LKJ2000模式規(guī)則介紹剖析

LKJ2000限制模式介紹匯報(bào)資料2制動(dòng)計(jì)算淺析2限制指令的輸出參數(shù)輸入4通常工作狀態(tài)53主要內(nèi)容6897降級(jí)工作狀態(tài)調(diào)車工作狀態(tài)出入段工作狀態(tài)非本務(wù)工作狀態(tài)

模式概述120km/h限速工作狀態(tài)103模式概述14一、模式概述監(jiān)控模式的主要幾種監(jiān)控狀態(tài)：監(jiān)控模式是監(jiān)控裝置限制的靈魂，也是其限制的重要依據(jù)，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際工作需求，其主要分為以下六個(gè)工作狀態(tài)：1.通常工作狀態(tài)；2.降級(jí)工作狀態(tài)；3.調(diào)車工作狀態(tài)；4.出入庫(kù)工作狀態(tài)；5.非本務(wù)工作狀態(tài)；6.20km/h工作狀態(tài)。5制動(dòng)計(jì)算淺析26式中Sa——平安距離，m;Sk——空走距離，m；Se——有效制動(dòng)距離，m；全距離按下式計(jì)算：式中A——平安距離基本值，m。站內(nèi)緊急制動(dòng)取20，常用制動(dòng)取50；區(qū)間緊急制動(dòng)取70，常用制動(dòng)取100。V0：制動(dòng)初速度二、制動(dòng)計(jì)算淺析停車限制模式距離7制動(dòng)指令輸出38三、制動(dòng)指令輸出3.1限制指令輸出類型1．LKJ的限制指令輸出包括語(yǔ)音提示、解除牽引力、常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)四種。機(jī)車牽引的列車LKJ干脆輸出指令到機(jī)車（其中語(yǔ)音提示指令到屏幕顯示器），動(dòng)車組LKJ通過(guò)其它ATP輸出指令到動(dòng)車組；2．當(dāng)機(jī)車工況處于電阻制動(dòng)位時(shí)，禁止LKJ輸出解除牽引力指令。3.2實(shí)施常用制動(dòng)限制的減壓量1．在減速區(qū)，機(jī)車牽引的客運(yùn)列車取130kPa，貨運(yùn)列車取120kPa，動(dòng)車組取SB7最大常用；2．在恒速區(qū)，機(jī)車牽引的客、貨運(yùn)列車均取80kPa，動(dòng)車組取SB3最大常用；3．調(diào)車作業(yè)實(shí)施常用制動(dòng)限制的減壓量取120kPa。9圖3－1三、制動(dòng)指令輸出10參數(shù)輸入411四、制動(dòng)指令輸出4.1參數(shù)輸入類型參數(shù)輸入包括LKJ臨時(shí)限制參數(shù)和LKJ臨時(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)兩部分。LKJ臨時(shí)限制參數(shù)數(shù)據(jù)包括司機(jī)輸入的列車位置、車次和其他列車編組信息。LKJ臨時(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括司機(jī)輸入的各種運(yùn)行揭示信息，主要通過(guò)IC卡輸入。4.2參數(shù)輸入的時(shí)機(jī)當(dāng)LKJ沒(méi)有限制指令輸出且不處于防溜報(bào)警狀態(tài)，滿足下列條件之一時(shí)允許進(jìn)行LKJ的參數(shù)輸入：——機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)或按停車信號(hào)限制且列車處于停車狀態(tài)時(shí)；——機(jī)車信號(hào)為UU碼且列車速度＜45km/h；——機(jī)車信號(hào)為其他進(jìn)行信號(hào)且列車速度＜60km/h。4.3LKJ臨時(shí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入后的解除列車處于停車狀態(tài)，司機(jī)按規(guī)定操作后，LKJ顯示全部已載入的調(diào)度叮囑事務(wù)；司機(jī)按規(guī)定操作后，解除LKJ對(duì)相關(guān)調(diào)度叮囑的限制。12通常工作狀態(tài)513五、通常工作狀態(tài)5.1狀態(tài)說(shuō)明1.列車正常運(yùn)行，按規(guī)定操作，LKJ進(jìn)入本狀態(tài)；2．其它狀態(tài)轉(zhuǎn)為通常工作狀態(tài)參照狀態(tài)轉(zhuǎn)換表。5.2確定允許速度限速在通常工作狀態(tài)，LKJ按以下要求確定最高限速：1．按線路允許速度、接觸網(wǎng)限制速度、機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速度、特定限速等各項(xiàng)最高允許速度和限制速度的最低值確定固定模式限速值；2．