路基土石方專項安全施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc15002一、工程概況-1-HYPERLINK\l_Toc312921.1地理位置-1-HYPERLINK\l_Toc203121.2地形、地貌、地質(zhì)-1-HYPERLINK\l_Toc24791.3地震-1-HYPERLINK\l_Toc32251.4氣候、水文-1-HYPERLINK\l_Toc44121.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-2-HYPERLINK\l_Toc12700二、施工方案和施工工藝-2-HYPERLINK\l_Toc5962.1施工前的準(zhǔn)備工作 -2-HYPERLINK\l_Toc11692.2挖方路基施工 -3-HYPERLINK\l_Toc171212.3填方路基施工 -6-HYPERLINK\l_Toc46812.4軟土地基處理-11-HYPERLINK\l_Toc145192.5橋臺及結(jié)構(gòu)物臺背回填-13-HYPERLINK\l_Toc113762.6冬季和雨季等特殊季節(jié)的施工安排 -14-HYPERLINK\l_Toc28013三、安全技術(shù)、環(huán)保措施-15-HYPERLINK\l_Toc88113.1安全保證體系和措施-15-一、工程概況1.1地理位置本段主要工程數(shù)量：路基土石方挖方200.3萬m3，填方166.5萬m3，多余土石方運至規(guī)劃棄土場。1.2地形、地貌、地質(zhì)本區(qū)屬紅層丘陵地貌，多為平坦開闊的溝谷夾橢圓形或長條形的微丘，區(qū)內(nèi)農(nóng)田遍布，森林極少。地勢總體呈南北低，具向北、向西側(cè)緩傾的趨勢。區(qū)內(nèi)溝谷較發(fā)育，切割深度一般在10～30m，最深可達50m左右。路線橫穿褶皺構(gòu)造帶，但路線布置時多以沿向斜或背斜翼部寬緩處，穿越地層主要為侏羅系泥巖、砂巖、頁巖地層，巖層平緩，斷裂構(gòu)造不發(fā)育。1.3地震本區(qū)地震基本烈度屬于Ⅵ度，路區(qū)與線路有關(guān)的隱伏斷裂歷史上活動微弱，對工程影響不大，不計入地震力的影響。1.4氣候、水文本項目所在區(qū)氣候特點：冬暖春早，夏熱秋雨，四季分明；降水豐沛，空氣濕潤，雨熱同季；日照少，多云霧，少霜雪；立體氣候明顯，氣候資源豐富，氣象災(zāi)害頻繁。年平均氣16.6℃～18.6℃之間，冬季極端最低氣溫多在0℃以上，少霜雪，夏季極端最高氣溫在40℃以上，多酷暑。年降水量自東南向西北逐漸減少，山地一般多于平壩河谷，東部地區(qū)年總降水量1050～1350毫米，西部地區(qū)1000毫米左右。夏、秋兩季降水量占全年降水總量的70％左右，冬季降水量少，且由東南向西北逐漸減少。年平均日照1000～1400小時，是全國日照最少的地區(qū)之一；年平均相對濕度78.9％左右。1.5技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向四車道，主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、設(shè)計行車時速：120Km/h2、路基寬度：24.5m3、中央分隔帶寬度：2.0m4、行車道寬度：整體式2×2×3.75m5、硬路肩寬度：整體式2×2.5m6、設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車-I級二、施工方案和施工工藝路基土石方施工總體方案為：土方用推土機堆料、裝載機或挖掘機配合自卸車施工為主，分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進行松動爆破或壓渣擠壓爆破。爆破后進行開挖施工。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時，采用光面爆破或預(yù)裂爆破，以保證邊坡坡面的平整，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體的穩(wěn)定，對于軟石和強風(fēng)化巖石，能用機械直接開挖的采用機械開挖。用自卸汽車運料填筑施工的機械化程序為：在挖方段或借土場用挖掘機挖裝或用推土機集料、裝載機裝料、自卸車運料到填方段路基上，并按經(jīng)試驗路確定的松鋪厚度（采用按每車料方量計算虛鋪面積，按面積打方格網(wǎng)指揮卸料）要求堆料，用平地機或推土機配合平地機進行平整，壓實機械振碾壓實，棄方直接廢棄于棄土場，進行平整和復(fù)墾，每道工序均按技術(shù)規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的指令進行施工。2.1施工前的準(zhǔn)備工作1、施工測量路基施工前首先組織測繪技術(shù)人員作好導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)測和加密。復(fù)測資料整理校核無誤后，將復(fù)測結(jié)果呈送監(jiān)理審定批準(zhǔn)后，才能進行恢復(fù)中線及放樣工作。2、場地清理路基施工前，按技術(shù)規(guī)范要求清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾，有機物殘渣及原地面以下10~30cm內(nèi)的草皮和表土。清除下來的不適用材料和草皮、表土等，應(yīng)堆放在指定位置，以便用于借土場及臨時用地的復(fù)耕復(fù)墾和中央分隔帶填土之用。3、材料試驗路基施工前從挖方利用段和取土場取有代表性的土樣，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進行顆粒分析，含水量、液塑限、塑性指數(shù)、CBR、有機質(zhì)和易溶鹽含量試驗，并測定其最大干容重、最佳含水量，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，作為施工和質(zhì)量控制的依據(jù)。2.2挖方路基施工（一）土方開挖施工1、施工方案要點：采用挖掘機挖、裝；或推土機集料、裝載機裝料，自卸汽車運輸、卸料，推土機推平，人工整修邊坡。2、土方開挖方式深挖路段和淺挖路段的挖土方式相同，均采用綜合開挖。具體作法是：從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法，根據(jù)土方分布情況靈活變動使用。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端沿橫斷面全寬逐漸向前開挖。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。分段縱挖法：將挖方每個施工點分成幾段再分層縱向開挖。應(yīng)特別強調(diào)的是：無論在任何情況下，為保證邊坡穩(wěn)定美觀、高程控制良好，無論工程量多大，土層多深，均禁止采用無規(guī)則爆破施工或掏洞取土。（二）石方開挖施工本段的石方開挖斷面較大，工程量較大，是施工重點。其施工方法以確保路基開挖工期為原則，以安全施工為核心，不能因施工使不應(yīng)破壞的巖層受影響。根據(jù)巖石的不同分布情況，淺孔爆破、中深孔爆破、光面爆破等傳統(tǒng)的爆破作業(yè)方法綜合利用，靈活掌握。