世界上最快的高速列車-New

高鐵作為一種交通工具，始于日本，發(fā)展于歐洲，格局大變于中國(guó)。

高鐵既沒有大家想想的那么廣泛流行，也沒有大家想想的那么局限于一隅，十大高鐵系統(tǒng)應(yīng)該算是一個(gè)比較適中的數(shù)字，既能覆蓋主要國(guó)家，又不至于濫竽充數(shù)。隨著現(xiàn)代化的持續(xù)發(fā)展和科技不斷進(jìn)步，人們做事情總是越來越講究“效率”。當(dāng)然，這其中也包含了出門旅行的便捷。為了提高旅行效率，縮短在路上花費(fèi)的時(shí)間，各種高速列車出現(xiàn)了。下面，就讓我們跟隨著名網(wǎng)站Telegraph的報(bào)道，一同搭乘世界上最快的旅行列車吧!入住更多》》世界上最快的高速列車

上海機(jī)場(chǎng)至上海市的磁懸浮列車是世界第一條商業(yè)運(yùn)營(yíng)專線，將旅客從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)送至上海軌道交通2號(hào)線的龍陽路站，全長(zhǎng)29.863公里。最高時(shí)速：每小時(shí)431公里。1.上海浦東機(jī)場(chǎng)至上海市（中國(guó)）

和諧號(hào)CRH3C型動(dòng)車組于2008年8月1日在京津城際鐵路上投入運(yùn)營(yíng)，將北京和天津之間的行車時(shí)間縮減到大約30分鐘。最高時(shí)速：每小時(shí)350公里。2.北京至天津（中國(guó)）在日本，E5系新干線電動(dòng)車組通常被看作是高速鐵路的先驅(qū)。其中，最快、最有名的是超級(jí)快速E5新干線列車。從東京至大阪的“子彈頭列車”，世界上最繁忙的高速鐵路線。最高時(shí)速：每小時(shí)322公里。3.東京至大阪（日本）從科隆到法蘭克福的高速鐵路列車ICE3的速度之快，絕對(duì)會(huì)給您一種驚心動(dòng)魄的感覺。乘坐它時(shí)，您就別指望還能夠觀賞外面的風(fēng)景。最高時(shí)速：每小時(shí)320公里。4.科隆至法蘭克福（法國(guó)）韓國(guó)KTX高速列車組是現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)的系列公司現(xiàn)代Rotem公司于2008年11月25日發(fā)布的。KTX高速列車的投入運(yùn)行極大地縮減了首爾和釜山兩個(gè)城市的往返時(shí)間。最高時(shí)速：每小時(shí)306公里。5.首爾到釜山（韓國(guó)）來往于倫敦到巴黎的高速列車，經(jīng)過一系列的升級(jí)后得到了一個(gè)大的提速，現(xiàn)在不到3個(gè)小時(shí)就可以從英國(guó)首都到達(dá)法國(guó)首都了，它使那些需要在兩個(gè)城市間快速往返的人夢(mèng)想成真了。最高時(shí)速：300公里/小時(shí)。6.倫敦到巴黎臺(tái)北到高雄的高速列車使用日本的新干線技術(shù)，在臺(tái)灣的首府臺(tái)北和第二大城市高雄之間穿梭。最高時(shí)速：299公里/小時(shí)。7.臺(tái)北到高雄（中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)）西班牙超現(xiàn)代高速列車（AVE）自運(yùn)營(yíng)起，尤其是其首都到加泰羅尼亞海岸這條路線的時(shí)候，伊比利亞航空公司的乘客少了20%。它現(xiàn)在也開通了到塞爾維亞和瓦倫西亞的線路，它的靈感來自于法國(guó)TGV，并以類似的速度運(yùn)行。最高時(shí)速：299公里/小時(shí).8.馬德里到巴塞羅那（西班牙）鐵路網(wǎng)遍布整個(gè)法國(guó)，形成以巴黎為中心，輻射法國(guó)各城市及周邊國(guó)家的鐵路系統(tǒng)。最高時(shí)速：322公里/小時(shí)。9.法國(guó)高速列車（TGV)這條意大利的高速鐵路線已運(yùn)行了二十年多年，它將羅馬到米蘭的旅程縮短為2小時(shí)40分鐘，因其車頭是紅色，所以被人們形象地稱為Frecciarossa（紅色箭頭）高速列車。最高時(shí)速：299公里/小時(shí)。

10.羅馬到佛羅倫薩/米蘭（意大利）運(yùn)行在比利時(shí)首都和法國(guó)首都之間的高速列車被稱為西北高速列車，這輛列車的運(yùn)行將這兩個(gè)城市之間的距離縮短為90分鐘的路程?，F(xiàn)在,它還有開往阿姆斯特丹和科隆的線路。您可通過歐洲鐵路預(yù)訂車票。最高時(shí)速：299公里/小時(shí)。11.從布魯塞爾到巴黎

12.德國(guó)高速列車（ICE)德國(guó)的高速鐵路，一條是1991年6月建成通車的曼海姆至斯圖加特線；一條是1992年建成的漢諾威至維爾茨堡線。高速鐵路上開行的ICE城際高速列車，時(shí)速250公里。1993年以來，ICE高速列車已進(jìn)入伯林，把德國(guó)首都納入ICE高速運(yùn)輸系統(tǒng)。ICE也穿過德國(guó)與瑞士的邊界，實(shí)現(xiàn)了蘇黎世至法蘭克福等線路的國(guó)際直通運(yùn)輸。目前，德國(guó)正在