貴州高速公路實施性施工組織設(shè)計橋梁路基涵洞等

思南至劍河高速公路第二合同段實施性施工組織設(shè)計中鐵二局思劍高速公路第二合同段段項目部-PAGE287-目錄TOC\o"1-5"\h\z1. 編制說明 111.1 編制范圍 111.2 編制依據(jù) 111.3 編制原則 112. 工程概況 122.1 工程地理位置 122.2 標段主要工程結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介 132.2.1 烏江特大橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介 132.2.2 清渡河大橋工程結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介 142.2.3 其他主要橋梁及互通跨線立交橋布置圖 152.2.4 騰龍互通立交工程結(jié)構(gòu)簡介 182.2.5 30m和40mT梁制運架工程 192.3 施工環(huán)境概況 192.3.1 地形地貌環(huán)境 192.3.2 水文環(huán)境 192.3.3 氣象環(huán)境 192.3.4 地質(zhì)地震環(huán)境 192.3.5 交通運輸環(huán)境 202.3.6 水資源環(huán)境 202.3.7 電力情況 202.3.8 材料來源、價格、運距 202.4 主要技術(shù)標準 202.5 主要工程數(shù)量 202.6 工程施工特點、重點和難點 212.6.1 工程施工特點 222.6.2 工程施工重點 222.6.3 工程施工難點 223. 項目管理組織設(shè)置及人員分工 223.1 項目管理組織設(shè)置 223.2 人員分工和作業(yè)面安排 234. 工程施工進度計劃 244.1 總工期目標 244.1.1 節(jié)點工期計劃 244.1.2 工程主關(guān)鍵線路及次關(guān)鍵線路 244.2 階段工期目標 254.2.1 臨時工程 254.2.2 主體工程 254.3 主要分項工程施工周期 265. 材料、設(shè)備、人員進場計劃及資源安排 265.1 主要材料采購進場及自制計劃 265.2 主要設(shè)備配備 275.3 勞動力配備及進場計劃 356. 資金流動計劃 366.1 工程用款需求計劃 366.2 資金流量圖 377. 施工場地總布置規(guī)劃 387.1 施工場地布置原則 387.2 施工場地總平面布置 387.2.1 項目經(jīng)理部駐地 387.2.2 工區(qū)駐地規(guī)劃布置 397.2.3 混凝土拌合站規(guī)劃布置 407.2.4 30m和40mT梁預(yù)制場規(guī)劃布置 407.2.5 炸藥庫規(guī)劃布置 417.2.6 生產(chǎn)、生活用電設(shè)備及線路 417.2.7 生產(chǎn)、生活用水設(shè)備及管線 417.2.8 通訊設(shè)施規(guī)劃布置 428. 主體工程施工方法 428.1 施工方法總說明 428.2 施工測量與監(jiān)控 438.2.1 控制網(wǎng)復(fù)測精度指標 438.2.2 測量儀器 438.2.3 首級加密復(fù)測 438.2.4 加密一級網(wǎng) 438.2.5 外業(yè)測量方法 438.3 樁基施工 448.3.1 施工環(huán)境及地質(zhì)條件 448.3.2 工程數(shù)量 448.3.3 工班人員組成及分工（表） 448.3.4 主要機械設(shè)備及參數(shù)（表） 458.3.5 鉆孔灌注樁施工方法 46 施工準備 46 鉆孔施工 47 鋼筋制安 48 水下混凝土灌注 49 鉆孔樁施工工藝流程圖 528.3.6 挖孔樁施工方法 52 樁位放樣 54 挖孔施工 54 爆破作業(yè) 56 挖孔樁質(zhì)量控制及驗收標準 58 挖孔過程中遇突發(fā)問題的處理措施 59 鋼筋籠的制作及安裝 59 灌注樁基混凝土 63 挖孔樁施工工藝流程圖 638.3.7 成樁檢測及樁身缺陷處理 648.3.8 樁頭破除 658.4 承臺、下系梁施工 658.4.1 工程地質(zhì)情況 658.4.2 工程數(shù)量統(tǒng)計 658.4.3 承臺、下系梁開挖 668.4.4 鋼筋的加工及綁扎 678.4.5 模板施工 678.4.6 混凝土施工 698.5 墩臺、上系梁施工 718.5.1 工程數(shù)量統(tǒng)計 718.5.2 施工準備 728.5.3 鋼筋的制作和安裝 728.5.4 模板的設(shè)計和安裝 738.5.5 混凝土的施工 748.5.6 墩臺施工工藝流程圖 758.6 蓋梁施工 758.6.1 工程數(shù)量統(tǒng)計 758.6.2 蓋梁底模安裝 768.6.3 鋼筋制作和安裝 768.6.4 蓋梁側(cè)模安裝 768.6.5 