D型動(dòng)臂式外附固定式塔式起重機(jī)安裝施工工法

D160型動(dòng)臂式外附固定式塔式起重機(jī)安裝工法1前言在現(xiàn)代各種建筑施工中，動(dòng)臂式塔機(jī)逐漸走進(jìn)人們的視野，它以特有的動(dòng)臂變幅，起重性能好，占用較小的空間領(lǐng)域而贏得親睞。如著名的深圳****廣場(chǎng)工程中就采用了同爬式動(dòng)臂式塔機(jī)（進(jìn)口機(jī)型），也有國(guó)產(chǎn)的四川建筑機(jī)械廠制造的D160型塔機(jī)屹立在香港340m高的****大廈工地等等。******工程局工程承包總公司在****工程中也安裝了D160型塔機(jī)（附圖1），安裝及使用情況較為理想，為了更加規(guī)范、安全、快速地進(jìn)行安裝工作，特制定本工法，以供參考。2工法特點(diǎn)本安裝工法有以下特點(diǎn)：2.1安裝工序清晰、簡(jiǎn)明，操作性強(qiáng)。采用本工法可快速、安全地實(shí)現(xiàn)安裝任務(wù)。2.2本工法中僅使用一臺(tái)25t汽車吊即可實(shí)現(xiàn)重型塔機(jī)的安裝，比傳統(tǒng)的安裝作業(yè)少用一至兩臺(tái)汽車吊，且起重量又小，因此耗費(fèi)低得多。3適用范圍本工法不僅僅適用于D160型外附固定式動(dòng)臂式塔機(jī)的安裝作業(yè)，還普遍適用于其它型號(hào)的外附固定式動(dòng)臂式塔機(jī)的安裝工作，同時(shí)也對(duì)其它外附固定式塔機(jī)（如F0/23B，H3/36B）有極大的參考價(jià)值。4施工工藝4.1安裝位置的選擇（外附式）4.1.1如果使平衡臂整體的高度超出建筑物樓面，則安裝位置滿足附著及土建施工要求即可。4.1.2安裝位置距建筑物的附著外墻大于9m且距建筑物另一側(cè)外墻不大于50m。此種情況適用于條式多層建筑，用以滿足如果平衡臂整體的高度低于建筑物樓面而使平衡臂自由回轉(zhuǎn)以及滿足有效覆蓋面積的要求。4.2基礎(chǔ)的選擇4.2.1對(duì)于各種高度和各種型號(hào)的塔機(jī)來說，最佳基礎(chǔ)的選擇取決于現(xiàn)場(chǎng)的地基承壓力，對(duì)于任何高度的塔機(jī)，按等于或低于現(xiàn)場(chǎng)地基承壓力來選擇基礎(chǔ)，且塔機(jī)的初始安裝高度在避開其它建筑物干涉的情況下，應(yīng)盡量提高吊鉤高度，以利于施工及將來附著的安裝?，F(xiàn)場(chǎng)的地基承壓力如不足，則需加強(qiáng)以滿足要求。4.2.2塔機(jī)使用說明書給出的基礎(chǔ)圖紙可保證各種情況下所需的最大壓力。4.3固定支腳的安裝（圖2）圖24.3.1固定支腳必須按混凝土基礎(chǔ)中心線對(duì)稱安裝，且要保證魚尾板的安裝尺寸150mm。4.3.2固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地。4.3.3將固定支腳和基礎(chǔ)節(jié)安放在加強(qiáng)鋼筋上，并在固定支腳支板下用楔塊調(diào)整固定支腳的位置，從兩個(gè)方向檢查其垂直度。4.4安裝作業(yè)條件4.4.1在安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍劃定并標(biāo)識(shí)作業(yè)危險(xiǎn)區(qū)，條件允許可加設(shè)保護(hù)柵欄，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入。4.4.2待安裝的零部件的插口、銷孔等處的銹皮、毛刺要去除，并在這些部位涂上適量潤(rùn)滑脂。4.4.3混凝土基礎(chǔ)已過了規(guī)定凝固周期，達(dá)到了足夠的強(qiáng)度。