第六章裝卸搬運(yùn)

第六章裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)方法的選擇裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織裝卸搬運(yùn)不僅成為決定物流速度的關(guān)鍵，而且是影響物流費(fèi)用高低的重要因素。裝卸搬運(yùn)是通過改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容，要完成這種空間上的移動(dòng)，就要有移動(dòng)的物品和實(shí)現(xiàn)這種移動(dòng)所需要的人員、工作程序、設(shè)備、工具、容器及其設(shè)施等。裝卸搬運(yùn)作業(yè)必須具有適應(yīng)現(xiàn)代物流復(fù)雜性要求的能力。第一節(jié)概述一、裝卸搬運(yùn)的概念國家標(biāo)準(zhǔn)：裝卸（LoadingandUnloading）是指物品指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)。搬運(yùn)（Handling/Carrying）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。那么，裝卸搬運(yùn)就是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物料的存放（支承）狀態(tài)和空間位置為主要目的的活動(dòng)。一般來說，在強(qiáng)調(diào)物料存放狀態(tài)的改變時(shí)，使用“裝卸”一詞。在強(qiáng)調(diào)物料空間位置的改變時(shí)，使用“搬運(yùn)”這個(gè)詞。

二、裝卸搬運(yùn)的作用裝卸搬運(yùn)是物料的不同運(yùn)動(dòng)（包括相對(duì)靜止）階段之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)把物料運(yùn)動(dòng)的各個(gè)階段聯(lián)接成連續(xù)的“流”，使企業(yè)中物流的概念名實(shí)相符。一旦忽略了裝卸搬運(yùn)，生產(chǎn)和流通領(lǐng)域輕則發(fā)生混亂，重則造成生產(chǎn)活動(dòng)停頓。

三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)“伴生”（伴隨產(chǎn)生）和“起迄”性提供“保障”和“服務(wù)”性具有“閘門”和“咽喉”的作用

四、企業(yè)裝卸搬運(yùn)作業(yè)形式（一）按作業(yè)場(chǎng)所分類車間搬運(yùn)站臺(tái)裝卸搬運(yùn)倉庫裝卸搬運(yùn)（二）按操作特點(diǎn)分類堆碼取拆作業(yè)分揀配貨作業(yè)挪動(dòng)移位作業(yè)（三）按作業(yè)方式分類吊裝吊卸（垂直裝卸）滾裝滾卸（水平裝卸）（四）按作業(yè)對(duì)象分類單件作業(yè)集裝作業(yè)散裝作業(yè)（五）按裝卸設(shè)備作業(yè)原理分類間歇作業(yè)（起重機(jī)等）連續(xù)作業(yè)（連續(xù)輸送機(jī)）（六）按作業(yè)手段和組織水平分類人工作業(yè)機(jī)械作業(yè)綜合機(jī)械化作業(yè)自動(dòng)化作業(yè)五、企業(yè)裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程

從技術(shù)發(fā)展的角度來看企業(yè)物料裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過程，主要經(jīng)歷了以下階段：手工物料搬運(yùn)；機(jī)械化物流搬運(yùn)；自動(dòng)化物料搬運(yùn)集成化物料搬運(yùn)系統(tǒng)智能型物料搬運(yùn)系統(tǒng)

智能、集成、信息為基礎(chǔ)的物料搬運(yùn)系統(tǒng)將是今后發(fā)展的趨勢(shì)。第二節(jié)裝卸搬運(yùn)方法的選擇裝卸搬運(yùn)方法是搬運(yùn)路線、裝卸搬運(yùn)設(shè)備和裝卸搬運(yùn)單元的總和。

