政治經(jīng)濟畢業(yè)論文提綱

政治經(jīng)濟畢業(yè)論文提綱論文提綱是對整個課題研究內(nèi)容的綜合設(shè)計與闡述，下面是我搜集整理的政治經(jīng)濟畢業(yè)論文提綱，歡迎閱讀查看。政治經(jīng)濟畢業(yè)論文提綱范文一摘要6-9ABSTRACT9-12第1章導論17-291.1問題的提出及研究意義17-221.1.1問題的提出17-211.1.2選題的意義21-221.2論文的基本內(nèi)容、技術(shù)道路與方法22-271.2.1研究內(nèi)容22-251.2.2論文技術(shù)道路25-261.2.3主要研究方法26-271.3研究的創(chuàng)新點27-281.4小結(jié)28-29第2章相關(guān)概念界定與文獻綜述29-532.1基本概念界定29-362.1.1農(nóng)民292.1.2農(nóng)地29-302.1.3農(nóng)地產(chǎn)權(quán)30-322.1.4制度性貧困與自生能力32-362.2文獻綜述36-512.2.1貧困的一般理論36-402.2.2國內(nèi)外有關(guān)貧困成因理論的研究情況40-512.3小結(jié)51-53第3章分工、農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營與農(nóng)民貧困基礎(chǔ)理論分析53-733.1經(jīng)濟增長的分工演進經(jīng)過基于技術(shù)視角53-563.1.1分工演進與經(jīng)濟增長53-543.1.2經(jīng)濟增長的分工演進分析基于技術(shù)視角54-563.2經(jīng)濟增長的分工演進經(jīng)過基于制度視角56-633.2.1制度與交易成本56-603.2.2經(jīng)濟增長的分工演進分析基于制度分析60-633.3規(guī)模經(jīng)濟與農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營相關(guān)理論63-703.3.1農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的要素報酬63-673.3.2農(nóng)業(yè)的規(guī)模報酬與規(guī)模經(jīng)濟分析67-703.4農(nóng)業(yè)規(guī)模經(jīng)營與農(nóng)業(yè)本身分工演化70-713.5小結(jié)71-73第4章土地承包經(jīng)營權(quán)制度：歷史與現(xiàn)實73-914.1土地承包經(jīng)營權(quán)的發(fā)展溯源73-804.1.1構(gòu)成階段73-764.1.2發(fā)展歷程76-804.2現(xiàn)行土地承包經(jīng)營權(quán)的法律特征80-814.2.1土地承包經(jīng)營權(quán)是一項與身份有關(guān)的用益物權(quán)804.2.2土地承包經(jīng)營權(quán)具有期限性特征80-814.2.3土地承包經(jīng)營權(quán)是一項尚未完全物權(quán)化的權(quán)利814.3土地承包經(jīng)營權(quán)制度的法律淵源81-824.4土地承包經(jīng)營權(quán)的權(quán)能82-854.5土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系的`可信度分析85-894.5.1我國土地可持續(xù)利用能力與土地制度85-874.5.2土地規(guī)模經(jīng)濟與土地制度87-894.6小結(jié)89-91第5章基于占有權(quán)與經(jīng)營權(quán)不分離視角的土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系研究91-1225.1土地可持續(xù)利用與農(nóng)戶長期投資決策915.2土地可持續(xù)利用與農(nóng)民貧困：一個理論框架91-945.3中國土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性分析94-995.3.1土地承包經(jīng)營權(quán)的期限性945.3.2承包期滿后續(xù)期承包條件和要求的模糊性94-955.3.3農(nóng)地產(chǎn)權(quán)缺位和資本流動95-995.4土地投資內(nèi)涵及其特征99-1015.4.1土地投資內(nèi)涵99-1005.4.2農(nóng)業(yè)土地投資特征100-1015.5土地承包經(jīng)營權(quán)的穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資決策：短期與長期模型101-1055.5.1土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶土地短期投資水平101-1025.5.2土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶土地長期投資水平102-1055.6晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資意愿相關(guān)性分析105-1155.6.1晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性分析105-1105.6.2晉西北地區(qū)土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性與農(nóng)戶投資意愿分析110-1155.7晉西北地區(qū)土地可持續(xù)利用與農(nóng)民貧困相關(guān)性分析115-1205.7.1變量選擇與數(shù)據(jù)描繪116-1175.7.2實證檢驗與分析117-1205.8小結(jié)120-122第6章基于占有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離視角的土地制度與農(nóng)民貧困關(guān)系研究122-1566.1土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)市場與土地規(guī)模經(jīng)營122-1256.1.1土地細碎化與土地適度集中122-1236.1.2土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)市場與土地規(guī)模經(jīng)營123-1246.1.3制度、農(nóng)業(yè)本身分工演進與土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)市場124-1256.2制度、土地規(guī)模經(jīng)營與農(nóng)民貧困：一個理論框架125-1386.2.1人地依附關(guān)系與農(nóng)民貧困128-1346.2.2土地承包經(jīng)營權(quán)穩(wěn)定性的三次弱化與農(nóng)民貧困134-1386.3基于農(nóng)戶模型的農(nóng)戶土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)意愿分析138-1436.3.1農(nóng)戶模型構(gòu)建138-1406.3.2模型分析140-1436.4晉西北地區(qū)土地制度與土地流轉(zhuǎn)市場相關(guān)性分析143-1516.4.1晉西北地區(qū)農(nóng)戶土地流轉(zhuǎn)意愿與土地相關(guān)性分析143-1486.4.2晉西北地區(qū)農(nóng)村剩余勞動力有序流動與土地制度相關(guān)性分析148-1516.5晉西北地區(qū)土地流轉(zhuǎn)市場與農(nóng)民貧困相關(guān)性分析151-1546.5.1變量選擇與數(shù)據(jù)描繪151-1536.5.2估計結(jié)果153-1546.6小結(jié)154-156第7章主要結(jié)論與政策建議156-1647.1主要研究結(jié)論156-1577.2政策建議157-1637.2.1建立并完善有關(guān)土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)及交易的有關(guān)制度157-1597.2.2完善扶貧政策體制，提高扶貧工作績效159-1617.2.3構(gòu)建有利于農(nóng)民脫貧的環(huán)境條件161-1627.2.4加強農(nóng)民自主脫貧的能力162-1637.4結(jié)語163-164第8章本文的缺乏之處與需要進一步研究的問題164-166參考文獻166-180致謝180-181政治經(jīng)濟畢業(yè)論文提綱范文二致謝5-6摘要6-7ABSTRACT7-81.