機(jī)車牽引的列車按固定模式限速值+5km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+8km/h確定緊急固定模式限速值；對(duì)于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為：按限制速度值+3km/h確定常用固定模式限速值，按限制速度值+5km/h確定緊急固定模式限速值。3．動(dòng)車組按固定模式限速值+5km/h確定常用固定模式限速值，按固定限速值+10km/h確定緊急固定模式限速值；對(duì)于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為限制速度值+3km/h確定常用固定模式限速值，按限制速度值+5km/h確定緊急固定模式限速值。145.3 對(duì)機(jī)車信號(hào)信息的限制LKJ可接受速度連續(xù)限制方式或速度分級(jí)限制方式。速度分級(jí)限制速度連續(xù)限制五、通常工作狀態(tài)155.3.1 機(jī)外停車5.3.1.1 速度分級(jí)限制，如下圖所示。式中——制動(dòng)距離，m；五、通常工作狀態(tài)165.3.1 機(jī)外停車5.3.1.2 速度連續(xù)限制，如下圖所示。式中——制動(dòng)距離，m；五、通常工作狀態(tài)175.3.2 正線接車五、通常工作狀態(tài)185.3.3 側(cè)線接車五、通常工作狀態(tài)195.3.4 側(cè)線發(fā)車其限制如下圖所示。五、通常工作狀態(tài)205.3.5引導(dǎo)接車其限制如下圖所示。五、通常工作狀態(tài)215.3.6區(qū)間停車其限制如下圖所示。式中——制動(dòng)距離，m；五、通常工作狀態(tài)22人工引導(dǎo)五、通常工作狀態(tài)235.4.2 走停走1．自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)，LKJ監(jiān)控列車在該信號(hào)機(jī)前停車2min，解除停車限制。列車起動(dòng)后，監(jiān)控列車以≤20km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)并允許以不超過(guò)該速度運(yùn)行至次一架信號(hào)機(jī)（經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的特殊區(qū)段除外）。2．在LKJ固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)前，機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)時(shí)，LKJ對(duì)滿足牽引重量的貨運(yùn)列車解除停車限制，監(jiān)控列車以≤20km/h的速度越過(guò)該信號(hào)機(jī)并允許以不超過(guò)該速度運(yùn)行至次一架信號(hào)機(jī)。五、通常工作狀態(tài)24連續(xù)走停走五、通常工作狀態(tài)255.4.3 靠標(biāo)停車?yán)щy特殊站LKJ固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中已預(yù)先設(shè)置為“靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站”的，列車在站內(nèi)停車的限制方式為：1.機(jī)車牽引的客運(yùn)列車和動(dòng)車組運(yùn)行速度＜20km/h且距出站信號(hào)機(jī)距離小于200m時(shí)，LKJ供應(yīng)一次性解除停車限制條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，監(jiān)控列車以≤20km/h的速度運(yùn)行；2.貨運(yùn)列車運(yùn)行速度＜15km/h且距出站信號(hào)機(jī)距離小于200m時(shí)，LKJ供應(yīng)一次性解除停車限制條件，司機(jī)按規(guī)定操作后，監(jiān)控列車以≤15km/h的速度運(yùn)行；3．列車停車5min后復(fù)原對(duì)出站信號(hào)機(jī)的停車限制。注：客運(yùn)列車V1=20km/h，V2=21km/h；貨運(yùn)列車V1=15km/h，V2=16km/h五、通常工作狀態(tài)265.4.4 特殊前行LKJ固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中未設(shè)置“靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站”的車站，且為貨運(yùn)列車時(shí)，當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)，列車站內(nèi)停車的限制方式為：1．