生產(chǎn)件批準程序A培訓(xùn)課件 二

生產(chǎn)件批準程序(簡稱PPAP)■

推進PPAP原因

1.現(xiàn)象

2.措施■生產(chǎn)件批準程序簡介

1.PPAP

2.PPAP會簽對象3.PPAP會簽主要對策

4.PPAP決定提出材料的級別

5.PPAP相關(guān)格式

6.今后推進日程

■生產(chǎn)件批準程序■.推進概要質(zhì)量管理

從配套廠向整車廠供貨的零件質(zhì)量狀態(tài)及其惡劣

零件質(zhì)量改善不足及不良零件不斷供貨-工位上發(fā)生的問題嚴重影響生產(chǎn)和質(zhì)量（沒有建立根本對策）

靠檢驗把關(guān)的體制（來不及檢驗和檢驗資源不足，工位上發(fā)生問題）供應(yīng)商沒有經(jīng)過ISO9000和TS16949認證，質(zhì)量保證能力差

標準管理

不遵守及忽視整車廠汽車外協(xié)件質(zhì)量管理業(yè)務(wù)

零件供貨時沒有提交標準（圖紙、檢查基準書、檢查成報告書等）導(dǎo)致我們檢查標準和供應(yīng)商的標準不一致。

測量和質(zhì)量根本沒有關(guān)系的產(chǎn)品特性提交，關(guān)鍵特性沒有檢查。

可以測量產(chǎn)品質(zhì)量的檢具不滿足測量要求業(yè)務(wù)執(zhí)行

配套廠產(chǎn)品制造變更點（5M）沒有管理及沒有及時通報整車廠汽車

零件設(shè)計變更管理及改善前/后的庫存管理問題

1.現(xiàn)象2、措施：推行PPAP提高供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力，使供應(yīng)商處于受控狀態(tài)。供應(yīng)商提供的零件要滿足整車廠要求的質(zhì)量標準，評價零件制造工程是否達到量產(chǎn)能力，確保零件正式進入量產(chǎn)之前達到目標質(zhì)量。使供應(yīng)商質(zhì)量體系走向良性循環(huán)，共同提高產(chǎn)品質(zhì)量。木桶效應(yīng)對新開發(fā)零件、返工零件、變更零件及5M變更時要事先得到主機廠的確認后供貨區(qū)別為“供應(yīng)者自我會簽”和“需要者最終會簽”■.生產(chǎn)件批準程序1.PPAP?供應(yīng)者自我確認？對圖紙及檢查協(xié)定書中記錄的所有項目完成后，都是滿足整車廠的要求時，由供應(yīng)商自己的質(zhì)量管理部門，對產(chǎn)品的質(zhì)量進行確認顧客的最終會簽？對供應(yīng)者自我會簽后提交的工裝樣件需求者的質(zhì)量管理部門根據(jù)規(guī)定對質(zhì)量及工藝確認后會簽PPAP業(yè)務(wù)流程新/變更零件外協(xié)件開發(fā)新/變更零件裝配,

供應(yīng)者自我會簽

需求者最終會簽自制件開發(fā)工程監(jiān)察入庫檢查

外協(xié)件會簽自制件會簽編制初樣保證書初樣會簽自我檢查PPAP確認提交水平PPAP提交PPAP接收研討及判定外協(xié)廠PPAP確認會簽對象PPAP初樣制造試驗、檢查試樣初樣檢查(尺寸、材料、可靠性)產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價通報及措施確認量產(chǎn)移行效果PPAP記錄保存2.PPAP對象1.新開發(fā)零件-以前沒有供應(yīng)過的新零件，材質(zhì)、顏色