混凝土的施工 778.7 現(xiàn)澆箱梁施工 778.7.1 地基處理 778.7.2 支架搭設(shè) 788.7.3 支架預(yù)壓 788.7.4 模板施工 798.7.5 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工 798.7.6 混凝土澆筑及養(yǎng)護 798.7.7 預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿施工 808.8 橋面系施工 808.8.1 濕接縫 808.8.2 橋面砼鋪裝 808.8.3 防水層 818.8.4 護撞墻及護欄座 828.8.5 伸縮縫及切縫 828.8.6 橋面泄水管安裝 828.9 路基工程施工 828.9.1 工程概況 82 路基橫斷面布置 82 路基結(jié)構(gòu)層 83 主要工程數(shù)量 83 主要機械設(shè)備配置 848.9.2 土石方開挖 85 施工準備 85 挖方路基邊坡設(shè)計要求 85 土石方開挖 86 路塹開挖爆破作業(yè)施工工藝流程圖 878.9.3 路基填筑 87 填方路基邊坡設(shè)計要求 87 填料試驗和填土、填石試驗段施工 89 路基填筑 89 填石路堤施工工藝流程圖 938.9.4 特殊路基處理 93 低填淺挖路基 93 高填路堤 94 深挖路塹 95 路基填挖交界處處理 95 橋臺、涵背回填段 968.9.5 路基附屬 96 路基防護 97 排水工程 97 路基溶洞處理 98 路基附屬施工流程圖 988.9.6 路基工程施工控制措施 998.10 涵洞工程施工 998.10.1 基礎(chǔ)施工 998.10.2 臺身施工 998.10.3 蓋板、混凝土預(yù)制塊施工 1008.10.4 洞口錐坡及洞口鋪砌 1008.10.5 涵背回填 1008.11 爆破工程施工 1018.11.1 爆破方案的選定 1018.11.2 爆破機具人員配備 101 爆破機具配備 101 爆破作業(yè)人員配備 1028.11.3 淺眼爆破 1028.11.4 深孔爆破 1028.11.5 預(yù)裂爆破與光面爆破 1038.11.6 裝藥結(jié)構(gòu) 1048.11.7 堵塞 1058.11.8 爆破技術(shù)要求 1068.11.9 爆破施工安全措施 1068.11.10 爆炸物品管理的規(guī)定 1078.11.11 爆破事故應(yīng)急預(yù)案 1079. 重難點工程施工方法和施工措施 1079.1 本合同段工程重點、難點及對策分析 1079.2 重點工程：30m、40mT梁制、運、架施工 1089.2.1 T梁預(yù)制、架設(shè)施工方案 1089.2.2 T梁工程數(shù)量統(tǒng)計 1089.2.3 T梁預(yù)制 109 鋼筋、波紋管安裝 109 模板安裝 109 砼澆筑、養(yǎng)護 109 模板拆除 110 預(yù)應(yīng)力張拉 110 管道壓漿 111 T梁反拱設(shè)置 112 預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工工藝流程圖 1139.2.4 T梁架設(shè) 1139.2.5 T梁體系轉(zhuǎn)換 1159.3 難點工程：高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工方法和施工措施 1169.3.1 地理及結(jié)構(gòu)設(shè)計概況 1169.3.2 高墩大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋總體施工方案 1189.3.3 烏江特大橋絞坡道施工設(shè)計 1199.3.4 深樁基施工措施 131 主橋樁基工程數(shù)量表及施工措施 131 主橋主墩防護擋墻的設(shè)置 1329.3.5 承臺大體積混凝土施工控制措施 1339.3.6 高墩柱施工措施 135 主橋墩身施工方案及工程數(shù)量表 135 模板設(shè)計 135 模板施工 138 鋼筋安裝 142HYPERLINNK\l"_Tocc2722663371"" 主墩預(yù)應(yīng)力力施工 142HYPERLINNK\l"_Tocc2722663372"" 混凝土澆筑筑 145HYPERLINNK\l"_Tocc2722663373"" 線形控制 146HYPERLINNK\l"_Tocc2722663374"" 過渡墩墩帽帽施工 147HYPERLINNK\l"_Tocc2722663375""9.3.77 高墩大跨度度剛構(gòu)箱梁施施工方法和施施工措施 147HYPERLINNK\l"_Tocc2722663376"" 箱梁結(jié)構(gòu)簡簡介 147HYPERLINNK\l"_Tocc2722663377"" 箱梁0#梁段施工工 