第九章-橋架類型起重機(jī)的安全技術(shù)

起重與機(jī)械安全

沈陽航空航天大學(xué)安全工程系第九章橋架類型起重機(jī)的安全技術(shù)

第一節(jié)

概述

第一單元

橋架類型起重機(jī)的組成及特點(diǎn)

1．機(jī)械部分

機(jī)械部分由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等三大工作機(jī)構(gòu)組成

2．電氣部分

電氣部分包括電氣設(shè)備和控制線路，適應(yīng)起重機(jī)頻繁啟制動、換向、負(fù)載無規(guī)律和過載。沖擊的工作特點(diǎn)，一些主要電氣設(shè)備采用起重機(jī)專用設(shè)備

3．金屬結(jié)構(gòu)

金屬結(jié)構(gòu)的作用是將起重機(jī)各組成部分連接成一個有機(jī)整體，承受吊物和起重機(jī)自身質(zhì)量的重力。主要由主梁、端梁、支腿、欄桿走臺、司機(jī)室等組成

第二單元

橋架類型起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)

1．起升機(jī)構(gòu)

2．小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

3．大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

第三單元

軌道運(yùn)行常見的問題

1．小車運(yùn)行的問題

2．大車運(yùn)行的問題

第二節(jié)

橋架類型起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)

第一單元

概述

1．金屬結(jié)構(gòu)的基本部件和型式

（1）實(shí)腹式構(gòu)件主要由鋼板組成，也稱箱形構(gòu)件，適用于載荷大、外形尺寸小的場合

（2）格構(gòu)式構(gòu)件是由型鋼、鋼管或組合截面桿件連接而成的桿系結(jié)構(gòu)

（3）混合式構(gòu)件部分為實(shí)腹結(jié)構(gòu)，部分為桿系結(jié)構(gòu)