等

2.設(shè)計變更零件-因設(shè)計變更規(guī)格、材質(zhì)發(fā)生變化時

3.國產(chǎn)化零件4.材質(zhì)組成部分變更時-沒使用上次會簽的或者不同的方式（工藝）和材質(zhì)時

必須會簽對象1100100001000000100000000產(chǎn)品設(shè)計過程消除質(zhì)量問題化費制造過程消除質(zhì)量問題費用工藝設(shè)計過程消除質(zhì)量問題費用流到用戶消除質(zhì)量問題化費銷售過程消除質(zhì)量問題費用1.工裝變更時（模具、夾具等),但是消耗性工具類除外

2.工裝或者設(shè)備重新調(diào)整（重新安裝）時

3.制造工藝變更時（方法、步驟等）

4.工裝設(shè)備的工廠搬遷工廠擴建時

5.外協(xié)線變更時（熱處理、電鍍、涂裝、材質(zhì)等）

6.使用已經(jīng)停止使用12個月以上的裝備進行生產(chǎn)時

7.發(fā)生質(zhì)量問題停止供貨后，采取措施后重新生產(chǎn)/供貨時

8.返工零件-上次提供的零件不滿意，返工后的情況追加會簽對象3.PPAP會簽主要步驟各階段會簽步驟主要會簽步驟內(nèi)容確定設(shè)計規(guī)格

產(chǎn)品圖結(jié)束----制作圖紙、委托會簽及會簽（會簽圖、正式圖）

工藝設(shè)計

掌握及設(shè)定外協(xié)廠質(zhì)量保證要件

選定重點管理特性及工藝能力指數(shù)提高活動檢查協(xié)定

質(zhì)量保證關(guān)鍵件的標準化及會簽-必須提出的資料：檢查基準書、QC工程表、FMEA、供方的二次、三次分供方選定批準書、零件管理基準書、拒收讓步會簽申請書PPAP提供水準（等級）決定-供應(yīng)者等級對象考慮事項：質(zhì)量認證情況、零件的重要程度、

過去供貨業(yè)績、特定范圍供應(yīng)者專業(yè)性PPAP提交

新開發(fā)零件：1PP最少10天前

變更零件：至少在變更件供貨10天前PPAP會簽

會簽、臨時會簽

拒絕：質(zhì)量保證要件、質(zhì)量規(guī)格不滿意（不可以向整車廠供貨）PP

車輛制作PPAP

會簽結(jié)果（會簽率）的PP移行反映

整車評價

裝配性、可靠性、符合法規(guī)程度等評價（臨時會簽、拒絕的重新提供）

發(fā)生變更零件

重新提出PPAP樣件量產(chǎn)PP4.決定PPAP提供水準NO提供資料等級備注123451QC工程表（控制計劃）○○●●●2初始樣件保證書●●●●●3

產(chǎn)品質(zhì)量評價表(PISP/PIPC)○●●●●4

樣件○●●●●5

檢查結(jié)果（尺寸、材料、可靠性）○○●●●6

產(chǎn)品、過程更改文件○○○●●7

檢具、夾輔具檢查報告○○○●●8

測量系統(tǒng)分析(雙性分析)○○○●●9

設(shè)計/工藝FMEA○○○○●5.PPAP表格格式區(qū)分格式名稱是否采用備注檢查協(xié)定格式1.初樣管理計劃書●2.檢查基準書●3.QC工程表●4.設(shè)計FMEA○5.工藝FMEA○6.

供方的二次、三次分供方選定批準書●7.零件管理基準書○8.拒收讓步會簽申請書○PPAP格式9.初始階段檢查表○10.初始樣件保證書●11.產(chǎn)品質(zhì)量評價表(PIST/PIPC)●12.檢查結(jié)果（尺寸、材料、可靠性）○13.測量夾輔具檢查成績書○14.測量系統(tǒng)調(diào)查○變更管理格式15.設(shè)計變更委托書○16.變更預(yù)測表兼供貨預(yù)告書●17.（拒收讓步）許可申請書兼通報書●參考格式18.工程能力調(diào)查一覽表○19.PPAP綜合管理臺賬（計劃/業(yè)績）○~11/28~11/286.今后推進日程程?產(chǎn)品圖結(jié)束—圖紙制作、委委托會簽及會會簽（會簽圖圖、正式圖外協(xié)廠整車廠?零件檢查基準準書制作（規(guī)規(guī)定格式）-質(zhì)量特性、質(zhì)質(zhì)量等級、檢檢查基準、周周期、方法外協(xié)廠PPAP會簽?確認配套廠編編制的基本標標準類-整車廠PPAP會簽整車廠~10/31~11/28編制QC工程表?配套廠制作QC工程表-設(shè)備、管理項項目、管理方方法、問題對對策、負責人人外協(xié)廠項目推進項目10月備注1516171819202122232425262728體系構(gòu)架

