y商業(yè)自動(dòng)化概論物流自動(dòng)化

商業(yè)自動(dòng)化概論第五章物流自動(dòng)化1本章架構(gòu)第一節(jié)物流的意義第二節(jié)物流中心之種類第三節(jié)物流中心的目的第四節(jié)戰(zhàn)略物流的資訊架構(gòu)第五節(jié)物流中心現(xiàn)代化第六節(jié)物流中心未來趨勢(shì)2本章學(xué)習(xí)目標(biāo)物流的意義、種類及其架構(gòu)設(shè)置物流中心之目的現(xiàn)今物流中心趨向物流中心未來的發(fā)展3物流的意義日本通產(chǎn)：所謂的物流就是物品的流動(dòng)。物流是有形、無形的財(cái)物從供給者到需要者間實(shí)物流通的過程具體所指就是包裝、裝卸、輸送、保管及通信等各項(xiàng)活動(dòng)。

4美國物流管理協(xié)會(huì)：物流是指從原料來源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的規(guī)劃、執(zhí)行和控制程序其目的在於有效率地促使產(chǎn)品或服務(wù)，以及相關(guān)資訊的流動(dòng)和儲(chǔ)存以滿足顧客的要求。

物流的意義（續(xù)）5物流的結(jié)構(gòu)和領(lǐng)域6物流中心DistributionCenter,D.C.係指具有庫存與配送機(jī)能，為商品集中進(jìn)貨、儲(chǔ)存、加工、包裝、分類、裝貨及配送的基地。7物流中心的目的產(chǎn)業(yè)本身引進(jìn)物流系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品本身有間接之銷售助力，藉助資訊之快速流通，可迅速修正市場環(huán)境之應(yīng)變策略。8物流中心的目的（續(xù)）短期目的改善現(xiàn)行行銷通路體系，提高配送效率，降低配送成本。達(dá)到物流、資訊流一元化，降低缺貨率。庫存帳務(wù)合理化，省力化及效率化。9物流中心的目的（續(xù)）長期目的因應(yīng)未來零售業(yè)通路需求變化，滿足品種少而頻度多之配送能力，並掌握市場競爭力。行銷策略統(tǒng)籌運(yùn)用，掌握銷售通路脈動(dòng)，以作為進(jìn)出市場依據(jù)。資訊機(jī)能整合，改善產(chǎn)銷協(xié)調(diào)問題。創(chuàng)造良好工作環(huán)境，培育專業(yè)流通人才，人力資源有效運(yùn)用，提升整體生產(chǎn)力。10物流中心心之種類類『零售業(yè)業(yè)者』形形成之物物流中心心(Re.D.C)『批發(fā)業(yè)業(yè)』型之之物流中中心(W.D.C)『製造業(yè)業(yè)』構(gòu)築築的物流流中心(M.D.C)『貨運(yùn)業(yè)業(yè)者』的的物流中中心(T.D.C)『區(qū)域性性』的物物流中心心(R.D.C)『倉儲(chǔ)』』的物流流中心(F.D.C)11物流中心心的種類類（續(xù)）『零售業(yè)業(yè)者』形形成之物物流中心心：R.D.C(D.C.BuiltByRetailer)其成立原原因乃為為了提升升對(duì)連鎖鎖商店之之配送效效益，經(jīng)經(jīng)營重點(diǎn)點(diǎn)在於物物流管理理技術(shù)，，對(duì)業(yè)務(wù)務(wù)開發(fā)較較不重視視。12物流中心心的種類類（續(xù)）『批發(fā)業(yè)業(yè)』型之之物流中中心：W.D.C(D.C.BuiltByWholesaler)此物流中中心係扮扮演商流流與物流流合一的的角色先向上游游廠商進(jìn)進(jìn)貨再轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)賣給零零售單位位其利基乃乃在於以以現(xiàn)代化化的管理理效率，，來取代代傳統(tǒng)經(jīng)經(jīng)銷商或或中盤商商的市場場地位此類型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)有自自己的物物流體系系，所以以易成為為非常自自動(dòng)化、、現(xiàn)代化化的物流流中心。。13物流中心心的種類類（續(xù)）『製造業(yè)業(yè)』構(gòu)築築的物流流中心：：M.D.C(D.C.BuiltByMaker)係以解決決製造商商或進(jìn)口口商的倉倉儲(chǔ)或配配運(yùn)問題題為主。。