148HYPERLINNK\l"_Tocc2722663378"" 箱梁懸灌梁梁段施工 153HYPERLINNK\l"_Tocc2722663379"" 邊跨直線段段施工 162HYPERLINNK\l"_Tocc2722663380"" 合攏段及體體系轉(zhuǎn)換施工工 163HYPERLINNK\l"_Tocc2722663381""預(yù)應(yīng)力力張拉及壓漿漿施工 164HYPERLINNK\l"_Tocc2722663382"" 懸臂施工的的線形控制與與預(yù)拱度設(shè)置置 174HYPERLINNK\l"_Tocc2722663383"" 懸臂施工過過程中的糾偏偏措施 178HYPERLINNK\l"_Tocc2722663384""10. 工程質(zhì)量保保證體系及措措施 178HYPERLINNK\l"_Tocc2722663385""10.1 工程質(zhì)量目目標 178HYPERLINNK\l"_Tocc2722663386""10.1..1 工程質(zhì)量目目標 178HYPERLINNK\l"_Tocc2722663387""10.1..2 工程質(zhì)量標標準 179HYPERLINNK\l"_Tocc2722663388""10.2 工程質(zhì)量保保證體系及職職責(zé)劃分 179HYPERLINNK\l"_Tocc2722663389""10.2..1 質(zhì)量管理體體系 179HYPERLINNK\l"_Tocc2722663390""10.2..2 項目部質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)小小組 180HYPERLINNK\l"_Tocc2722663391""10.2..3 項目部質(zhì)量量檢察體系 180HYPERLINNK\l"_Tocc2722663392""10.3 確保工程質(zhì)質(zhì)量的組織、制制度保證措施施 181HYPERLINNK\l"_Tocc2722663393""10.4 機制山砂高高性能混凝土土施工措施 182HYPERLINNK\l"_Tocc2722663394""10.4..1 原材料控制制 182HYPERLINNK\l"_Tocc2722663395""10.4..2 混凝土技術(shù)術(shù)性能 187HYPERLINNK\l"_Tocc2722663396""10.4..3 配合比設(shè)計計 189HYPERLINNK\l"_Tocc2722663397""10.4..4 施工 189HYPERLINNK\l"_Tocc2722663398""10.4..5 預(yù)防機制砂砂混凝土發(fā)生生堿骨料反應(yīng)應(yīng)技術(shù)措施 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663399""10.5 結(jié)構(gòu)構(gòu)造和和裂縫的控制制措施 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663400""10.5..1 保護層質(zhì)量量控制 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663401""10.5..2 施工縫處理理 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663402""10.5..3 裂縫限制措措施 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663403""10.5..4 質(zhì)量控制 194HYPERLINNK\l"_Tocc2722663404""11. 工程安全保保證體系及措措施 196HYPERLINNK\l"_Tocc2722663405""11.1 安全生產(chǎn)目目標 196HYPERLINNK\l"_Tocc2722663406""11.2 工程施工安安全保證體系系及職責(zé)劃分分 196HYPERLINNK\l"_Tocc2722663407""11.2..1 安全保證體體系 196HYPERLINNK\l"_Tocc2722663408""11.2..2 安全生產(chǎn)組組織結(jié)構(gòu)及職職責(zé)劃分 196HYPERLINNK\l"_Tocc2722663409""11.3 確保工程施施工安全的組組織、制度保保證措施 197HYPERLINNK\l"_Tocc2722663410""11.3..1 安全規(guī)章制制度 197HYPERLINNK\l"_Tocc2722663411""11.3..2 安全檢查制制度 197HYPERLINNK\l"_Tocc2722663412""11.3..3 安全管理制制度 198HYPERLINNK\l"_Tocc2722663413""11.3..3.1 