集團PPAP與

ISIR分析體系

PPAP文件討論

PPAP定稿供應(yīng)商培訓(xùn)供應(yīng)商大會(底盤部分)推進組供應(yīng)商大會(電器部分)供應(yīng)商大會(內(nèi)外飾件部分)編制檢查基準準書整理圖紙■生產(chǎn)件批準程程序1.目的2.適用范圍3.術(shù)語4.工作流程5.職責和權(quán)限6.產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)發(fā)確定7.過程設(shè)計開發(fā)發(fā)確定8.質(zhì)量保證協(xié)定定9.工裝樣件批準準報告的提出出10.工裝樣件批準準報告的批準準11.報告批準的狀狀態(tài)和措施12.批量生產(chǎn)和有有效性確認13.記錄保存1.目的本程序適用于于評價供應(yīng)商商是否滿足整整車廠生產(chǎn)銷銷售的汽車、、零部件的質(zhì)質(zhì)量要求及制制造過程是否否達到批量生生產(chǎn)的能力。。以確保進入入量產(chǎn)之前保保證質(zhì)量目標標得以實現(xiàn)。。2.適用范圍本程序的適用用范圍是本公公司內(nèi)制造廠廠(MIP-ManufacturingInPlant)及“供應(yīng)商””提供的零部部件管理3.術(shù)語3.1工裝樣件量產(chǎn)5M（Man,Machine,

