10、飛行儀表、顯示試題及答案

10、飛行儀表、顯示試題及答案在正常情況下，顯示在通用顯示系統(tǒng)上的決斷高度或最低下降高度數(shù)據(jù)如何被設(shè)置？［單選題］使用前儀表板上的決斷高度旋鈕在FMS控制顯示組件的APPROACHREF頁(yè)上輸入決斷高度每個(gè)駕駛員可獨(dú)立使用自己的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板進(jìn)行設(shè)定（正確答案）當(dāng)在方式控制面板上選擇APP方式后自動(dòng)設(shè)定在地面如果FLIGHTRECORDER開(kāi)關(guān)在NORMAL位，則飛行記錄器何時(shí)工作？［單選題］使用HOTBATTERYBUS電源連續(xù)工作當(dāng)BAT開(kāi)關(guān)設(shè)置到ON位后開(kāi)始工作必須有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作（正確答案）只要飛機(jī)有電就開(kāi)始工作如果飛機(jī)實(shí)際仰角達(dá)到俯仰限制指示器所限定的仰角后，下述哪一個(gè)敘述正確？［單選題］推桿器將向前推駕駛桿飛機(jī)將失速飛機(jī)開(kāi)始出現(xiàn)失速抖動(dòng)現(xiàn)象在當(dāng)前飛行狀態(tài)下失速抖桿器將開(kāi)始工作（正確答案）什么條件下ND上將顯示飛行計(jì)劃中出現(xiàn)的成比例的等待航線？［單選題］儀表顯示距離設(shè)定小于或等于160海里并且飛機(jī)距等待點(diǎn)在5分鐘以內(nèi)時(shí)時(shí)等待指令輸入到FMS后，在任何儀表顯示距離下所顯示的等待圖形大小都一致儀表顯示距離的設(shè)定小于或等于40海里，和飛機(jī)距等待點(diǎn)的時(shí)間無(wú)關(guān)當(dāng)儀表顯示距離的設(shè)定小于或等于80海里且飛機(jī)距等待點(diǎn)在3分鐘以內(nèi)時(shí)（正確答案）姿態(tài)指示器下部的琥珀色ROLL故障旗何時(shí)顯示？［單選題］機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的橫滾角顯示相差5度以上時(shí)（正確答案）飛機(jī)坡度大于40度并且持續(xù)1秒以上時(shí)飛行指引儀或自動(dòng)駕駛儀沒(méi)有銜接任何橫滾工作方式時(shí)機(jī)長(zhǎng)橫滾姿態(tài)指示誤差超過(guò)3度時(shí)ILS進(jìn)近期間，副駕駛發(fā)現(xiàn)其姿態(tài)指示器下部出現(xiàn)琥珀色PITCH故障旗，這表明：［單選題］飛機(jī)沒(méi)有跟蹤下滑道自動(dòng)駕駛儀已經(jīng)工作在CWS-P方式副駕駛俯仰姿態(tài)指示誤差超過(guò)3度機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的俯仰角顯示相差5度以上（正確答案）ILS進(jìn)近期間，機(jī)組注意到綠色的RADIO和最低基準(zhǔn)/高度變?yōu)殓晟㈤W動(dòng)3秒，這表明：［單選題］飛機(jī)高度已經(jīng)下降低于1000英尺無(wú)線電高度數(shù)據(jù)不可靠飛機(jī)高度已經(jīng)下降到低于所設(shè)定的最低高度（正確答案）遭遇到風(fēng)切變關(guān)于琥珀色CDSFAULT信號(hào)牌下面哪一敘述是正確的？［單選題］在雙發(fā)啟動(dòng)后顯示飛機(jī)存在可派遣的故障僅在地面才顯示（正確答案）僅在飛行中顯示琥珀色的NOVSPD故障旗何時(shí)顯示？［單選題］在APPROACHREF頁(yè)中設(shè)定Vref速度之前當(dāng)所有V速度數(shù)據(jù)都設(shè)定后在地面且V1和VR均無(wú)效或調(diào)定為80節(jié)以下時(shí)（正確答案）當(dāng)空速指示器失效時(shí)琥珀色DSPLYSOURCE信號(hào)牌表明：［單選題］已經(jīng)人工或自動(dòng)地選擇了一塊EFIS控制面板來(lái)控制全部6個(gè)顯示組件飛機(jī)存在一個(gè)不能派遣的CDS故障已經(jīng)人工或自動(dòng)地選擇了一個(gè)DEU向6個(gè)顯示組件提供數(shù)據(jù)（正確答案）高度表數(shù)據(jù)不是由ADIRD提供，并且在從其它數(shù)據(jù)源得到證實(shí)前應(yīng)該認(rèn)為此高度數(shù)據(jù)不可靠速度趨勢(shì)矢量的箭頭頂端表示根據(jù)當(dāng)前空速和加速度預(yù)測(cè)的一秒后的空速。［單選題］…（ ）30關(guān)于俯仰限制指示（俗稱小眉毛），下列說(shuō)法正確的是：［單選題］當(dāng)襟翼未收上或襟翼收上高速時(shí)顯示當(dāng)襟翼未收上或襟翼收上低速時(shí)顯示（正確答案）當(dāng)速度即將到達(dá)最小機(jī)動(dòng)速度時(shí)顯示當(dāng)速度即將到達(dá)最大機(jī)動(dòng)速度時(shí)顯示無(wú)線電高度在低于AGL時(shí)顯示。［單選題］2500FT（正確答案）2000FT1500FTDA（DH）空速不一致（IASDISAGREE）警告亮，表明指示機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的儀表空速選擇源不一致超過(guò) 。［單選題］5海里/小時(shí)并持續(xù)5秒鐘（正確答案）10海里/小時(shí)并持續(xù)10秒鐘5海里/小時(shí)并持續(xù)10秒鐘10海里/小時(shí)并持續(xù)5秒鐘高度不一致（ALTDISAGREE）警告亮表明來(lái)自機(jī)長(zhǎng)和副駕駛儀表的選擇源高度不一致超過(guò) 。［單選題］100FT并持續(xù)5秒鐘200FT并持續(xù)10秒鐘100FT并持續(xù)10秒鐘200FT并持續(xù)5秒鐘（正確答案）顯示選擇器在NORM（正常）位時(shí),如果一個(gè)內(nèi)側(cè)DU失效,則內(nèi)側(cè)DU空白，外側(cè)DU顯示ND。