高陡山坡，地形和施工作業(yè)現(xiàn)場比較狹窄的作業(yè)面上，機械設(shè)備無法就位時，一般宜采用人工操作淺孔爆破施工；坡緩而且臺階高度較大時，以中深孔爆破為主，淺孔爆破為輔；巖石邊坡部位為保證形成一個平整美觀的巖面，宜采用以光面爆破和預(yù)裂爆破為主，適當(dāng)配合人工淺孔爆破的方法。①淺孔爆破法施工：采用淺孔（炮孔）爆破法施工時，爆孔直徑一般選用35、40mm兩種。用手風(fēng)鉆鉆孔，在臺階工作面上進行。臺階高度，采用鉆機鉆孔時為2—4m。寬度以確保操作安全和滿足操作需要即可。為使有較多的臨空面，常選擇階梯形爆破，使炮孔方向盡量與臨空面平行或成30°～45°角。采用淺孔爆破時，施工參數(shù)如下：炮孔深度L：對于堅石L=（1-1～1.5）H；對于次堅石L=H.H—爆破層厚度。最小抵抗線w=(0.6～0.8)h炮孔間距a=(1.4～2.0)w（火雷管起爆時）或a=(0.8～2.0)w（電力起爆）排距b=（0.8—1.2）w炮孔布置一般采用交錯梅花形，依次逐排起爆，采用分散裝藥法，炸藥沿孔深的高度分散布置，裝藥深度不得大于孔深的2/3，用干砂、粘土堵孔。采用淺孔爆破操作簡單，飛石距離較近，炸藥消耗量少，巖石破碎均勻，便于控制開挖形狀和尺寸。②中深孔爆破法施工：中深孔爆破是指藥包放在直徑75—270mm，深5—30m的圓柱形孔中爆破，炮孔采用沖擊鉆機和潛孔鉆機打孔，配合挖運機械，實現(xiàn)石方施工機械化。場地布局和臺階平整：空壓機采用移動式空壓機對現(xiàn)場供風(fēng)，放在鉆機的上風(fēng)方向，與鉆機相距20m以上。發(fā)電機房距離鉆孔工地400～500m以外，架設(shè)固定供電線路避開爆破地點的抵抗線方向，有防雷接地等措施。其他活動機具如鉆機、裝載機等，在爆破地點抵抗線側(cè)面離工地100m以外設(shè)置回避所。鉆孔平臺寬度一般為5～8m，平臺鉆孔前應(yīng)用挖掘機或推土機平整場地，清除植被，覆土及松散石料，防止鉆孔時堵塞炮孔。施工參數(shù)：鉆孔深度L=爆破臺階高度H+超深h超深h=(0.1～0.15)w炮孔間距a=(0.8～1.2)w炮孔排距b=(0.7～1.0)ww為最小抵抗線w=dD——鉆孔直徑，取1.5分米?！b藥密度，一般取0.9克/毫升m——炮孔密度系數(shù)，一般取0.8～1.2q——炸約單位消耗，一般為0.45～0.6kg/m3t——裝藥長度系數(shù)H<10m時t=0.6，H=10～15m時，t=0.5，H>15m時，L=0.4。堵塞長度（L0）：合理的堵塞長度及保證堵塞質(zhì)量對改善和保證爆破質(zhì)量及提高炸藥能量具有重要作用。一般取L0=（0.95～1.2）w。本工程采用QZ-100型鉆機一次成孔，臺階高度一般控制在8～15m，布孔采用梅花形布孔，非電微導(dǎo)爆管起爆，采用順序微差起爆法。這種起爆法在前排采用3段非電微差雷管，后排采用5~6段非電微差雷管連接，用此方法可實現(xiàn)孔間、排間相鄰炮孔微差逐孔起爆。③光面爆破；對于比較完整和堅硬的石英砂巖采用光面爆破時沿設(shè)計開挖線鉆一排孔，孔距較稀疏，孔中裝小直徑延長低烈度藥卷，沿孔深間隔分布在導(dǎo)爆索上，藥卷盡量靠開挖區(qū)的孔壁一邊放置，使其孔壁間留有徑向間隙，孔口要全部堵塞，抵抗線要大于孔距的二倍。這樣施工主要是處理路塹石質(zhì)坡面可基本避免超挖、欠挖現(xiàn)象，保證開挖邊線整齊，減少對不開挖巖層的破壞。光面爆破是配合中深孔爆破進行的，它們的設(shè)計屬深孔爆破的一部分。爆破要點為：布孔：從臺階邊緣開始，邊孔與臺階邊緣留出一定寬度，保證鉆機安全工作，孔位避開被震松的巖石，節(jié)理發(fā)育或巖性變化的地方，遇到這些地方適當(dāng)調(diào)整孔位。驗孔：檢查孔壁一般是用鏡子面將陽光或燈光反射進孔內(nèi)，直接觀察孔壁的光滑和破碎程度，用一根皮尺系上重錘測量來檢查孔深。裝藥：清除孔內(nèi)水分和雜物，注意雷管和藥包的接觸，防止脫接，裝藥可采用正向起爆或反向起爆均可，但雷管聚能穴的方向要指向被其引爆的炸藥。堵塞：堵塞的砂及粘土要有一定的含水率，嚴(yán)禁用碎石堵塞，堵塞長度與孔徑有關(guān)，一般為炮孔直徑的28倍，每堵塞20cm左右要搗實一次。起爆：起爆程序：先點燃導(dǎo)火線—→導(dǎo)火線燃燒產(chǎn)生火焰引爆雷管—→雷管起爆引起爆炸起爆工藝：制作起爆雷管—→制作起爆藥包—→填炮眼—→點火爆破施工的安全：Ⅰ.必須有嚴(yán)密的管理制度，詳細的技術(shù)措施，統(tǒng)一指揮，熟練操作，取得地方部門和公安部門的支持。Ⅱ．爆破施工中加強安全技術(shù)交底和檢查，認(rèn)真貫徹執(zhí)行爆破安全規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定和制度。Ⅲ.爆破材料嚴(yán)格登記造冊，專人購買及保管，使用時堅持出入庫登記制度，每次爆破材料均按計劃進貨，要求一次性使用完畢；萬一有剩余時，送回炸藥庫房分類貯存。Ⅳ.爆破材料在貯存、運輸、使用時，應(yīng)注意防潮、防火、防爆、防震、防雷，要輕拿輕放，專車專用，不得使其受到撞擊、磨擦、拋擲或敲打，禁止接近煙火、火焰、蒸汽及易燃危險品。Ⅴ.要有嚴(yán)格的爆前警戒信號，并與鄰近工作面取得聯(lián)系，點火不能單人作業(yè)，事先要商量好點火順序、躲避地點。Ⅵ.爆破指揮人員應(yīng)確認(rèn)周圍的安全警戒工作完成后，方可發(fā)出起爆命令，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)報、警戒、解除三種統(tǒng)一信號，由指揮人員統(tǒng)一發(fā)出，防護警戒人員不得擅離職守。Ⅶ.專人檢查裝炮、點炮、響炮數(shù)。2.3填方路基施工（一）填土路堤施工方案：土方填筑施工采用挖掘機挖裝、自卸汽車運輸至填筑面、推土機推平、平地機精平、壓路機碾壓的一條龍施工作業(yè)。施工方法：路基填筑方法采用“三階段、四分區(qū)、八流程”的施工工藝，三階段即：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四分區(qū)即：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程即：施工放樣基底處理分層填筑攤鋪平整碾壓密實檢查評定邊坡修整竣工驗收。⑴.施工準(zhǔn)備用推土機及平地機對清表后場地進行平整，再用壓路機碾壓至要求的壓實度，當(dāng)基底壓實度無法達到設(shè)計要求時，應(yīng)進行翻挖、晾曬或進行換填處理。路基基底橫坡或縱坡不陡于1：5時可直接將表土翻松填筑路堤；陡于1：5時，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度應(yīng)能滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺階頂面作成2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。⑵.測量放樣：填筑前，由測量人員按設(shè)計圖紙精確定出路基中線及邊樁，并按設(shè)計規(guī)范要求每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出相應(yīng)路堤填筑設(shè)計寬度的30~50cm，以確保路基斷面尺寸及路堤邊緣有足夠的壓實度。同時在邊樁外釘出控制樁，作出標(biāo)識。每填筑一層應(yīng)在邊樁上標(biāo)出其松鋪高度以控制每層填筑厚度。