2022年普速助理值班員（外勤）考試題庫(kù)（核心題部分）

PAGEPAGE1562022年普速助理值班員（外勤）考試題庫(kù)（核心題部分）一、單選題1.客運(yùn)列車(chē)脫軌18輛以上的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B2.Ⅰ級(jí)鐵路，路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度160km/h，一般地段，區(qū)間線路最小曲線半徑為（）mm。A、3500B、2000C、1200D、600答案：B3.錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故的責(zé)任劃分：通過(guò)列車(chē)司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、機(jī)務(wù)B、車(chē)輛C、機(jī)務(wù)車(chē)務(wù)D、車(chē)務(wù)答案：C4.電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時(shí),距牽引供電設(shè)備帶電部分()的

燃著物體,使用水或滅火器滅火時(shí),牽引供電設(shè)備必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施。A、4mB、不足4mC、4m以上D、5m以上答案：B5.TDCS區(qū)段，遇列車(chē)在車(chē)站保留時(shí)，車(chē)站值班員須在TDCS設(shè)備保留列車(chē)車(chē)次窗口條內(nèi)（）或輸入“保留”字樣。A、輸入“BL”B、保留原車(chē)次C、輸入“站存車(chē)”D、輸入出發(fā)車(chē)次答案：B6.（）手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)為：自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線前、

線路所為能看到列車(chē)頭部時(shí)起，至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止。A、通過(guò)B、發(fā)車(chē)C、引導(dǎo)D、調(diào)車(chē)答案：A7.車(chē)次編排規(guī)定中，救援列車(chē)車(chē)次范圍是（）。A、58101-58998B、57001-57998C、58001-58998D、57101-57998答案：A8.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)，列車(chē)尾部尚未越過(guò)發(fā)車(chē)站最外方預(yù)告標(biāo)

或（）、預(yù)告信號(hào)機(jī)停車(chē)時(shí)（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)），在未得到車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）的同意之前禁止退行。A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、接近信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：C9.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間,并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備,現(xiàn)A站下行線發(fā)車(chē)進(jìn)路上2號(hào)道岔失去表示,工務(wù)已銷(xiāo)記設(shè)備正常,電務(wù)已登記停用經(jīng)由2號(hào)道岔的列車(chē)和調(diào)車(chē)信號(hào)(不含引導(dǎo)信號(hào)),其他發(fā)車(chē)進(jìn)路上的道岔均可正常使用,此時(shí)A站向B站辦理下行線正方向發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)使用的行車(chē)憑證是()。A、路票B、書(shū)面通知C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：D10.遇聯(lián)控呼叫后未應(yīng)答，應(yīng)再次呼叫（）；超過(guò)規(guī)定時(shí)機(jī)，應(yīng)

答方未聽(tīng)到呼叫，應(yīng)進(jìn)行反呼。A、不少于二次B、不少于三次C、不少于四次D、不少于五次答案：B11.設(shè)置人力制動(dòng)機(jī)（緊固器）前，應(yīng)排盡該車(chē)（）余風(fēng)，并確認(rèn)車(chē)輛緩解和閘鏈完好。A、主風(fēng)缸B、副風(fēng)缸C、主副風(fēng)缸D、制動(dòng)缸答案：D12.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫(xiě)詞為（）。A、TDCSB、CTCC、CTCSD、TCC答案：A13.調(diào)車(chē)作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)B、調(diào)車(chē)指揮人C、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人D、車(chē)站值班員答案：A14.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，

不準(zhǔn)超過(guò)（）km/h。A、30B、35C、40D、45答案：C15.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，

因閉塞設(shè)備故障，現(xiàn)改按電話閉塞法行車(chē)，此時(shí)發(fā)出的電話記錄號(hào)碼應(yīng)記入（）。A、電話記錄登記薄B、《行車(chē)日志》C、占用區(qū)間憑證號(hào)碼欄D、行車(chē)設(shè)備檢查登記薄答案：B16.整列回送的客車(chē)底列車(chē)，輛數(shù)不得超過(guò)（），編入的客車(chē)車(chē)輛的最低標(biāo)記速度必須符合該列車(chē)規(guī)定的最高運(yùn)行速度要求。A、12輛B、18輛C、20輛D、22輛答案：C17.普速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度160Km/h及以上區(qū)段，列車(chē)通過(guò)前（）

分鐘，車(chē)站值班員應(yīng)通知調(diào)車(chē)長(zhǎng)停止鄰線線間距不足6.5m的通過(guò)列車(chē)一側(cè)的調(diào)車(chē)作業(yè)。A、2B、3C、5D、10答案：D18.下列限速車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)中表述正確的是（）。A、站內(nèi)限速用語(yǔ)為“××(次)××(站)×道通過(guò)，站內(nèi)××公里××米限速××公里”B、區(qū)間限速用語(yǔ)為“××(次)××(站)×道通過(guò)，區(qū)間限速××公里。C、站內(nèi)、區(qū)間分別有限速時(shí)，用語(yǔ)為“站內(nèi)及區(qū)間限速××公里D、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”。答案：D19.調(diào)度集中區(qū)段,調(diào)度所、車(chē)站應(yīng)()組織一次CTC系統(tǒng)設(shè)備故

障應(yīng)急演練,利用天窗修期間開(kāi)行的路用列車(chē),將CTC系統(tǒng)轉(zhuǎn)為非常站控,由人工排列進(jìn)路組織路用列車(chē)開(kāi)行。A、每旬B、每月C、每季D、每半年答案：C20.其他線路的單開(kāi)道岔不得小于（）號(hào)。A、10B、12C、18D、9答案：D21.（）為救援列車(chē)。A、56001B、57001C、58001D、58101答案：D22.特快貨物班列與最高運(yùn)行速度為（）的旅客列車(chē)緊急制動(dòng)距離

限值相同。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h答案：C23.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無(wú)平行進(jìn)路或隔開(kāi)設(shè)備的其他線路上調(diào)車(chē)，停留車(chē)輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上。A、20m、10mB、30m、20mC、40m、20mD、50m、30m答案：D24.當(dāng)（）或向非到發(fā)線接車(chē)時(shí)，應(yīng)采用總鎖閉引導(dǎo)方法開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。A、軌道電路故障B、道岔失去表示C、進(jìn)站(進(jìn)路）信號(hào)機(jī)故障D、人工準(zhǔn)備進(jìn)路答案：B25.站界外移后，施工車(chē)輛在封鎖地段的移動(dòng)均按（）作業(yè)辦理。A、越出站界調(diào)車(chē)B、向封鎖區(qū)間開(kāi)行列車(chē)C、站內(nèi)調(diào)車(chē)D、發(fā)車(chē)答案：C26.區(qū)間雙線（直線部分），160km/h＜v≤200km/h，線間最小距離

（）mm。A、4000B、4200C、4400D、4600答案：C27.在正線、到發(fā)線以及與正線、到發(fā)線接軌而無(wú)平行進(jìn)路或隔開(kāi)設(shè)備的其他線路上調(diào)車(chē)，停留車(chē)輛原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)50m以上，在其他線原則上應(yīng)停于距警沖標(biāo)（）以上。A、10mB、15mC、20mD、30m答案：D28.無(wú)雙向設(shè)備的雙線區(qū)間封鎖一條線路，在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，另

一條線路上僅有正方向列車(chē)運(yùn)行，按（）。A、基本閉塞法B、站間組織行車(chē)C、電話閉塞法D、自動(dòng)閉塞法答案：A29.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間,在一切電話中斷而自動(dòng)閉塞設(shè)備作用良好時(shí)發(fā)出列車(chē),占用區(qū)間的行車(chē)憑證為()。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)答案：D30.穿越正線調(diào)車(chē)，在調(diào)車(chē)計(jì)劃上必須注明穿越正線符號(hào)，中間站（比

照區(qū)段站辦理的除外）還須注明（）。A、穿正時(shí)間B、旅客列車(chē)車(chē)次C、鉤分標(biāo)準(zhǔn)D、列車(chē)車(chē)次答案：C31.根據(jù)危險(xiǎn)貨物特殊性質(zhì)，在調(diào)車(chē)作業(yè)和運(yùn)輸編組隔離、車(chē)輛技術(shù)檢查、整備、檢修等技術(shù)作業(yè)中需采取特殊防護(hù)事項(xiàng)，要有明確規(guī)定，并應(yīng)（）通知有關(guān)單位和人員。A、書(shū)面B、口頭C、立即D、及時(shí)答案：A32.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車(chē)時(shí)，須有停止使用

（）的調(diào)度命令，與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車(chē)通知書(shū)。A、自動(dòng)閉塞法B、基本閉塞C、半自動(dòng)閉塞法D、電話閉塞法答案：B33.現(xiàn)在車(chē)按（）分為運(yùn)用車(chē)和非運(yùn)用車(chē)。A、用途B、運(yùn)用狀況C、技術(shù)作業(yè)D、產(chǎn)權(quán)所屬答案：B34.行車(chē)崗位職工連續(xù)脫離原崗位（）以上的，須參加轉(zhuǎn)職（崗）的崗前資格性培訓(xùn)。A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、半年D、一年答案：D35.遇暴風(fēng)雨雪天氣，有關(guān)單位應(yīng)每（）組織對(duì)停留車(chē)輛的防溜措施進(jìn)行一次檢查并做好記錄。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D36.車(chē)站值班員發(fā)現(xiàn)駐站聯(lián)絡(luò)員擅離崗位時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車(chē)站值班領(lǐng)導(dǎo)和（），可采取停止施工、扣停列車(chē)等措施。A、工務(wù)調(diào)度員B、列車(chē)調(diào)度員C、電務(wù)調(diào)度員D、電力調(diào)度員答案：B37.造成5人以上10人以下重傷，未構(gòu)成較大以上事故，為（）

事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：A38.動(dòng)車(chē)組、電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)發(fā)生故障不能向列車(chē)供電時(shí),司機(jī)應(yīng)立即通知列車(chē)長(zhǎng)、隨車(chē)機(jī)械師(車(chē)輛乘務(wù)員)采取措施保證車(chē)廂內(nèi)空氣流

通。若無(wú)法維持運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)盡快()。A、請(qǐng)求救援B、運(yùn)行至前方站停車(chē)C、停車(chē)D、打開(kāi)車(chē)門(mén)答案：A39.好了手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。C、夜間：白色燈光上下大搖D、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。答案：B40.列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備設(shè)施，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C41.除按電話閉塞法行車(chē)、（）時(shí)使用的電話記錄號(hào)碼記入《行車(chē)日志》外，其他電話記錄號(hào)碼仍記入《電話記錄登記簿》內(nèi)。A、自動(dòng)閉塞區(qū)間臨時(shí)準(zhǔn)許在區(qū)間內(nèi)退行的列車(chē)到達(dá)接車(chē)站時(shí)B、在自動(dòng)閉塞區(qū)間裝卸作業(yè)完畢列車(chē)已起動(dòng)且線路已清道，通知后方站時(shí)C、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)有旅客上下車(chē)的線路所，當(dāng)停車(chē)上下旅客的列車(chē)已起動(dòng)通知后方站時(shí)D、單線或雙線反方向越出站界調(diào)車(chē)答案：D42.單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖中，辦理通過(guò)列車(chē)作業(yè)，由誰(shuí)負(fù)責(zé)確認(rèn)