4.5安裝4.5.1使用汽車吊安裝頂升套架、走臺(tái)、扶欄組件及頂升裝置（包括油泵、頂升橫梁、油缸等）。4.5.2安裝回轉(zhuǎn)支承（包括導(dǎo)軌、平臺(tái)、駕駛室）。4.5.3安裝平衡臂（包括平臺(tái)）。正確使用吊點(diǎn)吊裝，并通過尾部的麻繩導(dǎo)引安裝。平衡臂要有一定的傾度（與回轉(zhuǎn)支承連接的前部向下低一點(diǎn)）。先后用銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)支承后部主梁上下端耳板連接。4.5.4安裝起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)以及欄桿。4.5.5安裝A字支撐。（1）組裝前腿，變幅滑輪組、排繩滑輪、轉(zhuǎn)向滑輪，扶梯、平臺(tái)、扶欄和反腿。（2）吊裝A字支撐。以A字支撐上端的吊耳為吊點(diǎn)，吊起A字支撐，用銷軸和止動(dòng)卡板（僅用于前腿），分別將前、后腿與平衡臂上的前后部耳座相連。4.5.6安裝起重臂（整體）（1）在地面上按規(guī)定順序組裝臂架及其上的所有附件。（2）按規(guī)定順序組裝臂架拉桿（拉板1裝在臂架六上并帶肩銷軸的端頭內(nèi)裝上一個(gè)M8的油環(huán)）及帶4個(gè)變幅滑輪的滑輪架。（3）按規(guī)定順序穿繞起升鋼絲繩子。將起升機(jī)構(gòu)卷筒上的鋼絲繩子逐漸放出，鋼絲繩子首先穿過A字支撐上的排繩子滑輪和過繩滑輪2，待鋼絲繩子到達(dá)地面后，按以下順序進(jìn)行穿繩子：滑輪3——滑輪4——滑輪5——滑輪6——滑輪7——滑輪8——滑輪9——滑輪10——滑輪11（上吊鉤）——滑輪12——滑輪13、14（下吊鉤）——固定于拉直裝置15。注：穿過臂架上的安全吊鉤，在臂架根部和端部各用3個(gè)繩夾裝上一根Φ7.7的安全繩子，作為到臂架端架的檢查人員所系安全帶的帶扣在此繩上滑動(dòng)作用。見圖3。圖3（4）在臂架根部系一導(dǎo)引繩，起升吊鉤豎直置于地面上，然后起吊（吊繩直徑為Φ21.5）臂架，將臂架吊至拉桿的變幅滑輪組位于回轉(zhuǎn)支承上方的位置是為止（起吊臂架過程中，應(yīng)同時(shí)放出起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩）。汽車吊應(yīng)可能地靠近臂架重心的位置，以充分利用有效起吊高度，便于安裝。注意：臂架吊點(diǎn)選在臂架重心G的等距離兩邊且吊繩絕對(duì)禁止放在斜腹桿之間（起吊臂架前，應(yīng)向油杯內(nèi)注滿面鋰基潤(rùn)滑脂）。（5）穿變幅鋼絲繩。（6）安裝臂架。用銷軸、卡板、螺栓等將臂架與平衡臂耳座相連，慢慢將臂架放下，同時(shí)收變幅繩，直到拉桿與變幅繩受力后拉直，然后將起升吊鉤收上去。4.5.7安裝配重及配重定位架和尾部扶欄。4.5.8安裝起重臂彈性緩沖裝置。4.5.9安裝電氣系統(tǒng)，使之可以投入運(yùn)轉(zhuǎn)。4.6頂升4.6.1安裝通道。先在地面上將爬梯安裝在塔身節(jié)上，便于在頂升時(shí)，將一節(jié)完整的塔身吊放到引進(jìn)導(dǎo)軌上，在安裝時(shí)，為了防止爬梯在塔身里擺動(dòng)，可使用繩索和鐵絲固定。4.6.2頂升套架的安裝。按照操作說明，使液壓系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，將頂升橫梁鎖緊在頂升耳座上。用液壓油缸將套架頂起，使其與回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。4.6.3安裝塔機(jī)引進(jìn)小車。用引進(jìn)吊鉤吊放塔身節(jié)時(shí)應(yīng)注意方向要正確。4.6.4搭頭通道的準(zhǔn)備。