⑶.分層填筑：路堤填筑應(yīng)按路面平行線分層分區(qū)控制填土標(biāo)高，并應(yīng)分層分區(qū)平行攤鋪，保證路基壓實度。只有在下層填筑密實自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進行上層填筑。路堤基底及路堤每層施工前須打格上土，嚴(yán)格控制松鋪厚度。路堤填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應(yīng)小于10cm。⑷.攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機將土石方大致初平，然后再用平地機精平，由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行修刮，控制層面無顯著的局部凹凸，并做成2%~4%的橫坡，直至縱橫平順，層厚和平整度滿足要求為止。對局部個別不平處可采用人工進行平整處理。⑸.碾壓密實：填筑整平完成后，首先采用振動壓路機由兩側(cè)邊沿起向路中心（超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓）靜壓一遍后，用平地機精平，再靜壓一遍后本著先慢后快、先重壓后強振的操作程序進行碾壓。兩輪跡搭接寬度應(yīng)不小于輪寬的1/3，一般不小于40cm，兩壓段縱向搭接長度不小于2m。⑹.檢驗評定：路堤填筑壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)按分層填筑、分層檢測、分層驗收，壓實度以試驗路確定的碾壓遍數(shù)，根據(jù)壓實標(biāo)準(zhǔn)采用灌砂法進行檢測。⑺.邊坡修整：路堤填筑完畢后，按照設(shè)計圖紙修整坡面兩側(cè)邊緣超寬的30~50cm填土，并做好路基排水。（二）土石混填當(dāng)填料中石料含量在50～70%時，按土石混填路堤施工要求進行施工。⑴.施工方法：①、測量放樣填筑前，由測量人員按設(shè)計圖紙精確定出路基中線及邊樁，并按設(shè)計規(guī)范要求每層填料鋪設(shè)的寬度，應(yīng)超出相應(yīng)路堤填筑設(shè)計寬度的30~50cm，以確保路基斷面尺寸及路堤邊緣有足夠的壓實度。同時在路基兩邊打標(biāo)樁掛線，作出標(biāo)識。每填筑一層應(yīng)在邊樁上標(biāo)出其松鋪高度以控制每層填筑厚度。②、修筑臨時道路和排水修好臨時便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結(jié)合，不得使流水排入農(nóng)田、耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。并在水田中開挖排水溝，將雨水排出路基，避免積水浸泡，影響路基填筑質(zhì)量。③、土石方開挖與運輸路基石方在開挖前，先放出挖方段挖方邊樁，確定開挖線，并做好挖方邊坡頂上截水溝，防止雨水沖刷坡面。開挖時，先清除表土，用汽車將表土運出場后分層依次開挖，不準(zhǔn)超挖、亂挖，并及時用推土機將場地平整，形成向開挖面外的排水坡度，保證挖方段不積水。采用挖掘機挖裝或用推土機集料、裝載機裝料、自卸車運料到填方段路段。④、分層填筑：路堤填筑應(yīng)按路面平行線分層分區(qū)控制填土標(biāo)高，并應(yīng)分層分區(qū)平行攤鋪，保證路基壓實度。只有在下層填筑密實自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格方可進行上層填筑。路堤基底及路堤每層施工前須打格上土，嚴(yán)格控制松鋪厚度。⑤、攤鋪與平整填料攤鋪平整應(yīng)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行，用推土機初平，不平處采用平地機配合人工輔助攤鋪平整。并做成2%~4%的橫坡，直至縱橫平順，層厚和平整度滿足要求為止。⑥、碾壓先用壓路機靜壓一遍，再用振動式羊角碾由邊到中碾壓，達到解小和擠密的作用，然后用振動式壓路機壓實，碾壓兩輪跡搭接寬度應(yīng)不小于輪寬的1/3，并不小于40~50cm，兩壓段縱向搭接長度不小于2m。⑦、檢驗評定：路堤填筑壓實的質(zhì)量檢驗應(yīng)按分層填筑、分層檢測、分層驗收，壓實度以試驗路確定的碾壓遍數(shù)確定。⑧、邊坡修整：路堤填筑完畢后，應(yīng)對路床進行平整，對個別松動、突出的巖塊應(yīng)重新碾壓密實。按照設(shè)計圖紙修整坡面兩側(cè)邊緣超寬的30~50cm填料，并按要求做成護坡平臺。⑵．土石混填路堤施工注意事項：①、土石路堤施工時不得采用傾填法施工，均應(yīng)分層填筑，分層壓實。每層鋪填松鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，且不宜超過40cm。②、土石混合材料中石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度的2/3，超過的應(yīng)清除或打碎。攤鋪時應(yīng)避免硬質(zhì)石塊集中。③、土石混合路堤施工時，應(yīng)將石塊大面朝下分開擺放平移穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土、砂礫或石屑，整平后再振壓密實。④、壓實時必須采用18T（凈重）以上凸塊式振動壓路機和重型振動壓路機進行碾壓。采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快（最佳適宜速度：振動壓路機為3～6Km/h）。由弱振到強振，碾壓數(shù)遍直至使土達到要求的密實度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬合狀態(tài)，具體的碾壓遍數(shù)及壓實標(biāo)準(zhǔn)需按現(xiàn)場試驗確定。⑤、壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水良好的填料置于路堤兩側(cè)，以利于路堤中部的水排出。⑥、路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于10cm。（三）石方填筑⑴.施工方法：填石路堤施工方法同土石混填路堤。⑵.填石路堤施工注意事項：①、填石路堤填筑應(yīng)先低后高，先兩側(cè)后中央，并按路面設(shè)計線水平分層填筑，松鋪厚度不大于50cm。石料強度不應(yīng)小于15MPa，采用大型推土機推平，個別不平處或石料級配差、粒徑大、石塊間隙較大時，應(yīng)配合人工用細石填筑、石屑找平，反復(fù)碾壓。②、石料塊徑超過壓實層厚2/3時，采用人工解小。③、填石路堤的碾壓采用自重18t以上的振動壓路機和重型振動羊足碾分層灑水壓實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。④、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制，壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定。⑤、填石路堤邊坡應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石塊碼砌，石料強度不得低于15MPa；在路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不得大于10cm。