列車(chē)整列出站？A、車(chē)站值班員B、助理值班員C、扳道員D、把關(guān)人員答案：C43.中間站調(diào)車(chē)，遇調(diào)車(chē)人員不足（）時(shí)，中間站站長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)作

業(yè)情況，對(duì)到達(dá)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)的列車(chē)指派勝任人員按規(guī)定對(duì)列車(chē)末端進(jìn)行防溜。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：C44.（）是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)車(chē)作業(yè)的命令，有關(guān)行車(chē)人員必須

嚴(yán)格執(zhí)行。A、調(diào)度命令B、信號(hào)機(jī)C、信號(hào)D、日計(jì)劃答案：C45.進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車(chē)、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)均以（）為定位。A、顯示進(jìn)行信號(hào)B、顯示停車(chē)信號(hào)C、顯示注意信號(hào)D、無(wú)顯示答案：B46.使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，被救援動(dòng)車(chē)組制動(dòng)可用時(shí)限速

120km/h，制動(dòng)不可用時(shí)限速（）。A、3km/hB、5km/hC、7km/hD、15km/h答案：B47.停留車(chē)在線路后部時(shí)的停留車(chē)位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的

是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。B、；夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。D、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。答案：A48.調(diào)車(chē)作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)

（）km/h。A、20B、25C、30D、35答案：C49.在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于（）m。A、200B、400C、600D、800答案：A50.（）調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。A、跨站界B、越出站界C、越界出站D、跟蹤出站答案：D51.四顯示自動(dòng)閉塞是指區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)有紅、黃、()、綠四種

顯示的自動(dòng)閉塞。A、雙黃B、黃綠C、綠黃D、雙綠答案：C52.天氣惡劣，按《技規(guī)》338條辦理行車(chē)行車(chē)時(shí)，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布

調(diào)度命令后，通知司機(jī)的用語(yǔ)為（）。A、××（次），調(diào)度命令××（號(hào)），××（站）至××（站）間信號(hào)顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)。B、××（次），××（站）至××（站）間信號(hào)顯示距離不足200m，自接令時(shí)起，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車(chē)，調(diào)度命令××

（號(hào)）。C、××（次），調(diào)度命令××（號(hào)），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車(chē)。D、××（次），××（站）至××（站）天氣惡劣，按《技規(guī)》第338條辦理行車(chē)，調(diào)度命令××（號(hào)）。答案：C53.列車(chē)運(yùn)行速度不超過(guò)（）km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m

時(shí)，其安裝距離不得小于1000m。A、300B、250C、200D、120答案：D54.車(chē)務(wù)作業(yè)人員違章作業(yè)，錯(cuò)誤辦理（）列車(chē)進(jìn)路。一經(jīng)檢查

發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進(jìn)行懲處。A、旅客B、貨物C、路用D、接發(fā)答案：A55.客車(chē)編入貨物列車(chē)回送時(shí)，客車(chē)編掛輛數(shù)不得超過(guò)20輛，應(yīng)掛

于列車(chē)（）。A、前部或中部B、前部C、中前部D、中部或后部答案：D56.Ⅰ級(jí)鐵路，路段設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h，一般地段，區(qū)間線路最小曲線半徑為（）mm。A、3500B、2000C、1200D、600答案：A57.列車(chē)調(diào)度員接到車(chē)站（司機(jī)）發(fā)現(xiàn)有閑雜人員的報(bào)告后，應(yīng)向尚未經(jīng)過(guò)該地點(diǎn)的本線后續(xù)列車(chē)及鄰線列車(chē)發(fā)布口頭指示（或通過(guò)車(chē)站值班員轉(zhuǎn)達(dá)）限速運(yùn)行，旅客列車(chē)限速80km/h，旅客列車(chē)以外的列車(chē)限速60km/h，限速位置按首次發(fā)現(xiàn)閑雜人員處所前后各（）確定。A、2kmB、3kmC、4kmD、1km答案：A58.列車(chē)停站或初起動(dòng)，站、車(chē)客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)危及旅客人身安全或

行車(chē)安全，需緊急叫停列車(chē),司機(jī)停車(chē)后應(yīng)及時(shí)將停車(chē)情況報(bào)告（）A、客運(yùn)值班員B、車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）C、機(jī)務(wù)段D、助理值班員答案：B59.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于（）m，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A60.車(chē)站執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí)，下列情況應(yīng)主動(dòng)呼叫司機(jī)的是（）。A、接發(fā)超限列車(chē)B、通過(guò)的旅客列車(chē)側(cè)線停車(chē)C、通過(guò)的貨物列車(chē)變更到發(fā)線通過(guò)D、接發(fā)限速運(yùn)行的列車(chē)答案：B61.救援列車(chē)移至車(chē)站后，機(jī)車(chē)與救援列車(chē)第一輛車(chē)的車(chē)鉤、軟管

的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。開(kāi)車(chē)前的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。A、列檢B、機(jī)車(chē)乘務(wù)員C、車(chē)站D、救援列車(chē)人員答案：C62.安全線及避難線上，禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛；在（）坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、超過(guò)2.5‰B、超過(guò)3.5‰C、超過(guò)4.5‰D、超過(guò)6‰答案：D63.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí),作業(yè)人員身體各部位及所持

信號(hào)和其他物體,必須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()距離,與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離。A、2m以上B、1m以上C、2m以下D、1m答案：A64.進(jìn)站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)開(kāi)放后，除發(fā)生危及人身或行車(chē)安全情況

外，禁止關(guān)閉信號(hào)機(jī)變更（）進(jìn)路。A、旅客列車(chē)B、貨物列車(chē)C、軍運(yùn)列車(chē)D、列車(chē)答案：A65.側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，不得小于（）號(hào)。A、10B、12C、18D、32答案：B66.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、500B、800C、1000D、1200答案：B67.辦理接發(fā)列車(chē)用語(yǔ)應(yīng)使用普通話，遇“0”、“1”、“2”、“7”

應(yīng)分別讀作（）。A、動(dòng)、幺、兩、拐B、洞、幺、兩、拐C、洞、壹、兩、拐D、動(dòng)、壹、兩、拐答案：B68.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí),嚴(yán)禁登上()、家畜車(chē)或

機(jī)械冷藏車(chē)(在區(qū)間登上敞車(chē))使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。A、罐車(chē)B、保溫車(chē)C、棚車(chē)D、平車(chē)答案：C69.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為（）m的中間。A、3B、4C、5D、3.1答案：B70.機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)及各種車(chē)輛上方的牽引供電設(shè)備未采取停電、安設(shè)接

地線等安全防護(hù)措施前,禁止任何人員攀登到()或車(chē)輛裝載的貨物上。A、車(chē)幫B、車(chē)底C、車(chē)頂D、手閘臺(tái)答案：C71.列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為雙數(shù)，下行列車(chē)編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用（）車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。A、直達(dá)B、直通C、區(qū)段D、小運(yùn)轉(zhuǎn)答案：B72.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車(chē)信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000B、400C、200D、100答案：A73.裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車(chē)信號(hào)時(shí)，牽引總重（）

T的貨物列車(chē)在該信號(hào)機(jī)前可不停車(chē)，以遇到阻礙能隨時(shí)停車(chē)的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過(guò)20km/h。A、5000B、6000C、4000D、5001答案：B74.遇設(shè)備故障檢查處理需停用區(qū)間邏輯檢查功能時(shí),由()按規(guī)

定登記后在邏輯檢查人工解鎖盤(pán)上辦理,車(chē)站值班應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、工務(wù)部門(mén)B、電務(wù)部門(mén)C、供電部門(mén)D、通信部門(mén)答案：B75.動(dòng)車(chē)組列車(chē)通過(guò)時(shí)應(yīng)在正線辦理,遇特殊情況由正線變更為到發(fā)線接車(chē)時(shí),必須確認(rèn)該到發(fā)線為()中規(guī)定能接發(fā)動(dòng)車(chē)組的股道。A、《站細(xì)》或集團(tuán)公司發(fā)布的技術(shù)資料B、《站細(xì)》C、集團(tuán)公司發(fā)布的技術(shù)資料D、《技規(guī)》答案：A76.手推調(diào)車(chē)速度不得超過(guò)（）km/h。A、2B、3C、5D、7答案：B77.在自動(dòng)閉塞區(qū)段，A站至B站為三線行車(chē)，其中兩條線為雙線自

動(dòng)閉塞，另外一條線為單線自動(dòng)閉塞。改按電話閉塞法行車(chē)時(shí)，A站向B站開(kāi)行23001次列車(chē)（經(jīng)上行線反方向運(yùn)行），填寫(xiě)路票時(shí)，路票上應(yīng)加蓋“（）”章。A、上行線行車(chē)B、反方向行車(chē)C、上行線行車(chē)、反方向行車(chē)D、三線行車(chē)答案：C78.雙線雙向四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段,具備反方向自動(dòng)站間閉塞的車(chē)站,

當(dāng)出站信號(hào)機(jī)故障時(shí),反方向發(fā)出貨物列車(chē)的行車(chē)憑證為()。A、路票B、調(diào)度命令C、綠色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的黃、綠黃、綠色燈光答案：A79.調(diào)車(chē)時(shí)指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式

正確的是（）。A、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖。答案：B80.特快貨物班列編掛關(guān)門(mén)車(chē)的輛數(shù)和位置按（）辦理。A、貨物列車(chē)B、旅客列車(chē)C、路用列車(chē)D、快運(yùn)列車(chē)答案：B81.指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)B、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)C、攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)D、展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)答案：D82.《行規(guī)》規(guī)定，辦理停車(chē)后再開(kāi)的列車(chē)，必須在列車(chē)到達(dá)停妥

后，方準(zhǔn)開(kāi)放出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)。（）無(wú)論出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)是否開(kāi)放，均不得通過(guò)。A、旅客列車(chē)B、貨物列車(chē)C、軍用列車(chē)D、停車(chē)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的列車(chē)答案：D83.非正常情況下需要管理人員把關(guān)時(shí)，把關(guān)人員未到，（）擅

自辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。A、管理人員B、車(chē)站值班員C、助理值班員D、信號(hào)員答案：B84.（）列車(chē)進(jìn)站停車(chē)后立即前移時(shí)，司機(jī)報(bào)告車(chē)站值班員后，

