汽車中級(jí)工模擬考試測(cè)試題附答案

汽車中級(jí)工模擬考試測(cè)試卷附答案1.采用氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)動(dòng)機(jī)在75%的標(biāo)定功率轉(zhuǎn)速下，()min內(nèi)氣壓表的指示氣壓應(yīng)從零開(kāi)始升至起步氣壓。A)1B)2C)3D)4(正確答案)2.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保持穩(wěn)定。若5s內(nèi)下降至()V，說(shuō)明存電量足。(注意：3個(gè)數(shù)字都要記?。?A)1.3B)1.5C)1.7(正確答案)D)1.93.對(duì)傳動(dòng)軸總成進(jìn)行動(dòng)平衡，要求在傳動(dòng)軸兩端的最大不平衡值不大于()g?cm。A)4B)6C)8D)10(正確答案)4.乘用車在50Km/h的初速度下采用行車制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，空載檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)距離要求≤()m。A)9(正確答案)B)19C)29D)395.客車在30公里時(shí)速采用應(yīng)急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離要求≤()m。A)18(正確答案)B)28C)38D)486.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的()%。A)45B)60C)75(正確答案)D)907.行車制動(dòng)在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)的踏板力，對(duì)于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于()N。A)100B)200C)500D)700(正確答案)8.二級(jí)維護(hù)前檢測(cè)轎車，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180KPa，后輪()kpa：車輪動(dòng)不平衡量為零。A)190(正確答案)B)260C)300D)4009.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至()kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)3min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。(！3個(gè)數(shù)字都要記??！)A)200B)400C)600(正確答案)D)80010.交流發(fā)電機(jī)單相橋式硅整流器每個(gè)二級(jí)管，在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為()周期。A)1/2(正確答案)B)1/3C)1/4D)1/611.檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為()mm，最大不得超過(guò)0.07mm。A)0.01~0.02B)0.02~0.04(正確答案)C)0.04~0.06D)0.06~0.0812.燃油壓力檢測(cè)時(shí)，燃油壓力表指示應(yīng)在()Mpa之間。A)0.28~0.30(正確答案)B)0.50~0.52C)0.88~0.90D)0.98~1.0013。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，蓄電池可向起動(dòng)機(jī)提供高達(dá)()A的電流。A)100－200B)100－300C)200－300D)200－600(正確答案)14.全面質(zhì)量管理這一概念最早在()由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。A)19世紀(jì)50年代B)20世紀(jì)30年代C)20世紀(jì)40年代D)20世紀(jì)50年代(正確答案)15.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋，可用壓縮空氣?？諝鈮毫?)Kpa，保持5min，并且無(wú)泄漏。A)294~392(正確答案)B)192~294C)392~490D)353~44116.A4圖紙幅面的寬度和長(zhǎng)度是()。A)594×841B)420×594C)297×420D)210×297(正確答案)17.維修轎車空調(diào)制冷系統(tǒng)后，給空調(diào)系統(tǒng)抽真空時(shí)間最少要達(dá)()。A)5分鐘B)10分鐘C)18分鐘D)30分鐘以上(正確答案)18.二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1200r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()±1°。A)9°(B)11°C)13°((正確答案)D)15°19.檢測(cè)汽油車廢氣時(shí)，應(yīng)清除取樣探頭上殘留的()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。A)COB)HC(正確答案)C)CO和HCD)NO20.()是臭氧和多種過(guò)氧化物及多種游離基組成。A)CO(B)HCC)NOX(D)光化學(xué)煙霧(正確答案)21.()是發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。A)ECUB)電磁噴油器(正確答案)C)電磁繼電器D)A/D轉(zhuǎn)換器22.