教練車維護(hù)保養(yǎng)與管理1

教練車維護(hù)保養(yǎng)與管理[1]教練車維護(hù)保養(yǎng)與管理[1]教練車維護(hù)保養(yǎng)與管理[1]前言我校教練車維護(hù)保養(yǎng)制度的原則是“預(yù)防為主，定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”。不論什么類型的車輛，在行駛中，由于受各種因素的影響，各部機(jī)件必然會(huì)逐漸產(chǎn)生不同程度的自然松動(dòng)、磨損和機(jī)械損傷。為了保證車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量，必須按期執(zhí)行車輛維護(hù)。前言車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、季節(jié)性和走合維護(hù)。日常維護(hù)屬于預(yù)防維護(hù)作業(yè)，是各級(jí)維護(hù)的基礎(chǔ)，由教練員負(fù)責(zé)執(zhí)行，且應(yīng)在出車前和車輛停歇時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，不得占用行車時(shí)間。一、二級(jí)維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)進(jìn)行，教練員必須協(xié)助和監(jiān)督維護(hù)全過程。前言日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容主要以車輛“三檢”工作為主（即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況，回場后加注潤滑油和燃料，運(yùn)行中隨時(shí)注意車輛各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除或報(bào)修，不帶病行駛），保持車輛“四清”（機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔），防止車輛“四漏”（漏油、水、電、氣），做到車容車貌的整潔。前言培訓(xùn)達(dá)成目標(biāo)：1、了解車輛日常維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容及工藝規(guī)范2、加強(qiáng)教練員對(duì)車輛基本構(gòu)造的認(rèn)識(shí)程度3、做到實(shí)時(shí)掌控車況，確保安全教學(xué)如何做好車輛的日常維護(hù)及保養(yǎng)，這對(duì)教練員這種特殊工種來說，極為重要，是安全教學(xué)的前提。學(xué)習(xí)內(nèi)容維護(hù)常見誤區(qū)出車前日常維護(hù)行車中日常維護(hù)教練車折壽原因淺析收車后日常維護(hù)（輪胎的日常維護(hù)）車輛規(guī)范管理教練車折壽的原因分析教練車實(shí)際使用壽命及理論報(bào)廢年限相差較大，其原因主要有以下幾個(gè)方面：1．責(zé)權(quán)利不明是主因

從以上2種情況來分析，因駕校管理制度上的缺陷，責(zé)權(quán)利不明確，獎(jiǎng)懲制度不分明，導(dǎo)致教練沒有責(zé)任心，主人翁意識(shí)缺失，做多做少一個(gè)樣，車況好壞事不關(guān)已，反正車不是教練的，壞了就去修，修理費(fèi)也是駕校的，對(duì)教練沒有壓力，沒有損失。教練車折壽的原因分析2．非正常使用是禍?zhǔn)滓蚪叹氒囬L期處于非正常行駛狀態(tài)，混合氣過濃使燃燒室容易引起積碳，燃燒不良，同時(shí)導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器中毒以及排氣管放炮，造成排氣管容易早期炸裂；離合器長時(shí)處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，離合器片磨損過快，傳動(dòng)效率低下；又因長期低速行車，變速器等傳動(dòng)部件磨損較大；制動(dòng)器頻繁使用，容易使制動(dòng)液損耗異常，制動(dòng)器用橡皮材料容易早期磨損，制動(dòng)器過早損壞?？傊?，由于非正常使用，使車輛機(jī)械過度疲勞而縮短使用壽命。教練車折壽的原因分析3．不當(dāng)操作是催化劑教練車主要是給學(xué)員學(xué)習(xí)駕駛的，因?qū)W員動(dòng)作生疏，操作失誤，加上有些教練不負(fù)責(zé)任，不僅不及時(shí)糾正學(xué)員的錯(cuò)誤，任由學(xué)員操作，甚至為了應(yīng)付考試，教學(xué)員違反駕駛技術(shù)操作規(guī)程。比如半坡起步，按理是要做好油離配合，等離合器抬到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后停頓，燃后慢慢松手制動(dòng)，同時(shí)輕加油門起步。但有些教練為了半坡起步不熄火，教學(xué)員先猛踩油門，再抬離合，待車輛克服制動(dòng)阻力起步幾米后，再松手制動(dòng)。這樣無形當(dāng)中就加速了離合器和制動(dòng)器的磨損，同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，當(dāng)然造成車輛折壽。烈日下洗車！畫圈打磨！洗車像洗澡！濫用保養(yǎng)劑維護(hù)常見誤區(qū)有車一族們：對(duì)待自己的愛車，你是否走入了區(qū)？1.太陽下洗車─傷車漆！2.洗車像洗澡─害空調(diào)！3.圓圈方式打蠟─效果差！4.機(jī)油太多─出故障！5.螺栓過緊─永久變形！6.風(fēng)扇皮帶太緊─軸承負(fù)荷大！7.進(jìn)口輪胎─不適用！8.新蓄電池不充電─縮短壽命！9.冷卻水溫度太低─磨損發(fā)動(dòng)機(jī)！10.水箱“開鍋”速加水─氣缸開裂！1、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目出車前日常維護(hù)（1）、檢查車身外部(包括車門、前后玻璃、窗玻、燈玻等)。（2）、檢視輪胎外表及氣壓，輪胎螺絲及半軸螺絲的緊固情況。（3）、檢查電瓶（包括電解液、接線柱、通氣孔、外部衛(wèi)生等）。

