驗(yàn)證考試試題含答案

驗(yàn)證考試[復(fù)制]基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________分部：________________________員工號(hào):________________________1.禁止從云下繞飛雷雨，從云上繞飛雷雨，應(yīng)保持間隔云頂（）米以上穿越，對(duì)于云頂高度在（）米以上的強(qiáng)雷暴，不要從上部飛越。（）[單選題]*A.900;10000B.600;12000C.900;12000D.600;10000(正確答案)2.零度等溫層附近聚集了較多的正負(fù)電荷有極大可能造成雷擊，最好不要在零度等溫層中飛行超過（）分鐘。（）[單選題]*A.5B.10(正確答案)C.15D.203.除Ⅱ/Ⅲ類以外的儀表進(jìn)近，在DA/H或MDA/H時(shí)，應(yīng)持續(xù)觀察到“所需目視參考”并決斷繼續(xù)進(jìn)近，這里所指的“所需目視參考”包括（）[單選題]*A.進(jìn)近燈光目視參考或跑道相關(guān)目視參考之一(正確答案)B.跑道相關(guān)目視參考之一C.必須包括所有的跑道相關(guān)目視參考4.除Ⅱ/Ⅲ類以外的儀表進(jìn)近，在100英尺時(shí)，應(yīng)持續(xù)觀察到“所需目視參考”并決斷繼續(xù)進(jìn)近，這里所指的“所需目視參考”包括（）[單選題]*A.進(jìn)近燈光目視參考或跑道相關(guān)目視參考之一B.跑道相關(guān)目視參考之一(正確答案)C.必須包括所有的跑道相關(guān)目視參考5.在繞飛時(shí)，飛行機(jī)組應(yīng)當(dāng)最少距離（）海里粗?jǐn)M繞飛方案，在離對(duì)流云至少（）海里決定進(jìn)行避讓機(jī)動(dòng)，同時(shí)避開已知的“最大威脅區(qū)”至少（）海里。（）[單選題]*A.80/40/40B.160/80/20C.80/60/20D.80/40/20(正確答案)6.爬升過程,飛機(jī)超速，機(jī)組應(yīng):()（多選）（）*A.保持自動(dòng)駕駛接通(正確答案)B.通過選擇V/S方式使自動(dòng)推力進(jìn)入速度保持模式并減小推力(正確答案)C.脫開自動(dòng)駕駛增加姿態(tài)以致于飛機(jī)減速D.適度收回油門桿也可以減小推力(正確答案)7.零度等溫線的高度范圍和溫度范圍分別是（）[單選題]*A.3000-6000m，-5~10度B.3000-6000m，-10~5度(正確答案)C.6000~7000m，-5~10度D.3000~6000m，-10~15度8.指示空速不可靠情況下觸發(fā)的失速警告可以先判斷飛機(jī)狀況之后再做出是否改出

的動(dòng)作（）[單選題]*A.錯(cuò)誤(正確答案)B.正確9.在以下情況下，機(jī)組可以懷疑速度/高度指示錯(cuò)誤()（多選）（）*A.速度差異(正確答案)B.指示空速或高度的波動(dòng)或非預(yù)期變化(正確答案)C.基本飛行參數(shù)間的不正常關(guān)系(正確答案)D.AP/FD和/或A/THR不正常(正確答案)10.飛機(jī)起飛滑跑過程中100KT以上且V1以下時(shí)，以下哪些情況下機(jī)長(zhǎng)才做出中斷起飛的決定:（）（多選）（）*A.火警或嚴(yán)重?fù)p壞(正確答案)B.發(fā)動(dòng)機(jī)推力突然失去(正確答案)C.故障或條件明確無誤地表明飛機(jī)不能安全飛行(正確答案)D.任何ECAM警戒(正確答案)E.EGT超過紅線或前起落架振動(dòng)F.在V1-20KT和V1之間發(fā)生輪胎失效，且輪胎的碎片沒有引起嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)異常11.依據(jù)《安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定:儀表?xiàng)l件IMC場(chǎng)高（）英尺以下，能見條件VMC場(chǎng)高（）英尺以下，有明顯不符合運(yùn)行手冊(cè)穩(wěn)定進(jìn)近情況未執(zhí)行復(fù)飛。