在頂升過程中，首先須拆除塔頭通道的爬梯，并將其存放在頂升套架平臺(tái)上，以便使所頂升的塔身順利通過。4.6.5液壓系統(tǒng)調(diào)試正常，使之可以投入頂升工作。4.6.6調(diào)整好爬升滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長(zhǎng)度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。4.6.7塔機(jī)頂升配平頂升組件（油缸及套架）工作的完善要求是使被頂升部分的重心在油缸的軸心線上，必須注意在進(jìn)行平衡操作之前，塔節(jié)要放在引進(jìn)導(dǎo)軌上。起吊或落下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要盡可能地靠近塔身。塔機(jī)有兩種平衡方式：A.理論上，在指定的幅度處懸吊載荷。B.實(shí)際上，調(diào)節(jié)起重臂仰角的位置。注意：在提升頂升套架時(shí)，絕對(duì)禁止轉(zhuǎn)動(dòng)起重臂（包括水平面和豎直平面），以及提升或下降動(dòng)作。（1）塔機(jī)只能在回轉(zhuǎn)支承支腳開塔身魚尾板后，才可以進(jìn)行平衡。操縱液壓泵站向上頂升，直到回轉(zhuǎn)支承支腳剛剛離開魚尾板為止。（2）檢查塔機(jī)是否平衡，必要時(shí)調(diào)節(jié)起重臂仰角進(jìn)行配平，可通過檢查回轉(zhuǎn)支承支腳與魚尾板是否在一條垂線上，找到臂架仰角的準(zhǔn)確位置，可通過液壓泵站壓力表上所示的頂升所需最小壓力予以核實(shí)。起重臂仰角平衡位置同臂長(zhǎng)有關(guān)。4.6.8頂升加節(jié)（1）頂起的塔機(jī)部分用套架上的止動(dòng)靴支撐在塔身最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的頂升耳座上。在整個(gè)過程中，套架上的導(dǎo)輪不能超出塔身的固定部分。將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推向塔身，引入套架。（2）操縱液壓系統(tǒng)頂升，在止動(dòng)靴脫離塔身后，下降，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)插入魚尾板。用4×2銷軸，安全銷和開口銷銷定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安裝好扶梯。（3）在導(dǎo)軌上吊掛第二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須將頂起的塔機(jī)部分與下部塔身節(jié)連接在一起，因此，操縱液壓系統(tǒng)下降，直至回轉(zhuǎn)支承支腳與后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的魚尾板相連，裝上4根安全銷。（4）將安裝了通道的另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推到引進(jìn)小車上，提升到導(dǎo)軌上，將塔機(jī)配平，抽出銷軸。（5）下一個(gè)加節(jié)程序即可開始，反復(fù)頂升加節(jié)，直至達(dá)到所需高度。（6）安裝最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，要裝上回轉(zhuǎn)支承通道平臺(tái)，最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部與塔身連接，上部必須用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接銷而不是頂升用銷軸與回轉(zhuǎn)支承連接。