［單選題］對(duì)僅機(jī)長(zhǎng)側(cè)會(huì)出現(xiàn)此自動(dòng)轉(zhuǎn)移僅副駕駛側(cè)會(huì)出現(xiàn)此自動(dòng)轉(zhuǎn)移此種自動(dòng)轉(zhuǎn)移不會(huì)出現(xiàn)（正確答案）當(dāng)上顯示組件（UPPERDU）或下顯示組件（LOWERDU）失效時(shí)：［單選題］上顯示組件與下顯示組件互為備用，并自動(dòng)轉(zhuǎn)換上顯示組件與下顯示組件互為備用，但需要人工轉(zhuǎn)換僅在下顯示組件失效時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到上顯示組件僅在上顯示組件失效時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到下顯示組件（正確答案）CDSFAULT（共用顯示系統(tǒng)故障）符號(hào)出現(xiàn)在PFD（主飛行顯示）上，表明［單選題］在飛行中，出現(xiàn)了一個(gè)需要進(jìn)一步處理的CDS故障在飛行中，出現(xiàn)了一個(gè)不需要進(jìn)一步處理的CDS故障在地面時(shí)，起動(dòng)第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前，出現(xiàn)了一個(gè)不可放行的CDS故障（正確答案）在地面時(shí)，起動(dòng)第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前，出現(xiàn)了一個(gè)可放行的CDS故障顯示飛機(jī)數(shù)據(jù)的顯示組件（DU）有一個(gè)［單選題］:正確答案）（ ）2外側(cè)和內(nèi)側(cè)顯示組件（DU）提供何種數(shù)據(jù)的顯示［單選題］正常時(shí)僅提供導(dǎo)航顯示正常時(shí)僅提供主飛行顯示正常時(shí)提供所有主飛行和導(dǎo)航顯示（正確答案）正常時(shí)提供所有主飛行和導(dǎo)航以及部分發(fā)動(dòng)機(jī)顯示N1SET選擇器放“BOTH”位，N1基準(zhǔn)由誰(shuí)來(lái)設(shè)置？［單選題］機(jī)組（正確答案）自動(dòng)駕駛FMCFCC顯示源板上CONTROLPANEL（控制面板）的選擇電門(mén)在BOTHON2（二個(gè)都使用2號(hào)）的位置［單選題］機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的顯示器均由副駕駛一側(cè)的EFIS控制面板控制（正確答案）二個(gè)飛行員的顯示都在使用2號(hào)符號(hào)發(fā)生器DEU2向所有的6個(gè)顯示組件提供數(shù)據(jù)L和RADIRU（大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件）接收的ADIRU輸入都來(lái)自于副駕駛的皮托探頭FMC失效的進(jìn)近準(zhǔn)備過(guò)程中，速度基準(zhǔn)選擇器上的“WT”應(yīng)輸入哪個(gè)重量，以顯示襟翼收上的機(jī)動(dòng)速度？［單選題］當(dāng)前全重（正確答案）無(wú)燃油重量起飛重量最大著陸重量計(jì)劃航路上的航路點(diǎn)預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間由哪個(gè)地圖電門(mén)控制顯示？［單選題］WPTSTADATA（正確答案）ARPT在地圖方式時(shí)，若想顯示GPS的位置，需接通哪個(gè)地圖電門(mén)？［單選題］WPTPOS（正確答案）DATAARPT正常情況下當(dāng)顯示源選擇電門(mén)在“AUTO”位時(shí)，下顯示組件（DU）由哪個(gè)DEU控制？［單選題］1號(hào)2號(hào)（正確答案）1號(hào)和2號(hào)同時(shí)控制1號(hào)和2號(hào)交替控制顯示源面板在：［單選題］前頂板（正確答案）后頂板中央儀表板上中央操縱臺(tái)上可通過(guò)按壓復(fù)位按鈕來(lái)復(fù)位綜合備用飛行顯示，復(fù)位大概需要［單選題］2秒5秒10秒（正確答案）20秒每部顯示組件的亮度是如何控制的？［單選題］只能由飛行員使用亮度控制電門(mén)來(lái)控制只能由每部顯示組件上的光線傳感器來(lái)自動(dòng)控制由光線傳感器和亮度控制電門(mén)共同控制（正確答案）有一些是由每部顯示組件上的光線傳感器來(lái)自動(dòng)控制，有一些是由飛行員使用亮度控制電門(mén)來(lái)控制當(dāng)顯示源選擇電門(mén)在AUTO位置，如果1號(hào)DEU失效，機(jī)長(zhǎng)側(cè)的PFD和ND將如何顯示數(shù)據(jù)？［單選題］無(wú)法顯示必須人工將顯示源選擇電門(mén)扳到“ALLON2”位自動(dòng)由DEU2提供數(shù)據(jù)（正確答案）機(jī)長(zhǎng)側(cè)的PFD將自動(dòng)轉(zhuǎn)換至下DU顯示機(jī)長(zhǎng)的主面板顯示組件選擇電門(mén)在“NORMAL”位，若機(jī)長(zhǎng)的外側(cè)顯示組件失效，則機(jī)長(zhǎng)這邊的主飛行顯示會(huì)［單選題］無(wú)法顯示自動(dòng)顯示在機(jī)長(zhǎng)的內(nèi)側(cè)顯示組件上（正確答案）自動(dòng)顯示在副駕駛的外側(cè)顯示組件上自動(dòng)顯示在副駕駛的內(nèi)側(cè)顯示組件上機(jī)長(zhǎng)的主面板顯示組件選擇電門(mén)在“NORMAL”位，若機(jī)長(zhǎng)的內(nèi)側(cè)顯示組件失效，則機(jī)長(zhǎng)這邊的導(dǎo)航顯示會(huì)［單選題］無(wú)法自動(dòng)顯示（正確答案）自動(dòng)顯示在機(jī)長(zhǎng)的外側(cè)顯示組件上自動(dòng)顯示在副駕駛的外側(cè)顯示組件上自動(dòng)顯示在副駕駛的內(nèi)側(cè)顯示組件上皮托靜壓系統(tǒng)由一套獨(dú)立的皮托管探頭和一個(gè)平面靜壓孔組成。［單選題］1；22;43;6（正確答案）4;8顯示在CDU進(jìn)程頁(yè)面上的大氣靜溫?cái)?shù)據(jù)來(lái)源于［單選題］靜壓口全溫探頭（正確答案）迎角探測(cè)器皮托管探頭綜合備用飛行顯示由下面哪個(gè)供電？［單選題］主匯流條電瓶匯流條（正確答案）直流備用匯流條交流備用匯流條綜合備用飛行顯示所提供的姿態(tài)、空速和高度信息與主飛行顯示有什么關(guān)系？