降低滾軸篩卡堵率

輸煤分公司運(yùn)行二班2015年QC小組成果發(fā)布人：白宇

一）小組名稱：輸煤分公司運(yùn)行二班QC小組二）成立時(shí)間：2013年3月三）注冊(cè)時(shí)間：2015年3月四）注冊(cè)編號(hào)：XHRD-2015-002五）課題類型：現(xiàn)場型六）課題名稱：降低滾軸篩卡堵故障跳車率一、小組概況（1）小組成員概況表姓名性別年齡職務(wù)技術(shù)等級(jí)出勤率李剛男41班長高級(jí)工100%路軍太男47副班長高級(jí)工100%任立霞女42主值高級(jí)工100%付云花女46副值高級(jí)工100%吳曉波男31值班員初級(jí)工100%白宇男28值班員初級(jí)工100%小組成員參加了72小時(shí)的QC知識(shí)培訓(xùn)。表1制表人：吳曉波制表時(shí)間：2015年3月1日

小組概況（2）制表人：吳曉波制表時(shí)間：2015年3月1日

小組概況（3）QC小組活動(dòng)時(shí)間安排表活動(dòng)主題計(jì)劃進(jìn)度1選擇課題3月1日——5日2現(xiàn)狀調(diào)查3月6日——15日3設(shè)定目標(biāo)3月16日——20日4原因分析3月21日——31日5確定要因4月1日——15日6制定對(duì)策4月16日——30日7對(duì)策實(shí)施5月——10月8效果檢查11月1日————15日9鞏固措施與下步打算11月16日——12月10日表225—300mm出料0－25mm出料原煤進(jìn)料口圖1滾軸篩工作原理圖制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月2日?qǐng)D2下煤筒8#皮帶機(jī)滾軸篩碎煤機(jī)9#皮帶機(jī)煤流方向滾軸篩在輸煤系統(tǒng)中的布置位置圖制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月2日故障處理回顧01OPTION02OPTION03OPTION滾軸篩頻繁跳車嚴(yán)重影響輸煤系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行安全。滾軸篩故障增加工作量以及其后部設(shè)備空載運(yùn)行的電耗。滾軸篩的安全運(yùn)行可滿足鍋爐給煤機(jī)和磨煤機(jī)的作業(yè)粒度要求。選題理由三、選擇課題（2）公司和部門要求保證輸煤系統(tǒng)運(yùn)行安全，向機(jī)組輸送合格燃煤。嚴(yán)格各項(xiàng)制度措施，實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。運(yùn)行問題點(diǎn)滾軸篩運(yùn)行中因卡堵故障造成的跳車現(xiàn)象較頻繁，嚴(yán)重影響安全并增加電量消耗。課題選定降低滾軸篩卡堵故障跳車率

我們小組對(duì)本班組2014年下半年運(yùn)行記錄進(jìn)行了調(diào)查統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)因滾軸篩卡堵造成跳車的現(xiàn)象為15次。1圖3制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月15日我們小組統(tǒng)計(jì)得知：2014年下半年滾軸篩卡堵次數(shù)為本班組班次的啟動(dòng)上煤系統(tǒng)設(shè)備次數(shù)的7%。2圖4制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月15日制表人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月15日我們小組對(duì)滾軸篩15次的卡堵跳車故障類別進(jìn)一步分層分析。3滾軸篩卡堵故障類別分析表序號(hào)故障類別發(fā)生頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1煤量超出力1173%73%2煤中雜物214%87%3煤的水分大16%93%4其它17%100%合計(jì)15100%表3制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月15日?qǐng)D5

煤量超設(shè)備出力造成滾軸篩故障跳車11次，占總數(shù)15次的73%，是故障跳車現(xiàn)象的主要問題。4圖6制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月20日

我們小組將本次活動(dòng)的目標(biāo)設(shè)定為：滾軸篩卡堵故障跳車率由7%降至

小組成員采用頭腦風(fēng)暴法對(duì)煤量超設(shè)備出力問題產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，并一