在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接銷軸以前，嚴(yán)禁任何起升（重物）動(dòng)作。（7）安裝塔頭通道扶梯。（8）穿繞電纜。如圖4所示，頂升操作時(shí)，電纜按圖中1所示方式懸掛；最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝完畢后，按圖中2所示安裝電纜。在所有需固定及懸掛處均應(yīng)使用電纜護(hù)套，以防電纜損壞。圖44.7立塔后的檢查工作（質(zhì)量驗(yàn)收）(1)為了確保塔機(jī)能正確驅(qū)動(dòng)并在安全狀況下進(jìn)行工作，立塔后應(yīng)全面檢查并進(jìn)行適當(dāng)操作，以避免發(fā)生安全事故，主要包括各結(jié)構(gòu)件、附件的連接正確與否及緊固的情況；根據(jù)塔機(jī)的技術(shù)性能調(diào)試各安全裝置，達(dá)到性能準(zhǔn)確、可靠，使塔機(jī)適應(yīng)工地的要求。見附圖一（2）填寫試驗(yàn)記錄、辦理塔機(jī)安裝、調(diào)試和交接記錄。如有必要可接做以下工作、（1）收放導(dǎo)軌，以使塔機(jī)在最小幅度范圍內(nèi)工作。（2）放下頂升套架，拆下液壓系統(tǒng)。4.8附著當(dāng)塔身超過最大自由高度時(shí)，需加設(shè)附著后進(jìn)行頂升來滿足對(duì)施工高度的要求。塔身上的附著點(diǎn)必須選擇在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的中點(diǎn)處，在附著塔身安裝附著桿前，必須將塔身相對(duì)于塔身中心線配平。建筑物上預(yù)埋附著點(diǎn)的高度應(yīng)與塔身上的附著點(diǎn)相同。4.8.1先拆除塔身上的扶梯以便于附著框的安裝。4.8.2在地面上各用一銷軸將兩個(gè)側(cè)梁裝在前梁上并用兩根吊繩吊升此組件到所需塔身位置，前梁應(yīng)朝向建筑物。4.8.3將前梁吊放到塔身中部水平腹桿上，折轉(zhuǎn)側(cè)梁就位，并用銷軸緊固。4.8.4吊升后梁就位，并用銷軸安裝到側(cè)梁上。4.8.5吊裝附件銷固到梁上，安裝好斜撐。4.8.6檢查附著框是否水平，必要時(shí)做適當(dāng)調(diào)整。最后打入全部楔塊，符合要求后安裝爬梯及背圈。4.8.7附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況，并用拉桿調(diào)整垂直度，必要時(shí)調(diào)松下一道緊固附著拉桿的緊度。在塔身相對(duì)于塔身中心線配平并滿足垂直度要求后，緊固好附著拉桿。垂直度偏差應(yīng)不超過下表規(guī)定值。錨固點(diǎn)距軌面高度度（m）塔身錨固點(diǎn)垂直度度偏差值（mmm）252540304535504055454.8.8每道附著裝置的拉桿布置型式（型式如附圖5所示）、相互間隔和附墻距離應(yīng)符合廠家規(guī)定；3道附著及以上者有緊固與非緊固附著之分，需嚴(yán)格按說明書要求進(jìn)行。圖55勞動(dòng)組織本安裝工法中需以下勞動(dòng)組織人員配置：現(xiàn)場(chǎng)總指揮：1人機(jī)械工程師：1人安全員：1人電工：1人修理工：1人起重工：8人汽車吊司機(jī)：1人塔吊司機(jī)：1人總計(jì)：15人在施工中嚴(yán)格實(shí)行分工明確，各施其責(zé)，統(tǒng)一指揮的原則和管理方法。