［單選題］姿態(tài)、空速和高度信息均獨(dú)立于主飛行顯示（正確答案）姿態(tài)與左側(cè)主飛行顯示一致，空速和高度與右側(cè)一致姿態(tài)與右側(cè)主飛行顯示一致，空速和高度與左側(cè)一致姿態(tài)、空速和高度信息均與左側(cè)主飛行顯示一致，右側(cè)作為備用模式綜合備用飛行顯示在提供姿態(tài)信息前如何校準(zhǔn)？［單選題］不需要校準(zhǔn)電瓶電門(mén)置于ON后自動(dòng)校準(zhǔn)（正確答案）左側(cè)慣導(dǎo)方式選擇器置于NAV位后自動(dòng)校準(zhǔn)右側(cè)慣導(dǎo)方式選擇器置于NAV位后自動(dòng)校準(zhǔn)綜合備用飛行顯示在地面什么情況下才能使用姿態(tài)復(fù)位按鈕復(fù)位姿態(tài)？［單選題］飛機(jī)必須停住不動(dòng)（正確答案）飛機(jī)未離地前的任何時(shí)間飛機(jī)機(jī)翼水平，無(wú)加速移動(dòng)狀態(tài)慣導(dǎo)完全校準(zhǔn)以后現(xiàn)選擇地圖方式，范圍為80海里，若接通了STA（導(dǎo)航臺(tái)）電門(mén)，可顯示［單選題］FMC數(shù)據(jù)庫(kù)所有導(dǎo)航設(shè)備FMC數(shù)據(jù)庫(kù)高高度助航設(shè)備（正確答案）航路上的導(dǎo)航設(shè)備FMC數(shù)據(jù)庫(kù)低高度助航設(shè)備著陸過(guò)程中，當(dāng)無(wú)線電高度低于多少時(shí)，跑道符號(hào)開(kāi)始向飛機(jī)符號(hào)升起？［單選題］800英尺500英尺400英尺200英尺（正確答案）地圖方式的位置趨勢(shì)矢量第二段的末端代表多少秒后飛機(jī)的預(yù)達(dá)位置？［單選題］20秒30秒60秒（正確答案）90秒當(dāng)下DU故障時(shí)，可在什么地方檢查液壓系統(tǒng)的參數(shù)？［單選題］機(jī)長(zhǎng)或副駕駛的外側(cè)DU上機(jī)長(zhǎng)或副駕駛的內(nèi)側(cè)DU上（正確答案）FMC上無(wú)法顯示PFD和ND上的姿態(tài)信號(hào)和航向信號(hào)來(lái)自［單選題］FMC,IRSFMC,FMCIRS,FMCIRS,IRS（正確答案）導(dǎo)航顯示上出現(xiàn)TERRINHIBIT信息是由于［單選題］人工在FMC上抑制了前視地形警告近地警告計(jì)算機(jī)故障選擇了氣象顯示近地警告地形抑制電門(mén)放到TERRINHIBIT位（正確答案）當(dāng)進(jìn)近放襟翼，襟翼手柄放至襟翼15時(shí)，什么情況下襟翼15的機(jī)動(dòng)速度游標(biāo)不顯示在速度帶上？［單選題］襟翼15的機(jī)動(dòng)速度大于飛機(jī)當(dāng)時(shí)的速度。襟翼15的機(jī)動(dòng)速度大于Vref。襟翼15的機(jī)動(dòng)速度小于Vref+4。（正確答案）任何情況下都不顯示。備用高度表的高度信號(hào)來(lái)自：［單選題］各自的大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)飛行管理計(jì)算機(jī)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)備用靜壓孔的靜壓（正確答案）737-800指點(diǎn)標(biāo)信號(hào)在哪顯示？［單選題］在主飛行顯示（PFD）上顯示（正確答案）在導(dǎo)航顯示（ND）上顯示在前面板上有單獨(dú)的指點(diǎn)標(biāo)燈備用儀表上按壓中央儀表板上面MFD面板里的SYS電門(mén)［單選題］在上顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在內(nèi)顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)在下顯示組件上顯示液壓系統(tǒng)的數(shù)據(jù)（正確答案）松開(kāi)電門(mén)時(shí)相關(guān)的顯示消失下面哪個(gè)不屬于大氣數(shù)據(jù)慣性系統(tǒng)的組成部分［單選題］靜壓孔飛行FCC（正確答案）大氣數(shù)據(jù)組件皮托管速度帶上的速度趨勢(shì)線箭頭所指示的預(yù)達(dá)空速是根據(jù)以下那個(gè)因素來(lái)計(jì)算？［單選題］當(dāng)前的空速和N1當(dāng)前的空速和加速度（正確答案）當(dāng)前的地速和N1當(dāng)前的地速和加速度若當(dāng)前空速等于最小機(jī)動(dòng)速度時(shí)，空速讀數(shù)框變?yōu)椋蹎芜x題］白色綠色琥珀色（正確答案）洋紅色速度帶上琥珀色的最大機(jī)動(dòng)速度在以下哪種情況下可能顯示？［單選題］高高度，飛機(jī)總重較大時(shí)低高度，飛機(jī)總重較大且襟翼放出至著陸襟翼時(shí)高高度，飛機(jī)總重較大且襟翼收上時(shí)（正確答案）低高度，飛機(jī)總重較大且襟翼收上時(shí)速度帶上琥珀色的最大機(jī)動(dòng)速度表示什么含義？［單選題］Vmo/Mmo高度抖桿速度所指示的空速可提供高速抖振速度1.3g的機(jī)動(dòng)能力（正確答案）所指示的空速可提供高速抖振速度1.1g的機(jī)動(dòng)能力主飛行顯示上什么時(shí)候開(kāi)始顯示馬赫數(shù)？［單選題］當(dāng)空速大于或等于0.5馬赫時(shí)當(dāng)空速大于或等于0.4馬赫時(shí)（正確答案）當(dāng)空速大于或等于0.6馬赫時(shí)一直都顯示以下哪種情況會(huì)在主飛行顯示的速度帶上顯示白色的游標(biāo)5?［單選題］發(fā)動(dòng)機(jī)方式控制面板上的速度基準(zhǔn)電門(mén)在游標(biāo)5位時(shí)（正確答案）發(fā)動(dòng)機(jī)方式控制面板上的N1調(diào)定電門(mén)在“BOTH”位發(fā)動(dòng)機(jī)方式控制面板上的速度基準(zhǔn)電門(mén)在“AUTO”位發(fā)動(dòng)機(jī)方式控制面板上的N1調(diào)定電門(mén)在“VR”位以下哪種情況會(huì)顯示當(dāng)前襟翼位置的襟翼機(jī)動(dòng)速度游標(biāo)？