（4）、檢查水箱的存水量，不足時(shí)添加，然后扭緊加水口的蓋。（5）、檢查燃油箱中的油量。搖動(dòng)手油泵排出燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)作好準(zhǔn)備。（6）、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的油面高度，油面高度應(yīng)在油尺記號(hào)的2/4—4/4之間。

出車前日常維護(hù)

（7）、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)氣管道密封情況，檢查濾清器。（8）、檢查風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶的張緊力,以3-5公斤力按下皮帶，其撓度應(yīng)為10-15毫米。

（9）、檢查轉(zhuǎn)向橫直拉桿、轉(zhuǎn)向臂及傳動(dòng)系統(tǒng)的各聯(lián)接螺栓的緊固情況。

（10）、檢查懸掛系統(tǒng)鋼板彈簧，不得有斷裂。（11）、檢視離合器的自由行程。

（12）、檢查車廂內(nèi)座椅、扶手、天窗、滅火器及服務(wù)標(biāo)牌等。

（13）、檢查全部燈光、電腦報(bào)站器、后門監(jiān)視器。

（14）、檢查報(bào)修部位是否已修復(fù)。

（15）、填寫好日常維護(hù)項(xiàng)目檢查登記表。

2、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行的維護(hù)項(xiàng)目出車前日常維護(hù)(1)、細(xì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，經(jīng)怠速升溫后試驗(yàn)怠速及加速動(dòng)轉(zhuǎn)情況，不得有異響。

(2)、觀察儀表板上的機(jī)油表、水溫表、電流表、氣壓表是否正常工作。

(3)、檢查雨刮器、大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、牌照燈、后視鏡、報(bào)站器、車載機(jī)的工作情況。

(4)、檢查各部有無漏水、漏氣、漏油（包括燃油、機(jī)油、齒輪油、剎車油、離合器液壓操縱系統(tǒng)）。

(5)、檢驗(yàn)駐車、行車制動(dòng)器控制機(jī)構(gòu)的固定和連接情況。

(6)、檢查電渦流緩速器工作是否正常。

行車中的日常維護(hù)

1、在汽車開始行駛時(shí)，檢測離合器和駐車、行車制動(dòng)器以及轉(zhuǎn)向器的作用和有關(guān)自由行程、工作行程、自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，制動(dòng)踏板自由行程一般為10-15mm，方向盤自由行程為10-15°。2、聽察發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤有無異聲，并觀察各儀表是否正常，如有下列情況之一者應(yīng)立即停車檢修或排除：（1）、發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤有特殊響聲或異味。（2）、機(jī)油壓力表讀數(shù)顯著降低或失效。（3）、制動(dòng)失?；蛞?，轉(zhuǎn)向操縱異常。（4）、輪胎有嚴(yán)重漏氣或爆破。（5）、發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”或水溫表讀數(shù)上升至95℃以上；（6）、電流表充放電不正?；蛑甘緹敉蝗涣?，有異響異味；（7）、各種報(bào)警指示燈亮或報(bào)警蜂鳴器鳴響；（8）、各類燈光、指示燈不亮。

收車后的日常維護(hù)教練員應(yīng)于每日收車后向車隊(duì)調(diào)度員匯報(bào)汽車的技術(shù)狀況和在行駛中發(fā)現(xiàn)的故障，提出必要的報(bào)修項(xiàng)目，并進(jìn)行下列維護(hù)項(xiàng)目。

1、檢視油箱存油，添加燃料并擰緊油箱蓋；擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)、清潔車廂內(nèi)外，第二天需進(jìn)保的車輛要沖洗車輛底部機(jī)件上污泥和積垢。

2、檢視各潤滑油的油面高度，不足時(shí)添加機(jī)油。檢視皮帶是否完好及松緊度。

3、檢查各部有無漏油、漏氣、漏水。

4、檢查蓄電池的液面高度及散熱器的水存量，蓄電池液面高度以高出極板頂緣10-15mm為宜。

5、檢查轉(zhuǎn)向橫、直拉桿和轉(zhuǎn)向臂，傳動(dòng)軸各接頭的連接和緊固情況，檢查制動(dòng)系各管路接頭有無松動(dòng)和漏氣，排放儲(chǔ)氣筒積水、油污。