一、裝卸搬運(yùn)路線的選擇搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型。距離與物流量指示圖和物料搬運(yùn)系統(tǒng)直達(dá)型用于距離短而物流量大的情況；渠道型或中心型用于距離長而物流量小的情況。二、裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置與選擇為了保證裝卸搬運(yùn)高效、經(jīng)濟(jì)，要特別注意裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)設(shè)備配置及主體裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備類型的選擇。（一）裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配置與選擇原則1.根據(jù)作業(yè)性質(zhì)和作業(yè)場(chǎng)合進(jìn)行配置、選擇；2.根據(jù)作業(yè)運(yùn)動(dòng)形式進(jìn)行配置、選擇；3.根據(jù)作業(yè)量進(jìn)行配置、選擇；4.根據(jù)貨物種類、性質(zhì)進(jìn)行配置、選擇；5.根據(jù)搬運(yùn)距離進(jìn)行配置、選擇。（二）裝卸搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量的配置影響裝卸搬運(yùn)設(shè)備數(shù)量的因素包括：1.作業(yè)量2.設(shè)備類型、性能3.作業(yè)均衡性4.作業(yè)時(shí)間5.作業(yè)條件（三）裝卸搬運(yùn)設(shè)備的配套1.裝卸搬運(yùn)設(shè)備在作業(yè)區(qū)的銜接2.裝卸搬運(yùn)設(shè)備在數(shù)量、噸位上的配套3.裝卸搬運(yùn)設(shè)備在作業(yè)時(shí)間上的協(xié)調(diào)4.裝卸搬運(yùn)設(shè)備與場(chǎng)地條件、周邊輔助設(shè)備匹配三、搬運(yùn)單元搬運(yùn)單元是指物料搬運(yùn)時(shí)的基本裝載方式。物料的基本裝載方式通常是由物料自身的理化性質(zhì)所決定的。單元裝載方式是指許多單件物品集中起來作為一個(gè)運(yùn)送單元（集裝單位），放置在集裝設(shè)備上，進(jìn)行一系列運(yùn)送、保管、裝卸的裝載方式。作業(yè)環(huán)節(jié)各類倉庫作業(yè)環(huán)節(jié)圖裝卸形式成件包裝物資長大、笨重物資散堆裝物資集裝箱物資倉庫裝卸搬運(yùn)機(jī)械效能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系效能評(píng)價(jià)指標(biāo)體系單位時(shí)間作業(yè)能力

安全性適應(yīng)性機(jī)動(dòng)性可靠性作業(yè)能力實(shí)際載荷平均利用率維修度

作業(yè)運(yùn)行速度滿足度物資適應(yīng)性道路適應(yīng)性庫房適應(yīng)性地理環(huán)境適應(yīng)性

人員安全性物資安全性可靠度

固有可用度

最大運(yùn)行速度滿足度作業(yè)能力的計(jì)算機(jī)動(dòng)性指標(biāo)適應(yīng)性指標(biāo)的確定地理環(huán)境適應(yīng)性

庫房適應(yīng)性道路適應(yīng)性物資適應(yīng)性機(jī)械的費(fèi)用結(jié)構(gòu)體系第三節(jié)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)一、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析是理查德·繆瑟提出的一種有條理的系統(tǒng)分析方法，適用于一切物料搬運(yùn)項(xiàng)目。該方法包括：一種解決問題的方法，一系列依次進(jìn)行的步驟和一整套相關(guān)記錄、評(píng)定等級(jí)和圖表化的圖例符號(hào)（工業(yè)工程符號(hào)）。（一）裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的階段每一搬運(yùn)設(shè)計(jì)從開始申請(qǐng)到安裝結(jié)束，都要經(jīng)過四個(gè)階段。1、階段Ⅰ一外部銜接。2、階段Ⅱ－編制總體搬運(yùn)方案。3、階段Ⅲ—編制詳細(xì)搬運(yùn)方案。4、階段Ⅳ－方案實(shí)施。這四個(gè)階段依次交叉進(jìn)行，其中Ⅱ、Ⅲ階段是工業(yè)工程師的主要任務(wù)。（二）裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)的程序模式企業(yè)物料的裝卸搬運(yùn)是以物料、移動(dòng)和方法三項(xiàng)為基礎(chǔ)的。因而，裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析包括分析所要搬運(yùn)的物料、分析需要進(jìn)行的移動(dòng)和確定經(jīng)濟(jì)實(shí)用的裝卸搬運(yùn)方法?！癝HA的程序模式”完全基于這三個(gè)基本元素，是一個(gè)分步驟進(jìn)行的程序。問題越復(fù)雜，這個(gè)模式就越有用和越可節(jié)約時(shí)間。（三）裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)分析設(shè)計(jì)所需的主要數(shù)據(jù)分析物料搬運(yùn)問題所需要的主要輸入數(shù)據(jù)，也就是原始資料包括：P—產(chǎn)品或物料（部件、零件、商品）、Q—數(shù)量（銷售量或合同訂貨量）、R—路線（操作順序和加工過程）、S—后勤與服務(wù)（如庫存管理、定貨單管理、維修等）、T——時(shí)間因素（時(shí)間要求和操作次數(shù)）。