列車在站內(nèi)停車，距LKJ固定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中設(shè)置的出站信號(hào)機(jī)距離＜70m時(shí)，允許司機(jī)按規(guī)定輸入調(diào)度叮囑號(hào)和前行距離進(jìn)入特殊前行限制模式；2．LKJ監(jiān)控列車以≤15km/h的速度運(yùn)行，最大運(yùn)行距離為輸入的前行距離；3．列車停車5min后，退出特殊前行限制；4．允許重復(fù)進(jìn)入特殊前行模式注：S=70m，首次進(jìn)入特殊前行的最大前方距離；L為輸入的特殊前行距離五、通常工作狀態(tài)275.5 運(yùn)行揭示限制5.5.1 臨時(shí)降速區(qū)段列車運(yùn)行到LKJ通過(guò)IC卡已載入的臨時(shí)降速區(qū)段，監(jiān)控列車以不超過(guò)臨時(shí)降速限速值的速度通過(guò)臨時(shí)限速區(qū)段。五、通常工作狀態(tài)285.6 防溜限制5.6.1 管壓防溜列車停車后列車管減壓量不足80kPa，5s后LKJ輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答或追加減壓達(dá)80kPa以上時(shí)，解除語(yǔ)音提示指令和管壓防溜限制。輸出語(yǔ)音提示指令10s內(nèi)，司機(jī)未按鍵應(yīng)答或未追加減壓，LKJ輸出緊急制動(dòng)指令。5.6.2 手柄防溜機(jī)車未加載由停車狀態(tài)移動(dòng)，速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m時(shí)，LKJ輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答或加載，解除語(yǔ)音提示指令和手柄防溜限制。輸出語(yǔ)音提示指令10s內(nèi)，司機(jī)未按鍵應(yīng)答或未加載，LKJ輸出緊急制動(dòng)指令。5.6.3 相位防溜機(jī)車由停車狀態(tài)移動(dòng)，若機(jī)車速度傳感器兩通道相位與機(jī)車運(yùn)行方向相反，機(jī)車運(yùn)行速度≥3km/h或者移動(dòng)距離≥10m，LKJ輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答，解除語(yǔ)音提示指令；當(dāng)機(jī)車走行速度≥10km/h時(shí)，LKJ重新輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)按鍵應(yīng)答，解除語(yǔ)音提示和相位防溜限制。輸出語(yǔ)音提示指令10s內(nèi)，司機(jī)未按鍵應(yīng)答，LKJ輸出緊急制動(dòng)指令。五、通常工作狀態(tài)295.6.4 防溜緊急制動(dòng)指令的解除LKJ因防溜限制緣由輸出緊急制動(dòng)指令后，機(jī)車停車后需司機(jī)按規(guī)定操作解除緊急制動(dòng)指令。5.7 重載列車限制牽引總重超過(guò)5500t的重載貨運(yùn)列車和經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)的特殊列車，運(yùn)行速度＜20km/h時(shí)，取消LKJ的緊急制動(dòng)指令輸出，但站內(nèi)停車和防溜限制除外。五、通常工作狀態(tài)30降級(jí)工作狀態(tài)6316 降級(jí)工作狀態(tài)6.1 進(jìn)入和退出條件當(dāng)符合以下條件之一時(shí)，LKJ進(jìn)入降級(jí)工作狀態(tài)：1． 關(guān)機(jī)時(shí)間超過(guò)30s后開(kāi)機(jī)時(shí)；2． 開(kāi)車前各項(xiàng)參數(shù)輸入完成后；3． 運(yùn)行中不能確定列車位置時(shí)；4． 退出20km/h限速工作狀態(tài)時(shí)。符合第1條進(jìn)入的降級(jí)工作狀態(tài)稱為原始降級(jí)工作狀態(tài)；退出降級(jí)工作狀態(tài)的條件見(jiàn)各種工作狀態(tài)轉(zhuǎn)換表。6.2 模式限速值的確定1．LKJ進(jìn)入原始降級(jí)工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級(jí)工作狀態(tài)時(shí)，按機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度、動(dòng)車組最高運(yùn)行速度的最低值確定固定模式限速值；當(dāng)機(jī)車信號(hào)為進(jìn)行信號(hào)時(shí)，列車運(yùn)行2000m后，固定模式限速值降為55km/h；當(dāng)機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)時(shí)，列車運(yùn)行800m后，固定模式限速降為15km/h。