一列舉在因果圖上：煤場料堆起伏較大行走取煤作業(yè)煤量超出力兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配作業(yè)煤量超出力煤量超設(shè)備出力人法環(huán)料機(jī)斗輪機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)取煤作業(yè)煤量超設(shè)備出力斗輪機(jī)給煤煤量不易控制斗輪機(jī)夜間作業(yè)照明不良目的：為什么煤量超設(shè)備出力制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年3月31日名稱：煤量超設(shè)備出力因果圖制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表4要因確認(rèn)計(jì)劃表（1）序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任人完成時(shí)間1斗輪機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)控制煤量是否合適現(xiàn)場觀察與皮帶秤數(shù)據(jù)查驗(yàn)嚴(yán)格《輸煤運(yùn)行規(guī)程》杜絕煤量超設(shè)備出力李剛吳曉波2015年4月15日2煤場煤堆起伏較大煤堆起伏較大對(duì)控制煤量的影響現(xiàn)場觀察驗(yàn)證正常取煤控制煤量路軍太白宇2015年4月15日3斗輪機(jī)給煤煤量不易控制控制煤量是否合適現(xiàn)場觀察驗(yàn)證給煤量不超設(shè)備出力李剛吳曉波2015年4月15日

根據(jù)以上的分析，我們小組成員找出了6個(gè)末端因素，根據(jù)這些因素，我們制定了要因確認(rèn)計(jì)劃表。對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)哪些是主要原因。制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表5要因確認(rèn)計(jì)劃表（2）序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成時(shí)間4斗輪機(jī)行走取料作業(yè)，給料不均勻，超出設(shè)備出力煤量超出設(shè)備出力，造成滾軸篩卡堵故障集控與現(xiàn)場觀察驗(yàn)證控制給煤量，不使設(shè)備超出力運(yùn)行李剛?cè)瘟⑾?015年4月15日5兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配上煤，給煤量控制不好，超過設(shè)備出力煤量超出設(shè)備出力，造成滾軸篩卡堵故障集控與現(xiàn)場觀察驗(yàn)證控制給煤量，不使設(shè)備超出力運(yùn)行路軍太付云花2015年4月15日6夜間取煤作業(yè)照明不良煤光對(duì)取煤作業(yè)的影響現(xiàn)場觀察驗(yàn)證正常取煤作業(yè)運(yùn)行路軍太2015年4月15日制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表6隨后我們小組成員對(duì)找出的6條末端因素逐一進(jìn)行了要因確認(rèn)。確認(rèn)一斗輪機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

觀察斗輪機(jī)司機(jī)取煤作業(yè)時(shí)有不規(guī)范現(xiàn)象，給煤量超設(shè)備出力。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)不超設(shè)備出力確認(rèn)結(jié)果異常確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)人員李剛吳曉波制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表7確認(rèn)二煤場煤堆起伏較大確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

經(jīng)運(yùn)行現(xiàn)場觀察，雖煤場煤堆有起伏，但不至于影響取煤作業(yè)，控制得當(dāng)不影響給煤量。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)是否影響取煤作業(yè)確認(rèn)結(jié)果正常確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)人員李剛路軍太制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表8確認(rèn)三斗輪機(jī)給煤不易控制確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

斗輪機(jī)是煤場取煤的主要設(shè)備，經(jīng)多年使用，給煤量完全可控制在規(guī)定范圍內(nèi)。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)取煤量不超設(shè)備出力確認(rèn)結(jié)果正常確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)人員路軍太白宇制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日確認(rèn)四斗輪機(jī)行走取料作業(yè)，給料不均勻，超出設(shè)備出力確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

經(jīng)運(yùn)行現(xiàn)場觀察，斗輪機(jī)操作得當(dāng)完全可控制給煤量在設(shè)備出力規(guī)范內(nèi)。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)不因超出力運(yùn)行而卡堵滾軸篩確認(rèn)結(jié)果正常確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)人員李剛?cè)瘟⑾急?制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表10確認(rèn)五兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配取料作業(yè)，給料不均勻，超出設(shè)備出力確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

經(jīng)運(yùn)行現(xiàn)場與集控室皮帶秤數(shù)據(jù)觀察，當(dāng)給煤量超出滾軸篩的出力1000t/h時(shí)，極易造成卡堵現(xiàn)象。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)不因超出力運(yùn)行而卡堵滾軸篩確認(rèn)結(jié)果超出力確認(rèn)結(jié)論要因確認(rèn)人員路軍太付云花制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月15日表11確認(rèn)六斗輪機(jī)夜間取煤作業(yè)視線不好確認(rèn)方法現(xiàn)場觀察驗(yàn)證確認(rèn)過程