此型物流流中心連連結(jié)了生生產(chǎn)及銷銷售兩種種物流，，產(chǎn)品種種類有限限，變化化性少。。14物流中心心的種類類（續(xù)）4.『貨貨運(yùn)業(yè)者者』的物物流中心心：T.D.C(D.C.builtbyTrucker)其提供全全程物流流系統(tǒng)中中某一部部份之服服務(wù)且以以配送與與運(yùn)輸為為主。15物流中心心的種類類（續(xù)）『區(qū)域性性』的物物流中心心：R.D.C(RegionalDistributionCenter)區(qū)域性的的物流中中心，負(fù)負(fù)責(zé)特定定小區(qū)域域的物流流中心業(yè)業(yè)務(wù)。16物流中心心的種類類（續(xù)）『倉儲(chǔ)』』的物流流中心：：F.D.C(FrontierDistributionCenter)貨品暫時(shí)時(shí)存放的的轉(zhuǎn)運(yùn)站站，或?yàn)闉榇筌囕v輛轉(zhuǎn)換成成小車的的中繼站站。17三種物流流中心需需求考慮慮因素18物流中心心的效益益抑制商品品價(jià)值減減少提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)循環(huán)的的迴轉(zhuǎn)率率集中處理理，提高高物流作作業(yè)效率率專業(yè)分工工，提升升企業(yè)經(jīng)經(jīng)營績效效降低成本本提高顧客客服務(wù)績績效，創(chuàng)創(chuàng)造競爭爭優(yōu)勢(shì)19戰(zhàn)略物流流的資訊訊架構(gòu)戰(zhàn)略物流流是原本本上、中中、下游游各自掌掌握管理理的物流流及後勤勤體系連連成一氣氣形成一個(gè)個(gè)同步且且單一的的物流體體系20戰(zhàn)略物流流體系的的目標(biāo)在於透過過生產(chǎn)、、儲(chǔ)運(yùn)、、銷售機(jī)機(jī)能的提提昇以縮縮短供給給市場及及需求市市場的距距離。21戰(zhàn)略物流流要真正落落實(shí)戰(zhàn)略略物流的的觀念，，許多大大環(huán)境的的配合是是必要的的如條碼的的普及程程度、POS或或EOS系統(tǒng)的的導(dǎo)入多多寡加值網(wǎng)路路及相關(guān)關(guān)傳票及及訊息標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)之建建立物流自動(dòng)動(dòng)化的程程度彈性生產(chǎn)產(chǎn)體制等等都對(duì)整個(gè)個(gè)流通業(yè)業(yè)的經(jīng)營營效率是是否發(fā)揮揮極致等等，皆有有最直接接的影響響。22物流中心現(xiàn)代代化物流中心的資資訊化是未來來國內(nèi)業(yè)者發(fā)發(fā)展的趨勢(shì)以在物流現(xiàn)代代化居領(lǐng)導(dǎo)地地位的捷盟行行銷股份有限限公司為例，，該公司以四四年的時(shí)間進(jìn)進(jìn)行內(nèi)部整合合革新的歷程程，積極進(jìn)行行現(xiàn)代化的作作業(yè)，有所謂謂『流通七化化的概念產(chǎn)生生。23物流流通七化化物流現(xiàn)代化合理化：改善案效率化精益求精->凡是有更好方法自動(dòng)化：條碼化->keyin自動(dòng)化E.O.S->接單自動(dòng)動(dòng)化CAPS->揀貨修改Marker->分合流流自動(dòng)化工廠化：乾淨(jìng)、明朗、、安全而非骯骯髒、冷暗、危險(xiǎn)險(xiǎn)生產(chǎn)裝配事業(yè)業(yè)而非傳統(tǒng)倉倉儲(chǔ)寄生->共生生->共存共共榮非聽命行事，，被迫吃貨、、塞貨資訊化：電腦化-省腦腦化掌握並洞悉上上、下游資訊、、CAPS->One-input、One-OUT省力化：機(jī)械化->推推高機(jī)、輸送機(jī)、電動(dòng)動(dòng)拖板車棧板化->標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)裝載型態(tài)態(tài)簡單化：愚巧法->顏顏色管理標(biāo)識(shí)系統(tǒng)->儲(chǔ)位卡、驗(yàn)驗(yàn)收卡指引系統(tǒng)->合流看板、、指定區(qū)、借