2023年施工升降機安全使用的經(jīng)驗

PAGEPAGE6施工升降機平安使用的經(jīng)驗施工升降機作為建筑施工中垂直運輸不可或缺的設備，近年來由于管理和使用不當造成的施工升降機惡性事故時有發(fā)生。究其根本原因，主要與管理措施不到位，使用缺乏科學性有很大的關系。本人根據(jù)自身的經(jīng)驗積累，提出以下幾個需要重視的問題，供同行參考探討。一、施工升降機的平安防護裝置施工升降機的平安防護裝置主要有平安開關和防墜平安器兩類。升降機的平安開關都是根據(jù)平安需要設計的。有圍欄門限位，吊籠平層限位，頂門限位，極限位開關，上下限位開關，對重防斷繩保護裝置等。一些工地為了省事，將一些限位開關認為取消和短接，或那么損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道平安防線，埋下了事故隱患。例如，吊籠要裝載長東西，吊籠內(nèi)放不下，需要伸出吊籠外而人為取消門限位和頂門限位。又如，加節(jié)后，配重斷繩保護裝置動作、防沖頂限位開關在加節(jié)后損壞，出于懶惰情緒，不能及時復位或更換受損開關，而把線路短接繼續(xù)使用，這種違章作業(yè)是拿人生命開玩笑的。在上述平安設施不完善或不完好的情況下，依舊載人、載物，這種違章作業(yè)是拿著生命開玩笑。為了防止事故的發(fā)生，希望使用單位的負責人應該加強管理，建立嚴格的檢查制度，嚴格要求升降機的維護和操作人員，定員、定責、定期檢查各種平安開關的平安可靠性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，杜絕事故的發(fā)生。防墜平安器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命平安。因此防墜平安器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉(zhuǎn)矩的測量，臨界轉(zhuǎn)速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，而工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜平安器〔防墜平安器上出廠日期〕，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜平安器沒有問題，可是一旦出了事故就懊悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜平安器好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超期服役的防墜平安器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。二、齒輪、齒條的磨損更換工地上的施工，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪〔或齒條〕。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時〔2個齒〕就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙〞的齒輪、齒條的升降機仍然在超期服役使用，為了平安起見，必須更換新配件。三、鋼絲繩鋼絲繩主要用在施工升降機配重和各可開啟門的滾動件上，各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠的聯(lián)接方式，如：澆注編織、鍛造并壓楔成形、U型卡連接。如采用U型卡，其數(shù)量不得少于3個。繩卡數(shù)量和繩卡之間的間距與繩卡的直徑有關。其關系見表一：表一：鋼絲繩直徑與繩卡數(shù)量的關系〔單位：mm〕鋼絲繩直徑lt;1010-2021-2627-36最少繩卡數(shù)3456繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，且繩頭距離最后一個繩卡的長度應小于140mm，并須用細鋼絲捆扎，繩卡的滑輪設在鋼絲繩工作時受力方內(nèi)側，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯設置繩卡。鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于平安意識淡薄，鋼絲繩固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩向設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準。導致本來只有80%～85%固接強度的接頭再打折扣，留下了平安隱患。內(nèi)容總結

〔1〕施工升降機平安使用的經(jīng)驗

施工升降機作為建筑施工中垂直運輸不可或缺的設備，近年來由于管理和使用不當造成的施工升降機惡性事故時有發(fā)生

〔2〕一、施工升降機的平安防護裝置

施工升降機的平安防護裝置主要有平安開關和防墜平安器兩類

〔3〕可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時〔2個齒〕就必須要更換新齒輪

內(nèi)容總結

（1）施工升降機平安使用的經(jīng)驗

施工升降機作為建筑施工中垂直運輸不可或缺的設備，近年來由于管理和使用不當造成的施工升降機惡性事故時有發(fā)生

（2）可以采用25-50mm公