（四）特殊地基路段路基填筑施工1、陡坡路堤及填挖交界地段為了減少路基縱、橫向填挖交界處的不均勻沉降，在路床以下設(shè)置三層土工格柵，層間距0.3米，伸入挖方區(qū)4米，伸入填方區(qū)8米，采用雙向鋼塑高強格柵，抗拉強度≥50KN/m，延伸率≤3%，焊點剝離力≥300N。填方區(qū)過渡段采用挖方中符合填筑要求的礫類土、砂類土、碎石土或砂巖片碎屑填筑，如地面橫坡陡于1：5時，地表開挖反向臺階，臺階寬度＞3米，坡度2~4%，同時為保證路基地下水排放通暢，在路基填挖交界處土工格柵下部設(shè)置橫向滲溝。2、零填挖路基零填挖路段路基采用清除地表耕植土和淤泥后在路槽或地面以下?lián)Q填級配碎石、片石并壓實。對于基巖裸露地段，換填壓實30厘米厚級配碎石，在填挖交界處由縱向盲溝連通將地下水從填方邊坡排出，第四系覆蓋層較厚旱田、旱地路段，換填壓實80厘米厚級配碎石，壓實度≥96%，第四系覆蓋層較厚水田路段，需換填級配碎石(壓實厚80厘米)，級配碎石壓實度≥96%，換填片石厚度安設(shè)計要求進行，并在填挖交界處由盲溝連通將地下水從填方邊坡排出。3、高填方地段路基的施工方法⑴.基底處理基底處理除按規(guī)范要求鏟除草皮、挖臺階、對原地面夯實或松土翻挖分層間填實外，還要做到：掌握中、短期氣象情況，選擇天氣較好的一段時間處理地基；處理前進行排水和晾曬，確保雨后能迅速將地表水排干，加快晾曬速度；在原地面層達到最佳含水量用推土機將地面推平，再用重型的振動壓路機壓實。⑵.填筑和壓實嚴(yán)格按三階段、四區(qū)段、八流程組織填筑施工。加強現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)度指揮，使區(qū)段和流程內(nèi)只做其規(guī)定的作業(yè)，實現(xiàn)隨填、隨平、隨碾壓、隨檢測壓實度、隨整形路面和邊坡。在多雨地區(qū)更應(yīng)注意各區(qū)段和流程的緊湊性，每填一層必須馬上整平、碾壓、整形，并保證每層的填筑面有不小于3%的排水橫坡，以防止影響路基質(zhì)量和下一步施工。邊坡必須及時修整拍實，每完成一個臺階后及時防護，以免邊坡被沖刷。=3\*GB2⑶.填筑過程的注意事項(1)由于本段工程位于多雨地區(qū)，地下水豐富，在填筑過程中，要經(jīng)常測定填料的含水量，將其與最佳含水量的偏離值控制在-3%~+2%范圍內(nèi)，如超出，必須采取相應(yīng)的措施調(diào)整施工安排。雨天不能進行土方路基的施工。(2)每次收工前必須將所填的填料全部壓實完畢。(3)高填方路堤，施工組織應(yīng)抓住氣候條件進行碾壓，利用雨季使其進一步密實和穩(wěn)定。2.4軟土地基處理依據(jù)設(shè)計，本合同段軟基處理有挖淤泥排水、填挖交界換填、零填挖路基處理、高填方路基、拋石擠淤、碎石樁等處理形式。（一）、拋石擠淤當(dāng)軟基深度在2.0-4.0m采用片石擠淤法處理，用重型壓路機分層將片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到地基穩(wěn)定，再在片石頂部鋪20cm碎石和砂并經(jīng)碾壓后方可進行路堤填筑。1、材料a.拋石擠淤應(yīng)采用不易風(fēng)化的片石，其尺寸不小于300mm。b.碎石應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強度和耐磨耗性，其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，不得摻有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)，粒徑宜為20~50mm，含泥量不應(yīng)大于10%。2、施工工藝a.按要求將原路基范圍內(nèi)的積水清除。b.拋石擠淤應(yīng)按規(guī)范或監(jiān)理工程師的要求進行，當(dāng)軟土地層平坦時，從路堤中心成等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，拋填高度不小于1.0米，片石頂部鋪20cm厚碎石填隙，用大噸位震動壓路機壓實，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。c.當(dāng)軟土地層橫坡陡于1：10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在底側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面，待片石拋出軟土面或拋出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞墊平，用重型壓路機壓實。（二）、鋪設(shè)土工格柵施工準(zhǔn)備原地面處理完畢后，表面壓實至規(guī)定的壓實度。鋪設(shè)前應(yīng)清理表面硬凸出物，以免穿破土工格柵，從而降低土工格柵強度。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整，嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬物突出；在距離格柵層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。測量放樣定出路線中樁，并按設(shè)計圖紙的要求定出土工格柵鋪設(shè)邊樁。土工格柵鋪設(shè)土工格柵嚴(yán)格按圖紙要求選用，外觀不得有老化、破損、污染等現(xiàn)象，使用前進行必要的檢測，其抗拉強度應(yīng)符合設(shè)計要求，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可使用。在下承層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后及時按圖紙要求鋪設(shè)土工格柵。在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，端部采用木樁拉緊固定，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊。鋪設(shè)時，土工格柵強度最大方向應(yīng)與路線方向垂直，并注意鋪設(shè)長度控制在100m左右，以便當(dāng)天能夠覆蓋完成。土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)將強度高的方向置于受力方向，即高填路堤、陡斜坡路堤、半填半挖路基為橫向，縱向填挖交界處為縱向。多層土工格柵鋪設(shè)時，上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不應(yīng)小于500mm。土工格柵的錨固鋪好的土工格柵每隔1.5—2.0m用鉤頭釘固定于填土下承層表面。土工格柵的縱橫向接縫采用尼龍繩或滌綸線接縫或U型釘連接等方法使其連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強度不得低于設(shè)計抗拉強度。填筑填料土工格柵鋪設(shè)后及及時填筑填料料，以避免其其受到陽光過過長時間的暴暴曬。一般情情況下，間隔隔時間不應(yīng)超超過48小時。