《第三方物流企業(yè)發(fā)展問題研究開題報(bào)告》

基于波特五力模型的第三方物流現(xiàn)狀及對策一、研究背景及意義（一）研究背景原始社會的經(jīng)濟(jì)是自給自足性的，因此商品交換在時(shí)間和空間上是一致的，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，商品交換在時(shí)間和空間上的間隔越來越大。第三方物流作為縮短商品交換時(shí)間和空間間隔的一種經(jīng)濟(jì)活動，逐漸發(fā)展起來。第三方物流的概念源自管理學(xué)中的外包，發(fā)端于20世紀(jì)80年代中后期歐美發(fā)達(dá)國家。它的出現(xiàn)和發(fā)展對合理配置資源、完善資源結(jié)構(gòu)、提高企業(yè)運(yùn)作效率、節(jié)省物流成本、優(yōu)化庫存等都具有十分重要的作用。改革開放以來，我國第三方物流發(fā)展迅速，其對社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用日益凸顯。大力發(fā)展第三方物流對應(yīng)對當(dāng)前金融危機(jī)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力具有重要作用。新疆地處我國西北邊陲，資源豐富，是我國重要的能源基地和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，當(dāng)前在西部大開發(fā)和新型工業(yè)化發(fā)展的大背景下，新疆面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。新疆地理位置特殊，其東可通往我國其他省區(qū)，西與中亞各國相連，“東聯(lián)西出”的戰(zhàn)略定位決定了新疆發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要性和重要性。國家《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》注意到了新疆的區(qū)位優(yōu)勢和物流業(yè)發(fā)展的有利條件，明確提出要把烏魯木齊建設(shè)成為全國21個(gè)物流節(jié)點(diǎn)城市之一。經(jīng)過多年的發(fā)展，新疆物流業(yè)取得了一定的成績。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2019年底，新疆共有物流企業(yè)5000多家，物流業(yè)的發(fā)展特別是第三方物流的發(fā)展對新疆經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)作用日益明顯。但當(dāng)前新疆第三方物流發(fā)展還存在許多問題，表現(xiàn)為傳統(tǒng)物流形式仍占主導(dǎo)地位，物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，缺少物流龍頭企業(yè)等。并且大多數(shù)物流企業(yè)只顧眼前利益，不考慮企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，存在為了追求短期利益而失信于客戶的現(xiàn)象。（二）研究意義1.理論意義已有關(guān)于第三方物流發(fā)展的研究主要是單方面的從信息技術(shù)層面分析其對第三方物流發(fā)展的影響以及如何提高第三方物流企業(yè)客戶滿意度，幾乎沒有基于波特五力模型研究第三方物流發(fā)展的，對于新疆地區(qū)的物流研究更是少之又少。本研究在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上以波特五力模型為基礎(chǔ)，結(jié)合分析新疆第三方物流發(fā)展，以某一物流企業(yè)為例，對其發(fā)展第三方物流，從供應(yīng)商的議價(jià)能力、購買者的議價(jià)能力、新進(jìn)入者的威脅、替代品的威脅以及行業(yè)內(nèi)競爭者現(xiàn)在的競爭能力五個(gè)層面綜合分析企業(yè)的競爭力。本研究在一定程度彌補(bǔ)了現(xiàn)有研究的不足，是對現(xiàn)有研究的一種提高，具有一定的理論意義。2.實(shí)踐意義從實(shí)踐來講，改革開放以來，我國物流業(yè)，特別是第三方物流業(yè)得到了長足發(fā)展，中、東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)物流業(yè)已基本上脫離了“原始積累”的階段，形成了相對以骨干企業(yè)為主的發(fā)展格局。但時(shí)至今日，新疆第三方物流發(fā)展過程中還廣泛存在“小而亂”、“物流企業(yè)發(fā)展落后”的現(xiàn)象，歸根結(jié)底，主要是由新疆第三方物流發(fā)展水平低引起的?；诖耍疚囊阅澄锪鞴緸槔?，對其發(fā)展第三方物流的外部競爭環(huán)境進(jìn)行分析，從而找到企業(yè)發(fā)展第三方物流的對策，既而對新疆第三方物流業(yè)的發(fā)展甚至整個(gè)新疆物流業(yè)的發(fā)展起到一定的指導(dǎo)作用。二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀（一）國外研究現(xiàn)狀第三方物流的研究在歐美國家開始于21世紀(jì)初，主要研究如下：第一，Canon和Junjie把物流企業(yè)的戰(zhàn)略放到整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈角度去研究，他們是供應(yīng)鏈管理研究的鼻祖。此后，對供應(yīng)鏈管理的理論愈發(fā)細(xì)化，有從系統(tǒng)管理角度研究的，也有從企業(yè)組織形式與模式角度來梳理供應(yīng)鏈理論。目前越來越多學(xué)者認(rèn)識到物流對于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展的重大意義，把物流提到一個(gè)戰(zhàn)略高度，對于物流的健康發(fā)展有著積極地作用。