個(gè)別車型在三元催化轉(zhuǎn)換器前的排氣管內(nèi)還有一個(gè)預(yù)熱三元催化轉(zhuǎn)換器，其作用是降低發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱期間的()、CO和NOX排放量。A)H2O(B)HC(正確答案)C)NC(D)NO23.不是發(fā)動(dòng)機(jī)回火的原因的是()。A)汽油濾清器堵塞或汽油中有水，或發(fā)生氣阻B)汽油泵濾網(wǎng)過(guò)臟或?yàn)V杯漏氣C)汽油泵進(jìn)、出油閥貼合不嚴(yán)D)汽油泵泵油量過(guò)大(正確答案)24.氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時(shí)，()。A)氣壓會(huì)降低B)氣壓會(huì)升高(正確答案)C)氣壓會(huì)不變D)不可調(diào)25.更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油后，應(yīng)該()，檢查濾清器處應(yīng)無(wú)潤(rùn)滑油泄露。A)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)((正確答案)B)清潔發(fā)動(dòng)機(jī)C)蓋上引擎蓋(D)檢查冷卻液26.無(wú)軌電車屬于()。A)普通乘用車(B)貨車C)客車((正確答案)D)乘用車27.《勞動(dòng)法》規(guī)定勞動(dòng)者可以享受的權(quán)力是()。A)平等就業(yè)的權(quán)力B)選擇就業(yè)的權(quán)力C)提出勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力D)平等就業(yè)的權(quán)力、選擇就業(yè)的權(quán)力、提請(qǐng)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的權(quán)力都對(duì)(正確答案)28.汽油機(jī)分電器中的()由分火頭和分電器蓋組成。A)配電器((正確答案)B)斷電器C)點(diǎn)火提前裝置(D)電容器29.電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A)模擬式萬(wàn)用表B)萬(wàn)用表C)油壓表(正確答案)D)油壓表或萬(wàn)用表30.進(jìn)氣溫度傳感器輸出的是()。A)脈沖信號(hào)B)數(shù)字信號(hào)C)摸擬信號(hào)(正確答案)D)固定信號(hào)31自動(dòng)變速器單向離合器的作用是()。A)聯(lián)接B)固定C)鎖止(正確答案)D)制動(dòng)32.汽車離合器液壓操縱系統(tǒng)漏油或有空氣，會(huì)引起()。A)離合器打滑B)離合器分離不徹底(正確答案)C)離合器異響D)離合器接合不柔和33.C級(jí)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可用()滅火法。A)冷卻B)二氧化碳C)絕緣滅火劑D)特殊滅火劑蓋熄(正確答案)34.()是燃料燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時(shí)所須的空氣質(zhì)量之比。A)空燃比B)可燃混合氣C)過(guò)量空氣系數(shù)(正確答案)D)空燃比、可燃混合氣、過(guò)量空氣系數(shù)都不對(duì)35.四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí)進(jìn)入到汽缸內(nèi)的是()。A)空氣(正確答案)B)柴油C)汽油D)可燃混合氣36.變速器的組成部分中用于傳遞轉(zhuǎn)矩并改變轉(zhuǎn)矩方向的是()。A)殼體B)同步器C)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(正確答案)D)操縱機(jī)構(gòu)37.制動(dòng)主缸裝配前，用()清洗缸壁。A)酒精(正確答案)B)汽油C)柴油D)防凍液38.柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒是在()。A)進(jìn)氣管B)輸油泵C)燃燒室(正確答案)D)噴油器39.()裝置用于使停駛的汽車駐留在原位不動(dòng)。A)緊急制動(dòng)B)安全制動(dòng)C)行車制動(dòng)D)駐車制動(dòng)(正確答案)40.離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。A)將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤(正確答案)B)將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋C)固定離合器蓋和壓盤D)減小振動(dòng)41.曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、()及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A)壓縮行程上止點(diǎn)B)壓縮行程下止點(diǎn)C)曲軸轉(zhuǎn)角(正確答案)D)凸輪軸轉(zhuǎn)角42.向不平行于零件任何基本投影面的平面投影所得到的視圖稱為()。A)旋轉(zhuǎn)視圖B)局部視圖C)斜視圖(正確答案)D)剖視圖43.汽車危險(xiǎn)燈的電源來(lái)自()。A)蓄電池(正確答案)B)閃光器C)危險(xiǎn)燈開(kāi)關(guān)D)點(diǎn)火鑰匙44.()是國(guó)家對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行保護(hù)的前提和基礎(chǔ)。