1400水平軌道石門(mén)底板硬化措施

水城縣阿戛鄉(xiāng)吉源煤礦1400主副石門(mén)、水平軌道石門(mén)及石門(mén)間聯(lián)絡(luò)巷

底板硬化及水溝施工安全技術(shù)措施編制： 審核： 總工程師： 礦長(zhǎng)：編制時(shí)間：2014年11月21日編制單位：水城縣阿戛鄉(xiāng)吉源煤礦技術(shù)部主持人地點(diǎn)時(shí)間參加部門(mén)人員簽字施工隊(duì)機(jī)電科通風(fēng)科調(diào)度室技術(shù)科安全科技術(shù)副總通風(fēng)副總機(jī)電副總機(jī)電礦長(zhǎng)安全礦長(zhǎng)生產(chǎn)礦長(zhǎng)總工程師A 1>/礦長(zhǎng)會(huì)申意見(jiàn)

措施（規(guī)程）貫徹簽字表措施名稱(chēng)學(xué)習(xí)貫徹單位傳達(dá)人傳達(dá)地點(diǎn)傳達(dá)時(shí)間學(xué)習(xí)人員簽字簽字簽字簽字1400主副石門(mén)、軌道石門(mén)及石門(mén)間聯(lián)絡(luò)巷底板硬化及水溝施工安全技術(shù)措施一、 說(shuō)明為提升礦井形象，滿(mǎn)足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)要求，結(jié)合我礦實(shí)際，研究決定對(duì)1400主副石門(mén)、軌道石門(mén)及石門(mén)間聯(lián)絡(luò)巷底板進(jìn)行硬化處理，同時(shí)對(duì)該段巷道原有水溝徹底返修（原來(lái)的排水溝由于巷道底鼓及側(cè)壓影響，多處擠壓變形現(xiàn)已不能正常排水）b為了保證硬化及水溝施工期間的安全及質(zhì)量，特編制本措施。二、 施工技術(shù)參數(shù)1、 采用混凝土進(jìn)行硬化，混凝土標(biāo)號(hào)為C20。比例：水泥:砂子:石子=1:2:2。2、 硬化厚度：250mm。3、 硬化要求：混凝土表面與軌枕面平齊，不得高于軌枕面。巷道底板整體硬化，包括道心。4、 水溝位置：按原來(lái)水溝位置進(jìn)行施工。5、 水溝尺寸參數(shù)：毛寬500mm，毛深400mm，壁厚100mm,底板澆筑厚度100mm,水溝凈空300x300mm。6、 水溝上沿與硬化后巷道底板平齊，不得高于底板，這樣有利于排水。7、 水溝澆筑材料：C20混凝土，水泥:砂子:石子=1:2:2。8、 砌筑質(zhì)量：水溝拉線(xiàn)施工，與巷道中心線(xiàn)平行。9、 因原來(lái)的軌道安裝時(shí)嚴(yán)格按中腰線(xiàn)進(jìn)行鋪設(shè),故水溝施工時(shí)