第二，Shi-Xiong（2012）總結(jié)了第三方物流企業(yè)在發(fā)展中存在的問題。企業(yè)的核心競爭力是物流企業(yè)能在競爭的市場中脫穎而出的利器，物流企業(yè)要審視之前管理的詬病，專注核心競爭力業(yè)務(wù)，提高整個(gè)企業(yè)的行業(yè)競爭能力。第三，通過對美國的第三方物流企業(yè)的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，Chang-Bo（2013）研究發(fā)現(xiàn)第三方物流業(yè)的發(fā)展速度和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相輔相成的。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和競爭態(tài)勢的不斷加劇，第三方物流的發(fā)展將朝著收購兼并的方向發(fā)展。第四，20世紀(jì)80年代末期，很多學(xué)者對第三方物流和外部因素之前的關(guān)系進(jìn)行了深入的研究，例如：研究發(fā)現(xiàn)第三方物流企業(yè)同客戶之間的變化戰(zhàn)略變化，認(rèn)為物流網(wǎng)絡(luò)，戰(zhàn)略聯(lián)盟、物流技術(shù)、經(jīng)濟(jì)以及法律等是制約第三方物流是否可以持續(xù)發(fā)展的主要因素，其中“戰(zhàn)略聯(lián)盟”的因素最為關(guān)鍵；Xiao-Lin（2017）通過深度挖掘客戶群體與第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略之間的關(guān)系，列出了多種關(guān)系類別；LiH（2018）通過對第三方物流發(fā)展的歷程研究發(fā)現(xiàn)，認(rèn)為第三方物流企業(yè)和客戶之間進(jìn)行深度的戰(zhàn)略合作對于企業(yè)自身的發(fā)展是非常有益的；Mo（2019）通過對歐美的一些大型制造企業(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)他們在同第三方物流企業(yè)的合作過程中，如果合作融洽，平臺的應(yīng)用性將會越高，合作雙方的信任度也會越高，對于契約型的第三方物流的發(fā)展將更為良性。（二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀1980年后，對于第三方物流戰(zhàn)略發(fā)展的研究慢慢開始萌芽。宏觀角度來看，由于經(jīng)濟(jì)全球化，境外大型物流企業(yè)看中了中國的巨大市場機(jī)會，紛紛進(jìn)軍中國市場。國內(nèi)的第三方物流企業(yè)在此時(shí)代背景下該如何自處，王天野（2018）的觀點(diǎn)為：進(jìn)行了物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可能性分析，得出物流企業(yè)建立聯(lián)盟必要性的結(jié)論，同時(shí)提出了構(gòu)建第三方物流企業(yè)間聯(lián)盟的模式；蟻向文（2018）觀點(diǎn)：區(qū)域物流的發(fā)展對于平衡物流市場的供需關(guān)系，提升物流企業(yè)專業(yè)能力有著不可或缺的作用。鞏俊材（2018）認(rèn)為傳統(tǒng)物流企業(yè)必須向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，并認(rèn)真研究分析了轉(zhuǎn)變路徑以及方法，指出傳統(tǒng)物流企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略是堅(jiān)持物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級轉(zhuǎn)型，以城鄉(xiāng)物流相結(jié)合為基礎(chǔ)，規(guī)范合理布局物流網(wǎng)絡(luò)，以宏觀政策為指導(dǎo)進(jìn)行物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。鐘澤成（2018）指出，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和社會發(fā)展，國際物流巨頭企業(yè)進(jìn)駐中國市場，大型國內(nèi)物流企業(yè)為謀求發(fā)展實(shí)施擴(kuò)張戰(zhàn)略，中小型物流企業(yè)面臨的競爭態(tài)勢嚴(yán)峻；高秀軍（2018）指出我國第三方物流還處于萌芽階段，發(fā)展空間巨大，需要從宏觀和微觀方面引導(dǎo)和調(diào)控，宏觀方面需要政府政策的指導(dǎo)和調(diào)控，微觀上加快傳統(tǒng)物流企業(yè)向第三方物流發(fā)展的速度；鳳超（2019）對于物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)提出了自己的觀點(diǎn)：因?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)建設(shè)耗資巨大，企業(yè)自身能力有限，需要政府和行業(yè)協(xié)會的支持。黃旭（2019）研究了金融危機(jī)后期，國際物流企業(yè)應(yīng)以企業(yè)信息化、資源整合、風(fēng)險(xiǎn)控制、創(chuàng)新發(fā)展作為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略重要內(nèi)容，為企業(yè)開展供應(yīng)鏈管理提供支持。（三）研究述評通過國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于第三方物流發(fā)展的研究現(xiàn)狀可以看出，當(dāng)前的研究成果主要是針對某個(gè)地區(qū)或者物流產(chǎn)業(yè)而言，針對具體的企業(yè)發(fā)展第三方物流的研究成果少之又少，通過任用波特五力模型進(jìn)行分析的除了少有的基本期刊以外，資料很缺乏，基于此，本文對新疆發(fā)展第三方物流進(jìn)行研究，通過具體的物流公司，任用波特五力模型對其競爭力進(jìn)行分析，最后提出了發(fā)展第三方物流的對策建議，通過本文的研究能給相關(guān)研究提供參考借鑒。