2．金金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的連連接接（1）焊焊接接是是通通過過把把連連接接構(gòu)構(gòu)件件的的連連接接處處局局部部加加熱熱成液液態(tài)態(tài)或或膠膠體體狀狀態(tài)態(tài)，，加加壓壓或或填填充充金金屬屬使使兩兩構(gòu)構(gòu)件件永永久連連接接成成一一體體加加工工方方法法（2）鉚鉚接接和和普普通通螺螺栓栓連連接接是是用用鉚鉚釘釘或或螺螺栓栓穿穿過過連接接構(gòu)構(gòu)件件上上領(lǐng)領(lǐng)先先打打好好的的孔孔，，夾夾緊緊構(gòu)構(gòu)件件的的連連接接方方法法（3）高高強(qiáng)強(qiáng)度度螺螺栓栓連連接接是是靠靠很很高高的的螺螺栓栓預(yù)預(yù)緊緊力力使使連接接構(gòu)構(gòu)件件間間產(chǎn)產(chǎn)生生摩摩擦擦力力來來傳傳遞遞內(nèi)內(nèi)力力，，互互相相之之間間不不發(fā)生生滑滑動動第二二單單元元橋架架類類型型起起重重機(jī)機(jī)的的金金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)1．橋橋式式起起重重機(jī)機(jī)的的金金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)2．門門式式起起重重機(jī)機(jī)的的金金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)第三三單單元元金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的變變形形與與報報廢廢1．主主梁梁的的下下?lián)蠐隙榷葹楸１ＷC證安安全全，，必必須須對對起起重重機(jī)機(jī)主主梁梁的的下下?lián)蠐隙榷葘?shí)實(shí)施施必必要要的的控控制，，其其表表達(dá)達(dá)式式如如下下：：f≤[f]當(dāng)滿滿載載小小車車位位于于跨跨中中時時，，主主梁梁由由于于額額定定起起升升載載荷荷和和小小車車自重重在在跨跨中中引引起起垂垂直直靜靜撓撓度度，，主主梁梁跨跨中中的的允允許許撓撓度度值值應(yīng)應(yīng)滿足足下下式式要要求求：：2.金屬屬結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的報報廢廢(1)主要要受受力力構(gòu)構(gòu)件件（（特特別別是是主主梁梁、、支支腿腿））失失去整整體體穩(wěn)穩(wěn)定定性性時時不不應(yīng)應(yīng)修修復(fù)復(fù)，，應(yīng)應(yīng)報報廢廢（2）主主要要受受力力構(gòu)構(gòu)件件發(fā)發(fā)生生腐腐蝕蝕時時，，應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行檢檢查和和測測量量（3）主主要要受受力力構(gòu)構(gòu)件件產(chǎn)產(chǎn)生生裂裂紋紋時時，，應(yīng)應(yīng)根根據(jù)據(jù)受受力力情情況和和裂裂紋紋情情況況（（裂裂紋紋發(fā)發(fā)生生的的部部位位、、方方向向、、長長度度，，以及及裂裂紋紋尺尺寸寸與與構(gòu)構(gòu)件件厚厚度度的的關(guān)關(guān)系系等等））采采取取阻阻止止裂裂紋繼繼續(xù)續(xù)擴(kuò)擴(kuò)展展的的措措施施，，并并采采取取加加強(qiáng)強(qiáng)或或改改變變應(yīng)應(yīng)力力分分布布的措措施施，，或或停停止止使使用用（4）主主要要受受力力構(gòu)構(gòu)件件因因產(chǎn)產(chǎn)生生塑塑性性變變形形，，使使工工作作機(jī)機(jī)構(gòu)不不能能正正常常地地安安全全運(yùn)運(yùn)行行時時，，如如不不能能修修復(fù)復(fù)，，應(yīng)應(yīng)報報廢廢（5）對對于于一一般般橋橋架架類類型型起起重重機(jī)機(jī)，，當(dāng)當(dāng)小小車車處處于于跨跨中，，并并且且在在額額定定載載荷荷下下，，主主梁梁跨跨中中的的下下?lián)蠐隙榷戎抵翟谠谒狡骄€線下下，，達(dá)達(dá)到到跨跨度度的的1/700時，，如如不不能能修修復(fù)復(fù)，，應(yīng)報報廢廢第四四單單元元司機(jī)機(jī)室室1．司司機(jī)機(jī)室室的的種種類類（1）按按是是否否運(yùn)運(yùn)動動分分類類（2）按按與與外外界界的的關(guān)關(guān)系系分分類類2．司司機(jī)機(jī)室室的的安安全全技技術(shù)術(shù)要要求求（1）滿滿足足結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)安安全全要要求求①司機(jī)機(jī)室室必必須須安安全全可可靠靠。。司司機(jī)機(jī)室室與與懸懸掛掛或或支支承承部部分分的的連連接接必必須須牢牢固固②司機(jī)機(jī)室室的的頂頂部部應(yīng)應(yīng)能能承承受受25kN/m2的靜靜載載荷荷③橋式式起起重重機(jī)機(jī)司司機(jī)機(jī)室室，，一一般般應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)在在無無導(dǎo)導(dǎo)電電裸裸滑滑線線的的一一側(cè)側(cè)（2）滿滿足足高高處處作作業(yè)業(yè)安安全全要要求求①開式式司司機(jī)機(jī)室室應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)有有高高度度不不小小于于1050mm的欄欄桿桿，，并并應(yīng)應(yīng)可可靠靠地地將將司司機(jī)機(jī)室室圍圍護(hù)護(hù)起起來來②司機(jī)機(jī)室室底底面面與與下下方方地地面面、、通通道道、、走走臺臺等等距距離超超過過2m時，，一一般般應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置走走臺臺③除流流動動式式起起重重機(jī)機(jī)外外，，司司機(jī)機(jī)室室外外面面有有走走臺臺時時，門門應(yīng)應(yīng)向向外外開開；；沒沒有有走走臺臺時時，，門門應(yīng)應(yīng)向向里里開開；；有有無無走臺臺都都可可采采用用滑滑動動式式拉拉門門（3）滿滿足足人人機(jī)機(jī)安安全全要要求求。。