A)消費(fèi)者的義務(wù)B)消費(fèi)者的權(quán)力(正確答案)C)消費(fèi)者的生產(chǎn)資料D)消費(fèi)者的生活資料45.()是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律范圍的總稱。A)狹義的勞動(dòng)法B)廣義的勞動(dòng)法(正確答案)C)職業(yè)道德D)道德規(guī)范46.機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)機(jī)油()。A)溫度B)壓力(正確答案)C)粘度D)流動(dòng)47.氣門桿磨損用()測(cè)量。A)外徑千分尺(正確答案)B)內(nèi)徑千分尺C)直尺D)刀尺48.()的作用是用來(lái)控制各汽缸的進(jìn)、排氣門開(kāi)閉時(shí)刻，使之符合發(fā)動(dòng)機(jī)工作次序和配氣相位的要求，同時(shí)控制氣門開(kāi)度的變化規(guī)律。A)推桿B)凸輪軸(正確答案)C)正時(shí)齒輪D)氣門導(dǎo)管49.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()，不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的要求。A)通過(guò)誠(chéng)實(shí)合法勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)利益最大化(正確答案)B)打進(jìn)對(duì)手內(nèi)部，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C)根據(jù)服務(wù)對(duì)象來(lái)決定是否遵守承諾D)凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做50.汽車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸萬(wàn)向節(jié)主要由十字軸、萬(wàn)向節(jié)叉和()組成。A)套筒B)滾針C)套筒和滾針(正確答案)D)雙聯(lián)叉51.ROM表示()。A)隨機(jī)存儲(chǔ)器B)只讀存儲(chǔ)器(正確答案)C)中央處理器D)轉(zhuǎn)換器52.采用雙向活塞式的斜盤空調(diào)壓縮機(jī)，可獲得的好處主要是()。A)雙向活塞形成的氣壓串聯(lián)，可提升氣壓B)提高工效，增大排量(正確答案)C)減少工效D)減少驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩53.ECU主要包括()兩部分。A)輸入回路和輸出回路B)轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行器C)輸入回路和微型計(jì)算機(jī)D)硬件和軟件(正確答案)54.電喇叭上共鳴片、膜片、銜鐵及()剛性連為一體。A)上鐵心(正確答案)B)下鐵心C)彈簧D)按鈕55.電器設(shè)備二級(jí)維護(hù)作業(yè)包括清除發(fā)電機(jī)滑環(huán)表面油污，清洗檢查軸承，填充()。A)潤(rùn)滑脂(正確答案)B)機(jī)油C)密封膠D)絕緣膠56.()由維修企業(yè)進(jìn)行，以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。A)日常維護(hù)B)一級(jí)維護(hù)C)二級(jí)維護(hù)(正確答案)D)三級(jí)維護(hù)57.進(jìn)氣門提前開(kāi)啟的目的是：為了保證新鮮氣體或可燃混合氣能順利、充分地進(jìn)入()。A)燃燒室B)配氣機(jī)構(gòu)C)汽缸(正確答案)D)進(jìn)氣管58.()轉(zhuǎn)向器采用齒輪齒條傳動(dòng)原理傳遞動(dòng)力。A)曲柄指銷式B)循環(huán)球式C)蝸輪蝸桿式D)齒輪齒條式(正確答案)59.()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。A)前速過(guò)大，車輪外傾角，主銷后傾角變小B)車架變形或鉚釘松動(dòng)(正確答案)C)轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過(guò)大D)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套過(guò)大60.()的作用是將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。A)推桿(正確答案)B)凸輪軸C)正時(shí)齒輪D)氣門導(dǎo)管61()是外胎的骨架。A)胎面B)簾布層(正確答案)C)緩沖層D)胎圈62.接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后水溫表指針不動(dòng)，用起子將傳感器接線柱與機(jī)體短接，水溫表指針仍不動(dòng)，表明()。A)水溫表狀況良好B)水溫表電路有斷路處或表已損壞(正確答案)C)傳感器觸點(diǎn)氧化D)傳感器加熱線圈燒壞63.氣門間隙的調(diào)整方法分別為，逐缸調(diào)整法和()。A)雙缸調(diào)整法B)雙排不進(jìn)法C)二次調(diào)整法(正確答案)D)以上都不是64.開(kāi)啟汽車燈開(kāi)關(guān)時(shí)，尾燈和前照燈均亮，唯有示寬燈不亮，其原因有()。A)示寬燈線路有斷路(正確答案)B)發(fā)電機(jī)調(diào)壓器不良C)前照燈搭鐵不良D)前照燈燈絲損壞65.檢查潤(rùn)滑油時(shí)，技術(shù)要求潤(rùn)滑油量應(yīng)位于油標(biāo)尺()。A)上刻線與下刻線之間(正確答案)B)下刻線以下C)上刻線以上D)任何位置即可66.