Material,

Method,

Measurement）已準備就緒緒的情況下，，用1個班內(nèi)連續(xù)生生產(chǎn)的即定數(shù)數(shù)量(不少于100件)的零部件。3.1.1由供應(yīng)商來制制作供應(yīng)給整整車廠的的零零部件。3.1.2由MIP制作供應(yīng)給后后續(xù)生產(chǎn)單位位及整車總裝裝的零部件。。例如沖壓零零件、原材料料等加工零件件、發(fā)動機總總成、變速器器總成、白車車身等。3.2工裝樣件批準準報告是對工裝樣件件進行評價與與制造工程決決定是否量產(chǎn)產(chǎn)及接收供應(yīng)應(yīng)商零部件的的報告書，提提交包括初始始樣件保證書書、產(chǎn)品質(zhì)量量評價表、零零件自檢報告告等。3.3工裝樣件批準準報告提出的的時機一般按公司的的產(chǎn)品質(zhì)量計計劃來執(zhí)行，，詳細日程是是與供應(yīng)商簽簽訂質(zhì)量保證證書以后決定定。3.3.1零部件變更：：在批量供貨貨前提交；3.3.2新車型開發(fā)：：按以下情況況提交：原則上是整車車總裝1PP進行之前。供應(yīng)給MIP（發(fā)動機廠、、變速器、白白車身等）的的情況也是1PP進行之前；由MIP制造供應(yīng)的零零部件(發(fā)動機廠、變變速器、白車車身等)也是整車總裝裝1PP進行之前提出出。3.4整整車廠要求求的質(zhì)量規(guī)格格：3.4.1由由整車廠設(shè)設(shè)計并給供應(yīng)應(yīng)商提供的圖圖紙、規(guī)格書書、各種標準準及基于此的的文件；3.4.2由由供應(yīng)商設(shè)設(shè)計整車廠最最終會簽的圖圖紙、控制計計劃、零部件件自檢報告等等質(zhì)量保證相相關(guān)文件；3.4.3其其它由兩者共共同協(xié)商決定定的事項。3.5FMEA分析故障模式式潛在的影響響，對故障條條件進行預(yù)防防，是把焦點點放在事發(fā)之之前的分析方方法。3.6特殊特性可能影響產(chǎn)品品的安全性或或法規(guī)符合性性、配合、功功能、性能或或后續(xù)過程的的產(chǎn)品特性或或制造過程參參數(shù)。3.7質(zhì)量等級所謂質(zhì)量等級級是對零部件件的各個質(zhì)量量特性按重要要程度劃分的的等級，并非非是零部件本本身的等級。。A等級(安全、、法規(guī)規(guī)零部部件)根據(jù)故故障發(fā)發(fā)生有有可能能間接接或者者直接接對人人身造造成傷傷害，，或者者有可可能發(fā)發(fā)生沖沖突、、火災(zāi)災(zāi)等事事故的的質(zhì)量量特性性；有有關(guān)安安全、、法規(guī)規(guī)制度度的質(zhì)質(zhì)量特特性。。B等級(性能零零部件件)發(fā)生問問題時時嚴重重降低低產(chǎn)品品性能能并影影響整整車廠廠品牌牌形象象的質(zhì)質(zhì)量特特性。。C等級(一般零零部件件)A、B等級以以外的的質(zhì)量量特性性。3.8檢査特特性合合格率率(PIST)：檢查查特性性合格格數(shù)占占全部部檢查查特性性數(shù)的的比率率3.9過程能能力合合格率率(PIPC):對相關(guān)關(guān)零部部件的的特殊殊特性性進行行過程程能力力調(diào)查查時滿滿足Cp,Cpk(Pp,Ppk)≥≥1.33的特性性數(shù)和和比率率。3.10零部件件變更更因工藝藝變更更、生生產(chǎn)地地變更更、設(shè)設(shè)備及及工具具變更更的零零部件件在量量產(chǎn)或或量產(chǎn)產(chǎn)準備備階段段發(fā)生生的設(shè)設(shè)計變變更。。各階段會簽步驟主要會簽步驟內(nèi)容確定設(shè)計規(guī)格

產(chǎn)品圖結(jié)束----制作圖紙、委托會簽及會簽（會簽圖、正式圖）工藝設(shè)計

掌握及設(shè)定外協(xié)廠質(zhì)量保證要件

選定重點管理特性及工藝能力指數(shù)提高活動檢查協(xié)定

質(zhì)量保證關(guān)鍵件的標準化及會簽-必須提出的資料：檢查基準書、QC工程表、FMEA、供方的二次、三次分供方選定批準書、零件管理基準書、拒收讓步會簽申請書PPAP提供水準（等級）決定-供應(yīng)者等級對象考慮事項：質(zhì)量認證情況、零件的重要程度、

過去供貨業(yè)績、特定范圍供應(yīng)者專業(yè)性PPAP提交

新開發(fā)零件：1PP最少10天前

變更零件：至少在變更件供貨10天前PPAP會簽

會簽、臨時會簽

拒絕：質(zhì)量保證要件、質(zhì)量規(guī)格不滿意（不可以向整車廠供貨）PP

車輛制作PPAP

會簽結(jié)果（會簽率）的PP移行反映整車評價

裝配性、可靠性、符合法規(guī)程度等評價（臨時會簽、拒絕的重新提供）發(fā)生變更零件

重新提出PPAP樣件量產(chǎn)PP4.工裝樣樣件批批準的的主要要流程程5.職責和和權(quán)限限相關(guān)條款內(nèi)容項目組技術(shù)部采購部質(zhì)量部體系辦生產(chǎn)制造一般事項PPAP程序的制定和修訂