每層卸土應(yīng)按“先先兩邊，后中中間”的原則由兩兩側(cè)向中心平平行于陸地中中線對稱填筑筑，隨卸隨鋪鋪形成運料通通道，并避免免出現(xiàn)局部下下陷，嚴(yán)禁先先填路堤中部部。填料不允允許直接卸在在土工格柵上上，必須卸在在已攤鋪完畢畢的土面上，卸卸土高度不應(yīng)應(yīng)大于1米。一切車輛、施工機機械不得直接接在土工格柵柵上行走，只只允許沿路堤堤軸線方向在在攤鋪完畢的的土面上行走走。攤鋪、碾壓填料分層攤鋪碾壓壓，土工格柵柵上的第一層層土攤鋪宜采采用輕型推土土機或前置式式裝載機；壓壓實宜采用輕輕型壓實機具具進行，只有有當(dāng)已填筑的的墊層厚度大大于600mm后，再采用用重型壓實機機械壓實，直直至壓實度符符合要求。在第一層填土達到到預(yù)定厚度并并經(jīng)碾壓合格格后，將格柵柵反卷回包1m綁扎于上一一層土工格柵柵上，并人工工修整錨固，在在反卷端外側(cè)側(cè)培土1.0m保護格柵。2.5橋臺及結(jié)構(gòu)構(gòu)物臺背回填填為確保臺背回填質(zhì)質(zhì)量，消除質(zhì)質(zhì)量通病，制制定臺背回填填施工措施如如下：=1\*GB2⑴、材料在橋臺、涵臺或其其它結(jié)構(gòu)物背背墻施工完畢畢達到設(shè)計強強度后，進行行臺背填筑處處理，臺背填填料宜采用滲滲水性較好的的級配砂礫或或滲水性較好好的材料填筑筑。=2\*GB2⑵、施工方法1）清理好臺背基坑內(nèi)內(nèi)和兩側(cè)松土土，挖至基坑坑底部和壓實實斷面處，舊舊填方體或挖挖方上挖設(shè)臺臺階；2）應(yīng)適時分層對稱回回填壓實，分分層松鋪厚度度宜小于20cm，當(dāng)采用小小型夯實機具具時，松鋪厚厚度不宜大于于15cm，并應(yīng)在橋橋臺背墻或明明顯地方標(biāo)明明分層填筑高高度，填筑時時應(yīng)盡量保證證攤鋪厚度均均勻、平順，逐層碾壓檢測，臺背填筑壓實度標(biāo)準(zhǔn)為96%。在雨季回填時，填筑面積應(yīng)做成3%-4%的坡度，以利于排水。3）填筑范圍按照規(guī)定臺背填土土順路線方向向長度，頂部部為距翼墻尾尾端不小于臺臺高加2米；底部距距基礎(chǔ)內(nèi)緣不不小于2米；涵洞填填土長度每側(cè)側(cè)不應(yīng)小于2倍孔徑長度度?；靥顦蚺_背后填土土?xí)r必須與錐錐坡同時進行行。緊接橋臺臺、翼墻處，應(yīng)應(yīng)密切注意與與結(jié)構(gòu)物相接接的壓實度，但但也應(yīng)注意任任何壓實不能能對結(jié)構(gòu)物部部位造成損害害。2.6冬季和雨季季等特殊季節(jié)節(jié)的施工安排排（一）、雨季、洪水季節(jié)節(jié)施工1、雨季：4月至8月為雨季，本地段段工程施工受受雨季影響較較大，必須合合理安排工作作任務(wù)，加強強與氣象部門門的聯(lián)系，注注意中短期的的天氣預(yù)報，在在雨季充分利利用時間，見見縫插針，將將不受雨季季季節(jié)影響的工工作重點安排排。雨季節(jié)施工主要要要以預(yù)防為主主，采用防雨雨措施及加強強排水手段，確確保雨季正常常地進行生產(chǎn)產(chǎn)，不受季節(jié)節(jié)性氣候的影影響。（1）應(yīng)做好施工準(zhǔn)備備工作①施工場地的排水，對對施工現(xiàn)場及及構(gòu)件生產(chǎn)基基地應(yīng)根據(jù)地地形，對場地地排水系統(tǒng)進進行疏通，以以保證水流暢暢通，不積水水、并防止四四鄰地區(qū)地面面水倒流進入入場內(nèi)。②施工場地道路：工工程進場中主主要運輸?shù)缆仿仿坊鶓?yīng)碾壓壓堅實，上鋪鋪焦碴或天然然級配砂石并并作好路拱。道道路兩旁要作作好排水溝，保保證雨期通行行不陷。（2）其次作好機電設(shè)設(shè)備及材料的的防護工程①機電設(shè)備：機電設(shè)設(shè)備的電閘箱箱要采取防雨雨、防潮等措措施，并應(yīng)安安裝接地保護護裝置。②原材料及半成品的的保護：對鋼鋼結(jié)構(gòu)、木材材、水泥等以以及怕雨淋的的材料要采取取防雨措施，可可放入棚內(nèi)或或屋內(nèi)，墊高高碼放并要通通風(fēng)良好。（3）大小型設(shè)施檢修修及停工維護護①臨時設(shè)施檢修：對對現(xiàn)場臨時設(shè)設(shè)施；如工人人宿舍、辦公公室、食堂、倉倉庫等應(yīng)進行行全面檢查，對對危險建筑物物應(yīng)進行全面面翻修加固或或拆除。②對停工工程要進行行檢查并作好好維護。③對一般不列入雨季季施工的工程程，力爭雨季季來臨前完成成至一定部位位，同時也考考慮防雨措施施。（4）填方路基的雨季季施工對填方路基特別是是軟弱路基應(yīng)應(yīng)盡可能安排排在無雨季節(jié)節(jié)施工，如果果在雨季安排排的部分填方方路基施工，就就應(yīng)注意天氣氣變化，避開開連雨天。為為了保證已鋪鋪筑路基的施施工質(zhì)量，路路基的排水、防防護工程應(yīng)與與路基施工相相適應(yīng)。雨季季到來前，搞搞好坡外截水水溝，施工邊邊溝及開挖排排水斜面，并并注意排水系系統(tǒng)的維護。如果出現(xiàn)部分填方方路基雨季施施工，應(yīng)提前前制定填方路路基雨季施工工的防護措施施，施工中集集中力量，分分段鋪筑，在在雨前做到碾碾壓夯實，并并按3%至4%的橫坡整平平夯實，以防防積水。當(dāng)日日進度當(dāng)日完完成，隨挖、隨隨運、隨填、隨隨鋪、隨壓。當(dāng)當(dāng)中不能填筑筑的土應(yīng)大堆堆存放，以防防雨水浸泡。施施工中隨時疏疏通邊坡，保保證排水良好好。在完工的的路基頂面或或墊層，應(yīng)根根據(jù)工程師的的指示，始終終保持合格狀狀態(tài)，在雨季季期間，不允允許車輛通行行。2、洪水季節(jié)：防洪及雨季施工應(yīng)應(yīng)及時了解上上游水性，及及時把施工設(shè)設(shè)備運到洪水水位以上場地地存放。對洪洪水期必須用用的設(shè)施應(yīng)作作好加固，對對基礎(chǔ)施工的的廢土石和鉆鉆碴及時運到到棄土場以防防洪水期淤積積河道。（1）防洪、渡汛措施施施工中充分考慮雨雨季對施工進進度、工程質(zhì)質(zhì)量等的影響響，特別是雨雨季相對集中中的月份，一一定要考慮防防洪、渡汛工工作，具體措措施如下：A、合理安排工序，防防止汛期倒灌灌基坑。B、成立安全防汛領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組，以以項目經(jīng)理掛掛帥，組成搶搶險隊，配備備相應(yīng)的搶修修器材。（2）建立健全通訊系系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問問題及時上報報。（3）雨季來臨前做好好溝谷地帶，存存料場地的防防洪工作，對對防水材料，重重點加強防潮潮工作。三、安全技術(shù)、環(huán)保保措施3.1安全保證體體系和措施1、安全保證體系（詳詳見全員安全全保證體系框框圖）