即可進(jìn)行。A、辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的旅客（動(dòng)車(chē)組列車(chē)除外）B、辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的動(dòng)車(chē)組C、軍用D、貨物答案：D85.站內(nèi)正線須保證能通過(guò)超限貨物列車(chē)。此外，在編組站、區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的（）中間站上，單線鐵路應(yīng)另有一條線路，雙線鐵路上、下行各另有一條線路，須能通行超限貨物列車(chē)。A、三至五個(gè)B、四至五個(gè)C、四至六個(gè)D、三至六個(gè)答案：A86.裝有（）的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車(chē)人

員通知司機(jī)后，列車(chē)憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。A、進(jìn)路表示器B、發(fā)車(chē)線路表示器C、進(jìn)路表示器或發(fā)車(chē)表示器D、進(jìn)路表示器或發(fā)車(chē)線路表示器答案：D87.造成（）元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的特別重大事故。A、500萬(wàn)B、5000萬(wàn)C、1億D、2億答案：C88.牽出線與其相鄰線，調(diào)車(chē)作業(yè)繁忙車(chē)站，線間最小距離（）mm。A、5300B、5000C、6000D、6500答案：D89.人力制動(dòng)機(jī)故障的車(chē)輛或車(chē)組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，

（）。A、應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車(chē)輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留B、通知車(chē)輛人員修復(fù)C、分組做好防溜措施D、單獨(dú)停留答案：A90.（）及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車(chē)專(zhuān)列回送。A、6‰B、12‰C、16‰D、20‰答案：D91.造成3人以上10人以下死亡為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：C92.雙線車(chē)站正線進(jìn)站道岔的定位位置為（）。A、到發(fā)線開(kāi)通的位置B、車(chē)站兩端向不同線路開(kāi)通的位置C、各該正線開(kāi)通的位置D、正線開(kāi)通的位置答案：C93.發(fā)車(chē)手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、夜間：綠色燈光下弧線向列車(chē)方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。答案：B94.車(chē)站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒

樹(shù)、倒電桿等信息時(shí)，在未判明是否影響行車(chē)前，應(yīng)立即通知本線及鄰線

列車(chē)（），并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、注意運(yùn)行B、減速運(yùn)行C、加強(qiáng)瞭望D、停車(chē)答案：D95.在車(chē)站調(diào)車(chē)操作方式下,調(diào)車(chē)作業(yè)在不涉及納入CTC控制的()使用的情況下,由車(chē)站自主安排調(diào)車(chē)作業(yè)。A、正線B、到發(fā)線C、正線、到發(fā)線D、調(diào)車(chē)線答案：C96.車(chē)站按“施工特定行車(chē)辦法”顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)，列車(chē)以不

超過(guò)（）速度進(jìn)站或通過(guò)。A、15km/hB、20km/hC、60km/hD、80km/h答案：C97.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)（）。A、“一站、二看、三通過(guò)”B、一站、二問(wèn)（問(wèn)行車(chē)室是否有車(chē)通過(guò)）、三看、四通過(guò)C、得到行車(chē)室的同意D、確認(rèn)有無(wú)列車(chē)通過(guò)答案：A98.列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后不能繼續(xù)運(yùn)行，遇列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、GSM-R手持終端等通信工具不能聯(lián)系時(shí)，司機(jī)可指派機(jī)車(chē)乘務(wù)組、列車(chē)乘務(wù)組及其他鐵路員工，使用一切可利用的通訊、交通工具向（）車(chē)站（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告。A、就近B、兩端C、前方D、后方答案：A99.A站至B站相鄰兩站間設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，A站在向B站辦

理23001次列車(chē)?yán)蒙闲芯€反方向運(yùn)行發(fā)車(chē)程序時(shí)，辦理發(fā)車(chē)預(yù)告時(shí)，用語(yǔ)中應(yīng)冠以（）。A、上行線B、反方向C、上行線反方向D、反方向的線名答案：D100.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，有列檢作業(yè)，v≤120km/h，困難線間最小距離（）_mm。A、5500B、5300C、4800D、5000答案：D101.列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成

客運(yùn)列車(chē)耽誤本列（）小時(shí)以上，未構(gòu)成一般A類(lèi)以上事故的，為一般B類(lèi)事故。A、4B、3C、2D、1答案：D102.正線、到發(fā)線及其相銜接的軌道電路區(qū)段，原則上不得出現(xiàn)軌

道電路分路不良；如有發(fā)生，有關(guān)部門(mén)、單位必須在（）小時(shí)內(nèi)整治完畢。A、12B、24C、48D、72答案：B103.連續(xù)連掛手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：先顯示規(guī)定的連結(jié)信號(hào)后,再以紅色燈光左右大搖一次及白色燈光左右大搖一次。答案：D104.普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺(tái)時(shí)，遇同時(shí)接車(chē)、發(fā)車(chē)或同時(shí)

發(fā)接列車(chē)，嚴(yán)禁站在（）接發(fā)列車(chē)。A、該相鄰兩線路間B、通過(guò)列車(chē)與鄰線間C、線間距大于6.5m的相鄰線間D、正線與到發(fā)線間答案：A105.貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下的為（）事故。A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：B106.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車(chē)，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為（）

事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C107.引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上B、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗直立平舉左右搖動(dòng)C、展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)答案：C108.在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為()的線路上使用敞車(chē)人力制動(dòng)機(jī)

時(shí),作業(yè)人員不準(zhǔn)踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板的車(chē)幫上或貨物上。A、6100及以上B、6200mm及其以上C、6200及以下D、6100及以下答案：B109.列車(chē)在區(qū)間發(fā)生沖突、脫軌、顛覆中斷行車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、在事故調(diào)查處理委員會(huì)（事故現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)查處理小組）到達(dá)前，由司機(jī)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮事故救援工作B、發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車(chē)，站長(zhǎng)或勝任人員應(yīng)攜帶通信工具隨車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間C、如須移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人口頭同意后進(jìn)行D、如破壞嚴(yán)重，無(wú)法復(fù)舊時(shí)，鄰近站應(yīng)準(zhǔn)備線路，為救援列車(chē)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)頭及停放事故車(chē)列做好準(zhǔn)備答案：C110.要求對(duì)停留車(chē)輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車(chē)的限制坡道是指（）。A、平均坡道B、換算坡道C、計(jì)算坡道D、單項(xiàng)實(shí)際坡道答案：D111.中斷繁忙干線鐵路行車(chē)6小時(shí)以上的為（）事故。A、一般B、較大C、重大D、特別重大答案：B112.甲站已開(kāi)放28006次4道出站信號(hào)并通知助理值班員發(fā)車(chē)后,因

故須關(guān)閉4道出站信號(hào)機(jī)時(shí),下列選項(xiàng)正確的是()。A、通知助理值班員停止發(fā)車(chē)B、通知司機(jī)C、通知助理值班員和司機(jī)并確認(rèn)列車(chē)尚未啟動(dòng)D、通知助理值班員和司機(jī)答案：C113.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，

現(xiàn)電務(wù)部門(mén)停用站內(nèi)及區(qū)間的信號(hào)、聯(lián)鎖及相關(guān)區(qū)間閉塞設(shè)備，A站辦理發(fā)車(chē)時(shí)應(yīng)將憑證號(hào)碼記入（）。A、《行車(chē)日志》記事欄B、《行車(chē)日志》占用區(qū)間憑證號(hào)碼欄C、電話記錄登記薄D、行車(chē)設(shè)備檢查登記薄答案：B114.列尾主機(jī)超過(guò)()未使用的,使用前須重新進(jìn)行檢測(cè)。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)D、72小時(shí)答案：C115.列車(chē)運(yùn)行時(shí)，減速手信號(hào)在夜間的顯示方式為：黃色燈光；無(wú)黃色燈光時(shí)，用（）燈光下壓數(shù)次。A、白色B、綠色C、白色或綠色D、黃色答案：C116.雙管改單管供風(fēng)調(diào)度命令（一式二份）由車(chē)站轉(zhuǎn)交車(chē)輛乘務(wù)員，車(chē)輛乘務(wù)員收到后應(yīng)在其中一份調(diào)度命令上簽名，并將簽名的調(diào)度命令交還給車(chē)站（留存（））。A、一個(gè)月B、三個(gè)月C、六個(gè)月D、一年答案：A117.貨車(chē)停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和（）停留

時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)B、中轉(zhuǎn)C、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)D、有調(diào)中轉(zhuǎn)答案：B118.電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),必須通知列車(chē)調(diào)度員、供電

調(diào)度員或()。A、供電設(shè)備管理單位B、施工單位C、牽引供電設(shè)備單位D、車(chē)站調(diào)度員答案：A119.車(chē)站使用后的“普速鐵路天窗修自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表”

存放在車(chē)站行車(chē)室，存放期限為（）個(gè)月。A、1B、3C、6D、12答案：B120.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線，有列檢作業(yè)，v≤120km/h，一般線間最小距離（）mm。A、5500B、5300C、4800D、5000答案：A121.關(guān)于確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的

是（）。A、確認(rèn)分路不良區(qū)段空閑是指確認(rèn)分路不良區(qū)段無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用B、可通過(guò)目視確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑C、可利用站場(chǎng)視頻設(shè)備確認(rèn)軌道電路分路不良區(qū)段空閑D、動(dòng)車(chē)組列車(chē)、單機(jī)運(yùn)行時(shí)，可通過(guò)TDCS/CTC設(shè)備或控制臺(tái)確認(rèn)出清軌道電路分路不良區(qū)段的下一良好軌道電路區(qū)段答案：D122.CTC是()的縮寫(xiě)詞。A、中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)(列控系統(tǒng))B、調(diào)度集中系統(tǒng)(調(diào)度集中設(shè)備)C、列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)D、機(jī)車(chē)綜合無(wú)線通信設(shè)備答案：B123.為保證人身安全,除專(zhuān)業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,其他人員(包括所攜帶的物件)與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離,不得小于()mm。A、2100B、2500C、2525D、2000答案：D124.作業(yè)人員對(duì)需要進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)的列車(chē)，未按規(guī)定進(jìn)行（）。

一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。A、撤除防溜作業(yè)B、涂打標(biāo)記C、試風(fēng)作業(yè)D、匯報(bào)尾號(hào)答案：C125.貨運(yùn)列車(chē)脫軌，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C126.車(chē)站（間）管理人員接到涉及限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令后，對(duì)

涉及本站以及相鄰區(qū)間限速的應(yīng)制作“限速提示卡（時(shí)間、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）崗位揭示。A、車(chē)站值班員B、助理值班員C、車(chē)機(jī)聯(lián)控執(zhí)行D、信號(hào)員答案：C127.35kV及以上鐵路電力線路的桿塔內(nèi)緣至鐵路線路中心的水平距離不小于桿高加()mm。A、2100B、2500C、2525D、3100答案：D128.中間加掛游車(chē)的跨裝車(chē)組通過(guò)（）及其以下道岔時(shí)不得推送

調(diào)車(chē)；遇設(shè)備條件不容許或盡頭線必須推送時(shí)，推進(jìn)速度不得超過(guò)5km/h。A、6號(hào)B、9號(hào)C、10號(hào)D、12號(hào)答案：B129.向占用線接入列車(chē)，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為（）事

