通航飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展分析

通航飛機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展分析

一、2017年全球通航飛機(jī)交付量、保有量、

1、全球通航飛機(jī)交付量創(chuàng)新高

2017年全球通航飛機(jī)交付2324架,比2016年2268架的交付量上升了2.5%,直升機(jī)交付總量926架.與此同時(shí),銷(xiāo)售額卻下降了4.2%,由211億美元降至202億美元.

美國(guó)與歐洲地區(qū)為通用航空飛行器的主要制造、銷(xiāo)售地區(qū).從出產(chǎn)地區(qū)（即生產(chǎn)市場(chǎng)）來(lái)看,北美占據(jù)全球通航飛機(jī)交付量主導(dǎo)地位,2017年北美地區(qū)通航飛機(jī)交付量達(dá)到1722架,占全球2324架的74%.2017年全球通用航空飛機(jī)交付量（出產(chǎn)地區(qū)）情況2017年全球通用航空飛機(jī)交付量（出產(chǎn)地區(qū)）分布情況

從交付所在地區(qū)（即消費(fèi)市場(chǎng)）來(lái)看,北美作為通航飛機(jī)最大的制造地區(qū)同時(shí)也是最大的消費(fèi)市場(chǎng),2017年通航飛機(jī)全球交付量北美占據(jù)6成.2017年全球通用航空飛機(jī)交付量（交付所在地區(qū)）分布情況（單位：%）

2、通航飛機(jī)保有量：美國(guó)占一半

從保有量來(lái)看,全球通用飛機(jī)市場(chǎng)主要集中在美國(guó)、加拿大、巴西、法國(guó)、意大利等國(guó)家,其通用航空器存量合計(jì)為約31.3萬(wàn)架,占全球比例約七成,其中美國(guó)占到一半左右；此外德國(guó)、英國(guó)、澳大利亞的通用航空發(fā)展也較為領(lǐng)先,而中國(guó)受制于空域管制的影響,通用航空器需求被掏,消費(fèi)力不足,2017年擁有的通用航空器數(shù)量?jī)H為2272架.截至2017年全球通用航空飛機(jī)保有量分布（單位：架）序號(hào)國(guó)家年份規(guī)模1美國(guó)2016年211932加拿大2016年322793巴西2017年242564法國(guó)2017年235315意大利2017年210956德國(guó)2016年209657英國(guó)2017年200288澳大利亞2017年154249捷克2017年1496610南非2017年1212811西班牙2016年673812新西蘭2017年522113荷蘭2017年351114比利時(shí)2015年342915瑞士2015年306616瑞典2017年304617波蘭2017年286218日本2017年276719中國(guó)2017年227220芬蘭2017年149621丹麥2017年147522奧地利2014年133523挪威2016年123124葡萄牙2017年1227

2017年全球通航飛機(jī)交付2324架,比2016年2268架的交付量上升了2.5%,直升機(jī)交付總量926架.與此同時(shí),銷(xiāo)售額卻下降了4.2%,由211億美元降至202億美元.

分季度來(lái)看,2017年四季度交付量及銷(xiāo)售額均為全年最高,分別為792架、70億美元.2017年全球通航飛機(jī)季度交付量與銷(xiāo)售額情況全球通航飛機(jī)交付量破新高

2017年全年通用飛機(jī)成交量達(dá)到2324架,直升機(jī)交付總量926架.活塞飛機(jī)成交量達(dá)到1085架,渦輪飛機(jī)成交量達(dá)到1239架.單發(fā)活塞飛機(jī),單發(fā)渦輪飛機(jī)以及公務(wù)機(jī)（渦噴）表現(xiàn)突出,分別達(dá)到936架,473架,676架.直升機(jī)中渦軸機(jī)表現(xiàn)突出,占全年直升機(jī)交付量2/3.