施工準備期期的安全管理理 198HYPERLINNK\l"_Tocc2722663414""11.3..3.2 施工實施期期的安全管理理 198HYPERLINNK\l"_Tocc2722663415""11.3..3.3 施工結(jié)束后后的安全管理理 199HYPERLINNK\l"_Tocc2722663416""11.3..4 可能出現(xiàn)的的應(yīng)急事故及及其處理措施施 199HYPERLINNK\l"_Tocc2722663417""11.3..4.1 成立應(yīng)急救救助領(lǐng)導(dǎo)小組組 200HYPERLINNK\l"_Tocc2722663418""11.3..4.2 建立健全的的應(yīng)急救助系系統(tǒng) 200HYPERLINNK\l"_Tocc2722663419""11.3..4.3 通訊及救助助網(wǎng)絡(luò) 200HYPERLINNK\l"_Tocc2722663420""11.3..4.4 應(yīng)急事故處處理措施 200HYPERLINNK\l"_Tocc2722663421""11.4 確保工程施施工安全的技技術(shù)保證措施施 201HYPERLINNK\l"_Tocc2722663422""11.4..1 基礎(chǔ)工程 201HYPERLINNK\l"_Tocc2722663423""11.4..2 橋梁工程 201HYPERLINNK\l"_Tocc2722663424""11.4..3 預(yù)應(yīng)力工程程 202HYPERLINNK\l"_Tocc2722663425""12. 工程工期保保證體系及措措施 202HYPERLINNK\l"_Tocc2722663426""12.1 工期目標 202HYPERLINNK\l"_Tocc2722663427""12.2 工期保證措措施 202HYPERLINNK\l"_Tocc2722663428""12.2..1 烏江特大橋橋主橋施工工工期保證措施施 203HYPERLINNK\l"_Tocc2722663429""12.2..2 清渡河大橋橋主橋施工工工期保證措施施 204HYPERLINNK\l"_Tocc2722663430""12.2..3 30m、40mT梁制制運架施工工工期保證措施施 204HYPERLINNK\l"_Tocc2722663431""12.2..3.1 制梁工期保保證措施 204HYPERLINNK\l"_Tocc2722663432""12.2..3.2 運、架梁工工期保證措施施 204HYPERLINNK\l"_Tocc2722663433""13. 工程文明施施工及環(huán)境保保護體系及措措施 205HYPERLINNK\l"_Tocc2722663434""13.1 文明施工措措施 205HYPERLINNK\l"_Tocc2722663435""13.1..1 消防治安措措施 205HYPERLINNK\l"_Tocc2722663436""13.1..2 場地文明施施工管理措施施 205HYPERLINNK\l"_Tocc2722663437""13.1..3 物資及設(shè)備備文明使用的的措施 205HYPERLINNK\l"_Tocc2722663438""13.1..4 施工駐地、施施工場地綜合合治理措施 206HYPERLINNK\l"_Tocc2722663439""13.2 環(huán)境保護措措施 206HYPERLINNK\l"_Tocc2722663440""14. 風(fēng)險管理體體系及措施 207HYPERLINNK\l"_Tocc2722663441""15. 附件附圖 208思南至劍河高速公路路第二合同標段實施性施工工組織設(shè)計編制說明編制范圍本施工組組織設(shè)計編制制范圍為思南南至劍河高速速公路2標段，即ZKK10+2550～K18+0000范圍內(nèi)內(nèi)的烏江特大大橋、小水井井大橋、騰龍龍互通、清渡渡河大橋及標標段范圍內(nèi)的的路基及涵洞洞工程施工。編制依據(jù)合同協(xié)議書及附件件（含《廉政政合同》、《安安全生產(chǎn)合同同》、《工程程質(zhì)量責(zé)任合合同》及評標標期間和合同同談判過程中中的澄清文件件和補充資料料）。中標通知書。投標書及投標書附附錄（含承包包人在評標期期間遞交和確確認并經(jīng)業(yè)主主同意的對此此有關(guān)問題澄澄清的補充資資料和澄清文文）。合同專用條款及數(shù)數(shù)據(jù)表（含招招標文件補遺遺書中與此有有關(guān)的部分）。標價的工程量清單單。兩階段施工圖設(shè)計計;兩階段施工圖設(shè)計計工程地質(zhì)勘勘察報告；公路橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTJ0041-20000）、公路路路基施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JTGFF10-20006）、公路工工程質(zhì)量檢驗驗評定標準（JTGFF80/1-20004）；高總司下發(fā)的《思思南至劍河高高速公路建設(shè)設(shè)項目管理手手冊》?？