大慶西站修改

大慶市鐵路客運(yùn)西站地區(qū)城市設(shè)計(jì)2009年3月（方案修改階段）阿特金斯顧問有限公司北京分公司UrbanDesignofDaqingWestRailwayStationArea大慶，作為中國(guó)重要的石油石化生產(chǎn)基地，它在新一輪全球與地區(qū)格局轉(zhuǎn)變過程中正扮演著日益重要的角色。大慶鐵路客運(yùn)西站是未來哈大奇高鐵的重要門戶，該地區(qū)也將成為未來大慶對(duì)外的窗口。經(jīng)過深入研究，我們認(rèn)為西站地區(qū)未來發(fā)展的關(guān)鍵問題主要有：1.明確定位，明確西客站地區(qū)在大慶市的總體定位；2.發(fā)展模式，尋找科學(xué)有效的空間發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)與周邊地區(qū)的共生發(fā)展；3.交通系統(tǒng)，以大慶西站交通樞紐為核心，應(yīng)用以人為本、公交優(yōu)先的交通規(guī)劃理念；4.景觀生態(tài)，創(chuàng)建優(yōu)好的自然環(huán)境，促進(jìn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展；5.城市空間，塑造有獨(dú)特吸引力、充滿活力的城市新區(qū)。針對(duì)以上6個(gè)核心問題，我們將發(fā)展定位與空間規(guī)劃緊密結(jié)合，力圖打造面向未來的城市空間。1.前瞻性的總體定位前瞻性的總體定位——東北亞（中俄）能源合作促進(jìn)中心——黑龍江重要的交通綜合樞紐中心——黑龍江（西部）樞紐型商貿(mào)商務(wù)中心——大慶城市副中心

規(guī)劃把握區(qū)域一體化和大慶經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的機(jī)遇，以大型鐵路樞紐站建設(shè)為契機(jī),充分發(fā)揮“綜合交通樞紐”對(duì)城市發(fā)展的催化作用，實(shí)現(xiàn)交通樞紐向經(jīng)濟(jì)樞紐的轉(zhuǎn)化，綜合發(fā)展交通服務(wù)、商貿(mào)商務(wù)、商業(yè)娛樂、生態(tài)居住等多種功能,將客運(yùn)西站地區(qū)打造成為——前瞻性的總體定位

以以上四個(gè)層次的發(fā)展定位為基礎(chǔ)，結(jié)合大慶從石油城市向綜合城市發(fā)展躍升的過程，規(guī)劃以構(gòu)建“城市發(fā)展引擎”為主題理念，將大慶客運(yùn)西站地區(qū)建設(shè)成為推動(dòng)城市發(fā)展的一個(gè)核心增長(zhǎng)級(jí)。城市發(fā)展引擎ExchangeCore交通服務(wù)核心區(qū)EnergyCore商貿(mào)商務(wù)核心區(qū)EfficiencyCore商業(yè)娛樂核心區(qū)EcologyCore生態(tài)居住核心區(qū)1.前瞻性的總體定位多元的城市功能2.多元的城市功能公共服務(wù)交通功能商務(wù)功能商業(yè)功能旅游文化居住功能功能板塊適配性★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

片區(qū)功能多元多元的城市功能2.多元的城市功能

土地利用

——強(qiáng)調(diào)混合使用增強(qiáng)城市建設(shè)與開發(fā)的彈性。根據(jù)功能差異將混合用地進(jìn)行細(xì)分，便于管理：F1：公共服務(wù)設(shè)施綜合用地F2：商住綜合用地多元的城市功能2.多元的城市功能

合理的建設(shè)規(guī)模大慶的商務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模CBD（核心區(qū)）商業(yè)商務(wù)規(guī)模商業(yè)商務(wù)規(guī)模測(cè)算2016年大慶的商務(wù)產(chǎn)業(yè)合計(jì)為637.40億元。

20072006-2007實(shí)際增長(zhǎng)率十一五規(guī)劃目標(biāo)增長(zhǎng)率2007-2010增長(zhǎng)率20102010-2016增長(zhǎng)率2016金融保險(xiǎn)業(yè)13.3721.11%20.00%20.00%23.1016.00%56.29批發(fā)和零售業(yè)54.5325.73%20.00%20.00%94.2316.00%229.58住宿和餐飲業(yè)17.412.26%20.00%16.13%27.2512.90%56.44房地產(chǎn)15.6714.46%

14.46%23.5011.57%45.32租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)8.2124.58%20.00%20.00%14.1916.00%34.56信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)13.1328.22%20.00%20.00%22.6916.00%55.28文化、體育和娛樂業(yè)5.1621.70%

21.70%9.3017.36%24.30居民和社區(qū)服務(wù)業(yè)12.8415.36%25.00%20.18%22.2916.15%54.71國(guó)際貿(mào)易6.853.20%20.00%36.60%17.3329.28%80.92商務(wù)產(chǎn)業(yè)合計(jì)147.1153.20%

