任務(wù)3.1冷卻液溫度傳感器的檢修

主講：鄧家林適應(yīng)專業(yè):汽車運用技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車服務(wù)技術(shù)與營銷

任務(wù)3.1冷卻液溫度傳感器故障的檢修發(fā)動機冷啟動困難的故障檢修汽車工程學(xué)院實訓(xùn)教研室教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力方法能力社會能力1.能正確的著裝，保證實訓(xùn)安全；2.能按操作規(guī)程進(jìn)行設(shè)備的規(guī)范操作；3.能實施5S管理；4.能正確使用實訓(xùn)場地的工具、量具及設(shè)備。1.了解職業(yè)員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2.熟悉基本的維修操作流程；3.熟悉6S管理內(nèi)容4、熟悉實訓(xùn)設(shè)備的操作規(guī)程。1.培養(yǎng)與客戶的語言交流與溝通能力，有較強的口頭與書面表達(dá)能力、人際溝通能力2.明確學(xué)習(xí)方法，能自主學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)；3.嚴(yán)格遵守安全規(guī)范、5S管理，環(huán)保性。教學(xué)目標(biāo)案例：4S店接到一臺豐田卡羅拉轎車，裝用豐田1ZR-FE電噴發(fā)動機。車主反映故障：發(fā)動機冷機不易啟動，啟動后熱車，再次啟動怠速不穩(wěn)。故障燈不亮。請幫車主將車修復(fù)。

本次課主要介紹的內(nèi)容有：

●溫傳感器的認(rèn)識

●任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識

●任務(wù)二：溫度傳感器的檢測

●任務(wù)二：溫度報警燈亮的檢修1.常用溫度傳感器

●發(fā)動機水溫傳感器的認(rèn)識

2、溫度傳感器作用冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度，影響噴油量和點火時刻如何影響？溫度傳感器修正噴油量和點火時刻發(fā)動機ECU溫度傳感器安裝位置用途冷卻液溫度傳感器發(fā)動機缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。檢測發(fā)動機冷卻液溫度輸入ECU用于修正噴油量。進(jìn)氣溫度傳感器D型EFI裝在空氣濾清器之后或進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi)；L型EFI裝在空氣流量計上。檢測進(jìn)氣溫度輸入ECU用于提供燃油噴射量和點火正時依據(jù)。排氣溫度傳感器安裝在汽車排氣裝置三元催化轉(zhuǎn)化器上。檢測轉(zhuǎn)化器內(nèi)排放氣體的溫度。液壓油溫度傳感器安裝在自動變速器油底殼內(nèi)的液壓閥體上。檢測液壓油溫度輸入ECU用于換擋控制。蒸發(fā)器出口溫度傳感器安裝在空調(diào)蒸發(fā)器片上。檢測蒸發(fā)器表面溫度用于控制空調(diào)壓縮機。車內(nèi)、外溫度傳感器車外安裝在汽車前部；車內(nèi)安裝在儀表板下和后擋風(fēng)玻璃下。檢測車內(nèi)、外氣溫為汽車空調(diào)控制系統(tǒng)提供信息。EGR監(jiān)測溫度傳感器安裝在EGR閥的出口處。檢測廢氣溫保證發(fā)動機和排放系統(tǒng)工作正常。

3、按用途分類

4、冷卻液溫傳感器的安裝：用來檢測發(fā)動機循環(huán)冷卻液的溫度，并將檢測結(jié)果傳輸給ECU。用來檢測發(fā)動機大循環(huán)散熱器中冷卻液的溫度，控制散熱風(fēng)扇工作。95℃～105℃。特征：負(fù)熱敏系數(shù)的溫度傳感器而言，溫度越高，傳感器的電阻值越小，傳感器的信號電壓越低。

工作原理：發(fā)動機ECU接受冷卻液溫度傳感器信號作為發(fā)動機噴油和點火的修正信號，同時也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號，將嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作，甚至發(fā)動機啟動困難。本次課主要介紹的內(nèi)容有：

●

溫傳感器的拆裝

●溫傳感器的檢測

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任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識

●任務(wù)二：溫度傳感器的檢測●任務(wù)二：溫度報警燈亮的檢修●冷卻液溫傳感器的拆裝

一、拆卸1、排凈發(fā)動機冷卻液2、拆下發(fā)動機氣缸蓋罩3、拆卸空氣濾清器分總成4、拆卸空氣濾清器殼5、拆卸發(fā)動機冷卻液溫度傳感器（1）斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器（2）使用SST拆發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和襯墊

二、安裝1、安裝發(fā)動機冷卻液溫度傳感器

(1)使用SST安裝發(fā)動機冷卻液溫度傳感器(扭矩：20N*m)

（2）連接發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器

1、傳感器電阻值測量取下傳感器，將水溫傳感器的工作部分放入水中進(jìn)行加熱，測量1、2兩端子之間的電阻值是否符合規(guī)定值（根據(jù)溫度決定），否則應(yīng)更換傳感器。

一、電阻電壓檢測●冷卻液溫傳感器的檢測2、在路的檢測：測量電源電壓；測量信號電壓。

二、線束和連接器檢查（發(fā)動機冷卻液溫度傳感器—ECM）1、斷開發(fā)動機冷卻液溫度傳感器連接器2、斷開ECM連接器（1）斷路檢查（2）短路檢查

（1）檢查線路的通斷

用萬用表的電阻擋，分別測量THW端子與A端子、E2端子與E2端子之間的電阻值，來判斷外線路是否存在短路及斷路故障。A

三、故障解碼器數(shù)據(jù)流分析法1、水溫傳感器信號線的檢測A（2）傳感器輸出電壓檢測裝好冷卻水溫度傳感器，將此傳感器的導(dǎo)線連接器插好，當(dāng)點火開關(guān)置于“ON”位置時，從水溫傳感器導(dǎo)線連接器“THW”端子（豐田車）或從ECU連接器“THW”端子與E2間測試傳感器輸出電壓信號。

豐田車在80℃時應(yīng)為0.25-1.OV

A

（3）測量水溫傳感器與ECU之間的線路是否有虛接或搭鐵的現(xiàn)象。

2、解碼器數(shù)據(jù)流分析法本次課主要介紹的內(nèi)容有：●發(fā)動機有時啟動困難故障診斷與排除

●任務(wù)一：溫度傳感器的認(rèn)識

●任務(wù)二：溫度傳感器的檢測

●任務(wù)二：溫度報警燈亮的檢修●發(fā)動機啟動困難故發(fā)動機