偙O(jiān)辦下發(fā)的《思思劍高速公路路質(zhì)量管理實實施細則（試試行）》和其其它有關(guān)管理理文件；中鐵二局一公司下下發(fā)的《管理理手冊》。編制原則本施工組織設(shè)計編編制以業(yè)主提提供的思劍高高速公路招標標文件、招標標圖紙、招標標補遺文件以以及國家現(xiàn)行行設(shè)計及施工工規(guī)范、質(zhì)量量評定驗收標標準及有關(guān)法法規(guī)為依據(jù)，按按照全面響應(yīng)應(yīng)招標文件要要求、參照類類似工程施工工經(jīng)驗，并結(jié)結(jié)合企業(yè)施工工能力的原則則編制。同時時，基于工程程質(zhì)量及工期期控制的目標標，我公司擬擬配備性能優(yōu)優(yōu)良的2套絞坡道系統(tǒng)統(tǒng)，以適應(yīng)標標段范圍內(nèi)的的烏江特大橋橋主橋施工要要求。工程概況工程地理位置思南至劍河高速公公路是《貴州州省骨架公路路網(wǎng)規(guī)劃》“678”網(wǎng)中第2縱——沿河至榕榕江高速公路路的中間路段段，起于思南南，與杭瑞線線思南至遵義義高速公路相相接，終于劍劍河，與滬昆昆線三穗至凱凱里高速公路路相接，全長長152.774km，設(shè)設(shè)計時速800km/h，路路基寬21..5m，雙向向四車道。是是貴州境內(nèi)縱縱貫銅仁、黔黔東南自治州州的南北向交交通通道，是是貴州東部地地區(qū)北上重慶慶、南下珠江江三角洲、北北部灣經(jīng)濟區(qū)區(qū)的重要南北北向交通大動動脈。本項目目連接思南、石石阡、鎮(zhèn)遠和和劍河四縣，其其建設(shè)對于帶帶動沿線資源源開發(fā)，促進進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)發(fā)展，推進城城鎮(zhèn)化進程具具有重要意義義，以列入貴貴州省“縣縣通高速速省高近期重重點建設(shè)項目目”。具體情況況見圖一所示示：圖一、思南至劍河河高速公路工工程平面地理理位置圖本標段為第2合同同段，起訖里里程樁號為KK10+2550～K18+0000，管段段全長8.0008km。本本合同段路線線從隧道出口口歲灣處起，自自西北向東南南跨烏江后，沿沿山坡展線跨跨清渡河，后后沿山坡臺地地布設(shè)前行，本本合同段終點點魚溪溝，具具體分布情況況見下圖：圖二、思劍至劍河河高速公路2標工程平面面規(guī)劃圖標段主要工程結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計簡介烏江特大橋工程結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介介烏江特大橋主橋為為預(yù)應(yīng)力混凝凝土剛構(gòu)橋，孔孔徑布置1116+2200+116mm，墩身采用用雙肢等截面面矩形空心墩墩，肢間凈距距8.4m，單肢截面面尺寸8.55×3.8m，順橋向厚度0.7mm，橫橋向厚度0.9m；主墩承臺厚厚5m，基礎(chǔ)采采用樁徑2..5m的鉆孔灌注注樁，基樁按按縱向四排、橫橫向三排布置，每每墩共12根樁。過過渡墩墩身為為等截面矩形形空心墩，順順橋向3.55m，橫橋向6mm，壁厚0.555m；承臺厚3m，采用4根直徑1.88m鉆孔樁基基礎(chǔ)。主橋上上部構(gòu)造箱梁梁根部梁高114m，跨中中梁高4m，頂板厚厚28cm，底底板厚度從跨跨中至根部由由32cm變化化到160cm，腹板板從跨中至根根部分采用880cm、65cm、45cm三種種厚度，箱梁梁高度和底板板厚度按1..8次拋物線線變化。箱梁梁頂板橫向?qū)拰?1.255m，箱梁底底板寬6.55m，翼緣懸懸臂長2.3375m，箱箱梁0號節(jié)段長188m(包括墩兩側(cè)各外伸伸1m)，每個懸臂臂現(xiàn)澆“T”縱向?qū)ΨQ劃劃分為28個節(jié)段，梁梁段數(shù)及梁段段長從根部至至跨中分別為為12×3m、6×3.5mm、10×4.33m，節(jié)段懸澆總總長100mm，懸臂節(jié)段段最大控制重重量2750KN，掛籃籃設(shè)計自重11200KN。邊、中跨合合攏段長均為為2m，邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段長5mm，箱梁根部部設(shè)置四道厚厚0.7m的橫橫隔板，中跨跨跨中設(shè)置一一道0.3mm的橫隔板，邊邊跨梁端設(shè)一一道厚1.66m的橫隔板板。主橋上部部構(gòu)造按全預(yù)應(yīng)力混凝凝土設(shè)計，采采用三向預(yù)應(yīng)應(yīng)力體系，用用塑料波紋管管成孔，真空空輔助壓漿工工藝壓漿。