2017年全年通航飛機(jī)交付量北美占據(jù)著主導(dǎo)地位,歐洲次之.全球通航飛機(jī)成交量美國(guó)占6成飛機(jī)器交付量1、2、6（美國(guó)制造）3-一季度二季度三季度四季度全年單發(fā)活塞飛機(jī)130178168269745多發(fā)活塞飛機(jī)95121541活塞飛機(jī)總量139183180284786單發(fā)渦漿飛機(jī)677776103323多發(fā)渦漿飛機(jī)1219243186渦漿飛機(jī)交會(huì)總量7996100134409分務(wù)機(jī)（渦噴）9310097111401渦槳和渦噴飛機(jī)交付總量172196197245810飛機(jī)交付總量3113793775291596

在北美占據(jù)全球通航飛機(jī)交付量主導(dǎo)地位的情況下,美國(guó)通航飛機(jī)交付量達(dá)到1596架.單發(fā)飛機(jī)仍然表現(xiàn)突出,占據(jù)了大部分成交量.飛機(jī)器交付量1、2（歐洲制造商）3-一季度二季度三季度四季度全年單發(fā)活塞飛機(jī)65707665276多發(fā)活塞飛塞飛機(jī)總量8310610392384單發(fā)渦漿飛機(jī)19353653143多發(fā)渦漿飛機(jī)00022渦漿飛機(jī)交會(huì)總量19353655145分務(wù)機(jī)（渦噴）01703249渦槳和渦噴飛機(jī)交付總量19523687194飛機(jī)交付總量102158139179578

北美作為通航飛機(jī)最大的制造地區(qū)同時(shí)也是最大的消費(fèi)市場(chǎng).2017年通航飛機(jī)全球交付量北美占據(jù)6層.飛機(jī)器交付量1、2、6（交付所在地區(qū)）-北美歐洲亞洲太平洋拉丁美洲中東@非洲活塞引擎飛機(jī)65.60%9.50%13.40%5.90%5.60%渦漿飛機(jī)54.20%12.80%14.10%15.50%3.40%公務(wù)機(jī)（渦噴）63.80%17.00%9.90%5.30%4.00%地區(qū)飛機(jī)總付總量62.10%12.70%12.50%8.20%4.50%

3、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)：美國(guó)遙遙領(lǐng)先

機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面,由于發(fā)展歷史的原因,中國(guó)目前仍然大量使用民航機(jī)場(chǎng)作為通航飛機(jī),尤其是公務(wù)機(jī)的起降機(jī)場(chǎng),專(zhuān)門(mén)服務(wù)的通用航空作業(yè)的小型機(jī)場(chǎng)（在中國(guó)通航劃分為Ⅳ類(lèi)直線/直升機(jī)機(jī)場(chǎng)）十分匱乏.

截止2014年美國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量為19729個(gè),居全球首位,2014-2016年機(jī)場(chǎng)建設(shè)增量估算為2500個(gè),這意味著2016年美國(guó)通用機(jī)場(chǎng)約為2.23萬(wàn)個(gè).而中國(guó)直到2017年僅為91個(gè)（含臨時(shí)起降點(diǎn)也只有511個(gè)）.全球主要國(guó)家通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量（單位：個(gè)）

三、全球通用航空企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

從通航飛機(jī)制造商來(lái)看,德事隆飛機(jī)公司是交付量最多的公司,2017年共交付487架,占全球比重達(dá)21%,交付量排名第二的是西銳飛機(jī)公司,占比達(dá)16.2%,但交易額僅占1.6%.

交易額排名前二的是灣流飛機(jī)公司、龐巴迪飛機(jī)公司,分別有65.63億美元、52.01億美元,合計(jì)占到58.2%.2017年全球通航飛機(jī)制造商交付量與銷(xiāo)售額情況（單位：架,百萬(wàn)美元）2017年全球通航飛機(jī)制造商交付量與銷(xiāo)售額情況（單位：%）

二、2018Q1全球通航飛機(jī)交付量情況分析

1．全球第一季度通航飛機(jī)交付量破新高

2018年第一季度通用飛機(jī)成交量達(dá)到447架,直升機(jī)交付總量219架.同比2017年第一季度的435架與187架有所增加.全球第一季度通航飛機(jī)交付量

2、全球第一季度通航飛機(jī)成交量北美占7成

2018年全球第一季度通航飛機(jī)交付量北美占據(jù)著主導(dǎo)地位,歐洲次之.在北美占據(jù)全球通航飛機(jī)交付量主導(dǎo)地位的情況下,美國(guó)通航飛機(jī)交付量達(dá)到315架.單