經(jīng)運(yùn)行現(xiàn)場觀察，夜間視線雖稍差，但不至于影響取煤作業(yè)，控制得當(dāng)不影響給煤量。確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)是否影響取煤作業(yè)確認(rèn)結(jié)果正常確認(rèn)結(jié)論非要因確認(rèn)人員路軍太0302斗輪機(jī)司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，給煤量超出設(shè)備出力。1兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配作業(yè)，給煤量超出設(shè)備出力。2小組成員根據(jù)以上分析和得出的結(jié)果，針對(duì)二個(gè)主要原因，制定了對(duì)策表。制圖人：吳曉波制圖時(shí)間：2015年4月30日表121.1加強(qiáng)對(duì)斗輪機(jī)司機(jī)的專業(yè)操作技術(shù)培訓(xùn)；重點(diǎn)加強(qiáng)斗輪機(jī)取煤方式的實(shí)操練習(xí)。加強(qiáng)《輸煤運(yùn)行規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定的培訓(xùn)，熟悉設(shè)備規(guī)范，正確操作設(shè)備。1.2斗輪機(jī)司機(jī)在取煤作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)煤量過大應(yīng)立即停止，將其退回煤場，重新取煤；嚴(yán)格執(zhí)行《輸煤運(yùn)行管理制度》，對(duì)斗輪機(jī)司機(jī)的不規(guī)范操作加大考核力度。對(duì)策1實(shí)施以來，對(duì)斗輪機(jī)司機(jī)的取煤操作水平進(jìn)行觀察，給煤量控制有很大改觀，很少有超設(shè)備出力的煤量進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)備，沒有給滾軸篩造成卡堵的現(xiàn)象。對(duì)策1驗(yàn)證：結(jié)論：對(duì)策有效2.1兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配上煤時(shí)，司機(jī)將煤量由小到大，按指令要求逐漸增加，控制煤量比例的同時(shí)控制好搭配煤量，不使煤量超出設(shè)備出力。

集控值班員根據(jù)兩臺(tái)斗輪機(jī)下一級(jí)皮帶的電流大小，及時(shí)聯(lián)系司機(jī)進(jìn)行煤量的增減，防止超設(shè)備出力的煤量進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)備。

根據(jù)5月至10月份對(duì)兩臺(tái)斗輪機(jī)搭配上煤作業(yè)時(shí)，設(shè)備電流與皮帶秤數(shù)據(jù)的觀察，未出現(xiàn)超設(shè)備出力的煤量進(jìn)入系統(tǒng)，未造成滾軸篩的卡堵。對(duì)策2驗(yàn)證結(jié)論：對(duì)策有效滾軸篩卡堵故障統(tǒng)計(jì)表統(tǒng)計(jì)時(shí)間：2015年5月——2015年10月A滾軸篩（次）2B滾軸篩（次）2故障原因其它合計(jì)（次）4系統(tǒng)設(shè)備啟動(dòng)（次）216故障率2%

1、對(duì)策實(shí)施后，我們以2015年5月——10月為時(shí)間段，對(duì)滾軸篩故障跳車現(xiàn)象進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。表13制表人：吳曉波制表時(shí)間：2015年11月15日2、通過效果檢查和對(duì)比，本次課題成果達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，并且收到良好的效果。制圖人：吳曉波制表時(shí)間：2015年11月15日?qǐng)D7目標(biāo)達(dá)到

3、這此活動(dòng)課題的完成，大大降低了滾軸篩卡堵故障跳車率，減少了系統(tǒng)設(shè)備的跳車次數(shù)，提升了設(shè)備的安全運(yùn)行水平。

4、此次活動(dòng)課題的完成，降低滾軸篩卡堵故障跳率的同時(shí)，減少了滾軸篩故障處理時(shí)，其后部設(shè)備空載運(yùn)行的電量消耗。制圖人：吳曉波制表時(shí)間：2015年11月15日01將此次活動(dòng)改進(jìn)的部分加入年度培訓(xùn)計(jì)劃，重點(diǎn)提高斗輪機(jī)司機(jī)取煤作業(yè)控制煤量的操作水平。02

加強(qiáng)集控值班員與斗輪機(jī)司機(jī)的配合，嚴(yán)控系統(tǒng)設(shè)備出力，防止因設(shè)備超載而造成運(yùn)行異常。此次活動(dòng)的開展，小組成員不但增加了QC知識(shí)，同時(shí)，