02576汽車構(gòu)造2011年01月試卷

02576#汽車構(gòu)造試題第3頁(共3頁)浙江省2011年1月高等教育自學(xué)考試汽車構(gòu)造試題課程代碼：02576一、填空題(本大題共10小題，每空1分，共16分)請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。1.四沖程內(nèi)燃機的工作過程包括進氣行程、___________、___________和排氣行程。2.節(jié)氣門位置傳感器有___________和___________兩種類型。3.氣缸墊是用于保證氣缸體與___________間的密封，防止漏氣、漏水。4.機油濾清的方式有___________和___________兩種。5.冷卻水的流向與流量主要由___________來控制。6.摩擦式離合器的組成主要包括___________、___________、壓緊機構(gòu)和操縱機構(gòu)等。7.等速萬向節(jié)常見的結(jié)構(gòu)型式有___________和___________。8.半軸在車上的位置是一端與差速器的半軸齒輪相連，另一端與___________相連。9.汽車行駛系由___________、___________、車橋和車輪四部分組成。10.轉(zhuǎn)向系通常由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和___________組成。二、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。11.發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）A.指示功率 B.有效功率 C.最大轉(zhuǎn)矩 D.最大功率12.下列各零件中不屬于曲軸飛輪組的是（）A.正時齒輪 B.曲軸箱 C.連桿 D.扭轉(zhuǎn)減振器13.壓縮比是指（）A.氣缸工作容積與燃燒室容積比 B.氣缸總?cè)莘e與氣缸工作容積比C.氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積比 D.燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e比14.汽車發(fā)動機中采用飛濺潤滑方式的部件是（）A.曲軸主軸承 B.凸輪軸軸承 C.連桿軸承 D.氣缸壁15.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（）A.散熱器蓋 B.風(fēng)扇 C.水套 D.水泵16.自鎖裝置的作用是（）A.防止變速器自動換檔和自動脫檔 B.保證變速器不會同時換入兩個檔C.防止誤換倒檔 D.減小零件磨損和換檔噪聲17.解放CA1091主減速器主動圓錐齒輪軸承過緊，則（）A.減少兩軸承間的調(diào)整墊片 B.減少軸承座與主減速器殼體之間的調(diào)整墊片C.增加兩軸承間的調(diào)整墊片 D.增加軸承座與主減速器殼體之間的調(diào)整墊片18.汽車用減振器廣泛采用的是（）A.單向作用筒式 B.雙向作用筒式C.擺臂式 D.阻力可調(diào)式19.P175／70HR13表示的轎車用輪胎寬度為（）A.175inB.70mm C.70in D.175mm20.裝有ABS制動防抱死裝置的汽車，當ABS失去作用時（）A.制動系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作 B.制動系統(tǒng)完全失效C.制動時車輪總不會抱死 D.無任何影響三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。21.發(fā)動機排出的廢氣中的有害成分不包括HC。（）22.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（）23.汽油發(fā)動機通常采用水冷卻方式。（）24.加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機的潤滑。（）25.雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、四個摩擦面。（）26.變速器第一軸與第二軸相互平行且在同一條直線上，因此，第一軸轉(zhuǎn)動第二軸也隨著轉(zhuǎn)動。（）27.現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。（）28.安裝越野車轉(zhuǎn)向輪胎時，人字花紋尖端應(yīng)與汽車前進的方向相反。（）29.可逆式轉(zhuǎn)向器有利于轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤自動回正，但汽車在壞路面上行駛時易發(fā)生轉(zhuǎn)向盤打手現(xiàn)象。（）30.液壓制動最好沒有自由行程。（）四、名詞解釋(本大題共6小題，每小題3分，共18分)31.進氣提前角32有效功率33.過量空氣系數(shù)34.轉(zhuǎn)向器傳動效率35.獨立懸架36.前輪外傾角五、簡答題（本大題共6小題，每小題6分，共36分）37.汽油發(fā)動機兩大機構(gòu)和五大系統(tǒng)的名稱是什么？38.發(fā)動機冷卻必須適度，簡述發(fā)動機過熱與過冷的危害。39.簡述柴油機燃料供給系的功用及包括的主要部