()用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油快速檢測(cè)。A)潤(rùn)滑油質(zhì)量分析儀(正確答案)B)油壓表C)發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀D)尾氣分析儀67.()由維修企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤(rùn)滑為中心內(nèi)容。A)日常維護(hù)B)一級(jí)維護(hù)(正確答案)C)二級(jí)維護(hù)D)三級(jí)維護(hù)68.電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和()之間。A)燃油泵B)燃油濾清器C)分配油管(正確答案)D)噴油器69.斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器()轉(zhuǎn)角，稱為觸點(diǎn)閉合角。A)曲軸B)轉(zhuǎn)子C)凸輪軸(正確答案)D)驅(qū)動(dòng)軸70.轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動(dòng)量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而車輪不隨之?dāng)[動(dòng)這一過(guò)程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)的角度。A)最小B)自由(正確答案)C)最大D)極限71.()不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。A)總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)(正確答案)B)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小C)總泵旁通孔或回油孔堵塞D)制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞72.鼓式制動(dòng)器可分為非平衡式、平衡式和()。A)自動(dòng)增力式(正確答案)B)單向助勢(shì)C)雙向助勢(shì)D)雙向自動(dòng)增力式73.屬于曲軸軸承螺紋損傷的原因的是()。A)裝配時(shí)螺栓沒(méi)有擰正(正確答案)B)異物碰撞C)工具使用不當(dāng)D)螺栓重復(fù)使用74.()的作用是增大轉(zhuǎn)向盤傳到轉(zhuǎn)向輪上的轉(zhuǎn)向力矩，并改變力的傳遞方向。A)轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)B)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸C)轉(zhuǎn)向橫拉桿D)轉(zhuǎn)向器(正確答案)75.屬于汽車底盤一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容的是()。A)轉(zhuǎn)向角檢查B)變速器滑潤(rùn)油質(zhì)量C)檢查備胎D)檢查減振器性能(正確答案)76.起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測(cè)試電流、電壓外，還應(yīng)測(cè)試()。A)轉(zhuǎn)速B)轉(zhuǎn)矩(正確答案)C)功率D)電阻值77.()用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。A)主調(diào)節(jié)閥B)手動(dòng)閥C)換向閥D)單向閥(正確答案)78.制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸的油壓是()。A)主缸高于輪缸B)主缸低于輪缸C)輪缸主缸相同(正確答案)D)不確定79.檢查連桿軸承間隙時(shí)，在軸承表面上涂以清潔的機(jī)油，將軸承裝在連桿軸頸上，按規(guī)定擰緊螺母，將連桿放平，以桿身的重量徐徐下垂，用手握住連桿小端，沿()向扳動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)松曠感。A)軸(正確答案)B)徑C)前后D)水平80.汽車起步或行駛中，始終有明顯的異響并伴有振抖，說(shuō)明()松曠。A)中間支架固定螺栓(正確答案)B)萬(wàn)向節(jié)十字軸C)連接螺栓D)萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承81.車用液壓制動(dòng)系統(tǒng)中控制制動(dòng)蹄的液壓元件是()。A)制動(dòng)總泵B)制動(dòng)分泵(正確答案)C)制動(dòng)踏板D)推桿82.()不是制動(dòng)拖滯的原因。A)制動(dòng)踏板軸卡滯B)兩輪制動(dòng)間隙不一致(正確答案)C)制動(dòng)閥排氣閥間隙過(guò)小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口D)制動(dòng)蹄回位彈簧折斷或彈力不夠83.汽車制動(dòng)解除時(shí)，若排氣緩慢或不排氣而造成全車制動(dòng)鼓發(fā)熱，應(yīng)檢查()。A)制動(dòng)氣室B)制動(dòng)蹄回位彈簧C)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)(正確答案)D)儲(chǔ)氣筒84.()是制動(dòng)甩尾的原因。A)制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B)兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C)車架變形，前軸位移D)后橋懸架彈簧力不一致(正確答案)85.