六、降級(jí)工作狀態(tài)32六、降級(jí)工作狀態(tài)2．按固定模式限速值+5km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+8km/h確定緊急固定模式限速值。6.3 機(jī)車信號(hào)限制1.機(jī)車信號(hào)為停車信號(hào)，當(dāng)列車運(yùn)行速度超過(guò)5km/h時(shí)LKJ輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)須在7s內(nèi)按鍵應(yīng)答，否則LKJ輸出緊急制動(dòng)指令：式中——制動(dòng)距離，m；2．原始降級(jí)工作狀態(tài)下，機(jī)車信號(hào)為白燈，或機(jī)車信號(hào)由LU2、U、U3、UU、UUS碼變?yōu)榘谉簦琇KJ均按停車信號(hào)處理。33調(diào)車工作狀態(tài)734七、調(diào)車工作狀態(tài)7 調(diào)車工作狀態(tài)7.1 進(jìn)入和退出條件以下條件同時(shí)滿足時(shí)，LKJ進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)：1． 機(jī)車處于停車狀態(tài)；2． 司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行進(jìn)入調(diào)車工作狀態(tài)操作。在調(diào)車工作狀態(tài)，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行退出調(diào)車工作狀態(tài)操作后，LKJ退出調(diào)車工作狀態(tài)。7.2 模式限速值的確定LKJ在調(diào)車工作狀態(tài)下，按以下要求確定各種模式限速值：1． 一般車站按40km/h確定固定模式限速值；2． 對(duì)管理文件要求按特殊限制速度進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的車站，且在LKJ數(shù)據(jù)中已設(shè)定該站的調(diào)車作業(yè)特殊限制速度值時(shí)，按該值確定固定模式限速值；3． 按固定模式限速值+1km/h確定常用固定模式限速值；按固定模式限速值+4km/h確定緊急固定模式限速值。35出入段工作狀態(tài)836八、出入段工作狀態(tài)8 出入段工作狀態(tài)8.1 進(jìn)入和退出條件以下條件同時(shí)滿足時(shí)，LKJ進(jìn)入出入段工作狀態(tài)：1． 列車處于停車狀態(tài)；2． 司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行了進(jìn)入出入段工作狀態(tài)操作。在出入段工作狀態(tài)，司機(jī)按規(guī)定進(jìn)行了退出出入段工作狀態(tài)操作后，LKJ退出出入段工作狀態(tài)。8.2 模式限速值的確定LKJ在出入段工作狀態(tài)下，按以下要求確各種模式限速值：1． 對(duì)管理文件已確定的出入段走行速度，且在LKJ限制參數(shù)數(shù)據(jù)中已設(shè)定該速度時(shí)，按該值確定固定模式限速值；2． 按固定模式限速值+1km/h確定常用固定模式限速值；3． 按固定模式限速值+4km/h確定緊急固定模式限速值。8.3 防溜限制限制方式同正常監(jiān)控模式。37非本務(wù)工作狀態(tài)938九、非本務(wù)工作狀態(tài)9.1 進(jìn)入和退出條件滿足以下條件之一時(shí)，LKJ進(jìn)入非本務(wù)工作狀態(tài)：1． 未安裝本/補(bǔ)切換裝置的機(jī)車，處于停車狀態(tài)，且司機(jī)進(jìn)行了進(jìn)入非本務(wù)工作狀態(tài)的操作；2． 已安裝本/補(bǔ)切換裝置的機(jī)車，司機(jī)將本/補(bǔ)切換裝置切換到補(bǔ)機(jī)狀態(tài)。滿足以下條件之一時(shí)，LKJ退出非本務(wù)工作狀態(tài)：1． 未安裝本/補(bǔ)切換裝置的機(jī)車，處于停車狀態(tài)，且司機(jī)進(jìn)行了退出非本務(wù)工作狀態(tài)的操作；2． 已安裝本/補(bǔ)切換裝置的機(jī)車，司機(jī)將本/補(bǔ)切換裝置切換到本務(wù)狀態(tài)。9.2 模式限速值的確定LKJ按機(jī)車最高運(yùn)行速度、車輛最高運(yùn)行速度的最低值確定固定模式限速值；按固定模式限速值+5km/h確定常用固定模式限速值；按固定模式限速值+8km/h確定緊急固定模式限速值。本工作狀態(tài)下LKJ只供應(yīng)模式限速值的顯示，不輸出相應(yīng)的限制指令。3920km/h限速工作狀態(tài)10