●

監(jiān)督PPAP程序?qū)嵤?/p>

●

管理各方案的批準報告的通過率

●

6.1.2-2)圖紙的正式承認及處理

●○

6.1.2-3)臨時批準的零部件處理

○○●

○7.2生產(chǎn)過程的指導(dǎo)/提高(供應(yīng)商)

○●○

7.2生產(chǎn)過程的指導(dǎo)/提高MIP○○●7.2過程鑒定,掌握工程能力(供應(yīng)商)

○○●

7.2過程鑒定,掌握工程能力

(MIP)

○

●

○8.4-1)2)簽訂零部件提交保證書

(供應(yīng)商)

●●

簽訂零部件提交保證書

(MIP)

●

●8.5確定供應(yīng)商PPAP等級

○●

相關(guān)條款內(nèi)容項目組技術(shù)部采購部質(zhì)量部體系辦生產(chǎn)制造一般事項PPAP程序的制定和修訂

●

監(jiān)督PPAP程序?qū)嵤?/p>

●

管理各方案的批準報告的通過率

●

9.1確定是否提交PPAP及范圍

○●

○9.2確定提交工裝樣件的制造數(shù)量

(供應(yīng)商)

○●

9.2確定提交工裝樣件的制造數(shù)量(MIP)○

●

○9.4確定試驗檢查數(shù)量

●

9.4委托提交工裝樣件的試驗、檢査

○●●

9.6PPAP提出文件的確認

●

9.9-3)PPAP提出主管

(供應(yīng)商)

●○

9.9-3)PPAP提出主管

(MIP)