收車后的日常維護(hù)6、檢查鋼板彈簧片，彈簧夾及騎馬螺栓有無折斷和松動(dòng)，半軸螺栓、輪胎螺栓、螺帽有無松動(dòng)。

7、檢視車身內(nèi)外部及扶手桿，扶手桿座、座椅、靠背的螺栓緊固情況。

8、對(duì)大修出廠的車輛的各連接機(jī)件應(yīng)在行駛30-50公里時(shí)進(jìn)行檢查緊固。9、檢視刮水器及各部燈光。

10、關(guān)閉一切用電器具，切斷電源總開關(guān)。

11、查看后輪雙胎間是否夾有石塊等雜物，并及時(shí)清除。

輪胎的日常維護(hù)六大建議一.經(jīng)常檢查輪胎氣壓

至少每個(gè)月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓包括備胎在內(nèi)。如果氣壓減少過快,請(qǐng)查明原因(例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。

請(qǐng)謹(jǐn)記:必須使用充氣壓力正確的輪胎來駕駛車輛氣壓極度不足導(dǎo)致輪胎最終“爆胎”二.避免撞擊障礙物

車輛高速行駛時(shí),如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會(huì)導(dǎo)致輪胎在障礙物及輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)重的擠壓變形,這可以造成胎體簾子布斷紗,輪胎內(nèi)部的空氣則從斷紗處頂起形成鼓包(見右圖)。嚴(yán)重的話,會(huì)造成輪胎胎側(cè)破裂,輪胎突然泄氣。請(qǐng)謹(jǐn)記:

駕駛車輛時(shí)請(qǐng)注意力集中,如看到前方障礙物(例如:坑洞)請(qǐng)?zhí)崆白鞒龇磻?yīng)盡量避免撞擊障礙物,如無法避免的話,請(qǐng)盡量減速通過。對(duì)于扁平比低的輪胎尤其需要注意

胎面花紋溝所剩深度1.6毫米位置設(shè)有磨損指示標(biāo)志(見右圖)，輪胎磨損至此磨損指示標(biāo)志時(shí)，輪胎必須被替換。使用超過磨損指示標(biāo)志的輪胎在濕地行駛時(shí)是很危險(xiǎn)的,因?yàn)榕潘阅芤汛蟠蠼档土?從而會(huì)嚴(yán)重影響濕地抓地力。

三.輪胎磨損至磨損指示標(biāo)志,應(yīng)停止使用所剩溝深高于1.6mm(顯示良好的濕地抓地力)所剩溝深低于1.6mm(顯示無抓地力)

四.車輪定位和平衡

如果您的輪胎磨損不均勻，例如:輪胎胎肩磨損過快于胎面其余部分,或者如果您發(fā)覺車輛過度抖動(dòng)的話，那么車輪可能定位不良或不平衡。這些情況不僅會(huì)縮短輪胎壽命,而且影響車輛的操控性,可能會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)。請(qǐng)謹(jǐn)記:請(qǐng)定期檢查車輪定位和平衡五.防止陽光、油、酸、碳?xì)浠衔飺p壞輪胎由于輪胎是橡膠制品,所以在行駛、停車或存儲(chǔ)輪胎時(shí)必須注意不要和油、酸、碳?xì)浠衔锏然瘜W(xué)物品接觸,否則會(huì)造成腐蝕、變形、軟化等。停車時(shí),建議將車輛停于陰涼處以免陽光直射造成輪胎過早老化、損壞。六.輪胎調(diào)位由于驅(qū)動(dòng)輪的位置(前驅(qū)動(dòng)或后驅(qū)動(dòng))和轉(zhuǎn)向輪等因素,輪胎前后輪的磨損是不一樣的,所以為了獲得最佳的輪胎磨損狀況及更長的使用壽命,輪胎調(diào)位是必須的。參考車輛制造商提供的使用手冊有關(guān)輪胎調(diào)位的指導(dǎo)。

教練車必須要求牌證齊全，技術(shù)性能良好，并有交通部門規(guī)定的統(tǒng)一教練車標(biāo)識(shí)；未經(jīng)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)挪用教練車進(jìn)行客貨運(yùn)輸；及培訓(xùn)無關(guān)的人員不準(zhǔn)乘坐教練車；教練車必須在規(guī)定的路線進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練時(shí)間之外一律不準(zhǔn)出駕駛學(xué)校；教練員應(yīng)在每天起動(dòng)教練車前，帶領(lǐng)學(xué)員做車輛安全檢視，合格后方可上車教練；教練員必須向?qū)W員宣布當(dāng)日的教練科目和注意的操作要領(lǐng)，并要求學(xué)員虛心聽從教練員的指導(dǎo)。訓(xùn)練期間教練員不能離開教練崗位，隨時(shí)對(duì)學(xué)員進(jìn)行管理和監(jiān)控，并及時(shí)糾正學(xué)員的違規(guī)操作、車輛規(guī)范管理駕駛失誤和失控現(xiàn)象；加強(qiáng)教練車檢查監(jiān)督工作，采取教練員自檢、訓(xùn)練隊(duì)內(nèi)教練車互檢、學(xué)校安全部門抽檢的方法，訓(xùn)練隊(duì)每月組織一次互檢，學(xué)校每季度組織一次抽檢，檢查中發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除。簽訂教練員及教練車?yán)墔f(xié)議，實(shí)行一人一車，明確教練員的責(zé)、權(quán)、利，把教練員的經(jīng)濟(jì)效益及車輛技術(shù)狀況掛