故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：C130.尖軌被擠后，如機(jī)車(chē)車(chē)輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到（）

的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車(chē)車(chē)輛駛過(guò)道岔。A、現(xiàn)場(chǎng)指揮人B、車(chē)站站長(zhǎng)（副）C、列車(chē)調(diào)度員D、車(chē)站值班員答案：A131.三顯示自動(dòng)閉塞是指()信號(hào)機(jī)有紅、黃、綠三種顯示的自動(dòng)閉塞。A、出站B、區(qū)間通過(guò)C、進(jìn)站D、進(jìn)路答案：B132.施工、轉(zhuǎn)線計(jì)劃實(shí)施前（），車(chē)站值班員應(yīng)與司機(jī)核對(duì)轉(zhuǎn)線

經(jīng)由的股道和行車(chē)方式,司機(jī)根據(jù)“普速鐵路天窗修自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備轉(zhuǎn)線計(jì)劃表”進(jìn)行復(fù)誦,經(jīng)車(chē)站值班員核對(duì)一致后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)線作業(yè)。A、30minB、40minC、1hD、2h答案：A133.電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組錯(cuò)誤進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路，未構(gòu)成一般C類(lèi)以

上事故的，為（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：D134.站內(nèi)正線,線間最小距離（）mm。A、4400B、5300C、4800D、5000答案：D135.站內(nèi)到發(fā)線停放保留車(chē)列時(shí)，車(chē)站需將防溜設(shè)置情況進(jìn)行拍照、留存，拍照內(nèi)容包括防溜車(chē)輛的車(chē)號(hào)和防溜措施，并確認(rèn)留存照片顯示的防溜措施無(wú)誤后，在（）h內(nèi)將照片上傳并匯報(bào)本單位安全生產(chǎn)指揮中

心。A、2B、4C、12D、24答案：B136.用于側(cè)向通過(guò)列車(chē)的（）道岔的轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)列車(chē)側(cè)向通過(guò)的最高速度合理選用。A、單開(kāi)B、雙開(kāi)C、三開(kāi)D、對(duì)稱(chēng)答案：A137.列車(chē)?yán)F鞋開(kāi)車(chē)，未構(gòu)成一般C類(lèi)以上事故的，為（）事故。A、一般A類(lèi)B、一般B類(lèi)C、一般C類(lèi)D、一般D類(lèi)答案：D138.貨車(chē)基本記號(hào)為（）屬于特種車(chē)。A、JB、UC、LD、T答案：D139.須車(chē)站遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）的臨時(shí)限速調(diào)度命令，車(chē)站值班員須在列

車(chē)（）前遞交（轉(zhuǎn)達(dá)）完畢，并向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告臨時(shí)限速調(diào)度命令已經(jīng)交付司機(jī)。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)對(duì)列車(chē)臨時(shí)限速調(diào)度命令的遞交情況進(jìn)行重點(diǎn)掌握。A、出發(fā)B、出發(fā)（通過(guò)）C、通過(guò)D、停車(chē)答案：B140.合資鐵路、地方鐵路及專(zhuān)用鐵路與國(guó)家鐵路車(chē)站接軌，其接軌處

或（）末端應(yīng)設(shè)隔開(kāi)設(shè)備（設(shè)有平行進(jìn)路并有聯(lián)鎖時(shí)除外）。A、發(fā)車(chē)線B、接車(chē)線C、通過(guò)進(jìn)路D、到發(fā)線答案：B141.下列對(duì)于接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定表述正確的是（）。A、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)車(chē)前，助理值班員須確認(rèn)旅客上下完畢B、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，助理值班員應(yīng)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)或使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)C、助理值班員發(fā)車(chē)前眼看、手指出站信號(hào)，確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確，口呼：“×道出站信號(hào)好（了）”的作業(yè)程序，遇動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)，則無(wú)此項(xiàng)作業(yè)程序D、動(dòng)車(chē)組列車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)，助理值班員應(yīng)按規(guī)定站在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車(chē)答案：C142.視覺(jué)信號(hào)中紅色表示（）。A、停車(chē)B、準(zhǔn)備減速C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運(yùn)行答案：A143.自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞區(qū)間未開(kāi)放出站（進(jìn)路）

信號(hào)機(jī)，列車(chē)起動(dòng)停車(chē)未越過(guò)信號(hào)機(jī)或警沖標(biāo)時(shí)，視同（）事故情形。A、一般D類(lèi)B、一般C類(lèi)C、一般B類(lèi)D、一般A類(lèi)答案：A144.掛有超限車(chē)的列車(chē)，按（）規(guī)定的線路辦理到發(fā)或通過(guò)。遇到特殊情況需要臨時(shí)變更線路時(shí)，須得到鐵路局批準(zhǔn)。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、《站細(xì)》D、《段細(xì)》答案：C145.在到發(fā)線兼貨物線和向能進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路而無(wú)隔開(kāi)設(shè)備或脫

軌器的線路手推調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)得到（）的書(shū)面準(zhǔn)許。A、調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人B、值班主任C、車(chē)站值班員D、貨運(yùn)調(diào)度員答案：C146.無(wú)雙向設(shè)備的雙線區(qū)間封鎖一條線路,在自動(dòng)閉塞區(qū)間,反方向

行車(chē),按()A、基本閉塞法B、站間組織行車(chē)C、電話閉塞法D、半自動(dòng)閉塞法答案：C147.對(duì)銜接未掛網(wǎng)線路的有關(guān)道岔(銜接()、牽出線、機(jī)待線、

推峰線的道岔以及掛網(wǎng)正線與未掛網(wǎng)正線銜接的分歧道岔除外)須開(kāi)通有接觸網(wǎng)的線路并單獨(dú)鎖閉,防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路。A、公務(wù)線B、安全線C、避難線D、岔線答案：B148.作業(yè)人員在距離牽引供電設(shè)備高壓帶電部分(),與回流線、

架空地線、保護(hù)線不足1m的建筑物或構(gòu)筑物等設(shè)施設(shè)備上作業(yè)或應(yīng)急處置前,牽引供電設(shè)備停電后,必須采取停電、安設(shè)接地線等安全防護(hù)措施后方可作業(yè)。A、2m及以下B、2m及以上C、3m以上D、不足2m答案：D149.貨物作業(yè)車(chē)作業(yè)過(guò)程的一車(chē)平均停留時(shí)間=車(chē)輛小時(shí)/（）。A、作業(yè)次數(shù)B、作業(yè)車(chē)數(shù)C、站線裝車(chē)數(shù)D、站線卸車(chē)數(shù)答案：B150.上道作業(yè)時(shí),攜帶的無(wú)線電臺(tái)（對(duì)講機(jī)）應(yīng)（），作業(yè)中加強(qiáng)與行車(chē)室聯(lián)系，聽(tīng)從防護(hù)人員指揮，掌握列車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)安全避車(chē)。A、試驗(yàn)良好B、保持開(kāi)機(jī)狀態(tài)C、更換電池塊D、攜帶正確答案：A151.（）是指列車(chē)運(yùn)行圖、列車(chē)開(kāi)行文電、調(diào)度命令等規(guī)定的列

車(chē)從始發(fā)站到終到站所經(jīng)過(guò)的線路。A、徑路B、進(jìn)路C、經(jīng)路D、線路答案：A152.“非正常接發(fā)列車(chē)程序控制表”按照非正常接發(fā)列車(chē)車(chē)次、接

發(fā)列車(chē)股道填寫(xiě)；按電話閉塞法行車(chē)時(shí)，“承認(rèn)閉塞”“請(qǐng)求閉塞”“開(kāi)通區(qū)間”欄內(nèi)應(yīng)填記電話記錄號(hào)碼；在聽(tīng)取進(jìn)路匯報(bào)欄內(nèi)應(yīng)填寫(xiě)進(jìn)路上有關(guān)道岔編號(hào)（道岔編號(hào)加小括弧為開(kāi)通（），不加括弧為開(kāi)通（）。A、曲股，直股B、直股，曲股C、定位，反位D、反位，定位答案：A153.下列關(guān)于列車(chē)中編掛關(guān)門(mén)車(chē)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、中途折角變

更運(yùn)行方向的貨物列車(chē)，列車(chē)尾部3輛之內(nèi)禁止編掛關(guān)門(mén)車(chē)B、關(guān)門(mén)車(chē)不得掛于機(jī)車(chē)后部三輛車(chē)之內(nèi)C、列車(chē)最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門(mén)D、對(duì)于不適于連掛在列車(chē)中部但走行部良好的車(chē)輛，經(jīng)列車(chē)調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車(chē)尾部，以二輛為限答案：D154.司機(jī)發(fā)現(xiàn)路票上有以下（）情況時(shí)，應(yīng)立即停車(chē)，并將事由報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到報(bào)告后，應(yīng)立即停止向該區(qū)間放行列車(chē)。A、車(chē)次錯(cuò)誤或漏填B、占用的區(qū)間不符C、漏填電話記錄號(hào)碼D、以上都是答案：D多選題1.機(jī)車(chē)走行線、（）、迂回線、避難線（兼闖坡線除外），不

計(jì)算容車(chē)數(shù)。A、機(jī)待線B、檢衡線C、調(diào)車(chē)線D、安全線答案：ABD2.指示列車(chē)司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：白色燈光上下大搖。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。D、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。答案：AB3.列車(chē)運(yùn)行限制速度表中，通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)的速度為（）。A、標(biāo)明的速度B、未標(biāo)明時(shí)為25C、30D、15答案：AB4.車(chē)站值班員(應(yīng)急值守人員)發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)

警后,應(yīng)立即通過(guò)邏輯檢查人工解鎖盤(pán)或CTC確認(rèn)發(fā)生報(bào)警的(),通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車(chē)立即停車(chē)A、閉塞分區(qū)B、列車(chē)車(chē)次C、車(chē)站D、區(qū)間答案：AB5.鐵路線路兩側(cè)應(yīng)按規(guī)定設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，在鐵路線路安

全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)置標(biāo)樁，并根據(jù)需要設(shè)置（）等防護(hù)設(shè)施。A、圍墻B、柵欄C、防護(hù)樁D、防護(hù)牌答案：ABC6.車(chē)站辦理客車(chē)附掛貨物列車(chē)回送時(shí)，應(yīng)通過(guò)（）核對(duì)客車(chē)車(chē)

鉤類(lèi)型，并按規(guī)定位置編掛。A、客運(yùn)調(diào)度命令B、貨物列車(chē)編組順序表C、日班計(jì)劃D、客車(chē)編組順序表答案：AB7.路用列車(chē)、救援列車(chē)及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車(chē)準(zhǔn)許在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行

時(shí)，列車(chē)推進(jìn)運(yùn)行前，應(yīng)指派勝任人員攜帶（）和登乘列車(chē)前端協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、試風(fēng)儀B、手信號(hào)旗（燈）C、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥答案：BCD8.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在非作業(yè)區(qū)域線路上行走。線間距