用用區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化：工作規(guī)範(fàn)設(shè)備、治具一一致化BOX、堆高高機(jī)、棧板24物流自動(dòng)化的的三大主題電子標(biāo)籤系統(tǒng)統(tǒng)(ComputerAidedPickingSystem,CAPS)自動(dòng)化分類(Sorting)系統(tǒng)統(tǒng)自動(dòng)化倉儲(chǔ)系系統(tǒng)與無人搬搬運(yùn)車(AutomaticGuidedVehicle,AGV)及及單軌運(yùn)搬機(jī)機(jī)之結(jié)合25自動(dòng)化倉儲(chǔ)系系統(tǒng)的組成硬體結(jié)構(gòu)：包括倉庫本體體、材料、照照明…等其它它細(xì)部規(guī)劃。。自動(dòng)存取機(jī)器器：存取主機(jī)，是是整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行存取動(dòng)作作的靈魂人物物。儲(chǔ)存單位負(fù)載載的設(shè)計(jì)：棧板(Pallet)、、塑膠箱…等等，依負(fù)載物物的尺寸、物物性來設(shè)計(jì)。。26自動(dòng)化倉儲(chǔ)系系統(tǒng)的組成（（續(xù)）存取暫存站(Pick-and-depositStation,P&D)：自動(dòng)存取機(jī)器器與週邊運(yùn)輸輸系統(tǒng)的傳輸輸介面。週邊配合：包括各種輸送送設(shè)備及無人人搬運(yùn)車、有有軌無人車(Cart-trackConveyor)等。電腦化控制系系統(tǒng)：控制整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的存取動(dòng)作作、物料檢取取，及週邊設(shè)設(shè)備動(dòng)作訊號(hào)號(hào)的傳達(dá)、協(xié)協(xié)調(diào)等，是倉倉儲(chǔ)自動(dòng)化的的中樞神經(jīng)。。27自動(dòng)化倉儲(chǔ)能夠自動(dòng)完成成存取物料之之倉儲(chǔ)，即可可稱為自動(dòng)倉倉儲(chǔ)。目的：提供料品存放放空間，而且且扮演整合的的角色，其涵涵蓋業(yè)務(wù)、生生產(chǎn)、庫存、、相關(guān)的工程程與管理的機(jī)機(jī)能結(jié)合MIS和和CIMS(ComputerIntegratedManufacturingSystem)28物流中心面對(duì)的問題土地：土地昂貴，，適合地點(diǎn)取取得不易通路：通路之整合合轉(zhuǎn)型及業(yè)者者心態(tài)之調(diào)適適。產(chǎn)品：產(chǎn)品組合及及經(jīng)濟(jì)規(guī)模之之效益性商品條碼：條碼之標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化及使用率率(或普及率率)通訊：通訊網(wǎng)路環(huán)環(huán)境之穩(wěn)定性性不夠?qū)I(yè)知識(shí)：專業(yè)人才之之短缺及培育育產(chǎn)業(yè)：上、中、下下流產(chǎn)業(yè)之配配合，如何取取得共識(shí)，使使配送達(dá)到最最佳化29臺(tái)灣專業(yè)物流流中心

現(xiàn)階階段發(fā)展概況況為強(qiáng)化本身之之競爭能力，，臺(tái)灣業(yè)者較較常採用之方方式是『整合』。30整合之方式向前整合(ForwardIntegration)例：統(tǒng)一成立立捷盟行銷、、統(tǒng)一超商、、家樂福大型型超市。向後整合(BackwardIntegration)例：如惠康、、惠陽成立物物流中心，遠(yuǎn)遠(yuǎn)東百貨成立立生鮮食品加加工中心等。。31我國業(yè)者成立立配送中心概概況廠商本國企業(yè)合作日本廠商進(jìn)入方式配送中心分類康國味全公司國分株式會(huì)社合資(70%:30%)W.D.C.德記洋行德記洋行村田機(jī)械整廠設(shè)計(jì)、發(fā)包M.D.C.大榮貨運(yùn)大榮貨運(yùn)多家貨運(yùn)公司技術(shù)交流T.D.C.新竹貨運(yùn)新竹貨運(yùn)佐川急便技術(shù)諮詢、發(fā)包T.