè)區(qū)前方500M外設(shè)施工告示標(biāo)志、車道變窄和限速標(biāo)志，提醒駕駛員注意改道通行。標(biāo)志牌幾何尺寸嚴(yán)格按《GB5786—1999》執(zhí)行，夜間反光材料等必須國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。過渡區(qū):為防止車流在改變車道時發(fā)生突變，以便車流的變化緩和平滑，在車輛駛?cè)肭胺皆O(shè)置車道封閉告示標(biāo)志、改道標(biāo)志、行車指示標(biāo)志，過渡區(qū)控制長度為40~60M。緩沖區(qū):為避免行車駕駛員判斷失誤，設(shè)置夜間發(fā)光指示標(biāo)志，提醒過往車輛注意。緩沖區(qū)不準(zhǔn)堆放任向物品，施工作業(yè)人員嚴(yán)禁在其中活動或工作。施工作業(yè)區(qū):用施工護欄和紅、黃、白相間的彩帶（旗）圍隔。警告和提醒車輛、行人嚴(yán)禁進入作業(yè)區(qū)。對施工作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)的平交路口位置，預(yù)留臨時路口，設(shè)置明顯施工標(biāo)志、安全標(biāo)志、隔離設(shè)施。項目部除對封道施工管理人員配備通信工具外，另配專用車輛用于配合封道施工、封道警示牌的運輸和安裝，做到封道快速、準(zhǔn)確。三、采取的主要管理措施1、做好安全教育和培訓(xùn)工作。對參加封道施工的管理人員，各施工隊負(fù)責(zé)人及施工班組的小組長，進行安全教育和專職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、交通管理、公安管理、項目部管理規(guī)定和公路施工有關(guān)規(guī)定。2、做好壞車、堵車及各類事故的報告及統(tǒng)計工作，加強與上級管理部門的聯(lián)系、匯報工作，及時報警，確保封道施工安全順利進行。3、檢查人員隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗。4、施工所用的各種機具設(shè)備和勞動保護用品，定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)，不合格的機具設(shè)備和勞動保護用品嚴(yán)禁使用。5、保證通行路面清潔，防止飛石傷人和雨后道路泥濘影響通車。6、施工期間，設(shè)專職安全長并配備手機，配合交通管理部門全面負(fù)責(zé)交通安全問題。7、建立行車安全責(zé)任制，并和施工班組和施工人員層層簽訂安全責(zé)任狀，切實做到無違章作業(yè)和違章指揮，確保在施工范圍內(nèi)不出現(xiàn)責(zé)任行車事故。8、在施工期間，對施工機械和施工機具進行必要的加固，確保施工機械和機具不侵入施工區(qū)域外。9、在施工現(xiàn)場臨時出入口處設(shè)崗，由專人進行指揮，平常無施工車輛進入時用反光封道水箱進行封閉防護。10、文明施工，防止污染周圍環(huán)境，做到工完料盡場清。四、應(yīng)急預(yù)案措施在路面施工發(fā)生交通事故時，嚴(yán)格遵循“保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、區(qū)域為主、單位自救與社會救援相結(jié)合”的原則。1、應(yīng)急預(yù)案組織：成立以項目經(jīng)理為組長的應(yīng)急救援小組，全面組織協(xié)調(diào)并落實應(yīng)急預(yù)案的實施。2、堵車應(yīng)急措施：一旦發(fā)生由于車輛故障拋錨引起的堵車，項目部立即根據(jù)現(xiàn)場堵車情況，安排堵車方向的預(yù)警車在值班人員的指揮下后挪，使預(yù)警車與堵車車輛必須保持150—200米以外，并通知交警、路政部門和監(jiān)控分中心請求支援，并使用停放在施工現(xiàn)場的拖車將故障車輛拖離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。一旦發(fā)生由于交通事故引起的堵車，項目部立即根據(jù)現(xiàn)場堵車情況，安排堵車方向的預(yù)警車在值班人員的指揮下后挪，使預(yù)警車輛與堵車車輛保持150—200米以外，并立即通知交警、路政部門和監(jiān)控分中心，保護好事故現(xiàn)場，在業(yè)主和交警、路政指揮下，搶險救人，協(xié)助清掃現(xiàn)場，保障最快時間恢復(fù)通行。3、緊急情況處置：施工安全事故處置，施工作業(yè)發(fā)生意外施工安全事故，盡現(xiàn)有手段采取以下措施：a.救傷員；b.保護現(xiàn)場并控制現(xiàn)場勢態(tài)防止事故擴大；c.報告上級管理部門；d.報告交警（在路段上作業(yè)時）。4、交通安全事故，施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責(zé)任就地采取以下應(yīng)急措施：a.盡現(xiàn)有手段搶救傷員，保護現(xiàn)場；b.控制現(xiàn)場勢態(tài)，加設(shè)明顯標(biāo)志，防止新的事故發(fā)生；c.通知當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T；d.有重大傷亡或維修人員有傷亡時要報告上級管理部門和領(lǐng)導(dǎo)。5、應(yīng)急救援指揮組職責(zé)：主要負(fù)責(zé)施工范圍內(nèi)的重大交通事故應(yīng)急救援的指揮、布置、實施和監(jiān)督；貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級的指示精神，及時向上級匯報事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理；按照國家、行業(yè)和上級有關(guān)規(guī)定參與對事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組等八個專業(yè)處置組。各專業(yè)組職責(zé)：a、應(yīng)急救援辦公室：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集