職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是()。A)職業(yè)道德是人成功的充分條件B)沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C)事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德(正確答案)D)缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功86.汽車渦輪增壓器的正確使用方法是：()和發(fā)動(dòng)機(jī)的正確熄火。A)正確的駕駛方法B)發(fā)動(dòng)機(jī)的正確保養(yǎng)C)發(fā)動(dòng)機(jī)的正確預(yù)熱(正確答案)D)正確使用齒輪油87.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪()。A)只公轉(zhuǎn)B)只自轉(zhuǎn)C)既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)(正確答案)D)既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)88.電器設(shè)備一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容包括檢查蓄電池液面高度，一般補(bǔ)充()。A)蒸餾水(正確答案)B)水C)硫酸D)鹽酸89.企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，不符合平等尊重要求的是()。A)真誠(chéng)相待，一視同仁B)互相借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短C)長(zhǎng)幼有序，尊卑有別(正確答案)D)男女平等，友愛(ài)親善90.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到()的作用。A)增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B)調(diào)和企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C)使員工能規(guī)矩做事情D)增強(qiáng)企業(yè)凝聚力(正確答案)91.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A)約束人的體現(xiàn)B)由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的(正確答案)C)人為的規(guī)定D)追求利益的體現(xiàn)92.混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，下列關(guān)于阿特金森循環(huán)的描述，哪一項(xiàng)是正確的()。A)與常規(guī)型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，壓縮比低(正確答案)B)壓縮行程長(zhǎng)而膨脹行程短C)與常規(guī)型汽油機(jī)相比，其排氣損失低D)僅僅控制排氣門正時(shí)93.合同是由當(dāng)事人在()基礎(chǔ)上意思表達(dá)一致而成立的。A)有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系B)有親屬關(guān)系C)平等(正確答案)D)對(duì)立94.用()測(cè)量工件時(shí)，讀完數(shù)后需倒轉(zhuǎn)微分套筒后再取出工件。A)游標(biāo)卡尺B)百分表C)千分尺(正確答案)D)千分表95.翼片式空氣流量計(jì)翼片卡滯，會(huì)導(dǎo)致()。A)油耗過(guò)高(正確答案)B)油耗過(guò)低C)發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃D)發(fā)動(dòng)機(jī)加速遲緩96.()用于將燃油噴入到進(jìn)氣道中。A)油泵B)噴油器(正確答案)C)油壓調(diào)節(jié)器D)油壓緩沖器97.水泵在泵軸處設(shè)有()，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。A)溢水孔(正確答案)B)傳感器C)加油孔D)檢測(cè)孔98.每個(gè)電動(dòng)后視鏡上有()調(diào)整電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器。A)一套B)二套(正確答案)C)三套D)四套99.單級(jí)主減速器有()齒輪組成。A)一對(duì)圓錐(正確答案)B)二對(duì)圓錐C)一對(duì)圓柱D)一組行星100.()不是液壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。A)液壓管路中有空氣B)總泵回油孔堵塞(正確答案)C)總泵皮碗老化D)制動(dòng)鼓磨損過(guò)量101.商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。A)嚴(yán)肅待客，不卑不亢(正確答案)B)主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到C)微笑大方，不厭其煩D)親切友好，賓至如歸102.直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐布置形式按工作順序分為1－5－3－6－2－4和()兩種。A?1－2－3－4－5－6B?1－6－2－4－3－5C?1－4－2－6－3－5(正確答案)D?1－5－3－6－4－2103.