引引橋上部采用用30m預(yù)制預(yù)應(yīng)應(yīng)力T梁，先簡支支后連續(xù)。引引橋橋墩采用用雙圓柱墩和矩形實體體墩兩種形式式，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，具體情況見見圖三和圖四所示：圖三、烏江特大橋橋工程結(jié)構(gòu)簡簡介圖圖四、烏江特大橋橋工程結(jié)構(gòu)三三維效果圖清渡河大橋工程結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介介清渡河大橋主橋為為預(yù)應(yīng)力混凝凝土剛構(gòu)橋，孔孔跨布置70+1330+70mm，墩身采用用雙肢等截面面矩形墩，肢肢間凈距3..8m，單肢肢截面尺寸6.5×1..5m。主墩墩承臺厚4mm，基礎(chǔ)采用用樁徑2.55m的鉆孔灌灌注樁，每墩墩4根，樁長40～45m。過渡墩為實實體墩，等截截面，順橋向向2.4m，橫橫橋向6m，承臺厚厚3m，采用4根直徑1.88m鉆孔樁基基礎(chǔ)。主橋上上部構(gòu)造箱梁梁根部梁高77.8m，跨跨中梁高2..7m，頂板板厚28cmm，底板厚從從跨中至根部部由32cmm變化為90ccm，腹板從從跨中至根部部分別采用445cm、55cm、70cm三種厚度，箱箱梁高度和底底板厚度按22次拋物線變變化，箱梁頂頂板橫向?qū)?10.6255m，箱梁底底寬6.5mm，翼緣懸臂臂長2.0662m，箱梁梁0號段節(jié)段長長9.8m(包括墩兩側(cè)側(cè)各外伸1..0m)，每個懸臂臂T縱向?qū)ΨQ劃劃分為16個節(jié)段，梁梁段數(shù)及梁段段長從根部至至跨中分別為為7×3.3mm、9×4m，懸澆總總長59.1m，邊、中跨跨合攏段長均均為2m，邊跨現(xiàn)現(xiàn)澆段長4mm，箱梁根部部設(shè)2道厚1.5mm的橫隔板，中中跨跨中設(shè)置置一道0.33m的橫隔板板，邊跨梁端端設(shè)一道厚00.85m的橫隔板。主主橋采用三向向預(yù)應(yīng)力體系系，塑料波紋紋管成孔，真真空輔助壓漿漿工藝壓漿。引引橋上部構(gòu)造造采用30mm預(yù)制預(yù)應(yīng)力力T梁，先簡支支后連續(xù)，引引橋橋墩采用用雙柱墩和矩矩形實體墩，基基礎(chǔ)為鉆孔樁樁基礎(chǔ)，橋臺臺采用U臺，擴大基基礎(chǔ)。具體設(shè)設(shè)計圖情況見見圖五和圖六六所示：圖五、清渡河大橋工程程結(jié)構(gòu)簡介圖圖圖六、清渡河大橋橋工程結(jié)構(gòu)三三維效果圖其他主要橋梁及互互通跨線立交交橋布置圖小水井大橋跨越SS203省道，上部部構(gòu)造采用5×30m預(yù)應(yīng)力力混凝土T梁，先簡支支后連續(xù)，下下部構(gòu)造采用用雙柱墩配樁樁基礎(chǔ)，重力力式U型橋臺配擴擴大基礎(chǔ)，橋橋梁全長1772m。具體情況況見圖七所示：圖七-1、小水井大橋橋工程結(jié)構(gòu)簡簡介圖圖七-2、小水井大橋三維維形象概況圖圖騰龍互通L匝道（LK1+0066.466～LK1+2227.544）為跨越騰龍龍互通主線和和B匝道設(shè)置互互通式立體交交叉跨線橋。本本橋上部構(gòu)造造為：(28+335+28))m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁+(3×200)m普通鋼筋砼砼連續(xù)箱梁，全全橋2聯(lián)；下部構(gòu)構(gòu)造為：橋墩墩采用三柱式式橋墩，樁基基礎(chǔ)；橋臺采采用U型橋臺配擴擴大基礎(chǔ)和肋肋板臺配樁基基礎(chǔ)，橋梁全全長161..08m。具具體情況見圖圖八所示：圖八-1、騰龍互通式式立體交叉跨跨線工程結(jié)構(gòu)構(gòu)簡介圖圖八-2、騰龍互通立交三三維形象概況況圖歲灣小橋橋為分幅式路路基，橋面寬寬度（左、右右半幅）：00.5m（護護墻）+凈10.255m+0.5m（護護墻）。本橋橋上部構(gòu)造采采用1-13m預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心板板，下部構(gòu)造造橋臺采用重重力式U型臺、擴大大基礎(chǔ)，橋梁梁全長23mm。具體情況況見圖九所示：圖九、歲灣小橋工程結(jié)結(jié)構(gòu)簡介圖騰龍互通立交工程程結(jié)構(gòu)簡介騰龍互通立交的設(shè)設(shè)置，既是為為了拉動燈油油壩工業(yè)園區(qū)區(qū)的發(fā)展需要要，也是為了了拉動趙家壩壩，邵家橋等等地的經(jīng)濟發(fā)發(fā)展，同時也也是思南縣的的河?xùn)|片區(qū)的的主通道，與與雙塘互通、省省道203、304連接成成網(wǎng)，提高思思南縣的交通通通行能力。