為（）時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。A、5mB、5.5mC、6.5mD、8m答案：AB9.下列信息屬于車(chē)機(jī)聯(lián)控一般信息的是（）。A、作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)呼喚應(yīng)答B(yǎng)、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答C、作業(yè)人員聯(lián)控三次以上應(yīng)答D、八種情況車(chē)站值班員未主動(dòng)呼叫列車(chē)司機(jī)答案：ABCD10.凡局管內(nèi)編組始發(fā)的空重混編貨物列車(chē)（含單機(jī)掛車(chē)），列車(chē)尾

部最后一輛不準(zhǔn)編掛（）。A、空罐車(chē)B、空平板C、空礦石車(chē)D、空散裝水泥車(chē)答案：AD11.接發(fā)旅客列車(chē)時(shí)，與接發(fā)列車(chē)進(jìn)路沒(méi)有（）的線路，不準(zhǔn)向能

進(jìn)入接發(fā)列車(chē)進(jìn)路的方向調(diào)車(chē)。本務(wù)機(jī)車(chē)在停留線路內(nèi)摘掛、列車(chē)?yán)揽跁r(shí)除外。A、隔開(kāi)設(shè)備B、安全措施C、人員防護(hù)D、脫軌器答案：AD12.停留車(chē)在線路后部時(shí)的停留車(chē)位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式錯(cuò)誤的

是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。B、夜間：白色燈光高舉左右劃?rùn)M波浪形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。D、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。答案：BCD13.乙站4道停有28004次（機(jī)車(chē)故障），其余股道均有車(chē)占用，此

時(shí)乙站可以接入（）列車(chē)。A、58101B、51003（機(jī)后掛1輛車(chē)）C、51007（未掛車(chē)）D、56779（未掛車(chē)）答案：ACD14.關(guān)于防止電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組進(jìn)入停電區(qū)、無(wú)網(wǎng)區(qū)的控制措施,以

下正確的有()。A、對(duì)銜接未掛網(wǎng)線路的有關(guān)道岔須開(kāi)通有接觸網(wǎng)的線路并單獨(dú)鎖閉,防止電力機(jī)車(chē)進(jìn)入無(wú)接觸網(wǎng)線路B、接觸網(wǎng)停電后,應(yīng)立即將行車(chē)限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔開(kāi)通非停電區(qū)域單獨(dú)鎖閉,不能通過(guò)關(guān)聯(lián)道岔隔開(kāi)時(shí)應(yīng)將能進(jìn)入停電區(qū)域的的信號(hào)機(jī)按鈕進(jìn)行鈕封C、接觸網(wǎng)停電后,在控制臺(tái)停電區(qū)域的按鈕(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)站為占線板停電區(qū)域適當(dāng)位置)揭掛“停電”表示牌,接觸網(wǎng)恢復(fù)供電的調(diào)度命令下達(dá)后摘下D、電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)共同擔(dān)當(dāng)列車(chē)的區(qū)段,接發(fā)電力機(jī)車(chē)牽引列車(chē)的列車(chē)、車(chē)機(jī)聯(lián)控時(shí),在原車(chē)次用語(yǔ)前,必須增加“電力”用語(yǔ)答案：BCD15.行車(chē)作業(yè)人員當(dāng)班期間打牌（含各類(lèi)游戲）、（），一經(jīng)檢

查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。A、飲酒B、打架C、賭博D、擅離崗位答案：ABCD16.調(diào)車(chē)時(shí)指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向去時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方

式？A、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖。答案：CD17.（）裝備的列車(chē)調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)連接語(yǔ)音記錄裝置，對(duì)列車(chē)調(diào)

度、站間行車(chē)的通話進(jìn)行錄音。A、調(diào)度所B、車(chē)站C、機(jī)車(chē)D、動(dòng)車(chē)組答案：ABCD18.“無(wú)線電話交付行車(chē)憑證辦法”，列車(chē)（）后，車(chē)站值班員

應(yīng)將行車(chē)憑證及時(shí)劃“×”注銷(xiāo)。A、出站B、出發(fā)C、通過(guò)D、到達(dá)答案：BC19.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車(chē)站控制臺(tái)，使用下列按鈕時(shí)，比照使用破封按鈕

的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行：（）、故障、計(jì)軸復(fù)零、計(jì)軸停用、計(jì)軸使用、引導(dǎo)、區(qū)段解鎖、坡道解鎖、總輔助、接車(chē)輔助、發(fā)車(chē)輔助。A、上電解鎖B、引導(dǎo)總鎖閉C、允許改方D、總?cè)私獯鸢福篈BD20.（）區(qū)段，正線上的出站信號(hào)機(jī)未開(kāi)放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開(kāi)

放通過(guò)信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、三顯示自動(dòng)閉塞D、四顯示自動(dòng)閉塞答案：ABC21.調(diào)車(chē)時(shí)指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式

正確的是（）。A、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。B、夜間：綠色燈光上下大搖。C、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下部左右大搖。D、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。答案：CD22.造成（），未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故。A、機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入站內(nèi)B、列車(chē)中機(jī)車(chē)車(chē)輛斷軸，車(chē)輪崩裂等部件脫落C、關(guān)閉折角塞門(mén)發(fā)出列車(chē)D、運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門(mén)答案：ABCD23.貨物列車(chē)不得已必須退行至站內(nèi)時(shí)，由列車(chē)調(diào)度員布置車(chē)站指

派勝任人員攜帶列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備和簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥趕赴列車(chē)尾部，在退行方向前端車(chē)輛安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，經(jīng)（），具備退行條件后，登車(chē)負(fù)責(zé)瞭望，通知司機(jī)退行。A、制動(dòng)試驗(yàn)B、簡(jiǎn)略試驗(yàn)C、通風(fēng)試驗(yàn)D、放風(fēng)試驗(yàn)答案：BD24.普速鐵路（）等作業(yè)，遇鄰線有接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，車(chē)

站值班員應(yīng)及時(shí)提醒相關(guān)作業(yè)人員。A、試風(fēng)B、發(fā)車(chē)C、交遞書(shū)面行車(chē)憑證或調(diào)度命令D、應(yīng)急處置答案：ABCD25.集中聯(lián)鎖車(chē)站的（）信號(hào)機(jī)，當(dāng)機(jī)車(chē)或車(chē)輛第一輪對(duì)越過(guò)該信

號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。A、進(jìn)站B、進(jìn)路C、出站D、調(diào)車(chē)答案：ABC26.計(jì)算中轉(zhuǎn)停留時(shí)間的貨車(chē)有（）。A、有調(diào)中轉(zhuǎn)貨車(chē)B、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)貨車(chē)C、車(chē)站出入的非運(yùn)用車(chē)D、中間站利用列車(chē)停留時(shí)間進(jìn)行裝卸，裝卸完了繼續(xù)運(yùn)行的車(chē)輛答案：AB27.()區(qū)段,遇超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車(chē)時(shí),行車(chē)憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)C、自動(dòng)站間閉塞D、電話閉塞答案：AC28.動(dòng)車(chē)組以外的列車(chē)運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛抱閘時(shí)，下列關(guān)于攔停要

求的說(shuō)法正確的是（）。A、旅客列車(chē)、軍用列車(chē)、特快貨物班列以外的列車(chē)有零星冒火星或冒火花、異響等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車(chē)B、旅客列車(chē)、軍用列車(chē)、特快貨物班列走行部有冒煙、冒火星、車(chē)輪發(fā)紅等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車(chē)C、旅客列車(chē)、軍用列車(chē)、特快貨物班列走行部有冒煙、冒火星、車(chē)輪發(fā)紅等情形時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)在前方站停車(chē)D、旅客列車(chē)、軍用列車(chē)、特快貨物班列以外的列車(chē)走行部有冒火、冒煙，車(chē)輪、閘瓦發(fā)紅，車(chē)輪抱死、滑行，劇烈振動(dòng)等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車(chē)答案：BD29.下列說(shuō)法正確的是（）。A、LKJ是列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置的縮寫(xiě)詞B、TDCS是列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫(xiě)詞C、GYK是軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備的縮寫(xiě)詞D、GSM-R是無(wú)線調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫(xiě)詞答案：ABC30.《行規(guī)》規(guī)定，行車(chē)直接相關(guān)信息系統(tǒng)（本條以下簡(jiǎn)稱(chēng)“信息系

統(tǒng)”），包括（）、車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)（THDS）、貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)、貨車(chē)裝載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。A、運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)（TDMS）B、車(chē)站管理信息系統(tǒng)（SMIS）C、編組站綜合集成自動(dòng)化系統(tǒng)（CIPS/SAM）D、機(jī)務(wù)運(yùn)用安全管理信息系統(tǒng)答案：ABCD31.下列哪些線路為占用線（）？A、已開(kāi)通的線路B、停有機(jī)車(chē)車(chē)輛的線路C、已封鎖的線路D、車(chē)站內(nèi)已辦理進(jìn)路的線路答案：BCD32.旅客列車(chē)中途摘掛車(chē)輛時(shí)，車(chē)站值班員（助理值班員）應(yīng)事先通

知客運(yùn)（值班）員需進(jìn)行甩掛作業(yè)的（）及注意事項(xiàng)等。A、列車(chē)車(chē)次B、輛數(shù)C、股道D、位置答案：ABCD33.車(chē)站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后,未按規(guī)定)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月,調(diào)離原崗位。A、揭掛表示牌B、勾畫(huà)示意圖C、鎖閉有關(guān)道岔D、鈕封信號(hào)機(jī)答案：ACD34.以下哪些屬于《技規(guī)》中的“進(jìn)路”（）。A、接車(chē)進(jìn)路B、發(fā)車(chē)進(jìn)路C、通過(guò)進(jìn)路D、調(diào)車(chē)進(jìn)路答案：ABCD35.天窗點(diǎn)內(nèi)維修作業(yè)項(xiàng)目按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍分為

（）。A、Ⅰ級(jí)維修B、Ⅱ級(jí)維修C、Ⅲ級(jí)維修D(zhuǎn)、Ⅳ級(jí)維修答案：AB36.下列哪些列車(chē)屬于貨物列車(chē)類(lèi)別？A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、摘掛列車(chē)D、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)答案：ACD37.下列車(chē)機(jī)聯(lián)控信息中哪些屬于重要信息？（）A、線路不良B、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置故障D、站內(nèi)有閑雜人員答案：AC38.道岔除清掃、使用、檢查或修理，均須保持定位。集中操縱道岔