253.88

637.402016年大慶CBD的總商務(wù)建筑面積約為283萬平方米。億元萬平方米多元的城市功能2.多元的城市功能

合理的建設(shè)規(guī)模內(nèi)部功能研究根據(jù)墨菲（1955年）的研究和中國(guó)CBD目前的現(xiàn)狀，各類功能的建筑在整個(gè)CBD商務(wù)面積中的比重和面積大約為：占比建筑面積（萬平方米）辦公寫字樓60~65%170~183百貨零售20~25%57~71公共配套13~15%37~42合計(jì)100%283特色鮮明的城市空間

3.特色鮮明的城市空間

圈層式空間發(fā)展模式根據(jù)大型交通樞紐地區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，片區(qū)用地以客運(yùn)西站為核心圈層式發(fā)展?！耙惠S、三核；兩廊、三圈層”特色鮮明的城市空間

3.特色鮮明的城市空間

交通核是高效快捷的交通換乘樞紐，將以地標(biāo)性的建筑形式塑造新大慶的城市形象。

休閑核是大型商業(yè)娛樂項(xiàng)目的聚集地，布置七星級(jí)酒店、動(dòng)感不夜城、海底世界等商業(yè)娛樂設(shè)施，是城市活力的集中體現(xiàn)地。

商務(wù)核位于片區(qū)南部，以文化創(chuàng)意為導(dǎo)引，布置高端商務(wù)辦公設(shè)施，形成大慶新一輪發(fā)展的空間平臺(tái)。

特色鮮明的城市空間

3.特色鮮明的城市空間

特色鮮明的城市空間

3.特色鮮明的城市空間

特色鮮明的城市空間

3.特色鮮明的城市空間

縱向天際線——西柳街北立面

橫向天際線——科學(xué)路北立面

橫向天際線——中三路北立面

富有韻律的天際線暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)

片區(qū)對(duì)外交通以中三路、站前路、中央大街為樞紐地區(qū)與城市其他片區(qū)較為直接的聯(lián)系通道，降低樞紐地區(qū)交通與一般城市交通之間的干擾。暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)均衡的道路系統(tǒng)“五橫、三縱”的主干路骨架。暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)多層次的公交網(wǎng)絡(luò)軌道交通；常規(guī)公交；核心區(qū)公交專線；核心區(qū)纜車線路。暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)多層次的公交網(wǎng)絡(luò)軌道交通；常規(guī)公交；核心區(qū)公交專線；核心區(qū)纜車線路。暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)站場(chǎng)交通流線組織長(zhǎng)途汽車站社會(huì)停車場(chǎng)出租車候客區(qū)公交車站站場(chǎng)交通設(shè)施布局暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)站場(chǎng)交通流線組織站場(chǎng)交通設(shè)施布局進(jìn)出高架橋流線組織

暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)長(zhǎng)途車流線組織社會(huì)停車場(chǎng)流線組織站場(chǎng)交通流線組織暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)4.暢達(dá)的立體交通系統(tǒng)站場(chǎng)交通流線組織出租車流線組織公交車流線組織復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

5.復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

生態(tài)網(wǎng)絡(luò)以中央綠廊為生態(tài)核心，以交通走廊及道路綠地為生態(tài)廊道，將中央綠廊蘊(yùn)藏的巨大生態(tài)能量溶解、滲透到周邊各功能片區(qū)內(nèi)復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

5.復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

景觀網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯(cuò)的步行網(wǎng)絡(luò)與視線通廊將中央綠廊以及三個(gè)功能極核與規(guī)劃區(qū)中各景觀節(jié)點(diǎn)聯(lián)系起來，形成富于變幻的景觀體系。復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

5.復(fù)合化的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)

游憩網(wǎng)絡(luò)以魅力大慶之旅的概念打造中央綠廊城市游憩中心創(chuàng)意發(fā)現(xiàn)之旅系列化的文化創(chuàng)意空間為市民和游人營(yíng)造濃厚的藝術(shù)氛圍，創(chuàng)造了解大慶地域文化的機(jī)會(huì)。生態(tài)休閑之旅布置新能源展示與體驗(yàn)中心、休閑俱樂部、植物園等多樣的生態(tài)主題休閑設(shè)施，形成獨(dú)具特色的生態(tài)游憩區(qū)。時(shí)尚動(dòng)感之旅以大型商業(yè)娛樂項(xiàng)目為核心，展現(xiàn)大慶時(shí)尚動(dòng)感的風(fēng)采。彰顯城市個(gè)性的建筑形象6.彰顯城市個(gè)性的建筑形象建筑空間總體形象以造型簡(jiǎn)潔、突出的大型城市公共建筑群作為規(guī)劃區(qū)的活躍元素，形成城市制高點(diǎn)，塑造富有韻律的城市天際輪廓線。以質(zhì)樸、富有親和力的住宅建筑群作為規(guī)劃區(qū)建筑空間背景，烘托大型城市公共建筑群中心地位彰顯城市個(gè)性的建筑形象6.彰顯城市個(gè)性的建筑形象