三、研究內(nèi)容及方法（一）研究內(nèi)容本文研究內(nèi)容主要分為六個(gè)部分：第一部分：論文的開始部分，介紹研究背景意義以及研究現(xiàn)狀等。第二部分：相關(guān)理論概述，介紹第三方物流的概念以及相關(guān)的理論。第三部分：以新疆某一物流公司為例，分析其第三方物流開展現(xiàn)狀。第四部分：通過波特五力模型分析該物流公司發(fā)展第三方物流的競爭力。第五部分：提出完善該公司發(fā)展第三方物流的對策建議。第六部分：論文的總結(jié)部分，總結(jié)全文。（二）研究方法1.文獻(xiàn)搜索法本文通過查閱相關(guān)的文獻(xiàn)資料，對第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，借鑒學(xué)者們的研究成果，提高了本文的研究高度。2.案例分析法本文在研究新疆地區(qū)第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀的過程中，以某公司為例進(jìn)行分析，任用波特五力模型分析了公司發(fā)展第三方物流的競爭力，最后提出了解決對策。四、研究進(jìn)度計(jì)劃（1）2020年10月1日--10月30日：開始選題，在實(shí)踐中與指導(dǎo)老師商討，確定畢業(yè)論文題目及寫作方向。（2）2020年11月1日--11月30日：通過查詢資料并結(jié)合寫作方向，完成論文開題報(bào)告。（3）2020年12月1日--12月30日：完成論文初稿，期間在圖書館及網(wǎng)上查閱并參考了大量相關(guān)資料。（4）2021年1月1日--1月30日：完成論文初稿第一次修改。根據(jù)指導(dǎo)老師針對文章論點(diǎn)、論據(jù)的闡述以及論文邏輯性等方面問題提出的修改意見進(jìn)行修改。（5）2021年2月01日--2月20日：完成論文第二次修改。根據(jù)指導(dǎo)老師針對論文表述不清晰，論點(diǎn)闡述不夠深入等問題提出的修改意見進(jìn)行修改。（6）2021年2月21日--3月10日：完成論文第三次修改。指導(dǎo)老師對論文格式，電子排版做了指導(dǎo)。（7）2021年3月11日--3月30日：最后一次修改并定稿。五、參考文獻(xiàn)[1]CanonC,CulbertsonJ,ByrdM,etal.TheSmallandMedium-sizedLogisticsEnterprisesDevelopmentDilemmaandCountermeasures[J].LogsEngineering&Management,2011,25.[2]JunjieZ,ZhuY.ResearchontheStatus,InfluentialFactorsandCountermeasuresofLogisticsIndustrialDevelopment[J].enceandTechnologyManagementResearch,2011.[3]Shi-XiongZ.AnalysisofCurrentStatusofFreshFarmProduceCold-chainLogisticsinChinaandtheDevelopmentCountermeasures[J].LogsTechnology,2012.[4]Chang-BoS.StatusofDevelopmentandCountermeasuresResearchaboutAgricultureProductsColdChainLogisticsinChina[J].JournalofShandongInstituteofCommerceandTechnology,2013.[5]Xiao-LinS,UniversityS.TheProblemsandCountermeasuresofGreenLogisticsDevelopmentinChina[J].LogsEngineeringandManagement,2017.[6]LiH,LogisticsSO.TheDevelopmentStatusandCountermeasuresofColdChainLogisticsundertheBackgroundofFreshFoodE-commerce[J].JournalofAnhuiRadio&TVUniversity,2018.[7]Mo,KUANG,Da,etal.AnAnalysisoftheTrendsandCountermeasuresof3DPrintingIndustryLogisticsDevelopmentinChina[C]//2019.[8]王天野,李權(quán).濟(jì)南市第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析[J].數(shù)碼世界,2018(9):128-129.[9]蟻向文.第三方物流現(xiàn)狀及前景對策研究[J].現(xiàn)代營銷:經(jīng)營版,2018(11):48-48.[10]鞏俊材.我國第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究[J].智富時(shí)代,2018(12):68-68.[11]鐘澤成,羅列英.我國第三方物流的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2018(7):58-60.[12]高秀軍.河南省第三方物流企業(yè)存在問題及對策研究[J].農(nóng)家參謀,2018(22):276-277+289.[13]鳳超,張露,李萍.新疆第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2019(17):85,87.[14]黃旭.第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策分析[J].經(jīng)營者,2019(1):9.[15]劉純.試論基于供應(yīng)鏈管理的第三方物流發(fā)展戰(zhàn)略[J].現(xiàn)代營銷(下旬刊),2019.