緒論12-221.1研究背景和意義12-131.2國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-181.2.1國外研究現(xiàn)狀13-151.2.2國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-181.3研究內(nèi)容、創(chuàng)新點及技術(shù)道路18-221.3.1研究內(nèi)容18-191.3.2論文創(chuàng)新點19-201.3.3技術(shù)道路20-222.相關(guān)理論基礎(chǔ)與概念界定22-382.1競爭優(yōu)勢與競爭力理論綜述22-262.1.1競爭優(yōu)勢與競爭力概念22-232.1.2競爭力的特性232.1.3競爭力的層次23-252.1.4競爭力理論的演變25-262.2高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的內(nèi)涵及分類26-312.2.1高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的內(nèi)涵26-272.2.2高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的分類27-292.2.3高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢的表現(xiàn)形式29-312.3高速鐵路與其他運輸方式競爭的效應(yīng)31-383.國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展經(jīng)歷38-523.1國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展38-403.2國外高速鐵路可持續(xù)發(fā)展競爭優(yōu)勢40-433.3經(jīng)歷借鑒43-523.3.1日本鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)歷借鑒43-453.3.2歐洲鐵路可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)歷借鑒45-483.3.3國外高速鐵路的發(fā)展對我國鐵路發(fā)展的啟示48-524.高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢影響因素分析52-744.1旅客運輸需求總規(guī)模的影響因素52-544.2高速鐵路理論需求規(guī)模的影響因素54-674.2.1旅客運輸需求特性54-554.2.2各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征55-604.2.3各種運輸方式經(jīng)濟技術(shù)特征比擬60-614.2.4高速鐵路與其他運輸方式比價關(guān)系61-624.2.5各種運輸方式的競爭環(huán)境62-674.3高速鐵路凈移入需求規(guī)模的影響因素67-724.3.1固定資產(chǎn)投資規(guī)模67-694.3.2綜合運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模69-714.3.3運輸市場歷史格局71-72小結(jié)72-745.基于旅客出行方式選擇的高鐵與其它運輸方式客運分擔率74-1125.1影響客運通道各種運輸方式分擔率的主要素因75-775.1.1需求因素旅客出行選擇75-765.1.2供應(yīng)因素各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征76-775.2高速鐵路與其他運輸方式客運分擔率測算模型77-815.2.1客運分擔率模型的建立Logit模型78-795.2.2參數(shù)的設(shè)定和計算模型79-815.3客運分擔率測算的實證研究以京滬客運通道為例81-1075.3.1京滬客運通道介紹82-835.3.2數(shù)據(jù)處理和相關(guān)參數(shù)的測算83-975.3.3客運分擔率的測算和比擬97-1055.3.4測算結(jié)果分析105-107小結(jié)107-108附錄108-1126.高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價112-1326.1高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則和特征112-1146.1.1高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價特特征112-1136.1.2高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價原則113-1146.2高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價方法114-1206.2.1高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型介紹114-1166.2.2模糊層次綜合評價模型在評價中的應(yīng)用116-1206.3高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價120-1326.3.1高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價指標120-1296.3.2高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢評價模型129-1327.高速鐵路可持續(xù)性競爭優(yōu)勢培育的對策建議132-1427.1繼續(xù)強化我國高速鐵路技術(shù)研究132-1337.1.1積極推進我國高鐵技術(shù)的再創(chuàng)新132-1337.1.2構(gòu)成和完善我國高速鐵路技術(shù)標準體系1337.2科學有序組織高速鐵路建設(shè)133-1347.2.1加大項目前期工作力度和深度1337.2.2精心組織高速鐵路項目建設(shè)133-1347.3不斷提高高速鐵路管理和運營水平134-1387.3.1完善高速鐵路運輸企業(yè)的管理體制和管理機制134-1357.3.2充分培育高速鐵路運輸市場1357.3.3不斷改善旅客出行體驗135-1377.3.4促進高速鐵路與其他運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展137-1387.3.5建立國家地方財政補償機制