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荷電狀態(tài)估計(jì)項(xiàng)目四電能管理任課教師：楊志紅高級(jí)工程師荷電狀態(tài)估計(jì)電池荷電狀態(tài)（SOC）估算精度的影響因素

荷電狀態(tài)估計(jì)1電池荷電狀態(tài)（SOC）估算精度的影響因素

電池電量管理是電池管理的核心內(nèi)容之一，對(duì)整個(gè)電池狀態(tài)的控制，電動(dòng)車輛行駛里程的預(yù)測(cè)和估計(jì)具有重要的意義。電池荷電狀態(tài)（SOC）估算精度的影響因素（1）充放電電流（2）溫度（3）電池容量衰減（4）自放電（5）一致性

荷電狀態(tài)估計(jì)1SOC估計(jì)常用的算法

荷電狀態(tài)估計(jì)1（1）開路電壓法：開路電壓法是最簡(jiǎn)單的測(cè)量方法，主要根據(jù)電池組開路電壓判斷SOC的大小。（2）容量積分法：它是一種在電池組充放電狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)通過(guò)電壓對(duì)電池組的容量進(jìn)行估算，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，在充放電狀態(tài)改變時(shí)用模型來(lái)估計(jì)容量。

SOC估計(jì)常用的算法

荷電狀態(tài)估計(jì)1（3）電池內(nèi)阻法

電池內(nèi)阻有交流內(nèi)阻（常稱交流阻抗）和直流內(nèi)阻之分，它們都與SOC有密切關(guān)系。電池交流阻抗為電池電壓與電流之間的傳遞函數(shù)，是一個(gè)復(fù)數(shù)變量，表示電池對(duì)交流電的反抗能力，要用交流阻抗儀來(lái)測(cè)量。估算SOC電池內(nèi)阻法

SOC估計(jì)常用的算法

荷電狀態(tài)估計(jì)1（4）模糊邏輯推理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法

模糊邏輯推理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是人工智能領(lǐng)域的兩個(gè)分支，模糊邏輯接近人的形象思維方式，擅長(zhǎng)定性分析和推理，具有較強(qiáng)的自然語(yǔ)言處理能力；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)采用分布式存儲(chǔ)信息，具有很好的自組織、自學(xué)習(xí)能力。估算SOC神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖SOC估計(jì)常用的算法

荷電狀態(tài)估計(jì)1（5）卡爾曼濾波法：

卡爾曼濾波理論的核心思想是對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的狀態(tài)做出最小方差意義上的最優(yōu)估算?？柭鼮V波法應(yīng)用與電池SOC估算，電池被稱動(dòng)力系統(tǒng)，SOC是系統(tǒng)的一個(gè)內(nèi)部狀態(tài)。SOC估計(jì)常

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