全員安全保證體系系框圖說明：說明：1、三無：無因工傷傷亡無交通傷亡無火災(zāi)及水災(zāi)事2、一控：控制年負(fù)傷頻率在2‰以下3、三消滅：消滅違章指揮消滅違章作業(yè)消滅慣性事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：副經(jīng)理安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)：“三無”、“一控”“三消滅”安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動經(jīng)費安全管理措施安全獎懲條例系統(tǒng)安全教育三無教育防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各業(yè)務(wù)室各隊正、副隊長各隊安全員、正、副班長各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標(biāo)實現(xiàn)獎懲兌現(xiàn)提高安全意識提高預(yù)防、預(yù)測能力防塌方消除事故隱患成立以項目經(jīng)理為為組長、總工工為副組長、工工程施工隊隊隊長為安全第第一責(zé)任人的的安全小組，并并配備一名副副經(jīng)理專門管管理安全生產(chǎn)產(chǎn)，同樣，在在每個施工隊隊中也設(shè)立一一個專職安全全員。經(jīng)常性性地組織全體體施工人員學(xué)學(xué)習(xí)施工安全全制度和安全全操作規(guī)程。對對每個施工環(huán)環(huán)節(jié)制訂施工工安全措施，做做到安全管理理無盲區(qū)。在項目安全管理中中，采用“事故易發(fā)點點控制法”，本著“以防為主，防防治相結(jié)合”的原則，實實行安全標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工地建設(shè)，建建立健全安全全管理制度：：安全生產(chǎn)責(zé)責(zé)任制度、安安全檢查驗收收制度、安全全教育制度、安安全技術(shù)措施施交底制度、安安全獎懲制度度、工傷事故故的報告制度度、防火安全全管理、文明明衛(wèi)生管理、工工地安全生產(chǎn)產(chǎn)紀(jì)律、班組組安全制度、各各工種安全操操作規(guī)程。組長：張慶亮（項目經(jīng)理）組長：張慶亮（項目經(jīng)理）副組長：黎國華（副經(jīng)理）安全協(xié)調(diào)科長王本哲副組長：王若文（總工）辦公室主任胡秀專職安全員梅全下屬各路基施工隊長2、安全保證措施：：安全工作重點：防防落石、防塌塌方施工安全全安全技術(shù)措施：1）在施工中，貫徹徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)預(yù)防為主”的安全方針針，堅持“管生產(chǎn)必須須管安全”的原則，根根據(jù)法律和《公公路工程施工工安全技術(shù)規(guī)規(guī)程》的規(guī)定定，結(jié)合實際際情況，制訂訂和健全各項項安全規(guī)章制制度；落實各各項安全措施施，保證安全全措施投入；；組織多層次次的安全生產(chǎn)產(chǎn)檢查評價活活動，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行現(xiàn)場文明明施工的有關(guān)關(guān)法規(guī)，創(chuàng)造造良好的施工工形象。2）開工前組織參加加施工的人員員進行安全法法制教育和安安全技術(shù)教育育，使參加施施工的人員熟熟知和遵守各各項安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程，并并定期進行安安全技術(shù)考核核。3）按國家規(guī)定建立立健全各級安安全管理機構(gòu)構(gòu)，設(shè)梅全同同志為本合同同段專職安全全檢查人員。4）在施工現(xiàn)場設(shè)置置足夠的消防防設(shè)備，要求求施工人員熟熟悉消防設(shè)備備的性能和使使用方法，組組織一支經(jīng)過過訓(xùn)練的義務(wù)務(wù)消防隊員。5）操作人員上崗前前，按規(guī)定穿穿戴防護用品品，定期對施施工所用的各各種機具設(shè)備備和勞動保護護用品進行檢檢查和必要的的檢驗，保證證其經(jīng)常處于于完好狀態(tài)。6）我部將積極主動動地與當(dāng)?shù)毓埠徒痪坎块T取得聯(lián)系系，按照上述述部門的規(guī)定定和要求辦好好各種手續(xù)。7）加強與氣象、水水文等部門的的聯(lián)系，及時時掌握氣溫、雨雨雪、風(fēng)暴和和汛情等預(yù)報報，做好防范范工作。8）下挖工程，施工工前根據(jù)設(shè)計計文件復(fù)查地地下構(gòu)造物（電電纜、管道等等）的埋置位位置及走向，并并采取防護措措施；施工中中如發(fā)現(xiàn)有危危險品及其它它可疑物品時時，即時停止止下挖，報請請有關(guān)部門處處理。9）定期進行安全檢檢查，查隱患患查事故苗子子，查安全設(shè)設(shè)施，及時進進行整改。10）在在施工現(xiàn)場投投放必要的安安全設(shè)施，在在施工現(xiàn)場周周圍，架立必必要而合適的的標(biāo)志牌包括括警告與危險險標(biāo)志、安全全與控制標(biāo)志志、指示標(biāo)志志等。11）制制定各工序、崗崗位安全生產(chǎn)產(chǎn)的操作規(guī)程程，用以規(guī)范范職工、民工工的生產(chǎn)活動動。12）加強機械設(shè)設(shè)備、運輸車車輛和生產(chǎn)機機具的安全管管理，做到文文明安全操作作，嚴(yán)格按操操作規(guī)程辦事事。13）配備必要的的交通，通訊訊設(shè)施，加強強對突發(fā)事故故的處理能力力。專項安全施工方案案1）石方爆破施工本合同段段石方工程程多，施工地地形險峻，特特此強調(diào)石方方爆破的安全全，采取如下下措施：①爆破工工作人員必須須樹立安全第第一，預(yù)防為為主的思想，認(rèn)認(rèn)真仔細地執(zhí)執(zhí)行安全技術(shù)術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)嚴(yán)格遵守爆破破安全規(guī)程。作作業(yè)中隨時提提高警惕，發(fā)發(fā)現(xiàn)不安全因因素，及時采采取措施處理理。②石方爆爆破作業(yè)以及及爆破器材的的管理、加工工、運輸、檢檢驗和消毀等等工作均保證證按國家現(xiàn)行行的〈爆破安安全規(guī)程〉（GB67222-20003）執(zhí)行。③爆破人人員必須持有有經(jīng)縣（市）公公安局考試合合格后發(fā)給的的〈爆破員作作業(yè)證〉上崗崗。④根據(jù)確確定的爆破方方案，進行炮炮位、炮孔深深度設(shè)計和用用藥量設(shè)計，其其設(shè)計圖紙及及爆破方案報報送有關(guān)部門門審批后實施施。⑤爆破器器材嚴(yán)格管理理，實施實銷銷實報，剩余余的爆破材料料必須當(dāng)日退退庫，嚴(yán)禁私私自收藏、亂亂丟亂放。⑥作業(yè)人人員在保管、加加工、運輸爆爆炸器材過程程中，嚴(yán)禁穿穿著化纖衣服服，各級人員員（包括職工工、合同工、季季節(jié)工、臨時時工）進入爆爆破場地必須須戴安全帽。⑦爆破器器材按規(guī)定要要求進行檢驗驗，對失效及及不符合技術(shù)術(shù)要求的不得得使用。⑧爆破器器材運送，避避開人員密集集地段，并直直接送往工地地，中途不得得停留，并不不得隨地存放放或帶入宿舍舍。⑨濃霧、暴暴雨、雷電黑黑夜天氣，禁禁止爆破作業(yè)業(yè)。⑩坡面作作業(yè)注意以下下幾點：a、坡坡面作業(yè)人員員，進行體格格檢查，高血血壓、心臟病病，癲痢病及及其它不宜坡坡面作業(yè)的病病患者，不得得擔(dān)任坡面作作業(yè)工作。b、濃濃霧、雨、雪雪、6級以上大風(fēng)風(fēng)天氣以及夜夜間照明不足足或酒后，禁禁止坡面作業(yè)業(yè)。