水溝上沿面與軌枕面平齊即可，施工中不再放腰線(xiàn)。10、 毛水溝基礎(chǔ)開(kāi)挖、立模、巷道底板整平準(zhǔn)備澆筑混凝土之前，必須通知跟班隊(duì)長(zhǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，才可進(jìn)行下道工序。三、 施工前的準(zhǔn)備工作1、巷道鋪底前，先將底板挖夠基礎(chǔ)深度，巷道凹凸不平處，進(jìn)行整平，并將浮矸清理干凈。原來(lái)矸石鋪滿(mǎn)軌枕面的必須清出矸石至軌枕面以下50mm，確保硬化厚度達(dá)到要求?；A(chǔ)清好后要求巷道底板整體平整一致，不得高低不平。2、鋪底前，及時(shí)將水溝挖設(shè)好，并采用模板將水溝模型制作好。4、 在硬化地點(diǎn)放兩臺(tái)震動(dòng)器（一用一備。5、 攪拌混凝土?xí)r，嚴(yán)格按照砼強(qiáng)度C20規(guī)格進(jìn)行配合比攪拌。6、 施工前將施工區(qū)域內(nèi)的浮煤及雜物清理干凈。7、 施工前將施工所需的水泥、沙、石子及模板采用用礦車(chē)運(yùn)至施工地點(diǎn)。四、 水溝澆筑安全技術(shù)措施水溝施工采用風(fēng)鎬作業(yè)的方式開(kāi)挖，并將原先水溝全部挖掉，所有矸石由人工將矸石裝入礦車(chē)，再運(yùn)輸至地面，所有澆筑工程由人工澆筑混凝土。（1） 水溝、臺(tái)階施工時(shí)，根據(jù)施工圖紙要求確定水溝位置和尺寸進(jìn)行施工。（2） 水溝、臺(tái)階立模模板使用木板制作，要求必須平直，立模時(shí)，必須將模板支設(shè)在實(shí)底上，并根據(jù)中心、腰線(xiàn)進(jìn)行支設(shè)。支設(shè)完畢后的模板，其兩模板縫隙不得超過(guò)3mm，并且須達(dá)到橫平豎直，模板兩側(cè)須用木板或鋼筋進(jìn)行支設(shè)，以使模板穩(wěn)固，立模工作必須嚴(yán)格，保證工程質(zhì)量。（3）水溝砼澆筑嚴(yán)格按C20砼配合比進(jìn)行拌料，配比好的砼料須先拌合均勻后再摻入適量清水進(jìn)行攪拌，直至達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求。砼澆筑的順序?yàn)椋合葷仓疁系装?，待達(dá)到一定強(qiáng)度后在底板上立模，澆筑兩沿砼。砼澆筑時(shí)，必須進(jìn)行搗固。（4）拆模水溝、臺(tái)階澆筑砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可拆除模板，拆除模板后如果水溝發(fā)現(xiàn)有蜂窩、麻面等現(xiàn)象時(shí)，必須進(jìn)行抹面，保證其表面光滑。（5）水溝澆筑注意事項(xiàng)1、 澆筑用的混凝土配合比要符合要求?；炷烈S拌隨用，按混凝土配合比計(jì)量，拌合時(shí)間不得少于1.5min，混凝土如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，在砌筑前再次拌合，拌合好的混凝土要必須在3小時(shí)內(nèi)使用完畢。2、 嚴(yán)格按要求的斷面施工，基槽開(kāi)挖時(shí)，用鎬刨不動(dòng)的要用風(fēng)鎬進(jìn)行掘挖，注意佩帶好勞動(dòng)保護(hù)用品，防止造成意外傷害。3、砌筑時(shí)要經(jīng)常檢查軸線(xiàn)、垂直度、相對(duì)平整度和與中線(xiàn)相對(duì)位置。4、排水溝澆筑時(shí)，水泥、沙子、石子配比符合要求，并清底翻拌三遍使其混合均勻。5、施工排水溝要整體一條線(xiàn)，保證水流暢通，避免出現(xiàn)折彎。澆筑時(shí)要人工震動(dòng)模具，防止水溝表面出現(xiàn)麻面。五、其它安全技術(shù)措施1、 工程開(kāi)工前，必須對(duì)所有參與工程施工的人員傳達(dá)貫徹本措施，并進(jìn)行簽字。否則，不準(zhǔn)參與工程的施工。2、 工程開(kāi)工前，必須將風(fēng)、水、電等準(zhǔn)備好，施工后路的各種管線(xiàn)吊掛、軌道質(zhì)量、物料、安全設(shè)施、防塵設(shè)施以及工業(yè)衛(wèi)生等要嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)準(zhǔn)要求整理好，達(dá)到動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)要求。否則不準(zhǔn)開(kāi)工。3、 每班開(kāi)工前，必須派專(zhuān)人對(duì)所有安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的檢查，確保齊全、完好、有效、可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。確認(rèn)檢查無(wú)隱患后，由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人填寫(xiě)安全開(kāi)工牌板，才準(zhǔn)開(kāi)工。4、 所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵循“檢查上道工序、保證本道工序、服務(wù)下道工序”的三工序控制原則，認(rèn)真搞好每一道工序的施工及操作。確保工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)。5、 底板硬化后，要求表面平整度一致，不得高低不平，接口處作抹面處理。6、 施工時(shí)，施工人員必須相互配合好，集中精力，使用手鎬、鏟子時(shí)，無(wú)關(guān)人員必須遠(yuǎn)離手鎬、鏟子揮動(dòng)范圍，防止施工中手鎬、鏟子揚(yáng)起時(shí)傷人。六、人力推車(chē)措施、人力推車(chē)時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)，嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于5%。時(shí)，間距小于10米，坡度大于5%。時(shí)，不得小于30米。、推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方。必須在推車(chē)前，派出一名工人在前方，且不小于30米，站好崗發(fā)出信號(hào)，并高喊“車(chē)來(lái)了”(3X巷道坡度大于7%。時(shí)，嚴(yán)禁人力推車(chē)。(4X推車(chē)時(shí)頭戴礦燈，站在礦車(chē)后，抬頭注視前方，手扶礦車(chē)端頭，不得低頭推車(chē)，不得手扶車(chē)沿和車(chē)幫，也不準(zhǔn)將頭探到車(chē)上，防止擠傷。嚴(yán)禁在礦車(chē)兩側(cè)推車(chē)。(5X人力推車(chē)時(shí)必須注意前方，在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、發(fā)現(xiàn)前方有阻礙物時(shí)，必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。(6X嚴(yán)禁扒、蹬、跳礦車(chē)。(7X推車(chē)前，前方必須先派人撤人站崗，推車(chē)過(guò)程中必須高聲呼喊。(8X車(chē)掉道后要及時(shí)將其恢復(fù)上道，先將礦車(chē)一端下打“+”字型臨時(shí)阻車(chē)器，臨時(shí)阻車(chē)器采用優(yōu)質(zhì)的道木支設(shè)，道木之間用抓釘釘實(shí)，道木與礦車(chē)碰頭下接觸面剎住，礦車(chē)四輪用木楔剎緊。抬起一頭后再抬一頭，用撬棍等進(jìn)行復(fù)位。(9X用千斤頂將礦車(chē)另一端車(chē)輪頂起并超過(guò)軌道高度，人員只準(zhǔn)站在礦車(chē)的一端，用撬棍將車(chē)輪撬上道。使用撬棍期間，掉道礦車(chē)兩幫嚴(yán)禁有人，以方礦成車(chē)歪斜掉道傷人。施工時(shí)幾人同時(shí)呼應(yīng)操作，動(dòng)作一致，注意安全。嚴(yán)禁1人操作。(10X推車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，嚴(yán)禁用礦車(chē)碰風(fēng)門(mén)。必須人工打開(kāi)風(fēng)門(mén)。(11X礦車(chē)過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，嚴(yán)禁