（特殊進(jìn)近方式，非正常條件下的特殊進(jìn)近，機(jī)組已提前完成特殊進(jìn)近簡(jiǎn)令情況除外）。屬于飛行安全一般差錯(cuò)。（）（）[單選題]*A.1000、500B.800、400(正確答案)C.1000、400D.800、50012.根據(jù)各機(jī)型相關(guān)手冊(cè)對(duì)于復(fù)飛、接近地面復(fù)飛、中止進(jìn)近三種復(fù)飛方式的描述，以下哪些說法是正確的（）（多選）（）*A.復(fù)飛后俯仰姿態(tài)為15度，如果一發(fā)失效時(shí)姿態(tài)12.5度（A380為12.5度和10度)，以獲得正爬升率，跟隨SRS俯仰指令(正確答案)B.接近地面復(fù)飛時(shí)，應(yīng)避免抬輪率過大，以防止擦機(jī)尾，同時(shí)只有在飛機(jī)安全建立好復(fù)飛之后，才能收一檔襟翼和起落架(正確答案)C.當(dāng)飛機(jī)處于或高于FCU所選的高度時(shí)中止進(jìn)近，飛行機(jī)組可以執(zhí)行復(fù)飛程序或執(zhí)行中止進(jìn)近技術(shù)(正確答案)D.當(dāng)飛機(jī)低于FCU所選的高度時(shí)，飛行機(jī)組可以執(zhí)行復(fù)飛程序或使用中止進(jìn)近技術(shù)13.在遇到中度（或以上）顛簸時(shí)，人工限制坡度最大（）度。（）[單選題]*A.15(正確答案)B.20C.25D.3314.起飛遇到（）顛簸時(shí)，飛行機(jī)組在收襟翼時(shí)必須等待目標(biāo)速度（）[單選題]*A嚴(yán)重;+10KT最大限制為VFE-5KTB中度;+20KT最大限制為VFE-5KTC嚴(yán)重;+20KT最大限制為VFE-5KT(正確答案)D中度;+10KT最大限制為VFE-5KT15.根據(jù)機(jī)型手冊(cè)《FCOM》規(guī)定，以下哪些情況PF應(yīng)回應(yīng)“證實(shí)”的標(biāo)準(zhǔn)喊話（）*A.無線電高度表可用(正確答案)B.500ftRAC.高于MDA/DH100ft(正確答案)D.MDA/DH建立目視基準(zhǔn)E.PM報(bào)出“七十節(jié)”(正確答案)16.2022年7月1日,海南分公司機(jī)組駕駛A321/B-8900飛機(jī)執(zhí)行CZ3120（北京大興-?？冢┖桨啵诤？?7號(hào)盲降進(jìn)近過程中，飛機(jī)的速度和垂直航徑均明顯偏離《運(yùn)行手冊(cè)》關(guān)于穩(wěn)定進(jìn)近的標(biāo)準(zhǔn),機(jī)組未執(zhí)行復(fù)飛。依據(jù)南航《安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)》12.3.3.2（26）條款規(guī)定:該事件被定性為（）[單選題]*A.一般差錯(cuò)(正確答案)B.嚴(yán)重差錯(cuò)C.運(yùn)輸航空一般征候D.運(yùn)輸航空嚴(yán)重征候17.當(dāng)儀表氣象條件（IMC）下飛機(jī)距離跑道入口處高度1000英尺至著陸接地區(qū)、目視氣象條件(VMC)下500英尺至著陸接地區(qū),以下哪些條件滿足穩(wěn)定進(jìn)近的標(biāo)準(zhǔn)()(多選題)（）*A.飛機(jī)在正確的航跡上;(正確答案)B.飛機(jī)建立正常的著陸形態(tài);(正確答案)C.飛機(jī)速度在經(jīng)批準(zhǔn)的飛機(jī)飛行手冊(cè)中規(guī)定的范圍內(nèi);(正確答案)D.下降率不大于1000英尺/分;(正確答案)E.推力調(diào)定適合于選擇的著陸形態(tài)，并在允許的推力范圍之內(nèi)。(正確答案)18.空中超速引發(fā)的音響警告能否通過按壓主警告燈來消除。（）[單選題]*A.能B.不能(正確答案)19.當(dāng)遭遇顛簸時(shí)，機(jī)組應(yīng)()（多選）（）*A.應(yīng)盡可能保持自動(dòng)駕駛接通(正確答案)B.向管制員通報(bào)顛簸，并尋求幫