●

○10.2PPAP批準

●

12批量生產(chǎn)和有效性確認●○○○

○6.產(chǎn)品設(shè)設(shè)計開開發(fā)確確定6.1目的的開發(fā)初初期決決定要要制造造的工工裝樣樣件正正式規(guī)規(guī)格，，其目目的在在于提提高產(chǎn)產(chǎn)品的的可靠靠性和和保證證產(chǎn)品品質(zhì)量量。6.2圖紙的的種類類6.2.1規(guī)格書書(圖)把制作作零部部件所所必要要的規(guī)規(guī)格記記錄在在紙面面上的的圖紙紙。6.2.2會簽原原圖供應(yīng)商商為了了得到到整車車廠的的設(shè)計計認可可所提提出的的圖紙紙。6.2.3會簽圖圖會簽原原圖滿滿足規(guī)規(guī)格書書的規(guī)規(guī)格已已得到到整車車廠設(shè)設(shè)計確確認的的圖紙紙。*準會會簽只承認認確認認規(guī)格格，可可以進進行零零件制制作。。*正式式會簽簽整車廠廠確認認會簽簽原圖圖滿足足產(chǎn)品品規(guī)格格書的的要求求，可可以進進行量量產(chǎn)。。6.2.4正式圖圖供應(yīng)商商為了了進入入生產(chǎn)產(chǎn)沒有有提出出會簽簽原圖圖，而而直接接從整整車廠廠獲得得的圖圖紙。。6.3圖紙的的處理理6.3.1提出時時期供應(yīng)商商根據(jù)據(jù)規(guī)格格書等等制作作會簽簽原圖圖，調(diào)調(diào)試階階段結(jié)結(jié)束后后3天內(nèi)通通過整整車廠廠采購購部向向整車車廠設(shè)設(shè)計提提出，，承認認原圖圖上必必須指指定安安全法法規(guī)等等級特特性。。并且且為了了圖紙紙的正正式承承認，，供應(yīng)應(yīng)商應(yīng)應(yīng)同時時提交交零部部件自自檢報報告、、可靠靠性資資料數(shù)數(shù)據(jù)，，實測測重量量。6.3.2正式確確認及及處理理整車廠廠接受受到供供應(yīng)商商的承承認文文件后后應(yīng)在在7天以內(nèi)內(nèi)進行行處理理（正正式承承認或或退回回），，供應(yīng)應(yīng)商調(diào)調(diào)試階階段結(jié)結(jié)束之之日起起10天之內(nèi)內(nèi)從整整車廠廠獲得得正式式圖及及正式式確認認后，，應(yīng)根根據(jù)確確認圖圖開始始推進進產(chǎn)品品制造造及保保證業(yè)業(yè)務(wù)。。6.3.3臨時批批準狀狀態(tài)下下的零零部件件處理理臨時批批準狀狀態(tài)下下生產(chǎn)產(chǎn)的零零部件件可以以使用用于樣樣車制制造，，但原原則上上不能能使用用于量量產(chǎn)準準備階階段的的車輛輛制造造上，，有特特殊情情況不不可避避免使使用的的與整整車廠廠相關(guān)關(guān)部門門協(xié)商商決定定。7.過程設(shè)設(shè)計開開發(fā)確確定7.1目的的通過給給供應(yīng)應(yīng)商進進行過過程設(shè)設(shè)計開開發(fā)指指導(dǎo)和和培訓(xùn)訓(xùn)，確確保各各個質(zhì)質(zhì)量保保證關(guān)關(guān)鍵點點早日日得到到滿足足。7.2主要推推進事事項過程審審核等等的工工程指指導(dǎo)和和培訓(xùn)訓(xùn)，優(yōu)優(yōu)先貫貫徹于于包括括安全全法規(guī)規(guī)質(zhì)量量等級級在內(nèi)內(nèi)的特特殊特特性及及經(jīng)常常出現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量量問題題的（（PPAP放棄及及臨時時批準準的零零部件件）零零部件件。7.2.1確認5M準備狀狀態(tài)的的適合合性并并指導(dǎo)導(dǎo)培訓(xùn)訓(xùn).7.2.2過程設(shè)設(shè)計開開發(fā)中中過程程參數(shù)數(shù)、特特性值值及確確認制制作質(zhì)質(zhì)量保保證文文件的的適合合性并并指導(dǎo)導(dǎo)培訓(xùn)訓(xùn)。7.2.3特殊特特性（（SC）的選選定，，掌握握預(yù)備備工序序能力力（Ppk），并并對未未達到到的特特性進進行指指導(dǎo)培培訓(xùn)。。初始過過程能能力的的掌握握是對對工裝裝樣件件生產(chǎn)產(chǎn)（1個班內(nèi)內(nèi)100個以上上）的的時候候，對對25批次、、50個以上上的檢檢查為為基礎(chǔ)礎(chǔ)得出出的。。假如如生生產(chǎn)產(chǎn)工工裝裝樣樣件件未未滿滿50個的的時時候候應(yīng)應(yīng)做做全全數(shù)數(shù)檢檢查查，，并并計計算算初初始始過過程程能能力力，，有有些些零零部部件件很很難難把把握握初初始始過過程程能能力力的的應(yīng)應(yīng)跟跟有有關(guān)關(guān)部部門門協(xié)協(xié)商商決決定定。。7.2.4初始過程程能力的的判定及及措施內(nèi)內(nèi)容見下下表區(qū)分得出結(jié)果處置內(nèi)容過程穩(wěn)定Ppk≥1.67·可量產(chǎn)零部件1.33≤Ppk＜1.67·可量產(chǎn)零部件