6機(jī)具準(zhǔn)備本安裝工法中所需機(jī)具：汽車吊（25t）：1臺(tái)手動(dòng)葫蘆（3t）：2個(gè)電焊機(jī)：1臺(tái)修理工具：1套電工工具：1套經(jīng)緯儀：1臺(tái)對(duì)講機(jī)：2把撬棍、索具、大錘（8-10磅）、潤(rùn)滑脂等工具：若干各種機(jī)具保持良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮其效能。7質(zhì)量控制7.1垂直度的控制（自由高度）7.1.1質(zhì)量目標(biāo)：垂直度偏差不大于3/1000。7.1.2保證措施（1）用塔身基礎(chǔ)節(jié)作為4個(gè)固定支腳的安裝模具，將4個(gè)固定支腳安裝在基礎(chǔ)節(jié)上，一起下基礎(chǔ)坑澆注砼，以保證這4個(gè)固定支腳之間相對(duì)位置的準(zhǔn)確性。（2）將固定支腳和基礎(chǔ)節(jié)安放在加強(qiáng)筋上，并在固定支腳支板下用楔塊調(diào)整固定支腳的位置，從兩個(gè)方向檢查其垂直度，以保證垂直度偏差不在于3/1000。（3）基礎(chǔ)砼振搗時(shí)，振搗器不得碰撞，固定支腳和墊鐵，待砼澆筑成后，再測(cè)量一次基準(zhǔn)面的水平度，必要時(shí)糾偏。7.2地基承壓力的控制為確定了砼基礎(chǔ)型號(hào)及初始安裝高度后，也就確定了最小的地基承壓力，通過實(shí)地測(cè)量，如不夠應(yīng)加強(qiáng)。通常措施為在基礎(chǔ)下方打4根樁來加強(qiáng)（圖6）。圖67.3附著水平角的控制（不大于±8度）措施：以安裝好的附墻框或其安裝位置水平面為基準(zhǔn)，來找正預(yù)埋件位置，控制水平偏差。7.4液壓系統(tǒng)的控制頂升液壓系統(tǒng)的正常工作與否直接影響頂升工序，因此應(yīng)作好以下工作：7.4.1電氣接線正確緊固。7.4.2高低壓接口正確，接口處清潔。7.4.3油缸頂升前要排氣。7.4.4如液壓油長(zhǎng)期在泵站油箱內(nèi)存放，使用前應(yīng)先放水。7.4.5如節(jié)流閥調(diào)量不適當(dāng)應(yīng)調(diào)整，每次針閥最大調(diào)量為四分之一圈。8安全措施8.1技術(shù)人員編制的安裝方案，必須經(jīng)上級(jí)審核和批準(zhǔn)，方能采用。且在安裝前，應(yīng)由技術(shù)人員向全體安裝人員詳細(xì)講解安裝程序及注意事項(xiàng)，進(jìn)行技術(shù)和安全交底。8.2風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上禁止安裝和頂升作業(yè)，且作業(yè)中突然遇到風(fēng)力加大，必須停止作業(yè)，并將塔身固定。8.3作業(yè)中如有異常情況，應(yīng)立即停止，排除后方可繼續(xù)。8.4頂升作業(yè)，必須在專人指揮下操作，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái)，操作室內(nèi)只許一人操作，嚴(yán)格聽從信號(hào)指揮。8.5對(duì)講機(jī)狀況良好，保證信息傳遞通暢，及時(shí)。8.6安裝人員必須經(jīng)過體驗(yàn)，符合高空作業(yè)要求以及持特殊性種作業(yè)培訓(xùn)合格證才能上崗。8.7登高人員要穿防滑鞋，帶安全帽，系安全帶。8.8汽車吊作業(yè)一定要按規(guī)范操作，必須注意安全。為此：支牢汽車吊；嚴(yán)禁超載；吊具良好，按被吊重物的重量選擇正確的幅度；注意吊點(diǎn)的位置。8.9分工明確，統(tǒng)一指揮。9技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析嚴(yán)格遵照本工法安裝作業(yè)，使得工序變得簡(jiǎn)單、明了，快速、安全可靠、有序、工期短，一般為3天（標(biāo)準(zhǔn)高度）。而傳統(tǒng)的安裝作業(yè)則顯得紊亂、隨意，安全和技