c、坡坡面作業(yè)人員員，必須栓安安全繩，安全全繩另一頭系系在安全樁上上，安全樁必必須安設(shè)穩(wěn)固固。⑾鉆孔時時注意以下幾幾點：a、選擇擇炮位時，炮炮眼口必須避避開附近的電電線、路口和和構(gòu)造物。b、鉆鉆孔時，坡面面上的浮巖危危石必須予以以清理，嚴(yán)禁禁在殘眼上打打孔。c、空空壓機必須在在無荷載狀態(tài)態(tài)下啟動。開開啟送氣閥前前，將輸氣管管聯(lián)接好，不不得扭曲，在在征得鑿眼機機操作人員同同意后方可送送氣。出氣口口前方不得有有人工作或站站立，貯氣瓶瓶內(nèi)壓力不得得超過規(guī)定值值，保證安全全閥靈敏有效效。運轉(zhuǎn)中必必須注意檢查查是否有異常常情況，不得得擅離崗位。⑿制作起起爆藥包（柱柱），必須在在專設(shè)的加工工房或爆破現(xiàn)現(xiàn)場的專用棚棚內(nèi)進行。棚棚內(nèi)不得有電電氣、金屬設(shè)設(shè)備，無關(guān)人人員不得入內(nèi)內(nèi)。藥卷使用用和雷管同樣樣直徑的竹、木木錐子扎一個個深為1.5倍的雷管長長度的小孔，然然后放入接好好引線的雷管管，封閉扎口口，雷管不得得露在藥柱外外面。⒀裝炮工工作必須遵守守下列規(guī)定：：a、裝裝藥前對炮眼眼進行驗收和和清理，對剛剛打成的炮眼眼主體使其冷冷卻后裝藥，濕濕炮眼擦干后后才能裝藥。b、嚴(yán)禁禁煙火和明火火照明，無關(guān)關(guān)人員撤離現(xiàn)現(xiàn)場。c、用用木質(zhì)炮棍裝裝藥，嚴(yán)禁使使用金屬器皿皿裝藥；深孔孔裝藥出現(xiàn)堵堵塞時，不得得裝入雷管，起起爆藥柱前，嚴(yán)嚴(yán)禁投擲或沖沖擊。d、不不得采用無填填塞爆破，也也不得使用石石塊和易燃材材料堵塞炮孔孔，不得震搗搗直接接觸藥藥包的填塞材材料或用填塞塞材料沖擊起起爆藥包，也也不得在深孔孔裝入起爆藥藥包后直接用用木楔填塞，填填塞炮眼時不不得破壞起爆爆線路。e、已已裝藥的炮孔孔必須當(dāng)班爆爆破，裝填的的炮孔數(shù)量以以一次爆破的的作業(yè)量為限限。⒁爆破工工作必須遵守守下列規(guī)定：：a、爆爆破工作必須須有專人指揮揮，定時爆破破，在確定的的危險邊界設(shè)設(shè)立明顯的標(biāo)標(biāo)志，警戒等等信號。b、警戒防護的撤除除在爆破最后后一響20min以后進行。2）土方路基安全方方案（1）土方開挖前，必必須了解土質(zhì)質(zhì)、地下水等等情況，查清清地下埋設(shè)的的管道、電纜纜和有毒有害害氣體等危險險物以及文物物古跡的位置置、深度走向向，并加設(shè)標(biāo)標(biāo)記、設(shè)置防防護欄桿。施施工現(xiàn)場技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人在開開工前必須對對作業(yè)人員詳詳細交底，內(nèi)內(nèi)容包括：地地下設(shè)施情況況及其危險性性、施工作業(yè)業(yè)方法，安全全技術(shù)措施要要點等。（2）開挖深度超過22m時，其邊緣緣上面作業(yè)同同樣應(yīng)視為高高處作業(yè)，要要設(shè)置警告標(biāo)標(biāo)志，特別是是在街道、居居民區(qū)、行車車道和現(xiàn)場通通道附近開挖挖土方時，不不論深度大小小都要設(shè)置警警告標(biāo)志和高高度不低于11.2m的雙雙道防護欄或或定型護身欄欄，夜間還要要設(shè)紅色標(biāo)燈燈。（3）在溝槽（坑）邊邊緣1m以內(nèi)不準(zhǔn)推推土或堆放物物料；距溝槽槽（坑）邊緣緣1~3m間堆土高度度不得超過1.5m；距溝槽（坑坑）邊緣3~5m間堆土高度度不得超過2.5m；停置車輛輛、設(shè)備、起起重機械、振振動機械不少少于4m；小翻斗車車往溝槽內(nèi)卸卸料時，要設(shè)設(shè)專道，并在在距溝槽（坑坑）邊緣1m處設(shè)限制器器。（4）要特別注意在靠靠近建筑物、設(shè)設(shè)備基礎(chǔ)、電電桿及各種腳腳手架附近挖挖土?xí)r，必須須采取安全防防護措施。（5）開挖溝槽時，應(yīng)應(yīng)當(dāng)根據(jù)土質(zhì)質(zhì)情況進行放放坡或支撐防防護。挖掘深深度超過1..5m，而且且不加支撐時時，應(yīng)按規(guī)定定確定放坡坡坡度。如果因因施工區(qū)域狹狹窄等原因不不能放坡，則則應(yīng)按規(guī)定采采取圍壁措施施。要注意固固壁支撐的木木料，不能有有糟、朽、斷斷、裂現(xiàn)象。3）高陡邊坡處施工工⑴作業(yè)人員必須綁系系安全帶，綁綁掛安全帶的的繩索應(yīng)牢固固地拴在樹干干或插固的鋼鋼釬上，繩索索應(yīng)垂直。不不得在同一安安全樁上拴22根及以上安安全繩或在一一根安全繩上上拴2人以上；⑵邊坡開挖中如遇地地下水涌出，應(yīng)應(yīng)先排水，后后開挖；⑶開挖工作應(yīng)與裝運運作業(yè)面相互互錯開，嚴(yán)禁禁上、下雙重重作業(yè)；⑷棄土下方和有滾石石危及的區(qū)域域，應(yīng)設(shè)警告告標(biāo)志，下方方有道路時，作作業(yè)時嚴(yán)禁通通行；⑸清理路塹邊坡上突突出的塊石和和整修邊坡時時，應(yīng)從上而而下順序進行行，坡面上的的松動土、石石塊必須及時時清除。坡面面上的操作人人員需戴安全全帽。⑹嚴(yán)禁在危石下方作作業(yè)、休息和和存放機具。邊邊坡上方有人人工作時，邊邊坡下方不準(zhǔn)準(zhǔn)站人；⑺施工中如發(fā)現(xiàn)山體體有滑動、崩崩坍跡象危及及施工安全時時，應(yīng)暫停施施工，撤出人人員和機具，并并報告監(jiān)理處處及業(yè)主處理理；4）路基填筑安全施施工方案⑴填方前，應(yīng)將原地地表積水排干干，淤泥、腐腐殖土、樹根根、雜物等挖挖除，并整平平原地面；清清除淤泥前應(yīng)應(yīng)探明淤泥性性質(zhì)和深度，并并采取相應(yīng)的的安全技術(shù)措措施。⑵填土前，應(yīng)根據(jù)工工程規(guī)模、填填土寬度和深深度、地下管管線等構(gòu)筑物物與現(xiàn)場環(huán)境境狀況制定填填土方案，確確定現(xiàn)狀建(構(gòu))筑物、管線線的改移和加加固方法、填填土方法和程程序，并選擇擇適宜的土方方整平和碾壓壓機械設(shè)備，制制定相應(yīng)的安安全技術(shù)措施施。⑶填土路基為土邊坡坡時，每側(cè)填填土寬度應(yīng)大大于設(shè)計寬度度50cm；碾壓高填填土方時，應(yīng)應(yīng)自路基邊緣緣向中央進行行，且與填土土外側(cè)距離不不得小于50cm。⑷路基填土應(yīng)在影響響施工的現(xiàn)狀狀建(構(gòu))筑物和管線線處理完畢、路路基范圍內(nèi)新新建地下管線線溝槽回填完完畢后進行；；運輸挖掘機機械應(yīng)根據(jù)運運輸?shù)臋C械質(zhì)質(zhì)量、結(jié)構(gòu)形形式、運輸環(huán)環(huán)境等選擇相相應(yīng)的平板拖拖車，制定運運輸方案，采采取相應(yīng)的安安全技術(shù)措施施。⑸施工中使用推土機機、壓路機、蛙蛙式夯實機等等施工機械時時，應(yīng)按照相相關(guān)的施工機機械安全技術(shù)術(shù)交底的要求求進行操作。⑹路基外側(cè)為擋土墻墻時，應(yīng)先施施工擋土墻；；混凝土或砌砌體砂漿強度度達到設(shè)計規(guī)規(guī)定后，墻后后方可填土。