但,Cpk≥1.33為止進行注意觀察Ppk＜1.33·整車廠要求事項不充足·糾正措施計劃文件，到Cpk≥1.33為止

持續(xù)做試驗和檢查·質(zhì)量保證關(guān)鍵點檢查,整車廠再承認

過程不穩(wěn)定Ppk＜1.33·要求事項不充足·對異常原因的消除、改善、評價·改進措施計劃文件及

Cpk≥1.33為止

100％檢査或者

SPC樣本數(shù)增大·再檢查質(zhì)量保證文件及改正,整車廠再承認8.檢查協(xié)定定8.1目的為了穩(wěn)定定工程質(zhì)質(zhì)量及達達成1PP工裝樣件件的承認認（PPAP）率，事事前把供供應(yīng)商的的質(zhì)量保保證重要要關(guān)鍵件件進行文文件化并并確認適適合性，，以便決決定PPAP的提出水水平。8.2檢査協(xié)定定時提出出的文件件供應(yīng)商應(yīng)應(yīng)制作以以下文件件并與““初始管管理計劃劃書（協(xié)協(xié)定書））”（見見附表20）一并向向整車廠廠質(zhì)量部部門提出出，對其其適合性性進行協(xié)協(xié)議或者者承認。。并且整整車廠要要求提出出有關(guān)構(gòu)構(gòu)成零部部件（Partial）的文件件/數(shù)據(jù)時也也應(yīng)提供供。8.2.1.零部件檢檢查基準準書（見見附表19）(必須)8.2.2.QC工程表（（見附表表6）（必須須)8.2.3.設(shè)計/過程FMEA(安全法規(guī)規(guī)件要求求時)8.2.4.對供應(yīng)商商重要特特性分供供方確認認(必要時)8.2.5.產(chǎn)品管理理基準書書（見附附表10）(焊接,熱處理,電鍍,涂裝管理理基準書書等,必要時)8.2.6.讓步使用用詢問單單（見附附表11）(必要時)8.3檢查協(xié)定定時主要要協(xié)商的的事項8.3.1制作被要要求的質(zhì)質(zhì)量保證證文件的的適合性性-過程參數(shù)數(shù)與產(chǎn)品品特性項項目的適適合性；；-特殊特性性(PIPC算出對象象特性)的選定適適合性；；-對試驗,檢査項目目的確認認周期及及方法,試驗數(shù)的的適合性性。8.3.2量產(chǎn)后自自檢報告告提出周周期。8.3.3明確PPAP提交等級級。8.3.4為提出PPAP的產(chǎn)品生生產(chǎn)數(shù)量量及試驗驗,檢査樣本本數(shù)的決決定。8.3.5其它整車車廠認為為必要的的事項。。8.4檢查協(xié)定定的簽訂訂8.4.1簽訂時間間8.4.1.1.零部件變變更后必必須在供供貨前15天完成檢檢查協(xié)定定的簽訂訂，但是是有可能能發(fā)生市市場質(zhì)量量問題等等需要緊緊急變更更管理（（設(shè)計變變更等））情況下下可以與與有關(guān)部部門協(xié)商商調(diào)整。。8.4.1.2.屬于新車車型開發(fā)發(fā)的要在在1PP一個月前前簽訂完完成。如果試制制階段和和1PP間的日程程不足一一個月的的情況下下，試制制階段結(jié)結(jié)束后盡盡快（10天以內(nèi)））簽訂檢檢查協(xié)定定。8.4.2簽訂主管管8.4.2.1.供應(yīng)商的的進展情情況是采采購部作作為主管管向整車車廠的質(zhì)質(zhì)量部提提出，質(zhì)質(zhì)量部長長確認后后簽訂。。8.4.2.2.MIP制造的情情況下是是生產(chǎn)制制造部門門作為主主管向質(zhì)質(zhì)量部提提出，質(zhì)質(zhì)量部長長確認后后簽訂。。但簽訂訂檢查協(xié)協(xié)定時提提出的文文件允許許與8.2項不同。。8.5供應(yīng)商級級別分類類質(zhì)量部根根據(jù)：供供應(yīng)商質(zhì)質(zhì)量水平平、業(yè)績績、提供供零件的的重要度度等，在在采購部部的協(xié)助助下，最最終決定定供應(yīng)商商的PPAP提交級別別。*供應(yīng)商商的質(zhì)量量認證情情況（ISO9000、TS16949、整車廠廠二方審審核等））；*零部件件的重要要程度；；*過去供供貨業(yè)績績；*特定領(lǐng)領(lǐng)域上供供應(yīng)商的的專業(yè)程程度。原則上MIP生產(chǎn)的零零部件采采用2級別。9.工裝樣件批準準報告的提出出9.1確認工裝樣件批準對象*必須對象:新產(chǎn)品開發(fā)件*追加對象:生產(chǎn)過程變更件9.2工裝樣件的制造*生產(chǎn)過程5M與正式生產(chǎn)狀態(tài)一致的情況下，一個班次連續(xù)生產(chǎn)制造100件以上9.3取樣*在最初樣件中均勻的抽取必要數(shù)量