該該安安全全要要求求設(shè)設(shè)計計的的主主要要依依據(jù)據(jù)是是人人體體測測量量參參數(shù)數(shù)、、操操作作參參數(shù)數(shù)和和視視線線參參數(shù)數(shù)①司機(jī)機(jī)室室應(yīng)應(yīng)提提供供足足夠夠的的操操作作和和檢檢修修空空間間，，一一般般能能容容納納兩兩個個人人。。除除流流動動式式起起重重機(jī)機(jī)外外，，司司機(jī)機(jī)室室內(nèi)內(nèi)凈凈空空高高度度不不應(yīng)應(yīng)小小于于Zm，滿足足坐站站交替替的活活動需需要②操縱器器的布布置應(yīng)應(yīng)符合合人手手臂和和腿腳腳的運(yùn)運(yùn)動特性，，顯示示器、、信號號和報報警裝裝置應(yīng)應(yīng)符合合人視視聽器器官的感感覺特特性，，并便便于操操作和和維修修③窗的尺尺寸與與位置置應(yīng)保保證司司機(jī)有有良好好的視視野，，坐在座椅椅上應(yīng)應(yīng)能看看到工工作范范圍內(nèi)內(nèi)的取取物裝裝置在在任何位置置時的的情況況。還還應(yīng)根根據(jù)需需要設(shè)設(shè)置下下視和和上視視窗口。。閉式式操縱縱室玻玻璃窗窗的設(shè)設(shè)計還還應(yīng)考考慮到到擦拭拭外側(cè)玻玻璃的的方便便④司機(jī)座座椅應(yīng)應(yīng)安裝裝可靠靠，舒舒適可可調(diào)，，使人人不易疲勞勞⑤提供必必要的的照明明，保保證夜夜班作作業(yè)需需要。。固定定式照明裝裝置的的電源源電壓壓不應(yīng)應(yīng)超過過220V，可攜攜式照照明裝置的的電源源電壓壓不應(yīng)應(yīng)超過過36V（4）滿足足勞動動衛(wèi)生生要求求①在高溫溫、有有塵、、有毒毒等環(huán)環(huán)境下下工作作的起起重機(jī)機(jī)，應(yīng)設(shè)計計成封封閉式式司機(jī)機(jī)室②內(nèi)部工工作溫溫度高高于35℃℃、在高高溫環(huán)環(huán)境下下工作作或低于5℃的司機(jī)機(jī)室，，根據(jù)據(jù)需要要可安安裝取取暖和和空氣氣調(diào)節(jié)設(shè)設(shè)備。。③在高溫溫環(huán)境境直接接受熱熱輻射射的司司機(jī)室室，應(yīng)應(yīng)裝設(shè)設(shè)有效的的隔熱熱層。。受熱熱輻射射的窗窗玻璃璃應(yīng)采采用防防紅外外線輻射射的鋼鋼化玻玻璃。。④司機(jī)座座一般般都懸懸掛在在金屬屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件上上，考考慮到起重重機(jī)運(yùn)運(yùn)行的的動載載效應(yīng)應(yīng)，要要有防防振措措施（5）其他他①除流流動式式起重重機(jī)和和司機(jī)機(jī)室底底部無無碰人人危險的起起重機(jī)機(jī)外，，與起起重機(jī)機(jī)一起起移動動的司司機(jī)室，其其底面面距下下方地地面、、通道道、走走臺等等凈空高度度不應(yīng)應(yīng)小于于2m。②窗玻玻璃應(yīng)應(yīng)采用用鋼化化玻璃璃或夾夾層玻玻璃，并應(yīng)應(yīng)只能能從司司機(jī)室室里面面安裝裝③裝設(shè)設(shè)必要要的應(yīng)應(yīng)急措措施，，保證證在事事故狀狀態(tài)下下，司機(jī)能能安全全地撤撤出，，或避避免事事故對對司機(jī)機(jī)的危危害。。配備滅滅火器器、電電鈴或或警報報器，，必要要時還還應(yīng)設(shè)設(shè)置通通訊聯(lián)系系裝置置第三節(jié)節(jié)門式起起重機(jī)機(jī)的穩(wěn)穩(wěn)定性性第一單單元門式起起重機(jī)機(jī)和裝裝卸橋橋傾覆覆穩(wěn)定定性1．縱向向穩(wěn)定定性(1）無風(fēng)風(fēng)靜載載縱向向穩(wěn)定定性，，是指指滿載載小車車在橋架架懸臂臂端位位置，，不考考慮水水平慣慣性載載荷和風(fēng)載載荷的的穩(wěn)定定性，，其驗(yàn)驗(yàn)算公公式為為(2）有風(fēng)風(fēng)動載載縱向向穩(wěn)定定性，，是指指滿載載小車車在橋橋架懸懸臂端端制動動，考考慮風(fēng)風(fēng)載荷荷和水水平慣慣性載載荷的的穩(wěn)定定性，，其驗(yàn)驗(yàn)算公公式為為：2．橫向穩(wěn)定定性橫向穩(wěn)定性性指起重機(jī)機(jī)在沿軌道道方向的穩(wěn)穩(wěn)定性，驗(yàn)算非非工作狀態(tài)態(tài)下最大風(fēng)風(fēng)力時的自自重穩(wěn)定性性!其驗(yàn)算公式式為:第二單元室外起重機(jī)機(jī)防風(fēng)抗滑滑安全性1．正常工作作狀態(tài)2．非工作狀狀態(tài)第四節(jié)橋架類型起起重機(jī)的安安全檢驗(yàn)第一單元技術(shù)鑒定1．工作機(jī)構(gòu)構(gòu)部分2．金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)部分3．電氣部分分4．安全防護(hù)護(hù)裝置和措措施第二單元負(fù)荷試驗(yàn)1．空載試驗(yàn)