互互通位于趙家家壩南側(cè)的田田家寨(K12+7790)，采采用單喇叭AA型，與省道道203相連，供供地方車輛上上下高速公路路，匝道設(shè)計計速度30～40km//h，采用8.55m單向單匝匝道和15..5m對向雙雙車道匝道標標準，匝道最最小半徑600m，最大縱縱坡4.7%，受地形影影響，該互通通方案的對向向雙車道完全全處于深塹挖挖方段落，廢廢方量非常大大，接近40萬方，具體體情況見圖十十所示：圖十、騰龍互通立交工工程結(jié)構(gòu)概況況圖30m和40mTT梁制運架工工程全標段段30mT梁255片，40mTT梁80片，擬在在烏江特大橋橋橋尾設(shè)置一一個預(yù)制場集集中預(yù)制，用用平板車運輸輸，架橋機架架設(shè)。T梁預(yù)制、運運輸和架設(shè)的的順序是：建建設(shè)梁場預(yù)制制30m和40mT梁→運輸架設(shè)烏烏江特大橋大大里程引橋→→小水井大橋橋→清渡河大橋橋→烏江特大橋橋小里程引橋橋。施工環(huán)境概況地形地貌環(huán)境路線所經(jīng)地帶處于于武陵山山脈脈西南緣，主主要為丘陵和和中低山地貌貌，地勢總體體北部低，南南部高，最大大標高12112m，一般般標高500～900m，相相對高差一般般60～140m，山山體走向整體體多為北東向向和北北凍向向，基巖大多多裸露，植被被不發(fā)育。水文環(huán)境項目所在在區(qū)域河流屬屬山區(qū)雨源河河流，沿線水水系較發(fā)育，較較大的常年性性地表水體主主要為烏江、舞舞陽河、清水水河等河流及及其支流等水水體，地表河河河谷深切，河河床狹窄，落落差大。夏季季河流水量充充沛，秋冬季季河流水量銳銳減，部分河河床暴露，沿沿線淺變質(zhì)砂砂巖、板巖及及砂巖地層含含裂隙水，灰灰?guī)r地層分布布巖溶裂隙水水，烏江、舞舞陽河、清水水河及其支流第四四系沖、洪積積層分布孔隙隙水。氣象環(huán)境本區(qū)屬中亞亞熱帶濕潤季季風(fēng)氣候區(qū)，冬冬無嚴寒，夏夏無酷暑，雨雨量充沛。氣氣溫與所處地地理位置及海海拔高度有密密切相關(guān)，年年平均氣溫隨隨海拔高度的的變化而有所所變化，各地地年均氣溫116.7～17.2攝氏氏度，歷年極極高氣溫399.1攝氏度度，極低氣溫溫-8.1攝氏氏度，歷年平平均日照11116.9hh，歷年最大大積雪深度118cm。地質(zhì)地震環(huán)境路線地段大大部分有基巖巖出露，沿線線出露地層從從新到老依次次有：第四系系、三疊系、二二疊系、志留留系、奧陶系系、寒武系、震震旦系、元古古界板溪群等等地層。其中中以寒武系、三三疊系最發(fā)育育，其次為元元古界板溪群群。第四系為為沖、洪積層層和殘積層，主主要為高～低液限粘土土、粉土和砂砂樂石層及碎碎石土，沿線線均有分布，厚厚度不大，三三疊系為碳酸酸鹽巖和沉積積碎屑巖，主主要是白云巖巖、灰?guī)r及粉粉砂質(zhì)泥巖，紅紅砂巖，另外外零星分布有有二疊系白云云巖、灰?guī)r及及粉砂質(zhì)泥巖巖夾煤層。受受區(qū)域地層巖巖性條件、構(gòu)構(gòu)造條件、地地形條件以及及氣象水文地地質(zhì)條件的綜綜合影響，區(qū)區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)質(zhì)現(xiàn)象目前查查明主要有巖巖溶、危巖崩崩塌、三間軟軟土、順層滑滑坡等及人類類活動可能誘誘發(fā)崩塌、滑滑坡、采空區(qū)區(qū)等。根據(jù)《中中國地震動參參數(shù)區(qū)劃圖》(2001)，路線所經(jīng)地域的地震動峰值加速度小于0.05g，地震動反應(yīng)譜特征周期0.35s，對應(yīng)于原基本烈度小于VI度區(qū)。交通運輸環(huán)境本項目交通運輸相相對便利，有有滬昆高速公公路、到達遵遵義、玉屏等等的鐵路、SS203等省道道，進場材料料及設(shè)備等可可通過現(xiàn)有公公路，并通過過農(nóng)村公路及及新修便道運運達各工點。為為便于組織施施工，在各工工點引入施工工便道，總體體上先在合適適的地方將施施工便道引入入主線，再滿滿足施工需要要全線貫通，施施工便道預(yù)計計長度共計111km，路路面有效寬度度4.5m。水資源環(huán)境本項目沿線水資源源相對缺乏，沿沿線有烏江、清清渡河及其支支流，為常年年性流水河流流，可作為工工程用水水源源。電力情況項目所在地電網(wǎng)較較為發(fā)達，電電力充足，地地方政府對項項目建設(shè)的積積極性很高，能能夠保障工程程用電，工程程用電可與地地方電力部門門協(xié)商解決。材料來源、價格、運運距本標段物資供應(yīng)由由項目部自行行組織，進入入工程主體材材料項目部在在業(yè)主指定入入圍合格生產(chǎn)產(chǎn)廠(供應(yīng)商)中選擇。大大宗采購由公公司會同項目目部聯(lián)合招標標采購，二、三三項料項目自自行采購。主要技術(shù)標準設(shè)計時速速80km//h，路基寬寬21.5m，雙向向四車道。