汽車手繪入門及作業(yè)

汽車手繪入門及作業(yè)第一頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第一章第二頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第三頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第四頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第五頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第六頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第七頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第八頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第九頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日立體造型第十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日馬克筆寫生分類寫生是相對臨摹而言的。有助于增強(qiáng)對事物的感性認(rèn)識，對感性思維的培養(yǎng)。雖然是寫生，但大家注意帶著結(jié)構(gòu)分析的思想去分析結(jié)構(gòu)與明暗關(guān)系，并不是看到什么畫什么。光線一定要假設(shè)一個(gè)主光源照射的方向。圖片寫生、照片寫生、實(shí)物寫生希望大家在畫線稿練習(xí)時(shí)注意產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的分析~！第十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第二十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第三十頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第三十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第三十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日設(shè)計(jì)方法與表現(xiàn)第三十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日汽車手繪基礎(chǔ)

第三十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日第一，早年的轎車輪胎是由內(nèi)胎和外胎組成，而現(xiàn)在的輪胎是無內(nèi)胎的，無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是：輪胎穿孔時(shí)，壓力不會急劇下降，能安全地繼續(xù)行駛；無內(nèi)胎輪胎中不存在因內(nèi)外胎之間摩擦和卡住而引起損壞；氣密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命長；結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較小。

第二，現(xiàn)在轎車用的大都是子午線輪胎，簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。簾線的這種排列方式，使簾線的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數(shù)一般比普通斜交胎可減少約40％～50％；胎體較柔軟，彈性好。第三十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日輪胎型號標(biāo)記大多形如：215/70R15，這些數(shù)字的含義分別是：215表示胎面寬度，單位是mm，一般輪胎的寬度在145—285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和胎面寬度的比例，70代表70%，一般輪胎的扁平比在30%—80%之間，正常情況下，普通轎車不應(yīng)使用扁平比>75%的輪胎，豪華轎車和高性能跑車推薦采用扁平比<60%的輪胎；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，15是輪輞的外徑，單位是英寸。如果有的輪胎標(biāo)記形如：6．00—12，這表明它不是子午線輪胎，而是斜交輪胎，這種輪胎在轎車上已很少見，由于它的安全性、負(fù)載能力和高速穩(wěn)定性差，因而只在部分低檔越野車和重型貨車上應(yīng)用第三十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進(jìn)方向與前輪平面之間的夾角，此時(shí)也稱前束角第三十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日第三十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日第三十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日第四十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日第五十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日作為學(xué)生，產(chǎn)品的草圖一樣重要！雖然相比汽車來說，產(chǎn)品的草圖比較容易控制，但是產(chǎn)品上面有很多細(xì)節(jié)需要你去表現(xiàn)，而汽車側(cè)重的是比例和形態(tài)，對于細(xì)節(jié)的推敲要弱很多。所以，不希望大家出現(xiàn)偏科的情況。

首先，基本的透視，大家可以把汽車?yán)斫獬梢粋€(gè)BOX，在45度側(cè)視的時(shí)候，汽車和所有的盒子一樣，都是有兩個(gè)滅點(diǎn)的，學(xué)過兩點(diǎn)透視的同學(xué)應(yīng)該很容易理解。

第五十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日第六十頁，共八十八頁，2022年，8月28日在正側(cè)視的時(shí)候，汽車是處于一點(diǎn)透視的位置。其他一些角度，大家也要先注意一下透視的關(guān)系，先想想滅點(diǎn)在什么地方。另外，大家要注意的是輪轂的透視，在任何帶透視的角度，輪轂都是橢圓形，其橢圓長軸都與車輪的軸線垂直。

第六十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日第六十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日比例是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)必須考慮的因素。

一般來說，我們可以借用車輪來衡量一個(gè)車子的比例，因?yàn)槠嚨拇笮∏ё內(nèi)f化，但是輪子的尺寸是固定的。

首先要確定的是軸距和車高，圖片上很清楚地表明了這兩個(gè)尺寸與車輪的比例關(guān)系。一般前后輪之間的長度能夠容納下三個(gè)車輪，而車高一般約為兩個(gè)到兩個(gè)半車輪的高度。

其次，車型的package也是影響比例的一個(gè)重要因素，前驅(qū)和后驅(qū)車型，其比例也存在明顯的差異。

第六十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日第六十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日第六十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日內(nèi)飾的比例關(guān)系主要受到乘客坐姿的影響。

簡單地說就是跑車和轎車的坐姿比較低，H點(diǎn)相對也低，人體在水平方向需要占據(jù)較多的空間。受其影響，座椅的高度，IP和console的關(guān)系都會比較低。而SUV，卡車還有VAN，MPV車型的坐姿一般比較高，高坐姿可以節(jié)省水平方向上的空間，座椅,IP等也會設(shè)計(jì)得相對高一些，不過這種坐姿需要較多地考慮頭部空間。

第六十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日第六十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日對于每個(gè)學(xué)設(shè)計(jì)的人來說,手繪是必不可少的.一手漂亮的草圖足以可以給你加分不少.如何畫好汽車草圖?跟隨我們下面的步驟練習(xí),相信你會成為手繪達(dá)人.步驟1：起筆，注意起筆點(diǎn)第六十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟2看看對車身比例的把握第六十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟3關(guān)鍵部分之一車輪第七十頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟4顯現(xiàn)第一步中輔助線的作用第七十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟5線不在多，也不在少，在準(zhǔn)第七十二頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟6車尾部也是一個(gè)重要的地方，容易走位第七十三頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟7加細(xì)節(jié)時(shí)注意簡繁，應(yīng)有所突出第七十四頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟7加細(xì)節(jié)時(shí)注意簡繁，應(yīng)有所突出第七十五頁，共八十八頁，2022年，8月28日步驟8

最后稍稍處理下輔助線第七十六頁，共八十八頁，2022年，8月28日陰影分布

第七十七頁，共八十八頁，2022年，8月28日最終效果第七十八頁，共八十八頁，2022年，8月28日最終效果第七十九頁，共八十八頁，2022年，8月28日最終效果第八十頁，共八十八頁，2022年，8月28日7-4第八十一頁，共八十八頁，2022年，8月28日7-5