及不辦理接發(fā)列車(chē)的非集中操縱的道岔可不保持定位（（）除外）。A、到發(fā)線上的中岔B、引向岔線的道岔C、引向避難線的道岔D、引向安全線的道岔答案：ACD39.有動(dòng)力回送動(dòng)車(chē)組列車(chē),司機(jī)在確認(rèn)()后,即可起動(dòng)列車(chē)。A、行車(chē)憑證正確B、車(chē)門(mén)關(guān)閉C、開(kāi)車(chē)時(shí)間D、信號(hào)機(jī)已開(kāi)放答案：AB40.動(dòng)車(chē)組在非集中聯(lián)鎖區(qū)域調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),必須將進(jìn)路上非集中聯(lián)鎖的道岔全部加鎖后方可向司機(jī)或調(diào)車(chē)人員顯示()。A、股道號(hào)碼B、要道還道信號(hào)C、道岔號(hào)碼D、道岔開(kāi)通信號(hào)答案：AD41.下列哪些情況屬于徑路變化？（）A、改便線行車(chē)或恢復(fù)原線路行車(chē)B、站內(nèi)列車(chē)變更基本進(jìn)路接車(chē)C、站（場(chǎng)）內(nèi)原通過(guò)列車(chē)固定走行線路發(fā)生變化時(shí)D、多車(chē)場(chǎng)車(chē)站，列車(chē)改變場(chǎng)間原固定運(yùn)行徑路答案：ACD42.下列哪些可作為線路有效長(zhǎng)的起止點(diǎn)？（）A、警沖標(biāo)B、車(chē)擋C、擋車(chē)器D、信號(hào)機(jī)答案：ABCD43.車(chē)站值班員接到塌方、落石、水害、倒支柱、接觸網(wǎng)斷線、倒

樹(shù)、倒電桿等信息時(shí)，在未判明是否影響行車(chē)前，應(yīng)立即通知（），并

報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。A、本線列車(chē)停車(chē)B、鄰線列車(chē)停車(chē)C、本線列車(chē)注意運(yùn)行D、鄰線列車(chē)注意運(yùn)行答案：AB44.直達(dá)列車(chē)可分為哪幾類(lèi)？A、始發(fā)直達(dá)列車(chē)B、空車(chē)直達(dá)列車(chē)C、技術(shù)直達(dá)列車(chē)D、重車(chē)直達(dá)列車(chē)答案：ABC45.根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)需要，鐵路局應(yīng)在無(wú)救援列車(chē)的（）成立事故救

援隊(duì)，配備簡(jiǎn)易起復(fù)設(shè)備和工具。A、編組站B、區(qū)段站C、三等以上D、二等以上車(chē)站答案：ABD46."單雙線電話閉塞無(wú)聯(lián)鎖接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T1500.6-2009)規(guī)定，車(chē)站值班員下達(dá)相關(guān)命令后，應(yīng)聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，命令“執(zhí)行”，對(duì)于哪些命令指示下達(dá)后，車(chē)站值班員聽(tīng)取復(fù)誦無(wú)誤后，須命令“執(zhí)行”（）。"A、通知助理值班員、扳道員（長(zhǎng)）檢查線路B、通知有關(guān)扳道員（長(zhǎng)）準(zhǔn)備進(jìn)路C、通知確認(rèn)進(jìn)路D、布置引導(dǎo)接車(chē)答案：BCD47.天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)

行線為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間，按用途分為（）和（）。A、施工天窗B、綜合天窗C、結(jié)合天窗D、維修天窗答案：AD48.造成（），未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故。A、列車(chē)爆炸B、列車(chē)相撞C、擠道岔D、貨運(yùn)列車(chē)分離答案：AB49.旅客列車(chē)特殊情況下必須經(jīng)過(guò)9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，車(chē)站值班員

應(yīng)（）。A、報(bào)告列車(chē)調(diào)度員B、預(yù)告司機(jī)C、呼叫司機(jī)限速30km/hD、通知值班干部答案：AB50.下列信息屬于車(chē)機(jī)聯(lián)控重要信息的是（）。A、線路不良、列車(chē)嚴(yán)重晃動(dòng)；塌方落石或線路上有障礙物等嚴(yán)重危及行車(chē)安全的情況B、機(jī)車(chē)車(chē)輛燃軸或配件脫落C、列車(chē)火災(zāi)或貨物裝載不良、墜落D、全封閉站內(nèi)、區(qū)間有閑雜人員答案：ABC51.調(diào)車(chē)時(shí)指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式

錯(cuò)誤的是（）。A、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖。答案：ACD52.自動(dòng)閉塞區(qū)段出站信號(hào)機(jī)不能使用時(shí),使用綠色許可證的依據(jù)為)。A、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑B、監(jiān)督器表示第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑,不表示時(shí)為接到前次列車(chē)到達(dá)鄰站的通知或前次列車(chē)發(fā)出后不少于10miN的時(shí)間C、單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)無(wú)迎面列車(chē)的電話記錄號(hào)碼D、上述選項(xiàng)都正確答案：ABCD53.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間,并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備,

由A站發(fā)出的23001次列車(chē),因機(jī)車(chē)故障,現(xiàn)停于A站至B站區(qū)間下行線919KM+000M處,請(qǐng)求救援,下列說(shuō)法正確的是()A、救援列車(chē)的出發(fā)或返回,均應(yīng)通知列車(chē)調(diào)度員及對(duì)方站B、封鎖區(qū)間的調(diào)度命令C、必須得到請(qǐng)求救援列車(chē)司機(jī)已采取防護(hù)措施的報(bào)告后方可開(kāi)行救援列車(chē)D、當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí),應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理,救援列車(chē)以車(chē)站值班員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。答案：ABD54.普速鐵路線路保潔駐站防護(hù)人員須分作業(yè)區(qū)域（或作業(yè)股道）

可向（）申請(qǐng)，得到允許上道作業(yè)的通知，方可通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員上道作業(yè)。A、車(chē)站值班員B、列車(chē)調(diào)度員C、信號(hào)員D、助理值班員答案：AC55.站間區(qū)間在雙線或多線上的界限，車(chē)站與車(chē)站間分別以各該線的

（）為車(chē)站與區(qū)間的分界線。A、進(jìn)路信號(hào)機(jī)柱中心線B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線C、站界標(biāo)中心線D、接近信號(hào)機(jī)中心線答案：BC56.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為雙線四

顯示自動(dòng)閉塞。甲站4道停有28008次,10:20分甲站開(kāi)放4道出站信號(hào)

機(jī)后發(fā)現(xiàn)4道發(fā)車(chē)進(jìn)路上的7號(hào)道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶,同時(shí)甲站至乙站上線二離去出現(xiàn)紅光帶,此時(shí)尚未發(fā)車(chē)。10:40分電務(wù)登記停用經(jīng)由7號(hào)道岔區(qū)段的列車(chē)及調(diào)車(chē)信號(hào)(不含引導(dǎo)信號(hào))及甲站至乙站上行線自動(dòng)閉塞追蹤功能、工務(wù)銷(xiāo)記設(shè)備正常,此時(shí)列車(chē)調(diào)度員指示28008次發(fā)車(chē),甲站如何辦理?()A、使用綠色許可證發(fā)車(chē)B、使用綠色許可證+書(shū)面通知發(fā)車(chē)C、28008次按站間組織D、使用路票發(fā)車(chē)答案：AC57.在帶電的接觸網(wǎng)下,作業(yè)人員不得在()等車(chē)輛上進(jìn)行裝卸作

業(yè).A、敞車(chē)B、平車(chē)C、罐車(chē)D、棚車(chē)內(nèi)答案：ABC58.接發(fā)列車(chē)遇有下列哪些情況時(shí)，應(yīng)在辦理發(fā)車(chē)預(yù)告時(shí)通知接車(chē)站（）。A、超長(zhǎng)列車(chē)B、超限列車(chē)C、單機(jī)掛車(chē)D、列尾裝置燈光熄滅的列車(chē)答案：ABCD59.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間,并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備,

由A站發(fā)出的D1001次列車(chē),因機(jī)車(chē)故障,現(xiàn)停于A站至B站區(qū)間下行線919KM+000M處,請(qǐng)求救援,下列說(shuō)法正確的是()。A、采用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí),應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。具備升弓取電條件時(shí),允許動(dòng)車(chē)組升弓取電B、救援列車(chē)的出發(fā)或返回,均應(yīng)通知列車(chē)調(diào)度員及對(duì)方站C、當(dāng)列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí),應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車(chē)站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理,救援列車(chē)以車(chē)站值班員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可D、不辦理行車(chē)閉塞手續(xù),以列車(chē)調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可答案：ABCD60.旅客列車(chē)甩掛作業(yè)，調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，須認(rèn)真核

對(duì)（），并在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單內(nèi)注明甩掛車(chē)車(chē)號(hào)。A、列車(chē)車(chē)次B、調(diào)度命令C、甩掛車(chē)車(chē)號(hào)D、甩掛車(chē)位置答案：BCD61.動(dòng)車(chē)組應(yīng)配備()和專(zhuān)用風(fēng)管。A、止輪器(鐵鞋)B、緊急用渡板C、應(yīng)急梯D、過(guò)渡車(chē)鉤答案：ABCD62.錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)

列車(chē)，定（）單位責(zé)任.A、車(chē)務(wù)B、工務(wù)C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)答案：AC63.設(shè)有站內(nèi)平過(guò)道預(yù)警系統(tǒng)的車(chē)站在調(diào)車(chē)作業(yè)，（）前，應(yīng)由

車(chē)站值班員通知平過(guò)道看守員。A、反方向接、發(fā)車(chē)B、接入機(jī)外停車(chē)的列車(chē)C、動(dòng)車(chē)組通過(guò)D、接入退行的列車(chē)答案：AB64.“施工特定行車(chē)辦法”辦理列車(chē)通過(guò)(出發(fā))時(shí),車(chē)站值班員應(yīng)

使用列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備將調(diào)度命令、行車(chē)憑證號(hào)碼()通知司機(jī)。A、調(diào)度命令號(hào)碼B、路票為電話記錄號(hào)碼C、編號(hào)D、綠色許可證為編號(hào)的最后3位數(shù)答案：BD65.出站調(diào)車(chē)通知書(shū)應(yīng)由車(chē)站值班員填發(fā)交給司機(jī)。如機(jī)車(chē)距車(chē)站行

車(chē)室較遠(yuǎn)，可由車(chē)站值班員指定的（）按照車(chē)站值班員的指示填寫(xiě)，確認(rèn)無(wú)誤后交給司機(jī)。A、助理值班員B、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)C、調(diào)車(chē)指揮人D、扳道長(zhǎng)答案：AC66.下行方向鄰站為甲站,上行方向鄰站為乙站,相鄰區(qū)間為單線半

自動(dòng)閉塞。乙站3道停有超長(zhǎng)列車(chē)28001次(28001次列車(chē)頭部越過(guò)3道X3出站信號(hào)機(jī)但未壓上X3出站方面軌道電路),超長(zhǎng)調(diào)度命令已發(fā),此時(shí)28001次發(fā)車(chē)條件為()。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、調(diào)度命令C、半自動(dòng)閉塞發(fā)車(chē)進(jìn)路通知書(shū)D、綠色許可證答案：AB67.（）為小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)。A、43001B、44001C、45001D、46001答案：CD68.（）禁止停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、安全線B、避難線C、牽出線D、機(jī)車(chē)固定走行線答案：ABD69.車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到列車(chē)司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非正常

