2022年專用車行業(yè)現(xiàn)狀：專用車進(jìn)入創(chuàng)立起步階段

年專用車行業(yè)現(xiàn)狀：專用車進(jìn)入創(chuàng)立起步階段網(wǎng)訊，專用車市場(chǎng)消失下跌，2022年我國(guó)專用車行業(yè)進(jìn)入創(chuàng)立起步階段。當(dāng)下，我國(guó)專用車產(chǎn)品生產(chǎn)制造水平有了明顯提升，國(guó)產(chǎn)專用車從技術(shù)角度而言，仍舊無(wú)法與國(guó)外聞名品牌相比，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象非常嚴(yán)峻。以下對(duì)2022年專用車行業(yè)現(xiàn)狀分析。

專用汽車是指裝備有專用設(shè)備，具備專用功能，用于擔(dān)當(dāng)特地運(yùn)輸任務(wù)或?qū)ｍ?xiàng)作業(yè)以及其他專項(xiàng)用途的汽車。2022-2027年中國(guó)專用車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)展分析及投資前景可行性評(píng)估報(bào)告指出，2022年，我國(guó)專用車市場(chǎng)銷量達(dá)到149.1萬(wàn)輛，同比下滑9.7%。疫情年內(nèi)多次反復(fù)、區(qū)域性“拉閘限電”、排放標(biāo)準(zhǔn)切換和藍(lán)牌輕卡新規(guī)征求看法稿發(fā)布都引發(fā)了市場(chǎng)銷量由高位大幅回落。

目前我國(guó)專用汽車產(chǎn)品研發(fā)還處于較低水平，仿照設(shè)計(jì)痕跡比較明顯，技術(shù)雷同現(xiàn)象突出，并沒有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變?，F(xiàn)從三大市場(chǎng)狀況來(lái)了解2022年專用車行業(yè)現(xiàn)狀。

2022年1-12月，我國(guó)專用車市場(chǎng)不含一般自卸車銷量是165.1萬(wàn)輛，同比提升24.9%。其中物流專用車銷量123.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.8%，市場(chǎng)份額為75%，較2022年同期提升了3.9個(gè)百分點(diǎn)。從物流專用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況來(lái)看，2022年共有320家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，其中有11家企業(yè)銷量超過20000輛。銷量TOP10企業(yè)市場(chǎng)集中度達(dá)到88.6%，較2022年提升了10.8個(gè)百分點(diǎn)。

2022年工程類專用車上半年銷量同比大幅上升，受2022年同期疫情爆發(fā)導(dǎo)致的低基數(shù)影響，2月份最高漲幅達(dá)到540.5%;此后銷售同比下降，除6月份短暫上升，8-12月連續(xù)5個(gè)月跌幅超過50%。2022年全年，我國(guó)工程車銷量16.9萬(wàn)輛，同比下降4.0%。

作業(yè)類專用車市場(chǎng)主要以垃圾車、環(huán)衛(wèi)車服務(wù)車為主。2022年，我國(guó)大力推行垃圾分類試點(diǎn)制度，帶動(dòng)了垃圾分類于環(huán)衛(wèi)服務(wù)打包招標(biāo)項(xiàng)目大幅增加。2022年，隨著國(guó)家和地方層面需求的回落，垃圾車市場(chǎng)逐步趨于飽和。2022年全年，我國(guó)作業(yè)類專用車銷量21萬(wàn)輛，同比下降12.1%。

中國(guó)專用車市場(chǎng)分布廣泛，中集車輛在專用車行業(yè)逐步壯大。近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，城鎮(zhèn)化速度進(jìn)程放緩，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資增速下降，導(dǎo)致我國(guó)專用車市場(chǎng)需求消失下滑，估計(jì)2022年我國(guó)專用車市場(chǎng)將連續(xù)回落。