［單選題］起飛期間，以襟翼1起飛時(shí)（正確答案）襟翼手柄移至襟翼30或40時(shí)巡航期間，巡航高度為20000英尺以上時(shí)著陸期間，速度小于Vref+4如果飛機(jī)使用襟翼5起飛，并在起飛后保持襟翼5做本場(chǎng)訓(xùn)練，速度帶上白色的V2+15游標(biāo)什么時(shí)候消失？［單選題］離地后速度上升至170海里/小時(shí)時(shí)實(shí)際速度達(dá)到V2+15時(shí)機(jī)組在CDU上選擇Vref后（正確答案）速度帶上的V1和VR什么時(shí)候開(kāi)始顯示？［單選題］在CDU里輸入V1和VR后輪子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速度大于60海里/小時(shí)前速度大于80海里/小時(shí)后（正確答案）俯仰限制符號(hào)在以下什么情況下才顯示？［單選題］當(dāng)襟翼放出時(shí)或金襟翼收上低速飛行時(shí)（正確答案）僅當(dāng)起落架放下時(shí)僅在起飛階段出現(xiàn)高度低于20000英尺時(shí)姿態(tài)指示上的坡度指針什么情況下開(kāi)始變成琥珀色？［單選題］當(dāng)所指示的坡度角為30度或30度以上時(shí)當(dāng)所指示的坡度角為35度或35度以上時(shí)（正確答案）當(dāng)所指示的坡度角為45度或45度以上時(shí)當(dāng)所指示的坡度角為60度時(shí)正常著陸過(guò)程中，現(xiàn)襟翼5,機(jī)組在CDU的進(jìn)近基準(zhǔn)頁(yè)面上選擇襟翼30為著陸襟翼，速度帶上的最大機(jī)動(dòng)速度帶什么時(shí)候消失？［單選題］速度達(dá)到Vref時(shí)速度達(dá)到Vref+15時(shí)襟翼收到15時(shí)襟翼放到30時(shí)（正確答案）在ILS進(jìn)近過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)航向道指針變?yōu)檠蠹t色的實(shí)心菱形，表明［單選題］收到了航道信號(hào)現(xiàn)在距中心2.5點(diǎn)范圍內(nèi)（正確答案）航向道截獲了航向道偏離過(guò)大ILS進(jìn)近過(guò)程中，LNAV接通且LOC預(yù)位，在低于哪個(gè)高度時(shí)，若LOC沒(méi)有捕獲，航向道刻度就會(huì)變成琥珀色且指針閃亮？［單選題］距地面高度500英尺距地面高度800英尺距地面高度1000英尺（正確答案）距地面高度1500英尺水平導(dǎo)航接通且航道預(yù)位，當(dāng)偏離略大于多少個(gè)點(diǎn)時(shí)，航向道的刻度開(kāi)始變?yōu)閿U(kuò)展式？［單選題］3/4個(gè)點(diǎn)1/2個(gè)點(diǎn)（正確答案）1個(gè)點(diǎn)1.5個(gè)點(diǎn)什么情況下會(huì)顯示跑道的符號(hào)？［單選題］航向道信號(hào)可用，并且指針可見(jiàn)無(wú)線電高度低于2500英尺A和B條件滿足（正確答案）A或B若當(dāng)前高度為0英尺以下，高度帶上當(dāng)前高度的指示為：［單選題］空白隨機(jī)數(shù)負(fù)值（正確答案）1-1—1零什么時(shí)候主飛行顯示上的氣壓調(diào)定值顯示框起的琥珀色？［單選題］數(shù)值已調(diào)定并且飛機(jī)爬升到過(guò)渡高度以上標(biāo)準(zhǔn)氣壓已調(diào)好并且飛機(jī)下降到過(guò)渡高度層以下時(shí)在電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板上選擇毫巴為單位指示氣壓調(diào)定值時(shí)A或B（正確答案）以下哪種情況下高度帶顯示綠色的陰影？［單選題］選擇QNH時(shí)選擇STD時(shí)選擇QFE時(shí)（正確答案）預(yù)選氣壓調(diào)定值時(shí)ILS進(jìn)近過(guò)程中，副駕駛觀察到主飛行顯示上DH區(qū)域?yàn)榭瞻?，并且機(jī)長(zhǎng)的主飛行顯示上顯示Radio300,這種情況說(shuō)明［單選題］副駕駛的無(wú)線電高度失效副駕駛的DH顯示失效應(yīng)該按下復(fù)位電門(mén)副駕駛EFIS控制面板上的最低標(biāo)準(zhǔn)高度選擇小于零（正確答案）高度帶上的著陸高度基準(zhǔn)桿何時(shí)顯示為琥珀色？［單選題］高于著陸高度500至1000英尺高于著陸高度0至500英尺（正確答案）低于著陸高度500至1000英尺低于著陸高度0至500英尺垂直速率指示器顯示哪個(gè)系統(tǒng)的垂直速率？［單選題］慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（正確答案）飛行管理計(jì)算機(jī)大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)飛行操縱計(jì)算機(jī)垂直速率指示器什么時(shí)候會(huì)開(kāi)始顯示數(shù)字式的垂直速率？［單選題］當(dāng)垂直速率大于800英尺/分鐘時(shí)當(dāng)垂直速率大于600英尺/分鐘時(shí)當(dāng)垂直速率大于400英尺/分鐘時(shí)（正確答案）當(dāng)垂直速率大于200英尺/分鐘時(shí)當(dāng)主飛行顯示上的航向基準(zhǔn)顯示為“TRU”時(shí)，若飛機(jī)以大于每分鐘一英尺的下降率下降超過(guò)一英尺時(shí)，在TRU周?chē)霈F(xiàn)一個(gè)琥珀色外框；外框閃爍持續(xù)一秒后變成穩(wěn)定的琥珀色。