建筑性格——彰顯代表大慶精神的城市個(gè)性堅(jiān)毅果敢熱情豪邁面向未來冰雪彰顯城市個(gè)性的建筑形象6.彰顯城市個(gè)性的建筑形象

建筑形象控制采用環(huán)保型的建筑材料。利用富有創(chuàng)意的照明設(shè)計(jì)創(chuàng)造商業(yè)的氛圍。與建筑正立面的協(xié)調(diào)一致。根據(jù)需要選擇坡屋頂或平屋頂。底層強(qiáng)調(diào)更多的通透感。生動(dòng)活潑的立面設(shè)計(jì)。限制建筑外立面廣告過多使用。入口位置明確，引導(dǎo)性強(qiáng)。與人行系統(tǒng)之間建立清晰的連接。留有足夠的停車場(chǎng)地。采用人性化的建筑尺度。利用自然光影或其他氣候因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。創(chuàng)造建筑的通透感，營(yíng)造活躍的商業(yè)氣氛。低層為主，建筑層高應(yīng)適當(dāng)增加。強(qiáng)調(diào)建筑群體與高層辦公建筑、城市開放空間的結(jié)合，穿插。商業(yè)采用環(huán)保型的建筑材料。在裙房適量使用玻璃材料。建筑外層為玻璃、石材與金屬材料組合。注重玻璃材料的保溫設(shè)計(jì)。與建筑正立面協(xié)調(diào)一致。屋頂設(shè)備需要遮罩。底層可適當(dāng)架空強(qiáng)調(diào)更多的通透感。簡(jiǎn)潔高雅的立面設(shè)計(jì)。入口明確，便于識(shí)別。與人行系統(tǒng)之間建立清晰的連接。大型辦公建筑應(yīng)有至少兩個(gè)出入口。采用人性化的建筑尺度。利用自然光影或其他氣候因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。強(qiáng)化建筑立面的連續(xù)性。以高層為主，建筑留出更多的紅線退讓區(qū)，規(guī)劃更多的城市公共空間，如綠地、廣場(chǎng)。辦公采用環(huán)保型的建筑材料。建筑外層采用非金屬材料。避免采用具有反光效果的材料。避免采用色彩過于濃重的窗玻璃材料與建筑正立面協(xié)調(diào)一致。與整個(gè)居住區(qū)風(fēng)格一致性。充分考慮地方建筑風(fēng)格，多層住宅可使用坡屋頂。建筑主要立面應(yīng)充分考慮朝向與氣候特征。與其他立面協(xié)調(diào)、一致。提供更多內(nèi)嵌或懸空的陽臺(tái)。機(jī)動(dòng)車入口與人行系統(tǒng)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立，二者之間建立清晰的連接。建筑單元入口應(yīng)與宅前路有良好聯(lián)系。將居民服務(wù)設(shè)施與零售設(shè)施安置在住宅裙房，裙房為2－3層。利用天然光影或地域建筑要素進(jìn)行設(shè)計(jì)。以多層為主，部分地段為高層住宅，主要集中在核心區(qū)兩側(cè)，形成由高層公共建筑群到多層住宅區(qū)的自然過渡。建筑尺度應(yīng)與周邊景觀相協(xié)調(diào)。居住建筑材料建筑屋頂建筑主要立面建筑入口建筑裙房建筑尺度建筑類型彰顯城市個(gè)性的建筑形象6.彰顯城市個(gè)性的建筑形象

建筑形象控制采用環(huán)保型的建筑材料。建筑外層采用非金屬材料。避免采用具有反光效果的材料。避免采用色彩過于濃重的窗玻璃材料。屋頂以平屋頂為主。建筑立面簡(jiǎn)潔、富有時(shí)代感、親和力機(jī)動(dòng)車入口與人行系統(tǒng)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立，二者之間建立清晰的連接。留有充足的機(jī)動(dòng)車停車位。建筑單元入口應(yīng)與宅前路有良好聯(lián)系。將商業(yè)設(shè)施作為住宅、公寓、辦公建筑的裙房，組合成庭院，加強(qiáng)城市空間的歸屬感。低層、多層、高層建筑靈活組合，空間形態(tài)活潑多樣，尺度宜人。商住混合采用環(huán)保型的建筑材料。適當(dāng)使用玻璃與金屬材料。與建筑造型協(xié)調(diào)一致。建筑造型獨(dú)特，有較強(qiáng)的吸引力和視覺沖擊力。進(jìn)出站口分離，避免人流混雜。提供多個(gè)車行入口。與人行系統(tǒng)及周邊交通服務(wù)設(shè)施，之間建立清晰的連接。為殘障人士提供清晰便捷的入口。建筑體形巨大，建筑層高較大，適應(yīng)大量人流、貨流集散以及塑造城市門戶形象要求。交通采用環(huán)保型的建筑材料。采用一種主打的建筑材料。屋頂以平屋頂為主。建筑物造型莊重、獨(dú)特。通過建筑設(shè)計(jì)傳達(dá)藝術(shù)氣息。讓主要的停車點(diǎn)遠(yuǎn)離步行街道。建筑主要入口應(yīng)明確突出，不少于兩個(gè)。為殘障人士提供清晰的入口引導(dǎo)。建筑體形水平延展。利用建筑尺度創(chuàng)造戲劇化的氛