若彎曲度超過(guò)0.03mm，擺差超過(guò)()mm，應(yīng)予冷壓校直。A?0.02B?0.05(正確答案)C?0.06D?0.08104.四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)具有相同的()。A?混合氣形成方式B?壓縮比C?著火方式D?工作行程(正確答案)105.全支撐式曲軸的主軸徑總數(shù)比連桿軸徑()。A?少一個(gè)B?少兩個(gè)C?多一個(gè)(正確答案)D?多兩個(gè)106.根據(jù)汽缸體與油底殼安裝平面位置不同可分為：龍門式、()和一般式。A?風(fēng)冷式B?水平對(duì)置式C?直列式D?隧道式(正確答案)107.燃燒室的類型有，半球形、()、球形。A?統(tǒng)一式B?楔形(正確答案)C?方形D?錐形108.端隙又稱開(kāi)口間隙，是指活塞環(huán)裝入活塞后，該環(huán)在上止點(diǎn)時(shí)環(huán)的兩端頭的間隙，一般為()之間。A?0.15－0.50B?0.35－0.50C?0.25－0.50(正確答案)D?0.05－0.50109.對(duì)于曲軸前端裝止推墊片的發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚()止推墊片的厚度，以滿足車輛曲軸軸向間隙的要求。A?前B?后(正確答案)C?第一道D?第二道110.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線()的變化。A?平行度B?垂直度(正確答案)C?同軸度D?對(duì)稱度111.發(fā)動(dòng)機(jī)鏜缸后的汽缸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于()㎜。A?0.0005B?0.005(正確答案)C?0.05D?0.5112.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸向間隙檢查時(shí)，應(yīng)先將曲軸用撬棍撬至一端，再用塞尺測(cè)量第()道曲柄與止推軸承之間的間隙。A?1B?2C?3(正確答案)D?4113.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋易發(fā)生在軸頸與曲柄的連接處及()周圍。A?曲拐B?配重C?潤(rùn)滑油眼(正確答案)D?主油道114.汽缸體翹曲變形多用()進(jìn)行檢測(cè)。A?百分表和塞尺B?塞尺和直尺(正確答案)C?游標(biāo)卡尺和直尺D?千分尺和塞尺115.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801－的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出()mm。A?0.1(正確答案)B?0.075C?0.05D?0.25116.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與汽缸蓋修理技術(shù)條件》(GB3801－的技術(shù)要求，汽缸體上平面50X50(mm)測(cè)量范圍內(nèi)平面度不大于()mm。A?0.01B?0.04C?0.05(正確答案)D?0.1117.屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是()。A?冷卻液加注過(guò)多B?使用了不符合要求的冷卻液(正確答案)C?汽車工作條件惡劣D?汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間負(fù)荷工作118.屬于汽缸蓋損傷的原因的是()。A?冷卻液過(guò)多B?異物碰撞C?機(jī)油壓力過(guò)高(正確答案)D?機(jī)油達(dá)不到要求119.()不是活塞銷松曠造成異響特征。A?發(fā)出尖脆的嗒嗒聲B?溫度升高，聲音減弱或消失(正確答案)C?怠速或低速較明顯D?單缸斷(油)時(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲120.()是燃燒室的組成部分，是氣體進(jìn)、出燃燒室通道的開(kāi)關(guān)。A?進(jìn)氣門B?排氣門C?氣門(正確答案)D?缸蓋121.按凸輪軸的布置形式分類，可分為上置凸輪軸式、()式和下置凸輪軸式。A?側(cè)置凸輪軸B?中置氣門式C?中置凸輪軸(正確答案)D?頂置凸輪軸122.按照曲軸與凸輪軸的傳動(dòng)方式分類，可分為()、鏈條式和正時(shí)皮帶式。A?齒輪式(正確答案)B?齒條式C?繩索式D?鉸鏈?zhǔn)?23.配氣相位通常用環(huán)形來(lái)表示，我們把這種圖稱之為()。A?氣門重疊角B?氣門錐角C?配氣相位D?氣門相位圖(正確答案)124.為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的進(jìn)氣充分、排氣徹底，要求氣門具有盡可能大的通過(guò)能力，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)，排氣門實(shí)際開(kāi)啟和關(guān)閉并不好在活塞的上、下止點(diǎn)，而是適當(dāng)?shù)?)。A?提前B?遲后C?增大D?提前和遲后(正確答案)125.由于進(jìn)氣門()和排氣門()，就會(huì)出現(xiàn)有一段時(shí)間進(jìn)、排氣門同時(shí)開(kāi)啟的氣門疊開(kāi)現(xiàn)象。A?早開(kāi)早開(kāi)B?早開(kāi)晚關(guān)(正確答案)C?晚開(kāi)早關(guān)D?晚關(guān)早開(kāi)126.通常進(jìn)氣門的氣門間隙是()mm。A?0.10~0.20B?0.25~0.30(正確答案)C?0.30~0.35D?0.40~0.45127.