2022年專用車市場前景

專用車市場前景2022年我國專用車實現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬輛，2022年我國專用車實現(xiàn)產(chǎn)量203.8396萬輛。從產(chǎn)量來看，我國專用汽車正處于快速進展之中，并形成了獨立的專用車行業(yè)。以下是專用車市場前景分析。

專用車是自卸車、半掛牽引車、廂式車、罐式車、起重舉升車、特種結(jié)構(gòu)車、倉柵車等專用載貨汽車的統(tǒng)稱。目前，國外載貨車中，專用車所占的比重要大大高于國內(nèi)，國內(nèi)載貨車中基型車還占較大的比重。專用車行業(yè)分析，隨著國民經(jīng)濟和整個汽車工業(yè)的進展，高速大路建設及基本建設投資增加、房地產(chǎn)開發(fā)加快、西部大開發(fā)等，國內(nèi)對專用車的需求必定會迅猛增長，專用車占汽車產(chǎn)量的比重會越來越大。

專用車市場前景分析，2022年我國專用車實現(xiàn)產(chǎn)量160.1534萬輛，同比增長38.74%，快于同期卡車（含底盤、半掛念引車）銷量增速（16.91%）21.79個百分點。其中，2022年廂式汽車產(chǎn)量為89.47萬輛，同比增長24.73%，占比超過一半，達到55.86%；其次是倉柵汽車，2022年產(chǎn)量為34.60萬輛，同比增長37.28%，占比達到21.60%。

我國專用汽車年產(chǎn)量中以自卸汽車比例最大，約占43％：牽引和半掛汽車約占22％、廂式汽車約占20％、罐式車約占9.5％、其它類約占6％。另外，我國每年進口專用汽車數(shù)千輛，大多來自發(fā)達國家的高端產(chǎn)品。目前還有不少高技術(shù)含量和高附加值的專用汽車不能滿意國內(nèi)市場的需要，仍需長期依靠進口。

所以，雖然我國專用汽車生產(chǎn)進展速度較快，成果巨大，但是，縱觀國內(nèi)經(jīng)濟進展需求和世界工業(yè)發(fā)達國家專用汽車的進展趨勢，我國專用汽車的品種過于集中，數(shù)量和品質(zhì)還遠不能滿意國民經(jīng)濟進展的需要，專用車行業(yè)總體水平與發(fā)達國家尚有較大的差距。多數(shù)專用車企業(yè)開發(fā)力量弱、技術(shù)水平低、生產(chǎn)方式落后，一般化產(chǎn)品多，特色產(chǎn)品少，產(chǎn)品附加值不高。很多高技術(shù)的專用底盤和專用裝置總成基本靠從發(fā)達國家進口。

中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民在論壇上說，專用車行業(yè)經(jīng)過“黃金十年”的高速進展與GDP增速基本符合高度正相關(guān)關(guān)系，經(jīng)濟增長是專用汽車需求增長的根本動力。專家們普遍認為，我國當前正處在專業(yè)化分工由粗到細的進展階段。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新的經(jīng)濟分類，我國的經(jīng)濟行業(yè)類別已經(jīng)達到二十個特大類，近百個大類，小類逾千種，經(jīng)濟進展專業(yè)化程度提高將促進專用車需求。

專用車市場前景分析，隨著高等級大路的建設、物流市場的漸漸成熟，以及國內(nèi)大量基礎設施建設，專用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較過去有了很大變化，重型車和輕型車比例處于增長趨勢，中型車比例連續(xù)下降;體現(xiàn)專用功能特性的產(chǎn)品比重加大;種數(shù)得到大幅增加，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，廂式車中的專用功能較強的如醫(yī)療車、旅居車、環(huán)衛(wèi)類、市政類、城建類專用車等均有大幅增長。隨著市場需求變化，適合高等級大路的運輸車輛、滿意專項作業(yè)功能的車輛將連續(xù)增加。今后幾年進展的重點主要集中在城市建設、物流服務和高等級大路運輸以及環(huán)衛(wèi)垃圾車方面。

雖然我國專用車取得迅猛進展，但存在的問題照舊不容小覷，因此，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，增加產(chǎn)量和品種，提高產(chǎn)品品質(zhì)是擺在專用汽車廠家