［單選題］800,2000,10（正確答案）800,2000,201000,2000,101000,2000,20若PFD（主飛行顯示）上顯示SPDLIM（速度限制）故障旗，可能的原因是［單選題］所選的空速數(shù)據(jù)無(wú)效抖桿器警告失效（正確答案）所選擇的速度超過(guò)了最大速度FMC中輸入了限制速度若PFD上顯示航向故障旗，表示［單選題］航向信息失效（正確答案）姿態(tài)顯加失效FCC（飛行控制計(jì)算機(jī)）失效FMC失效頂板的顯示控制面板選擇電門(mén)在正常位，若機(jī)長(zhǎng)的PFD出現(xiàn)“DISPLAYSCONTROLPANEL”的信息，說(shuō)明［單選題］機(jī)長(zhǎng)的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板失效（正確答案）副駕駛的EFIS（電子飛行儀表系統(tǒng)）控制面板失效左側(cè)DEU失效右側(cè)DEU失效頂板的顯示控制面板選擇電門(mén)在“NORMAL”位，若機(jī)長(zhǎng)的EFIS控制面板失效會(huì)出現(xiàn)哪些故障信息，［單選題］機(jī)長(zhǎng)側(cè)出現(xiàn)DSPLYSOURCE副駕駛側(cè)出現(xiàn)DISPLAYSCONTROLPANEL機(jī)長(zhǎng)側(cè)出現(xiàn)高度故障旗（正確答案）副駕駛側(cè)出現(xiàn)高度故障旗ND的哪種顯示方式的頂部窗口不顯示航向？［單選題］MAPAPPVORPLAN（正確答案）ND的哪種顯示方式的頂部窗口以真北向上的？［單選題］MAPAPPPLAN（正確答案）VOR若ND上出現(xiàn)琥珀色的“WXRRANGEDISAGREE”信息，表明［單選題］電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與TCAS顯示范圍不一致電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與氣象雷達(dá)顯示范圍不一致（正確答案）電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板所選范圍與地圖顯示范圍不一致氣象雷達(dá)出現(xiàn)顯示故障在以下哪種情況下，ND上會(huì)顯示琥珀色的“EFISMODE/NAVFREQDISAGREE”信息。［單選題］VOR頻率調(diào)諧后選擇PLAN方式VOR頻率調(diào)諧后選擇APP方式（正確答案）ILS頻率調(diào)諧后選擇APP方式ILS頻率調(diào)諧后選擇LOC方式ND上出現(xiàn)了"亞乂口ATT”信息，下面哪個(gè)說(shuō)法是對(duì)的？［單選題］氣象雷達(dá)天線穩(wěn)定性關(guān)閉氣象雷達(dá)校準(zhǔn)故障氣象雷達(dá)天線姿態(tài)不穩(wěn)定（正確答案）氣象雷達(dá)的風(fēng)切變探測(cè)功能失效下面那種方式顯示氣象雷達(dá)和TCAS系統(tǒng)？［單選題］VORCTRAPPCTRMAPCTR（正確答案）PLAN在MAP方式，三個(gè)范圍圈迭加在地圖上，此時(shí)第二個(gè)范圍圈上數(shù)字為40,則在EFIS控制面板上選擇的范圍為［單選題］20NM40NM80NM（正確答案）160NMEFIS的控制面板在［單選題］頭頂板上遮光板上（正確答案）中央操縱臺(tái)上后電子面板上下面那種方式可顯示航路外的航路點(diǎn)？［單選題］VORAPPMAP（正確答案）PLAN在地圖方式，若選擇的范圍為640海里時(shí)，那么氣象雷達(dá)回波限制為多少？［單選題］無(wú)限制160海里320海里（正確答案）640海里如果上DU失效，上DU顯示空白,主發(fā)動(dòng)機(jī)顯示自動(dòng)移至一上，并顯示密集發(fā)動(dòng)機(jī)顯示.［單選題］下DU（正確答案）機(jī)長(zhǎng)外側(cè)DU機(jī)長(zhǎng)內(nèi)側(cè)DU副駕駛內(nèi)側(cè)DU關(guān)于顯示在導(dǎo)航顯示器上的“位置趨勢(shì)矢量”下面哪一種敘述是正確的？［單選題］此“位置變化向量線”僅在PLAN方式下出現(xiàn)APP以及VOR顯示方式下出現(xiàn)?！拔恢泌厔?shì)矢量”代表對(duì)飛機(jī)在30、60和90秒后的位置預(yù)測(cè)。（正確答案）代表飛機(jī)俯仰姿態(tài)下列關(guān)于PFD速度帶上最小速度帶（紅黑）描述正確的是（）？［單選題］飛機(jī)的速度到達(dá)速度帶的頂端時(shí)，飛機(jī)抖桿；（正確答案）飛機(jī)的速度進(jìn)入速度帶后，飛機(jī)抖桿；飛機(jī)的速度到達(dá)速度帶的底端時(shí)，飛機(jī)抖桿；飛機(jī)的速度通過(guò)速度帶的頂端后，飛機(jī)抖桿；飛機(jī)的姿態(tài)信息來(lái)自于（）？［單選題］ADIRS；（正確答案）FMC；FCC；SMYD；如果出現(xiàn)“DISPLAYSCONTROLPANEL”信息，當(dāng)頂板的顯示控制面板選擇“BOTHON2”位后，信息消失，說(shuō)明（）？［單選題］副駕駛側(cè)的EFIS控制面板失效機(jī)長(zhǎng)側(cè)的EFIS控制面板失效（正確答案）機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的EFIS控制面板都失效機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的EFIS控制面板均可正常使用PFD出現(xiàn)琥珀色的CDSFAULT信息時(shí)，飛機(jī)是否可以放行。［單選題］不可以放行（正確答案）可以放行如果在啟動(dòng)好一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)，可以放行如果在啟動(dòng)好兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后出現(xiàn)，可以放行如果將主面板DU電門(mén)選擇外側(cè)PFD，下列描述正確的是？［單選題］外側(cè)DU顯示PFD，內(nèi)側(cè)DU顯示空白（正確答案）內(nèi)側(cè)DU顯示PFD，外側(cè)DU顯示空白外側(cè)DU和內(nèi)側(cè)DU都顯示PFD以上說(shuō)法都不對(duì)當(dāng)PFD上出現(xiàn)INSTRSWITCH信息時(shí)，下列描述正確的是［單選題］機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的顯示正在使用相同的IRU數(shù)據(jù)源（正確答案）機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的顯示正在使用不同的IRU數(shù)據(jù)源該信號(hào)牌的顯示與頂板上的IRS電門(mén)位置無(wú)關(guān)將頂板上的IRS電門(mén)位置移動(dòng)到BOTHONL或BOTHONR后，該信號(hào)牌消失當(dāng)CDU失效時(shí)，通過(guò)哪個(gè)面板可以設(shè)置起飛或著陸速度？