主要工程數(shù)量表一、主要工程數(shù)數(shù)量表項目名稱單位數(shù)量備注路基土石方挖方m31396113..3/填方m31262096..95/橋梁工程烏江特大橋(左側(cè)側(cè))m115711×30m+((116+2220+1116)+122×30m預(yù)應(yīng)力力連續(xù)剛構(gòu)++T梁烏江特大橋(右側(cè)側(cè))m10107×30m+(1116+2220+1166)+11××30m預(yù)應(yīng)力力連續(xù)剛構(gòu)++T梁清渡河大橋m603.58×40m+(770+1300+70)m預(yù)預(yù)應(yīng)力T梁+連續(xù)剛構(gòu)小水井大橋m1725×30m預(yù)應(yīng)力力T梁騰龍互通跨線立交交橋m161(28+35+288)m預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)箱梁+33×20m普通鋼鋼筋砼連續(xù)箱箱梁歲灣小橋m231-13m預(yù)應(yīng)力砼砼空心板涵洞及通道座21/路基防護濕法噴播m255447.1/三維植被網(wǎng)m234381.2/Φ1.6鐵絲網(wǎng)kg17843.4/鋼筋kg22948灌木護坡M7.5漿砌片石石m37872.42三維網(wǎng)植草、護坡坡、擋墻C20砼m3715.9(不分預(yù)制、現(xiàn)澆))C15片石（現(xiàn)澆澆）砼m35039.15擋墻、護腳墻、檢檢查梯步框架式植草護坡鋼筋及鐵絲網(wǎng)kg135256.66不分規(guī)格鋼筋錨桿kg40851.2不分規(guī)格、長短C25現(xiàn)澆砼m32426.7/路基排水M7.5漿砌片石石m322734.677/C20(C25))砼m31074.48(不分預(yù)制、現(xiàn)澆))表二、橋梁工程主要工工程數(shù)量表序號橋梁名稱鉆孔樁(根)承臺(個)墩柱(個)蓋梁(個)現(xiàn)澆梁(類型)預(yù)制梁(片)橋臺(個)備注1烏江特大橋1501480412聯(lián)剛構(gòu)箱梁1166+220++116m205430mT梁2小水井分立交16無1685×30m50430mT梁3騰龍互通立交21318028+35+288+3×200m02現(xiàn)澆箱梁4清渡河大橋681430162聯(lián)剛構(gòu)箱梁70++130+770m80440mT梁5歲灣小橋無無無無1-13m預(yù)應(yīng)力砼砼空心板16413m空心板合計2553114465535118/工程施工特點、重重點和難點工程施工特點路基工程程量大：路基基挖方13996113..3m3，填方12662096..95m3，運棄方量量較大。橋涵多，分布廣，施施工難度大：：管段內(nèi)有特特大橋11557m/1座，大橋橋603.5m/1座，分離離式立交150m/1座，互通通式立體交叉叉1處，涵洞及及通道21座，特別別是烏江特大大橋主橋大跨高墩墩連續(xù)剛構(gòu)，主墩樁基最長56m，主墩最高121m，主跨220m。30m預(yù)制T梁255片，40m的預(yù)制T梁80片，分布相對不集中，梁場資源配置優(yōu)化較困難。施工便道施工難度度大、投入多多：線路穿越越高山峽谷，地地形陡峭，施施工便道施工工難度大，施施工便道方案案優(yōu)化難度大大，投入較大大。工期緊：本標段總總工期30個月，扣扣除施工準備備及其他影響響扣除3個月，能開開展施工的日日歷工期僅有有27個月，工工期異常緊張張，特別是烏烏江特大橋主主橋和清渡河河大橋主橋，其其中烏江特大大橋主橋工期期壓力異常艱艱巨，清渡河河大橋主橋施施工對總體資資源配置優(yōu)化化影響很大。工程施工重點本標段共有預(yù)制TT梁335片，量量多類多，其其預(yù)制、運輸輸和架設(shè)優(yōu)化化是本合同段段的重點工程程。工程施工難點烏江特大橋和清渡渡河大橋主橋橋高墩大跨度度連續(xù)剛構(gòu)橋橋施工是本合合同段的難點點，也是本合合同段的控制制性工程。烏江特大橋主跨為為(116+2220+1116)m連續(xù)續(xù)剛構(gòu)，主橋橋主墩位于烏烏江峽谷底部部兩岸，地形形條件惡劣；；四個主墩每每墩采用122根?2.5m直徑的鉆孔孔灌注樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁長是446～56m；主墩為高高103～121m間的雙肢矩矩形空心墩。清渡河大橋橋主橋采用770+1300+70m剛構(gòu)結(jié)結(jié)構(gòu)，主墩位位于清渡河河河谷兩岸，每每墩基礎(chǔ)采用用4根40～45m長的?2.5m鉆孔孔灌注樁，墩墩身采用53～47.5m高雙肢肢等截面矩形形墩。清渡河大橋橋和烏江特大大橋主橋的施工存在共共同特點：地地形條件惡劣劣，施工便道道難度非常大大，施工安全全、技術(shù)和質(zhì)質(zhì)量要求高。且且兩座主橋梁梁體采用高墩墩大跨度的連續(xù)續(xù)剛構(gòu)，0