二、對(duì)企業(yè)所有的物料進(jìn)行分類（一）物料分類的主要依據(jù)1、物料的可運(yùn)性。影響可運(yùn)性的主要因素是物料本身的物理化學(xué)特性，而外界的因素，如工位器具、托盤、貨架和搬運(yùn)設(shè)備等，也是重要影響因素。2、物流條件。其中包括生產(chǎn)工藝方面的要求、質(zhì)量保證體系方面的要求（如精密件的搬運(yùn)就可能采用一些特殊方法）、生產(chǎn)管理方面的要求（如生產(chǎn)中的間隙性、周期性、配套性、不均勻性），環(huán)保要求以及一些特殊要求（如貴重物品的控制）和法律管制品等。

（二）物料分類程序1、列表標(biāo)明所有的物品或分組歸并的物品名稱；2、記錄其物理特性及其他特性；3、分析每種或每類物料的各項(xiàng)特征，并確定哪些特征是主導(dǎo)的，在起決定作用的特征下面畫出標(biāo)記線；4、確定物料類別，把那些具有相似的主導(dǎo)特征或特殊影響特性的物料歸并為一類。5、對(duì)每類物料寫出分類說明（如用a、b、c、d表示），并填寫物料分類一覽表。三、對(duì)物料的移動(dòng)進(jìn)行分析（一）收集各種移動(dòng)分析的資料設(shè)施布置決定了物料搬運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的距離，而這個(gè)移動(dòng)距離是選擇任何搬運(yùn)方法的主要因素，因此，我們選擇的方案必須是建立在物料搬運(yùn)作業(yè)與具體布置相結(jié)合的基礎(chǔ)之上。1、物料（產(chǎn)品或物料類別）2、路線（起點(diǎn)和終點(diǎn)或搬運(yùn)路徑）（1）移動(dòng)距離；（2）路線的具體情況。3、物流或搬運(yùn)活動(dòng)（1）物流量（2）運(yùn)輸工作量（二）移動(dòng)分析方法1、流程分析法

2、起訖點(diǎn)分析法（或編制物料進(jìn)出表）（三）編制搬運(yùn)活動(dòng)一覽表編制該表是為了把搜集到的資料進(jìn)行匯總，編制在一張表上，達(dá)到明了、全面地了解情況以及運(yùn)用的目的。在表中要對(duì)每條路線、每類物料和每項(xiàng)移動(dòng)的物流量及運(yùn)輸工作量進(jìn)行計(jì)算，并按A、E、I、O、U進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。（四）各種移動(dòng)的圖表化

這是將各項(xiàng)移動(dòng)的分析結(jié)果標(biāo)注在區(qū)域布置圖上，起到一目了然的作用，這是SHA程序模式中的一個(gè)重要步驟。物流圖表化的方法有以下幾種。1、物流流程簡圖，可幫助我們了解流程，因圖中無工作區(qū)域的正確位置及距離，所以不能用來選擇搬運(yùn)方案。2、在企業(yè)平面布置上繪制的物流圖示。3、坐標(biāo)指示圖平面物流指示圖：坐標(biāo)指示圖：四、搬運(yùn)方法分析

所謂物料搬運(yùn)方法，實(shí)際上就是一定類型的搬運(yùn)設(shè)備與一定類型的運(yùn)輸單元相結(jié)合，進(jìn)行一定模式的搬運(yùn)活動(dòng)，以形成一定的路線系統(tǒng)。一個(gè)工廠的搬運(yùn)活動(dòng)可以采用同一種搬運(yùn)方法，也可以采用不同的方法。一個(gè)搬運(yùn)方案，都是幾種搬運(yùn)方式的組合。

（一）初步擬定搬運(yùn)方法1、確定搬運(yùn)方案（1）根據(jù)搬運(yùn)路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運(yùn)路線；（2）根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備選擇原則確定搬運(yùn)設(shè)備類別、規(guī)格、型號(hào)；（3）根據(jù)物料一覽表確定運(yùn)輸單元。2、記錄方法用統(tǒng)一的物料搬運(yùn)符號(hào)表示。如屬簡單問題，就可用物料搬運(yùn)方法工作表填寫建議的搬運(yùn)方法。表的左邊列出各項(xiàng)移動(dòng)，表的右邊填寫各項(xiàng)移動(dòng)建議的搬運(yùn)方法。