［單選題］EFIS控制面板速度基準(zhǔn)選擇器（正確答案）顯示源控制面板MCP板當(dāng)皮托管堵塞時(shí)，受到影響的儀表指示是（）？［單選題］高度表空速表（正確答案）垂直速率表姿態(tài)下列關(guān)于無(wú)線電高度指示描述正確的是（）？［單選題］飛機(jī)的海平面高度飛機(jī)離地面的實(shí)際高度（正確答案）飛機(jī)的氣壓高度飛機(jī)的座艙高度當(dāng)PFD右上角出現(xiàn)閃爍MM時(shí)，說(shuō)明（）?［單選題］飛機(jī)正在飛越外指點(diǎn)標(biāo)飛機(jī)正在飛越中指點(diǎn)標(biāo)（正確答案）飛機(jī)正在飛越內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)飛機(jī)正在穿過(guò)最低下降高度如果在EFIS上選擇計(jì)劃方式，主要用于（）?［單選題］飛行中在ND上顯示導(dǎo)航信息檢查飛行航路（正確答案）飛行中在ND上顯示航跡、航向和位置數(shù)據(jù)信息飛行中在ND上顯示氣象雷達(dá)信息按壓EFIS控制面板上的TERR電門(mén)后，下列哪種方式不顯示地形數(shù)據(jù)（）？［單選題］中心地圖方式擴(kuò)展進(jìn)近或VOR方式計(jì)劃方式（正確答案）擴(kuò)展地圖方式當(dāng)CDU草稿欄顯示“CHECKFMCFUELQUANTITY”信息時(shí)，說(shuō)明（）？［單選題］預(yù)計(jì)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)的剩余燃油少于900公斤；FMC接收來(lái)自燃油量指示系統(tǒng)的燃油數(shù)據(jù)失效；FMC探測(cè)到意外的燃油量下降。（正確答案）FCC探測(cè)到意外的燃油量下降。在空中，當(dāng)速度基準(zhǔn)電門(mén)選擇“Vref”位時(shí),顯示是（）？［單選題］空白；輸入無(wú)效；人工調(diào)定的著陸基準(zhǔn)速（正確答案）FMC自動(dòng)提供的基準(zhǔn)空速；當(dāng)執(zhí)行ILS進(jìn)近時(shí)，機(jī)長(zhǎng)和副駕駛的下滑道偏差告警自測(cè)系統(tǒng)在多少無(wú)線電高度時(shí)預(yù)位？（）？［單選題］800英尺無(wú)線電高度1000英尺無(wú)線電高度1500英尺無(wú)線電高度（正確答案）2500英尺無(wú)線電高度1.3G機(jī)動(dòng)能力對(duì)應(yīng)的空速是指（）？［單選題］25度坡度、襟翼收上、飛機(jī)在平飛階段的最大機(jī)動(dòng)速度15度坡度、襟翼收上、飛機(jī)在任何階段的最大機(jī)動(dòng)速度30度坡度，襟翼放出、飛機(jī)在任何階段的最大機(jī)動(dòng)速度40度坡度，襟翼收上、飛機(jī)在平飛階段的最大機(jī)動(dòng)速度（正確答案）中央儀表板上速度基準(zhǔn)選擇器游標(biāo)5用于選擇的速度是（）?［單選題］V1VRVref任意速度;（正確答案）俯仰姿態(tài)刻度的增量是（）?［單選題］1度1.5度2度；2.5度;（正確答案）關(guān)于ND上飛行計(jì)劃航路的顏色，說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ［單選題］有效（洋紅色）更改（白色）未生效的（藍(lán)綠色）偏置（琥珀色）（正確答案）在什么情況下，ND上出現(xiàn)TCASOFF指示［單選題］TCAS/ATC方式電門(mén)不在TAONLY或TA/RA位時(shí)（正確答案）TCAS測(cè)試時(shí)TCAS故障時(shí)活動(dòng)通告（琥珀色）或措施通告（紅色）超出所選的顯示范圍關(guān)于速度參考選擇器（外圈）的使用方法，錯(cuò)誤的是 ［單選題］AUTO——通過(guò)FMC自動(dòng)提供參考空速和全重V1——在地面人工設(shè)定決斷速度；在空中顯示輸入無(wú)效（INVALIDENTRY）VR——在地面人工設(shè)定抬輪速度；在空中顯示輸入無(wú)效（INVALIDENTRY）WT——通過(guò)FMC自動(dòng)提供全重（正確答案）按壓EFIS面板上的DATA開(kāi)關(guān)，會(huì)在ND上看到的指示為［單選題］只會(huì)顯示每一個(gè)生效航路點(diǎn)的高度限制會(huì)顯示每一個(gè)生效航路點(diǎn)的高度限制以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間（正確答案）只會(huì)顯示每一個(gè)生效航路點(diǎn)的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間只顯示現(xiàn)飛航路點(diǎn)的高度限制以及預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間如圖FCOM10-02，地形（TERR）在 方式下不顯示GPWS生成的地形數(shù)據(jù)。［單選題］MAP與中央MAPVORAPPPLAN（正確答案）EFIS方式選擇在 時(shí)，ND上出現(xiàn)白色飛機(jī)符號(hào)，指示沿飛行計(jì)劃航路的實(shí)際位置和航跡。［單選題］APPVORMAPPLAN（正確答案）如圖FCOM10-03，顯示控制面板開(kāi)關(guān)BOTHON1表示［單選題］兩側(cè)的顯示都由機(jī)長(zhǎng)側(cè)的EFIS控制面板控制（正確答案）左EFIS控制面板控制機(jī)長(zhǎng)的顯示器，右EFIS控制面板控制副駕駛的顯示器兩側(cè)飛行員的顯示都由副駕駛的EFIS控制面板控制右EFIS控制面板控制機(jī)長(zhǎng)的顯示器，左EFIS控制面板控制副駕駛的顯示器如圖FCOM10-04，顯示源選擇在AUTO位，表示［單選題］選擇機(jī)長(zhǎng)的DEU控制所有6個(gè)DU的顯示1號(hào)顯示電子組件（DEU）控制機(jī)長(zhǎng)外側(cè)、內(nèi)側(cè)和上顯示組件；2號(hào)DEU控制副駕駛外側(cè)、內(nèi)側(cè)和下顯示組件（正確答案）2號(hào)顯示電子組件（DEU）控制機(jī)長(zhǎng)外側(cè)、內(nèi)側(cè)和上顯示組件；1號(hào)DEU控制副駕駛外側(cè)、內(nèi)側(cè)和下顯示組件選擇副駕駛的DEU控制所有6個(gè)DU的顯示臨近活動(dòng)的TCAS符號(hào)是：［單選題］一個(gè)紅色方塊一個(gè)琥珀色圓圈一個(gè)白色實(shí)心菱形（正確答案）一個(gè)白色空心菱形顯示選擇面板上所有電門(mén)均放置在正常位，此時(shí)如果系統(tǒng)探測(cè)到一部外側(cè)顯示組件失效，會(huì)發(fā)生什么？