2022年行業(yè)分析報告物流信息化發(fā)展趨勢

物流信息化發(fā)展趨勢物流信息化是指物流企業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)對物流過程中產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動。那么物流信息化進(jìn)展趨勢是怎樣的呢?一起來了解下吧。

2022-2022年中國物流信息化行業(yè)市場進(jìn)展現(xiàn)狀及投資前景猜測報告表示，物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流進(jìn)展的必定要求和基石。能夠以最小的成本帶來最大的效益。中國物流信息化正處于進(jìn)展初期，越來越多的跨國公司加大對華的投資，它們紛紛在中國建立分銷、配送網(wǎng)絡(luò)，使其產(chǎn)品、服務(wù)得以打開中國市場。

物流信息化進(jìn)展趨勢一、“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)一步促進(jìn)物流信息化建設(shè)

中國物流與選購聯(lián)合會副會長兼秘書長崔忠付在大會上表示，自2022年7月，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于樂觀推動“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)看法》，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”等11項(xiàng)重點(diǎn)行動以來，物流的信息化、自動化、智能化成為進(jìn)展趨勢。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部等國家有關(guān)部委在過去一年發(fā)布了50多份政策文件，從不同的角度推動“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的進(jìn)展，為物流信息化的快速進(jìn)展?fàn)I造了良好的政策環(huán)境。

物流信息化進(jìn)展趨勢二、物聯(lián)網(wǎng)與物流業(yè)深度融合

物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)在物流業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，貨物跟蹤定位、RFID、電子數(shù)據(jù)交換、可視化技術(shù)、移動信息技術(shù)、智能交通及定位服務(wù)等先進(jìn)信息技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用成效顯著。其中，物聯(lián)網(wǎng)正與物流業(yè)深度融合，從技術(shù)、模式、空間等諸多方面轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)物流的運(yùn)作方式，提高了行業(yè)的效率水平。

物流信息化進(jìn)展趨勢三、大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用更加深化

隨著政府監(jiān)管從以統(tǒng)計(jì)報表為主的靜態(tài)監(jiān)管升級為以運(yùn)營數(shù)據(jù)為主的動態(tài)監(jiān)管，物流企業(yè)不僅要有采集數(shù)據(jù)、傳遞數(shù)據(jù)和儲存數(shù)據(jù)的力量，而且要有大數(shù)據(jù)的意識。傳化物流集團(tuán)副總裁、陸鯨總經(jīng)理孫方明表示，中國物流行業(yè)從業(yè)者眾多，但是關(guān)聯(lián)性很少。降低物流成本必需依靠信息化和透亮?????化管理，這些都需要大數(shù)據(jù)技術(shù)。

物流信息化進(jìn)展趨勢四、物流云是構(gòu)建物流新生態(tài)的基礎(chǔ)

數(shù)據(jù)日益成為企業(yè)重要的戰(zhàn)略資源，數(shù)據(jù)上云的同時，仍舊需要與產(chǎn)業(yè)鏈中的其他生態(tài)聚集，互為有效利用。為了迎合物流企業(yè)升級互聯(lián)網(wǎng)平臺運(yùn)營的需求，相關(guān)云產(chǎn)品及服務(wù)越來越多。如中國物流與選購聯(lián)合會打造的綜合性物流交易云平臺——聯(lián)物流生態(tài)私有云，既保障了物流數(shù)據(jù)連接各方互聯(lián)互通，又相對愛護(hù)了企業(yè)信息的私密性和平安性，這是構(gòu)成物流生態(tài)的技術(shù)基礎(chǔ)。

物流信息化進(jìn)展趨勢五、區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用將更加廣泛

“區(qū)塊鏈不僅僅是技術(shù)，更是戰(zhàn)略。”IBM中國討論院區(qū)塊鏈技術(shù)總監(jiān)黃勝博士強(qiáng)調(diào)。區(qū)塊鏈包括四個部分：共享賬本、智能合約、隱私許可、交易共識。簡潔來看，區(qū)塊鏈=超級賬本+供應(yīng)鏈。黃勝指出：物流領(lǐng)域存在大量的紙質(zhì)單據(jù)、有大量的全局可視化、溯源、追責(zé)等需求，以及供應(yīng)鏈金融服務(wù)需求等，因此區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域擁有大量的應(yīng)用場景，如在食品溯源方面，區(qū)塊鏈解決方案不僅可以供應(yīng)對多方參加的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的信任度，還可以找準(zhǔn)食物來源，削減不必要的廣泛找回，以及改善食品供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。

物流信息化進(jìn)展趨勢六、物流誠信平臺為實(shí)現(xiàn)聯(lián)合懲戒搭建平臺

“信息化是物流業(yè)進(jìn)展的引擎，是物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力，每個企業(yè)都身處信息化進(jìn)展大潮中，因此怎么強(qiáng)調(diào)信息化的作用都不過分。”國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局巡察員魏貴軍表示，物流誠信體系建設(shè)是物流信息化系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分，是強(qiáng)化企業(yè)監(jiān)管的基礎(chǔ)，可有效地約束和規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為，營造良好的市場環(huán)境。對此，國家發(fā)改委接下來將會同有關(guān)部門從信息共享、聯(lián)合懲戒等方面加快推動。

物流信息化進(jìn)展趨勢七、物流信息化建設(shè)仍有較大改進(jìn)空間

崔忠付指出，在企業(yè)的信息化、公共服務(wù)平臺的信息化、社會物流監(jiān)管的信息化等方面還存在較大的改進(jìn)空間。隨著新零售的快速進(jìn)展，消費(fèi)者服務(wù)需求及體驗(yàn)的升級，才智物流的創(chuàng)新進(jìn)展已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵期，但傳統(tǒng)物流企業(yè)運(yùn)營互聯(lián)網(wǎng)的意識和力量不足，而新興高科技企業(yè)又欠缺對物流產(chǎn)業(yè)的理解和把握，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式受傳統(tǒng)監(jiān)管模式和體制制約而進(jìn)展緩慢，成為才智物流進(jìn)展的現(xiàn)實(shí)障礙。因此，還需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的進(jìn)一步重視和解決。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)的信息化已經(jīng)達(dá)到其次層次，占中國物流企業(yè)總數(shù)的18%左右。達(dá)到第三層次的物流企業(yè)則更少，僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右。還有為數(shù)眾多的物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展均停留在人工操作水平。將來，隨著