停車(chē)的報(bào)告后，應(yīng)立即在（）上確認(rèn)列車(chē)位置，確認(rèn)該列車(chē)是否發(fā)生列車(chē)占用丟失。A、車(chē)站控制臺(tái)B、電務(wù)監(jiān)測(cè)屏C、CTC/TDCSD、站間透明答案：AC70.哪些情況應(yīng)配掛簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥？（）A、路用列車(chē)、救援列車(chē)以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車(chē)需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)B、貨物列車(chē)由區(qū)間退行時(shí)C、向區(qū)間岔線采用推送方式取送車(chē)時(shí)D、《站細(xì)》規(guī)定需要使用時(shí)答案：ABCD71.遇區(qū)間施工(維修)、設(shè)備故障檢查處理、區(qū)間救援、反方向行

車(chē)、列車(chē)區(qū)間退行(返回)、()等情況時(shí),可根據(jù)需要關(guān)閉該區(qū)間邏

輯檢查報(bào)警功能。A、越出站界調(diào)車(chē)B、引導(dǎo)接車(chē)C、引導(dǎo)發(fā)車(chē)D、未開(kāi)放列車(chē)信號(hào)發(fā)出列車(chē)答案：ABD72.引導(dǎo)手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、自列車(chē)接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止。B、自列車(chē)頭部進(jìn)入接車(chē)線前、線路所為能看到列車(chē)頭部時(shí)起，至列車(chē)頭部越過(guò)顯示地點(diǎn)后止。C、自列車(chē)完全具備發(fā)車(chē)條件后起，至司機(jī)鳴笛（或列車(chē)啟動(dòng)）后止。D、推進(jìn)車(chē)列進(jìn)行連掛前，調(diào)車(chē)指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車(chē)位置。答案：BCD73.向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)的行車(chē)憑證可為（）。A、調(diào)度命令B、車(chē)站值班員命令C、路票D、綠色許可證答案：AB74.下列車(chē)機(jī)聯(lián)控信息中哪些屬于一般信息？（）A、作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答B(yǎng)、封閉區(qū)間有閑雜人員C、列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備故障D、作業(yè)人員聯(lián)控三次以上應(yīng)答答案：ABD75.有計(jì)劃的施工，涉及（）時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令，司機(jī)按

運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、非正常行車(chē)B、限速C、行車(chē)方式變化D、設(shè)備變化答案：BCD76.（）不屬于通用貨車(chē)。A、敞車(chē)B、毒品車(chē)C、罐車(chē)D、棚車(chē)答案：BC77.鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)時(shí)，下列統(tǒng)計(jì)為空車(chē)的有（）。A、填制貨票的游車(chē)。B、裝車(chē)作業(yè)未完的貨車(chē)C、倒裝作業(yè)未裝完的貨車(chē)D、以“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車(chē)回送鐵路貨車(chē)用具的貨車(chē)答案：BC78.車(chē)站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中繼站D、中間站答案：ABD79.必須橫越列車(chē)、車(chē)列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車(chē)、車(chē)列暫不移動(dòng)，然后由（）越過(guò)，勿碰開(kāi)鉤銷(xiāo)，并注意鄰線機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)。A、通過(guò)臺(tái)B、平車(chē)上C、兩車(chē)鉤上D、車(chē)底下答案：AC80.下列哪些情況禁止跟蹤出站調(diào)車(chē)？（）A、單線自動(dòng)站間閉塞、雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間B、前行列車(chē)為特運(yùn)、旅客、軍運(yùn)列車(chē)C、無(wú)預(yù)告標(biāo)，無(wú)預(yù)告、接近信號(hào)機(jī)或集中聯(lián)鎖車(chē)站第一離去表示燈因故不能顯示時(shí)D、出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有長(zhǎng)大上坡道答案：ABCD81.鐵路行車(chē)安全監(jiān)測(cè)設(shè)備是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)

具備（）功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進(jìn)行計(jì)量校準(zhǔn)。A、監(jiān)測(cè)B、記錄C、報(bào)警D、存取答案：ABCD82.填寫(xiě)的行車(chē)憑證，錯(cuò)填、漏填（）時(shí),應(yīng)按錯(cuò)誤辦理行車(chē)憑證

發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)。A、電話記錄號(hào)碼B、車(chē)次C、區(qū)間D、地點(diǎn)答案：ABCD83.四道手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45?角B、晝間：右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45?角C、夜間：白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)D、夜間：白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)答案：BC84.（），施工計(jì)劃下達(dá)后，行車(chē)組織部門(mén)必須根據(jù)月度施工計(jì)

劃，結(jié)合本單位、本部門(mén)實(shí)際制定施工預(yù)案。A、Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工B、涉及行車(chē)設(shè)備變化的施工C、需自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備或路用列車(chē)配合的施工D、辦理非正常行車(chē)的Ⅲ級(jí)施工答案：ABCD85.下列對(duì)于發(fā)車(chē)的車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)表述正確的是（）。A、××（次）×道出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)好（了）。B、××（次）××站×道出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)好（了）。C、××（次）×道出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)好（了），反方向運(yùn)行。D、××（次）××站×道出站（發(fā)車(chē)進(jìn)路）信號(hào)好（了），反方向運(yùn)行。答案：AC86.A站在辦理23001次發(fā)車(chē)作業(yè)時(shí)，尚未開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，23001

次列車(chē)冒進(jìn)出站信號(hào)機(jī)（）。A、如列車(chē)已越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未越過(guò)接車(chē)線末端道岔時(shí)，司機(jī)除迅速向車(chē)站值班員報(bào)告外，并使列車(chē)及時(shí)退入警沖標(biāo)內(nèi)方B、如列車(chē)已越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未越過(guò)接車(chē)線末端道岔時(shí)，司機(jī)聯(lián)系車(chē)站值班員后直接開(kāi)車(chē)C、如列車(chē)已越過(guò)接車(chē)線末端道岔時(shí)，禁止移動(dòng)，確認(rèn)道岔位置正確后，直接通知司機(jī)開(kāi)車(chē)D、如列車(chē)已越過(guò)接車(chē)線末端道岔時(shí)，禁止移動(dòng)，確認(rèn)道岔位置正確后，方準(zhǔn)退入警沖標(biāo)內(nèi)方。答案：AD87.造成（）為較大事故。A、造成3人以上10人以下死亡B、造成10人以上50人以下重傷C、客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下D、貨運(yùn)列車(chē)脫軌6輛以上60輛以下答案：ABCD88.接觸網(wǎng)故障停電時(shí)的行車(chē)處置規(guī)定,以下說(shuō)法正確的是()。A、當(dāng)區(qū)間接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向該區(qū)間發(fā)出電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)、動(dòng)車(chē)組,同時(shí)按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。B、當(dāng)車(chē)站正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電時(shí),不得向該線接入電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)、動(dòng)車(chē)組,同時(shí)按規(guī)定揭掛“停電”表示牌。C、當(dāng)區(qū)間有電而站內(nèi)停電時(shí),在條件容許的情況下需使列車(chē)降弓滑行進(jìn)站或通過(guò)時(shí),列車(chē)調(diào)度員應(yīng)發(fā)布調(diào)度命令。供電人員按本規(guī)則的規(guī)定設(shè)置或顯示降、升弓信號(hào)。D、站內(nèi)坡度超過(guò)6‰的線路,在接觸網(wǎng)停電檢修“天窗”時(shí)間內(nèi),不得停留電力機(jī)車(chē)及其牽引的列車(chē)、動(dòng)車(chē)組。答案：ABCD89.哪些分路不良處所不納入整治計(jì)劃？（）A、救援列車(chē)停留線B、盡頭線距車(chē)擋10m內(nèi)線路C、銜接安全線的道岔定位軌道電路區(qū)段D、以及長(zhǎng)期不使用線路答案：ABCD90.停留車(chē)在線路后部時(shí)的停留車(chē)位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式正確的

是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。B、夜間：白色燈光劃“∞”形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。D、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。答案：AB91.（）線路容車(chē)數(shù)，按線路實(shí)際能利用的長(zhǎng)度分別除以換算長(zhǎng)度11m和14.3m。A、貨物裝卸線B、洗刷消毒C、牽出線D、專(zhuān)用線答案：ABD92.確定作業(yè)量較大中間站的原則有哪些？（）A、配備駐站調(diào)機(jī)的中間站B、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于200輛的中間站C、日均調(diào)車(chē)鉤數(shù)大于30鉤的中間站D、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛的中間站答案：ACD93.道岔加鎖裝置包括（）。A、鎖板B、勾鎖器C、閉止把加鎖D、帶柄標(biāo)志加鎖答案：ABCD94.下列對(duì)于限速車(chē)機(jī)聯(lián)控用語(yǔ)表述正確的是（）。A、區(qū)間限速時(shí)用語(yǔ)為：××(次)××(站)×道通過(guò)，區(qū)間××公里××米限速××公里。B、站內(nèi)限速用語(yǔ)為：××(次)××(站)×道通過(guò)，站內(nèi)××公里××米限速××公里。C、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過(guò)，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”D、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車(chē)運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過(guò)，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”。答案：ACD95.列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員應(yīng)根據(jù)（）情況，合理放行慢行列

車(chē)，防止因列車(chē)運(yùn)行速度過(guò)低而無(wú)法實(shí)施動(dòng)能闖坡，造成列車(chē)途停。A、施工慢行的具體地點(diǎn)B、速度C、列車(chē)牽引定數(shù)D、列車(chē)長(zhǎng)度答案：ABC96.自動(dòng)閉塞區(qū)段下列情況應(yīng)使用綠色許可證作為行車(chē)憑證。()A、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)B、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車(chē)C、超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)D、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車(chē)答案：ABCD97.以下關(guān)于軌道電路分路不良區(qū)段辦理接發(fā)列車(chē)或調(diào)車(chē)作業(yè)的規(guī)