［單選題］失效的外側(cè)顯示組件空白，主飛行顯示自動(dòng)移動(dòng)到上顯示組件上外側(cè)顯示組件信息自動(dòng)轉(zhuǎn)到中央下DU顯示組件上失效的外側(cè)顯示組件空白，主飛行顯示自動(dòng)移動(dòng)到內(nèi)側(cè)顯示組件上（正確答案）外側(cè)顯示組件故障不提供自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，需要人工選擇顯示轉(zhuǎn)換飛行過(guò)程，ND出現(xiàn)“WXRFAIL"，說(shuō)明：［單選題］氣象雷達(dá)失效（正確答案）氣象雷達(dá)姿態(tài)不在正常位ND顯示故障無(wú)法提供氣象顯示氣象雷達(dá)校準(zhǔn)故障如果氣象雷達(dá)校準(zhǔn)故障，ND上顯示信息為：［單選題］WXR-FAILWXR-STABWXR*WEAK（正確答案）WXR-ATT關(guān)于CDSFAULT信息，下列描述正確的是？［單選題］僅在地面，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后出現(xiàn)說(shuō)明PFD顯示故障，不可放行地面或者空中均可能出現(xiàn)僅在地面啟動(dòng)第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)前顯示（正確答案）在ND上出現(xiàn)“OFFSCALE”信息，表示：［單選題］地圖超出顯示范圍信息ND距離環(huán)選擇不合適氣象雷達(dá)超出HSI的顯示范圍TCAS*超出顯示范圍信息（正確答案）使用CDU結(jié)合ND顯示檢查飛行的航線（航路點(diǎn)），建議將顯示方式選擇電門(mén)置于__。［單選題］地圖方式中心地圖方式計(jì)劃方式（正確答案）中心計(jì)劃方式速度帶在起飛階段提供V2+15速度顯示的目的是：［單選題］是單發(fā)爬升參考速度是該構(gòu)形條件下的最大爬升梯度速度所有起飛襟翼位置起飛時(shí)保持的最小機(jī)動(dòng)速度或收襟翼的起始速度（正確答案）是該構(gòu)形條件下的最小爬升梯度速度ADI上的擴(kuò)展航向道指示，一個(gè)長(zhǎng)方形代表偏離：［單選題］1個(gè)點(diǎn)2/3個(gè)點(diǎn)3/5個(gè)點(diǎn)1/2個(gè)點(diǎn)（正確答案）ADI上的最低標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)無(wú)線電高度，在最后進(jìn)近階段滿足條件時(shí)顏色由綠色變?yōu)殓晟?。之后發(fā)生什么條件情況不會(huì)恢復(fù)為綠色指示？［單選題］復(fù)飛時(shí)通過(guò)所選最低高度以上75英尺的高度（正確答案）接地時(shí)按壓電子飛行儀表系統(tǒng)控制面板的復(fù)位電門(mén)后復(fù)飛時(shí)通過(guò)所選的最低高度時(shí)ND上顯示的航路為湖藍(lán)色，表明：［單選題］對(duì)現(xiàn)用航路修改的航路現(xiàn)用的航路起飛前輸入計(jì)劃時(shí)未生效的航路（正確答案）備份航路正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)在哪里顯示？［單選題］外側(cè)顯示器內(nèi)側(cè)顯示器上顯示器（正確答案）下顯示器當(dāng)下滑道信號(hào)不可用且航跡和MCP向臺(tái)航道相差一度以上（背臺(tái)）時(shí)下滑道指針不顯示。［單選題］306090（正確答案）不確定，還需考慮距離在CDU中輸入全重或速度基準(zhǔn)選擇電門(mén)調(diào)定起飛全重之后，速度帶顯示―。［單選題］襟翼全收上UP空速游標(biāo)起飛襟翼對(duì)應(yīng)的機(jī)動(dòng)速度按顯示的襟翼位置指示襟翼機(jī)動(dòng)速度（正確答案）起飛設(shè)定襟翼的最小/最大機(jī)動(dòng)速度EXCESSDATA信息的顯示說(shuō)明：［單選題］FMC計(jì)算信息量過(guò)多出現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)法處理CDU輸入信息過(guò)快或者過(guò)多導(dǎo)致無(wú)法完成計(jì)算顯示向主顯示系統(tǒng)輸入的地圖信息量過(guò)多而無(wú)法顯示。（正確答案）說(shuō)明主顯示系統(tǒng)設(shè)定范圍過(guò)小，導(dǎo)致信息過(guò)多無(wú)法顯示。當(dāng)出現(xiàn)EXCESSDATA信息，建議飛行組：［單選題］減少對(duì)FMC和CDU的輸入，降低計(jì)算處理信息。刪除非必要的航路限制（例如高度、速度限制等信息）取消當(dāng)前非必要EFIS選擇信息（例如STA、WPT、ARPT、DATA、POS等）。（正確答案）增大顯示范圍ND上顯示的航向來(lái)自_。［單選題］FMCVHFNAV接收機(jī)無(wú)線電距離磁指示器由FMC或大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)提供（正確答案）下列哪一選項(xiàng)可以顯示總溫（TAT）。