《柴油機自動化》課件第四章1~2節(jié)

第四章船舶機艙自動控制系統(tǒng)實例第二節(jié)燃油粘度控制系統(tǒng)第三節(jié)

輔鍋爐的自動控制第四節(jié)

分油機的自動控制第五節(jié)

自清洗濾器的自動控制第一節(jié)柴油機氣缸冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)返回目錄

汽缸冷卻水溫度控制原理冷卻器M調(diào)節(jié)器冷卻器M調(diào)節(jié)器主機主機三通調(diào)節(jié)閥三通調(diào)節(jié)閥執(zhí)行電機執(zhí)行電機感溫元件感溫元件第一節(jié)柴油機氣缸冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)返回本章冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)組成：淡水冷卻器、測溫元件、調(diào)節(jié)器、三通閥

一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)

二、氣動比例調(diào)解器控制的冷卻水溫度控制系統(tǒng)

三、MR-Ⅱ型電動氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)一、直接作用式冷卻水溫度控制系統(tǒng)

1.WALTON恒溫閥結(jié)構(gòu)和工作原理

組成：閥體、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、滑板、感溫盒

2.管理和維護要點及故障分析

二、氣動比例調(diào)解器控制的冷卻水溫度控制系統(tǒng)

1.組成及基本原理

q測·l1=q反·l2

F測·l1·P入=F反·l2·P出

2.參數(shù)的調(diào)整及故障分析泵主機冷卻器膨脹水柜圖4-1-2WALTON恒溫閥結(jié)構(gòu)原理圖返回本節(jié)三、MR-Ⅱ型電動氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)1、MR-Ⅱ型電動氣缸冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成圖4-1-42、電路組成及工作原理（1）電源電路（2）輸入電路和指示電路（3）比例微分控制電路（4）脈沖寬度調(diào)制器（5）繼電器和開關(guān)電路3、管理要點及對常見故障的分析和排除返回本節(jié)圖4-1-4組成調(diào)節(jié)器開關(guān)組限位開關(guān)過載保護三相伺服馬達三通閥返回最近MR-Ⅱ型調(diào)節(jié)器MR-Ⅱ型調(diào)節(jié)器是電動基地式儀表，它把測量、顯示、調(diào)節(jié)等各個單元及相關(guān)附件均組裝在一個控制盒內(nèi)，設(shè)置在集中控制室。控制盒的組成：1. MRB板，輸入與指示電路2. MRV板，比例微分控制電路3. MRD板，脈沖寬度調(diào)制電路4. MRK板，繼電器和開并裝置5. MRP板，主電源電路6.MRS板，穩(wěn)壓電源電路返回本節(jié)Re2Re1D1D2Sr1Sr2L1L2R3R4R1R2C1C2SW1SW2SW+16V-16V0VF1F2D1C1增溫降溫降溫增溫220V+16VMRP板，主電源電路返回最近TU1TU2-16V+16V+16V+16VR1R2R4R5W1R3C1R7C4R6R8C2R10R11R12W2W3R13T1G+__+T802SW1SW2R9C7MRB板，輸入與指示電路AB1510返回最近TU1+_TU2+_降溫增溫R11R13D7D8T2T1R10R12D6D5R8R9D3D4D1D2R5R6R2R3W2R4R7C2C1R1C3W1MRD板，脈沖寬度調(diào)制電路5-16V-16V+16V返回最近C4TU1+_TU2+_TU3+_R13R8R10W2R9R11R6C4R3R2R5C3C2R1C1R14R4R7W151415MRV板，比例微分控制電路返回最近3.管理要點及常見故障分析管理操作要點旋鈕1—給定值旋鈕2—給、測值轉(zhuǎn)換開關(guān)旋鈕3—微分時間旋鈕4—比例帶旋鈕5—不靈敏度旋鈕6—脈沖寬度旋鈕7、8—指示燈、旋鈕10、11—保險絲旋鈕12—手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)旋鈕13、14—電源開關(guān)、指示燈1）控制系統(tǒng)投入工作的操作2）參數(shù)調(diào)整（2）故障分析和排除返回本節(jié)圖4-1-8MR-Ⅱ型調(diào)節(jié)器正面面板布置圖第二節(jié)燃油粘度控制系統(tǒng)目標：控制柴油機燃油的粘度，使之保持在最佳噴射粘度值上。原理：燃油的粘度隨溫度增加而下降。方法：改變?nèi)加偷募訜岢潭?。船舶柴油機，尤其是主機，通常燃用重油。重油的粘度較大，為便于燃油的輸送和霧化，必須對燃油進行加熱，并使其粘度值維持在設(shè)定范圍內(nèi)。返回本章常用燃油粘度控制系統(tǒng)有NAKAKITA型、VAF型和VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)（單片機控制）。一、NAKAKIT-A型燃油粘度控制系統(tǒng)1.控制系統(tǒng)的組成2.測粘計3.溫度程序調(diào)節(jié)器4.溫度—粘度控制選擇閥5.三通電磁閥和三通活塞閥6.控制電路7.管理要點及常見故障的分析和排除圖4-2-2測粘計結(jié)構(gòu)原理圖二、VISCOCHIEF型燃油粘度控制系統(tǒng)1、控制系統(tǒng)的組成、功能及特點

1）組成：EVT-10C粘度傳感器、

PT100溫度傳感器、

VCU—160粘度控制器、

SHS蒸汽加熱裝置、

EHS電加熱裝置

2）特點：動態(tài)控制精度高，穩(wěn)定性好

測量精度高

具有完善的自檢、控制、顯示、多重故障報警功能。Fig.4-2-7圖4-2-7VISCOCHIEF粘度自動控制系統(tǒng)組成圖圖4-2-8EVT-10C型粘度傳感器結(jié)構(gòu)原理圖2、測量單元（1）EVT-10C粘度傳感器1）測粘計

2）單片機變送器（2）PT100溫度傳感器圖4-2-9單片機變送器電路原理圖圖4-2-10PT100溫度傳感器結(jié)構(gòu)原理圖1-檢測元件；2-止回帽；3-彈簧；4-導向管；5-鎖緊螺帽；6-管路；7-傳感器3、VCU-160粘度控制器1.控制方式和過程控制方式：溫度程序控制、溫度定值控制、粘度定值控制作用規(guī)律：PI控制（由單片機程序?qū)崿F(xiàn)）控制方式選擇開關(guān)：DO、STOP、HFO返回本節(jié)1）控制過程：STOP→DO程序加溫，直到DOTset±3℃,進入溫度定值控制。

DO指示燈亮，粘度報警關(guān)2）控制過程：STOP→HFO程序加溫，直到HFOTset±3℃,或DO→HFO進入粘度定值控制。穩(wěn)定后，改為粘度/溫度定值控制。

DO指示燈熄滅，HFO指示燈亮返回本節(jié)3）控制過程：HFO→DO粘度定值控制，降溫，直到DOTset±3℃,進入溫度定值控制。DO指示燈亮