（二）方案的修改和限制

要使初步設(shè)計(jì)出的方案符合實(shí)際、切實(shí)可行，必須根據(jù)實(shí)際的限制條件進(jìn)行修改。各物料搬運(yùn)方案中經(jīng)常涉及到的一些修改和限制的內(nèi)容有：1、已確定的同外部銜接的搬運(yùn)方法；2、既滿足目前生產(chǎn)需要，又能適應(yīng)遠(yuǎn)期發(fā)展或變化；3、和生產(chǎn)流程或流程設(shè)備保持一致；4、可以利用現(xiàn)有公用設(shè)施和輔助設(shè)施保證搬運(yùn)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)；5、布置方案及其對(duì)面積、空間的限制條件；6、建筑物及其結(jié)構(gòu)特征；7、庫存制度以及存放物料的方法和設(shè)備；8、投資的限制；9、影響工人安全的搬運(yùn)方法等。

（三）方案說明和各項(xiàng)需求的計(jì)算

對(duì)修改后的幾個(gè)初步搬運(yùn)方案，要逐個(gè)方案進(jìn)行說明和計(jì)算，其內(nèi)容包括：1、每條路線上每種物料搬運(yùn)方法的說明；2、搬運(yùn)方法以外的其他必要的變動(dòng)說明，如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、生產(chǎn)流程、建筑物、公用設(shè)施、道路等；3、計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員的需求量；4、計(jì)算投資數(shù)和預(yù)期的經(jīng)營費(fèi)用。

（四）對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)

從幾個(gè)合理可行的方案中（包括總說明、物流圖、匯總表、需求一覽表），選出最佳方案—即對(duì)方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，是程序模式的一個(gè)決定性的步驟。評(píng)價(jià)方案的方法有：成本費(fèi)用或財(cái)務(wù)比較、無形因素比較等。

（五）搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)

搬運(yùn)方案的初步設(shè)計(jì)階段確定了搬運(yùn)路線系統(tǒng)、搬運(yùn)設(shè)備、運(yùn)輸單元和總體方案。搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì)是在此基礎(chǔ)上制定從工作地到工作地或從具體取貨點(diǎn)到具體卸貨點(diǎn)之間的搬運(yùn)方法，詳細(xì)搬運(yùn)方案必須與總體搬運(yùn)方案協(xié)調(diào)一致。第四節(jié)裝卸搬運(yùn)作業(yè)組織一、工業(yè)工程（IE）和裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化工業(yè)工程（IE）是以提高作業(yè)系統(tǒng)效率、協(xié)調(diào)人和工作環(huán)境的關(guān)系為目的，綜合利用人員、物品、設(shè)備和信息等資源，設(shè)計(jì)、改善和管理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的一種綜合技術(shù)。日本物流界從工業(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā)，總結(jié)出改善物流作業(yè)效率的“6不改善法”，具體內(nèi)容如下：不讓等－閑置時(shí)間為零不讓碰—與物品接觸為零不讓動(dòng)——縮短移動(dòng)距離和次數(shù)不讓想—操作簡便不讓找—整理整頓不讓寫—無紙化

二、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化措施

（一）防止和消除無效作業(yè)1、盡量減少裝卸次數(shù)2、提高被裝卸物料的純度3、包裝要適宜4、縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離

（二）提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性

所謂物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物料所處的狀態(tài)，即物料裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別；為了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度，通常采用平均活性指數(shù)的方法。這個(gè)方法是對(duì)某一物流過程物料所具備的活性情況，累加后計(jì)算其平均值，用（δ）表示。

（三）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化

裝卸搬運(yùn)使物料發(fā)生垂直和水平位移，必須通過做功才能實(shí)現(xiàn)，因此要盡力實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在裝卸作業(yè)中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。利用重力式移動(dòng)貨架也是一種利用重力進(jìn)行省力化的裝卸方式之一。

（四）裝卸作業(yè)的機(jī)械化

隨著生產(chǎn)力的發(fā)展，裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化程度定將不斷提高。此外，由于裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化能把工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來，尤其對(duì)于危險(xiǎn)品的裝卸作業(yè)，機(jī)械化能保證人和貨物的安全，也是裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度不斷得以提高的動(dòng)力。

（五）推廣組合化裝卸

在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過程中，根據(jù)不同物料的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。處理物料裝卸搬運(yùn)的方法有三種形式