氣門密封的檢查方法為：()、拍擊法、涂紅丹油、滲油法。A?進(jìn)光法B?水壓法C?劃線法(正確答案)D?目測(cè)法128.將凸輪軸放置在v型鐵上，V型鐵和百分表放置在平板上，使百分表觸頭與凸輪軸中間軸頸垂直接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪觀察百分表表針的擺差即為凸輪軸的()A?彎曲度(正確答案)B?扭曲度C?磨損D?液壓挺柱磨損129.氣門座圈承孔的圓柱度誤差應(yīng)小于()mm。A?0.05(正確答案)B?0.1C?0.15D?0.2130.發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是()。A?彎曲(正確答案)B?扭曲C?彎曲和扭曲D?圓度誤差131.屬于凸輪軸變形的主要原因的是()。A?機(jī)油壓力過(guò)高B?按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩C?未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓(正確答案)D?凸輪軸軸承磨損132.()不是正時(shí)齒輪異響的原因。A?正時(shí)齒輪間隙過(guò)小(正確答案)B?正時(shí)齒輪間隙過(guò)大C?正時(shí)齒輪磨損D?正時(shí)齒輪斷齒133.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的部件中能對(duì)冷卻水加壓使其循環(huán)流動(dòng)的是()。A?節(jié)溫器B?散熱器C?水泵(正確答案)D?風(fēng)扇134..發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的組成部件中用來(lái)改變冷卻水的大、小循環(huán)路線及流量的是()。A?節(jié)溫器(正確答案)B?散熱器C?水泵D?風(fēng)扇135..蠟式節(jié)溫器的工作起始溫度是()℃。A?35B?65(正確答案)C?85D?105136..冷卻水溫高于()℃時(shí)，節(jié)溫器主閥門全開(kāi)時(shí)，副閥門全關(guān)，冷卻水在全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行水的大循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常溫度。A?35B?55C?65D?85(正確答案)137..()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時(shí)將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護(hù)軸承。A?水封(正確答案)B?葉輪C?泵軸D?軸承138.熱狀態(tài)檢查。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近()℃時(shí)。用手撥動(dòng)風(fēng)扇葉片，感覺(jué)較費(fèi)力為正常。A?60~65B?70~75C?80~85D?90~95(正確答案)139.冷卻水溫升高到()℃以上時(shí),水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)的雙金屬片變形,觸點(diǎn)閉合,報(bào)警燈亮。A?25~35B?45~55C?65~75D?95~105(正確答案)140.更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液時(shí)間要求是長(zhǎng)效防銹防凍液每()更換一次。A?6個(gè)月B?兩年(正確答案)C?一年D?三年141.補(bǔ)冷卻液時(shí)，一定要等待發(fā)動(dòng)機(jī)()后再打開(kāi)加水蓋，以防止缸體變形或爆裂。A?加速B?制動(dòng)C?冷卻(正確答案)D?潤(rùn)滑142.裝復(fù)水泵時(shí)，水封環(huán)要放正，放好水封總成后，將泵葉輪方孔對(duì)準(zhǔn)()裝入水泵。A?水泵軸(正確答案)B?水泵蓋襯墊C?水泵蓋D?水泵殼143.()安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵進(jìn)油口的前端。A?機(jī)油集濾器(正確答案)B?機(jī)油細(xì)濾器C?機(jī)油粗濾器D?機(jī)油散熱器144.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系中并聯(lián)于潤(rùn)滑系內(nèi)，并能濾出潤(rùn)滑油中微小雜質(zhì)的選項(xiàng)是()。A?機(jī)油集濾器B?機(jī)油細(xì)濾器(正確答案)C?機(jī)油粗濾器D?機(jī)油散熱器145.機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“W”字母,()，數(shù)字代表黏度等級(jí)。A?表示夏季使用機(jī)油B?表示柴油機(jī)油C?表示汽油機(jī)油D?表示低溫系列，W表示冬用(正確答案)146.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低是由于()。A?主油道調(diào)壓閥內(nèi)柱塞閥不能打開(kāi)B?曲軸各軸承磨損超限(正確答案)C?機(jī)油粘度過(guò)大D?主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力過(guò)大147.機(jī)油指示燈亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力為危險(xiǎn)界限，潤(rùn)滑油正常壓力應(yīng)為()。