［單選題］左（右）前面板上CDU上中央儀表板上顯示（正確答案）前電子面板上TCAS中，在ND上出現(xiàn)“■符號(hào)代表：［單選題］措施通告（正確答案）咨詢通告附近飛機(jī)其它飛機(jī)關(guān)于導(dǎo)致駕駛艙內(nèi)飛行記錄器面板上的“OFF'燈亮的原因，以下說(shuō)法不正確的是［單選題］當(dāng)記錄器沒(méi)有電時(shí)當(dāng)記錄器測(cè)試無(wú)效時(shí)當(dāng)輸入數(shù)據(jù)失去或有故障時(shí)雙發(fā)關(guān)車(chē)以后（正確答案）關(guān)于AOA不一致警戒（琥珀色的AOADISAGREE），下列說(shuō)法正確的是［單選題］指示機(jī)長(zhǎng)（左）和副駕駛（右）的AOA值相差5度以上且持續(xù)5秒鐘以上指示機(jī)長(zhǎng)（左）和副駕駛（右）的AOA值相差5度以上且持續(xù)10秒鐘以上指示機(jī)長(zhǎng)（左）和副駕駛（右）的AOA值相差10度以上且持續(xù)5秒鐘以上指示機(jī)長(zhǎng)（左）和副駕駛（右）的AOA值相差10度以上且持續(xù)10秒鐘以上（正確答案）大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)的主要組成部分是由：幾部大氣數(shù)據(jù)慣性基準(zhǔn)組件？幾部大氣數(shù)據(jù)模塊？幾部慣性系統(tǒng)顯示組件？幾部雙模式選擇組件？幾個(gè)靜壓孔？幾套皮托管探頭？幾套迎角探測(cè)器？幾套全溫探頭？共同組成。［單選題］2,4,1,1,6,3,2,1（正確答案）1,2,1,1,3,3,2,11,4,1,1,6,2,2,22,4,2,1,4,3,2,1大氣數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)的飛行儀表的故障是由（）判斷。［單選題］飛行儀表上指針的指示飛行儀表上故障旗出現(xiàn)（正確答案）主用儀表與備用儀表的比較主警告信號(hào)牌或者CDU頁(yè)面上的故障顯示DU顯示被自動(dòng)或人工轉(zhuǎn)換至單部顯示電子組件源，導(dǎo)致：［單選題］相關(guān)主警告信號(hào)牌亮起主警告信號(hào)牌亮起且主飛行儀表顯示琥珀色FAULT主飛行儀表顯示琥珀色DSPLYSOURCE信息（正確答案）主飛行儀表顯示琥珀色MAINT如主飛行儀表左下角顯示CDSMAINT信息，此時(shí)能否放行？［單選題］如在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)，可以放行，在啟動(dòng)前不可以放行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，若該信息可以消除，可以放行，否則不可以放行不可以可以放行（正確答案）六塊液晶顯示器上，可以按需調(diào)整顯示內(nèi)容，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)可以調(diào)到外側(cè)顯示器上嗎？［單選題］地面可以空中可以空中、地面都可以空中、地面均不可以（正確答案）在飛行中，當(dāng)全靜壓系統(tǒng)的靜壓阻塞，會(huì)使［單選題］升降速度表指示飛機(jī)的升降速度增大升降速度表指示飛機(jī)的升降速度減小飛機(jī)有上升或下降時(shí)，升降速度表指示總是為0（正確答案）升降速度表會(huì)發(fā)生非預(yù)期的指示關(guān)于垂直速度表：［單選題］范圍是正負(fù)4000英尺每分信號(hào)來(lái)源于大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)信號(hào)來(lái)源于慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（正確答案）信號(hào)來(lái)源于飛行控制計(jì)算機(jī)備用地平儀的信號(hào)來(lái)源于［單選題］信號(hào)來(lái)源于慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)信號(hào)來(lái)源于大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)自主電驅(qū)動(dòng)（正確答案）自主氣驅(qū)動(dòng)速度帶上的VI，V2數(shù)據(jù)來(lái)源于：［單選題］FMC（正確答案）ADSIRSAFCS下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是［單選題］正在修改的航路是白色的生效的航路是粉紅的非現(xiàn)用的航路是藍(lán)色的現(xiàn)用的航路是藍(lán)色的（正確答案）TCAS中，在HSI上出現(xiàn)“?”符號(hào)代表：［單選題］決斷咨詢交通咨詢附近飛機(jī)（正確答案）其它飛機(jī)當(dāng)與另一架飛機(jī)相距最近的相遇點(diǎn)多少秒時(shí)，TCAS產(chǎn)生決斷咨詢RA?［單選題］15秒20秒25秒（正確答案）40秒ADI上顯示的GS（地速）來(lái)自：［單選題］動(dòng)靜壓系統(tǒng)ADC慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)（正確答案）大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)當(dāng)FMC失效后，對(duì)于HSI的顯示，下列哪個(gè)說(shuō)法是對(duì)的？［單選題］地圖方式的顯示不受影響VOR/APP方式的顯示不受影響（正確答案）導(dǎo)航方式的顯示不受影響方式選擇旋鈕不工作了HSI的哪些顯示方式不能顯示氣象雷達(dá)？［單選題］中心地圖、計(jì)劃計(jì)劃、中心進(jìn)近、中心VOR（正確答案）擴(kuò)展的進(jìn)近和丫?？?、中心進(jìn)近和VOR擴(kuò)展地圖在ADI上上下移動(dòng)的附仰極限符號(hào)來(lái)自：［單選題］各自的飛行計(jì)算機(jī)FMC各自的失速計(jì)算機(jī)（正確答案）進(jìn)地警告計(jì)算機(jī)飛機(jī)的全靜壓系統(tǒng)的全壓會(huì)對(duì)哪些儀表產(chǎn)生影響［單選題］航向儀表空速表（正確答案）氣壓高度表升降速率表如圖FCOM10-05，與左側(cè)箭頭所指的警告不相符的情況是［單選題］選擇了進(jìn)近（APP）并調(diào)諧了一個(gè)VOR頻率選擇了VOR并調(diào)諧了一個(gè)ILS頻率右上角的DME顯示和ILS/VOR頻率顯示虛線在中央APP和中央VOR方式下不顯示該信號(hào)牌（正確答案）如圖FCOM10-06，箭頭指示的警告是 ［單選題］空速誤差警戒，F(xiàn)MC檢測(cè)到指示空速不正確空速不一致警戒，連續(xù)5秒鐘