-必要時可以另行協(xié)商9.4工裝樣件檢査*尺寸檢查、材料試驗、可靠性試驗等9.5產(chǎn)品質(zhì)量綜合評價*綜合試驗·檢査結(jié)果

-得出合格率(PIST)-得出重點特性的工序能力合格率(PIPC)9.6工裝樣件等級的確認*根據(jù)級別提出必要文件進行確認9.7工裝樣件自行檢查和確認*根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)協(xié)議的準備情況檢查及確認沒有達到目標的事項的改善

-應(yīng)用"初始階段檢查表"（見附表12）9.8制作初始樣件保證書*根據(jù)零部件的種類制作*供應(yīng)商自行判定生產(chǎn)樣件結(jié)果9.9工裝樣件批準報告的提出*供應(yīng)商:采購主管向質(zhì)量管理部提出*MIP:質(zhì)量部向后工序質(zhì)量提出檢査特性合格格率(PIST)工裝樣件的尺尺寸檢査、材材料試驗、可可靠性試驗結(jié)結(jié)果為基礎(chǔ)，，與已考慮特特性試驗,檢査樣本數(shù)的的合格特性數(shù)數(shù)的百分率.∑檢査合格數(shù)*PIST=××100(%)∑圖面全特性性(檢査指導(dǎo)書特特性)9.5.2.2工序能力合格格率(PIPC)檢査協(xié)議時決決定好的重點點管理特性別別工序能力調(diào)調(diào)査結(jié)果為Pp,Ppk(Cp,CpK)≥1.33特性的百分率率.∑Ppk(CpK)≥≥1.33特性數(shù)*PIPC=××100(%)∑重點管理特特性數(shù)MIP新開發(fā)產(chǎn)品工工裝樣件批準準提出/批準區(qū)分表部件名稱提出主管批準主管沖壓件沖壓質(zhì)量焊裝廠車身車身質(zhì)量總裝廠涂裝車身涂裝質(zhì)量總裝廠發(fā)動機加工加工質(zhì)量發(fā)動機裝配裝配總裝質(zhì)量發(fā)動機質(zhì)量部10工裝樣件批準準10.1工裝樣件報告的批準10.2檢查及判定（批準、拒絕、臨時批準）業(yè)務(wù)順序10.1工裝樣件報告告的批準整車廠質(zhì)量部部接收工裝樣樣件報告和工工裝樣件。工工裝樣件批準準之前，技術(shù)術(shù)部、制造生生產(chǎn)、采購部部應(yīng)做充分的的事前管理的的培訓(xùn)活動，，以便于達到到在供應(yīng)商的的期限內(nèi)有效效的完成工裝裝樣件批準。。但也有不可避避免的情況發(fā)發(fā)生，在規(guī)定定的期限內(nèi)不不能完成工裝裝樣件批準的的情況下允許許供應(yīng)商與質(zhì)質(zhì)量部進行協(xié)協(xié)商，調(diào)整日日程；新開發(fā)發(fā)產(chǎn)品的情況況下原則上應(yīng)應(yīng)在1PP前10天完成；零部部件變更的應(yīng)應(yīng)在供貨的10天前結(jié)束提出出/接收的程序。。10.2檢查及判定整車廠質(zhì)量部部對工裝樣件件批準時提交交文件和工裝裝樣件進行檢檢查及評價，，得到采購部部和技術(shù)部的的負責人確認認后做如下判判定：10.2.1批準零部件質(zhì)量沒沒有問題時進進行批準。10.2.2拒絕10.2.3臨時批