A?2-3mpaB?1-2mpaC?0.16--0.40mpa(正確答案)D?5.4--7.4mpa148.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件的工作條件不同，所要求的潤(rùn)滑強(qiáng)度也不同，因而要采取不同的潤(rùn)滑方式，常用的潤(rùn)滑方式有：()、飛濺潤(rùn)滑、脂潤(rùn)滑。A?綜合潤(rùn)滑B?壓力潤(rùn)滑(正確答案)C?局部潤(rùn)滑D?噴射潤(rùn)滑149.汽車制造廠有特別說(shuō)明或標(biāo)明可以潤(rùn)滑油是汽油機(jī)和柴油機(jī)的通用時(shí)，()。A?可以任意通用B?可在標(biāo)明的級(jí)別內(nèi)通用(正確答案)C?也不能通用D?大貨車可以通用150.新能源純電動(dòng)汽車的最大特點(diǎn)是()。A?功率大無(wú)污染B?功率大加速快C?無(wú)廢氣污染且噪聲小(正確答案)D?加速快且噪聲小151.鎳隔電池單體工作電壓()。A?12VB?2VC?1.2V(正確答案)D?3V152.動(dòng)力電池的熱平衡管理系統(tǒng)的功能是通過(guò)以下部件實(shí)現(xiàn)的()。A?風(fēng)扇等冷卻系統(tǒng)B?熱電阻加熱裝置C?包括A和B兩項(xiàng)(正確答案)D?以上都不正確153.純電動(dòng)汽車電機(jī)控制器接收()的信息，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電流，實(shí)現(xiàn)汽車的行駛。A?駕駛員B?控制系統(tǒng)C?主控單元(正確答案)D?電子控制單元(ECU)154.不屬于混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力部分的是()。A?控制系統(tǒng)(正確答案)B?發(fā)電機(jī)C?驅(qū)動(dòng)電機(jī)D?發(fā)動(dòng)機(jī)155.用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進(jìn)、排氣門開(kāi)閉時(shí)刻和開(kāi)啟持續(xù)時(shí)間，稱為()。A)氣門重疊角B)氣門錐角C)配氣相位(正確答案)D)氣門遲閉角156.關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項(xiàng)是()。A)企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉(正確答案)B)“一分鐘應(yīng)看成是八分鐘”C)1996年亞洲金融危機(jī)是“飽暖思淫欲”的結(jié)果D)“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”157.電控噴油系統(tǒng)中，燃油壓力通過(guò)()調(diào)節(jié)。A)噴油器(B)燃油泵C)壓力調(diào)節(jié)器((正確答案)D)輸油管158.最大爬坡度是車輪()時(shí)的最大爬坡能力。A)滿載(正確答案)B)空載C)＜5tD)＞5t159.電控燃油噴射系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)()的高精度控制。A)空燃比(正確答案)B)點(diǎn)火高壓C)負(fù)荷D)轉(zhuǎn)速160.()用于汽車行駛時(shí)減速或停車。A)緊急制動(dòng)B)行車制動(dòng)(正確答案)C)安全制動(dòng)D)駐車制動(dòng)161.汽缸體螺紋孔螺紋損壞多于1牙時(shí)需修復(fù)。對(duì)錯(cuò)(正確答案)162.取消正在使用的定速巡航系統(tǒng)，必須要重啟發(fā)動(dòng)機(jī)才能關(guān)閉。對(duì)錯(cuò)(正確答案)163.三元催化轉(zhuǎn)換器為一整體式結(jié)構(gòu)，在其排氣管中央的柵格網(wǎng)表面涂有催化器。對(duì)(正確答案)錯(cuò)164.通常進(jìn)氣門的氣門間隙為0.30~0.35mm。對(duì)錯(cuò)(正確答案)165.前懸架彈簧彈力不足就是制動(dòng)跑偏，甩尾的原因。對(duì)錯(cuò)(正確答案)166.全面質(zhì)量管理的基本工作方法就是PDCA循環(huán)法。對(duì)(正確答案)錯(cuò)167.三元催化轉(zhuǎn)換(TWC)系統(tǒng)與廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)可統(tǒng)稱為廢氣排放控制系統(tǒng)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)168.發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。對(duì)(正確答案)錯(cuò)169.廢氣渦輪的全部功率用于驅(qū)動(dòng)與渦輪機(jī)同軸旋轉(zhuǎn)的壓氣機(jī)工作葉輪，在壓氣機(jī)中將廢氣壓縮后再送入汽缸。對(duì)錯(cuò)(正確答案)170.更換水泵的水封總成后不用進(jìn)行漏水試驗(yàn)，檢查各處應(yīng)無(wú)漏水。對(duì)錯(cuò)(正確答案)171.混聯(lián)式混合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中，用于實(shí)現(xiàn)能量分流和綜合的動(dòng)力分配裝置是一個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)。對(duì)(正確答案)錯(cuò)172.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑壓力過(guò)高是由于主油道調(diào)壓閥內(nèi)彈簧壓緊力過(guò)大。