定，說(shuō)法正確的是（）。A、辦理進(jìn)路前，車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）必須親自或指派勝任人員確認(rèn)與進(jìn)路有關(guān)的所有分路不良區(qū)段空閑后，方可準(zhǔn)備進(jìn)路，并將分路不良區(qū)段的道岔單獨(dú)鎖閉B、列車(chē)（機(jī)車(chē)車(chē)輛）未全部出清軌道電路分路不良區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱有關(guān)道岔及其防護(hù)道岔，不得解除分路不良區(qū)段道岔單獨(dú)鎖閉C、在軌道電路分路不良的股道上停放車(chē)輛時(shí)，必須對(duì)股道兩端信號(hào)按鈕鈕封（帶帽或封閉）D、遇有列車(chē)（機(jī)車(chē)車(chē)輛）通過(guò)后進(jìn)路漏解鎖、光帶不消失時(shí)，必須確認(rèn)列車(chē)（機(jī)車(chē)車(chē)輛）已通過(guò)該區(qū)段后，方可對(duì)該區(qū)段進(jìn)行人工解鎖答案：ABCD98.在站內(nèi)小車(chē)裝卸超過(guò)（）時(shí)，按輕型車(chē)輛辦理。A、兩根水泥軌枕B、六根木枕C、長(zhǎng)度超過(guò)8m的鋼軌D、其他材料超過(guò)500kg答案：ABCD99.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行，下列說(shuō)法正確的是（）。A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行按路用列車(chē)辦理B、遇應(yīng)急搶修、搶險(xiǎn)未能納入調(diào)度日（班）計(jì)劃時(shí)，由車(chē)站值班員報(bào)列車(chē)調(diào)度員同意后組織開(kāi)行C、遇列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，禁止開(kāi)行。D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車(chē)站轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場(chǎng)、進(jìn)出庫(kù)等作業(yè)時(shí)，按調(diào)車(chē)作業(yè)辦理，須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車(chē)等作業(yè)規(guī)定答案：BD100.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的（）時(shí)，均視為停車(chē)信號(hào)。A、燈光熄滅B、顯示綠色燈光C、顯示不明D、顯示不正確答案：ACD判斷題1.車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，遇重要信息及危及行車(chē)安全的信息，相關(guān)人員應(yīng)立即向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）報(bào)告，列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）應(yīng)采取果斷措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.自動(dòng)閉塞區(qū)段,遇兩架及以上發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí),準(zhǔn)許一次性交付一張綠色許可證,此時(shí)應(yīng)將故障的發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)號(hào)碼在綠色許可證中按發(fā)車(chē)方向依次注明。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.接車(chē)站收到路票后，應(yīng)核對(duì)是否正確，并立即劃“×”注銷(xiāo)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.未設(shè)雙向設(shè)備的雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間反方向行車(chē)時(shí),按站間組織行車(chē),列車(chē)進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào),并確認(rèn)反方向發(fā)車(chē)進(jìn)路表示器顯示正確。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B5.救援列車(chē)移至車(chē)站后，機(jī)車(chē)與救援列車(chē)第一輛車(chē)的車(chē)鉤、軟管的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車(chē)乘務(wù)員負(fù)責(zé)。開(kāi)車(chē)前的簡(jiǎn)略試驗(yàn)由列檢負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6."本站為甲站，為多方向車(chē)站，上行方向鄰站為乙站、丙站，相鄰區(qū)間均為雙線四顯示自動(dòng)閉塞。

此時(shí)甲站向丙站預(yù)告28006次，向信號(hào)員下達(dá)開(kāi)放28006次出站信號(hào)時(shí)只需講清車(chē)次，并聽(tīng)取信號(hào)員復(fù)誦，核對(duì)無(wú)誤。"A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行中發(fā)生分離，應(yīng)確認(rèn)分離車(chē)輛的車(chē)鉤狀態(tài)，符

合連掛條件時(shí)，應(yīng)與分離車(chē)輛連掛妥當(dāng)并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)后，繼續(xù)運(yùn)行到前方站停車(chē)處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.因地形條件或技術(shù)設(shè)備條件限制，車(chē)站發(fā)車(chē)人員無(wú)法確認(rèn)出站

（進(jìn)路）信號(hào)（設(shè)有復(fù)示信號(hào)機(jī)的除外）時(shí)，可通過(guò)車(chē)站值班員該出站（進(jìn)路）信號(hào)開(kāi)放正確的通知確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.區(qū)間發(fā)生占用丟失邏輯檢查報(bào)警的列車(chē)完整到達(dá)前方站(線路所)后,閉塞分區(qū)邏輯檢查報(bào)警仍未自動(dòng)解除時(shí),車(chē)站值班員(應(yīng)急值守人員)根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?！钡牡怯?在邏輯檢查人工解鎖盤(pán)上人工解鎖該邏輯檢查報(bào)警,報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,恢復(fù)正常行車(chē)。.A、正確B、錯(cuò)誤答案：B10.鐵路從業(yè)人員坐臥線路、鉆車(chē)底、以車(chē)代步或飛乘飛降等違反

勞動(dòng)安全行為。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月，調(diào)離原崗位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.在限速地段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，遇有小于45km/h的限速（線路允許速

度除外）地段時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)立即將限速地段、限速時(shí)間、限速值通知調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B12.車(chē)站不得利用自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備協(xié)助車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.執(zhí)行“問(wèn)路式”或“指路式”調(diào)車(chē)時(shí)，應(yīng)按進(jìn)路、出路分段執(zhí)行

聯(lián)控。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A15.發(fā)車(chē)進(jìn)路未準(zhǔn)備妥當(dāng)，不準(zhǔn)填寫(xiě)作為行車(chē)憑證的調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.使用人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)，必須“一看、二調(diào)、三擰、四蹬”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.列車(chē)運(yùn)行速度160km/h以上區(qū)段，嚴(yán)禁在列車(chē)通過(guò)的線路與線間距不足6.5m的鄰線之間接車(chē)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.路用列車(chē)在區(qū)間作業(yè)時(shí)，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.列車(chē)需要分隔甩車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車(chē)后部的未著火車(chē)輛，再甩下著火車(chē)輛，然后將機(jī)后未著火車(chē)輛拉至安全地段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.動(dòng)車(chē)組運(yùn)行(含回送)途中不進(jìn)行客列檢作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.停留車(chē)在線路中部時(shí)的停留車(chē)位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式為晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰；夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）接到碰撞線路障礙物可能妨礙鄰線

的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車(chē)停車(chē)，在原因消除前不得向鄰線放行列車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車(chē)（停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)特

大橋梁、長(zhǎng)大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)），車(chē)站不再向區(qū)間放行列車(chē)，并通知鄰線及后續(xù)相關(guān)列車(chē)停車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.450MHz無(wú)線列調(diào)設(shè)備車(chē)站臺(tái)故障時(shí)，車(chē)站值班員使用無(wú)線對(duì)講

設(shè)備進(jìn)行通話。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.“施工特定行車(chē)辦法”列車(chē)調(diào)度員仍按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令，車(chē)站不再辦理行車(chē)閉塞手續(xù)和填寫(xiě)行車(chē)憑證，A、正確B、錯(cuò)誤答案：B26.遇列車(chē)冒進(jìn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)且不能移動(dòng)，此時(shí)必須接發(fā)其他列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)首先確認(rèn)其他列車(chē)的接發(fā)車(chē)進(jìn)路不受影響，在通知有關(guān)列車(chē)司機(jī)注意后，即可辦理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.防護(hù)人員設(shè)置的響墩待停車(chē)原因消除后均可不撤除。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B28.在不得已情況下,使用電力機(jī)車(chē)擔(dān)當(dāng)救援機(jī)車(chē)時(shí),如動(dòng)車(chē)組升弓自動(dòng)過(guò)分相裝置良好),救援機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)在分相區(qū)前降弓通過(guò)分相,待被救援動(dòng)車(chē)組全部通過(guò)分相后,救援機(jī)車(chē)司機(jī)方可升弓。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.發(fā)生列車(chē)占用丟失報(bào)警時(shí)，由發(fā)車(chē)端車(chē)站行車(chē)人員按規(guī)定在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記（因故障地點(diǎn)與信號(hào)工區(qū)管界不符等原因，根據(jù)電務(wù)人員申請(qǐng)可在鄰站辦理登記）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路應(yīng)設(shè)有進(jìn)路鎖閉和接近鎖閉。未設(shè)接近區(qū)段時(shí)，

信號(hào)機(jī)開(kāi)放后應(yīng)構(gòu)成進(jìn)路鎖閉。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.車(chē)站(線路所)交付綠色許可證時(shí),必須將綠色許可證裝入行車(chē)憑證攜帶器(動(dòng)車(chē)組除外),并須停車(chē)遞交行車(chē)憑證攜帶器。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B32.列車(chē)發(fā)生火災(zāi)需要分隔甩車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車(chē)后部的未著火車(chē)輛，再甩下著火車(chē)輛，然后將機(jī)后未著火車(chē)輛拉至安全地段。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.同一調(diào)車(chē)作業(yè)區(qū)內(nèi)有兩臺(tái)及其以上機(jī)車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須加強(qiáng)聯(lián)

控，車(chē)站值班員應(yīng)主動(dòng)與調(diào)車(chē)指揮人、司機(jī)聯(lián)系確定放行順序，放行順序發(fā)生變化時(shí)必須聯(lián)系徹底，原則上應(yīng)先放行無(wú)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)阻擋的機(jī)車(chē)，機(jī)車(chē)車(chē)輛未越過(guò)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)，車(chē)站不得辦理與該調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)防護(hù)進(jìn)路有關(guān)的其它調(diào)車(chē)進(jìn)路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B34.施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，相關(guān)施

工（維修）單位應(yīng)提前40miN通知車(chē)站行車(chē)人員（列車(chē)調(diào)度員），提前30miN完成延點(diǎn)登記A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、列控車(chē)載及地面設(shè)備、機(jī)車(chē)信號(hào)、列

車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置、語(yǔ)音記錄裝置、區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)、貨物列車(chē)尾部安全防護(hù)裝置故障屬于車(chē)機(jī)聯(lián)控的重要信息。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.使用總?cè)斯そ怄i按鈕和區(qū)段人工解鎖按鈕時(shí)，須確認(rèn)所解鎖的區(qū)段無(wú)機(jī)車(chē)車(chē)輛占用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.客車(chē)編入貨物列車(chē)回送，中途需折角運(yùn)行時(shí)，車(chē)站應(yīng)將客車(chē)車(chē)輛調(diào)移到列車(chē)后部，裝有密接式車(chē)鉤的客車(chē)其后編掛的其他車(chē)輛不得超過(guò)1輛。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.分散自律控制模式轉(zhuǎn)向非常站控模式不檢查任何條件,但系統(tǒng)向

調(diào)度員進(jìn)行提示報(bào)警。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在非作業(yè)區(qū)域線路上行走。線間距

小于6.5m時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.發(fā)車(chē)進(jìn)路為列車(chē)前端至相對(duì)進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)止的一段線路。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B41.Z5001為直達(dá)特快旅客列車(chē)A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.車(chē)機(jī)聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，當(dāng)貨物列車(chē)車(chē)次前冠以文字時(shí)稱(chēng)為：該文字讀音加××次。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向來(lái)的信號(hào)，晝間為展開(kāi)的

綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間為綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.列車(chē)到達(dá)，其長(zhǎng)度超過(guò)實(shí)際到達(dá)線有效長(zhǎng)度時(shí)，列車(chē)到達(dá)時(shí)分的確定以第一次停車(chē)時(shí)分為準(zhǔn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.閉塞分區(qū)是指相鄰的兩架色燈信號(hào)機(jī)間,以該線上的通過(guò)信號(hào)機(jī)柱的中心線為閉