⑺填方邊坡坡度應(yīng)符符合設(shè)計規(guī)定定；填方破壞壞原排水系統(tǒng)統(tǒng)時，應(yīng)在填填方前修筑新新的排水系統(tǒng)統(tǒng)，保持通暢暢。⑻填土地段的架空線線路凈高應(yīng)滿滿足施工要求求。⑼路基下有管線時，管管頂以上50cm范圍內(nèi)不得得用壓路機碾碾壓；采用重重型壓實機械械壓實或有較較重車輛在回回填土上行駛駛時，管道頂頂部以上應(yīng)有有一定厚度的的壓實回填土土，其最小厚厚度應(yīng)根據(jù)機機械和車輛的的質(zhì)量與管道道的設(shè)計承載載力等情況，經(jīng)經(jīng)計算確定。⑽使用振動壓路機碾碾壓路基前，應(yīng)應(yīng)對附近地上上和地下建(構(gòu))筑物、管線線可能造成的的振動影響進進行分析，確確認(rèn)安全。⑾借土填筑路基時，取取土場應(yīng)符合合下列要求：：a、取土場地宜選擇在在空曠、遠離離建(構(gòu))筑物、地勢勢較高、不積積水且不影響響原有排水系系統(tǒng)功能的地地方。b、場地上有架空線時時，應(yīng)對線桿桿和拉線采取取預(yù)留土臺等等防護措施。土土臺半徑應(yīng)依依線桿(拉線)結(jié)構(gòu)、埋入入深度和土質(zhì)質(zhì)而定：線桿桿不得小于1m；拉線不得得小于1.5m，并應(yīng)根據(jù)據(jù)土質(zhì)情況設(shè)設(shè)土臺邊坡。土土臺周圍應(yīng)設(shè)設(shè)安全標(biāo)志。c、需在建(構(gòu))筑物物附近取土?xí)r時，應(yīng)對建(構(gòu))筑物采取安安全技術(shù)措施施，確認(rèn)安全全后方可取土土；挖土邊坡坡應(yīng)根據(jù)土質(zhì)質(zhì)和挖土深度度情況確定，邊邊坡應(yīng)穩(wěn)定；；取土場周圍圍應(yīng)設(shè)護欄。⑿地下人行通道、涵涵洞和管道填填土應(yīng)符合下下列要求：a、地下人行通道和和涵洞的砌體體砂漿強度達達到設(shè)計強度度的75%、現(xiàn)澆混凝凝土強度達到到設(shè)計規(guī)定、預(yù)預(yù)制頂板安裝裝后，方可填填土。b、管座混凝土、管管道接口結(jié)構(gòu)構(gòu)、井墻強度度達到設(shè)計規(guī)規(guī)定，方可填填土。c、通道、涵洞和管管頂50cm范圍內(nèi)不得得使用壓路機機碾壓；通道道、涵洞和管管頂兩側(cè)填土土應(yīng)分層對稱稱進行，其高高差不得大于于30cm。⒀橋臺背后填土應(yīng)符符合下列要求求：a、填土前，蓋板和和支撐梁必須須安裝完畢并并達設(shè)計規(guī)定定強度。b、兩側(cè)臺背填土應(yīng)按按技術(shù)規(guī)定分分層對稱進行行，其高差不不得大于30cm。c、臺身砌體砂漿或或混凝土強度度應(yīng)達到設(shè)計計規(guī)定，方可可填土。5）其他安全措施（1）滑坡地段的開挖挖，應(yīng)從滑坡坡體兩側(cè)向中中部自上而下下進行，嚴(yán)禁禁全面拉槽開開挖。棄土不不得堆在主滑滑區(qū)內(nèi)。開挖挖擋墻基槽也也應(yīng)從滑坡體體兩側(cè)向中部部分段跳槽進進行，并加強強支撐，及時時砌筑和回填填墻背。施工工中要設(shè)專人人觀察，嚴(yán)防防塌方；（2）落石與巖堆地段段施工，應(yīng)先先清理危石和和設(shè)置攔截設(shè)設(shè)施后再行開開挖。其開挖挖面坡度應(yīng)按按設(shè)計進行，坡坡面上的松動動石塊應(yīng)隨挖挖隨清除，嚴(yán)嚴(yán)防巖堆松動動滑脫傷人；；（3）巖溶地區(qū)施工，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真處理巖巖溶水的涌出出，以免導(dǎo)致致突發(fā)性的坍坍陷；（4）泥沼地段施工，應(yīng)應(yīng)制定和落實實預(yù)防人、機機下陷的安全全技術(shù)措施。挖挖出的廢土應(yīng)應(yīng)堆置在合適適的地方，以以防汛期造成成人為的泥石石流；（5）施工中遇有土體體不穩(wěn)，發(fā)生生坍塌危險，水水位暴漲或山山洪暴發(fā)以及及在爆破警戒戒區(qū)內(nèi)聽到爆爆破信號時，應(yīng)應(yīng)立即停工，人人機撤至安全全地點。當(dāng)工工作場所出現(xiàn)現(xiàn)陷機或工作作面不足以保保證安全作業(yè)業(yè)時，亦必須須暫停施工；；（1）溝槽（坑坑）回填時，必必須在構(gòu)筑物物兩側(cè)對稱回回填夯實。使使用推土機回回填土?xí)r，嚴(yán)嚴(yán)禁從一側(cè)直直接將土推入入溝槽（坑）；；使用手推車車回填土?xí)r，溝溝槽（坑）邊邊應(yīng)設(shè)擋板，卸卸土?xí)r不得撒撒把；（6）運土方的車輛會會車時，應(yīng)輕輕車讓重車。通通過窄路、交交叉路口、鐵鐵路道口和交交通繁忙地段段以及轉(zhuǎn)彎時時，應(yīng)注意來來往行人的車車輛。重車運運行，前后兩兩車間距必須須大于5m，下坡時，間間距不小于10m，嚴(yán)禁車上上乘人，國道道（包括施工工便道以及便便道與路基的的連接道）應(yīng)應(yīng)設(shè)專人管理理、維修。懸懸崖陡壁處應(yīng)應(yīng)設(shè)防護欄桿桿；（7）電動蛙式夯機的的電源線必須須完好無損，并并應(yīng)安裝漏電電保護器。操操作時，應(yīng)帶帶絕緣手套，并并要求一人操操作、一人扶扶持電纜進行行輔助。輔助助與操作人員員必須密切配配合，嚴(yán)禁在在夯機前方隔隔機扔電纜或或背線拖拉前前進。電纜線線不應(yīng)扭結(jié)和和纏繞，不得得夯及電纜線線，也不得在在斜坡上夯打打。停用或搬搬運打樁機時時，應(yīng)切斷電電源；（8）機械在危險地段段作業(yè)時，必必須設(shè)明顯的的安全警告標(biāo)標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)設(shè)專人站在操操作人員能看看清的地方指指揮。駕機人人員只能接受受指揮人員發(fā)發(fā)出的規(guī)定信信號。（9）配合機械作業(yè)的的清底、平地地、修坡等輔輔助工作應(yīng)與與機械作業(yè)交交替進行。機機上、機下人人員必須密切切配合，協(xié)同同作業(yè)。當(dāng)必必須在機械作作業(yè)范圍內(nèi)同同時進行輔助助工作時，應(yīng)應(yīng)停止機械運運轉(zhuǎn)后，輔助助人員方可進進入。二、環(huán)境保護措施施我部在實施和完成成本合同段及及其缺陷修復(fù)復(fù)的整個過程程中，將積極極響應(yīng)業(yè)主的的號召，尊重重當(dāng)?shù)匚幕?，進進行環(huán)保先行行，采取切實實、有效的措措施，打造一一條真正意義義上的生態(tài)、人人性化、可持持續(xù)化發(fā)展的的景觀公路。我部在施工中將嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《公公路建設(shè)項目目環(huán)境保護設(shè)設(shè)計規(guī)定》及及《環(huán)境保護護法》的有關(guān)關(guān)要求，將嚴(yán)嚴(yán)格遵守國家家和地方所有有控制環(huán)境污污染的法律和和法規(guī)，采取取必要的措施施，防止施工工中的染料、油油、化學(xué)物質(zhì)質(zhì)、污水、廢廢料和垃圾以以及土方等有有害物質(zhì)對溝溝渠、池塘、河河流的污染，防防止灰塵、噪噪音和汽油等等物質(zhì)對大氣氣層的污染。并并